早朝の浜松〜掛川のカキ車運用消滅か(静岡・菊川は存続)
もしかしたらカキ車はこれ以上豊橋以東に回せないからシス車で賄えという
海鉄本部側の意思なのか？

東部は首都圏の客層を見込んでかここ2〜3年、顔色を伺うダイヤになっている。
今回は321Mが「休日のみ」沼津でホームライナー静岡31号へ接続可能になってしまった。