京王電鉄車両スレ 2017.11.02
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若葉台651始発が10-580Fだったけど、
これ、行先無し「各駅停車」が黄緑背景・白文字なんだな。
区間急行の新色と微妙にダブる……。 >>904
都営交通はサマーランドみたいなほぼ独立企業
腐っても東電の株主 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg >>942
おりあえずは1時間サイクル、4本使用+予備1本って感じか
上り回送は、高幡不動・若葉台で一旦入庫…の形で時間調整するのかな？ 京王ライナーも絡むことで、新ダイヤの車両運用が色々とカオスになりそう
西鉄みたいに「巻物」的な時刻表でもあればなぁw 府中から分倍河原までただでひと区間乗る。
分倍在住者。 ダイヤスレにも記したけど…
化け列車の新表示（これがROM更新等とも絡んでるんだろうけど）、
一昔前の北野化け準特（高尾線内に通過駅があった時代）と
どんな違いが出るんだろう
行先表示のやり方が気になる（7000幕車も含めて）
そろそろ次スレを意識する時期か？ >>950
あと、今回に限っては新ダイヤ関連の公式リンクも準テンプレで記すと良いと思う
今までの秩序が大きく崩壊するレベルで、ネタがてんこ盛りだしw
…明大前折り返しの定期列車まで設定されるってのがなぁ…＠井の頭線 >>951
ホスト規制で建てられなかったから
スレ立て頼むわ そう言えば、「京王ライナー」のトップサイト、5731側がライト付けて
「京王ライナー 橋本」って表示出してるんだよねw そう言えば、9000系が営業運転を開始してから、今日でジャスト17年になるのか
17年前の「2001.3.27」に向けた水面下の動きを何となく思い出したw
…今を思うと、あの当時は本当にまだ平和だったw とっとと千歳烏山準特急再通過か千歳烏山廃駅あくしろやボケ >>957
刑事事件件数は今より多いよ。
俺だって怖い目に遭った事ある。
間違いなく幻想だよ。
欧米は景気良くて今より平和だった模様。 >>958
>>959
調布だけ露骨に冷遇して不便になるしな さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚＆スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
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バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚＆スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
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バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚＆スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
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バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
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待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚＆スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
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バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
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ライナー停車駅にて三脚＆スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
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バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
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ライナー停車駅にて三脚＆スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
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7:3・喝々・ヒノマル
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7:3・喝々・ヒノマル
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7:3・喝々・ヒノマル
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、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 京王ライナーが通過する上に特急をノロマな準特急に置き換えて千歳烏山を無駄に優遇する史上最悪最低な調布改悪ダイヤが2月22日から施行されますが、調布駅とその近隣駅をご利用のお客様はお近くの大変便利で速い小田急をご利用下さい。 昔あった6000系が好きだったな。運転席と助手席前面の窓の大きさが非対称だった。 >>983
そもそも調布じゃなくて調布近隣なら特急準特急を利用してない人が多いから
むしろ区間急行や快速が増えることのほうが利便性が上がる@京王多摩川民 国領・布田・西調布・飛田給・KO多摩川は特急使うだろ
国領・布田を普通運賃で乗るなら区急快速の本数は今のままでいいからせめて区急はスジを立てて笹塚まで走ってくれるほうがいいし いや大体都営線に行くから特急に乗り換えないよ、準特急は接続すれば乗る程度 >>986
いくらなんでも頭おかC
昼間の都直時折乗るけど悲しいくらい23区外⇔地下鉄利用者なんかいないだろ 千歳烏山・・・準特急増発でウハウハ
相模原線・・・運賃値下げでウハウハ
府中・・・ライナー停車でウハウハ
調布・・・準特急増発とライナー通過で利便性低下、住民激怒 >>992
千歳烏山・・・準特急増発でウハウハ
相模原線・・・運賃値下げでウハウハ
府中・・・ライナー停車でウハウハ
調布・・・準特急増発とライナー通過で利便性低下、住民大激怒で
小田急線と中央線に大流失 >>990
昼間いなくても朝夕で昼間の何倍もの人が利用してるんだが >>994
もちろんラッシュ時は利用者はいる
ただしそれは橋本急行だけで、高尾直通は調布までがほとんど
多摩川民が地下直が云々言ってるのは自分の駅に停まる昼間の話だろ このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 85日 19時間 10分 22秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
