【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1005》 [無断転載禁止]©2ch.net
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たぃぎいたぃぎい言うとったら空港と大学が無くなってたでござる。 広島も岡山ももっと発展して関東でもそれを宣伝してほしい。
関東某県在住だが、西日本地域から転勤してきた人たちが
定年を迎えても郷里に帰らなくて困っている。
「関東は嫌いだが、地方は不便で年を取ったら暮らせない」
と言っているから、郷里が発展すれば
そっちに落ち着いてくれるのではないかと期待している。 今後の台風18号の進路、状況により、9月17日(日)の始発から市内線及び宮島線の電車全線において、大幅な遅れまたは運行を見合わせる場合がございます。 広電は各地の中古が昔と比べて大して走ってるわけでもないし、VVVFも多いし魅力が減ってきた 折り返しとか本数とかはひとまず置いといて
需要が逼迫してるのってどこらへんじゃろ
やっぱり広島駅〜紙屋町？ 広島駅前電停の線路容量が無さすぎるわー
あと二本は分岐増やしてくれ [0]広電前か[0]日赤前を増発するべし!!
となると、結局駅の折り返しがネックなんだよなあ
せめて真ん中の降り場をもっと長く作っておけば少しは違ったのに…当時から長い電車は走っていたわけでしょ？ 真ん中も長い電車停まれるよ
5号線のりば塞ぐからすぐに出て行かんといけんけど 定点観測動画見ると結構5号線乗り場使って折り返す1・2号線連接車多いよね 訂正
降車ホームが一杯な時は5号線乗り場を使って客降ろしてから折り返す1・2号線連接車を結構見かけるね 今年は10月のダイヤ改正ないのかな
1号の連接増発もこれが限界か・・・ 相生通りの改良、増発が叶わないなら
広島駅−女学院前−市民病院前−紙屋町北−本通り
というルートを造って１号線と２号線を分離しよう
城南通りは地下ないし高架で 去年と比べると2回目だからかやる気ないダイヤだな
つーか電飾つけて夜走らせてくれよ
花電車なんだからｗ 906は韓国へ譲渡 ソースはNHK
韓国に路面電車はなく、交通博物館？みたいなものに収めるらしい
日本領だった時の市電で同形車両が走ってたのかな？それにしては年代が合わないような・・・雰囲気が似てて塗装だけ復刻させる計画だろうか
復活は907が最後だった!! 何で未だに路面電車なの？
広島から紙屋町経由で地下鉄作って宮島線と直通運転させれば飛躍的に便利になるのに
あとはノロマで邪魔な市電を全部廃止してバスに代えれば街もすっきりする
どこの都市でもそうしてるよね
広島市は地下鉄一本作るカネもないほど貧乏なのか
いやはや広島市民は気の毒だわ
時代錯誤の市電が街の足なんてw 明日からカープ花電車だね
またカープパスピー売ってほしい 花電車、去年どんなダイヤだったっけ？２周ぐらいしてたような気がするし、千田での休憩もなかった気がする
まあ、はっきり「この時間帯にこの車庫で一般公開します」って決めてしまう方が、訪れる方も応対する方もやりやすいか まあ花電車のデザインと言いダイヤといい去年と比べるとトーンダウンは否めない
つーか去年は江波→広島→西広島→横川→江波
江波→紙屋町→広島港→比治山経由広島→江波
だから明らかに減ってるよ 今年もカープ優勝で、嬉しくてウンコとションベンがいっぺんに出そうじゃわい！ >>34
いやほんとに恥ずかしいよ
先日も博多から来た友人にばかにされた
「なんで地下鉄走ってないの？」って上から目線でドヤ顔されたわ >>40
広島は社会減が多いんだからそんなこと言わないでくれ 博多みたいにリアル平安京エイリアンなんか出来ませんよ 土日は千田車庫で一般公開って報道にも出てしまったから、明日は予定通りなのでは？
今年は出発式も無いのに初日だけダイヤが違ったの何でだろう？ 広電ってものすごい人海戦術だよね
まるで中国みたいw
非効率な路面電車のためにいくら人件費使ってんだか
これがホームドア完備、ワンマン運転の近代的な地下鉄なら
はるかに少ない人員でさばけるのに
広島が路面電車のために費やす無駄なコストははかりしれない 花電車去年はTSSかなんかでテレビ中継やっててグダグダになってたけど今年もあった？ 例の地下鉄はハマッピだからスルー推奨
横浜がcs瀬戸際で機嫌悪いんじゃろ 今日も明日も明後日も横川線は大復活遂げた907をリーダーに900が男気運行だぜ！ >>34
直通バスは無くならないから
相生通りのバスによる輻輳は無くならないんだなぁこれが
系統が増えて寧ろ悪化してしまう
広島の郊外バスは昔から広島駅-八丁堀-紙屋町を経由しないと
黒字にならないという黄金則が存在するからな
「たいぎぃ」文化圏で乗り換えは失敗のもと >>50
その人海戦術は広電社員の低賃金に支えられてるんだよね
公営や大手ならとっくに赤字になってる
広電はブラック 正社員2とかふざけた制度を労組が動いたからいい方に一本化されたが
代わりに正社員の給与下げられた 人海戦術とか何を指して言ってるのかね
具体的に示してもらわんと >>59
へーそうなんや
いつもお世話になってるお客としては働いてる人にはしっかりお給料もらってほしいと思ってます 値上げしてなおボロ復活させた横川線なんか廃止しろや。 ・アストラムの広島港延長
・地下鉄東西線建設、宮島線直通
これで邪魔でノロマな路面電車は全廃できる
広島市交通近代化待ったなし んで、花電車撮りに行ったら昨年にもまして旧型車がいなかった。
350見かけなかったんだけど廃車にでもなったんか？
ネット上には情報無いけど ＞たくさん要る
＞すごいことになってる
抽象的なフレーズばかりで具体的なものが全くないな >>69
紙屋町乗り換えで1系統を廃止出来るだろ池沼
広島市民は時代に取り残され、遅くて時代遅れな路面電車に慣らされすぎてる
今こそ行政主導で路面電車廃止を強力に推し進めるべし >>72
資金は？
福岡の地下鉄なんか借金まみれだけど アストラムの宇品延伸ルートが
どこを通る予定だったのかも知らんのか… >>68
350は元気に走ってるよ。3号線を走ることが多いから、その沿線で待つべし。
その他の旧型車も、3、7、8号線で会える確率が高い。昼間宇品に行くと旧型車が予備として留置されてることもある。 >>72
1号ルートを廃止にするにしても広電本社に車庫がある以上、御幸橋〜皆実町六丁目までの1区間しか廃止にできないんだけど？
そこまで市電にアレルギー反応するなら街頭で署名活動でもすれば？そこまでの情熱があればできるでしょ？
もしかして文句言っとけば誰かがやってくれる、なんて他人任せでしょーもないこと考えてないよな？w まあ広電も過日の博物館状態と比べると単調になったよな
路面電車の将来を考えればいいことなんだけど で、聞きたいんだが
マダムジョイの前に投げてあった紺色のブツは一体何処へいったん？ >>82
あれも広電の経営のダメさを象徴している．
確か平日の6時くらいまでしか，やっておらず，土日は休みだった． >>79
どのくらい容量が不足しているか知りたくても，その数字が出てこない．
電子マネー分の解析だけでもやっていない証拠． >>85
普通の会社なら立て直そうとするはず．その気配もなかった． それにしても広島県人のカープ愛ってのは凄まじいな
他県の人間が見るとドン引きするくらいにｗ >>83
アストラム引っ張ってくる予定の石打のイオン？ >>89
広島人でも引いてる人多いけど、声に出しにくいのよね問題 広島駅-八丁堀 1.5km
八丁堀-紙屋町 0.5km
紙屋町-西広島 3.3km
需要がありそうなのは広島駅から八丁堀と紙屋町くらいけど八丁堀から紙屋町なんて歩いて移動出きるのに地下鉄なんて掘ってどうすんのって話
宇品への大量輸送なんて花火大会以外無いのに広島港まで地下鉄なんて掘ってどうすんの
ガラガラ単車の5号線と本通・市役所前・鷹野橋・千田という需要がある1号線比較したら1号線廃止なんて言えんわ
広島に住んで言ってんのかって話
駅前大橋線地下建設否決されて高架にする時点で広島に地下鉄はいらない
キチガイハマッピは巣にお帰りください 高架の動く歩道を広島駅紙屋町西間に建設するのがベスト こないだ西広島からボンバス八丁堀行き乗ったんだけどめちゃめちゃ早く着いて感動した 広島市民は惰性で路面電車中心の現状にならされてるだけだからな
バスと地下鉄による輸送システムという普通の都市になれば
今より遥かに便利になる 地下鉄は東京大阪以外はどこも赤字だよ
お荷物になるという結果が各地で出ているのに
地下鉄推しとは社会に出たこと無いのかな 地下鉄は必ずしも黒字であることを要しないよ
建設費の償還が大変だからなかなか黒字にはならないし、
それでも必要とあらば建設される
公共交通に100％採算性を求めるって馬鹿？
それなら日本中の路面電車の殆どが廃止だなｗ 採算は求められますよ
やはり世間知らずだったか（笑 公共交通なら赤字でよければ公営バスの廃止なんか起こらないわけだが
その理論ならこの近所だと三江線は廃止できんな
旧国鉄清算事業団(現在は鉄道・運輸機構)が全部返済したんなら知らんが 大赤字で投げ出した呉市交通局は今や広電バスだったり
地方公共団体でも採算無視するわけには行かない >>101
じゃあなんで全国の地下鉄は廃止にならないんですかね
公共交通なんだから100％採算性だけで判断はされないって言ってるだけなんですが
アスペ？
で、採算性を連呼するなら全国の路面電車はほとんど廃止でいいんだね？ｗ >>103
そうやって今の1億円を節約するために将来の100億円を失ってるのが広島クオリティ 運営できないほどの赤字で公共交通としての使命も終わってれば三江線のように廃止になるが
地下鉄は単独では赤字でも都市機能とし必要だから
作られる
なんでその程度のことがわからずにアスペ丸出しの反論してるのかねえ
ていうか広島電鉄も賃金のダンピングで黒字になってるだけのブラック企業なんだから
お前らの言い分によると廃止すべきだね
連接車あれっぽっちの定員に乗務員二人
それどころか主要停車場には運賃収受員
非効率極まりない
地下鉄建設による建設費償還はいつか終わりその後は黒字になるが
広電の労働者搾取はずっと続く
さっさと廃止し地下鉄建設
従業員にはまともな給料を払うべき こんなところで暴れる暇があったら街頭署名活動でもしてろよニートくん。 >>109
私財投じて地下鉄作ればw
公共に還元でw >>107
高速道路は無料にならないのですか？
昔は償還したら無料になるはずだったんですが？
民営化したらなしとかふざけてますね 広電も補助金もらってる公共交通機関なんだから、本来は儲けを出してはいけないんだよね。
そのぶん市民が損してるわけだから。 >>115
そんな理屈は日本の社会には存在しないが >>78
札幌市電「せやな」
都電荒川線「せやな」東急「せやな」
京都嵐電「せやな」
阪堺線「せやな」 >>118
どれもこれも枝端みたいなオマケ路線じゃんか 阪堺線は大阪の中でも最悪の地域を走るだけあって非常にガラがわるく、
従業員の態度も悪くてホント不快
古い車両はあるけどもう二度と逝きたくないね スレチだが、広島駅ー八丁堀、紙屋町本通間は、バスも180円に統一するんだな。 てっきり分車乗車させるのかと。
己斐ー昭和町が60円も安くなるとは、書いてあったが、広電だとも10系統だけじゃないか。 バスは広島バスはいい加減排ガスどうにかしろ
発車の度に真っ黒な煤上げてくせぇんだよ https://www.nikkei.com/article/DGXLASJB28H3F_Y7A920C1LC0000/
広島電鉄、広島市内中心部のバス代180円均一 路面電車と同額
広島電鉄は28日、11月１日から広島市内中心部を走るバスの運賃を180円均一に変更すると発表した。
路面電車の市内線と同額にする。広島駅―紙屋町は20円値上げになるが、多くのバス利用者は20〜60円の値下げになる。
市内の循環バス新設や、電車とバスどちらでも乗れる共通定期券も検討。通院や買い物客が利用しやすい運賃や路線に再編する。
広島、新白島、横川、西広島のＪＲ各駅から市内中心部には現金で180円、広島県内の交通系ＩＣカード「ＰＡＳＰＹ」（パスピー）なら170円になる。11月１日をまたいだ定期券は期限まで使える。
エリア内で同社のバスの利用者は年間348万人と、バス利用者全体の１割弱。年間で1900万円の減収になるが、路面電車とバスの料金体系が区間内均一であることを市民に広め、マイカーやタクシーからの切り替えを促し利用者を増やす狙いだ。
運賃再編への反応を踏まえ、宇品や江波、観音などバスの均一区間から外れたデルタ（三角州）の地域でも運賃体系を見直す。
バスについては、来春めどに広島駅を出て八丁堀、紙屋町、白神社、田中町を経由して広島駅まで戻る循環線を運行することを検討中だ。
これとは別に広島駅から広島大学病院や広島赤十字・原爆病院などの総合病院などを結ぶ新路線、広島港からアルパーク、イオンモール広島府中など商業施設へのアクセス改善を図る新路線も検討する。
郊外のバス路線では乗り継ぎ拠点となる「バスの駅」を新設、基幹路線は大型バス、乗り継ぎ拠点までは中小型バスに替えて効率化を図る。
