私は>>651の同意見かな。
221系が将来的に普通運用メインになることは更新時に容易に予想できてたはずだから
更新時にロング化しなかったということは、普通運用時もクロスでいいという判断なんだと思う。
阪和線で普通運用につく223系が更新時にロング化されるとかあれば
今後221系の車端ロング化くらいあるかもしれないけど、225系5100番もオールクロスだし可能性は低そう。
各停運用とはいえ、221系更新車のクロスが否定されてロング化は
JR西日本のクロス車方針転換を意味し、他の車種にも影響でると思うよ。
