東京メトロ日比谷線 19
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
このハゲー！
ちーがーうーだーろー！
違うだろー！ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
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―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
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新スレに儂登場！ >>10>>12>>15>>17>>20>>25>>30
【銀座線＆日比谷線・改①】
--.-◎●G-01：渋谷
01.0｜｜G-02：南青山
01.0｜｜G-03：西麻布
00.6｜●G-04：六本木
01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ
00.9｜｜G-06：虎ノ門
00.8◎●G-07：新橋
00.9｜●G-08：銀座
00.7｜｜G-09：京橋
00.7◎●G-10：日本橋
00.7｜｜G-11：三越前
00.7｜｜G-12：神田
00.7｜●G-13：秋葉原
01.0｜｜G-14：上野広小路
00.5◎●G-15：上野
01.2｜｜G-16：入谷
01.2｜｜G-17：三ノ輪
00.8｜｜G-18：南千住
02.1◎●G-19：北千住
====================
16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3．特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 小菅支線を作って霞ヶ関ノンストップ便を
千代田線建設の際に北千住－綾瀬の間から拘置所裁判所護送線という構想があったのは都市伝説か？ >>36
北千住～小菅拘置所？
官僚を送るつもり？ 当時の営団が東急に20m車両を入れろ入れろと何度言っても断られた続けていたのが、
東急もメトロも東武も20m車両になったね、という状況の変化ががが、、、という事らしい。
確かに状況は変化した。
20m車両にはなったよ。
で、直通は？っていう話。 >>61
激しく同意 南栗橋～元町・中華街を結ぶべし やっぱり東急直通はしないんじゃないかな？
そんな気がする。 やっぱり東武直通はしないんじゃないかな？
そんな気がする。 何度も前スレやそれ以前のスレで書き込まれてるけど、東急側が新たに7連運用を加えてダイヤを複雑化するとは思えない
中目黒駅で対面乗換できるんだから、乗り入れ再開しなくてもそんなに不便を強いることもない 乗り入れは2社で育てるもので
どちらが苦労して繕うものでは無いはず :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>71
再開するにしても、片側乗り入れになるだろうから、
運用上余裕がある土日祝限定だろうね。
渋谷発各停菊名行きを転用するだけの措置になるでしょ。
どちらにしても、新車置き換えが完了する事が前提条件だから、
早くとも、2021年春のダイヤ改正までは実現不可能だな。 13000、まだ新しいのにフラット出来すぎじゃね？
どの編成も大体ガタガタうるさい 朝8時半前後の秋葉原～八丁堀って結構混みますかね？ >>90
南行か北行かによる。
南行なら混雑している。 ブレーキ調整した？ちょっと静かになってる気もする。でもまだうるさいけど。 >>92
くだらない質問したにも関わらずありがとうございます！
南行なんで混みヤバそうですね…。 >>94
あなた自身はくだらない書き込みだと思ってるかもしれないけど
他のクソ書き込みに比べたら至ってまとも 汚物は「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 日比谷線は東海道新幹線とも東北新幹線とも交差してるとこある >>113
東海道は有楽町の所だが、
東北はないんじゃね？
上野のあそこは交差してない。 >>118
いまnanacoどのカードでチャージしてるんですか？ >>126
漢方はスレ違い。 とか リクルートをNGWord登録してスッキリ。
とかってしつこかったな。 >>34>>126>>130
【銀座線＆日比谷線・改②】
IN17：吉祥寺
IN16：井の頭公園
IN15：三鷹台
IN14：久我山
IN13：富士見ヶ丘
IN12：高井戸
IN11：浜田山
IN10：西永福
IN09：永福町
IN08：明大前
IN07：東松原
IN06：新代田
IN05：下北沢
IN04：池ノ上
IN03：駒場東大前
IN02：神泉
H-01：渋谷（IN01）
H-02：表参道
H-03：外苑前
H-04：青山一丁目
H-05：赤坂見附
H-06：溜池山王
H-07：霞ヶ関
H-08：日比谷
H-09：銀座
H-10：東銀座
H-11：築地
H-12：八丁堀
H-13：茅場町
H-14：人形町
H-15：小伝馬町
H-16：秋葉原
H-17：御徒町
H-18：上野
H-19：稲荷町
H-20：田原町
H-21：浅草（TS01）
TS02：とうきょうスカイツリー
TS03：曳舟
TS04：東向島
TS05：鐘ヶ淵
TS06：堀切
TS07：牛田
TS08：北千住
TS09：小菅
TS10：五反野
（以下略） 荒らし対策として、次スレからﾜｯﾁｮｲ入れた方が良いかもね。 メトロアプリによると、北行の霞ヶ関以北が軒並み10～15分ほど遅れているな。
北行乗車したが、駅を一旦発車しても駅ホーム上で再度停車したり、だいぶダイヤが乱れている感じ。 電車内はこの時間帯にしてはさほど混雑してはいない。
しかし、発車してすぐに停車したりを繰り返しているので、車内で立ってる人は要注意だ。 東武との直通やめようぜ。
日比谷線内のDQNの9割は北千住以北から :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い うちはドコモだけど、相変わらず入谷から小伝馬町あたりまで（特に仲御徒町から小伝馬町間が酷い）の区間がネット繋がらない
いい加減に改善して欲しい >>139>>152>>164>>166
【つくばエクスプレス・改】
TX01：豊洲
TX02：枝川
TX03：東陽町
TX04：千田
TX05：住吉
TX06：錦糸町
TX07：押上
TX08：今戸
TX09：南千住
TX10：北千住
TX11：青井
TX12：六町
TX13：八潮
TX14：三郷中央
TX15：南流山
TX16：流山セントラルパーク
TX17：流山おおたかの森
TX18：柏の葉キャンパス
TX19：柏たなか
TX20：守谷
TX21：みらい平
TX22：みどりの
TX23：万博記念公園
TX24：研究学園
TX25：つくば 「つくばエクスプレス」をNGWord登録してスッキリ。 日比谷線の場合は上り下りという表現は合わないな。
A線(北千住→中目黒)B線(中目黒→北千住)と言うべき。 「すれ違い」「スレ違い」をNGWord登録してスッキリ。 今、北行に乗ってたら、三ノ輪着時に車掌が、
「六本木です。じゃない三ノ輪です。」
と言った。
ここは六本木かよ。 >>182
人形町もタワマンあるがな、水天宮の方が近いけど
あと小伝馬町の近辺にも建設中 秋葉原を起点に南北で住民層が違いすぎるのが日比谷線の面白いところ。
北千住以北はいきなり麻原の小菅、在日部落の西新井にリトルマニラ竹ノ塚と23区で最もヤバイ地区を縦貫。抜けると埼玉でも屈指のDQNエリアの草加越谷。 八丁堀から隅田川沿いの方に大型再開発で２つのタワマン建設中
１つは名称に銀座東と名乗っている
バブル期に地上げしてバブル崩壊して計画が止まって虫食い状態でゴーストタウンと化した
数年前から残った家屋やビルを買収して大型再開発が始まった >>185
小伝馬町駅なんてスーパーはMaruetsuプチとマイバスしかないし、土日は閉まっている飲食店多いし、住環境としてはいまいちだな。 広尾駅のA線ホームに立っていて思ったんだが、結構ホームの線路寄りに等間隔で柱が立っている。
小伝馬町あたりも似たようなもんだと思うが、ホームドアと干渉しないか。
俺が設計するわけじゃないから、関係ないけど。 >>186
北千住以南の南千住の小塚原刑場や山谷、三ノ輪の吉原も。 >>193
下町の学習院とか台東区の学習院と呼ばれて越境入学も多い公立小学校が三ノ輪か入谷の近くにあるよね >>188
ところが中央区は人口爆発的に増加してるんだよな。土日静かで住みやすいんだと思うよ。繁華街に行きたいなら秋葉原か上野に行けばいいし。 >>202
と、思いたいところだが、人形町～小伝馬町～馬喰町界隈でマンション建設ラッシュになっている。
問屋などが、業績不振で会社畳んだり移転した後がマンションになるケースが増えている。 目黒線の入らない自由が丘まででいいので東横線直通再開してください >>163>>165>>176>>205
【銀座線＆日比谷線・改②】
IN17：吉祥寺
IN16：井の頭公園
IN15：三鷹台
IN14：久我山
IN13：富士見ヶ丘
IN12：高井戸
IN11：浜田山
IN10：西永福
IN09：永福町
IN08：明大前
IN07：東松原
IN06：新代田
IN05：下北沢
IN04：池ノ上
IN03：駒場東大前
IN02：神泉
H-01：渋谷（IN01）
H-02：表参道
H-03：外苑前
H-04：青山一丁目
H-05：赤坂見附
H-06：溜池山王
H-07：霞ヶ関
H-08：日比谷
H-09：銀座
H-10：東銀座
H-11：築地
H-12：八丁堀
H-13：茅場町
H-14：人形町
H-15：小伝馬町
H-16：秋葉原
H-17：御徒町
H-18：上野
H-19：稲荷町
H-20：田原町
H-21：浅草（TS01）
TS02：とうきょうスカイツリー
TS03：曳舟
TS04：東向島
TS05：鐘ヶ淵
TS06：堀切
TS07：牛田
TS08：北千住
TS09：小菅
TS10：五反野
（以下略） >>207
都心なんてひと昔前は仕事をする場所であって人が住める状態じゃなかった。
それが今や人気のタワマン街だ。 >>204
お前が全資金投入すればやるぞ
一般人には無理な金額だけどな
ましてやお前見たいなニートには1000回人生やり直しても無理 秋葉原というか岩本町駅の間近にも大型マンション建設中
前に小学校のあった場所、江戸時代には北辰一刀流の道場だったところ
小学校の用地ということもあって一部は区営住宅となっている 小菅拘置所直通か
線形的に千代田LINEのほうがよい
片道切符でいってらっしゃい >>220
今年はもうないぞ
はやくしたいなら自分の金でやれニート Sは感覚的にも、実数も1/3くらいか。
今日03109Fに乗ったが、G線やC線みたく試作車は検査の都合かしぶといのかな。 どちらにせよＶ換装した01-08と35&36が最後まで残るんじゃ 13000系 日曜の20時頃に中目黒行きに乗ったが、
液晶の下半分がずっと、携帯マナーモード云々の画面から切り替わらないままだった
駅に付いても、出口案内図に切り替わらず。
バグか? 東武70000のワンダの動画CMがうぜー！
一乗車で何十回見せらたことやら。 >>228
ひたすら「大樹」と小菅のマンション見せられた俺より、スポンサーが付いただけマシだろ。 最近東急車両でよく見るスカイライナーのCMはダメ？ >>232
千代田線沿線民だが綾瀬－北千住で見える
高速の下、どぶ川の脇に並ぶ
あのマンション群のことか :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>230
田都50050の杉戸高野台マンション中吊りに勝るもの無し 70000で表示していた広告は東武が小菅に建てたマンションで、
北千住から近い、生活が便利って表示していた。
勿論拘置所には触れず。
東銀座→中目黒間で5回以上は見たぞ。 ちなみに拘置所は川を挟んで隣www
花火の時期は立ちション+野糞+ポイ捨て+騒音の数え役満
ただでさえ首都高速からの排ガスで洗濯物は真っ黒
最近はkosugeeee!?と綾瀬始発しか宣伝材料がないのが笑える 水天宮にお参りに行こうと思うんですが水子じゃなくてオナニーで出した精子も対象
でしょうか？ 人形町で降りて歩いていくのでスレ違いじゃないです。 .
野球が流行ってる地域は病んだ地域、変な雰囲気が多いということが分かったで
野球は見たら絶対駄目 病んだ地域が増える
Google Mapでいろいろな駅、家、地域見たり、いろいろな所に行ったら分かる事実
この情報拡散してね
電車とかでも広めてくれ >>230
ちえみの汚い顔リピートされるより、スカツリで忍者が闘っているほうがマシだわ。
JRのトレインチャンネルみたいになるのは夢物語だな 足立 八潮 草加 越谷 三郷
この付近一帯って連想されるイメージが女子高生コンクリとか東京拘置所とか死体遺棄とかオウムとかヤバすぎるよな。
こんなとこに住んでる負け組と一緒にされたくないので直通やめよう。 どうせお前らも負け組になる
部落跡地のタワマン住んでていい気なのも今のうち 新御茶ノ水、大手町、赤坂、表参道、小菅
はスレ違い。 中目黒～東銀座間に住んでる住民と上野から向こう側の住民の年収格差が凄まじい。
東武スカイツリーラインとか額面で300万くらいしか貰ってなさそうなのがうようよしてる。 >>250>>253-254
【半蔵門線・改】
SS-02：高田馬場
Z-01：西武新宿（SS-01）
Z-02：国立競技場
Z-03：四ツ谷
Z-04：半蔵門
Z-05：九段下
Z-06：神保町
Z-07：大手町
Z-08：東京（JE-01）
JE-02：八丁堀
※1．西武新宿より、西武新宿線本川越まで直通運転。
※2．東京より、ＪＲ京葉線蘇我まで直通運転。 >>263
広尾の駅前には巨大な公営アパートがあるよw
あそこの住民の年収を知りたいわw >>266
年収3分の1お疲れ
平均年収
港区 902万
広尾 六本木 神谷町
千代田区 784万円
霞が関 日比谷 秋葉原
渋谷区 703万
恵比寿
中央区 556万
銀座 東銀座 築地 八丁堀 茅場町 人形町 小伝馬町
台東区 385万円
仲御徒町 上野 入谷 三ノ輪
荒川区 345万円
南千住
足立区 324万円
北千住
300万以下
東武スカイツリーライン沿線の埼玉 >>267
広尾五丁目アパート
所得が約125万円以下 → 家賃19200円、
所得が約170～190万円 → 家賃28,600円 >>263
他人の収入をあーだこーだ言うヒマがあるなら、
チンカス掃除でもしてらっしゃい。 富岡元宮司はタワマンの最上階に不動産を所有していた勝ち組 >>257
またお前？
人として誰にも勝てないお前が書き込むなよ 263 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5723-TVfW)[sage] 投稿日：2017/12/10(日) 00:14:43.17 ID:JO0sO5cX0
>>239
キター！
いよいよ実現に向けて動き出すね。
キター！← わらたｗ 「日、比、谷、線、ス、レ、で、す。」をNGWord登録してスッキリ。 >>279-281>>283
【銀座線＆日比谷線・改①】
--.-◎●G-01：渋谷
01.0｜｜G-02：南青山
01.0｜｜G-03：西麻布
00.6｜●G-04：六本木
01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ
00.9｜｜G-06：虎ノ門
00.8◎●G-07：新橋
00.9｜●G-08：銀座
00.7｜｜G-09：京橋
00.7◎●G-10：日本橋
00.7｜｜G-11：三越前
00.7｜｜G-12：神田
00.7｜●G-13：秋葉原
01.0｜｜G-14：上野広小路
00.5◎●G-15：上野
01.2｜｜G-16：入谷
