【JR九州】■=■博多駅■=■19番線【JR西日本】
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>>683
博多駅筑紫口での、狭い駅前広場での格安バス混雑の為に作ったらしい 【公式】HEARTSバスステーション博多
http://hearts81.com/bs/
>>682
例のURの建て替えたところか。
こんな名前だったんだね。
たまに近隣通ってたけど、内装結構早く仕上げたんだな
車の流れ変わるんかな。 旧・都ホテルの後継ホテル地上階に作ってるていうプチバスセンターとは
どう住み分けるの? 都ホテル3Fフロント、ラウンジ。5F〜12Fホテル客室
13F男女スパ、水着着用屋外スパプール、レストラン、ラウウンジ。
2F飲食1階物販飲食 B1日販テナント等駐輪場。4Fはホテルオフィスじゃない? 22日午前3時半ごろ、那覇市前島3丁目の自衛隊沖縄地方協力本部で「ガラスが割れる音が聞こえて、火が上がるのが見えた」と、通行人の男性から110番通報があった。
沖縄県警那覇署によると、沖縄地本の建物1階の窓ガラスが割られ、部屋の窓際にあった折り畳みベッドが一部燃えた。職員が気付いて消火し、けが人はなかった。同署は放火事件とみて、現住建造物等放火の容疑で捜査を進めている。
事件後、付近を原付きバイクが走り去る様子や、近くの防犯カメラが撮影できないように赤いスプレーのようなもので塗られていることから、署が関連を調べている。
事件現場は、国道58号に近く、周辺にはフェリーのターミナルやホテル、飲食店などが立ち並ぶ。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/362754
エベンキ蝦夷という生ごみ池沼のせいで混乱するから、エベンキ蝦夷は死滅してほしい >>688-689
このスレの今夏ごろの話題じゃ格安バス専用乗り場云々が話題に。
ガセだったか。 >>691
松山土民のお前は博多駅で猿と犬と猫とで一緒にウンコしてたのか。 >>692
それはちょうどヨドバシの線路挟んで反対側のハーツバスターミナルだな バスステーション博多12月16日供用開始
二階のカプセルホテル&スパ1月8日オープンです 大阪まで深夜高速バス利用したけど腰が痛くてダメだったわ。 深夜バスと夜行バスの区別が付かない人って
「博多ラーメンうめぇ」とか言いながら王将の醤油ラーメンを食べるの? >>701
サンド・富沢の声で 「ちょっと何言ってるかわかんない・・・」 AMUの2F(カーブするエスカレータの上)にも預け500円のクロークあったよね。 エベンキ蝦夷が品ちょんこを増長させたんだから、これは万死に値する罠
池沼韓唐エベンキに脳はないんだわ 休日はいつもコインロッカー満杯だな。
昔はコンコースの人目に付かない場所にいつも空いてる所があって愛用してたんだが
駅のリニューアルの時に撤去されてしまった。 博多口2階デッキに上がるエレベーター裏の大画面左右のエスカレーター
上下が逆になってびっくりしたな。
大晦日まではハンズ側が上りだった気がするが…
どうも定期的に左右の役割を反対に入れ替えてるっぽい? 元日の初売り動線対策だったかもしれない
もし向きがもとに戻っていたらすまんね 今、博多駅で、
80代くらいのババア 新幹線止まってるってと叫ぶ
40代くらいの息子
最悪じゃ〜ん!帰れないよ!と喚き、改札機を蹴る
駅員が慌ててお客様、新幹線ご利用ですか?
