【熱海】東海道線静岡口スレ83【浜松】
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東海道線静岡口(熱海～浜松間)について語るスレです。スレタイ以外の静岡県内の鉄道についての話題は、関連スレにてお願いします。
sage進行。荒らしは徹底放置、あまりにもひどい場合は削除依頼•規制報告を。
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当スレでは静岡県内の地域対立を煽る話題、廃線、第三セクター化、分断、会社移管、快速設定、JR東日本との直通列車、青春18きっぷ、車両の座席・トイレに関する非現実的な願望・妄想、誹謗・中傷、関東地方及び中京地区の話題、鉄道と無関係な話題は厳禁です。
※以下の人物は当スレでは荒らし認定しております。書き込みは一切厳禁、現れても絶対に反応せず削除依頼(http://qb5.2ch.net/saku/)・規制報告(http://qb5.2ch.net/sec2chd/)して下さい。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなし削除依頼・規制報告の対象とします。
・オブライエン及び支援者・アンチ(特徴:アンチJR東海＆JR東日本移管厨､尋常小学校､方言､喧嘩腰､アンチ浜松･名古屋･岐阜､全角英数字､病院紹介､平民､糞ボケ名古屋東海社員)(ﾜｯﾁｮｲ 180.33.162.135、ﾜｯﾁｮｲ 180.9.110.201、ｵｯﾍﾟｹ 126.…、ﾜｯﾁｮｲ 124.110.120.70)
・名無し歌人(名無しでの書き込みも一切厳禁)
・駿府人軍団(駿府人・遠州人・浜松人・静岡人・東部人・菊川人・島田人・磐田人・鹿沼人・板倉人・紀州人・熱田人等の○○人､神宮前・神宮西・美樹・美紀子・李衣菜・名鉄呼続・シゲちゃん等、名無しでの書き込みも一切厳禁)
・パーマン(熱海塵・バードマン含む)
・禿電厨(削除依頼荒らし厨)
・亀にゃん
・名古屋系スレ及び沿線住民とその支援者
・関東系スレ及び沿線住民とその支援者(特徴:かっぺ呼ばわり)(ｶﾞﾗﾌﾟｰ 7ra2yWS)
・茸
・バイク通学厨
・青春18きっぷ及び秋の乗り放題パス利用者
・男尊女卑厨
・長文静岡支社クレーム厨
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)及びアンチAA厨(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・211系トイレ設置厨(秩父の馬鹿猿、いかりや長介)(ｽﾌﾟｯｯ 1.75.…、ｽｯｯﾌﾟ 49.98…)
・統合失調症厨
前スレ
【熱海】東海道線静岡口スレ82【浜松】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493280928/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え >>407
それはないだろ
ただ、18シーズンだけでも通しのホームライナーを増発してほしい
普通列車が混んで困るんだよ 18期間に限らず、週1で沼津豊橋往復しているけど、上りの通しは欲しい。
前回の改正で新幹線とHL沼津8号の乗り継ぎが悪くなって困っている。 (続き)
現ダイヤだと静岡駅で30分以上待たなければならない。
それだと新幹線使う意味ないし。 https://i.imgur.com/MkttA4o.png
313系を吊り掛けにしましょう。しかも吊り掛け部品は新品！1～2編成限定生産で、イベント電車に使われる。定期運用は入らない。全車指定席。70系、80系時代を想いだそう！ >>409
賛成 E233系を大阪まで直通させべし 一部の下りホームライナーの待避駅が由比から富士に変わっている。
由比の下1ホームは920mmの低ホームで段差ができるからかな？ >>1
暗黒帝国の世界の住人は、秩父の馬鹿猿は、秩父の住人から、クレームが来たため、秩父の馬鹿猿と同じです。理由は、暗黒帝国の世界の住人の方が良いかと。 415,416,418あぼーん
>>417
来年度までにバリアフリー化の整備をするからでは？多分ホーム嵩上げとエレベーター設置。バリアフリー整備を馬鹿にする輩には理解出来ない事かもしれないが。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036297.pdf 浜松～豊橋でも静岡運輸区乗務員担当が結構あるけど
静岡・浜松の乗務員は同じ行路で熱海と豊橋両方行くことあるんだろうか? ようつべで京王ライナーレポ見て思ったんだけど、
リクライニングもできないショボい座席のくせに400円も取るの？
静岡ホームライナーがいかに良心的かわかる >>406
熱海6:19、静岡7:40発が土休日のみ沼津止まり、静岡始発で沼津～静岡間運休になってるから、
沼津～静岡間を平日はこのスジ(423M)で、土休日は前日の快速で車両を移動させて、
快速運転日翌日の静岡→沼津間の回送を無くしたい意図があるように思える
5423Mを沼津到着後折り返し1426Mに充てて車両運用を調整すれば出来るはず
>>417
ふじかわ2号の由比退避も不要になったので、由比で退避する下り列車がなくなったね 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え 静岡なんてコンテナでじゅうぶん
もっと減便してもいいわ 大垣の３１３系の案内、通常発車時は注意喚起のテロップが流れる。
しかし、先日掛川から乗った浜松行き７９３M（浜松から岐阜行き）は、注目してたが4
新所原過ぎて愛知県で喚起の表示が初めてされた
鷲津までは「この列車は普通列車岐阜行きです。次は○○です。 （英語） 次駅」みたいな感じ。
あれ、微妙に静岡県内は大垣車でも表示内容が違うんだな あと、浜松停車中にウクレレを車内で引いてたおっちゃんがいたのには本当に引いた 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え 昨日の大雨による運転見合わせと強風による徐行運転は誰も触れないのか。そんな事全く知らない県外人ばかりだから仕方ない。 >>405
最近は、言わないのが普通なのでは・・・
特急退避なら乗客も納得だが、貨物退避もあるから
凡ての退避を「何分停車します」としか言わなくなったのでは？ 211系にトイレをつけましょう。あと2両はワンマン運転装置をつけましょう。
電子書籍で読むわ
新聞は座席や混雑した車内でデカい紙で読まれると隣客に迷惑だから電子版やろ 次世代試験車両導入開発費用全額強制負担する輩
http://hissi.org/read.php/rail/20180307/d0IvY3lYSVZk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180307/d0IvY3lYSVY.html
IP:1.75.236.87
Decimal:21752919
Hostname:sp1-75-236-87.msb.spmode.ne.jp
ASN:9605
ISP:NTT Docomo,INC.
