延命工事車総合スレッド [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 18:35:08.27

古い車両を大切に使う。それが延命工事。
延命工事で古い車両でも新車並みの見栄えになった車両について語ろう

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 18:45:41.94

高崎で永遠の命を手に入れる

**名無し募集中。。。** · 2017/09/16(土) 19:09:35.75

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 19:10:43.84

>>1は短命化改造の工事がなされるようです。

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 19:14:45.36

末期色

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 20:03:17.63

阪急5000系はもうじき車齢50年になるがピカピカって凄いな
しかし今津線転用で余剰廃車出てる
あの当時の阪急が金欠に喘いで仕方なく延命工事に踏み切った

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 21:06:47.74

京阪2600系は車体流用で新製してるが実際は車体を大幅に修繕してる
骨組みだけになってる写真が残ってる
2000系1次車が種車は元々1959年製造でもうじき車体が還暦を迎えるって凄いなｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 21:01:42.92

古い車両を限界ギリギリまで酷使する計画の間違い

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 21:13:18.48

103系3000番台は73系時代から車籍を引き継いでて銘板が「昭和27年」とかあったな
まず73系の車体を更新してアコモ改善車（モハ72970番台・クハ79600番台）になって更に床下機器を103系にするとか豪快な改造してて元々残ってるのが台枠だけになったという半分「テセウスの船」状態ともいえた
台枠新製説は誤りだがもし台枠新製してたら正真正銘の「テセウスの船電車」になってた