京阪のダイヤや車両計画を考える Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレッドでは、主に京阪電車のダイヤや車両計画について話し合いましょう。
対象路線は主に京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線、京津線、石山坂本線、鋼索線、京都市営地下鉄東西線です。
対象年代は全年代です。
過去のダイヤの評価や改良案、未来の運行条件の提案や妄想、パラレルワールドダイヤ案なども対象です。
予想、妄想、長文、団子、質問などなんでもOKです。
車両計画も長期的な視点で考えるダイヤということで、対象にしたいと思います。
投稿者のレベルは問いません。初心者歓迎です。
ただし、荒らし三兄弟(こんぷのひらこん、憂国の記者、バリサク・シチサン(=工藤大介))の書き込みはスルーしましょう。
みんなで楽しく語れたらいいなと思います。
前スレ
京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500168372/ ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
先日から、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが始まりました。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho04.png ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
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そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
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「鉄道伝説一挙放送SP」 4月7日(土)27:00〜28:55
今回は第33回〜第36回をお届け。京成スカイライナー、京浜急行電鉄、
京阪テレビカー、地下鉄誕生の伝説を紹介!
京阪特急テレビカーの番組やるぞみんな観るんだ!! 京阪のアルミ車体の形式は寿命60年
その間の15年毎に機器更新を
そして中間の車齢30年で車体更新工事を
それぞれ実施という方針
5000から適用が始まってものの
こちらはホーム可動柵展開開始のため
機器更新のタイミングである
車齢45年程度で全廃か
8000は特急運用の環境変化で
少し早い車齢20〜25年程度で
アコモ改造とともに車体の局部更新
そして30年を目前にして
プレミアムカー化改造車は一足先行し
残る車両も車体更新工事と機器更新
タイミングの悪さで手戻り感は大きい
6000と8000で
機器更新の目玉はMGのSIV化
ちなみに5000を含め
VVVF化が毎度俎上に載せられるが
予算化できず
費用対効果で経営側は新造車優先と 京橋から出町柳まで乗る時、座れないだろうからプレミアムカーに乗ろうと思った時に限って30分くらい来ないんだが。もう少し満遍なく定期的に走らせてくれへんか? 淀屋橋9時ちょうど発の特急として折り返す列車を、萱島発の普通から
樟葉ライナーに変えてみただけで、ライナー通勤すると間に合わないという
明らかな座席指定の様子見ダイヤだから、そのうち改善されるだろう 昼間は時間4本は走ってるはず
朝晩は無理や、諦めて 京阪電鉄、IR誘致決まれば「中之島線」延伸へ
加藤好文京阪HD社長が意欲示す
https://newswitch.jp/p/12587 >>822
7000はバリアフリー化工事の時点で
車齢15年超となり
実質的な1度目の機器更新
イレギュラーになるが
10000に編入された7301と7302は
車齢20年程度で
IGBT-VVVF化を伴う実質的な機器更新
ただし名目上は7連化改造とのことだが
7200自体が本来なら
既に機器更新を終えているはずの段階
そして
9000が丁度車齢15年を超えた段階で
7連化改造を迎えたが
そこで機器更新だったのか 2600ゼロ番台と2200は5000と1000が先に廃車になるからまだまだ現役で続けるってことでいいの? 1000(先頭車のドア位置が違う)と8000(2扉、DD、P車)にはホームドア側で対応するだろう 交野線で連日13024Fを使ってK-ATSの試運転 新型がいきなり臨時特急ってことは、やっぱ15分ヘッド化+洛楽格上げなんかなあ 15分ヘッド回帰
洛楽+快急+準急+萱島普通
将来的にはこうなるかも 洛楽じゃなく、枚方市・樟葉通貨の特急で良い。
それと快急でなく、急行。
準急ではなく、全線通し普通で。 これでいい
特急6 淀屋橋〜出町柳
急行6 中之島〜出町柳(昼間は枚方公園〜出町柳間各駅停車)
普通6 淀屋橋〜枚方市 枚方と寝屋川の遠近分離を行わなくて良いなら急行ないし快急で良いが果たして。 以前にこれではダメだって改めたのに、
そこへ回帰しようという発想って何なんだろう?
