岡崎だって名鉄に比べて位置は不利だったのに、民営化後JRが頑張ったのと周辺の発展の追い風で名鉄東岡崎と利用者数でいい勝負になってきてるから、
四日市もJRの頑張り次第じゃねえの？高架化は無理だとしても橋上化して住友電装の通勤客や駅東からのアクセス良くできればいいんだが。
あとは本数増やせば自然に駅周辺住民は近鉄よりJRを選ぶことになるだろうし。