>>456
ホシの保有数を増やしてでも共通化した方が効率的だと思って書いたが
ホシで保守できる能力を超えるなら、キトで湖西線用223系を持って
ホシの223系と予備車を兼ねるくらいが良いのかも知れないね

いずれにしても、嵯峨野線用の221系と共通運用(又は予備を兼ねる)ではなく
ホシの223系と予備を兼ねる形で

後半については、なにわ筋線が開業する頃に東線〜なにわ筋線用に新製車が入るかも知れないし
環状線のために大和路快速に新製車が入るかも知れないし
既に223系2連が併結で乗り入れている嵯峨野線に、223-6000を転入させても良いのかも知れない
いずれにしても、融通が利かなくなるので、221系を一方に固めることは考えない方が良い気がする