回帰するべき著しい環境の変化があったとも思えないが
当時の状況を知らないことによる思い付きなのか、
単に自分が乗る列車は空いている方が良くて、
他は混んでてもOKというエゴなのか >>840
もっとダメだったから、とりあえず元に戻そうってのは、一般的によくある話 「当時の状況を知らないことによる思い付き」だとか
「未だに(最後まで)ノンストップ特急に固執」だとか
超特大ブーメランを投げるのだけは得意やな 15年間くらいいる荒らし含め、ここまでノンストップ原理主義者がいるのは京阪スレだけという不思議
京阪間で一番直通需要が薄い路線なのに
それこそノンストップがバンバン出てた時代から 座れないと利用されないとかいうしょうもない阪急対抗ごっこの慣れ合いのために
直通需要を薄くして幻想だとかほざきにくるお前もじゅうぶんに荒らしやけどな >ID:/BlqK75r
誰と戦ってるんだこいつは
そもそも日本語が意味不明だし 諸悪の根源を切った貼ったして利用者ぶって
ダイヤ論争への誘導にコンスタントに失敗
仮想敵だの意味不明だの言うのが精一杯だが
現実逃避を続けるためには噛みつくしかない などとプレミアムカーに乗る金も出せない乞食が吠えております まいかた。まいかた。
ばりさく、しちさん、かつかつ、ひのまる。
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http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho01.png 269 : 【末吉】 [sage]:2018/04/26(木) 00:03:12.10 ID:NiZ6+0Im
1の母です1の父です1の兄です1の弟です1の姉です1の妹です1の祖父です
1の祖母です1の伯父です1の伯母です1の叔父です1の叔母です1の曾祖父です
1の甥です1の姪です1の従兄です1の従姉です1の従弟です1の従妹です
1の曾祖母です1の息子です1の娘です1の孫です1の曾孫です1の玄孫です
1の消防時のクラスメイトです1の消防時の担任です1の卒業消学校の校長です
1の今(厨房時)のクラスメイトです1の今の担任です1の現厨学校の校長です
1の家臣です1の御家人です1の右大臣です1の左大臣です
1の主治医です1の看護婦です1の入院している病院の院長です 1の背後霊です1の家に居る呪縛霊です1の先祖です1の家の仏壇です
1の使用ストUキャラです1がやってるDQの主人公です1がやってるFFの主人公です
1のエクソシストです1の占い師です1の体内に金属片を埋めた宇宙人です
1のPCです1のMOです1のマウスです1のキーボードです1のプリンターです
1の精子です1のティムポです1のチン毛です1のティムポの皮です1のティンカスです 1が毎日オナーニする時に使っている布です1の胸毛です1の脇毛です1の鼻毛です
1のツアー添乗員です1を泊めた宿の主人です1を泊めた宿の女将です
1の先輩です1の後輩です1を轢いたトラックです1を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 は 1 が こ の よ う な ス レ ッ ド を 立 て て し ま い 誠 に 申 し 訳
ご ざ い ま せ ん。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 52 : 【末吉】 [sage]:2018/04/26(木) 00:01:03.69 ID:NiZ6+0Im
1の母です1の父です1の兄です1の弟です1の姉です1の妹です1の祖父です
1の祖母です1の伯父です1の伯母です1の叔父です1の叔母です1の曾祖父です
1の甥です1の姪です1の従兄です1の従姉です1の従弟です1の従妹です
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1の消防時のクラスメイトです1の消防時の担任です1の卒業消学校の校長です
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1の主治医です1の看護婦です1の入院している病院の院長です 1の背後霊です1の家に居る呪縛霊です1の先祖です1の家の仏壇です
1の使用ストUキャラです1がやってるDQの主人公です1がやってるFFの主人公です
1のエクソシストです1の占い師です1の体内に金属片を埋めた宇宙人です
1のPCです1のMOです1のマウスです1のキーボードです1のプリンターです 1の精子です1のティムポです1のチン毛です1のティムポの皮です1のティンカスです
1が毎日オナーニする時に使っている布です1の胸毛です1の脇毛です1の鼻毛です
1のツアー添乗員です1を泊めた宿の主人です1を泊めた宿の女将です
1の先輩です1の後輩です1を轢いたトラックです1を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 は 1 が こ の よ う な ス レ ッ ド を 立 て て し ま い 誠 に 申 し 訳
ご ざ い ま せ ん。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 >>871
そりゃあお前(自分でスレ立てて自分で荒らしているんだから世話ねぇわな)だろ。 >>843-844
今はむしろ直通難民が結構出ててそれをどこが獲得するかって状態
京阪がプレミアムカー入れたのも座っていけるという事の価値を打ち出したところはある
現状新快速は快適か?というと朝夕はそうじゃないしな 13026F・13027F投入で廃車になる5000系はどの編成だろう? 空港急行に充当される8300系はドア横にスペースを空けてるのが特徴。これは他社もマネて欲しいなー。
この多目的スペース(実質スーツケース対策) 京都の電車もこれ採用したらどう?
https://t.co/nzWVn7KAN4 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 3000系にはそれがない
13000系はどうだろうか >>878
この写真先頭の助士側の窓が1枚窓に見えるな。 >>876
卵型車両あたりはめっちゃあいていたよね、末期の2630や2380で座席伸ばして人一人分になったけど 来年で車齢60年超えるけどLEDで快速急行頑張ります 使い続けるのは何歩も譲っていいとして
優等でバンバン走ってるのが異常なんだよなぁ >>878-879
前照灯は流用が容易なため
LED化は車両寿命延長の担保にならず >>886
だとしても2400とか2630とかにつけた方がよくね?
よりにもよって最古参の2624につけるのは暫く現役で活動していくという意思表示なのでは?
俺にとっては嬉しいことだが 前照灯LED化なら
今年度中の廃車対象でないという程度
車庫での比較的簡便な施工だが
当該部位に限って状態が悪い車両に絞り
予算化しており
同じ構造の比較的若い車両に施工し
状態が悪い車両へ捻出の旧品を玉突き
としたいところだが
たかがLED化程度で
入庫後の改修時間帯確保の調整を含め
工数が増えてしまうことを嫌い 空港急行に充当される南海8300系はドア横にスペースを空けてるのが特徴。これは他社もマネて欲しいなー。
この多目的スペース(実質スーツケース対策) 京都の電車もこれ採用したらどう?
https://t.co/nzWVn7KAN4 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) もうすこしで、10分遅れになるから
うまくごまかせるよ。 ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
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バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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只今、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが開催中です。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
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特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
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