01.2｜｜G-17：三ノ輪
00.8｜｜G-18：南千住
02.1◎●G-19：北千住
====================
16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3．特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 そろそろ書き込みする時間ですかな＾＾
ソフトバンクのアイフォンで＾＾ >>286
それって荒らしにエサを与える行為だから 東武70000に乗ったら、窓ガラスはくすんでるし薄ら汚れていた。
相変わらず、キレイに使えない会社だよね。 この時間はいっつもだろ
茅場町と上野で乗降に時間がかかり遅延＆間隔調整 五泉の里芋「帛乙女」って
きめ細かな白肌と独特のぬめりで人気なんだって
エロいよね スカイツリーから豊洲に行くときに
メトロのフリー乗車券があると
水天宮前、人形町
築地、新富町のダブルチートができるから面白いな。
普通にpasmoでは連絡扱いしないからね
ただ、スカイツリーから豊洲までは都営バスを使えば1本だけど >>307
但し木場まで遠回りな上三つ目通り混むけどな 470 名前：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-8xY+ [49.98.164.105])[埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 投稿日：2017/12/17(日) 00:41:12.90 ID:BhH4KAR7d
札幌延伸あくしろや
馬鹿詐欺はドコモか。MVNOかもだけどｗ >>314
そいつのことだけど
いちいちコピペしなくていいから :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>309
【高崎市の魅力】
・交通の要衝（上越・北陸新幹線、関越・北関東道など）
・高崎→東京は新幹線で約50分
・高崎市役所は21階建の豪華庁舎
・市内に榛名山、榛名湖、高崎観音などの観光地
・群馬県の有名温泉地へのアクセス良好（草津、水上、伊香保、四万）
・スキー場、山岳リゾート、世界遺産「富岡製糸場」へのアクセス良好
・だるまの産地、駅弁「だるま弁当」は有名
・ヤマダ電機本社所在地、ビックカメラ創業地
・総理大臣3名を出す（福田親子・中曽根）
・出身有名人に氷室京介、布袋寅泰（元・BOOWY）
・毎年10名前後の東大合格者を輩出する名門、高崎高校がある >>319
前橋高校と高崎高校はどっちが上ですか？ 日比谷線で毎朝、一人で二人分のシート占領してる凄いデブのリーマンを見かけるんだけど、
ほんと気持ち悪い。イビキかいて寝てるし >>323
そういうデブの健康診断の結果を知りたい
血圧、糖尿など酷いと思う
あれで日常生活を送れるのが不思議 一度だけ見てみたいなｗ
車両とか時間知りたいかもｗ A線9時台まで分かっているんだから、張ってれば見つけられるだろう。 >>335
朝9時ごろ東銀座の中央階段付近のドアで六本木方面のに乗れば遭遇出来るかも :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>359
やるのは知ってたけど、来年再来年かと思ったんだよ
案内図が書き換えられたということは、数ヶ月のうちに開始するのかね 例えば茅場町→西新井、水天宮乗り換え押上経由の定期券で日比谷線で上野経由で行ったら、
水天宮の入場記録ないと撥ねられるのかな？ >>356
人形町は半蔵門線水天宮前
築地は有楽町線新富町
かな。
いよいよ同一駅扱い開始するのか？ >>366
よし、馬喰町、馬喰横山と乗り換え駅だ。
蔵前に比べたら、たいした距離じゃない。
利用者になんのメリットもないけど。
しかし、小伝馬町ってマンション増えまくりだけど、13駅利用可とかすごい宣伝しているところあったな。
小伝馬町、馬喰町、馬喰横山、東日本橋、浅草橋、秋葉原、岩本町、神田、人形町、水天宮、新日本橋、三越前、浜町って感じか？
確かに歩けないことないけど。(苦笑) >>370
やはり都心マンション買える層は違うよね。
駐車場付きマンションも少数ながらあるけど、駐車場代だけで郊外でアパート借りられるくらいするのだろうな。 >>371
今の都心住み者はそもそも車を持ってないからね。
必要ない。電車で十分。
最近新築したマンションは車駐車スペースがない又は極小なマンションもあったりする。 数年前に自動車の保有税？が上がったから売り払った人がいた
維持費を考えると電車バスタクシーの方が安上がりだから >>375
小伝馬町界隈は、法人向けのタイムレンタカーがあちこちにあるから、
どうしてもクルマが必要な時は、土日の空きのあるそれらを使うことも出来るしね。 >>363
九段下の東西線の改札機は半蔵門線経由の定期を跳ねるから跳ねられるでしょう >>363
不明だが、おそらく撥ねられない。
半蔵門線経由の方が定期券運賃が高い為。
もしも逆なら何らかの対策を打つ可能性はある。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>385
チョッパの糞ポンコツは乗っててイライラするから早く潰して欲しいのにな 03系よりドア脇スペースが少なくて、乗り降りの邪魔。ドア間6人掛けにしてスペース作れや。
とくにデブが居座ると最悪。 英語の接近放送、「The Local Train...」って言うようになったけどなにこれ？ >>390
スペースを作るんじゃなくて、あの位置に立ち止まらせないように放送するとか、足元の色を変えて立ち止まり禁止ゾーンを強調するとかじゃない？
にしても、座席幅も広いとも思えないし、どこが幅取ってる？ 台東・荒川・足立・埼玉のボロ雑巾どもなんて日本語分からないので無理 >>356
これ、いつ開始するのかな？
次のダイヤ改正はいつ？ >>394
と、日本語も書けない人が申しております >>394
東日本は、ほんの数百年前まで縄文時代同然の生活を送っていた正真正銘の土人地域です。 【歴史】
大阪→１６００年
奈良→１３００年
京都→１２００年
神奈川→８００年
東京→４００年 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 自動放送切ってめっちゃ小さい声で肉声放送してる無能車掌なんなの？
大人しく自動にしとけ屑 乗務員室の真ん前から「この禿ぇ～！」って罵ってみたら >>410
高崎線の肉声英語放送車掌とは間逆だな。 北千住の配線を綾瀬みたくすれば下りが詰まらなくて済むし、わざわざ引き上げ線まで動かさなくて済むのに…
今のスタイル続けるならせめて中目黒みたく2面4線にすれば良かったのだが >>417
【銀座線＆日比谷線・改①】
--.-◎●G-01：渋谷
01.0｜｜G-02：南青山
01.0｜｜G-03：西麻布
00.6｜●G-04：六本木
01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ
00.9｜｜G-06：虎ノ門
00.8◎●G-07：新橋
00.9｜●G-08：銀座
00.7｜｜G-09：京橋
00.7◎●G-10：日本橋
00.7｜｜G-11：三越前
00.7｜｜G-12：神田
00.7｜●G-13：秋葉原
01.0｜｜G-14：上野広小路
00.5◎●G-15：上野
01.2｜｜G-16：入谷
01.2｜｜G-17：三ノ輪
00.8｜｜G-18：南千住
02.1◎●G-19：北千住
====================
16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3．特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 広尾には安いメシ屋がなく困ったよ
コンビニのイートインで４００円の弁当で食事を済ませた 広尾はマジな話チェーン店が少ないんだよマクドナルドとココイチくらいしか無い
隣りの六本木や恵比寿なら牛丼屋やサイゼリヤや日高屋という貧乏人に強い味方があるのに >>430
【銀座線＆日比谷線・改①】
--.-◎●G-01：渋谷
01.1｜｜G-02：南青山
01.4｜●G-03：六本木
01.2｜｜G-04：赤坂アークヒルズ
01.0｜｜G-05：虎ノ門
00.8◎●G-06：新橋
01.0｜●G-07：銀座
01.3◎●G-08：日本橋
00.7｜｜G-09：室町（三越前）
00.7｜｜G-10：神田
00.7｜●G-11：秋葉原
01.0｜｜G-12：上野広小路（松坂屋前）
00.5◎●G-13：上野
01.2｜｜G-14：入谷
01.2｜｜G-15：三ノ輪
00.8｜｜G-16：南千住
02.1◎●G-17：北千住
====================
16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3．特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 銀座線1000で案内表示がダブルモニタに改修されてる編成には車内フリーWi-Fiが積まれてるから日比谷線の新型にも付いているものだと思ったのに東武70000は車内フリーWi-Fi積んで無いんだね。
セコッ！！ >>439
東武70000はwi2-300まで対応。メトロ車みたいなフリーWi-Fiには対応してない。
まぁ、「外国人への配慮が足りない」ってクレーム入れれば何とかしてくれるかも。
>>441
まだ糞高いキャリア契約なの？
都心なら格安志村＋無料Wi-Fiで事足りるのに。 代わりに特急いなほを村上ー鶴岡間各駅停車させればok。
キチガイ冴えわたるの巻 全く、腐れきった馬鹿鉄道の東武の所為で毎日日比谷線が遅れる。
今日も半蔵門線へ接続する北千住のホームでブザーが鳴らされ、日比谷線も遅れると言う意味の分からなさ。
東武は日比谷線との直通止めろ！ 田園都市線・半蔵門線側、東横線・副都心線側と同じく、東横線か大井町線か相鉄直通線と日比谷線の結び付きを強めればよい 日比谷線区間の乗務員は運転士＆車掌兼務なんですかね
あさの混雑時は中目黒駅で2～3分で折り返すから1編成分を
ホームを歩いて移動するのは無理ですよね。 03-101編成ドアの開閉が始まってからピンポン鳴動してる
1988年生まれ30歳ガンバレよ ＿___ ____
（ ） ） ））)
. | ⌒ ｀i
| ﾉ | .
お断りします / /
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ﾊ,,ﾊ _／ | ． ．
( ﾟωﾟ )o _／ } ，･.’､ ﾟ
ｂ ヽ-‐" ＿＿＿__＼＿＿ ノ ．∴｡ ・
〈〈￣￣ ／ >>448 ＼ ’ ・.
└′ / ヽ / ｌ
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＼ ∠＿＿/ ／ >>449
全列車北越谷まで直通すべし北千住始発要らない
>>451
賛成 >>451
半蔵門線と副都心線が頑張ってくれるから、それでいいやろ >>449>>452
【銀座線＆日比谷線・改②】
IN17：吉祥寺
IN16：井の頭公園
IN15：三鷹台
IN14：久我山
IN13：富士見ヶ丘
IN12：高井戸
IN11：浜田山
IN10：西永福
IN09：永福町
IN08：明大前
IN07：東松原
IN06：新代田
IN05：下北沢
IN04：池ノ上
IN03：駒場東大前
IN02：神泉
H-01：渋谷（IN01）
H-02：表参道
H-03：外苑前
H-04：青山一丁目
H-05：赤坂見附
H-06：溜池山王
H-07：霞ヶ関
H-08：日比谷
H-09：銀座
H-10：東銀座
H-11：築地
H-12：八丁堀
H-13：茅場町
H-14：人形町
H-15：小伝馬町
H-16：秋葉原
H-17：御徒町
H-18：上野
H-19：稲荷町
H-20：田原町
H-21：浅草（TS01）
TS02：とうきょうスカイツリー
TS03：曳舟
TS04：東向島
TS05：鐘ヶ淵
TS06：堀切
TS07：牛田
TS08：北千住
TS09：小菅
TS10：五反野
（以下略） >>463
いなほの村上ー鶴岡間各駅停車はいつ達成できる予定ですか？ >>463
同意。
今日も東武線直通電車の所為で遅延が酷かった。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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｀` ?---? 'い 真面目な話
東武から北千住の5,6番線に両方進入できるようにすればいいだけ
始発車両の重役出勤状態が東武側の遅れを増大させている ダメ。
客を日比谷線側に流さないようにしないと意味がない。
東武線内折り返し(西新井方→北千住→西新井方)は1階で可能なので1階で行う。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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｀` ?---? 'い 鉄道「第二の人生」送るローカル線 5車種全て移籍組 東京メトロも導入へ 熊本電鉄
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180115-00010006-nishinpc-soci
＞今年から2020年にかけては、東京メトロ日比谷線の「03系」計3編成を購入し車種が増える予定
■東京メトロ、東京五輪に向け03系引退
一方、東京メトロでは2020年の東京五輪に向けてホームドア設置を検討中。
ホームドアからずれないように車両ごとのドアの位置をそろえる必要があり、1編成の中で
5ドアの車両と3ドアの車両が混在する03系は、19年度までに引退することになった。 >>483
熊本電鉄は03系3編成を購入するんだな。 ウッチャンナンチャンのコント「銀座線vs日比谷線」が、
ウッチャンの地元・熊本でついに実現するのか >>483
やはりefWING台車に交換かなあ？
足回りは新調になる？？ ０３の２連改造可能と分かった所で、
他への譲渡もありそうだな。
長野の鯨とかも、これで置き換えるかも。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
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｀` ?---? 'い ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ しっかしヘタクソなグラフィティだな！
ど素人がやると本当に目障りだ 落書きならまだいいけど爆弾とか仕掛けられたらたまったもんじゃないよな 日比谷線中目黒で落書きされたのか。
始発で中目黒から北千住まで運転したのか。場所は中目黒車庫かな？ ヤフコメ民
*mtm**** |3時間前
＞ 中目黒駅構内留置線って高架なんだけどどこから侵入したのか
東横線の線形は高架線路の平坦をおよそ維持したまま代官山という山に突っ込んでいくので線路脇の、
代官山を上っていく坂道から柵越えだけで、侵入出来ると思います。
tom***** |5時間前
>終電以降、中目黒駅構内の乗客が出入りできない場所に停車していた間に落書きされたとみられている。
>東京メトロでは、今年に入って同様の落書き被害が１件起きていて
みんな絵の事しかコメントしてないけど…
半月で2回も侵入禁止エリアに侵入している
落書き犯じゃなくて立派なテロリストだよ 落書き場所が山側みたいだから、
中目黒駅構内のホーム上だと、構内は消灯しないからありえない。
中目黒留置線だと、確かに高架線だけど、祐天寺方から侵入はできそう。留置線は暗い。 >>516さん
そうですか。それは安心しました。
