路面電車・LRV総合 38

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 05:54:18.88

国内の既存路線を中心とした車両に関する話題、趣味的な観点で路面電車やLRVについて
37　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493722947/
36　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483021822/
35　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466594719/
34　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1457672969/

【関連スレ】
全国の未開業LRT計画◆17
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506115205/l50
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http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1471359624/
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**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 10:33:35.00

>>777
荒川線と分離したのがまずかったのでは？
直通だったら車両、車庫、電力設備等が都電のを使えたのに。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 12:20:46.08

どのみち超低床タイプを目指すなら都電とは相容れないわけで。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 14:35:21.42

>>788
直通の必要はないけど鉄路でつながっている効用は大きかったと思う

自社線内でなら車両基地機能で車庫を接続他線に置いて営業に使わない回送運用で出入りさせるなら京阪８００系やえちぜん鉄道キー坊って例があり、検修庫を他線区と共用にしているケースは多い
その負担を全部まとめて担うには池袋は小さすぎ