ババア&息子 香椎まで
頭悪すぎて吹き出しそうなったわ >>716
筑紫口のクリオコート、ヨドバシの周辺一帯のカオスをどうにかしてくれ。 >>716
JRJPから南バスターミナルへのデッキ以外に目新しいものがない >>664
系統的に無理
しかも地下鉄を大博通り(沿い)に通す案は七隈線博多駅ルート決定で消えた
しかも大陥没事故起こす体たらく キチガイチョンこエベンキは越前東北にボロ船で漂着して蝦夷はチョンこエベンキだらけのキチガイエベンキの血なんだぜ >>723
昔はよく香川県民がゆめタウン高松に徳島ナンバーの車がいっぱい来るとか言って自慢してたよな。
で、高松は高等裁判所や電力会社の本社、国の出先機関が沢山あるから神戸より都会
場所によっては大阪より洗練されてるだとかなんとか。
あの頃に比べると香川県民も随分大人しくなったなと思う。 HEARTSバスステーションに立寄り湯ができると聞き喜び勇んで馳せ参じたら
2階のグランドオープンは8日だったでござる… >>724
ゆめタウンって
イオンモールの遥かに劣化版じゃん
で、高松のやつは大阪様に買い出しに来てコシを抜かすと >>716
高輪ゲートウェイよりかっこいいネーミングだな
福岡市長の手腕にはいつも脱帽させられる 日曜日の11号上下線とも徳島ナンバーだらけやん
今でも高松買い物巡りは止まっていない 徳島にイオンモールできたんちゃうんか
そごうじゃだめか 徳島とか佐賀と立ち位置同じだけど
佐賀はすぐに博多に行けるけど徳島は大阪様に来れないけどな
数千億で劇的に交通よくなんだよね
鳥様の新快速様ならうまく行くだろ
敦賀、赤穂まででもうまく行ってんだから
津波の襲撃必至な徳島の国土強靭化のために必要だから 日曜日の11号上下線とも徳島ナンバーだらけやん
今でも高松買い物巡りは止まっていない 福岡市はコネクティッドとか抜かしてる暇があったら
筑紫口の信長本家を指導して鶏を焼いた煙の排気を道路に向けて噴射するのやめさせんか。
あそこ前を通っただけで服が臭くなるわ。回遊性とか以前の問題。 >>736
松山土民が博多駅構内でどっかのぬことウンコしてたのかと思ったぞ。 >>735
同意。
赤坂駅そばの法務局前交差点のヤキトリ屋も排煙禁止にしてほしい。 2008年 12808万人 + 5万 △△△△△
2009年 12803万人 − 5万 ▼▼▼▼▼
2010年 12806万人 + 3万 △△△
2011年 12780万人 −26万 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 −28万 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 −22万 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2014年 12709万人 −21万 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/asaloon/1546600138/l50
福島県や宮城県で甲状腺ガンが白血病が激増、原因は不明 。安倍移民党が政権取って何年目だっけ?
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546677645/l50 また高島が仕掛けたのか。
筑紫口も再開発進めばいいな。 >>726
ゆめの方が好業績
セブンアンドアイが
すり寄ってくるぐらいだから >>741 博多口は名だたる一流企業の支店支社が多い。
筑紫口は地場中小企業の本社が多い。
博多口のビルはワンフロアすべて1企業貸切。
筑紫口のビルはワンフロアを複数の企業が共有が多い
再開発なんかしたら家賃が払えない会社が増えるんじゃないのかな 博多口側のビルも建て替え進むかな
高さ制限緩和で
今度20階ぐらいまではOKなんだろ? >>746
松山土民はまた博多駅でどっかのぬことウンコしてたのか。 ここでマイマイしてたら前のスレで異常な粘着されてたのがなくなったマイマイ
それにしても知性の欠片もないスレマイマイね 博多駅の喫煙所の跡に間寝軒というワッフル屋がでけた。
あの喫煙所は強烈に臭かった。あんなところにワッフル屋とは。知っていると買う気が起きん。 1月8日火曜日
基地外マチョンヤマの書き込み時間
09:45
11:42
13:14
14:36
14:39
16:16
16:26
17:50
こんなこと書き込むより精神病院いけ
あほのマチョンヤマ マネケンって20年くらい前に大阪でちょっと流行ってた気がするが何を今さらって感じだな
ミニョンで十分臭いのに新幹線の方まで臭くなってかなわんわ 京王観光 団体旅行で乗客の数を偽りJRに不正乗車
常習エベンキ丸出しらしいですわ
東朝鮮は違うなあ >>755
お抱えにお墨付き出してもらってもなあ…(´・ω・`) ヒント
「ロープウエーが望ましい」JR博多駅と博多港WFの新交通システム
福岡市が検討しているJR博多駅と博多港ウオーターフロント(WF)地区を結ぶ
新たな交通システムの導入を巡り、市が設置した「WFアクセス強化研究会」は9日、
整備費のコストなどから「ロープウエーが望ましい」との結論をまとめた。
市は今後、研究会の意見を基に実現に向けた検討を進めていく。
研究会は大学教授や市職員の計8人で、非公開。博多駅とWFを結ぶ
約2キロの大博通りにはバスが通っているが、アクセス向上のために
新たな交通システムについて検討してきた。市によると、ロープウエーや
