なぜJR東の電車は日に日にダサくなるのかwwww [集会所]©2ch.net
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JR西日本の電車は素晴らしいデザインなのに・・・
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured 西は225系0番台は最高にダサかったけど、そこから復活してきたイメージ 阪国人くっさーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 323系は造りがしっかりしてていかにも高級車で50年使ってやるぞって感じだけど
E235系は安普請であらゆるところに安っぽい感じがありありと見えて20年もすれば使い捨てするぞって感じだよな >>3
大阪環状線や広島に導入の新車のエクステリアが一気によくなったのは認める・・・・・・・・・・・・が、先頭車だけでも鰓みたいなバンパーだかガードだかを外してやれ
あれで全て台無し >>5
その結果が平成がもうすぐ終わるってのにいまだに103系や201系が走ってるのは嫌だわ
通勤電車に関しては20年で取り換えたほうが絶対に良いって 関西で唯一国鉄時代から黒字だった大阪環状線を今ごろ新車にするってのもどうかと思うけどね。 235でもスポット溶接の溶接痕が酷いのな
あれ汚らしいから最近はやってない車両増えてきてるのに >>5
323が高級車?
割高トドの間違いでしょ。 阪国人って、どうしてこんなに嫌われてるの?
やっぱり半島の血が流れてるから? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` レイシストシね 西はデザインは悪くないが中身が悪杉。
座席減らすなよ 自動車もハイブリッドカーが標準になっていくので、電気式気動車に詳しくなっていかないとな…。
従来の液体式の気動車はもう時代遅れになっているのか…。
長年液体式の気動車を慕っていたので、気動車に詳しいが…。 電気式気動車は、昔の感覚で言うと、115系電車に
発電用エンジンを積む形になるので、車体が重くなる。
現在のHB-E130系気動車でもエンジンと蓄電池のせいで重いからね。
実質的にキハ40系並みの重さになっている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています