【廃止】中国山地の廃止になりそうなローカル線【議論】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無し野電車区2017/09/26(火) 14:59:47.22ID:dny+pIhp
中国山地のローカル線の、路線廃止などについて書き込みをするスレッドです。

●対象路線
美祢線、山口線、岩徳線、三江線、芸備線、木次線、
福塩線、津山線、姫新線、因美線、伯備線
(ここに挙げた路線以外の話題も、必要に応じてどうぞ。)

「中国山地のローカル線」スレッドからの隔離・派生スレッドになります。

2名無し野電車区2017/09/26(火) 15:54:24.17ID:Xr2zJhBm
岩徳線 錦川に譲渡

3名無し野電車区2017/09/26(火) 15:57:30.15ID:R6wfsXXA
新幹線の運賃特例無くなって値上げも出来るし、JR西日本ウハウハだな。

4名無し野電車区2017/09/26(火) 15:59:43.00ID:Xr2zJhBm
>>3
だだし錦川の経営支援もかねて破格値で徳山〜櫛ヶ浜の第二種営業を認める

5名無し野電車区2017/09/26(火) 17:44:01.92ID:SAD2xIvb
因美線智頭以南廃止、智頭以北を智頭急行に譲渡。
(同時に智頭急行が若狭鉄道を吸収)

6名無し野電車区2017/09/26(火) 18:04:33.17ID:n+zAxwt/
区間別平均通過人員および旅客運輸収入(2016年度)
ttps://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2017_08.pdf

7名無し野電車区2017/09/26(火) 18:10:19.74ID:2gplGWPN
吉備線は、岡山電気軌道に譲渡すれば良いと思う。

8名無し野電車区2017/09/26(火) 18:48:12.07ID:BeCIEpWv
そうしてJRの赤字路線を押し付けられた中小私鉄、第三セクター各社は負担が増えてつぶれていくのであった。

9名無し野電車区2017/09/26(火) 19:58:16.54ID:rtov60z3
>>7
井原鉄道に譲渡して岡山乗り入れはダメ?

10名無し野電車区2017/09/26(火) 22:15:18.92ID:NH19rEKE
隔離したいのは分かるが、「迂回路線用に残しそうな路線」はどっちで議論したらいいんだ?

11名無し野電車区2017/09/26(火) 22:37:02.20ID:XxN7gap8
智頭急行若桜線、鳥取線?かw
で桃太郎線は
井原鉄道桃太郎線?岡山電気軌道桃太郎線?かw

しかし岡電桃太郎線にする場合は東山や清輝橋まで乗り入れが必要だねw

12名無し野電車区2017/09/27(水) 09:31:04.14ID:yywOmCMO
和歌山電鐵桃太郎線でネコ駅長配置

13名無し野電車区2017/09/27(水) 16:28:46.12ID:fT8PViCI
>>5
昼間の上郡〜相生折り返しは、智頭急車のワンマン単行で構わんやろがw

14名無し野電車区2017/09/27(水) 18:39:38.04ID:aECSkwlL
>>13
て言うか智頭急行の上郡行きを相生行きに変更すれば…

15名無し野電車区2017/09/27(水) 19:56:31.09ID:pu8JZOle
姫路〜岡山も智頭急行に編入しちゃおうぜ。

16名無し野電車区2017/09/27(水) 21:17:53.28ID:yIZAXD+g
智頭急行の普通列車はもともと網干まで乗り入れる計画だったが、
信楽高原鉄道の事故のせいで計画が白紙になったんだよ。

17名無し野電車区2017/09/27(水) 22:04:31.17ID:aRkkJ320
>>13-16
もう山陽本線相生ー和気の普通を智頭急行に任せよう。
ICOCA未対応区間だし。

18名無し野電車区2017/09/28(木) 16:11:33.02ID:Bv0x2H9b
可部線、三江線と廃止にしたから地域バランスを考えて次は大糸線じゃないかなあ。

19名無し野電車区2017/09/28(木) 16:24:56.91ID:5JeCwI2a
親分級   雀田〜本山

大糸線はその次かな

20名無し野電車区2017/09/28(木) 18:49:32.28ID:iB4feS0n
バランス(笑)
下から順番に決まってんだろw

21名無し野電車区2017/09/28(木) 19:31:06.28ID:DeXLZZ4g
小野田線自体をバス代行に

22むむっ?!んん... ◆W9W0rTevbs 2017/09/28(木) 22:31:55.58ID:sXJVlIhU
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    ヽ、        ノ
      `` レイシストシね

23名無し野電車区2017/09/30(土) 00:07:09.67ID:C6zLr9Hb
>>21
マジレスすると今でも学生の半分はバス通学。
本山支線もたった三往復だが並行バスなら17往復。

24名無し野電車区2017/10/05(木) 14:21:03.82ID:A6IF7dsQ
>>23
なんで路線廃止にしないのか不思議に思うけど自転車だと支線分だけでも走ると大変なのだろうな。

25名無し野電車区2017/10/05(木) 15:27:27.46ID:LB/R0rFv
自転車は事故もあるしね。

26名無し野電車区2017/10/09(月) 12:13:49.38ID:U5DfFORo
>>24
地図だけみたら分からんけど、旧小野田市市街地区域は結構高低差があってチャリはしんどい。
小野田線は元々炭鉱貨物のついでに客扱いしていたから居住区と生活動線が一致してないからねえ。
 市街地に5万人住んでるのに沿線5000人程度の錦川鉄道よりも利用者少ない点で、鉄道使おうにも
居住区と、学校区、商業地区のどちらにも不便な路線だということが分かる。

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