モノレール、地下鉄を導入した際の整備費を試算した結果、ロープウエーが
101億円で最も安く、モノレール369億円、地下鉄700億円などだった。
記者会見した座長の石田東生(はるお)筑波大名誉教授(交通計画)は
「都市景観上の影響の少なさやコストなどを議論し、ロープウエーがいい
という結論に達した」と説明。風速約20メートルでも運行できるとして
「他の交通システムに見劣りしない」と述べた。
ロープウエーを巡っては、2017年12月に高島宗一郎市長が
自身の政治資金パーティーで構想を発表。昨年11月の市長選でも
公約に盛り込み、当選後には「市議会と議論しながら丁寧に進めたい」と
述べるなど実現に意欲をみせている。
毎日新聞(【蓬田正志】2019年1月9日 22時00分)
https://mainichi.jp/articles/20190109/k00/00m/040/265000c 「あいだに入って協力する」「上手くいくように協力する」などは全部詐欺
ある日突然、就職・昇進・恋愛などであいだに入って協力するという親切な人が登場し、
時には親身に話を聞いたり、時には盛り上がって一緒に酒を飲み、おごってくれたりもします。
警察官や公務員のケースもあります。
しかし、実際には何も協力などせず、勝手にその人の人生が上手くいくのを待っているだけです。
そして、ターゲットが自力で人生を切り開いた時から、本格的な詐欺が始まります。
あいだに入って協力した、御礼を要求されるのです。
不法行為に協力させられると、泥沼にはまって経費流用や情報漏洩も要求されます。
上手くいかない時には、適当な人物の名前をあげ、○○が政治的な動きをしたから駄目になった、
○○がいなければ上手くいったのに、あいつのせいだと言い逃れをするのも特徴です。
皆さんも、詐欺にだまされないよう気を付けて! >>757
松山土民はまた博多駅でぬことウンコしてたのか。 くうてんテナント入れ替えシーズンらしい
矢場とん食べ忘れたわ
>>511 これのことやったのかな?
【営業終了店舗のお知らせ】 | JR博多シティ/アミュプラザ博多公式サイト
https://www.jrhakatacity.com/news/n_01338.php >>763
カヴァルと矢場とんは結構利用してたので残念だ チョッパリあわれwww
各国1995年を100とした場合の2015年のGDP
中国 2001
インド 766
ロシア 507
豪州 421
韓国 322
US 301
UK 298
オランダ 216
イタリア 199
フランス 194
ドイツ 167
日本 99 ← 世界のお荷物w
おまえらサッサと消滅しろ、ゴミめwww
国賊韓唐エベンキのおかげでめちやくち
韓唐エベンキを即時始末で
エベンキ蝦夷が隠しまくりの数値な >>763
矢場とん、強気価格の割にたいして美味くなかった。
はま勝が最強。 >>766
コスパならバスセンターの八階にあるゴーゴーカレー近くのとんかつ屋がお薦め >>767
まんぷく亭 カレーウマイ
ただとんかつよりチキンカツのがうます 同じ西日本からだけども。
博多駅ビル拡張へ JR九州、容積率緩和を活用 在来線ホーム上 19?21年度着手:ニュース:九州経済:qBiz 西日本新聞経済電子版 | 九州の経済情報サイト
http://qbiz.jp/article/147400/1/
博多の魅力、点から面へ 再開発「コネクティッド」始動 高さ、容積率特例見通せず:ニュース:九州経済:qBiz 西日本新聞経済電子版 | 九州の経済情報サイト
http://qbiz.jp/article/147396/1/ ヒント
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190119-00000042-mai-bus_all
JR九州が福岡市博多区の博多駅ビル「JR博多シティ」の拡張を計画していることが判明した。
現在の駅ビルの南側に、在来線ホームなどの上部を覆うように、新たなビルを建設する計画。
博多駅周辺で進む再開発に弾みがつきそうだ。
再開発のため、福岡市が主導している容積率や建物の高さ制限の緩和をにらみつつ、
2019〜21年度の新たな中期経営計画に開発計画を盛り込む方針。
建物の概要や着工、完成時期は決まっていないが、物販や飲食などの商業施設だけでなく、
高いセキュリティーを備えたオフィスも開発するとみられる。
JR博多シティは、九州新幹線全線開業に合わせて11年3月に開業した。
地上10階、地下3階で延べ床面積約20万平方メートル、高さ約60メートル。
百貨店の博多阪急や、東急ハンズなどの専門店を集めたアミュプラザ博多などで構成している。
17年度の入場者数は7241万人で、駅前広場は冬のイルミネーションなどのイベントで新たなにぎわいを生んだ。
人口減少を背景に、中核の鉄道事業が厳しい環境にあるなか、JR九州は、
不動産や流通・外食事業を成長の柱と位置づける。熊本、長崎、宮崎の各駅でも駅ビル開発が進行中だ。 線路の上空にビルを建てる時の容積率の根拠となる敷地面積ってどこが基準なんだろうね
線路の敷地はどこまでも続いてるから
「博多駅から竹下駅までの敷地の北端にビルを建てます」とでも言っとけば
“博多ハルカス”でも“博多ランドマークタワー”でも建て放題のような気がしてしまうが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています