山陽本線（岩国～下関）について [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 11:56:22.93

115系が変わるときは来るのでしょうか。

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 22:39:15.56

末期色115かボロキハかどちらでもいいのでラッピングして
レノファ列車を運行してほしい
せっかくJ2首位（第3節終了時点）なんだし

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 23:11:02.17

山口線、山陰線のキハ限定が妥当だな

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 22:44:28.58

ラッピング車の主たる目的はＰＲ（パブリック・リレーションズ）だから
ホームスタジアム沿線を走る気動車、
県内を縦断する山陽本線を走る電車それぞれ投入したほうが良い。

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 10:14:34.49

いろんな規模がありますが、地域通貨だとかエコマネーだとか、それに毛が生えたようなものは死屍累々な感じですね...。
うちの地元は
PASPY(地域交通系)はまあ仕方ないとしても
スーパーマーケット専用だけでも
ゆめか
フレスタスマイルマネー
ハロカ
masacaマネー
CoGCa(コジカ)
maruca
エフカ
あとHIROCA(地銀系)にWAONとnanacoもあって…

もうそろそろ勘弁してほしい
昔にVisaElectronやMaestroを現金代わりに普及させとけばよかったと本気で思う
手数料が0.3%程度と聞いたのでパスピーが一番許せない
バス乗るのに現金使うはめになったわ

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 13:29:28.16

そういえば3年前に大河ドラマの花燃ゆを放送してた時は、
山陽本線の電車でラッピングしたのが走ってたな

でもメインの舞台のはずの萩を通る山陰本線には、ラッピング列車はなかった覚えがある

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 00:48:34.54

下関がSUGOCAエリアになってるからどのようにエリアつなげて処理するか

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 01:23:23.32

青函トンネル開業30年！
その当時に走り始めた「北斗星」は斬新な設備が多く、バブルも相まって民営化して良かったの
雰囲気だった。
ただ当時の九州ブルトレと違って車掌が通し乗務でなく、青森・蟹田のJR境界駅で交代がいいのか？
の感じはあった。

しかし青函トンネル祭りの影響で、国鉄終末にグレードアップした、博多「あさかぜ」が
霞んでしまった。
そしてJRの経営が安定しだし、時代遅れの整備新幹線建設で、30年前とすっかり様相が変わり、
JR6社が内向きになってしまった。
このあたりは並行在来線のスキームを含めて、分割民営化の弊害だろうなorz

鉄道以外の事業で稼げる様にしている。
少子高齢化で国内の鉄道事業はどのみち縮小していくしか無い。
東京近郊地区ですら2020年から生産人口は減少に転じる見込みだよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 14:27:14.40

>>78
幕末イシン号に充てるプレハブが花燃ゆラッピングになったんじゃなかった？

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 00:29:26.74

岡山に105系が6本逝って、115系300番台を置き換えるようだ

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 01:02:59.66

JRQのダイ改により福岡県下は阿鼻叫喚の修羅場と化した。
北九市内の本数激減、各停駅の毎時２～３本化、
何といっても博多駅の発車票からデータイム帯の荒尾ゆきが消滅した
のが驚きを隠せない。
90年代まで厚東発、荒尾ゆき列車が存在していた
というトリビアよりも衝撃的。

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 01:07:44.92

JRQのダイ改により福岡県下は阿鼻叫喚の修羅場と化した。
北九市内の本数激減、各停駅の毎時２～３本化、
何といっても博多駅の発車標からデータイム帯の荒尾行きが消滅した
のが驚きを隠せない。
90年代まで厚東発、荒尾行き列車が存在していた
というトリビアよりも衝撃的。

**名無し野電車区** · 2018/03/23(金) 06:40:58.88

何なんだろうね、福岡にしては國鐵廣島的な体たらくはｗ

そうそう、きのう新山口駅の北口整備のうちロータリー等が完成した
めでたい

**名無し野電車区** · 2018/03/26(月) 15:45:11.78

電車が不便な場所ならつかうくらい
山陽道なら鉄道だな

**名無し野電車区** · 2018/03/30(金) 03:21:34.00

87系瑞風

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 13:02:04.57

廣島旅客鉄道

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 14:09:21.53

「皆で人殺しにならないように」ＪＲ西、事故受け不適切文書を配布
2009.12.10 22:56

ＪＲ西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、「皆で人殺しにならないようにしよう」と書かれた資料が一部社員に配られていたことが１０日、分かった。
ＪＲ西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。

ＪＲ西によると、５日朝、王寺駅（奈良県王寺町）で運転士がカバー（縦７５センチ、横９９センチ）が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。　問題の資料はＡ４判で、カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102257038-n1.htm

**名無し野電車区** · 2018/04/02(月) 22:53:13.63

くみ取り便所がある
本由良嘉川厚東

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 23:37:52.64

ボロで揺れても山陽本線は天国だったのに
新車が入って車両減らされて座りにくくなってしまった

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 23:41:50.29

新幹線と在来線は別会社にすればいいんだよ。

そうすれば競争になって
時間なら新幹線
安さと快適性（観光列車みたいな）なら在来線で競争した。

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 10:11:55.86

>>92
現状別会社な米原新大阪間や小倉博多間に観光列車はないぞ

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 21:28:45.84

山口県/交通政策課/お知らせ
交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」の利用区間拡大に係るＪＲ西日本への要望について
http://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cms/a11300/seikatsu/201803290001.html
平成３０年３月２９日（木曜日）、ＪＲ西日本に対して、『交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」の利用区間拡大』を要望しました。
○要望主旨
地域公共交通機関の利便性向上や利用促進並びに県外からの誘客の促進を図るため、県内におけるＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」の利用区間の早期拡大