同社は段階的な路線や運賃の再編について広島市と協議中。来春にはパスピー１枚で複数のバス会社の重複区間を乗れる「共通定期券」やバスの乗り継ぎ割引きを導入する。 「必ずしも黒字である必要はない」っていう意見に対して、「じゃあいくら大赤字でほとんど利用客がいなくってもいいってんだな!!」って返しかよ……
こういうのを「藁人形論法」っていうんだっけ？ 誰がそんなこと言ってんの？
幻覚始まってるようですよ 図星をつかれると、広島人は怒る。
指摘されたことが自分たちの弱点を正確に突いていると、仮にアプローチが間違っていても
（いや、間違っていればいるほど）、逆ギレする。
広島人はいつも同じ。 >>125
おまえの書き込みがまさに藁人形論法な件 広島人って論破されるとファビョって
「カバチたれるな！」って喚き散らすってホント？ >>122
基本的には広島〜西広島の各JR駅と比治山以西、国道２号以北って設定なのに、
12系統だけ御幸橋まで入れてるのが露骨で笑える。 >>126
じゃあ何だって三江線なんて大赤字路線を持ち出すわけ？ ９００型とか１９００型がいつまでも残ってるのはカタワ配慮の低床車が本音では図体ばかりでかくて
使えない車両だと思ってるからだよね >>132
赤字でもというから一例として出したんじゃないの？
赤字は赤字だからな
何が悪いんだ？言い出したのはそっちだし
これくらいの赤字ならいいとか、こんな大赤字は持ち出すなとか
結局は地下鉄バカの都合のいい物差しで計ってるだけ
客観的な物差しは何もない
それを自分の主張に都合の悪い例が出されて逆ギレとか子供だね（笑 >>135
何顔真っ赤にしてんだよｗ
釣りに食いつきすぎるのは
結局広島人は自分たちが田舎者だから
地下鉄もないって煽られると我慢できないんだろ？ｗ >>136
アストラムが地下鉄協会登録なんだが
必死やなw ﾌﾟｯAGTを地下鉄と言い張る田舎者ｗ
そんなことだからカープしか自慢できることがないんだよｗ 別に地下鉄建設派の肩をもちたいわけではないが、
・「必ずしも」黒字であることを要しない
・公共交通に「100%」黒字をもとめるって
云々という文章には、「いくら赤字を出してもいいというわけではないが、絶対的に黒字が求められるというわけではない」
という含意があるのは明らか。
それに対して誰がみても極端な赤字路線といえる三江線を持ち出して廃止できなくなるだ何だというのはおかしいでしょ。
明確な線引きはできなくとも、「明らかに許容範囲を超えているもの」と「許容されうるもの」があるのを理解できない？ >>140
意味不明
とうとう知的障害を起こしたか。。 >>139
ID:uOhqCPPuは叩くことしか考えてないバカだから
なに言っても無駄
筑前うさぎと戯れとけと言いたい >>142
ほらほら水でも飲んで落ち着けよ
少しは視野を広く持ったほうがいいぞ >>142
叩くにももう少し論の立てかたってものがあるだろうにねぇ いや広島を訪れる人間なら誰でも疑問に思う
明らかに路面電車は能力不足では？速度は遅すぎ、無駄な人員使いすぎ
非効率極まりない
他都市のようにまともな交通体系にすれば遥かに便利になる
という至極まっとうな指摘にヒステリー起こして噛み付いたり
地下鉄は赤字になるから不要！
↓
必ずしも黒字でなくても地下鉄は必要に応じて建設されるものだよ
↓
じゃあ三江線もいいのか？
みたいな小学生のケンカレベルの反論してくるこのスレの基地外がキモいだけだろ
路面電車を廃止し、地下鉄とバス中心の近代的な交通体系にするべき
これがまちづくりの常識だよ
電車を赤くして自己満足にふける前にやることがあるだろｗ 広島人はそこまで悪いひとばかりじゃないと思ってる。
ただ、またひき逃げか、多いな、という印象は受けています。
直接関係ないのかもしれませんが、これまでの人生で見たことのないような荒い運転する人を見たりするので結びつけてしまうんですよ。
全ての広島人がそうでないことは分かっています。 ここで吠えた所で路面電車は廃止されないし
地下鉄建設はされない
むかーし地下鉄建設検討もあったけど採算取れないからなくなった
いちいち他所から来るキチガイ鉄オタの為に建設するほど社会はお前を中心に回ってないんだよ
早く紙屋町行きたいならタクシーなり、新白島からアトムなりいくらでも方法はあるわ >>150
いちいち青筋立ててるお前が基地外鉄オタだろｗ
普通の人間なら世間話として受け取る話で噛み付いてくるから
嗤われるんだｗ ちなみに採算で地下鉄中止になったというのは正確でなく、
アストラムラインの東西線は資金不足で中止になったという話な
要するに行政の能力不足だ
地下鉄計画自体は、その昔広島市民の情緒的な路面電車支持で中止になったとか
市民が何を言おうが、正しい交通体系のため指導力を発揮するのが広島市の役割なんだが
そういった能力を持ち合わせていないようだね あらゆる場面で常識や価値観考え方が明らかにおかしい。
悪い方向にずれている。
しかし一番の問題点は地元の方々はそれらがおかしいという事に気が付かず
自覚が全くない事。だからずっと改善されず他県から来たまともな人間に迷惑をかけ続ける事になる。
これが他県の人間と地元民との摩擦の原因の一つになってるんだろうなあ。
ばかにばかと言っても理解しないように
広島人にお前ら感覚おかしいぞって言っても理解できないんだろうなあ。
だから地元民はばかみたいなおかしなレスばかりしてんだろうなあ。 >>152
費用対効果があわなければやらないだけだ適当に書くなよ >>136
具体的な反論ができないから
こうやってとりあえず煽り文句並べるしか出来ないんだよね 他の地下鉄馬鹿もそうだな
客観的なソースは何一つ出せない
惨めだね >>133
900だらけのそんな未来が、見える…見えるぞ‼
最高なショーだとは思わんかね⁉ >>134
900はそれを差し引いても使えない粗大ゴミだがな はまっぴうぜぇぞ。
普段から使ってない余所の人間に何が分かるって言うんだよwww 普段利用してない人間が何言っても説得力皆無なんですが。
「ぼくのかんがえるさいきょうの(ry」と何ら変わらんぞ。 はまっぴは横浜地下鉄の最強の路線でも妄想して横浜市に提出でもしてろよ >>165
視野の狭い田舎者が周り見えてないだけだろw
いいから地下鉄完備の先進都市を見てみろよ
たった5kに30分、自転車レベルの交通機関なんて今どきありえないから
広島人の交通機関は戦前レベルで止まってる
閉鎖的で視野の狭い田舎者だからそれに気づかないだけw 田舎者で結構。
計画すら立っていない、形になってない以上は単なる妄想の域を出ないんだよ。
妄想鉄屑が考える「ぼくのかんがえるさいきょうの(ry」である事は事実なんだからそこは認めたら？w 田舎者はつい昨日自分の吐いたセリフも忘れるらしい
計画は地下鉄構想、アストラム延伸構想と2度も有った。
実現できないのは田舎者の視野の狭さと資金不足。
つまりは自分たちの努力不足だ。
自分の努力不足を棚に上げて妄想とはよく言ったものだｗ
未だに地下鉄がないことを恥ずかしいと思うほうが先だろｗ 俺はそんな事書き込んではないんだが？w
勝手に他人と俺をいっしょにすんなよwww うわっまた三江線並子供の口喧嘩だ
これだから田舎者はｗ これだけ酷く言われ続けてるのに広島人てなんで自分達のおかしさを自覚しないんだろう？
いくらなんでもおかしな事を無理やり正当化しちゃだめだろ。
早く目を覚ましてくれないと他県民にとっては本当に迷惑。
キチガイ相手にしてるみたいで毎日本当に疲れる。 そんな広島県人のファビョり体質がよく理解できる本がこれ
「広島カープ誕生物語」
心ならずも広島転勤などで広島県人と関わりざるを得ない人は必読
・広島県人を理屈で追い詰めては駄目 最後はカバチたれるな！と発狂して何が起こるかわからない
・広島県人のタブーをついては駄目（カープの悪口、路面電車が使えない、地下鉄なんで無いの？など）
発狂して何が起こるかわからない
とにかく日本人というより大陸の端っこにあるあの国に近いメンタリティだから、くれぐれも地雷を踏まないようにｗ はまっぴさんよ、お国自慢と広電不要論を騒ぎたいなら別にスレ立ててそっちでやってくんない？
いい加減ウザいよ。 スレ作ったところで誰も構ってくれないからここで吠えてるんだろ、察してやれよ >>174
お前一日中モニターにかじりついてファビョってんの
恥ずかしいよｗ あら自演失敗したか。
とにかく別にスレ立ててそっちでやって。 俺も含めてみんなお前がウザいって言ってんの分かんない？
お前踏み込んじゃいけない領域が殴られるまで分からず友達無くすタイプだろ。
そもそも友達が存在したかすら怪しいが。 >>179
ほーら始まった
論理で勝てない馬鹿ってすぐ
｢みんなが｣
とか称して他人を黙らせようとする
｢まわり｣とか｢みんな｣を持ち出せば勝利宣言になると思い込んでる
閉鎖的で視野の狭い田舎者に有りがちな精神構造だね
特に広島みたいなw
・広島県人は土人なので論理は通用しない
・都合が悪くなるとカバチたれるな！とファビョったりマワリガー、ミンナガーと連呼することしかできない
言ったとおりだろw >>179
タブーをつくと駄目、って指摘もそのまま再現して語るに落ちる、あざーす(^^)
踏み込んじゃいけない領域が地下鉄がないこと、時代遅れな路面電車頼みってのもあまりにしょーもなくて笑えるわ
田舎は大変だね コンプレックスだらけで(^^) 長文ご苦労w
今時PCから書き込んでるとかスマホ使いこなせない老害くらいだぞ。
いい加減ウザいから専用スレ立ててそっち行けや。
日本語通じないくらい阿呆なのか？ もう泣きじゃくって相手に物投げつけてる幼児レベルか
さすがに可哀想になってきた スレ立ててやるからそっちでやろうな？ん？
僕ちゃん他の方々に迷惑かかってるってのも分からないの？ はまっぴは放置でいこうぜ
相手したら目を輝かせて嬉しがってるだろ
鉄屑は鉄屑らしく放置しといてやればいいんよ 広島市営地下鉄は別スレ立ててやってくれ
テンプレにwikipediaの記事でも貼って スレ乱立はルール違反ですよ？
計画が具体化してない地下鉄は妄想といいつつスレはたてるのか
存在しない路線でスレ立て、もはや荒らしw 誰も議論に参加なんかしてねえぞ。
お前が荒らしてるからスレ立ててそっちでやれって言ってるんだよ。
なんなら多数決でも取ってみるか？
煽りとかじゃなく真性のキチガイかよ。 たまに広島出身の奴でも広島が大嫌いって言うやついるけど
大半は他の県で暮らしたことのある奴。
やっぱ他の地域で暮らすと人間性の違いが分かるんだろうな。
他の地域って言っても岡山なんかは広島と同じだからダメだけどね。
広島の人間は20になったら他県で住んで世間を知るっていう法律作ればいいのにな。
そうすれば少しはまともな街になるんじゃねｗｗｗ >>195
そりゃ地下鉄の優位性が論破されちまってるんだからな
察してやってくれ スルースキルなさすぎて笑う
もしかしてわざとやってんのか？ そりゃちょっと突いたらすぐ発狂してくんのが
面白くて（笑
わざとやりたくもなるわな 元はと言えば地下鉄信者から絡んでおいて
旗色が悪くなったらスルーしろは虫が良すぎるな
喧嘩売ったくせにボコられてるんだから
しばらく嘲笑の対象になるのはしょうがないね アストラムスレが人いないから
地下鉄議論したいやつはこっち行ってやれ
【広島高速交通】アストラムライン Part10 [無断転載禁止]??2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506447436/ >>200
夜中に一睡もできず顔真っ赤にして書き込んでも全く説得力ないよ
敗北宣言乙w >>199
おまえそのセリフそのまま自分にはねかえってるのわかってる？
路面電車遅すぎ、地下鉄なら。。ってよくある疑問に発狂して噛みついてるのはどっちだよ
アホかw 紙屋町まではアトムという形で一応JR線からの地下鉄があるんですけど 706もめげるわ809もめげるわ
さらに1000も1本落ちてるし
江波は御祓したらよくね？
おかげで毎日横川線900祭りw 次は1900だ‼命拾いをしろ‼
韓国から906を取り戻せ‼ >>205
あそこって市内から集めた遺骨を埋めた場所でしょ
隣接してる江波小学校は校庭からいっぱい骨が出たって言うし
車庫作る時にちゃんと掘り返したのかね まあ、傍から見てる限りどう見ても路面電車を絶対視してちょっとでも今の広島の交通機関に
疑問を言うとブチ切れる鉄オタのほうが異様なんだよな
だからからかわれるんだよ
22 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2002/07/11(木) 00:09 ID:S9aivcyQ
ただ広電改善も少しは考えるべき。あまりに遅すぎる。駅も電車も多すぎる。
そして渋滞があるバスより時間が読めない。事故も多い。
その点アストは速いし時間に正確。工事中に大きな事故を起したけど
営業始めてからは目立った事故は無し。高すぎなのが難。
福岡の人にはわからないでしょうけど
現状の広電のひどさを考えればアストに夢を抱くのも仕方無い。
104 名前： 99 投稿日： 2002/04/24(水) 22:42 ID:hVjzBdIA
広電もうちょっと速くならないかな･･･
せめて広島駅紙屋町間だけでも。
「紙屋町へは電車より速い赤バスで」なんて言われて反論すら出来ない
遅すぎ広電に喝(親分風)!!!
41 ：名無しなんじゃ：2004/06/06(日) 03:50:56 ID:c49LVwoM
白島駅作るならアストは市役所付近までは伸ばした方がいいと思う。
広大跡地に何が出来るのか知らんが何か人集めるような物が出来るのならなおさら。
まぁ広大跡買取もＪＲ白島新設もどっちも妄想で終わってしまいそうだけどさ。
あんな遅すぎる広電だけじゃ車中心社会＆道路整備重視行政になるのも仕方ないな。
鉄オタ以外は路面電車に相当不満を持っていて、代わりの交通機関を望んでるみたいだね
何が何でも路面電車なんて現実見てないのは鉄オタだけでしょう ttp://ab-hiroshima.com/f948
こちらもコメントに路面電車の遅さに不満爆発
鉄オタはやはりおかしい 宮島線から市内行くときは座れたら睡眠時間にするからトロくてもかまわん
座れなかったら気まぐれでバスやJRに乗り換えるし 【日韓】ソウル市に広島から路面電車譲渡…民団の仲介で実現 友好の懸け橋に[9/28] [無断転載禁止]??2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1506577118/ 広島の人は以上の欠点を全く自覚していない
田舎モノだから
基本的にｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝスキル不足
・孤独で寂しい人間
・自分が哀れで仕方がない(自覚のないやつもいる)
・無駄にﾌﾟﾗｲﾄﾞが高い
・少しでも自分より下の人間を探したがる
・現実では自分を出せない（根暗）
・人に構ってもらいたい
・妄想が激しい 岐阜市民だけど、未だに路面電車に苦しめられている広島市民ほんとに可哀想。。
早く廃止になってクルマ中心の現代都市になるといいね
路面電車を廃止して生まれ変わった岐阜市
羊羹みたいにレール切り取って
ttp://www.geocities.jp/teamkokudo/tyousen/romen/tekkyo/tekkyo-07.jpg
こんなにスッキリ
ttp://www.geocities.jp/teamkokudo/tyousen/romen/tekkyo/tekkyo-13.jpg
市電がはしってたころの汚い町並み
http://rre.at-ninja.jp/prvrm/met2/met25As.jpg
路面電車は邪魔なだけでなく、うるさい架線にデコボコの軌道で街の美観を著しく損ねる
一刻もはやく廃止して、スッキリとした架線や電線のない町並みに！ 岐阜県がどの辺にあるか知らないし行ったこともないし行くこともないと思う 必死に便所の落書きを続けるはまっぴ。
もう哀れにしか思えなくて・・・ >>212
まあ無職のおっさんや主婦はそれでいいのかもしれないけどリーマンはそんな悠長なことやっとられん
広電は広島経済の足枷 え、会社員の人も結構みんな寝てるよ
広島にそんなセコセコした会社員あんまいないし
間に合うように家をちゃんと出るから心配ないよ！ 要するに広島県民はカープだけが生きがいの怠け者なのか
まるでラテンの国みたいだねｗ 広電の運転手や車掌は労働強度が高いのによくやるわ
給料安いんでしょ
地下鉄の乗務員に比べたら信じられん スレ乱立は荒らしです
とうとうここまで降りぶれたか鉄オタｗ >>233
地下鉄乗務員なんかATOでボタン押してるだけだからな
後は障害物なんかあるわけない前方をただ見てるだけ。
ホームドア完備で安全性は最高
今にも狭い電停から客が落ちそうな路面電車とは大違いだわ
そうそう電停の危険性から言っても、路面電車は廃止すべきだね
さすがに安全地帯にホームドアもつけられないだろうし わざわざ別スレ建てられるくらいなのに荒らしてる感覚皆無とか本格的にポンコツなんだな。 あらためて地図を眺めてみると、広島って地形の関係から、札仙広福の中では市街地が広島平野＋谷筋に限定されていて、谷筋には既に既存の鉄道がある状態。
路面電車以外の鉄道を新設するにしても、対象地区は広島平野のみの比較的狭いエリア。
したがって、必要とされる路線延長は短く、その分あまり高速性は求められない。
加えて、広島平野は大きな河川が多く、相対的に地下鉄が建設しにくい地形。
……と考えると、(路線延長が短くとも)いくらなんでも路面電車ではあまりにも遅いから置き換えるにせよ、
それは地下鉄ではなくAGTとかモノレールの類いではないのかな。
それにしても、広島と仙台って、広島の方が市域人口が多いのに、宅地の広がりはとても狭いような……
平野部の密度が高いの？ むしろ仙台の平野部の密度が低い
仙台は震災前から沿岸部にあまり人が住んでないし、概して内陸部に住む傾向だから
リニアの登坂力頼りの地下登山鉄道になった東西線や北仙台出たらガッツリ登坂モードの仙山線のように西方向の路線は登山が避けられないがそんなとこにも家が建ってたりする >>247
板分割時に散々駄々こねて総合板に残った癖に
今さらこっちにスレ立てるとかどこまで図々しいの？
もしかして荒らしてるのお前だろ 自分の気に入らない意見を書かれたら荒らしというのも病的だな．
はまっピと罵っている奴は今の広電に乗っていないのではと思われる発言がいくつかあるのだが． 広島人と付き合う時は気を付をつけないといけない。
軽く広島の街をからかっただけなのに
ムキになって喧嘩を売られたと感じて暴れ出すヤツらが多いからな。
広島人は付き合い難い。 自分が広島人じゃないような物言いですね。
いや、広島に住んでないから好き勝手書けるのか。
ハマッピさんさすが！w >>248
ずっと続いたあちらのスレと違ってこのスレは後からの重複立てなんだが？
明らかな重複スレを立てたのに申し立てをしたら何故かあっちが削除されたんだけど？
それからずっと居座ってるじゃない
板分割時に駄々こねたって一体何の話だどっか別のスレと勘違いしてんじゃねぇの？
この時点でもう何いってるのか意味が分からないが事実はこのとおりなんだが？
その上で荒らしがどうだとか嘘いいまくりじゃん何いってんだおまえ
嘘で嘘を塗り固めるようなことを言ったり因縁をつけるのは止めて頂きたいもんだね いやそれにしてもすぐにでもできる猿猴橋町・胡町・立町三電停の廃止、
紙屋町西・東を統合した上で方向別に乗り場を統合するといった
ダンゴ運行対策・スピードアップ対策をなぜやらないのか理解に苦しむ
交差点を挟んた向こう側が次の停留所なんて無駄もいいとこ
「市民は現状で満足してる」なんてのは言い訳
鉄道事業者なら次を見据えて先に動かにゃ 的場町１つ廃止するのにあれだけモメて結局ぽしゃったのを見ても「すぐにでもできる」は間違い
胡町、立町なんてデパートがからんでるから余計すぐにはムリ
（だから廃止しなくてよい、とは言ってないよ。見た目ほど簡単じゃないよ、って言ってるだけ）
7号線復活の時に十日市を方向別にした結果、多くの乗り換えパターンで乗換電停として機能しなかった（移動してる間に行きたい方向の電車が一本行ってしまう）
紙屋町で横川行きを頑として待つ人、横川で行きたい方向の電車を頑として待つ人の多いこと。ありゃ単なる「たいぎい」じゃなくて、十日市で乗り換えるとかえって遅くなるのを分かってるから。
紙屋町はシャレオを抜けれるから十日市ほど酷くないかもしれんが、宇品方面の方向別電停はどうするの？とても交差点南側にそんなスペースはないぞ。
電停があってもなくても赤信号はあるのだから、その間ぼーっと待つよりは降車扱いすることに意味があるよ。特に信号の短い右左折方向は、先行電車よりも赤信号で待つ時間の方が長い。 >>245
だから宮島線と直通とか可部線と直通とかいう話になるわけで
変に欲張らず宮島線のみに直通の東西線（相生通地下）と
可部線直通の南北線（鯉城通地下）とかにまとめとけば実現したかもしれんが脳 「ぼくのかんがえた ひろしまのさいきょうな こうきょうこうつうきかん」ってか？
精神科の治療を何で放棄したんかね(笑) もうリアルシムシティしたけりゃ市長選立候補したらいいのに
間違いなく落ちるだろうがw 静岡住んでて、みんな穏やかな人ばかりだったから、広島来てビビったよ。
イライラしてるし、すぐ罵るし、自分が！自分が！の、自己主張の強い人ほんと多い。
この人いい人だなーってひとは、他県から嫁いで来た人だったりする。 市電を爆破するような、福岡に次いで厳しい修羅の国なのに何を今更。 いつまでたっても客観的なソースが出せない
空想の話ばかりだねー 客観的なソースって何が言いたいのかわからん
基地外鉄オタはただただ現状維持、広電に反対するやつは許さん！
って言ってるだけじゃん
それに対し改善案はいくらだしたところで予測の話なんだから、
それを空想というのは話のすり替え
現行の広電の異様な不便さ、旧態依然さを一切認めない
広島の鉄オタが基地外なだけｗ せめて過去の地下鉄計画ぐらいは踏まえてほしいものだ 路面電車こそが最適であるという客観的根拠も見てみたいねぇ
現状そうだからというのは、それが最適かどうかというのとイコールではないはずだけど でも、一度、高額で赤字ものを造っちゃったら取り返しがつかんぞ？ ・路面電車だけじゃ物足りないね
・でも地下鉄いっぱい作るお金ないよね
・地下鉄と引き換えに広電潰したら元も子もないよね
だいたいこんな感じ 広島は街がそんなに大きくないから水平エレベーターが最適の街に見える
水平エレベーターとしてなら路面電車が最適だと思う
よって広島は路面電車が最適だと思う １日券を持っていたから、相生通り上で急にウンコしたくなった時、大型店の便所を
拝借する事を思い付いた。
走ると出ちゃいそうだったから、すぐさま目の前の電停に停まっている広電に乗って
２区間移動して、降りた所の目の前の大型店に駆け込んで事なきを得た。
まさに水平エレベーター。 ところで広島のドン、亀井が政界引退したけど何か影響ある？ しまなみ海道を作らなかったら地下鉄も4路線くらい作れたのに (´･_･`) 地元にいて同級生とか田舎の狭い人間関係だけで完結してて、
人間どうしても井の中の蛙になりがち。
広島は地域的にそういう井の中の蛙が多い。
街が発展しないのも、自動車の運転が幼稚で自己中で思いやりがないのも、それ。 背伸びして大都会に出てみたものの、田舎コンプ丸出しで勝手に劣等感抱えるタイプやな。 >>277
１号線：広島駅-相生通り-西広島（宮島線直通）
２号線：横川-鯉城通り-鷹野橋-皆六（可部線直通）
３号線：向洋-段原-平和大通り-西広島〜西部丘陵地区（呉線直通）
４号線：矢賀-広島駅-駅前通り〜観音・井ノ口方面（芸備線直通）
こんな感じ？ いわゆる「廿の字型」の計画を分解しただけたったりする アジア大会やらなかったら地下鉄は完成してただろうね Fairies（フェアリーズ）の5人を広島電鉄の電車に見立てると
下村実生：3900形 林田真尋：3950形 伊藤萌々香：5100形、1000形
野元空：5000形 井上理香子：800形、3800形 富山で信用乗車始めたから広島でもやれよ
少しでも早くなるだろ？
あっ
でも
広島人の民度じゃ無理かｗ >>284
アストラムも今より短くて済んでただろうに >>281
結局広島市の交通機関って旧市内の移動だけなら広電で必要十分だけど
郊外からの流入が増えて対応しきれなくなってるのが問題だと思うので
その案の3号線だけ作って広電のネットワークは維持するのが
わりとみんな幸せになると思う、カネさえあれば >>286
あの向上性のない企業にしては珍しく昔1号線で信用乗車の実験があったが，恐らく効力がなかったのだろうと思う．
混み合う時間帯で見てみると，降車よりも乗車数の方が多いので意味がないのに納得．表定速度が日本一遅いのは，乗車時間がかかるから．本通り−広島駅間だけでも焦るようなチャイムを鳴らすとか次のに乗るよう促進すべき． 11月後半に広島旅行を考えてるんですが、その時是非動いている被爆電車を見たい、
あわよくば乗りたいです。
朝夕ラッシュ時に運行の可能性があるようですが、最近の状況はどうでしょうか？
土日は無理ですか？ >>291
90年代前半のＰ誌の社長インタビューで言ってるから30年近い
札幌でやってたのはパッセンジャーフローだっけ
ああいうのはできないのかな >>292
651と652は、もし運行に入ってれば広電前でずーっと待ってればいつかは会える
653は企画電車だから別途調べて 基本広電の運用なんか出たとこ勝負なんだからネットで教えて君すれば
撮影できるなんて考えは甘い
いつ走りますか→そのうち走るよ、運が良ければね
休日より平日、なんかイベントがあれば更に可能性は高まる
としか言いようがない
ネットでタダで情報得て美味しい思いしようなんて甘い
足繁く通えｗ お前らなんかに教えるわけ無いだろ
アホなんじゃねーの？ お前がそう思うんならそうなんだろう
お前の中ではな まあ旧型が取りたければ１０年前、２０年前、３０年前に取ればよかったんだよな
すっかりLRTタイプが増えた今となっては９００、１９００以外の旧型は取れる保証はない こんな年中言い合ってるだけのゴミが集う所で聞いても情報は集まらん
時間の無駄だからTwitterにでも行ったほうがいい 自分がわからないからって質問者をクサすのはやめよう 「本格的な地下鉄」ってのは単純に路面電車を置き換えるんじゃなくて
さらに郊外からシームレスに人を運ぶためのものなんだよな
そこを無視してデルタの中だけで要る要らない言ってるから話がこじれる 誰もそんなこと言ってないんだけど
自分だけの見えないカキコでも見てるのかｗ >>292
>被爆電車を見たい
長楽寺の交通科学館に展示されてる
>あわよくば乗りたい
運まかせ 路面電車の停留所多すぎない?
特に銀山町から紙屋町の間
停留所を半分に減らしてスピードアップできないのかなぁ 電停無くしたところでどうせ同じ赤信号で待つ、という例の話もあって、単純に電停無くしたところでどれほど早くなるかは微妙
電停半減してもスピードは倍になるわけじゃないし、1.5倍も怪しい
それより例えば、八丁堀を出た電車が青信号のままノンストップで紙屋町に入れるようにするとか、そういうのとセットなら立町廃止はすごく意味がありそう 電停の周りに不動産持ってる人、それに住んでる人が反対するから無理です。 先端都市では市電を廃止して地下鉄にする際停留所の整理くらい当たり前にやってんだよね
まず出来ない理由探しからはじめ現状維持、これが現代の化石 路面電車中心の
後進都市広島が遅れている理由だよ
街にまともな交通機関がなく、時間が当てにならない
このことがどれだけ広島の経済にとって足かせになってるか
まあまともな会社なら時間も約束できないような広島の企業との取引は控えるよね >>310
そう地下鉄が全て
広電は廃止すべきだよな 自分が住んですらいない街の公共交通機関がどうのこうのと、ここまで必死になるとか十分病気だよ。
まるで自分の思い通りにならなくて癇癪起こしてる小学生みたい。 広電が遅いんは認めるとして
例えば広島駅〜紙屋町を地下鉄にして運賃200円以上とられて
さらに市役所や江波方面はお乗り換えくださいって
皆それで幸せになるのっていう >>320
あるきたくない人は電車より早いバスをご利用ください
専用レーンを確保しながらバスより遅い路面電車など意味はありません
ならば廃止して道路幅を広げたほうが、より車もバスも早く移動できます >>320
広電のせいで10分損してるとして、時給800円の最低賃金でも150円損してるな。
時給2000円の人なら300円以上。 >>322
最近は広電で通うなっていわれるとこある言われて爆笑した
全く時間読めないもんな で？それって具体的にどこよ？
俺の周りじゃそんな話聞かないけどなぁw 何でおまえみたいな失礼な奴に教える必要があるわけ？
人にものを聞くときはお願いしますと言うのが先だろ
礼儀のなってないやつだな 例も挙げないで通うなって言われてるところがあるなんて言われても説得力皆無ですよ？
小学生でもわかることだと思うけどwww "普通"の学校や会社なら「使うな」じゃなくて「間に合うように行動しろ」って言われると思うんだけど。
ハマっぴは働くどころか学校にすらロクに通ったことないのかな。 そりゃあ小学生程の知能も持ち合わせてないような奴に
説明する必要性がないからなｗ IDころころ変えてご苦労だね。
いい加減ウザいからトリップ付けてくんない？ おまえらが普通かといえば普通じゃないタダの迷惑なオタクだもんなｗ ウザいというのはあくまでも個人の勝手解釈に過ぎん
何の理由なく相手をクサすのはやめような
そういうのこそが荒らしそのものだからな せっかくアンチスレがあるんだから、否定的な意見はそっちで話せば良いだけでしょ？
そんなこともわからないの？ 「お前もな」とは俺は間違いなくそうだ、とその時点で認めていることに他ならない
つまり「私は普通じゃありません」と堂々と宣言したということなのである
アンチスレは住人の民意を一切反映せず勝手に立てられたから使う理由がどこにもないんだが？
ここでやることこそに意義があるからな 誰一人参加してない独りよがりな議論に何の意味が？
他の住人がウザいと感じてるんだから一緒にアンチスレ行こうや。な？
そんな事も分からんのか？ 分からないよ？独りよがりというのはあくまでも個人の勝手な解釈に過ぎないからな
他の住人がウザいといっているという主張もあくまでごく一部の勝手な意見に過ぎない
そういう非民主的で中世的で強権的なやり方は最も最低なやり方だろう？
そもそも「そんなことも分からんのか」という礼儀の無い文体は最悪だろう この基地外に何言っても無駄だからスルーするのが吉。 理由なく相手をクサすのはやめような？
反論できなくなった時点でそれは敗北を認めることと同じ
そういう解釈でよろしいんですな 私が悪かったよ、すみませんでした。
後学のために市電を使うなと言っているような企業や学校を教えて頂けないでしょうか？ 断固お断りさせていただきます
こんな失礼な連中に答える義理や道理はどこにもないからなｗ
話の筋を通さないような失礼極まりない輩に答える回答など存在しない
謝罪するならまず土下座写真のUPから始めてもらおう 結局具体例を出せない脳内設定じゃないか。
本当に議論するつもりがあるならちゃんとしたエビデンスを掲示してからにしろ。 人に逃げとか言っといてお断りとか笑えるwww
何も証拠出せないとかお前も逃げてるじゃんw 一方的に名誉を毀損するような暴言を連発した連中が
エビデンスを要求するとか論議以前の問題じゃないかねｗ
論議放棄してるのはそっちなのにそんな失礼なやり方が通用すると思ってんのか
子供だなｗ 俺はちゃんと広島電鉄の市内電車について議論してるのに、このキチガイはしょうもない子供騙しな会話しかしてないとかアホだな。 議論を自分から放棄しておいてエビデンスガー
ガキか？バカなんじゃねーのいやバカそのものだな
笑っちゃうね 市電関係なくてワロタw
本当に広電叩きたいだけの基地外アンチなんだな。
広電に親でも殺されたのかね、この基地外は。 IDが頻繁に変わるから移動体通信なんだろうけど、携帯端末で必死に長文打ってると思うと笑えてくるw 反論できないから「キチガイ」扱いこんなもんは論議とは呼べないからなｗ
こんなやつがエビデンスだの抜かすとかお笑いだ
論議を自分から捨てておいて何いってだこのアホは 特定の公共交通機関を使うなっていう脳内設定www
やべぇツボったwww ほーらキチガイ連呼しか言えなくなったｗ
何も反論できないんだなｗｗｗ まとめてNGしたいからコテハンかトリップ付けてくんないかなぁw
広電アンチのはまっぴさん♪ とうとうここはキチガイ連呼する自称キチガイの集うスレになってしまったな 自分の民意が一切反映されてないからスレの移動はしないとかいう究極のジャイアニズムwww
腹痛いwww >>361
議論以前にただ叩くことしかできないはまっぴとその仲間たちw 自分の民意が一切反映されてないから追い出すとかいう究極のジャイアニズムwww
腹痛いwww ついに鸚鵡返ししかできなくなったか。
少なくとも数レスはあっちいってやってくれと言う意見があるんだが？ この地下鉄バカの相手も飽きたし寝るわ。
勝手に続きやっといて。
日本一の路面電車網マンセー！ >>357
ていうかお前の方こそスレ乱立荒らしだろ
重複スレはルール違反だから使わないよ 俺はちゃんと議論をしようといってたのに、この連中はしょうもないキチガイ連呼しかしてないとかアホだな。 痛いところ突かれてオウムだどうのこうの今更抜かすとか笑った
確実にダメージ入ってるの丸見えｗ スマホで必死にレスしてる方が滑稽だと思うわ。
ID頻繁に変わるって事は移動中なんだろうし。 IDがずっと同じだから未だにPCの老害なんだろうけど、
キーボードで必死に打ってると思うと笑えてくるw ID一緒＝PCっていう発想が笑えるw
固定回線でWiFi使ってたらスマホでもID変わらないんだよ？
一つ偉くなったね、はまっぴちゃん。 はいID:/9zh33zuの敗北宣言いただきました
おめでとうござまーす！見事にあなたの敗北です！
良かったですね！心からお見舞い申し上げます！おめでとう！
バンザーイ！バンザーイ！バンザーイ！ギャハハハハｗｗｗ
366 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/10/09(月) 22:24:47.37 ID:/9zh33zu
この地下鉄バカの相手も飽きたし寝るわ。
勝手に続きやっといて。
日本一の路面電車網マンセー！ ID一緒＝移動体通信っていう発想が笑えるw
PPPoEやり直したりDHCPの再振り当てやれば
固定回線でもID変わるんだよ？
一つ偉くなったね、自称キチガイちゃんw >>373
見えない敵と戦ってID真っ赤って恥ずかしいよ
ていうかそもそもここまで荒れるのは現行の広島電鉄に少しでも疑問を差し挟むと
顔真っ赤にして噛み付いてくる基地外が原因だからな
広電遅すぎ、地下鉄ある他都市なら５分もかからない紙屋町に１５分もかかるなんて、、
とか書き込むと発狂するからな
広電乗った人間なら誰もが思うことをいうだけで
「広島人は誰も現状変更を望んでない」
「普段使ってもない人間がエア改善策」
なんて噛み付いてくればそりゃあ荒れるさ、普通に聞き流してれば
平和だったのにね
いわば基地外信者の自業自得だｗ コピペ対応コピペにつられちゃってまぁ
墓穴あっさり掘られてどうすんだよこのキチガイｗ
キチガイ連呼厨の知能の無さときたら凄いなｗ >>378
このスレの連中は路面電車自体を改良しようという気さえない
定時制が駄目なら路面のままでも改良すればいい
それを頭ごなしに叩くバカの集まりだからいつまでも広電や広島は駄目なんだよｗ
こういう狂信なこのスレの連中みたいなキチガイ達が広電や広島そのものを腐らせてる
こんな連中がいる限りさっさと地下鉄を建設したほうがいいってのは自明の理だからな
マンセーだけ言うような連中だから広島はいつまでも駄目なんだよ ちなみに広島の路面電車の遅さ、ダンゴ渋滞に関しては今から30年以上前の
80年RJ路面電車特集でも指摘されてるからな
それから30年以上経つのに、全く変わらないまま放置されてるってのもすごい話で
普通なら路面電車が目の敵にされて無理にでもモノレールだミニ地下鉄だと進んでいくのに
よほど広島の人間は呑気なのか
路面電車が今残ってるケースって
・街の交通量がそれほど多くなく、路面電車を走らせる余裕がある都市
・観光的存在価値で残ってるケース
・ほとんど専用軌道だとか、札幌のように冬期の雪に対する強さで残ってるケース
とかちゃんと理由があるんだけど、
広島は100万都市の交通機関としては明らかに能力不足に陥ってるのに
これを問題視する声がなかなか形になって先に進まない、珍しいケースだね
まあ、趣味的には路面電車のある街は面白いのかもしれないけど
日常的にあんな遅い電車を使うことをかんがえるとちょっとね。
普通に乗る分にはバスや地下鉄のある街のほうが便利だわｗ ID変えて必死に張り付いて何かと思えば、議論なんてする気なくてマウンティングしたいだけか。
お里が知れるなあ。 このスレの何がキモいって「宗教」そのものなんだよな
まるでapple信者みたいで物凄く気持ちが悪い 林檎信者かアニメアイコンのネトウヨみたいｗ
同調圧力がなければ生きていけない愚かな人達が宗教をやるのは勿論自由だが
そういうのを現実世界に持ち込むのは勘弁して欲しいもんだ
例えば広電が明らかにおかしいという内容も常に全否定
昼間の下り宮島線の混雑と遅れがひどい言う意見があったが叩かれる始末
実にひどいもんだな
そうやって平気でヘイトを始めた時点で人間の底が見えるんだがね
実に薄っぺらい人間だなあとしか言いようがないなｗ >>376
固定回線なのに頻繁に再接続かける意味が見出せんな。
それこそ自演でID変えるくらいか？
あと1行目間違ってるぞ？ID変わる＝移動体通信の間違いじゃね？
遅いのが嫌なら使わなければいい。
大多数がそう思うなら時代遅れな市電は自然淘汰されて、今頃は地下鉄が整備されてるだろ。
遅くてもちょっと待てば乗れて、プラットホームへの段差もなく、老若男女問わず1日あたり市内線だけで11万人が使ってる。
思考停止だろうが何でもいいが結果的に市電が残ってる、それが全てだ。
労働人口もこれから右肩下がりなのに大借金して地下鉄作って誰がその金を返済するんだ？ >>384-385
まとめ系で洗脳されたキッズ達か
こういう連中が広島や日本を腐らせてるからなｗ
>>386
おまえみたいにスマホでどうのこうの抜かすのいるんだよな
こういう奴おちょくると面白いじゃんｗ
しかしここまで見事にドツボに嵌ったのはクソ笑ったぞｗ アンチスレいきゃ良いのに
どっちが荒らしなのかなんて明白やろ IDちぇ〜んじ！ガハハｗ
宗教はおまえらだって言ってんだろｗ
ついに鸚鵡返ししかできなくなったなｗ 狭い世間知らずな視野の中で
基本自分達が間違っているわけがないっていう考え方だから
他の価値観を学んできたやつは都合が悪いんだろうね。
日本の価値観と比べられて広島がおかしいなんて言われたら精神崩壊しちゃうからね。
だから単純に他県に行って日本の常識を学んできたやつは排除しちゃうんだろうね。
基本世の中知らない人だらけだから。 重要なことだから繰り返すしておくからな
このスレの何がキモいって「宗教」そのものなんだよな
ID:/9zh33zuが本当に宗教マンセーしちゃって笑えないがｗ
腹いたいわこんなん真理教ってまさにおまえらのことじゃねーかよｗ
今どんな気分？どんな気分ｗ？ >>398
絡んできてるところでお前もキチガイなんだよw >>399
貴方が広電真理教の教祖様です
修行するぞ修行するぞ 所詮まとめ脳だからウソを言い並べて叩く以外できないからな
ここの連中はいつもそのレベルｗ 「オマエモナー」とはまず私は間違いなくそうですやりました、と
犯行を供述していることに他ならないんですなぁｗ
つまり「私はまとめ脳レベルの人間です」と容赦なく宣誓したということです
良かったですねまとめ脳さんｗ おめでとう私はまとめ脳宣言ｗやったなｗｗｗ 典型的なコピペ連打に釣られるとかほんとまとめ脳よなおまえら
AIのほうがマシなんじゃね？変わってもらえよクビだろこんなバカどもｗ 8割方コピペしてポチポチするだけで顔真っ赤にしてやんの
思考能力ゼロだもんなこいつらみたいな連中はいつもそう
駄目だなーこいつらｗワロタｗｗｗｗ とうとうまとめ脳はオウム返しと中傷しかできなくなったなｗ
ブーメランブーメラン♪www はーバカの自尊心を潰すのは面白いな
これだからやめられんｗ
本質が宗教だって言われて今どんな気持ち？どんな気持ちｗ？ ここは広電狂信者による広電真理教のスレッドです
尚、広島電鉄は一切関係がございませんあくまでもここはカルト団体です
とにかくマンセーしてくださいレスの最後にマンセーをつけましょう！マンセー！
否定的な意見は全てジャイアニズム理論によって排除されます
我々が正しい！KATOが正しいと同レベルの我々は常に我々が正しいのです
我々は宗教です 否定するやつが間違っている 我々は宗教団体です
広電真理教が正しい！広電真理教マンセー！
さあ毎日オウムソング歌おうぜ！ここは宗教スレッドだからな！マンセーｗｗｗ 以上、キチガイからのコメントでした
ありがとうございました
ゴミは消えろ！ 真っ赤にすればするほどダメージ入ってるの丸分かりなんだが
余程痛かったんだなw こいつらヒットマーク自分でつけちゃってまぁ
自尊心潰されて顔真っ赤だったの丸分かりｗｗｗ
クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗウケルｗｗｗｗｗｗワロタｗｗｗｗ 次スレ立てる時はワッチョイ+IP強制にした方がいいかもな。 >>433
もうあるんだから移動すればいいんじゃないの？
重複スレッド立てる必要性ないじゃん まとめ脳0時になるといっせいに消えたなｗ
やっぱこいつら特定のキーワードに反応してレスする仕事なんだろうなｗ 急募！歩合制！
タンポポを載せるだけの誰でもできるかんたんなお仕事です！
とにかく一行レスしてください！
ｗｗｗ 広島の人は笑顔を見せない、愛想悪い、気が短い、性格が陰気、嫉妬深い、
人間が住むには全く適していない。 まあ広島人は云々って常に相手を見下してる訳だからリアルじゃ誰も相手してくれんわな。
だからここで暴れるしかない、哀れなヤツだよホント。 >>439
本当のことを言われてカッとなってるようじゃ情けない
じゃけんじゃけん言ってないで努力したら？ どこをどう読んだらカッとなっるように見えるんだか。
呆れてるんだそれくらい分かれよアスペか？w いくら平面で乗れるから地下鉄より実質的に早い！と言い張っても
他に地下鉄ない状態で建設すればせいぜいプラットホームは地下二階程度、
上がり下がり含めても地下鉄のほうが圧倒的に早いという事実は何故か無視するんだよな 横断歩道に信号がついてるから、安易に電車優先信号にすると乗客が電停に辿り着きにくいんだよね。 >>443
いつも、広島弁は言葉がキツイからカッとなってるように聞こえる
実際市議会見ても喧嘩ばかりしてるんだが 何でマダムジョイは割高なのにクレカが使えないの？
そういう商売してるからイズミに負けてるんじゃないの >>450
広電が遅いのが問題なのに、早めに来て待てよってのは全く解決になっていないんだがww 限られた交通手段を用いて遅いなら、遅いなりに間に合うよう早めに行動するのが大人。
1時間に1本バスがあるかないような僻地で、鉄道があれば時間も正確読めるし早くて快適なんだから新しく鉄道を敷設するべき。っていうのと同じくらい荒唐無稽。 地下鉄だと15分前きっちりで1〜2本程度みとけば済むものが
広電だと30分はみないといけなくなるのは困るよねぇ。
広電のために時間を朝の貴重な時間を食われるのは迷惑だなぁ。 それは極論であって回答にはなり得ないよ。
ラッシュ時に定時制が無い交通機関という事実は変わらないから。 広電オタはなにがなんでも路面電車って考えをまず捨てろよ
とにかくLRTは時代の最先端みたいな思い込みが酷すぎる
海外のLRTはどうなのかしらんが
日本のLRTと称するものは単なる路面電車の新車でしかなく
遅くて使えない交通機関って実態はそのまんま
市民の認識も路面電車はクルマの邪魔、時代遅れと言うものでしかない
その点無視して広電原理主義に走っても市民の理解は得られない
地下鉄が建設されれば亀のような路面電車なんか皆すぐ忘れる
動く歩道にカネ払うなんて馬鹿げてる 定時性があればLRTの改良でも何でもいいんだけど
ここの人達は変な所で保守的だからねぇ。
広島の一番悪いところだと思うよ。 なんか人間って西の方に住む人ほど
短絡的、感情的な人が増える印象があるけどなぜなんだろう
関ヶ原から西は日本じゃないよね >>461
広島に限らず中国地方の人間のダメなところはこうやってすぐ人を馬鹿にして
クサして喧嘩腰で相手を煽る所だな。これは一番良くない癖。
文化的に人間性が腐ってるんだよな。理で話しても話が通じないんだもの。
妥協点を示しても何一つ取り合おうとしない。
理って何やって言いそう。感情が全てって感じ。 理想は西広島あたりから地下に潜って相生通り〜段原を抜けて向洋あたりで合流するルートだろうけど、現実問題として新線建設、特に金のかかる地下鉄は非現実的。
今の広島にそこまでする余裕はないし、これからはただでさえ社会保障費が嵩む高齢化社会に突入する。
それよりも優先信号や駅前ルートに変更した方が費用対効果が高い。
路面電車マンセーではないが、利便性だけで自分の首を絞めるような事するのは市民としては本末転倒だよ。 相手にバカにされてると言いながら自分が一番人様を貶すという器用なレスする人が世の中にはいるんだね 人間性が腐ってるというのは客観的にみて事実じゃない？
貶してるんじゃなくて指摘してるだけだよ？
本当のこと言っただけじゃないの面白いこと言うね こちらから広島県民を蔑む異常性を"指摘"したら貶されたーと火病るとか程度が知れるな。 広島県に限らず中国地方の人間を蝕む異常性を指摘したら
貶されたと主張するのは変だね。それはおかしい。
広島県とは限定してないし話が通らないよ。 スレに張り付いてしょうもない問答を繰り返してるそっちも十分人間性が腐ってると思うがね。
自分のことはよく分からないとは言ったものだ。 地域の気質的なものや体質、一般的な傾向をただ指摘しただけで
貶したと言われるのはおかしいんじゃないかな。
火病などといわれる偏ったネットスラングを使わうことこそ
全く根拠も無く不当に貶す行為そのものだよ。墓穴でしょう？
この不用意で不要な発言については早急な訂正を要求しよう。 また30円クラウドサポーターズがでばってるなw
火病とか抜かす時点でお里が知れるんだよ
0時以降はおまえら残業禁止だぞw 本当の事を書いただけでこの発狂具合、これこそまさに真性。
理で話しても全く話が通じない。これがダメなんだよね。 こっちも本当の事を書いただけなんだが。
こんなしょうもない事に粘着する時点で異常だぞ。
人のふり見て我がふり直せ、だ。 粘着はそちらじゃない？
指摘を全く受け入れずにずっと中傷してるだけ。
人のふり見て我がふり直せは自分が受け入れるべきことだね。 指摘を受け入れてて尚且つそちらの異常性を指摘してるだけなんだが、わからないのかな。 ここは井の中の蛙じゃけえ
正論言うても通りゃあせんよ
宗教じゃけーなw 「広島県による日本人医療無差別虐殺全滅作戦www 」
NEW WORLD ORDERの為に日本人大量無差別医療虐殺を現在進行形でしている広島県www
↓
上級者以外視聴完全不可 イルミナティとは https://www.youtube.com/watch?v=HDctJ2IN6us
デーモン小暮まで使って「毒子宮こう頸癌ワクチン」「毒抗がん剤」の次は「毒B型ワクチン」医療虐殺ですか？？
被害者は隠蔽ｗｗｗ
医療無差別大量虐殺
ACTION ALERT: STOP THE FORCED VACCINATION ACT OF 2015
https://www.youtube.com/watch?v=V9ivUD1K_VE
↑広島県同様にアメリカでも毒ワクチン強制ｗｗｗ
Vacciness -The truth behind vaccinations
https://www.youtube.com/watch?v=uNWTOmEi_6A&;list=PL1sLsnaQ_HLHKxuWOPpJUd76n_T3RdwGK
Conquer Fear and Live Free!
