>>518
225系・227系までは321系との共通化を図った
323系は新規にベースとなる車両として設計された（今後登場する新形式では
323系に揃える前提）ので225系・227系とは変更された

そもそも321系ベースの車両では回生ブレーキの有効範囲の拡大を狙って
モーター出力の増大をしたもので、力行性能の向上にはほとんど寄与してない
（321系ではこの余裕分でサハを挿入したが）
223系1000・2000番台と同等の220kWが確保できていればJR西日本管内を走行する分には
ほぼ問題ないといえる