写真の左が県庁職員、右が酉社員だな。

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 06:57:31.06

県庁所在地クラスのことで田舎は切り捨てざるを得ない
限界集落みたいなのはインフラ維持すら断念することになる

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 01:41:05.57

特急・貨物も走る複線高規格の山陽本線と、沿線住民多いが単線低規格の岩徳線iならば、岩徳線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があれば岩徳線のルートが山陽本線だったのにね。

特急・貨物も走る複線高規格の山陽本線と、沿線住民多いが単線低規格の宇部線iならば、宇部線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があれば宇部線のルートが山陽本線だったのにね。

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 02:42:28.46

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 14:15:24.17

カジノは100パーセント負ける様になってるらしいから、店を開いた段階で利益だから。
入場に6000円って金持ちしか行けないギャンブルだよね。
外貨をかせぐのが本来の目的ではないのか？外国人お金落としていってくれると良いねぇ
消費税が５パーセントに下がるぐらい税収上がれば消費も上向いて、好いスパイラルになるけどむつかしいだろうな
カジノだけでなく統合型のIRということですが、ほかの国あるようなものマネしてもだめだと思うので奇抜なアイディアを取り入れてほしいね。

虚偽申請で罰金、最大5億円＝カジノ免許―政府・与党

4/13(金) 11:51配信

時事通信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000045-jij-pol

　政府・与党は13日、カジノを含む統合型リゾート（IR）の実施法案で、カジノ規制の違反行為に対して
罰則規定を設ける方針を固めた。

　虚偽の申請内容により免許を取得した事業者に最大5億円の罰金を科す。
暴力団など反社会勢力がカジノ事業に進出するのを防ぐ狙い。
与党での法案審査を経て、政府は27日の閣議決定と国会提出を目指す。

国営でやれって思うけど無理だろうな
ありとあらゆる金持ちが来る都市にするなら贅沢の限りのホテルやら作らないとな
海外勢が金をかけて日本にホテルやらカジノ施設つくるだろうな
まぁ間違いなく世界最大のカジノ都市できるだろうし雇用も生まれるしかなりの金巻き上げれるだろう
人手不足のかな実現できるのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 15:40:47.80

「資さんうどん」ついに全国展開へ　投資ファンドが買収　北九州のソウルフード

4/10(火) 9:42配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180410-00010000-qbiz-bus_all

投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」（東京）が、「資（すけ）さんうどん」の店名で北九州市を中心に42店舗を運営するうどんチェーン
「資さん」（北九州市）の全株式を取得したことが分かった。取得日は3月30日、金額は非公表。
今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。

　関係者によると、資さんは故大西章資氏が1980年に設立。
24時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区でソウルフードとして人気を集め、福岡市周辺にも店舗を拡大した。
2016年8月期の売上高は69億5千万円。

　数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ（福岡市）が株式を取得。
新たな運営企業を探していた。

　譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。
.
西日本新聞社

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 15:41:17.17

「資さんうどん」全国展開へ　投資ファンドが買収
http://qbiz.jp/article/131470/1/

投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」（東京）が、「資（すけ）さんうどん」の店名で北九州市を中心に
４２店舗を運営するうどんチェーン「資さん」（北九州市）の全株式を取得したことが分かった。
取得日は３月３０日、金額は非公表。今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。

関係者によると、資さんは故大西章資氏が１９８０年に設立。
２４時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区で人気を集め、
福岡市周辺にも店舗を拡大した。２０１６年８月期の売上高は６９億５千万円。
数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ（福岡市）が
株式を取得。新たな運営企業を探していた。

譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン
「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 04:35:41.41

資さんは
山口県には下関にあるはず

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 01:06:32.06

田舎者て言うけど福岡も結構な田舎だぞ
あと、九州の他県から上福してきたわけでもない生粋の福岡モンだ

福岡都市圏に住む学生だよ

下関から日中に門司や小倉に向かおうと思ったら1時間2本で、
時間もしっかりチェックしておかないと偉いことになっていて驚いたね。

門司港から唐戸経由の関門汽船＆バスしか他に代替交通無いのか。

需要予測よりも30%増加だったら、何で減便なんかするんだよ？
九州新幹線全線開業当時の博多～熊本は1時間毎４本運行していたけど、今は1本減便になって1時間毎に３本運行になっている。
減便になったのはJR九州が想定した需要よりも実際の需要が低かったなんじゃないの？

利用者減少に先行して減便するなんて意味不明だし、利用者が減る数年後のタイミングに
減便するようにいまのうちから計画すればよいこと。早い話、計画性がなさすぎ。
数年後も利用する予定の利用者から見たら、利用者が減るまでの数年間の間、混雑や減便で
不便な思いをする必要はないし、抗議されないほうがおかしい。世間や利用者を甘く見すぎたね。

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 04:41:02.73

東京発着のフェリーの設備が貧弱だから振るわないというのはおかしくて、
関西～九州が主に残っているのは、瀬戸内海という地形の他にも、
主として、山陽本線の岡山姫路区間、三原白市区間、岩国下関区間が非常に使い勝手が悪く不便なことも
原因とする理由があるだろう。

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 12:55:21.60

東京発着のフェリーの設備が貧弱だから振るわないというのはおかしくて、
関西～九州が主に残っているのは、瀬戸内海という地形の他にも、
主として、山陽本線の岡山姫路区間、三原白市区間、岩国下関区間が非常に使い勝手が悪く不便なことも
原因とする理由があるだろう。
東京ー大阪にフェリーを運航しても紀伊半島を回り込むあら時間がかかり過ぎるだろう。
徳島寄港は明石大橋鳴門大橋通行料金が高いから理にかなっている。
東京ー大洗のフェリーが消えたのもおそらく房総半島を回り込むからであろう。

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 14:52:44.93

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 11:54:51.97

特にGWは下手に迂回して渋滞に捕まったらシャレにならん

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 12:01:10.75

4月下旬の時点で25℃越えの夏日が多いから半袖でいいとは思うけど、
日によって違うし個人差もあるからパーカーとか羽織れるものがあるといいよ。

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 19:34:16.21

それどころか、本来は直流電化で門司まで山陽本線なんだから、
門司まで経営するのが筋なんだけど、面倒なことは全部九州に丸投げだからな
関門間のためだけにわざわざ交直流車を用意させるとか正気の沙汰とは思えないよな

海底トンネルだから、気動車を頻繁に入れるわけにもいかないし、どうするつもりなのかね？

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 02:27:30.42

JR九州は上場果たしたけど、儲かってる事業で赤字路線てこ入れしろよ。
ましてや最大のドル箱の「門司ー熊本」減便してどうすんだ
「需要がない」というのなら福岡銀行、西日本シティ銀行あたりと提携して沿線の観光開発でもやればいいだろう

「不便にしたらますます自動車にシフトした」て国鉄時代で懲りてないのか？

数年前は小倉から折尾、博多方面
特急3、快速3、普通3

ダイヤ変更後
特急2、快速1、区間快速2、普通1

福間まで快速福間から門司港まで各駅停車

仮に博多から小倉へ行った場合、区間快速だと、快速に比べて約13分到着が遅くなるね

本当に北九州方面に行くのに不便になったね

先週末小倉で飲んだら、店主が「JR減便の影響かもしれないが、まっすぐ帰っちゃう人が多くて」と嘆いていたな、客足が減ったらしい。

JR以外にも理由があるのかもしれないけど、徐々になにか出てくる頃かもね。

昨日昼から夕方にかけて小倉・門司～門司港とバスに乗って移動した。
以前はグランドパス客しかいなかったのに、減便されてからエコル客や得パス客も増えた印象がある。
その後に下関へ。
30分に1本の下関行きは福岡市地下鉄箱崎線の不人気な中洲川端行きと同じくらいかな？
4両だから人が多く見えるだけ、国鉄ボックスシートは4人がけに2人しか座っていないから。

減便は理解できるが不便という印象は植え付けられるね。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 03:02:28.95

JR九州は上場果たしたけど、儲かってる事業で赤字路線てこ入れしろよ。
ましてや最大のドル箱の「門司ー熊本」減便してどうすんだ
「需要がない」というのなら福岡銀行、西日本シティ銀行あたりと提携して沿線の観光開発でもやればいいだろう

「不便にしたらますます自動車にシフトした」て国鉄時代で懲りてないのか？

数年前は小倉から折尾、博多方面
特急3、快速3、普通3

ダイヤ変更後
特急2、快速1、区間快速2、普通1

福間まで快速福間から門司港まで各駅停車

仮に博多から小倉へ行った場合、区間快速だと、快速に比べて約13分到着が遅くなるね

本当に北九州方面に行くのに不便になったね

先週末小倉で飲んだら、店主が「JR減便の影響かもしれないが、まっすぐ帰っちゃう人が多くて」と嘆いていたな、客足が減ったらしい。

JR以外にも理由があるのかもしれないけど、徐々になにか出てくる頃かもね。

福岡都市圏に住む学生だよ

下関から日中に門司や小倉に向かおうと思ったら1時間2本で、
時間もしっかりチェックしておかないと偉いことになっていて驚いたね。

門司港から唐戸経由の関門汽船＆バスしか他に代替交通無いのか。

需要予測よりも30%増加だったら、何で減便なんかするんだよ？
九州新幹線全線開業当時の博多～熊本は1時間毎４本運行していたけど、今は1本減便になって1時間毎に３本運行になっている。
減便になったのはJR九州が想定した需要よりも実際の需要が低かったなんじゃないの？

利用者減少に先行して減便するなんて意味不明だし、利用者が減る数年後のタイミングに
減便するようにいまのうちから計画すればよいこと。早い話、計画性がなさすぎ。
数年後も利用する予定の利用者から見たら、利用者が減るまでの数年間の間、混雑や減便で
不便な思いをする必要はないし、抗議されないほうがおかしい。世間や利用者を甘く見すぎたね。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 09:06:53.45

厚東駅トイレ閉鎖
https://pbs.twimg.com/media/DbRDB9tVAAAb2qr.jpg

厚東駅の便所に恨みを持つ者でもいるんかね？

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 10:12:45.29

かつて新幹線駅を併設する計画が持ち上がったことを感じさせないほど静かな駅だよな

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 11:36:41.26

厚東駅のトイレで大便をしたのも今となっては貴重な経験になってしまうのね。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 08:40:14.73

2018年04月23日 01時06分
２３日０１時０１分ころ、地震がありました。
震源地は島根県西部（北緯３５．２度　東経１３２．６度　深さ　１０ｋｍ）
地震の規模はＭ４．１
この地震による津波の心配はありません。
中国５県の震度は次の通りです。
■広島県
【震度２】庄原市、神石高原町
【震度１】広島三次市、安芸高田市、安芸太田町、北広島町、三原市、尾道市、福山市、広島府中市、広島中区、広島西区、広島安佐北区、広島安芸区、呉市、大竹市、東広島市、廿日市市、江田島市
■鳥取県
【震度１】米子市、境港市、日南町
■島根県
【震度３】雲南市、大田市、川本町、島根美郷町
【震度２】出雲市、飯南町、江津市、邑南町
【震度１】松江市、安来市、奥出雲町、浜田市、益田市、吉賀町、隠岐の島町
■岡山県
【震度２】倉敷市、矢掛町
【震度１】岡山北区、岡山東区、岡山南区、玉野市、笠岡市、井原市、総社市、高梁市、瀬戸内市、赤磐市、浅口市、和気町、里庄町、新見市、真庭市
■山口県
【震度１】萩市、岩国市、柳井市、和木町、上関町、田布施町、平生町、山口市

提供：気象庁発表

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 23:35:48.54

厚東って厚岸とか厚床の仲間つまり北海道にあると思ってた

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 03:26:57.84

PASPYエリアにおける交通系ICカードのご利用開始日について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/02/page_11941.html

ＰＡＳＰＹエリアにおける全国相互利用ＩＣカードのサービス開始について
http://www.paspy.jp/enterprise/press20180227a.html

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 10:48:17.08

この区間、意外とみどりの窓口設置駅が多いよな。

岩国、南岩国、由宇、大畠、柳井、田布施、光、下松、徳山、新南陽、防府、新山口、宇部、小野田、厚狭、小月、長府、新下関、幡生、下関

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 17:52:28.63

保守工事に伴う列車の運休について（2018年6月山陽線）

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/04/page_12302.html

　線路などの保守工事を行うため、一部列車を運休します。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解をお願い申し上げます。
なお、列車の運休に伴い一部代行バスの運行を行います。

大道～新山口

6月4日（月曜日）

大道　10時2分発、新山口　10時11分着
大道　10時32分発、新山口　10時41分着
大道　10時56分発、新山口　11時6分着

新山口～厚東
6月24日（日曜日）

厚東　23時46分発、新山口　0時3分着

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 18:00:32.38

山口県宇部市　寂しすぎる商店街「宇部中央銀天街」　2014/10/05

https://www.youtube.com/watch?v=fDkXEKWJMUI

山口県宇部市　宇部新天町名店街を自転車で走ってみた。　2014/08/03

https://www.youtube.com/watch?v=qI3lKG6xWaQ

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 18:19:36.23

航空自衛隊築城基地（福岡県築上町）によると、
24日午前11時ごろ、米軍の最新鋭ステルス戦闘機Ｆ35が同基地に緊急着陸した。
火災の発生やけが人はない。
着陸したのは１機で、機体に何らかのトラブルがあったとみられるが、
米軍からの説明は入っていない。
築城基地によると、米軍岩国基地（岩国市）に向かう途中だったとみられるという。

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 19:17:45.99

>>120
URLがないということでデマ決定

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 23:35:28.98

【<中国地方>鉄道運行情報:[Y]呉線(三原〜広島)】断続的な大雨により雨量が一定の基準を越えたため、
三原〜広駅間で運転を見合わせています。
また、広〜広島駅間でも遅れや運転取りやめが出ています。
大雨の影響で、現在も三次～広島駅間の一部列車に遅れが出ています。（4月24日 22時20分掲載）

芸備線では、大雨のため備後落合駅～高駅間で徐行運転をしています。
このため、一部の列車に５～４０分程度の遅れや運転取り止めがでています。
呉線では、大雨のため大乗駅～広駅間で徐行運転をしています。
このため、一部の列車に５分～７０分程度の遅れがでています。

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 23:50:16.12

防衛省によると、福岡県の航空自衛隊築城基地に緊急着陸したのは
岩国市の米軍岩国基地所属のＦ35Ｂ。
米軍のＦ35が、国内の米軍基地以外の場所に緊急着陸したのは初めて。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 00:07:43.76

移動距離を軽く考えて一日中走りっぱなしになるから要注意
何回か失敗した事がある

ずいぶんと長かった記憶がある

【<中国地方>鉄道運行情報:[Y]呉線(三原〜広島)】断続的な大雨により雨量が一定の基準を越えたため、三原〜広駅間で運転を見合わせています。
また、広〜広島駅間でも遅れや運転取りやめが出ています。
大雨の影響で、現在も三次～広島駅間の一部列車に遅れが出ています。（4月24日 22時20分掲載）

芸備線では、大雨のため備後落合駅～高駅間で徐行運転をしています。
このため、一部の列車に５～４０分程度の遅れや運転取り止めがでています。
呉線では、大雨のため大乗駅～広駅間で徐行運転をしています。
このため、一部の列車に５分～７０分程度の遅れがでています。

大雨の影響で、終日、三原～広駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の一部列車に遅れや運休が出ています。（4月24日 23時15分掲載）

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 00:21:52.54

サンライズ廃止になった時が寝台特急の終わりですかね。

車暦も20年となれば、そろそろガタが来始めてるかもね。

JR的には将来的にどうする予定なんですかね。
寿命が来たら夜行列車も終わりなのかな。

後継の新車輌を関連JR各社で共同開発して末長く運転を続けてもらいたい。
深夜時間帯の走行が中心なので乗務員の確保の問題や貨物列車とのダイヤ競合もあるだろうが
直流区間の末端である下関までもう一往復定期で増発出来れば慢性的なチケット入手難も解消出来るだろう。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 02:07:17.56

00222 宇部市宇部新天町名店街ハミングロード新天町 20161202 164824

https://www.youtube.com/watch?v=9b_jTPivWXA

宇部新天町名店街ハミングロード新天町 20161202_165455 山口県宇部市商店街

https://www.youtube.com/watch?v=NdPKF1i4AvQ

宇部市新天町アーケード空撮2017/7

https://www.youtube.com/watch?v=NEfj2xfeun8

あまりの変わりっぷりに驚きました。
平成初期までは自転車を置いて歩かなければならないほど人が多かったですよね！
一本裏通りは飲み屋街で、毎晩人であふれてた…らしいｗ
車が無いと不便な町だけに、郊外に大型店舗が数店できただけで17万人の町はこの変貌とorz

