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三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
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0001名無し野電車区垢版2017/10/29(日) 07:32:30.38ID:xAL3g4kh
三重県の鉄道(主にJR)について語るスレ
0852名無し野電車区垢版2018/02/07(水) 18:16:53.91ID:3CxI9xgj
訃児語なんだろ？
そう目くじらたてなくても！
0853名無し野電車区垢版2018/02/07(水) 18:32:55.02ID:dit5BoZl
もっと近代的な駅舎にしてほしかった
金沢や岐阜駅みたいに
0856名無し野電車区垢版2018/02/07(水) 21:02:53.42ID:koX180vE
桑名でJRに乗り換えて無人駅で降りるってキセル技が使えなくなるんだな
四日市のコメダで堂々と話してるバカがいたわ
大阪から200円で朝日まで帰ったと自慢してた
0858名無し野電車区垢版2018/02/07(水) 21:29:07.46ID:alKwDMxl
よくある郊外駅の橋上化でも、宝塚駅はなかなか良かった
0860名無し野電車区垢版2018/02/07(水) 21:40:47.92ID:AZziN54y
桑名は大都市圏の通勤電車の駅だから、金沢や長野を期待するのはちがう
じゃあ岐阜はとなるが、あそこの利用者は近鉄込みでも桑名の倍
0861名無し野電車区垢版2018/02/07(水) 23:43:03.97ID:32I7p/67
>>844-845
勘違いしてるみたいだけど、これは自由通路の絵だぞ
桑名市の持ち物で、そもそも近鉄がJRのデザインに合わせたとかそういう話じゃない
0862名無し野電車区垢版2018/02/07(水) 23:46:16.97ID:7IdAg+Nr
近鉄とJRの間にある貨物側線跡の空間は活用しないのかな？
ここに養老鉄道専用ホーム作るとか。
0863名無し野電車区垢版2018/02/08(木) 00:07:16.93ID:jj8sKaIQ
検索すると詳細図面が出てくるけど
意外にもJRとの敷地境界はフェンスよりも近鉄側なんだな

自前用地にホームを作るように単純にはいかないのかも
0864名無し野電車区垢版2018/02/08(木) 00:18:52.91ID:/x0gISya
>>849
でも伊勢鉄も紀勢線の亀山−多気、参宮線の多気−伊勢市まではICカード適用させてほしいなぁ。
0865鶴にゃん垢版2018/02/08(木) 00:24:14.38ID:dvY6eyR0
>>856
ある意味競合相手の利益を削る作戦としては理にかなってはいるな
0866名無し野電車区垢版2018/02/08(木) 00:27:44.33ID:jj8sKaIQ
まあ、近鉄とホームが分かれないのに養老線改札を作るのは
税金の無駄に思えるけど
0867うさにゃん垢版2018/02/08(木) 00:33:23.22ID:dvY6eyR0
>>864
伊勢鉄は半分禁鉄の人間が入ってるからやる気はないだろうな
0869うさにゃん垢版2018/02/08(木) 03:45:24.10ID:dvY6eyR0
>>868
２番線の階段横全く余裕がないんだが大丈夫かこれ
0870名無し野電車区垢版2018/02/08(木) 08:40:23.68ID:qnyCB5p2
そうか、改札分けると近鉄と養老鉄道と
両方にラチ内トイレ作らなきゃならんのだな。
面倒だな。
0873名無し野電車区垢版2018/02/08(木) 13:48:28.58ID:cdnz0mmV
>>868
改札は分離するが乗り換え改札は無し
養老→JRは逆に不便になるし、JRと養老の間のスペースがもったいないな
国からの補助金出なくて建設費高騰してるからか？
10年作るのが遅いんだよな
隣の滋賀県なんて草津線でも橋上駅多いのに

あとこれを機にJRは2面4線化してほしかったけどそんな感じもない
まぁそんなこと東海がする訳がないか
0874名無し野電車区垢版2018/02/08(木) 13:53:16.82ID:DbVcWXXy
桜木町型2面3線にするのが、長い目で見て一番いい気がする。それだけでもコストかかりすぎか？
0875うさにゃん垢版2018/02/08(木) 19:43:18.34ID:dvY6eyR0
>>873
常識的に考えて桑名市の事業に便乗して２面４線化なんてできるわけねーだろ。
それは関西線複線化の時にやればいいだけであって今回とは関係ない。
今回はあくまで邪魔になってる駅舎を移すだけ。