Organization:NTT Docomo
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:D.P.R.Korea
※拒否権なし 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え 焼津も発車標がNOAタイプに更新
乗車位置が発車標に出てると便利でいいな >>454
乗車位置の欄は英語表記に変わらない。ゆくゆくは行先+ナンバリング併記に？ >>455
静岡の乗車位置表示は日本語表示だから外国人にはわかりにくい。
名古屋や大阪は〇△数字で出してるから日本語わからなくても直感的にわかりやすい。
沼津以東で束車用の白数字がある関係で、カラー表示も難しいのが困ったところ。 >>457
ば～～～～～～か
抽象的な〇や△より、数字の方がはるかに明確で分かりやすいぞ！ http://hissi.org/read.php/rail/20180312/UDFkc3FtVVM.html
静岡よりも大阪環状線に熱心だから書き込みが幼稚か。
>>457
「黄色④～⑥」と表示が固定してるから、「Yellow④～⑥」と交互に表示。 東海道系スレで連呼されている「オブライエン」って単語はいったい何なの？？その2
しかし、かつてオブライエンに悩まされていた一部の人間は「オブライエン」という名前にトラウマを抱えてしまったらしく、
・アンチ名古屋、倒壊社員、東マンセー
・静岡県にJR東海の車両は不要、東日本に移管、東京方面へ直通せよ
といった、オブライエン思想に似たちょっと病的な書き込み
があるたびに、誰彼構わず「お前!オブライエンだろ!!!」と勝手に認定しまくってスレを荒らすようになってしまいました。
＞21時31分現在 東海道本線(大府～米原)
＞
＞尾張一宮駅～木曽川駅間でオブライエンが現われた影響及び、尾張一宮駅でオブライエンがでた影響及び、
＞枇杷島駅でもオブライエンが現れたため上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
といった、統合失調症になったとしか思えない意味不明の書き込みをするくらい病気が進行してしまっています。
「オブライエン」という単語を得意げに連呼する方は統合失調症です。
何を言っても理解できなくなってしまったカワイソウな人たちですのでそっとスルーしていただくようお願いいたします。 >>460
おバカさん登場！
そんなにくやしがるなよ 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え >>467
駅ラッチ内外天井補修用の資材仮置き場。 浜松駅のホームに貼ってあったムーンライトの乗車位置シール面白い。 >>469
㌧
今日になって掲示が出たな
1年間この状態が続くのか >>472
プレスに出てた耐震補強工事も兼ねてると思う。 ３.１７のダイヤ改正で由比駅での貨物や特急の通過待ちがなくなっている分
富士駅での５分前後の停車が増えていますね。 昔は富士駅、島田駅は製紙の臭い、焼津は肴の臭いが気になったが
現在は、かなり改善されている。 暗黒帝国の世界の住人の本部は九州です。
東北、上信越、関東、東海、北陸、関西、山陽、山陰、四国、です。
元秩父の馬鹿猿が在籍するのは、関東。状況により、細かく分けます。
偽物仮面ライダー(有料特撮チャンネル、東映チャンネルで放送。だいたい1700円くらい。スカパー！なら420円加算されます。)
https://i.imgur.com/EbZQ1KI.png 静岡は時間が11時増やして12時を減らしたけど問題なさそうだな 静岡管内で駅ナンバリングついたとこってあるの？
あと車内のスクロールとか >>454 今日、菊川駅で初めて停車位置が表示される、ホームの発車時刻案内を見た。
今までは、多分３両だろうという前提で、３両編成の停車位置で待っていて、接近アナウンスで編成数が判ると、先頭車両の停車位置に移動していた。
記号よりも、停車位置番号が色別で既にホームに書いてあるから、あえて変える必要はないと思う。 >>489
まだ見てない。静岡も駅名標はそのまま。 >>489
来年度からでしょ。
JR西とやり方はいっしょ。 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え ／::::::::::::::ヽ
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{::::::::／ノハ:::::::::} O・Mo・Te・Na・Shi・・・Omotenashi
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Ｙ _ ､_ ､ /ｿ
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../ :::::::::::::::::::::::: :| {.∨ .|::/::::::/:::::::::} /:::::::>' そんなことより、環首都圏の静岡地区では
２１１系をE２３３系と同様な規格のものに置き替えてほしい。 旅客対応のため停車いたします、警察の到着を待っての発車となります。
昨夜の富士駅。 >>504
馬鹿詐欺やなくて総裁閣下な 儂はやっとらん 三島駅東海道線下りホーム「桃中軒」が3月31日で閉店。(上りホームは残ります)
やはりどこも下り側ホームは儲からないのかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