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 02:27:40.59

ところで厚東駅のトイレって汲み取り式だったの？
もしそうならいたずらとかよりも汲み取りや保守が面倒だから廃止しただけでいたずらというのは後付けだったりして

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 15:56:27.07

本由良～宇部間は山陽自動車道に比べると随分迂回している
短絡してスピードアップすべき区間だ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 18:22:05.92

たこ焼き屋など「コナモン」店
http://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250003-n1.html
オタフクソースによると、店舗数の上位５位は大阪、兵庫、広島、東京、愛知
一方、人口１万人あたりの店舗数ではトップは広島、兵庫、大阪、徳島、高知の順だ

ただ、後継者不足でが全国で減少が続いている

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 02:02:27.49

山口達也メンバーの報道よりこちらの方が重要だ。

大麻や覚せい剤が駄目で酒は良いというのがわからない
大麻や覚せい剤中毒者がなにか事件を起こすと人非人の扱いだが
酔っ払いが事件を起こしても酔っていたのだから仕方がないで済むのである
酒は犯罪者のお助けアイテムになっているのだ
大麻や覚せい剤も解禁するか、酒も法律で禁止するのが筋を通すということだろう。

http://www.youtube.com/watch?v=4OnPx8OtMUo

http://www.youtube.com/watch?v=weS_9ZkG6mY

http://www.youtube.com/watch?v=5Bnm_wMwaB0

アルコールがあるから、山口達也被告みたいなのが増えるのである。
酒に弱い人は進化型で何かしら有利ってことか。
しかも酒が強い人は金はなくなり、山口みたいに人生終わり、体も壊す。
良いことないな。山口と絡めてる人いるけど、彼は酒に負けちゃったわけで、酒には弱かったと言える
強弱と好き嫌いはまた違うと思う
そう考えると、酒に弱いのに酒が大好きっていうタイプが一番不幸だな

今の若いもんは素晴らしい。

大谷翔平、藤井聡太、羽生結弦と品行方正であり謙虚でおごり、慢心が無い。
だからこそ高いレベルを維持できるのだと思うが。

酒離れも無駄にイッキの強要もなくなるし、
車離れは死亡事故、後遺症、様々なものを減らせる。
海外離れもわざわざ海外に行かなくても海外がいかに酷いかインターネット等で詳細にわかるので
危険で不衛生な場所にわざわざ行く必要もない。
結構まともな方向にいってるのかもしれない。
ただ一人口減少と、東京一極集中だけはやめてもらいたいけど。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 21:42:56.40

>>117
新幹線岡山までの時代、南岩国・由宇・新下関・幡生を除いて
柳生港を加えた駅が、急行停車駅。（定期列車が1本でも停まれば停車駅）
南岩国からは、当駅始発の岡山行きの急行があった。（岩国まで普通列車）
中小都市分散県。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 01:29:17.06

>>131
「柳生港」は誤で　正しくは「柳井港」です。スマソ。
なお「新下関」は当時「長門一ノ宮」。「新南陽」は「周防富田」。
「新山口」は「小郡」でした。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 04:06:16.13

最近の電車は椅子がかたいから、長い時間乗っていると腰が痛くなる

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 13:33:18.27

広島駅で発生した人身事故の影響で、現在も列車に遅れや運休が出ています。（4月29日 12時15分掲載）

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 12:20:56.02

北朝鮮
標準時を再変更へ　３０分早め韓国と同一に
.
http://mainichi.jp/articles/20180430/k00/00e/030/140000c

毎日新聞2018年4月30日 08時27分(最終更新 4月30日 08時42分)

北朝鮮の国会に当たる最高人民会議の常任委員会は３０日、２０１５年に変更した同国の標準時「平壌時間」を、
５月５日から３０分早めて元に戻し韓国と同じにする政令を採択した。朝鮮中央通信が伝えた。

北朝鮮、標準時を再変更　３０分早め韓国と同一に

2018.4.30 08:19

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/180430/mcb1804300819014-n1.htm

北朝鮮の国会に当たる最高人民会議の常任委員会は３０日、２０１５年に変更した同国の標準時「平壌時間」を、
５月５日から３０分早めて元に戻し韓国と同じにする政令を採択した。朝鮮中央通信が伝えた。

　平壌時間の変更は、金正恩朝鮮労働党委員長が韓国の文在寅大統領と２７日に会談した際に提案し、合意した。
政令採択で、南北の合意事項を迅速に履行する姿勢を示した形だ。（共同）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E5%A3%8C%E6%99%82%E9%96%93

2018年4月29日、南北首脳会談で北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長が平壌時間を「韓国標準時（UTC+9:00）」に統一すると
青瓦台が発表したことを、東亜日報が速報で伝えた

翌4月30日の最高人民会議常任委員会政令によって、平壌時間は5月5日から韓国標準時に再統一されることになった

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 12:59:27.83

脱走受刑者　広島市内で身柄を確保　広島県警　

最終更新:4/30(月) 12:41
テレビ新広島

4/30(月) 12:25配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180430-00000004-tssv-l34

広島県警は、３０日正午前、今月８日に松山刑務所から逃走した平尾龍麿容疑者（２７）の身柄を、広島市南区で確保し、
緊急逮捕しました。

警察によりますと、きょう午前１１時３８分、警察官が、広島市南区にある荒神町小学校近くの路上で、
平尾容疑者によく似た男を発見し職務質問をしたところ、本人が平尾容疑者と認めたため、その場で緊急逮捕しました。

平尾容疑者は、今月８日の午後６時から７時頃の間に、愛媛県今治市にある、松山刑務所大井造船所から逃走しました。
その後、平尾容疑者が逃走に使ったとみられる車が、広島県尾道市向島の駐車場で見つかって以降、捜査網をかいくぐり、
向島島内に潜伏していると見られていました。

この間、警察は、平尾容疑者が島外に出た形跡がないとして、のべ１万５０００人以上の捜査員を向島島内に投入し、
平尾容疑者の行方を追っていましたが、向島から直線で、およそ６５キロ離れた広島市内での身柄確保となりました。

平尾容疑者が見つかった小学校は、JR広島駅までおよそ６００メートルに位置しています。
平尾容疑者の身柄は、このあと、愛媛県警に引き渡たされるということです。
.
広島ニュースTSS

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 01:18:01.27

JR東海も少しは近鉄を見習った方がいい。
しまかぜのような列車を東京－博多に1日1～2往復ぐらい走らせてもいいんじゃないかなと思う。

大国や昭和ならまだしも、今の日本では環境破壊や原発動かしてまで必要無いわ
東京ー新大阪なんて515㎞しか無いのに285㎞/hで走る必要がどこにあるんだと

今はリニアゴリ推しだから極悪だわ
人口減少時代で国は狭いのに、電力と税金を浪費してまで造る価値がどこにあるんだか・・・

日本はアメリカや中国のような大国でもないくせに高速化し過ぎだわ

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 01:27:37.83

夜行バスも午前7時頃までに東京到着が一般的でしょ。
鉄道同様、高速道路の渋滞を避けるためでもあるが。
6～7時頃に到着して朝飯食べて、それから出張先に向かうようでないと客の需要を確保できない。

上野着は、ラッシュアワーを避けるため7時か8時台着が設定されず、5・6時台と極端に早いか、
9時以降に遅いかだった。
末期の「あけぼの」「北斗星」などでもそれを物語っていた。

東京駅も同様の理由で、7時半着の下関「あさかぜ」から、9時半着の博多「あさかぜ」までの
2時間、夜行列車到着が空白だった。
午前10時台東京駅到着の夜行列車なんて、静岡などの駅で新幹線に乗り換えて
東京に向かう客も結構いて、東京近づくにつれてガラガラになってたね。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 07:58:16.99

夏の長距離乗車は弱冷房車
JR西は変更になるみたいだから気をつけろよ

2018年から弱冷車（弱冷房車）の位置について、８両車は１・２号車から２・７号車に、
４両車は９号車から10号車（４両運転時は１号車から２号車）にそれぞれ変更。５月上旬までに設定変更が完了の予定だ。

http://dime.jp/genre/539118/?amp=1

130km/hで京阪神を駆け抜けるJR西日本の新快速を賢く使いこなすコツ（04.30）
http://dime.jp/genre/539118/?amp=1

伝説の221系新快速。この車両が新快速成長の立役者となった。
JR西日本の新快速は、最高速度130km/h運転で、スピーディーに移動できるほか、
東は福井県の北陸本線敦賀、西は兵庫県の山陽本線上郡、赤穂線播州赤穂まで足を延ばしており、運行範囲が広いことも特徴だ。
新快速の平日ラッシュ時は７～８分間隔で運転され、夕方は大阪始発列車も設定されている。
しかし、指定席やグリーン車が連結されていない。
幸い在来線の米原―岡山間は、定期券と自由席特急券で、特急の普通車自由席に乗車できる。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 07:59:11.47

■長距離利用は、１・９号車の乗車が「いいね！」

http://dime.jp/genre/539118/?amp=1

新快速は通勤・通学や旅行など、人々に欠かせない存在。
新快速の米原・近江今津―姫路間は、全列車12両編成で運転されている（臨時新快速を除く）。
基本的に８両車（１～８号車）と４両車（９～12号車）をつないでおり、８号車と９号車のあいだは、車内での通り抜けができない。

米原―姫路間といった長距離で乗車するなら、トイレつき車両の１・９号車がオススメ。また、隣の２・10号車でも構わない。
仮に８号車に乗ると、隣の９号車は車内での通り抜けができないので、１号車まで延々歩く。
青春18きっぷの旅などで乗車する際は、頭に入れておこう。

　長距離の乗車でやっかいなのは、４両編成で始発駅を出発する列車だ。
例えば、姫路方面播州赤穂行きの場合、前８両（１～８号車）を増結する米原で、
車両は「１～４号車」から「８～12号車」に、行先も姫路行き（姫路止まり）に変わる。
これは赤穂線のホーム有効長が12両編成に対応していないためだ。
姫路で４両車の切り離し作業を行なうため、そこから先へ向かう場合は、米原で乗り換えたほうがいいだろう。ただし、座席に坐れる保証はない。

さて、2018年から弱冷車（弱冷房車）の位置について、８両車は１・２号車から２・７号車に、
４両車は９号車から10号車（４両運転時は１号車から２号車）にそれぞれ変更。５月上旬までに設定変更が完了の予定だ。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 07:59:41.21

■大阪の１つ手前の停車駅で、新快速に乗り換えたほうがおトクかも

http://dime.jp/genre/539118/?amp=1

新快速は京都―大阪間を最速28分、大阪―神戸間を最速25分で結ぶ。
国鉄分割民営化後、JR西日本では新快速の増発やスピードアップを図ったことで、乗客が増加した。
現在は日中の12両編成でも、東海道本線の京都―大阪―神戸間といった“都市間”では、乗客全員が坐れない状況が続いている。