>>874
それはやらない
0876名無し野電車区垢版2018/02/09(金) 14:00:04.59ID:xPLb5vas
桑名くらいの規模なら高架になってもいいくらいなのに金がないのはなさけないなｗ
0878名無し野電車区垢版2018/02/09(金) 20:59:14.58ID:DbdfxNFe
>>868
JRの合理的なコンコースにくらべて
近鉄の頭悪い配置は何だこれ
ただでさえ狭いホームなのにエスカレーターと階段は分けろよ
0879名無し野電車区垢版2018/02/09(金) 21:03:47.01ID:zD6wdDg7
>>877
駅舎の位置が移動して乗り換えは楽になるな。
ついでに三交の案内所の辺りに西桑名の駅舎移転すればより便利になるのに。
0880うさにゃん垢版2018/02/09(金) 22:43:24.93ID:CyZ7gVTY
>>878
禁鉄の方が２面４線化しないといけないのにとても残念な構造になるな…
完成してから叩かれる要素しかないわ。
てか糞狭いところにトイレ２箇所も作るなよと。
0881名無し野電車区垢版2018/02/10(土) 20:04:34.92ID:2xkCaONZ
>>868
これ東西を行き来するだけなら便利になるけど
鉄道利用者にとっては不便以外の何物でも無い設計だな全く
そもそも近鉄と養老の改札を分離する意味が分からん
貴生川や大垣なんかはJRと私鉄で共同使用してるし別に問題ないはず
あと乗換改札も無いし売店はどこに配置するんだ？
改札内に設置したらかなり狭くなるだろ

今時こんな設計ミスあり得ないわ
議会とかでも誰も指摘しなかったのかね？
0882うさにゃん垢版2018/02/10(土) 20:07:55.14ID:4ZrxCLJe
>>881
養老→禁鉄は同じホームなのに一旦階段上って降りなきゃいけないのが糞過ぎるなｗｗｗ
0884名無し野電車区垢版2018/02/10(土) 20:48:39.60ID:IOXsIpV9
そういや、東京の地下鉄にバカの壁ってあったな。
0885名無し野電車区垢版2018/02/11(日) 01:15:20.06ID:GAGqwcOs
養老鉄道ホームは独立した島にするんちゃうの？
0886うさにゃん垢版2018/02/11(日) 01:17:43.18ID:nynjnen1
と思うやろ？

それが違うんやなぁｗ
0888８８８垢版2018/02/11(日) 02:46:51.69ID:GAGqwcOs
888（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
888ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
888（･∀･）ｲｲ!!
0889名無し野電車区垢版2018/02/11(日) 07:39:19.57ID:zdnUpeML
>>881
大垣は養老線とは改札分離してる、樽見は共用だがワンマン運転
つまり運賃徴収はやり易い
貴生川も近江とは分離し、信楽とは共用だが
切符販売のコストが嵩むから敢えてワンマン現金払い徹底

桑名もそれを続けたいがホームに連絡改札はやはり混雑時に危険
という判断なんでしょ
0890名無し野電車区垢版2018/02/11(日) 09:29:15.19ID:LhJmDF5K
>>889
ホームが狭くて危険は有り得るけど
連絡改札があるから危険ていうのは意味不明だな

多分そんな判断ないよ
0892名無し野電車区垢版2018/02/11(日) 11:17:22.93ID:zdnUpeML
>>890
うーん違うんだなぁ
東福寺が参考になる
あそこの混雑は尋常じゃないよ
ホームに乗り換え客がはみ出したりして危ないから
ホーム上の連絡改札は滞留スペースを確保し、
橋上駅舎がわと分けて捌き、誘導駅員配置

普段はともかく、ラッシュ時にホーム上の連絡改札に人が集中して滞留しだすとやはり危険なんだよ

だから桑名は敢えて橋上駅舎で改札分離の計画にしたんだろう
更にいえば信用乗車方式の養老線には不正乗車対策で連絡改札は必須だし
0893名無し野電車区垢版2018/02/11(日) 12:25:45.41ID:CUwQcmw7
>>892
滞留して問題なのはホームが狭いからだよ？
図面上養老線側にホーム拡張した上でエスカレーター設置してるでしょ
混雑対策ならそこに連絡改札で問題ないわけでね
0894名無し野電車区垢版2018/02/11(日) 12:50:10.62ID:Q8r5UvKD
養老鉄道の問題は混雑よりも改札方法が複雑で不馴れな乗客が混乱してないか？って事だな。
特にJRからICカードで乗り換える場合一旦改札出る必要あるわけだし連絡改札で足止め食らってUターンする乗客がいると思う。
0896名無し野電車区垢版2018/02/11(日) 20:30:56.07ID:z53HMfdR
>>895
俺も被害をうけた。名古屋16時14分発の亀山行きに乗っていたところ春田駅手前で急停車。
その後徐行で春田駅に到着し、暫くしたのち近鉄への振り替え輸送実施。くそ寒い中近鉄戸田駅
まで約20分歩かされた。
0897名無し野電車区垢版2018/02/11(日) 20:42:38.03ID:4AvlkNpG
>>887
ガイジを相手すると
ガイジがうつるよ
0898名無し野電車区垢版2018/02/11(日) 22:12:31.79ID:Ak7YMIeE
>>896
それは酷いですね…。
急停止でなんも怪我しませんでしたか？
0899名無し野電車区垢版2018/02/11(日) 23:02:28.32ID:ht2fJLzP
>>897
>>887はもう手遅れ。
0900９００垢版2018/02/11(日) 23:53:34.11ID:GAGqwcOs
900（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
900ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
900（･∀･）ｲｲ!!
0901名無し野電車区垢版2018/02/12(月) 00:03:10.85ID:CMWdYrku
快速みえ混みすぎワロタ

せっかく乗り鉄遠征したのに、指定券買えなかったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ
0902名無し野電車区垢版2018/02/12(月) 13:32:11.85ID:7poLzV0x
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0903名無し野電車区垢版2018/02/13(火) 21:29:15.92ID:C5mc8/YV
養老は近鉄との壁をむしろ無くすべきなのにな。
キセル対策はワンマン車両での運賃徴収を徹底すれば良いだろ。
あの壁が閉塞感や不便さになって養老の乗客が下がり止まらない一因だろ
0904うさにゃん垢版2018/02/13(火) 22:51:44.82ID:i9/IMS7B
激しく同意
元々同じ会社だったというのが嘘のように感じる
その一方でJRとの共同駅は放置だからなぁ
0906名無し野電車区垢版2018/02/14(水) 07:53:19.34ID:PBdGBHHG
桑名駅で木材落下したみたい
朝のラッシュは過ぎてたからけが人はいなかったみたいだけど
0909名無し野電車区垢版2018/02/17(土) 22:08:43.27ID:CACMjuQv
えらく長いこと工場にいたわりに改造されたのかよく分からんね
0910うさにゃん垢版2018/02/18(日) 01:30:56.29ID:SczklYYa
北海道で脱線した原因を究明していたと在来線スレには書いてあったが
まあ無事に運用に入ってよかったな
0911名無し野電車区垢版2018/02/18(日) 13:53:08.49ID:INeknEBV
なに改造したかって公開されてる？？
冷却系？それとも保安装置？
0912名無し野電車区垢版2018/02/18(日) 16:14:55.49ID:PrnC6Zhq
>>911
俺も気になるなぁ…
保安装置程度ではないだろうけどね。
酷寒地装備外しとかかな。
0913名無し野電車区垢版2018/02/19(月) 18:40:59.97ID:pAYpywe5
赤熊初めて見たわ
ブレーキ音とか電気機関車っぽくて新鮮
0915名無し野電車区垢版2018/02/19(月) 20:31:53.49ID:xJOH5v1Z
知ったか乙
赤熊は(電気式)ディーゼル機関車
ノートe-powerやプリウスは電気自動車と言わないだろ
0916うさにゃん垢版2018/02/19(月) 20:38:20.68ID:I03y9o7F
レッドクマーのことでもめるなｗ
0917名無し野電車区垢版2018/02/19(月) 20:45:59.43ID:5IDjOXaD
稲沢通ると転がってるの見かけるようになったな。
0918名無し野電車区垢版2018/02/20(火) 23:18:37.04ID:FxorKa4l
>>915
なにマジレスしてるんだよ
みんなわかってるわ
wが付いてるのに冗談も通じないのかw
0921名無し野電車区垢版2018/02/21(水) 20:26:10.37ID:odIyPgdp
それなら真剣な話は一切しないのか？
冗談か嘘しか言わない所か
0924名無し野電車区垢版2018/02/21(水) 21:54:33.11ID:ML6nHaje
亀頭、津
0930亀にゃん垢版2018/02/23(金) 22:51:01.46ID:cJEPasxL
水も滴るいい男だね！
0931名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 00:11:24.44ID:689yvqXy
どうする？って言うかタイトルだけ見るとここも対象だけど。

