北千住の副都心へのアクセスをどうにかすべき

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 20:27:31.44

5路線5路線言われてるが
日比谷線は常磐線南千住、上野やTX秋葉原など駅が重なってて価値が薄い
千代田線は日比谷線のバイバスだからこれも駅が重なりすぎ
半蔵門線直通は渋谷にいくには時間かかりすぎ
つまり5路線がお互いに弱点を補えていない
具体的に言えば副都心へのアクセスが最悪

**名無し募集中。。。** · 2017/11/15(水) 00:18:04.05

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 09:04:01.86

>>4
そこは副都心線・丸ノ内線または大江戸線
もしくはバスで中央線に出るか

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 10:30:54.13

新宿出るときは、千代田線新御茶ノ水→都営新宿線小川町。
都営新宿線だと新宿三丁目にも出られるからな。

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 10:34:55.14

素直に御茶ノ水から中央線でよくね

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 10:37:14.49

てか束とメトロは西日暮里と同様の切符特例を新御茶ノ水と御茶ノ水にも適用しろよ

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 10:53:32.67

御茶ノ水あたりから常磐線北千住以遠(特に各駅)に出るには新御茶から千代田線がベストなんだよなあ

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 14:36:20.91

新宿に行くなら、西日暮里から山手線の方が早いと思うが

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 14:55:06.08

時間が合えば中央快速から上野東京ラインの常磐線系統に乗り継ぐのが
最速なんじゃないの？
東京駅の折り返し特例も確か使えるはずだし

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 15:04:32.27

常磐新宿ラインの開通が待たれる。

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 19:06:43.26

素直に赤羽に住め

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 22:29:16.33

上にも書いてあるけど、今は副都心側より、千代田、港、中央区に直で行ける方がいいよ。開発もほとんど都心3区中心だし。

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 22:41:39.54

>>11
都心環状線箱崎三宅坂経由と、
中央環状線江北板橋経由と
どっちが速いのか。

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 07:01:48.93

>>7>>12
北千住・綾瀬からなら国会議事堂前乗り換えが最安だが、誰も使わないのか

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 16:05:45.73

>>16
クルマの話じゃないんやな

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 17:44:33.19

三越前→北千住
半蔵門線→押上→東武線を使っても最短メトロ乗車扱いで安い
ただしICカードに限る

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 20:02:50.26

>>16
渋滞の影響無視しても、起点と終点それぞれ何処にするかによって変わる
例えば北千住西口→新宿西口なら多分前者

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 19:50:12.09

上げ

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 00:44:47.43

まあ確かに副都心遠いのは北千住の弱点だ。だからこそ家賃が割安ってのもあるが。

>>15
都心3区はオフィス開発進んでるから、そこが勤務地で往復生活なら確かに何の問題もない。
ただ、知人と集まるとなると繁華街の池袋、新宿、渋谷の三択になる事も多いし避けられないんだよ。

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 01:23:21.81

新御茶ノ水―淡路町を乗換駅扱いするなら湯島―新御徒町も乗換駅にしてほしいわ

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 06:46:10.97

>>23
それは20分くらい歩く。

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 09:49:36.48

上野御徒町の間違いかな？

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 09:58:54.51

>>20
銀座線神田と新宿線小川町も乗換駅にしてほしい

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 14:47:33.68

>>1
何を言っているのだ。
今や3大副都心みたいな地方都市をデカくしただけのような場所に用などない。
東京、銀座、秋葉原、中央区日本橋界隈等の都心アクセスは問題ないので。
さらに錦糸町副都心へは便利なので猶更。
西側私鉄沿線住民に言いたい。俺たちが新宿渋谷池袋に行くのではなく、
おめーらが北千住（日本全国乗降客数堂々5位）に来いと言いたい。

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 16:26:18.58

むしろ現状で西に偏ってる副都心の指定地自体を見直すべきでは

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 16:34:03.21

もともと東京って西側に広いしねぇ。
東側の方が後背立地が無い。他県になってしまう。

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 17:29:20.05

>>15
港区は直通で行けるところ限られるしクソ遠いだろ

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 19:38:46.19

>>30
そうかな？港区で重要な新橋(汐留)、品川、に上野東京ラインで、赤坂には千代田線で、六本木には日比谷線で行ける。日比谷線は速度遅いけど、虎ノ門新駅も出来るし。

