路面電車・LRV総合 38
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>908
これパンタの向きを逆にして舟体を顔から離せないんだろうか
伊予鉄のは汚れた雨水が垂れてフロントガラスの汚れが酷いんだよな
豆腐は顔が垂直だから問題なかったんだが >>921
あの室外機は見た目は家庭用その物だけど中身はかなり手を加えてて言うほどお安い物じゃ無いらしいぞ
車体未更新の２００形は車体強度上既存のクーラーが乗らない為の策で営業電車用で日本で必要とするのは当該形式だけと思う
ただ防塵や耐振動の強化がされてるだろうから作業用車両や新興国の電車に引き合いは来るかもしれない 元名鉄の880に載せてたクーラーの室内機がまんま家庭用だったな。 都電の都営交通100周年の時の花電車も運転席用のエアコンが家庭用の室外機だっな。 >>924
パンタの向きを逆にしたらしたで、エアコンユニットに近くなって室外ファンとかに飛沫がかかりやすくなるから、
この方が影響が少ないってことで、あの向きなんじゃない？
フロントガラスの上部にドリップモール（雨樋）を付けるだけでも違うんだけどな
豆腐も汚いぞ 伊予鉄の話と直接関係はないが
三○重工が「雨樋を付ければいいだけなのに、事業者は何も理解していない」と言った時、
事業者側の反応は「雨樋は水が溜まって腐食するからねぇ…メーカーさんはご存じないようだが」だった 車両が小さいといっても、都電とかに積んであるのは冷房能力24kW程度
例のとさでんのは家庭用で100V電源ということは2.8kW？
それが2台で5.6kWだとすると、数値上は全然足りてないのでは
古い車両なら断熱性能もよくなさそう
広電の新型はGreen Mover APEXだって
https://www.facebook.com/hiroden.co.jp/posts/1099242370214201 >>931
使用年数長いから腐食の原因となるものは嫌われるのか >>932
ほー
MAXと全然印象が違うが、造型としてはテールライト周りにメッシュのカバーが追加されるだけでほとんど共用部品で行けるのか
これはデザイナー頑張ったなあ http://ab-hiroshima.com/201807hiroden
２編成導入されるってことは、置き換えによって廃車されるのは、3100形あるいは3501&5007だろうか？
いずれにせよ、２号線に絡む車輌なので去就が注目される。 >>849
あれは県が混ぜくったせい。
今の県政はあの県知事のせいで滅茶苦茶だ。 浦上車庫
崇福寺行きの幕が出てたけど、ローマ字が入るようになったのか
https://imgur.com/a/TeZbQB4 >>938
色褪せなんて塗りゃどうにかなる。アルミボディだし
問題は制御装置とか中身だな これは札幌市電が旧色にしたのか…？
ポラリスIIじゃないのか >>921
無いよりマシな程度…最近の日中は性能が追い付かず窓全開なんてことも >>942
札幌市電の旧色とかトラクションブックの作例でしか見たことない >>944
M101が1両だけずっと現役でおるじゃろ？
…あれが落ちるんだろうな >>945
ごめん説明不足だったか
旧色ってのは青とクリームのツートンのこと
調べて見てくれ >>947
見えてる
養生の水色見て俺はあなたが｢青基調の旧塗装か｣ってネタで突っ込んだと思ったのよ
悪気はなかったから許して 伊予鉄5000形はオレンジ化される前の豆腐の塗り分けにしたらどうよ
このクソ暑い今夏、オレンジだらけの松山は例年以上に暑く感じたぞ >>925
今時、東南アジアでも新車で非冷房車なんてミャンマーだけだぞ
南アジアでもビジネスクラスは冷房車だ
家庭用空調で冷房化と言う発想は良いと思う なんか新興国はこうあるべき論が数十年前で止まっている人が多いよね >>951
イェナの電車は熊本市電9700形とほぼ同形。
写真見るかぎり、両運転台車だろうか？ >>950
オレンジ一色も考えものだね…🍊
今年の夏場に関しては、市内の猛暑ぶりをさらに加速させている。 >>956
オレンジ一色って自殺を誘発するなんて話もあるしな