あのタイプの落書きを見ると虫酸が走りますので。 てか落書きできるってことは夜中留置している車両に異物を取り付けることができるってことだよな？
テロ対策的にマズくない？ >>520
ラッピングなら張り替えできるから
車体自体にダメージを受けないだろ
よくトンネルの壁面に小学校の子供が描いた絵とかあるだろ？
その絵の上から書く落書きなんて見ないだろ？ >>522
スプレー缶の塗料による車体へのダメージなんてないのでは？
逆にあったら怖いよ。
フルラッピングでオール張り替とか費用がかさむだけでしょ、その落書き箇所だけ切り継ぎじゃ見栄えも悪いし、結局は今と同じ塗装落としになるからやっても変わらないよ。 昔から深夜の落書きはあｔったけど、
今の時期は確かに保安上の問題になりそう。 落書き動画がアップされてるってラジオのニュースで言ってた
留置線入口の暗証番号を知ってて開けて入ってるらしい いい落書きじゃないか
つまらないシルバーの塗装よりこちらのほうがいい >>527
それ5年前の銀座線渋谷の話では、NHKでもYoutube引用ということで流していた
犯人は御丁寧にドアロック解除や施錠しているところもアップしていた >>525
薬品使うのか擦るのか知らんが、なんらか表面に跡は残りやすいのでは？
綺麗に戻すにも時間と手間がかかるし、ラッピングの継ぎ接ぎならランニングコストは変わらないのでは？ >>509
防犯カメラで24時間365日常時監視が必要だな >>538
予備編成が何編成かあるはずなので、
朝ラッシュ時間帯の運転本数が減る事はない。
とはいえ、あの塗装を全部消すのは大変そうだな。 >>534
消し方バレると、落書き犯もペンキの成分変えて対抗してくるからな。 今乗ってて気付いたんだけど、被害にあった13107編成の日比谷線内の自動放送(英語部分)が人変わってた :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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｀` ?---? 'い >>535
激しく同意
>>537
それな
>>538
激しく同意 >>548
504 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2018/01/19(金) 19:08:16.46 ID:neR3bYXr0
鉄から飛行機に転向します、と、まったく面識もない著名プロに宣言して、スルーされる。
代写バイト屋さん大変だなぁ。 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>483
＞熊本電鉄の現役車両は8編成。旧都営地下鉄5編成（1968年製、72年製）、
＞旧南海電鉄1編成（69年製）など製造50年前後の車両が多い。
8編成全部を03系に置き換えても良いよな。
01系は16mで狭いから、不要でしょ。 >>556
【銀座線＆日比谷線・改①】
--.-◎●G-01：渋谷
01.1｜｜G-02：南青山
01.4｜●G-03：六本木
01.2｜｜G-04：赤坂アークヒルズ
01.0｜｜G-05：虎ノ門
00.8◎●G-06：新橋
01.0｜●G-07：銀座
01.3◎●G-08：日本橋
00.7｜｜G-09：室町（三越前）
00.7｜｜G-10：神田
00.7｜●G-11：秋葉原
01.0｜｜G-12：上野広小路（松坂屋前）
00.5◎●G-13：上野
01.2｜｜G-14：入谷
01.2｜｜G-15：三ノ輪
00.8｜｜G-16：南千住
02.1◎●G-17：北千住
====================
16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3．特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 A線恵比寿→中目黒間4本
B線南千住→北千住間5本
それぞれ停車中。
最大30分おくれ。 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 一度閉まったドアの再開閉の乱発をしなければ、もっと遅延は減るよね。
車掌によって、乱発する人とそうでない人の傾向もあるからな。
閉まっていないドアだけ再開閉すれば良い。 いやぁ詰まりまくってるな
銀座～北千住で一時間だぞ
俺は浅草経由に逃げたが 腹立つわ
北千住で折り返ししろや
メトロに時間盗まれてるわ！ オレも京浜東北線に逃げた。
しかし山手線もろくに動いてない。 バカヤロー、営団地下鉄の無駄飯ぐらいめ
仕事しろよコラ 日比谷線最悪だったわ。
一駅で10分以上とまってやがるしｗ
途中から千代田線に乗り換えたが、驚くほどスムーズでﾜﾛﾀｗ 早々に秋葉原で降りて京浜東北線に乗り換えたわ。
振替輸送もしてたし。
しかし山手線も動いてなかった。 >>582
昨日17:30頃の川口
大宮行きは2分も待たずに次々と到着するが
大船行きは10-15分遅れだった >>576
日比谷線みたいな古い路線は問題があれば千代田線のようにとっとと直通運転の中止をすれば良いと思う。
何で東武のバカ乗客の所為で日比谷線のみ使う客まで迷惑を被らなきゃならんのだ？ >>585
ざまぁ。とっとと乗り換えろよノロマくんｗ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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｀` ?---? 'い >>591
たぶんこれっぽい
東京メトロNow
東京メトロ公式アプリより見やすい。メトロの担当者はこれを作った人のところに弟子入りした方がいい
列車番号、遅延時間が一目瞭然、公式アプリよりはるかに見やすく重宝しています。
公式アプリ担当者は作者に弟子入りした方がいいのでは？
まれに空振りするのがたまにキズですが、バージョンアップにより情報取得がより細かくなりました。 列車番号なんて一般人には不要なんだよw
オタク向けのがあるんだから、そのアプリ使いなw >>594
だからそのヲタ向けが欲しいって言ってるんじゃないの
文脈も読めないでマウント取りたがるバカは黙れよ >>604
要らねえな。
昔、京成本線で日中に車内放送でCM流してたら訴訟されてたな🤣 >>604
クラシックとかヒーリングとか、割とゆったり目な曲なんだな。
音量にもよるかな。
あまり大きいとうるさいし。 けもフレよろしく
Welcome to ようこそジャパ リパーク！ 今日もドッタンバッタン おおさわぎ♪ 日比谷線ならニッポン放送だろう。
あとテレビ朝日か。テレビ東京も。 テレ東って東品川の山手通りにもあるけど、
あそこにも収録スタジオがあるの？ >>616
そうだよ
いま本社は六本木一丁目駅直結のビル
スタジオが天王洲 車内BGM…また物議かもしそうなことを始めたな
曲のジャンルとか音量の問題じゃねえよ
公共的空間で音楽を強制するなよ ↑
（>>620）
「あくしろや」なんて意味不明な単語を使用する
昭和50年生まれの42歳が他にいるでしょうか？
普通に考えたらいませんよね？ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>622
日比谷線とは関係ない改憲の話を持ち出す
昭和50年生まれの42歳 >>624
国民の税金を一部の軍拡で儲ける豚野郎の為につかいやかって。
自民党を打倒して、非合法政党にしないとダメだな。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>634
ざけんな東横線と相互乗り入れ再開しろや 正直、東武線との直通運転区間は北越谷までで良いだろう。
北越谷以北は、急行を準急にする事で本数減を回避出来る。
13000系置き換え完了後、その余剰分を東横線直通運転復活に充てて貰いたい。 東急「7両とか中途半端な電車の乗り入れはいりません」 とにかく毎朝、毎朝東武線の遅れで日比谷線が遅れるのに何で直通してんだか。
早く直通をやめて欲しい。 直通やめたら日比谷線ホームがカオスになるから、やめないだろ 【問題】とにかく毎朝、毎朝東武線の遅れで日比谷線が遅れるのに何で直通してんだか。>>638
【対策】東武線との直通運転区間は北越谷までで良い。>>636
これでおｋ。 622 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf23-kSla [124.32.23.76])[sage] 投稿日：2018/01/28(日) 07:05:56.79 ID:U0Xgj4pn0 [1/2]
「四国」をNGWord登録してスッキリ。 >>654
一体化しとるから13000系や03系の話なら有効 今MXニュースでやってたけど、走行中はBGM聞こえなくなるんだな
これは眠くならなくていいね
でもメトロや東武からしたらずっと寝てて終点まで行かせて、
ICカード使う情弱なやつが、、終点で寝過ごした時は別に元の最寄り駅まで戻るのは
別に乗車賃いらないのだがICカードだと戻らないんだっけ？
これは鉄道会社からしたら策士だな >>636
じゃあ今までの急行はどうすんだよ？
代替策を出せよ
東武は日々直も急行運転化出来ないか考えているぞ TBSニュースによると、点検用に流す音楽を謝って営業運転中に流してしまった所、
好評だったので、実施する事にしたそうだ。
そういう経緯があったのねん。 >>667
メトロ日比谷線を利用する
昭和50年生まれの42歳の
平均年収は650万円ですよ？
「帝国ホテル」も頻繁に利用してますよ？ >>668
その頃に戻りたいわ。
それからは年収は下がりっぱなし。 >>669
せやな 儂の息子達も年収が探し続けとる 東武線内人身事故の影響を受け日比谷線も遅延している。 42歳で650万とかやたらと少ないな。お前足立住みとか埼玉住みだろ。 >>675
その年齢は就職氷河期で非正規な人も多いから650万では超勝ち組だよ
正社員で300万にも行かずに苦労しているのが大半だ >>676
そうだと思う。
今から20年くらい前ならその年収は負け組だったが、今や勝ち組だろ。
この20年、勤労者の平均年収は下落ばかり。 市役所に寄ってから会社へ出勤したので、人身事故でどれだけ事になったか知らない。 >>687
【銀座線＆日比谷線・改②】
IN17：吉祥寺
IN16：井の頭公園
IN15：三鷹台
IN14：久我山
IN13：富士見ヶ丘
IN12：高井戸
IN11：浜田山
IN10：西永福
IN09：永福町
IN08：明大前
IN07：東松原
IN06：新代田
IN05：下北沢
IN04：池ノ上
IN03：駒場東大前
IN02：神泉
H-01：渋谷（IN01）
H-02：表参道
H-03：外苑前
H-04：青山一丁目
H-05：赤坂見附
H-06：溜池山王
H-07：霞ヶ関
H-08：日比谷
H-09：銀座
H-10：東銀座
H-11：築地
H-12：八丁堀
H-13：茅場町
H-14：人形町
H-15：小伝馬町
H-16：秋葉原
H-17：御徒町
H-18：上野
H-19：稲荷町
H-20：田原町
H-21：浅草（TS01）
TS02：とうきょうスカイツリー
TS03：曳舟
TS04：東向島
TS05：鐘ヶ淵
TS06：堀切
TS07：牛田
TS08：北千住
TS09：小菅
TS10：五反野
（以下略） 北千住より北から乗ってきたような連中は揃いも揃って貧乏面
70000系も東武仕様は沿線民の収入に合わせて貧乏仕様 >>692
このところ一日中書き込んでますね
仕事は無いんですか？
昭和50年生まれの42歳の平均年収は650万円ですよ？
沿線の「ザ・ペニンシュラ東京」でランチを食してますよ？ >>693
儂は65歳超えとるから普通に無職やけど >>694
昭和50年生まれは42歳ですよ？
年齢の計算ができなくなりましたか？
それとも人間ドックで肺年齢が65歳超と指摘されました？ >>694
でもよく考えてみたら
沿線の慈恵医大の人間ドックは49,000円ですから
あなたにその費用は払えませんかね？ >>699
慈恵医大附属病院本院
日比谷線神谷町駅3出口徒歩7分 >>702
「儂は65歳超えとるから普通に無職やけど」もスレ違い 日比谷駅のペニンシュラ東京はプチ贅沢したい時にランチ利用
結構ボリュームあって、いいっすよ >>707
ハンバーガーセットにドリンク付けて5千円くらいですかね >>714
【つくばエクスプレス・改】
TX01：豊洲
TX02：枝川
TX03：東陽町
TX04：千田
TX05：住吉
TX06：錦糸町
TX07：押上
TX08：今戸
TX09：南千住
TX10：北千住
TX11：青井
TX12：六町
TX13：八潮
TX14：三郷中央
TX15：南流山
TX16：流山セントラルパーク
TX17：流山おおたかの森
TX18：柏の葉キャンパス
TX19：柏たなか
TX20：守谷
TX21：みらい平
TX22：みどりの
TX23：万博記念公園
TX24：研究学園
TX25：つくば https://www.google.co.jp/url?sa=t&;source=web&rct=j&url=%23&ved=0ahUKEwj457n-3IbZAhVP57wKHbfNCnIQxa8BCCQwAA&usg=AOvVaw0VTJzWxrN8ZFOD4xbU2nov
日比谷線BGMのニュース https://www.google.co.jp/url?sa=t&;source=web&rct=j&url=%23&ved=0ahUKEwjl_Luc3YbZAhWCTbwKHUbFBZoQxa8BCCYwAQ&usg=AOvVaw0VTJzWxrN8ZFOD4xbU2nov 13000を見かける率が増えたように思うが、実際増えてるのか？ >>728
13000が一気に配備はねーかなーと思ってたのと、03の編成数が結構あんのかなーと思ってたんでなー
メトロ車は03と足して30編成くらいしかないのか？ 今からでも扉間のシートを6人掛にして、ドア付近の空間を確保すべし！
せっかく4ドアにしても、ドア付近に立つ馬鹿のせいで停車時間延びているぞ。 >>719
【銀座線＆日比谷線・改①】
--.-◎●G-01：渋谷
01.0｜｜G-02：南青山
01.0｜｜G-03：西麻布
00.6｜●G-04：六本木
01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ
00.9｜｜G-06：虎ノ門
00.8◎●G-07：新橋
00.9｜●G-08：銀座
00.7｜｜G-09：京橋
00.7◎●G-10：日本橋
00.7｜｜G-11：三越前
00.7｜｜G-12：神田
00.7｜●G-13：秋葉原
01.0｜｜G-14：上野広小路
00.5◎●G-15：上野
01.2｜｜G-16：入谷
01.2｜｜G-17：三ノ輪
00.8｜｜G-18：南千住
02.1◎●G-19：北千住
====================
16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3．特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 北千住に109ほてる作らなくてもいいだろうに... >>740>>742-743
お前がこのスレに書き込まなければ万事解決 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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｀` ?---? 'い 03系でも自動放送更新してるのね
ボリュームデカくて音割れすぎだが >>733
ドア横狭い上に、シート幅も広いわけでもない。20メートル車とは思えない感じ。 車内放送の英語が変わったね。
クロードチアリの娘じゃなくなってた。 中目黒で今まで8輌編成の乗車位置で並んでるジジイが7輌編成が来ると解ると
急に乗車位置割り込んで来て乗ろうとするの(´･ω･`) 地下鉄の駅によって乗車位置の目印が微妙なところがあるよね
7両編成と8両編成の乗車位置の目印が、実際だと逆になってたり…
4両目4番ドア 5両目1番ドア
----------------------白線----------------------
8両編成乗車位置 7両編成乗車位置 中目黒で今まで8輌編成の乗車位置で並んでるババアが7輌編成が来ると解ると
急に乗車位置割り込んで来て乗ろうとするの(´･ω･`) 豊橋駅無差別殺人予告事件が起きたのは、「きんいろモザイク」「ご注文はうさぎですか？」をNHKで再放送しないせいだ
特に、GA文庫原作アニメ、MF文庫J原作アニメ、音楽製作がフライングドッグのアニメ、アニプレックスが製作委員会に参加しているアニメ、
アニメーション制作がA-1 Pictures、シルバーリンク、ボンズ、アームス、エイトビット、サンジゲン、ライデンフィルム、ジーベック、ラルケ、J.C.STAFF、トリガー、パッショーネのアニメは駄作が多すぎる
現在各地ではそれらのアニメの不買運動が行われている
しかも今回の事件が起きた愛知県は中高生の深夜外出がワースト1位であり、今回の事件もきんモザとごちうさの再放送をいつまでやってくれない鬱憤が原因で起きた
そろそろNHKはきんモザとごちうさはEテレで再放送すべきだ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>777
何言ってんのお前？
頭おかしいんじゃないの？
EテレはMXで放送されたアニメをもっとやれって言ってんだよ
だからきんモザとごちうさとジョジョと進撃の巨人をEテレで全話放送しろ
でなきゃ受信料払わねえぞゴルァ！
あとお前頭の病院行った方がいいよ
「Eテレはもっとアニメ放送しろ」というのを「アニメ放送やめろ」と言ってしまうなんて頭の病気だから
脳腫瘍の可能性もあるから病院行った方がいいよ >>779
キルミーの再放送を言わない時点で駄目ですな >>780
キルミーこそもっとねーわ
だって出演者の1人がシャブで捕まっただろ？
あんなのNHKでの放送以前に再放送すらNGだろ
また関西ではアマガミ2期がサン送りにされた元凶としてアンチが多い作品だというのに
MBSもそろそろアマガミ2期再放送すべきだ >>782
【銀座線＆日比谷線・改①】
--.-◎●G-01：渋谷
01.0｜｜G-02：南青山
01.0｜｜G-03：西麻布
00.6｜●G-04：六本木
01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ
00.9｜｜G-06：虎ノ門
00.8◎●G-07：新橋
00.9｜●G-08：銀座
00.7｜｜G-09：京橋
00.7◎●G-10：日本橋
00.7｜｜G-11：三越前
00.7｜｜G-12：神田
00.7｜●G-13：秋葉原
01.0｜｜G-14：上野広小路
00.5◎●G-15：上野
01.2｜｜G-16：入谷
01.2｜｜G-17：三ノ輪
00.8｜｜G-18：南千住
02.1◎●G-19：北千住
====================
16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3．特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 >>783
銀座線は規格が違うから銀座線と日比谷線でもスレ違い
仮想鉄道のスレでやっとくれ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
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｀` ?---? 'い 283 名無し野電車区 sage 2018/02/09(金) 16:34:54.18 ID:wObCaNs9
>>280
「越後線と白新線の直通運転をやめること」は違うような。
直通した方が旅客利便性が明らかに向上するのに、それに逆行するのはおかしい。 北干住を空中歩行の練習場にするのは止めようでああなった訳だしなあ
中目黒さんはどうでもいいが >>796
直通した方が旅客利便性が明らかに向上するのに、それに逆行するのはおかしい。 >>773
昭和50年生まれの42歳が
きんモザとごちうさ見てるのか
キモイ 相鉄・東急直通線に乗り入れしてくれないかなぁ。
その頃には、車両置き換え終わっているだろうし。
北千住から海老名まで行けたら最高。
あ、千代田線の急行伊勢原行の方が早いか･･･。 >>803
じゃ中目黒も地下駅にしなきゃいけないな
そうすれば東横線の中目黒駅は4線とも東急のものになれるし緩急接続もできる 緩急接続なんて渋谷で可能。
祐天寺では追い越しが可能。
中目黒配線は今のままでok。 >>804
そういう構想はあるらしい。
いつになるか知らないが。 >>806
目黒川の下掘るとなると結構深くなるんじゃ
浅すぎると漏水しやすくなるし 18m車に合わせてトンネル小さく掘ってたら20m車が入れず問題になってたはず
東急で20m車導入が1969年なのでそれに合わせた形になった
トンネル内壁を削る必要はなく信号機や標識を移設するだけで良かった 18mと20mのどっちが来るかは適宜アナウンスして周知徹底してるはず
大阪市営地下鉄で50系が現役だった頃は3ドアと4ドアが混在しててどっちが来るか適宜アナウンスしてたがコアな客はブレーキ緩解音ですぐ分かった 相鉄線と東急相互乗り入れって東横線に乗り入れして渋谷までなの？
それとも、中目黒から日比谷線に乗りえ入れるんですか？ >>810
計画図では東横で渋谷、目黒で目黒までしか書かれていない
ちなみに中目黒で日比谷線に行く話は全く出てこない
相鉄は東武や西武まで行きたがっている様子だけど
東武西武は乗り気じゃない
ちなみに相鉄の現状は10両編成8割、8両編成2割 >>809
東武はスレ違い。
だが、東武の駅は7両って表示されているのに8両が来て訂正アナウンスも何もないこと多いんだよな。 >>813
せやな
>>814
車輌は西武や東上線に対応しとる
>>815
北越谷までなら桶 直通なくせ！
日比谷線は銀座線の様に独立鉄道にすべき。 STL直通廃止なんてあり得ない、
20m7連にした意味無くなるじゃん。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>821
ざけんな せめて都営地下鉄にしろや
>>823
激しく同意
>>826
ちゃうわ >>821
素晴らしい。おっしゃるとおり。
北千住・中目黒から独自に延伸させよう 中目黒の地下は首都高の山手トンネルが通ってるから地下はできないかも >>831
中目黒～桜木町なら歓迎 横浜市営地下鉄レッドラインにすべし 廃止はないな。
線路を触る事はもうない(虎ノ門ヒルズ付近を除く) 3月17日(土)から新たな乗換駅の設定を開始します 人形町駅(東京メトロ・都営交通)⇔水天宮前駅、築地駅⇔新富町駅
http://www.tokyometro.jp/news/2018/191341.html 中目黒を地下化するのであって、東急が相直する気が無いのなら
京王井の頭線駒場東大駅付近から分岐かけて中目黒手前で合流
乗り入れという手も >>848
乙！
>>853
それなら桜木町まで延伸して東横線の混雑緩和させればええ 費用は沿線自治体が出資し運行は横浜市営地下鉄でええやろ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>863
TCATへの便宜だろうな
計画段階から蛎殻町だったし。 >>856
【銀座線＆日比谷線・改①】
--.-◎●G-01：渋谷
01.1｜｜G-02：南青山
01.4｜●G-03：六本木
01.2｜｜G-04：赤坂アークヒルズ
01.0｜｜G-05：虎ノ門
00.8◎●G-06：新橋
01.0｜●G-07：銀座