http://myeclinik.com
子宮頸がんワクチン接種後の症状
https://www.youtube.com/watch?v=BGjn1ZOnRiY
子宮頸がんワクチン副作用_拡.散希望
https://www.youtube.com/watch?v=JJTUiLibPHY
子宮頸がんワクチンの大インチキを暴く
https://www.youtube.com/watch?v=Zr3YHEiU-Ps
子宮頸がんワクチン_船瀬俊介著 (読み上げ)
https://www.youtube.com/watch?v=D77soEkIUZs
サーバ.リックス子宮頸がんワクチンによる民族浄.化／弁護士 南.出喜久治
https://www.youtube.com/watch?v=a-C_Xfi58jE
今度は毒Ｂ型肝炎予防ワクチン無差別虐殺工作
https://www.medicallibrary-dsc.info/di/bimmugen_injection_0.25ml/pdf/pi_bmg_1501.pdf 広電は動く歩道だから遅くてもいいって連呼してるけど動く歩道なら市内線は全線無料にしろよｗ さっさとこのスレ潰してワッチョイ有りで立て直すべき。
自演も不可ではないが難しくはなるし。 自演なんかしてないんだけどなあ
よほど批判はたったひとりと思い込みたいらしいｗ ﾜｯﾁｮｲありだけでは2chのルールから言えばNG
ﾜｯﾁｮｲ付きが既に立ってるから
IPアドレス付きにしないと
重複はﾜｯﾁｮｲ有り無しやIPアドレスの有無でOKだから ルールから言えば立てるんならﾜｯﾁｮｲ+IPアドレス付きじゃないと駄目だよ
鉄道模型板のメーカースレみれば意味は分かる 荒れてて使い物にならんけど埋まるまではここ使った方が良さそうだね・・・ IPアドレス付きにすればええ
早く1006立てれば おまいらが自分で立てた重複スレに移動すれば今すぐワッチョイ付きで語り合えるぞｗ >>489
賛成
広電擁護が田舎者だらけだってのがよくわかって笑えるだろうしｗ >>490
移動すんの？じゃあそうするか
どっちでもええけどさ 今度の衆院選，なんで582の花電車が走らないんだろう。
国政選挙と知事選は走ると思っていたんだが。 社会に馴染めずこんなところで八つ当たりするだけの
惨めな地下鉄信者君
本当に変えたかったら、外に出て行動しましょうね >>462
うちの職場の部署にも広島出身者が２名いるけど、まさにそのとおりの人格で救いようがない。 一般論で○○出身はあれとか言ってるやつは結構な確立で
自分の事はそう思われてる事気が付いてないやつ多い 人のことをどうこう言う人ってたいてい自己紹介だよね
よく知ってるじゃんって感心する つまり>>500
は部落サベツ主義者だってことですねw >>494
602が日中出動するほど車両離脱が多くて、作業もいっぱいいっぱいなのじゃなかろうか
めげて修理後っぽい試運転の電車よく見るし大変そう >>501
>>502
確かに
>>498
とか自分自身が社会に馴染めないニートのようだね
平日午前4時に自己紹介乙としか言い様がないわｗ LRTにしたら何分速くなるのか、信用できる試算はあるの？
とっても怪しいんだけど 移転するって言ってたのになんで居座ってんの？
荒し対策スレあるんだからさっさと移動しようぜ 海外のLRTって早いのかね？信用乗車に優先信号、高加速車使えばキビキビ走るんだろうか
少なくとも日本のLRTと称するものは従来の路面電車の域から出てないけど
あ、富山では信用乗車導入で停車時間が半分になったそうだ
まあ広島の民度では無理かな 欧米ＬＲＴは電停に着くとホーム面の片側ドアは全部開くからな。
７車体連接編成とかになると、見た目は日本で言う通常鉄道と同じ。
ただ基本が客による押しボタン式のドア開けだから、閑散時間だと
全部のドアから客が乗らないこともあるので、閉まったままのドアも
ある。 欧州はまだ道が狭い都市が多いから路面電車の域の所が残ってるけど
アメリカのLRTは中量輸送というだけで
高架や地下も平気で走るし普通鉄道が一部路面走るみたいな感じだね
オーストラリアなんかは郊外では広い道路の真ん中に
専用軌道と歩道がセットになってて途中にあるのも電停というより駅レベルのが多いね
欧州でも路面だけじゃなく広場やその辺の歩道を走ってたりするし
かなり自由な造りに見えたな
うらやましいのは何連も連なったtramが街中を走ってるところ
日本も30m以内とか古い規制を撤廃すればいいのに 荒手車庫に放置プレイちうの3501号車は近日中に廃車の可能性でてきたね…(´Д`|||) 広島は何だかんだ言って競争原理が働いていないからね。 広島市もまるで広電に遠慮してるかのような交通行政だからな。
まあ面的な輸送、宮島線直通とか色々あるから強引な手段は取れないんだろうけど
これで市内線が市営だったらとっくにアストラムに置き換えられてただろう メルボルンもシドニーも街並みがきれいでいいな
電停が広いのもいいわ
Trams in Melbourne, Australia 2017 - the Largest TramNetwork in the Wold!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=uDhHxrBXESw
Trams/Light Rail in Sydney, Australia 2017
http://www.youtube.com/watch?v=K1ymdAH1nVk 広島は人口密度が高いのでメルボルンのようなトラムは無理 紙屋町-八丁堀-三川町-白神社前…
と、環状に走る高架鉄道とか胸熱すぎる これか人口減少などで地価が下がるから、鉄道や道路を作りやすくなるよ 広島は人柄がとにかく自己中、口が汚い、世間知らずで幼稚。
声だけ大きい人が大人の世界でも円満してる。
自分が絶対正しいと思ってるから（そういう躾をされてるから）、自分が考えれる事以外の考え方を叩くし間違ってる事をしても認めずに謝らない。
ただ地元の方々はそういう自覚がびっくりする事に全くない。
で、性格がもろに出てる運転もワースト１となればまともな人間は住めない。
住んでてうんざりします。
住んでてうんざりする街なんて初めてです。 >>529は人柄がとにかく自己中、口が汚い、世間知らずで幼稚。
声だけ大きい人が大人の世界でも円満してる。
自分が絶対正しいと思ってるから（そういう躾をされてるから）、自分が考えれる事以外の考え方を叩くし間違ってる事をしても認めずに謝らない。
ただ地元の方々はそういう自覚がびっくりする事に全くない。
で、性格がもろに出てる運転もワースト１となればまともな人間は住めない。
住んでてうんざりします。
住んでてうんざりする街なんて初めてです。 広島は市電の街なのは確かなんだし、別に広島に都会になってほしいというのは、自然な気持ちだと思うよ。
それを他都市と比べたり、広島ができない理由ばかり探して言い訳したり、人と極論をふっかけたり、引き目線で自己満足に浸ったりするのは、若干病的な感じもするけど そもそもどこ在住か知らんが広島に来るどころか
地図を見たこと有るかも怪しい奴の難癖に
いちいち釣られるなって言う >>532
なんでいつまでも引っ張るの？
自ら燃料を投下していくスタイルｗ
ていうか妄言は頑なに広電の限界を認めない
原理主義者の方でしょｗ アンチスレで知ったんだが平和大通り線って
広島市の地下鉄計画に入ってたんだよな 平和大通りは一県一樹運動とかで植樹集めたから掘り返すのは無理
国際問題になる >>535
>>536
お金がかかるから
繁華街の紙屋町通らないので必要性に疑問が生じたから >>539
己斐〜白神社を作れば紙屋町までの到達時間が短縮されるんだが
まあ2号と3号の乗客がごた混ぜになって混雑が悪化しそうな気がしないでもない 環状線作るにしても的場町通さずショートカットできなかったのか？ 稲荷町交差点でその向きの分岐は角度的に難しいらしい
的場町は直交と駅→紙屋町方面の分岐だけになる予定。はりまや橋みたいに全方向にはならなかった
そもそも最初は環状線の話は無く、的場町を残すことになった時に「じゃあ環状線でも走らすわ」って後からわいた話だから 地下鉄とバスに切り替えれば煩わしいことに頭を悩まされなくて済むのに 542は「的場町は直交・・・」じゃなくて「稲荷町は直交・・・」です
道幅はともかく、曲がり方は銀山町→稲荷町→松川町方面だと鋭角にならない？ 鷹野橋は（すごく変な曲がり方ではあるが）いちおう鈍角 地下鉄とバスに国内で廃止すれば煩わしいことに頭を悩まされなくて済むのに >>54
Google航空写真見たけどR20mでいけると思う
ちな路面電車の最小半径はR11m 豊橋のR11は結構制限きついぞ
低床車は入れないし
都電7000の譲受時にも機器配置いじってる よそ者、観光客目線から言わしてもらうが広島駅、紙屋町、ドーム前、広電宮島のみ停車の
特急便設定してくれたら便利。
宮島線の沿線住民利用駅を御丁寧に1駅ずつ停車、拾ってくのが苦痛。時間的にも間延びこの上ない。 毎日使う人に不便を強いて自分の利便性を押し付けようとするとか凄い思考だな 特急便は無理だろうが定期観光バスみたいな特別便は有りかも
ドルトムント車みたいな特別車用意して >>552
宮島線の７０ｋｍ/h化でも、色んな箇所を費用掛けてイジくらないといけんのに、
急行運転構想ってものはあれど、実際するとなれば結構な額の改良資金が
必要になるだろう。 >>548
R20なら余裕だろ
的場町を廃止しないのは広電の怠慢
たった一駅廃止できないのに何がLRTだからチャンチャラおかしい 市電は遅い遅いって言うけど、もっと自信を持てばいいんだよ
雨が降ったら歩けないし自転車にも乗れない
タクシーは高い
卑下するのが1番いけないよ マリーアントワネット「広電が不便ならタクシーに乗ればいいじゃない」 >>551
地元民よりたまにつかう空港客優先でダイヤ組んでる鉄道もありますが
これだから閉鎖的な田舎者は。。 >>557
経営者としては、たまに使う空港客が多く、そのほうが儲かるならそうなるな。
で、広島市内三角州でそんな旅客流動がどこにあるの? うぜえ
同じことをなんど蒸し返すんだ
やはり田舎者には行政が指導力発揮して地下鉄つくらにゃw >>549
追い越せないんだから大して早くならんと思うけど
ラッシュ時の急行運転とかは過去に他にも例があるね
主にスピードアップというより渋滞やダンゴ運航対策だったけど
閉鎖的で進歩を知らない広島人に広電は安住しすぎだから
外からの目も必要だと思う ＞同じことをなんど蒸し返すんだ
根拠もないから答えられないということですね（笑 これだからキモオタなんだなあw
相手にされてないことに気づいてない 俺は地元民より外来客のニーズに答えてダイヤを変えることも
普通にあると言う話をしただけだ。
それ以上、自分の都合のいいように話を持っていこうとする
お前につきあう義理はない。
なにかあるために
「よそ者にとやかく言われる筋合いはない！広島市民は
広電に満足していて何の不満もない！現状死守！」
と喚いて絡んでくるキモい田舎の鉄オタをあざ笑ってるだけだ
そんなことも理解できないからお前友達いないんだよ
会話にならないし、しつこすぎるからな まあその前に道路事情が終わってるわな
電車がどうのの問題以前の話だと思う
そっちを何とかしてくれとはよく思うけど 市街地のクルマって、本当に用事のある奴だけなんだろうか？ 以前より介護車と宅配便が増えてて混雑してるね
広電も利用者数は変わってないけど1号線に集中てきてる印象 観光地だけスポットで移動するならバスのほうが便利だと思うけどな
もしくは観光なんだから急行とか言わず各駅でのんびり行けばいいという考えもある >>563
ちょっと突っついたら長文発狂おもしれー（笑 というか黒タクが多すぎなんだよ
一番左の車線塞ぐほど路駐してるし
交差点で急停車して客下ろしたり、右折待ちに鳴らしてきて運転は荒いし