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 19:43:10.28

あと千代田線は表参道もカバーしてるよね。地下鉄2路線の存在と先月の上野東京ラインの増発は大きいよ。

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 19:19:52.47

錦糸町亀戸って公式に副都心に指定されているのに行政デベロッパー共に見捨てられっぷりが半端ないよな

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 09:14:48.78

それらを排除して代わりに中野を入れろ

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 09:20:16.16

今更遅いけど、大江戸線の北側（都庁前ー飯田橋ー新御徒町）をTX直通仕様の
路線にして、都庁前ーつくばで直通運転、出来ることなら今のTXの新御徒町ー北千住も
都営地下鉄にしちゃえばさらに良い

極端な話北千住から秋葉原は既に日比谷線もあるんだから、差別化を図るためにも
新宿起点の方が良かったんじゃないかと思える

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 10:35:27.71

TXってどういう意図で南千住に駅作ったんだろう
北千住ー南千住が3複線しかもそのうち2つは秋葉原いくなんて無駄としか

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 11:07:11.55

つくばエクスプレスを秋葉原ー東京ー霞ヶ関ー六本木ー渋谷へと伸ばし、
井の頭線と直通運転

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 11:53:52.97

1．新宿～(山手線・西日暮里乗換)～北千住　15.1km　IC359円・切符370円→IC297円・切符300円
2．新宿西口～(大江戸線・上野御徒町湯島乗換・千代田線）～北千住　15.3km　IC237円・切符240円
3．新宿西口～(大江戸線・上野御徒町仲御徒町乗換・日比谷線）～北千住　13.7km　IC311円・切符320円→IC237円・切符240円

1は西日暮里乗換ルートをJR運賃通し扱い＋JR運賃計算方法改訂
2・3は都営メトロ運賃一元化＋上野御徒町湯島同一乗換駅化

1～3ならどれを選ぶ？

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 12:05:54.11

>>38
1. 302円と310円じゃね？

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 12:10:05.10

>>36
常磐新線の立場から、荒川区に駅作る理由があったんでないの

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 12:17:12.58

>>38
JR運賃計算方法改訂
15.3×18したあと10円未満切り上げ×1.08＝302円→15.3×18×1.08＝297円に変更している。

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 12:18:08.13

>>39
JR運賃計算方法改訂
15.3×18したあと10円未満切り上げ×1.08＝302円→15.3×18×1.08＝297円に変更している。

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 22:33:32.96

　_　_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡　常磐新宿ライン！
　⊂彡　常磐新宿ライン！

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 22:40:51.26

>>38
6か月通勤定期だと、大差になる。

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 22:41:14.18

どれが最安？

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 01:35:32.21

通勤定期
1．新宿～(山手線・西日暮里乗換)～北千住　15.1km 　1ヶ月8,900円　6ヶ月42,720円
2．新宿西口～(大江戸線・上野御徒町湯島乗換・千代田線）～北千住　15.3km　1か月8,570円　6か月46,280円
3．新宿西口～(大江戸線・上野御徒町仲御徒町乗換・日比谷線）～北千住　13.7km　1か月8,320円　6か月44,930円

これだと？

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 23:10:35.10

>>17
うーん…

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 08:45:38.68

シワ

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 15:42:45.96

ようやくコンコース外の天井直す気になったようだな

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 15:43:22.39

>>49は千代田線地下通路

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 16:33:26.31

>>50
東武トップツアーズの手前ですか？

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 16:34:57.26

春日部「駅高架化」で衰退を食い止められるか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171203-00199339-toyo-bus_all

衰退の主因は駅高架化未着手より、東武線の北千住⇒都心のアクセスの悪さだと思う。

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 17:04:20.58

>>51
地下の5番出口の近辺だよ
天井ちょっと歪んでいたからなあw

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 09:34:23.20

上野からして地下鉄が不便だからなぁ
都心方面が山手線とほぼ同じ地区にしか向かう路線がない

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 06:38:11.43

>>27
だよな。西側なんて何もなかったからビル建てやすかっただけだし。東側こそ王道だよな