01.3◎●G-08：日本橋
00.7｜｜G-09：室町（三越前）
00.7｜｜G-10：神田
00.7｜●G-11：秋葉原
01.0｜｜G-12：上野広小路（松坂屋前）
00.5◎●G-13：上野
01.2｜｜G-14：入谷
01.2｜｜G-15：三ノ輪
00.8｜｜G-16：南千住
02.1◎●G-17：北千住
====================
16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3．特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 蛎殻町は人形町から徒歩圏内だからな。
だから乗換駅認定されたんだが。 >>865
茅場町と人形町が両方徒歩圏なのにスレ違い扱いは酷い！！ 人形町ー水天宮前間連絡地下道建設は無理かな？
築地ー新富町間連絡地下道も同様かな。 人形町水天宮は半蔵門の開通時に地下道で繋げる計画を地元の商工会の猛反対で潰したのは都市伝説か >>873
築地を新富町寄りに移転すればいいだろう。
まあ無理だろうけど。 13000、袖仕切りの所の肩抜きの凹みがないから、両端は狭く感じるね。
座席もゆったりしてない上に、袖仕切りがドアギリギリで、狛犬が立つと出入りもしにくいし、失敗作じゃね？ >>881
下手に座席幅をひろげたのがまずかったね 線路を動かす事はもうない。
もしもあるとしたら虎ノ門新駅の所だけだ。 定期券発売範囲拡大のお知らせ
2018/3/17から定期券1枚でお買い求めいただける範囲が広がります。
https://i.imgur.com/jIFdFQ8.jpg >>886
乙！
>>887
儂も大賛成 日比谷線が10両化すれば元町・中華街や湘南台まで直通出来るぞな 日比谷線が縁を切るべきなのは東横線のほうだろ
いつまで鷺沼にこだわってるんだ？ 今日も遅れたし、本当に東横の様に東武とも縁を切って欲しい。 東武線というか千葉、埼玉、茨城の人間が害すぎる。日比谷線は自体は快適なんだけどなあ。 おお、東京スカイツリーが動いてないと直通の日比谷線が全く混んで無い！
東武全廃を望む！ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
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｀` ?---? 'い >>919
俺の勤務先は小伝馬町駅最寄りだけど、常磐線利用者は北千住乗り換え日比谷線強制だぜ。 >>921
ケチな会社だと神田か新日本橋か馬喰町から歩かされそう 満員電車の愚痴言う奴に限って郊外通いでびっくりする。原因の一端を担ってるの自覚してないのドン引きするわ。 日比谷線沿線で郊外という区域はまあないわな。
北千住でも中目黒でも近郊。郊外ではない。
都市内部ですらある。
上野や秋葉原、日比谷、六本木は都市中心部。
恵比寿は？？？ 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KQ4JI >>919
北千住乗り換えで常磐快速線かつくばエクスプレスからの乗り換え客やろ
>>933
激しく同意 >>931
日比谷線のみ使ってる人ではなく、他県から乗り継いで日比谷線使う人だな。それがいなければどんだけ快適なことか…。 当然ラッチはJRと別。
メトロでも銀座線と日比谷線はラッチ別だ。 >>942
常磐快速線、千代田線、日比谷線、スカイツリーラインは全部ラチ内接続ぞな 地下鉄のATACSは無理やろ
仙石線での実績はあるけども（笑）
地下区間でやっても走行車両が単一車両（車種）だったら
可能かもしれんけども
仙石線って仙台あおば通りから陸前原ノ町間が地下走行区間だから 人形町、都営浅草線との乗り換え専用改札口を、
既にあるA線ホームだけじゃなくて、
B線ホームにも設置するようだな。 将来的にメトロと都営地下鉄の統合が実現した時にノーラッチ乗り換えにする気だろうな。 設置可能な駅には設置した方が良い。
仲御徒町ー上野御徒町(都営大江戸線)→日比谷線ホームを北千住方へ延伸必要か？
東銀座ー東銀座(都営浅草線)→人形町と同じ十字構造なので容易かも。
日比谷ー日比谷(都営三田線)→三田線ホームがちょっと離れているか？
六本木ー六本木(都営大江戸線)→深さが違いすぎて難しい？
位か。 >>947
可能やろ 埼京線も仙石線も地下区間も走っとる
>>951
せやな 東京都はmétroの政府保有株を全額購入しろや 昨日から仲御徒町が放送だらけで滅茶苦茶うるさくなってた
ある意味悪夢だわ 上野広小路
上野御徒町
御徒町
仲御徒町
この駅名を全部統一して欲しいわ >>954
なんでああしたんだろな、頭おかしくなるわ あの当時はまだ総合駅にするという発想そのものがなかった。
仲御徒町と銀座線上野広小路も離れているしね。
都営大江戸線上野御徒町が出来たのは随分後だし。
今なら「御徒町」という一つの駅名にしたんだろうけど、もう今更感だな。 >>960
いっそ湯島まで繋がりゃいいのにと思うわ 大江戸線の最初の計画では湯島と上野広小路の中間に駅を設置して銀座線と千代田線の乗り換えだったが
あの界隈の商店街や商工会の連中が猛反対して今の位置に変えたんだよ
人形町と水天宮を地下通路で繋げる計画も商売人の反対で撤回したのと同じ
地下通路や乗り換え駅が出来ると素通りされて店の売上げが落ちるという理屈 秋津と違って乗換駅でなかったらそもそも外に出る人がいないんだけどな
こんなことも考えられずによく商売人なんてやってられるな >>964
乗り換えの人じゃなくて、最寄り駅の人が目的地直近まで地下通路を歩くようになったら上の店の売上が下がるという理屈じゃない？
いずれにしても嫌らしいがわからないこともない。 >>964
新富と築地なんかは知る人ぞ知るルートだから結構使うがな >>962
よく言われる地元商店街の反対で頓挫ってのはどうも怪しい。
どれも憶測なんじゃないか。 >>972
ﾌｯ… l!
|l| i|ｌi , ＿＿ ＿ ﾆ_,,..,,,,_
l|!・ω・ :l. ＿＿￣￣￣ / ・ω・≡
!i ;li ￣￣￣ キ 三
i!| |i ￣￣ ￣ ＝`'ｰ-三‐ ―
/ ; / ; ;
; _,/.,,,// / ﾋｭﾝｯ
/・ω・ /
| / i/ こ、これは乙の軌跡じゃないんだからねっ！
//ｰ--/´
: /
/ /;
ﾆ_,,..,,,,,_
/ ・ω・`ヽ ﾆ≡ ; .: ダッ
キ 三 三 人/! , ;
＝`'ｰ-三‐ ―＿＿＿＿＿从ノ レ, 、 これは>>972乙じゃなくて飛行機雲ですよぉ～
(⌒(⌒( ⌒( ⌒) (~)
⌒) .γ´⌒｀ヽ
⌒) .{i:i:i:i:iﾛ-ﾛ
⌒) .〔ﾉ ´・ω・）〕
⌒) fヽ､_,,..-ﾓk＿つ¶⌒ｌヽ、〃ヾ
⌒) t∠ィ ,ー ｯ /￣（( ,)）
( ⌒) ( ⌒). ￣`''∠ﾆ=-'ﾞ‐─一弋彡
(⌒( ⌒( ⌒( ⌒)
虎ノ門ヒルズ新駅、既存線路は一切動かさないんだな。 スレ違いになってしまうが…、以前相鉄の東横→日比谷線直通の話があったが、
羽沢横浜国大→東海道貨物線→川崎→上野東京ライン→上野→常磐線
の方が可能性は高いと思う。
ていうか、相鉄→埼京線じゃ、副都心線乗り入れとモロに被るから、やらないだろう。 三越前と同じでラチ外出ないと乗り換えできない構造？ >>984
銀座で乗り換えられるし～神谷町⇔溜池山王～の需要もそんなに大きくないから妥当なんじゃね？
まぁ本設時に日比谷線の横に地下通路作ってくれれば嬉しいけどね 両端除けば改札内乗り換えが4駅しかないのは変わらずか そもそも虎ノ門ヒルズ新駅ー銀座線虎ノ門駅間は距離があるからね。 >>990
This is the Hibiya Line next thread. :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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