　沿線の最寄り駅が新快速通過駅の場合、各駅停車に乗り、大阪で乗り換える乗客が多い。
しかし、ここで乗り換えても、坐れる確率が低い。
そこで“大阪で坐れる確率が高い方法”として、下りは新大阪、上りは尼崎で乗り換えてみてはいかがだろうか。

　大阪では日中でも乗客の入れ替わりが多く、転換クロスシート１列分が一時的に空くが、２分停車でもすぐに埋まってしまう。
一瞬のスキを見逃さないことがコツと言えよう。

2018年３月17日のダイヤ改正で、新快速は休日ダイヤの下り京都発10・11時台に限り、１時間あたり５本となった。
しかしながら、湖西線経由列車２本の利便性が低下した。

　その対象となった列車は、永原８時54分発と敦賀９時23分発で、平日ダイヤは「湖西線経由姫路行き」だが、休日ダイヤは「大阪行き」に変更された。
これは休日ダイヤに草津始発の姫路行きが新設されたためである。
JR西日本は、草津発９・10時台の下り新快速を１時間あたり３本から４本（15分間隔）に増やした。
このため、湖西線経由列車２本の休日ダイヤは、山科から先の所要時間が７～８分、
終点大阪で後続の姫路行きに乗り換えると、尼崎以西が15分延びてしまう。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 10:13:27.78

新車が入れば基本2両でワンマンかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 13:53:00.05

基本2両でワンマン・コンダクターレスでも良いが、不特定の繁忙期の対応は、大丈夫なのか

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:06:21.07

やはり京阪神の話の方が、盛り上がりますね。

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 22:31:47.80

227系は2連か3連ではキャパが意外と異なる。
ただ、4両編成だと2連を2つ繋げたものだから、3連と比べてそんなに差がないように感じる。
欲を言えば、227系の4連もほしいところ。
置き換え対象の115系のN編成やL編成が4連だからね。

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 20:10:27.65

>>145
今後2両･3両編成が増備される事は有っても、これから人口がどんどん減る中で35～50年は使う227系では4両編成は作らないと思う

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 15:42:28.44

下関～岩国は問答無用で人口が急減するだろうけど、
広ヒロに15編成ぐらい227系4連があってもいいかなあ。
宮内串戸～海田市は、50年ほど駅2キロ圏人口が変わらなさそう。

鹿児島本線の香椎～二日市も同等以上に良好な人口形態。
要は二極化ね。

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 13:20:12.41

＞海田市～宮内串戸、香椎～二日市
2068年の駅2km圏人口か…その区間ならあながち間違いじゃないと思う。
というか鉄道利用者の半数以上が外国人になっていそうだｗ

その頃には自動車の自動運転の普及で、道路交通の形態が大きく変わっているだろうな。
1km/h以下でもコケない自動運転チャリも普及していそうだしｗ
山陽本線や鹿児島本線でも、ウニモグみたいな軌陸両用車が走り回っているかもしれない。
RedWing２世は空も飛べる？

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 17:26:10.44

熊本は８１５系2両でワンマンだから和歌山線・桜井線に導入される２２７系オールロング2両
なら輸送できる。

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 19:12:48.62

>>128
今でもその区間に毎時1本以上特急が走っているのであれば効果は大きいだろうけど、
普通と貨物しか無いからまず実現しなさそう
途中の厚東駅からも利用できなくなるし

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 19:50:27.61

227の4両編成は欲しいところ。
広島都市圏、岡山都市圏でも同様なのだが。
快速サンライナーも三原まで
延長して
117から227に置き換えてもらいたい。
227はJR東海の313-5000番台のように
車両連結部分に
車体間ダンパを登載して欲しい。
乗り心地は格段に改善する。
車内の窓側のカーテンも
フリーストップカーテンにするべきだった。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 16:57:18.53

大雨の影響で、現在も三原～広駅間の一部列車に遅れが出ています。（5月7日 15時00分掲載）
雷注意報だけなのに、電車が遅れる･･･。
呉線がちゃんと動いてても、呉駅までのバスが遅れてて意味ない。
既に10分遅れ😡丁寧な運行はもちろんだが定刻運行が基本でしょ。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 17:19:42.38

大阪から沖縄まで、フェリー航路が廃止されたけれど、さんふらわあと期間限定の鹿児島接続バス、
鹿児島那覇航路を上手に使えば、フェリーで大阪から那覇まで行くことも可能。

“志布志港”と“鹿児島市内”を結ぶ、高速シャトルバス「さんふらわあライナー」。
さんふらわあにご乗船のお客様には、無料乗車券を進呈しております。
鹿児島市内から志布志港までお越しの方、志布志港から鹿児島市内はもちろん、
桜島、屋久島・種子島、指宿や霧島へ向かわれる方の移動にも、是非ご利用ください！
（※さんふらわあライナーは事前予約制です。
ご予約の際、フェリーのご予約番号をお伺いしますので、ご予約の際にはご予約番号をお手元にご用意ください。）.
https://www.ferry-sunflower.co.jp/route/osaka-shibushi/boarding/shibushi/liner.html
https://www.ferry-sunflower.co.jp/route/osaka-shibushi/time/index.html
https://www.ferry-sunflower.co.jp/lp/hunetoma/walk/index.html

鹿児島那覇航路
http://www.aline-ferry.com/kagoshima/route.html
http://www.aline-ferry.com/untin/kagoshima_new.html
http://www.aline-ferry.com/image/untin/cost_ver2/kagoshima_cos04tver2.pdf?1525680658545

