【上野】両毛線スレッドpart31【下野】 [無断転載禁止]©2ch.net
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北関東の約100`近くある壮大なローカル路線、両毛線のスレも30スレ目です。
東京からでも大回り乗車で手軽に行けるので30年モンの古びたミカン列車(115系)で旅をお楽しみください。
※高崎ー新前橋間は上越線ですが、列車の運用の都合上、両毛線として扱う場合があります。
緑いあぜ道に光る蛍の光みたいにまったりと書きましょう。
両毛線利用のマナー
1)優先席付近で携帯OFF
2)車内では携帯で話すな
3)ドア付近に固まるな
4)ヘッドホンの音漏れ迷惑
5)通路に座り込むな
6)大声出すな
7)降りる人優先
8)お年寄りと身障者の為の優先席
9)荷物は網棚に置け
10)ゴミはゴミ箱分別汁
11)踏切では無理に突入しない
12)踏切から線路に進入しない
13) 半自動のドアは開けたら閉める
14) ボックス席を一人で占領しない←new!!
尚
・馬鹿詐欺君=コテハン「営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人」等の出入り禁止です
・「馬鹿詐欺」「伊勢詐欺」などの言葉を使用も禁じます。
・〜べし 発言は禁止
※前スレ
両毛線スレッドpart30
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478256318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 金寄付しろや
いわゆるノブレス・オブリージュだ
コテつけてるなら尚更 >>957
公設民営を知らんのか せやから前橋が衰退するんや >>958
言い出しっぺの法則
原付さえ買えないどころか免許も取れない奴がなに言ってんの?
だったら公共交通機関が発達してる大都市に引っ越せ バスがあるんだから、バスを使えばいい。
LRTでなければ嫌とか、そんなわがまま
誰であろうととおらない。 大体どの辺りにLRTの路線を建設するんだ?
予算は?
運営が軌道に乗るのは何年以内だ?
他にも色々突っ込みどころがあるけどな 中途半端に遠い北関東じゃ鉄道を新規に開通しても無駄だっての
モータリゼーションが起こる前ならともかくな 上電の主要株主の東武にとって、
自社の特急に誘導するため
JRとの接続は不便なままのほうがいい。
だから両毛線との接続は絶対に改善されない。 前橋LRT
前橋駅前⇔県庁前⇔グリーンドーム前橋
前橋駅前⇔中央前橋駅前⇔群馬県民会館
中央前橋駅前⇔県庁前⇔グリーンドーム前橋
前橋駅前⇔県庁前⇔群大病院⇔南橘団地⇔群大荒牧
他にある? 建物を取り壊して道路を広げる必要があるなあ。
ブラタモリでパリでもやってたって言ってたな。 >>966
南ルートが欲しいぜよ厨房前橋・県庁から前橋駅を通して玉村経由の馬鹿詐欺線新町駅までの路線が望ましい >>969
コストコとか、登利平とか通ろうと思えば通れるからなあ。あと群女。 南と西と東も考えてみた
利用者の確保のために病院経由を多くしてみた
前橋駅前⇔日赤病院⇔城南公園
日赤病院⇔前橋駅前(南口)⇔生涯学習センター⇔新前橋駅
新前橋駅前⇔前橋社会保険病院⇔県庁前⇔群大病院
新前橋駅⇔前橋工科大学⇔駒形駅前
新前橋駅⇔前橋工科大学⇔前橋駅前
こんな感じ?
他に通れそうな広い道ある? 新前橋から大渡橋経由で県庁回りと中央駅回りの前橋駅行きがほしい >>973
大渡橋迄の道が細過ぎない?
県庁経由なら群馬大橋か
中央大橋なら市街地抜けて中央前橋駅前を経由できると思う >>971
郊外は専用軌道を作ればええやろ
>>972
>>973
賛成 埋めついでに
もし高崎駅―館林駅のバスが定着すれば
太田や館林方面から両毛線経由で高崎に向かう流れが減るかもね…
東毛広幹道 高崎駅―館林駅 沿線の路線バス直結 県方針
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/113646 >>977
もともと高崎に行くひと少ないですよ。
だって用事ないし、東京に近いし。 需要予測を真面目にやったら、
そのバスも赤字覚悟でないとできないですね。
赤字垂れ流しの上、鉄道から客を奪うのならば
やめたほうがいいとおもうな。
太田出身の知事がやめるまえに置き土産というところ
なんでしょうが、後を濁すマネはやめてほしかったな。 伊勢崎太田間の東武は一時間の一本の時間帯があるからなあ。
もっと本数が多ければ、あるいはBRTが役立つかもしれない。
太田は駅伝で有名な高林の交差点を通りそうだ。
あのあたり、何かお店とかなかったかな?
それから道の駅の近くも通りそうだし。 このスレッドは1000を超えました。
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