関西本線非電化区間19駅目【ICOCAは使えません】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492056159/823

823 名無し野電車区 2018/02/23(金) 22:47:43.69 ID:8xjFcrrG
このスレが終わったら三重のJRスレに統合しないか？向こうももうすぐ終わりそうだし良い機会だと思う。
0932亀にゃん垢版2018/02/24(土) 05:51:25.84ID:cikosuzK
統合いいね！
電化の話題も一緒にできるしボクは歓迎だよ！
0933名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 06:01:06.91ID:axWPCCyS
別会社で車両の行き来もない区間だから別建てになってる

三重県全般と言いつつＪＲ関係の話題しかないからむしろタイトルの見直しだろ
ＪＲ東海（関西紀勢参宮名松）伊勢鉄４２
とか
0934名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 06:05:16.43ID:pS0NcPc+
三重県のどこにも入れてもらえない草津線・・・
0935亀にゃん垢版2018/02/24(土) 06:15:22.73ID:cikosuzK
さわやかウォーキングで関まではよく行くけどｗ
会社境界線の見直しは必要かもね。。
0936名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 06:17:09.46ID:axWPCCyS
あとはワッチョイ入れるかどうか
0937名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 08:19:56.17ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

44TI5
0938名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 09:45:28.05ID:ToXekqoz
高山線スレが東海と西日本に跨がってるのにひとつのスレにまとまってるけどあれはワイドビューひだの直通があるからだな。
0939名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 10:12:19.10ID:oZ5TSFTL
統合しようがしまいがコテハン馬鹿が来るからどっちでもいい
0940名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 10:25:39.51ID:ToXekqoz
一方ローカル私鉄のスレはトントン拍子で統合が進んで今ではJRとの結び付きが強い伊勢鉄道以外全てひとつにまとまった。
まぁこちらは三岐線以外全て元近鉄の路線だったってのも大きいかな？
0941名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 10:33:33.41ID:axWPCCyS
そだね
三岐も本線北勢線ともに近鉄とつながりが深いし
語るにはちょうどいい
0943名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 10:36:21.48ID:pS0NcPc+
あちこち統合できたのは2/5ちゃんが過疎化して書き込みが激減したのが一番大きい
人知れず消滅していった専門スレも数知れず
独立で残ったのはコテハンやキチガイが連投するスレだけ
0944名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 10:37:38.66ID:pS0NcPc+
ﾜｯﾁｮｲぐらいは入れてもいいと思う
スレをまたがってNGしやすくなるから
IPはやりすぎ感
0945名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 11:23:19.27ID:ToXekqoz
三岐鉄道のスレみたいに単独で維持困難な状況（末期は数十レス程度で落ちてた）になったらその時改めて審議すればいいと思う。
今はそこまで深刻になっていない訳だし。
0946名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 17:05:27.67ID:oKHY5t7m
>>944
わいもそう思う
近鉄名古屋線系統もうまくいってるみたいだし
0947名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 17:23:39.47ID:5JGq0GGt
>>938
ただまとまっているかというと、ちょっとね
複数JRをまとめるのは、新幹線ならともかく在来線は地域性も違うし現実的じゃない
0948名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 19:58:02.04ID:oKHY5t7m
三重県（名古屋加茂）って言ってるこのスレ自体矛盾してるよね
0949名無し野電車区垢版2018/02/24(土) 23:46:21.89ID:pS0NcPc+
>>948
運転系統が分かれてるからなあ
人の流動も少ないし
どっちかと言うと県単位で分けること自体に無理があるとしか
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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