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 18:56:45.30

岩国～下関にもラインカラー導入キボンヌ
ついでに山口県内のJR全線にも

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 18:58:11.66

と書いたが、駅の運賃表ですでに色分けされてるな
じゃあそれを踏まえたラインカラー導入がいいかな

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 09:34:12.44

戸田～富海駅間で発生した倒竹の影響で、現在も徳山～新山口駅間の運転を見合わせています。
また、運転区間の一部列車に遅れが出ています。（5月8日 08時45分掲載）

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 09:35:10.93

【前回】前回、山陽本線[岩国～下関]が倒竹で運転を見合わせたのは、
2018/02/12（月）09:00に発生した戸田～富海駅間の事例で、82分見合わせました。今年２回目です。
昨年は２回、おととしは２回発生しました。

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 09:35:57.81

沿線火災で山陽本線遅れてて、駅案内は９番の山陰が先に発車すると…… ならば乗り換えたら今度は山陰の車掌が山陽本線が先に発車すると
…… 客なめてんの？JR西日本は？

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 10:30:16.53

クソが… 30分も山陽本線遅れとるなら、何故改札通るとき言わねえんだ(-_-;)

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 10:30:45.23

＜影響線区＞［09:42現在］山陽本線（岩国〜下関）一部列車運休・遅延

**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 00:14:03.71

帰宅時間で混んでるのにドア付近に立ってガンとして動かない人がいるのには閉口する。
混んできたら奥に詰めるような気遣いはないのだろうか。
東京の電車はもっと混むけど、それなりに気遣いしあいながら乗ってるように思う。
電車で気遣いできないのは広島人の気質なんだろうか？

**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 21:25:47.12

広福は、ここ10年くらいでマナーが良くなった。路線によっては品も良い。

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 23:04:49.10

山口県内の場合、目に付くのは電車の窓の汚れだよなあ。
「お客様のご理解とご協力を強制いたします」キャンペーンで客がいくら頑張っても
こればっかりは客の努力ではどうにもならないことだし。

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 21:24:33.20

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**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 08:26:06.05

岩国下関は２２７系１０００番台を投入して都市型ワンマンでいいだろう

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 18:20:12.62

再び、全国販売して欲しいね。

http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021921/index.html

http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021921/pdf/20180509hokkaidonamabi-ru.pdf

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 19:03:12.80

半減すると収入が減って維持費だけが余計に嵩むぞ
列車の本数を減らしても(多少増やしても)、コストは大して変わらないからな

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 07:39:25.68

よく考えたら他社乗り換えの多い駅はそれなりに定期外客の買い物需要も見込めるんだよね
沿線が栄えてなければ尚更

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 07:58:28.70

2018年05月17日
コンビニATM「バンクタイム」を「ゆうちょATM」へ置き換えます
～2019年1月以降、順次「ゆうちょATM」に生まれ変わります～
https://www.jp-bank.japanpost.jp/aboutus/press/2018/pdf/pr180517.pdf
https://www.jp-bank.japanpost.jp/aboutus/press/2018/abt_prs_id001325.html
http://www.family.co.jp/company/news_releases/2018/20180517_02.html

元AM PMとサークルKサンクスのATMがゆうちょになる感じか

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 08:34:51.35

広島、今月だけでマツダの試合が4試合中止。
5月に4試合も中止になるのは、最近では相当珍しいのでは？
毎年広島の5月は天候は安定してるはずなのに。

日本で初めて冷凍パン生地製造技術を開発したのが、広島市にあるタカキベーカリー、
そしてその技術を使って販売しているのがリトルマーメイド。
トングを使って、自分でパンを選択できるようにしたのが、リトルマーメイドを含むアンデルセングループです。
今や、いろんなメーカーが冷凍パン製造を行っているんでしょうが、
広島という田舎に、一つの時代を先取りした会社があったことを知っていただけたら嬉しいな。

ヤクルトが鹿児島で主催試合やったのは(しかも2試合)、珍しいと思ったけどな。
松山や静岡は定番だけど。
地方球場のどこで試合したとか、いちいち調べてないから
ひょっとしたら数年前にもやってたのかもしれないが。

巨人がビジターで地方でやるのも最近だよな
それもヤクルトDeNA限定で広島阪神中日は本拠地でしか巨人戦をやらない
夏の甲子園の期間の巨人阪神戦は必ず東京ドームの印象

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 22:32:10.53

20日に岩国～西広島で導入された新保安システム「D-TAS」は
岩国駅構内にも導入されたのか？

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 19:14:19.73

向洋～天神川駅間で線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。（5月30日 18時30分掲載）

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 19:17:50.69

向洋～天神川駅間で線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。（5月30日 18時30分掲載）

本日の東海道・山陽本線下り快速803T網干行きは、片町線踏切確認によるダイヤ乱れの影響で懐かしの外側線快速が復活したのだが、
京阪神地区の方向別複々線は万が一の場合の柔軟な取扱いが強みでありますな。

山陽線糸崎～岡山間では水曜運休の列車があります．上下で時間帯が異なり，どちらも１時間，2本の間引きです．
これは保守点検時間の確保が目的で，かつては広島支社エリアでも存在しました．時刻表は要チェックです．

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 22:41:45.70

この春先からさらに値上がりが激しくなった気がする。
最近では地元の単一銘柄米は5kg2000円で買えなくなったな。
それどころか特売でも2000円切れるかどうかになってきた。

自県産や九州他県産の米の入荷が少なくなった代わりに、
これまで見たこともない産地や品種の米が入ってくるようになったので
おもしろいと言えばおもしろいんだけど。