中央線にしろ東武東上線にしろ人身事故が多い路線の主力はオレンジ >>955
ブレーメンGTシリーズの双方向運転台仕様車自体が
日本を除けばベルリンとイェーナにしかない >>949
例)
鹿児島市電の1000形および7000形が500形のような標準塗装を纏う。 >>937
https://373news.com/_news/?storyid=94346&;sp=1&utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
その県知事、資金パーティーだって。
どんだけ県民を馬鹿にしてるのか(怒)。 >>961
割と新しめの形式まであの｢かぼちゃ｣色に変更しちゃったし、充分有り得るかもと思ったけど
低床車(鹿児島市電における超低床車の表現)とそれ以外を同じ色にするのはだめか >>962
市電延伸構想をめちゃくちゃにしたのは伊藤前知事だぞ >>923
政治・宗教に関係ないと言っているが
某革新政党の息がかかっていそう 宇都宮LRT推進派がウヨの巣窟だったことから考えれば妥当 サヨクが反対するものは進めるのが正解
あれ、驚くほど成功を嗅ぎ分ける精度が高いんだよな 熊本はお盆も平日ダイヤなんだね。5014乗れたわ。 >>972
その代わり福島浜通がああいう荒廃した土地になったけど
>>973
九州や中国山陰だってお世辞にも成功したとは言えない状態 １行目と２行目がつながらない
成功することを嗅ぎつけて反対している・・・んだよな！？ 路面電車スレはすっかり自民ネトサポの草刈り場になりましたからね >>978
こういうのは書いた本人が後からこっそり出てくるのが常だが 高知は実質三セクになったのかな
2億円の新車を増やせるかどうか 路線バス一台四千万円なのに、何故路面電車は二億円もするんだろう。大量生産すれば安くなるのかな。
とさでん交通の末端区間と函館市電は廃止してしまえ。
バスで運べる位しか客が乗ってないだろ。 でも低床電車なんかインバータとか電子部品使ってるから昔ほど寿命もたなそう >>750
> https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1526277073/456
> 今日発売の鉄道ジャーナルによると、福井鉄道の800形は
> 経費節減のための保有車両数削減で2両とも除籍の対象となるそうで、
> 豊橋鉄道への譲渡も可能性濃厚らしい
> また、2020年度にF1000形を1本増備して200形を置き換えるそうな
よお、息してるか？ｗｗｗ 浅はかな知識で「〇〇だからできない」と豪勢に言い切っちゃった手前
それらが現実となったにも関わらず絶対に過ちを認めたら死ぬ病にでも
掛かってるかのように更に暴れて恥をさらすという哀れな姿を
ニヤニヤしながら見るのも楽しいもんだよ
鉄道系の板ってそういうの多いよね まぁID変えちゃうくらいのチキンだからしゃーないかｗ 何も知らないくせに偉そうな書き込みは恥ずかしいですぞ(ﾟ∀ﾟ ) 自分の書き込みが、どれだけ幼稚だか想像したことないでしょ？ >>994
とうとう気がフレてしまったのですか。お気の毒です(ﾟ∀ﾟ )
…すいません、あなたはもとから気がふれてましたね(ﾟ∀ﾟ ) >>994
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼
負けず嫌いもほどほどにしないと。 ／＼
／Ｘ ＼_＿／￣￣￣￣￣
／／ ＼＿＿_／￣￣￣￣￣￣
. ／／ ／￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿／／ ／ ＿／￣￣￣￣
＿＿＿＿／￣ ／ ／／￣￣￣￣￣
＿＿＿／＼＿＿＿＿／ ／／
＿＿／￣￣＼ ／＼ ／／ おそれいりますが
＿／￣￣＼ ＼／ Ｘ／ しばらくそのまま
＼／＼ ／ お待ちください
＼／ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 273日 6時間 32分 45秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