あまりにも黒タクの路駐が酷いから基町クレドの前の最左レーンにポール立てられてたわ >>570
お前が反論できてないのに
こっちが何を反論するのかな？（笑
あ、反論できてないお前自身の自己紹介かなるほど（笑 これだけ酷く言われ続けてるのに広島人てなんで自分達のおかしさを自覚しないんだろう？
いくらなんでもおかしな事を無理やり正当化しちゃだめだろ。 値上げするくらいなら赤字確実の環状線はやめて欲しかった たとえば白神社までの平和大通り線を作って2号線と6号線をそっち経由にしたら
紙屋町交差点で直進する系統がなくなって流れが多少スムーズになると思うんだけど
なんかそういう発想なさそうよね >>576
ヒマそうで羨ましいよ
こっちは一日仕事ｗ 出来ない言い訳から始まるのが広島人
永遠に進歩はないであろうｗ 未だに路面電車が交通の中心なんてありえないよね
戦前から進歩がないの？ 言い訳ってのはすればするほど話がややこしくなって目標が遠ざかるもの 今年は広島が余裕で日本一になって花電車を中心に紙屋町祝勝電車の行進が見られるかと思ってたのに
また駄目かｗ
なんであの監督短期決戦になると無能なんだろうね はまっぴウキウキだな
やっぱり荒らしてたのははまっぴだったのか 無職だから広電のラッシュ輸送がパンクしてる現実にも目を向けずに
闇雲に広電擁護してられたんだな、納得いった 広島人はバカだから、地下鉄作ってもあちこち大迂回して結節駅も作らずに大金ドブに捨てるのが目に見えてる。
すでに昔の計画がやばい。 今週いっぱい感動をありがとう号が走って終わりか
２年連続でこれじゃヤジの一つも出るだろなｗ いつもはちょっとでも広電を揶揄すると即座に罵倒が返ってくるのに
このお通夜ぶり。。
やっぱ広島人ってカープだけが人生そのもの、唯一の生き甲斐の田舎者なんだな
都会の人間にとっては野球なんてのは所詮私企業であって、
勝っても負けてもまあ、一部の野球ヲタ以外どうでもいいんだけどさ 野球なんて棒きれでタマをひっぱたいて遊んでるだけでしょ？
あんなのにムキになって一喜一憂するほうがおかしいってｗ サッカーなんてタマを蹴っ飛ばして遊んでるだけでしょ？
あんなのにムキになって一喜一憂するほうがおかしいってｗ >>605
スポーツ音痴のおデブさんは、口を挟まないでくんないか？ あのさあ、スポーツに一喜一憂する前にお前の人生をなんとかしようよｗ それにしてもベイスターズみたいな
チーム強化より興業のためのパフォーマンス優先、
胡散臭い会社が親会社のしょーもない球団にボロ負けして
恥ずかしくないのかな？ 広島人の決断力の無さを象徴するような試合だったな。 どうしたの？書き込み無いけど
今日は一日ふて寝してたのかな？ 相生川に飛び込めとは言わんけど、広島人、特にカープファンはじゃけえのじゃけえのって口だけ達者で実行力がないんだよね >>612
相生川なんて広島にはないんだが
相生橋の所の本川の事言いたいのかこいつは
はまっぴはしつこいな
そんなに地下鉄作りたかったら広電の株でも買って自分で出資しろよ
利用しないくせに妄想で税金使わせんじゃねぇよ 広島人の地下鉄が作れない言い訳
「誰も広電の株を買い取って自分で出資する人がいないから」 煽りで使う言葉は自分が言われたら嫌な言葉で煽る傾向があるんだとよ
つまりハマッピは無職ニートってことだ
だから四六時中IDコロコロで張り付ける >>619
お前がニートなのは確定だろｗ
590 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/10/24(火) 03:43:29.32 ID:yk8DNnog
はまっぴウキウキだな
やっぱり荒らしてたのははまっぴだったのか
591 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/10/24(火) 07:12:36.38 ID:k1HalCmZ [1/5]
>>590
お前無職か
深夜にご苦労さんｗ 別に誰かが株を買ったからよその都市の地下鉄が出来上がってる訳じゃないんだが。
まあ広島人の醜い言い訳だよな。 ケンモーで発信端末バレバレ
ニートは頭が悪いわw
30 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-1CZX) [sage] :2017/10/25(水) 18:17:47.15 ID:58OgcscDa
広島電鉄スレで普段は少しでも広電を悪くいうと即座に罵倒を返してきた連中が
昨日はお通夜モードで沈黙してたのが笑えた
広島人ってマジでカープだけが人生のすべてなんだなw 広島電鉄も広島カープもホリエモンに買収された方が良かった >>625
まさかキミそれで個人情報つかんだ気になってる廚？
キショッw 結局脳内朝鮮人みたいな連中がアンチスレあるにも関わらずここで必死になってるのよね
そこが朝鮮人が朝鮮人たる所以だろうが、まあ分からないだろうな おやおやヘイト撒き散らすネトウヨだったのか
無職ネトウヨw
憐れすぎて言葉がないわ そもそも他所の地下鉄は公営地下鉄なのに民間企業の広電に地下鉄掘れと言うのが最高に狂ってる
あ、ハマッピはニートだから経済なんて知らんか http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=383992&;comment_sub_id=0&category_id=112#
広電本社前の電停、待合室作ってバスも止まれるようにするって
あそこ通る広電バスってあったっけ？ 誰も広電に掘れなんて言ってないのだが
ついに妄想癖が生じたか無職ネトウヨｗ >>634
お前が糖質なだけだろ
まあ無職ネトウヨじゃなあ
くだらない電凸して選管に迷惑かけてんじゃねえぞｗ もう広電信者は無職ネトウヨってばれちゃったから何を言っても無駄なんだよなあ
自演もバレバレだしｗ 無職ネトウヨ＆鉄オタ
広電は絶対だ！広島市民は広電に満足している！よそ者がとやかく言うな！
一般人
こんな遅くて時間の読めない乗り物使いものにならないよ
稲荷町から広島駅まで７分かかるって何の冗談だよ
目と鼻の先じゃん
地下鉄のような近代的な交通機関が出来ないものか >>647->>650
ねえ
これ
自分でやっててミジメにならないの？
おつかれさんｗ >>652
ねえ
これ
自分でやっててミジメにならないの？
おつかれさんｗ http://hissi.org/read.php/rail/20171027/alMzQWFCdVY.html
名無し野電車区
【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1005》 [無断転載禁止]c2ch.net
北越急行ほくほく線&えちごトキめき鉄道3 [無断転載禁止]c2ch.net いやこれほど目を真っ赤にして発狂という言葉が似合う
やつも珍しい。
カープがミジメに負けたばかりだというのに追い込んで悪かったな
ママに泣きついて早めに寝なw >>659
>>659
ID:jS3AaBuV
ID:jS3AaBuV いやこれほど目を真っ赤にして発狂という言葉が似合う
やつも珍しい。
はまっぴがミジメにだというのに追い込んで悪かったな
ママに泣きついて早めに寝なw 湯崎は典型的な言い訳タイプの広島人
自称アイディアマンらしいが いいよな無職ニートは満員ギュウギュウ詰めにならなくて >>665
目を真っ赤にしてIDコロコロしてた気分はどう？ｗ
昨日は良く眠れたか ママに慰めてもらうんだぞｗ 転勤などで全国のいくつかの街に住んだが、広島とその近隣はマジでキツかったよ。
地元の市民病院の精神科の先生が言ってたけど、転勤などで広島へ引っ越して精神病んで帰ってくる人が異常に多いらしい。
驚いてた。 >>670
こいせんで神奈川大学が国立と言うハマっPらしい脳内出来事ですw >>671
君の脳内だとカープは今日本シリーズで戦ってるんだよね 何十年経っても駅前大橋ルートは造りきらないだろう．また何か言い訳を考えて先延ばしするはず． あんだけペナントレースで独走しながら敗退って意味ないやん
緒方どこまで無能なのよ
まあカープなんて選手層薄くてレギュラーがちょっと怪我人でたり調子落とすと
たちまち戦えなくなる貧乏球団なんだから、
ペナントなんか適当に手を抜いて主力を温存すれぱいいのにね
伝統の根性論一本やり、練習で燃え尽きる脳筋集団にはそんなことおもいつかないかw とりあえずハマッピがどこでも基地外なのだけわかった
世の中から総スカンのタイプw 自分が自演してると他人もしてると思い込むんだね
さすが自分で自覚してるだけのことはある
>>619 なんか広島人もお前に呆れてもう一人しか残ってないようだけど
一人で暴れてろw こんな話を聞いたことがある。
ある地域のレストランがまずいのは、お客さんが「まずい」と認識していないからで、お客さんが本当に「美味しい」ものを見分けられるようになると、「まずい」ところには誰も寄り付かなくなるので、相対的にレストランの味のレベルが向上するという話だ。
広島の交通と同じかもしれない。 >>681
地下鉄信者「俺の造った料理は美味しい！食え！」
市民「いやまずいじゃん、店出せば借金まみれの赤字だし・・・」
地下鉄信者「うるさい！美味いんだ！この味がわからない市民はバカ！田舎者！」
市民「なんやこの店・・・」
なるほど、すごく分かりやすい例えだな 地下鉄の場合、少なくとも並行する路面電車は廃止されるわけでその例えは無理がないかい 広島駅と猿猴橋の乗客が地下鉄広島駅に移行した場合、乗降客数三万五千
胡町八丁堀と立町の半分が地下鉄八丁堀駅に移行した場合、乗降客数二万二千
立町の半分と東西紙屋町の乗客が地下鉄紙屋町に移行した場合、乗降客数二万九千
今の広電西広島が乗降客数一万一千
札幌の東横線の1.5倍、東西線クラス
仙台の東西線の3倍
神戸海岸線の2倍
福岡箱崎線の2倍、七隈線の3倍 わざわざ地下鉄にしなくても海外のLRT・トラムでよくある
都心部は地下化させるという感じでいいと思う
広島〜西広島みたいな短い距離を地下鉄にしても意味ないと思う
アメリカ・シアトルのライトレールはなかなかすごくて
都心部の地下にトンネルを作りそこにLRVとバスを通して
バリアフリーなトランジットを作ってる
The Light Rail System in Seattle
http://www.youtube.com/watch?v=0BDDKqe4IKE&;t=126s >>688
広島人はほっとくと想像の斜め上に不便なことをするからダメ >>690
はまっぴはほっとくと想像の斜め上に基地外なことをするからダメw 環状線を残したのは不可解だな
車道塞ぐだけじゃん
アストラムの己斐延伸も不要路線ぽくて不可解だが >>687
そういうガバガバ試算して大ゴケした仙台市東西線を忘れてはいけない 仙台や福岡は所得が高いから問題ない
広島は所得が低いから経済にテコ入れしないとダメ 地下鉄通すなら、車両と車庫設備を共有できるJR規格がコストを抑えられる
変に大江戸線みたいなのとかにすると車庫が大変 コストダウンというがそれJRに負担押し付けてるだけだし
完全民営化した今じゃメリットがないとJRも協力してくれんよ >>698
都心部直結を拒否する鉄道事業者なんていないだろう 足を引っ張られセンシティブな時期を蹂躙され、広島で育った者は、余程精神が強くない限り若くして阿呆にさせられてしまう。
綺麗とか、楽しいとか、そういった繊細な感覚が跡形もなく破壊される。 >>701
この糞は本当に自分の都合のいいとこしか見ない。
広島人にとって耳の痛い指摘は、完全にスルーする。
相手に粗があると、嬉々として攻撃。
執念深さには感心すらする。 はまっ糞は本当に自分の都合のいいとこしか見ない。
はまっぴにとって耳の痛い指摘は、完全にスルーする。
相手に粗があると、嬉々として攻撃。
執念深さには感心すらする。 監督の差で負けたと言っている奴がいるけど、
優勝する監督より短期決戦に強いが、3位に終わる監督の方が良いのかな?
来年は横浜を一番マークしないといけないな
首脳陣も選手も十分わかってると思うがベイスが広島殺しに来てるな
そんなドラフトしてた
緒方と松田恥めに怒りがこみ上げてきた。あと、広島でまずい広島焼を焼いている奴ら。
CS見てて気付いたんだけどカープは2球目まではストライクを投げてはいけないって決まりがあるよね？
それで四球で歩かせたりストライクを取りに行ってぼかぼか打たれてたけど
コントロールが良いピッチャーでも2-0から打者と勝負なんて苦しいのに
なんでカウントを悪くしてからじゃないと勝負させないのか不思議でしょうがない
中村どうこう左腕がどうこう以前にそういう無意味な攻め方止めた方が良いよ
甲子園のヒーロー野手獲得って誰以来になるのかな？
堂林みたいな転向パターンは無しとして自分の記憶にある平成では思いつかない
中村は広島じゃ最低限しか給料貰えないだろうから、中日の方が良かったんじゃないのか？
母ちゃん楽させたいんだろ。
中村獲得は大きい。あの打撃は山田哲人クラスの再来
打てるキャッチャーは我が強くなるから投手投げにくくなる。
守りでは控えめな投手に呼吸あわせる矢野や谷繁みたいになってくれ。城島みたいになるなよ 野球なんかで勝ち誇っちゃうってどんだけ田舎者なのよ？
都会ではだれも棒きれ振り回すたまあそびなんて興味ないよｗ サヨナラ負けしたからって八つ当たりすんなよはまっぴwww あっ横浜負けたの？
テレビでやってなかったし見てなかったよ
広島が日本シリーズ行けなかったから嫉妬心で
負けろオーラ送ってたんだねキモッ 都会や若い世代ではプロ野球人気が衰えてる
広島は田舎だからどうしても時代の流れがやってくるのが遅い 顔真っ赤にして「俺は野球なんて興味ないわw」とか言っても説得力皆無www
これだからはまっぴ弄りはやめられないw 今のカープは金満球団だから嫌い
昔は貧乏球団だったから応援してたけど、今はドン引きしてる そういえば無職って焼き豚のボリューム層だな
自分自身に何もないし惨めな田舎街だからやきうが人生の全てってやつか あれれ？えらい詳しいけど、やきうには興味ないんじゃなかったの？w やきう民が社会の最下層って見てなくても常識だろ
だれでもそう思ってる 誰でも、へぇ、誰でもなんだ。
で、その"誰でも"ってのは何処の誰が保証してくれるんだい？w
これだからハマっぴの言葉には重みがないんだよ。 赤字について
広島市が関与している三セクで黒字経営なのは広島センタービルぐらいでしょ。
でもここは、そごう百貨店がキーテナントで郊外バスの発着場を併設しているんで
誰がやっても黒字になる。
広島高速交通(アストラム)も数字のマジックで、黒字に見えるけど本当は大赤字。
地下街開発(シャレオ)、広島駅南口開発(エールエール)だってそう。
でも広島の中枢性を維持させるためには必要な投資です。発展すれば全国から資本が
集積し、人口も増加しひいては市民ひとりひとりが恩恵に預かれる。広島駅周辺は地価が
上がり喜んでいる人多いよ。
もっと言えば、市民病院だって大赤字。でも廃止せよとの意見は出ないよね。
民間病院では採算面で導入できない高価な医療機械が導入してあることが最大の要因。
赤字であっても市民の生活が豊かになる事業は地公体が率先して行う必要がある。 >>723
当たり前だろ！
>>724
お前もコテ付けろよw サカ豚が社会の最下層って見てなくても常識だろ
だれでもそう思ってる >>725
広島の人間は事業の価値がわからないんだよ 原爆ドーム前の荒地…じゃなかったイベント広場も斜め上に不可解な広島人の作ることだからと思ったら納得した 地下鉄論議じゃ勝ち目がないと分かったら今度は広島という土地柄云々とか、関東出身者が東北なんかの地方から出てきた人を田舎者となじる様と全く一緒でワロタw
ハマっぴよ、お前ナニも心も小さい奴だな。 路面電車があるとものすごく運転しにくい。
これがあるから広島に来たくないんだよね。 なんでここの連中スルーして普通に広電の話できないの？
やはり広島人は普通の日本人と違っててんかん質ですぐブチ切れるから
なんだろうなｗ >>743
ヒエーガイジが喋ってるンゴーｗ
そもそもてんかん質って何ンゴ? >>743
ハマっぴが頭おかしいのはもうみんな知ってるからw 最近はインターネットの普及で他都市の様子が良くわかるようになってきたからね。
広島がいかに変な街か、明るみに出てきてるんだよね。 広島は食べ物がおかしいんだ思う。だから合理的思考が出来なくなる。 そして不利となるや唐突に始まる広島叩きw
ワンパターンなんだよハマっぴくんw >>749
だって交通網が笑えるほどおかしいじゃん 交通網と食文化に何の関係性が？
お前さあ、自分の言ってる事が矛盾しまくってるの気付いてないの何回指摘すれば理解すんの？ え！？ふと頭に浮かんだ地下鉄のメリットがその程度なの！？
お前さあ、もう少し外に出て現実を見たほうがいいぞ？ >>753
無職は他都市の地下鉄に乗れないからわからないんだろうな 広島人は態度が無駄に暑苦しくて気持ち悪い
でも仕事は路面電車並みに遅くて熱意が足らない え！？普通に働いてるし東京に住んでたことあるけど？
レッテル貼り大好きなハマっぴくんw
で、一番最初に浮かぶ地下鉄のメリットが雨が降っても大丈夫ってことなの？
ホントに地下鉄使ったことあるのかよwww どうせ雨の日に通勤や出張で地下鉄使ったりしたことないんだろうな。
もう少し想像力を働かせるべきだったね、無職のハマっぴくんw このトピで何時も思うのはこれだけ批判があるのに
なぜか進歩的にというレスが付かないのかって事
何時も広島電鉄トピで批判レスが多いけど開き直るか逆切れするか
事実を書かれてるだけなのに、批判書くなとかってレスばかりしてればそりゃ悪く書かれるだろうに
なぜそこが分からないのか何時も不思議に思う
なんか朝鮮人みたい、哀れ お前5ch向いてないよ。
自分が相応しいと思える住処へお帰り。
まあ、このスレは哀れな哀れなはまっぴを弄って遊ぶスレだから今のままでも良いんだけどねw 無職が何をほざいても虚しく響くのみ
まあ、路面電車なんて時代遅れのオモチャ擁護してられるのは
無職ならではだよね
忙しい社会人は時間が正確で速達性のある地下鉄の一日も早い建設と
路面電車の撤去を望んでいる ・市電は雨が降ると悲惨
・無職は他都市の地下鉄に乗れないからわからないんだろうな
この文だけで雨の日のラッシュ時に地下鉄利用したことないの丸わかり。
無職はこういうところでボロがでるんだよ。
ツメが甘いね。 雨の日に電車が混むのは普通のことだけど広電は酷いなんてもんじゃなく、
悲惨そのもの
それだけの話だろ
これだから空気も行間も読めないアスペは。。
アスペは池沼向け萌えアニメでも見てろ
世間に出てくるんじゃないｗ 地下鉄新設は非現実的だから計画でストップしてるんだけど？
そんなこともぼくわかんないの？
・アスペは池沼向け萌えアニメでも見てろ
萌えアニメが池沼向けだとは知らなかったよw
よく知ってるんだねw
自分のことだから詳しいのかな？w ＞非現実的だから計画でストップしてる
はい脳内妄想頂きましたｗ そもそも市電って何ですか？
広島にそんなもんは無いんですが >>772
ハマっぴには遅い路面走ってる地下鉄なんだろw 大学も追い出して、空港も追い出して、何がミニ東京にならないオリジナルなまちづくりなんだか。人はこれをタダのバカという。
路面電車に固執するのも馬鹿らしい >>774
空港はあれ以上滑走路伸ばせんかっただが
新旧街中にある福岡や那覇空港より難易度高いので腕がいる 認めないと惨めになるぞ。全国どこに行っても広島は悪口しか言われないぞ
いま転勤族が最も嫌う街は広島だからね。韓国と広島は似てる
好きなんて言おうもんならコイツと合わないって思われちゃうよ 認めないと惨めになるぞ。全国どこに行ってもハマっぴみたいなやつは悪口しか言われないぞ
いま転勤族が最も嫌う街は広島だからね。韓国とハマっぴみたいバカは似てる
好きなんて言おうもんならコイツと合わないって思われちゃうよ ハマっぴみたいなやつは地域よりどの国からも嫌われるなw
北朝鮮からもw ゴメンねはまっぴ
このスレで最初に君のことはまっぴって言い出したの自分なんだ
まさかこんなに同じ事思ってる人がいるって思わなくてw なんだよ他の県はいい人ばかりなのかよ
人間ってこういうもんだと思ってたけど違うのか…引っ越したい 表定速度10キロ以下の鉄道からは環境税を取ったほうがいい
それか速い鉄道は税制優遇
停留場を減らすと補助金が出るように仕向けたほうが地球環境に優しい 広島の路面電車は一部を除いて山口線のSLみたいなレトロで中は最新の観光号だけを巡回運行して、全面的に観光客向けにしたら生き残れる 考えてみりゃ、広島の人達も可哀想だな。
都会意識が無いのに都会と比べられるんだもんな。
田舎者の集まりなのに街だけどんどん発展していって、街と人のギャップで悪い印象を持たれるんだろな。 はまっぴが必死に自己正当化する様がおかしくて笑えるという良スレw
広島でここまで疎外感を感じてるんだから、東北とか行ったらガラスメンタルが砕け散って自ら人生終了しそう。 一度他の街住んでみろ
どれだけお前らの市電が異常な常識かわかるだろうし
なぜこれだけ住んだ人に嫌われるか分かるわばか
邪険邪険言ってる頭の病気だな 転勤で広島住みだが
広島は文化的に魅力はない。
でもそれでいいよ。
普通に暮らすにはいい街だ。
無理に他所と張り合わなくていい。
広電が不便なので
超うざい。 >>793
昔懐かしいチンチン電車に乗って郷愁に浸る
そういうのは交通量の少ない他でやってくれ 工事開始まで、まだあと３〜４年あるんだろ？
こういう事業をとっとと、おっ始められないところに広島感があるよな。 必死に一人で自演とかご苦労なこった。
ディスってるのが丸わかりだからわざわざID変えなくても大丈夫だよ？ハマっぴくんw もうとっくに広電はパンクしてるんだから路面電車の高架なんて無駄なことやるくらいなら
地下鉄作ったほうがいいよ 少なくとも広電本線は交通機関の体をなしてないんだから
抜本的に交通体制を見直す必要がある
広電真理教信者は現状を無視して感情的に広電マンセーを唱えるばかり
他の同程度の都市はみな路面電車を廃止して近代的かつ高速の交通機関を整備してきた
広島だけ出来ないで言い訳ばかり、ということが
広島が間違ってる何よりもの証拠ｗ あと「LRTは世界の趨勢」
という殺し文句で思考停止してる馬鹿が多いね
海外のLRTはともかく日本のＬＲＴとやらは単なる新車に過ぎず、
遅くて使えないという路面電車の致命的欠陥は何も変わってない
ていうかカタワ優遇法のお陰ででかい割には定員が少なく
混雑はより悪化している始末
一般市民にとって路面電車は時代錯誤の遅れた乗り物という認識は１ｍｍも変わってない
こんな状態では路面電車などいらないという結論以外はでてこない
一刻も早く地下鉄を作るべき ID:j16OiVyhがそう思うなら私財投じて作ればいい この情熱をもっと別の事に費やせはいいのに。
結局やってる事は持論展開だけでなんの役にも立ってないんだよなあ・・・ 行政の責任だね
どこの都市でも県警・行政がタッグを組んで時代遅れの路面電車を廃止させるべく圧力をかけた。
それを怠ってる行政が怠慢
市議会での全会一致での廃止勧告・軌道敷明け渡しの要求
できることはいくらでもある 近年でそれやったのって、結果中心街が衰退した岐阜だけだろ。 できる事はいくらでもあるとか声高々にいう割には、自分じゃ何もしないんだね。
役に立たない便所の落書きご苦労さま！ハマっぴくん！ >>806
岐阜はトヨタ圏だから人口40万とは思えないくらい羽振りいいぞ >>803
まあ実際に私財投入する企業が現れたら全力で阻止するのが広島クオリティだけどな
駅前の西武百貨店は駅前民に潰されたし ぼくのかんがえたさいきょうのちかてつ
妄想もここまで来たら病気w 西武セゾングループが解体された事考えたらある意味正解 リアルでは誰にも構ってもらえないからって、便所に延々と「ぼくのかんがえるさいきょうのとし、こうつう」を書き込むんだもんなあ。
もう誰がどう見ても病気だもんなあw >>809
駅前にあったデパート類が全滅してシャッター街が拡がってる岐阜市がなんだって？ >>813
> ぼくのかんがえたさいきょうのちかてつ
てゆーかこのガキンチョ広島ディスってるだけで
どこからどこまで敷設するかとか具体的な話が欠片も出てこないので見ててつまんね わざとじゃないんだろうけど広島は広電がマイカーを後押ししてる実態で
路面電車の ある街というよりダントツの車社会なんだよね >>806
路面電車を廃止した仙台・福岡は輝いてるよ
都市規模もそう変わらないのにどうしてここまで差がついたのかｗ
>>813
現実を認めろよ
福岡や仙台と比べてどうして広島はぱっとしないのか
都市の背骨である地下鉄がないからだよ 地下鉄が背骨www
はまっぴの考える事は面白いなあw 実際たまに趣味の対象として乗りに行くくらいならいいけど
毎日通勤があのチンタラ路面電車だと思うとゾッとするな
どうみても30分は余裕見ないと遅刻するだろ >>829
はまっぴ連呼厨はおうむ返ししかできないからなぁ 広島宮島口から八丁堀まで約55分、広島最大のベッドタウン広電五日市から八丁堀なら約35分、駅まで20分だとしても五日市からなら55分。
乗車率150％のJR・私鉄・地下鉄を駆使して通勤に平均58分かける都内勤務のサラリーマンw
あれ？地下鉄あっても不便じゃね？www >>832
東京に路面電車が昔のまま走ってたら通勤時間3時間で乗車率500パーセントくらいになってるぞ
広電五日市から八丁堀なら15分くらいで着くのが普通の都市 妄想？事実ですが何か？
都内勤務のサラリーマンが通勤に平均1時間かかってるデータなんて、ググればいくらでもソース出てくるよ？
乗車率もね。
妄想ばかりしてるのはどっちなのかなぁw
あと市電は混んでて耐えられないって言うけど、宮島線で最高150%、市内線で130％なのに対して、東海道線や総武線・地下鉄である東京メトロ千代田線は180％近い乗車率、どちらが混雑してるかは一目瞭然だよね。 >>835
遅れを全く無視してるのが妄想以外の何物でもないよね
後、広電の遅さ定時制のなさを論じてるときに
「東京人のほうが通勤時間が長いニダ！」
なんて何の意味もないから
当たり前じゃん田舎町の広島とはわけが違うんだからｗ 西広島から八丁堀なら10分とかからないのが普通の都市 敵わないと分かった途端にひたすらに広島をディスって広島県人を腐すハマっぴwww 絶対電車の事故で遅れても広島の市電が…とか発狂するんだろうw 路面電車にしろ可部線にしろ両数がまちまちだから混雑率は実際より低く算出されるよ
小田急ですら複々線効果で150%になるなら、下手すると広電より空いてるかもしれん 路面電車厨って最近の東京の混雑緩和も知らないし、最近の広島の混雑も知らない昭和オヤジ 無理して路面電車に固執せずに、素直に地下鉄にすれば良いのに 私鉄の地下鉄なんて日本中どこもないんだから
ここで言わず広島市のスレで言えばいいのに >>845
そんなネトゲのジョブ選ぶような調子で言われても困る 地下鉄信者がろくにメリットを説明できてないからなぁ
裏付けや資料もなし
自分のプレゼン能力のなさを棚に上げて逆ギレしてるだけだから >>849
地下鉄のメリットはたくさんあるんだけど、まず地下を走ってるから信号待ちをしなくていいってのは理解できる？ >>849
いくら説明しても広島人が池沼だから理解できないだけだろw だれが人様のこと池沼とか平気で書き込む人の言うこと信じると思う？
紳士的に煽らず人を貶さず冷静に尊厳のある主張をしてみたら？ いくら説明しても発狂して罵倒しかしないんだから嘲笑されて当たり前だろw そもそもこのスレッドは広島電鉄について語る場な訳で、ただ単に地下鉄in市電outしたいだけなら専用スレあるんだからそっちでどうぞ。
路面電車は時代遅れだから廃止して地下鉄を作ればいいなんて言うのは、パンが無ければケーキを食べればいいってのと同じ。
ナンセンスもいいとこ。 >>856
こうやってまともな意見を持つ人を追い出していった広島は糞 >>857
貴方みたいに広島電鉄関係なく、十把一絡げで広島は〜と蔑む人も同じくお呼びでないのでお引き取り下さい。 広島の人も頭おかしいわけじゃないんだろうけど、大学や空港を追い出したりしてるのを見てるとやはり池沼なのかなと思う 3900がインバータ更新してるけど800のチョッパは大丈夫なんだろうか ヲタ「広電は素晴らしい！広電マンセー！」
広島の高校生に「市電と地下鉄がいい？」って聞いてみ？みんな地下鉄って言うと思うで
市電に乗ってるやつは全員妥協してるだけや PCと携帯端末で必死に自作自演をするハマっぴwww
ちょっと突っついただけで単発IDがこれだけ湧くとか明らさますぎるよw
やるならもう少し上手くやらないとねw >>866
だから広電不要論、地下鉄必要論議は別スレでやって、どうぞ。 そんなに地下鉄がいけないんだったらアストラムの地下部分を作るときに反対したらよかったのにw
アストラムは新白島駅止まりにしてそこから紙屋町まで広電を通せばいい
その方がいいんでしょ？祇園方面から来た人は乗り換え頑張ってねw >>860
800のチョッパは半導体素子から作れるメーカーの作だから部品に困ることはないんだろう
下手にアフター打ち切って更新促した結果東洋に取られる恐れもあるし アストラムを作らずに祇園新道は広電を平面で通せばよかったんだ。
そしたらピッコロピッコラとかグリームーバーが毘沙門とかにも来る >>876
乗り換え不便だからそうすればよかった、って意見はそれなりにある
まあ90年代に併用軌道じゃ運輸省も建設省も補助金くれなかっただろうが >>856
地下鉄云々は専用スレでどうぞ。って書いておきながら同じ書き込みで地下鉄をナンセンスって否定してるダブルスタンダードは酷い。 ＪＲと広電の相互乗り入れは技術的に困難。
その1:モーターの電圧が違う。まあこれは技術的には解決可能かも。
その2:軌道幅が違う。広電は標準軌でＪＲは狭軌。フリーゲージも研究されているが実用化されていない。
その3:電車幅が番う。車両には限界幅という規定があり、広電は限界幅が狭くＪＲの車両は乗り入れ出来ない。 >>880
専用スレ向けの話題だけど広島市は地下鉄乗り入れのために
宮島線を国鉄規格に改修する気だったんだよ… >>881
五日市町廿日市町大野町(当時)も巻き込むつもりだったの? 他都市みたいに地下鉄にしておけばここまで差がつくこともなかった >>882
ハマっぴ言ってる人と専用スレでどうぞって言ってる人は同じなのか… >>885
勝手に別人を同一人物認定されても困るわけだがw なぜ広島人は新しいものを受け入れず、決断力がないのか
んなことだからJRもずっと昭和の国鉄電車使ってたんだろうな >>883
宮島線部分の経営主体はあくまで広電のつもりだったっぽいよ
補助金その他の目論見はあっただろうが広電が負担に耐えられたかどうか 宮島線の軌道を、ヨーロッパのLRTの専用区間並に改良して欲しい。 広島の人間は基本仲良くすることを知らないよ。
会社等でもそうだし車の運転でもそう。
日本ではありがとう、ごめんなさいなど子供の頃から躾されてるけど
広島では多分躾していないと思う。
大半の人が素直に感謝の言葉を言わないし、
素直に謝罪の言葉をなかなか言わない。
逆に謝るな、ありがとうって言うなって躾されてるのかと思ってしまう。
けどあながちこの考え間違ってないと思う。
「他県から来た人間なんかに礼はいらない、
私たち地元民は偉いんだから」って感覚の人が多いから。 >>895という人間は基本仲良くすることを知らないよ。
会社等でもそうだし車の運転でもそう。
日本ではありがとう、ごめんなさいなど子供の頃から躾されてるけど
>>895は多分躾していないと思う。
大半の人が素直に感謝の言葉を言わないし、
素直に謝罪の言葉をなかなか言わない。
>>895の本性は逆に謝るな、ありがとうって言うなって躾されてるのかと思ってしまう。
けどあながちこの考え間違ってないと思う。
「>>895のような人間なんかに礼はいらない、
>>895は偉いんだからなw」って自分の事勘違いしてる頭おかしいやつ。 昔は、都会は便利で楽しみが有るが、人間が冷たくてギスギスしてるってのが一般的だった
ところがどうだ
今や田舎広島は「不便で」「楽しみが無く」
そして人間は「ひねくれて暗く陰湿」寧ろ都会人よりある意味「冷たく冷酷」
あげく「頭が悪く貧乏」
こんな所でマンセーしてるやつ
脳波の検査してこいや はまっぴはまっぴ連呼してる人は完全に陰湿だし、その人がルールを守って地下鉄スレは別でとか言ってる。狂った人なんだなと思う…
広島は常識人の仮面を被ったこんな人多いけどね ドイツの地下鉄の駅にはエレベーターはほとんど設置されていない。 路面電車不要論で論破できないと感じたら唐突に広島を腐しだす地下鉄狂信者ェ・・・ 福岡市民だけど広島に来て驚いたわ
ホントに交通の便が悪いし町が暗くて活気がない
福岡とは大違いだタイ
広島の人って頑なで自分の世界に閉じ籠り、変化を嫌って時代に取り残されてる
自分たちだけじゃ自覚ないみたいだから、教えてやらにゃいけないタイ
福岡にあって広島にないもの
強い球団
便利な空港
地下鉄
こうしてみると広島って二流の田舎街だね
現実認めてなんとかしなきゃいけないタイ そういう他県民成りすましはもういいから。
隠すどころか思いっきり滲み出てるんだよ。 >>905
球団と空港には強いとか便利とか
形容詞つけてるのに
地下鉄にはつけないんだな
まあ、つけるとしたら赤字のとかお荷物のとかしか無いもんな（笑
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway/management/
＞また，累積損益は，平成27年度末で1,369億円の赤字であり，依然として厳しい状況でありますが
福岡市営地下鉄七隈線 赤字解消、２０６９年に先送り
http://www.asahi.com/travel/rail/news/SEB200903130019.html
利用客が低迷している福岡市営地下鉄七隈線（橋本―天神南駅）について、市は１３日、２６年度と予測していた累積赤字
の解消時期を大幅に見直し、４３年後の６９年度に先送りする収支見通しを示した。この日の市議会で明らかにした。１５年度
としていた単年度黒字の達成時期も、２９年度に見直す。 七隅線の赤字だけで福岡市営地下鉄たたくのって
大江戸線の赤字だけで東京に地下鉄は要らないって言うくらいの無知そのものなんたけど
これだから視野の狭い広島土人はw 広電も従業員搾取してるから黒字なだけで福岡並みの給料払えば即赤字なんだよな
トンネルも掘ってないのにこの有り様
路面電車って非効率で要らない乗り物だよね
まあ、大型のバスが作れず内燃機関の信頼性が低かった戦前の産物で
現代には必要ないからな >>912
西鉄様あってのだろ
訂正しろよ
nimocaがないと生活できんもんなw 西鉄バスだけでラッシュがさばけると思ってる幸せな人がいるわね >>910-911
わざわざID変えなくてもいいよハマっぴ。 >>910
どこに七隈線だけと？
1369億円は全体の赤字ですよ
残念でした（笑 これだけ四面楚歌なのに、何が彼をここまで突き動かすのか不思議でならん。 金にならんから西鉄は路面電車捨てたわけだが
おかげでバス所有日本一という称号を手に入れた 無理して路面電車に固執せずに、素直に地下鉄にすれば良いに >>918
七隈線のソース貼っておいてよく言うよ池沼ｗ
あと公共交通は赤字だけで判断できるものではないと何度いったらわかるのかな
>>919
路面電車の黒字は低賃金でかろうじて達成されてるのも
戦前は大型バスが作れなかったのも自動車がしょっちゅうエンコしてたのも
事実なわけだが
お前が無知なだけｗ
>>920
スレの自演も含めた基地外の意見がどうしたって？ｗ
いざとなるとミンナガーとか言い始めるのって反論できない日本の田舎者の典型
村八分とかが好きなムラの人間だね広島人ってｗ 西鉄は
・路面電車は時代遅れ、輸送量に対応できない
・バスに一本化したほうが効率的
で路面電車を全廃したね
広島とどちらが正解かは両都市の今を見れば歴然 >>919
あと福岡市交通局は公務員だから給料は広電の倍くらいには達してるよ
公務員は現業だからといって、安月給には出来ないからね
そんなこともしらない無職の分際でよくもまあ。。
無職が自作自演で分身して
「お前は四面楚歌だ」
ここわらうとこｗ ハマっぴ必死すぎだろw
じゃあ次スレは自作自演できんようにちゃんとワッチョイ有りでいこうな！w ワッチョイありスレはもう立ってるからそっちに合流でええやろ。
まあ前みたいにワッチョイ無しでスレ立てするバカが居るかもしれんがな。 >>923
上の1369億円と下の七隈線の話とそれぞれ別の話題だよねー
普通の人なら理解できるよ
読解力のない馬鹿には無理かな？
だから事実なら客観的なソースを出そうな
まともな社会人なら当たり前にやることだけどね
ソースの出し方も知らない馬鹿なら話にならんよ（笑 なんか流れが速くて一気に埋め立てられたりされそうだから立ててきた
【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1006》
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510487894/l50 ワッチョイ無しがスレ住民の総意とか訳分からんとこ言ってはまっぴがワッチョイ無しスレを立てそうな予感。 >>930
だから何度言えば公共交通は赤字だけで論じられるものじゃないといえばわかるのかな
赤字だけで物を言うなら東京メトロくらいしか残らんよｗ
後、内燃機関だのバスだのの話は
「常識」
でしか無いわけ
戦前に今日のような大型バスはなかった
内燃機関の信頼性も低くガソリンカーにしろバスにしろしょっちゅうエンコ
常識中の常識ｗ
常識のないお前のために、なんで俺がソースを探してくるのよ
お前が探せｗ >>934
ソース出せない言い訳が惨めだね
社会じゃ当たり前のことだよ
まあろくに社会を知らない不適合者に理解しろと言っても無理かな >>935
しつこい無職ｗ
戦前のバス車両の数々
キーワード 「バス 戦前」
わあ、大型車ばかりだ（棒）
https://www.google.co.jp/search?q=
%E3%83%90%E3%82%B9%E3%80%80%E6%88%A6%E5%89%8D&hl=ja&rlz=
1T4GGNI_jaJP554JP555&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=
0ahUKEwjKp-nKg7nXAhWBVLwKHTlCCogQsAQILQ&biw=1304&bih=1040
日の丸自動車HPより
http://www.kosodate-ohkoku-tottori.net/kosodatetai/2014/12/01/482/
≪日ノ丸自動車で最初に使用されたバス車輛≫
当時のバス車両は、現在のように大型の立派なものでなく、５、６人乗りの乗用車が使われており、
ようやくバスらしくなったのは昭和４、５年頃。
運転中には車のエンジンの調子が悪くなり、故障して走れなくなることが多く、
馬車や人力車に追い越されることもありました。
＞運転中には車のエンジンの調子が悪くなり、故障して走れなくなることが多く、
＞運転中には車のエンジンの調子が悪くなり、故障して走れなくなることが多く、
＞運転中には車のエンジンの調子が悪くなり、故障して走れなくなることが多く、
バカそのものｗ そもそも戦前は鉄道車両だってまともなディーゼル機関車作れなかったんだし
戦後になっても国産車が高速や峠でエンストしないでまともに走れるようになったのは昭和４０年代なかば以降
戦前の内燃機関や自動車産業の惨状をなんでわざわざ無知蒙昧な馬鹿に説明する必要があるのさｗ
>>935
って無職で家でアニメしか見てないんだろｗ なんというか根本的にってところがもうね
何のスレだよここ >>936
なんでバスの話始めてるの？
路面電車より地下鉄の方がいいって話じゃなかったのかな（笑
自分自身が何を話してるのか分からなくなるほどの馬鹿なのか（笑 >>939
話すり替えて逃げるなよｗ
ミジメな
ミジメな
無職君ｗ >>940
自己紹介はいまさらしなくてもいいよ（笑
それとも戦前のバスの話ししたら地下鉄の優位性が
証明できると本気で思ってるのか、頭おかしい程度の話じゃないな（笑 バスのソースだせと執拗に絡んでたことは3歩歩くと忘れる鳥頭
やはり広電真理教信者は池沼ニートかw
論旨としては上で言ってるように路面電車なんてバスが使えない存在だった戦前の遺物
現代社会には必要ないってことだw 眺望のために最徐行するトロッコ列車のが速いという… 広島は三角州で地盤が軟弱だからフルカラーLEDは無理 >>948
いつも進歩を拒否してる広電原理主義者を皮肉ってるのも理解できないアスペかｗ ID:k1Rnaejiがアスペだということを自供しましたw >>956
事実だから敗北宣言って逃げてるんだよw ID:k1Rnaejiはキチガイぶりが半端ねえなw >>960
いつもの頭おかしいやつだから触っちゃいけません！ 次スレはワッチョイ有りだから化けの皮が剥がれるね。 で、流れちゃったけどフルカラーLEDは導入しないのかな？
新規製造のLEXあたりからはフルカラーにしてほしい。 はまっぴさんって精神力強いなぁ。こんなにフルボッコされても反論するんだから。 精神強いっていうよりも、自分がコレだと思ったら断固として考えを変えない(変えられない)ってだけでしょ。
軽度の自閉症入ってるよ。 一般社会でフルボッコにされてるからその反動だろう
世間ではネット弁慶と呼ぶがw 広島が6大都市に慣れなかった最大の理由は「郊外高速交通」の不在か？主張と議論
人口だけは117万人と多いのに、都会とは程遠い広島市。この問題の原因は郊外高速交通の不在にある
ttps://tog.et.te.r.com/li/1022672
人口だけは117万人と多いのに、都会とは程遠い広島市。この問題の原因は郊外高速交通の不在にある 広島市を「6大都市」に含める感覚は通常あまりない。
東京から考えれば、距離の遠さもあって、大都市と言う印象はなく
、同じ東海道山陽新幹線沿いでいうとことろの静岡・浜松・岡山・北九州クラスの
「ちょっと大きな地方都市」と言う認識が支配的で、ほとんど存在感はない
しかし、広島市の人口は117万人である。これは、さいたま市に次いだ多さで、
96万人の千葉市よりも多い。そして仙台市が108万人だから、10万人ほどの開きがある。
人口だけ見れば仙台よりも大きいということに違和感のある人は多いと思う。 またコピペか
個性すらないはまっぴは病気だな本当に >>976
>>977
基地外相手にするだけ無駄や 広島が仙台を越えられない理由は「都会に当たり前のものがない」から！比べて分かる現実 -
「日本第6番目の都市圏」と言えばどこだろう？首都圏、中京、関西、札幌、福岡・・・
とくると、普通の常識では仙台しか浮かばない。
路面電車は、単純に自動車が普及して、走っていた道路上で邪魔になったから引っぺがされたわけではない
。都市圏の急速な拡大に応じて地下鉄に移行するものなのである。結果、戦前も今も路面電車が機能する地方都市は、
都市が拡大していない場所が多い。非政令指定都市に路面電車が多いわけだ
そう考えると、広島市はとても特殊だ。どうかんがえてもこの街の都市圏は大竹市や安芸郡に広がっているが、
広島市内の中枢部にだけしか路面電車がない。代わりになる地下鉄もない。郊外から都心に至る高速鉄道がないのだから、
これは完全にまちづくりの失敗そのものだろ
無職キモオタがID変えつつ連投するこのスレの広電原理主義者の常識は世間の非常識です >>978
基地外はキミというのが世間一般からみればあきらかなわけだがw
昨日から単発ばっか、ごくろうさん(ゲラゲラ >>980
ハマっぴだろお前
キチガイはお前だろw >>979
はまっぴのキチガイ度が増していくなww >>982=>>983=>>984
昨日からバカの一つ覚え
毎日が自演w >>984
そうだな
>>985
もう必死過ぎてw >>987
ハマっぴは病気だからな
ここでしか構ってくれないんだよ スマホだとIDが固定しないだけで自演はしてませんので
文脈からその程度も読み取れんのかw
さすがアスペw 地下鉄がない＝広島の交通行政が無能
これは社会の常識ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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