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GV-E400系/H100形 #1
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0003名無し野電車区2017/11/26(日) 16:19:14.31ID:TmLdjghY
3test
0005名無し野電車区2017/11/26(日) 17:10:12.03ID:rXgOPbsZ
何だこの形式名
I-Oデータのグラフィックアクセラレータかと思った
0008名無し野電車区2017/11/27(月) 02:34:38.13ID:kmNj/fs2
やはり汚物か?
0009営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下2017/11/27(月) 07:13:04.08ID:KmXtzoAq
>>1乙!

        ♪      .彡⌒ミ            ♪
♪          .彡⌒ミ ・ω・)
         .彡⌒ミ ・ω・)   )
    ♪.彡⌒ミ ・ω・)   )っ__フ   ♪    .彡⌒ミ
  彡⌒ミ. ・ω・)   )っ__フ(_/ 彡    .彡⌒ミ.    )
 ( ・ω・)   )っ__フ(_/彡    .彡⌒ミ    )   )
 (っ  )っ__フ(_/彡    彡⌒ミ..    )   ) Οノ
  ( __フ(_/彡   彡⌒ミ    )   ) Οノ ヽ_)
   (_/彡      (    )   ) Οノ 'ヽ_)
            (    )  Οノ 'ヽ_)
           (ゝ. Οノ 'ヽ_)      ♪
     ♪    ミ  ヽ_
0013名無し野電車区2017/11/28(火) 00:51:13.50ID:viEbNH0P
>>1のプレスリーに
1両編成(GV-E400)
2両編成(GV-E401,402)
と書いてある。

だから、>>7のは400なんだろうね?
0014名無し野電車区2017/11/28(火) 01:56:11.58ID:RCmZtlp/
>>13
プレスリーって言うとなんかカッコイイな
0019名無し野電車区2017/12/11(月) 19:05:33.94ID:9EkGYCN/
バッテリーは積まない方が構造単純化かつ軽量化になるんだな
回生電力は排気ブレーキで吸収するのか?
抵抗器を付けると重くなる
キハE200が余った回生電力を排気ブレーキで吸収する構造である
0023名無し野電車区2017/12/13(水) 16:05:47.27ID:MBXrtTN2
>>22
甘鯛みたいだな
0026名無し野電車区2017/12/13(水) 21:10:40.72ID:MM0rDYp2
暖房も電気式かな。
0029名無し野電車区2017/12/20(水) 21:08:36.30ID:hDn2fQ5P
来春のダイ改における新型の運用について何もアナウンスがないね
0030名無し野電車区2017/12/20(水) 23:17:46.28ID:b8EUNLSX
>>29
当初の計画だと運用開始は2019年で
まずは3両(単行1本と2連1本)で試運転というか試験をやる
新導入のシステムな訳だから、いきなり運用開始はしない
0031名無し野電車区2017/12/30(土) 22:24:12.61ID:fPO/wDg8
GV-E400系スレです。
0032 【底辺】 【241円】 2018/01/03(水) 22:53:29.30ID:NDm9FcWv
GV-E400系スレです。
0034名無し野電車区2018/01/10(水) 13:13:13.18ID:GgOPkdy3
本日川重出場age
0036名無し野電車区2018/01/10(水) 20:15:46.70ID:ZXvaUNj7
H100の方が気になる
0040名無し野電車区2018/01/11(木) 21:42:22.52ID:t2s3xNG0
当然のことながら平成30年製造なわけだ。
0042名無し野電車区2018/01/12(金) 07:28:34.39ID:CUdoY6a+
阪国人が悔しがるスレかw
0043むむっ?!んん... ◆W9W0rTevbs 2018/01/12(金) 11:15:14.45ID:EZRh1zam
:::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>42::::::::::::::::::::\
::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ノ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
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:::::::::::ヽ         , `ヽ
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ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._
  `、::::::::ノ        ゙゙゙/__)  
、  '、:::::ヽ        \_) 
ヽ、  `ヾ'ぱよちん''゙    ,´   
  \ 道端ウンコ野郎  | 
    ヽクサイノハテメーダロノ
      `` レイシストシね
0044名無し野電車区2018/01/14(日) 23:56:04.18ID:bFT8Efem
>>33
電連はつけるのか?
0045名無し野電車区2018/01/14(日) 23:56:55.11ID:bFT8Efem
あと液晶ディスプレイ。
0047名無し野電車区2018/01/18(木) 12:20:25.35ID:RBv/Qoow
つべの動画を見ると、すでにタイヤフラットだらけ。
0050名無し野電車区2018/01/19(金) 20:13:53.92ID:v++bQQY+
GV-E400の帯の色何かデジャヴだなと思ったら、E129か
0051名無し野電車区2018/01/20(土) 19:13:03.09ID:cmDAr9PB
ハイブリッドにするとバッテリーが床下を圧迫して一部機器が床上に飛び出しちゃうんだな
検査のたびにバッテリー劣化調査しないといけないしメンテが大変
純粋な電気式ならば構造が簡単で電車とメンテナンス方法が酷似するのでメンテが楽になる
0052名無し野電車区2018/01/20(土) 20:47:34.65ID:7Nkvj0aZ
ダイヤ情報に載ってたけどH100形は2月10日に川重を出発して13日に苗穂に到着予定
0053名無し野電車区2018/01/20(土) 23:10:35.10ID:Qdwxgd2C
>>48
これで両扉3ドア車だったら文句は拡幅車体じゃないことだけだったのに…
0054名無し野電車区2018/01/21(日) 01:06:39.19ID:440n5xUb
H100の所属は札ナホのようです。
0056名無し野電車区2018/01/21(日) 07:35:43.82ID:tpIrMjYl
GV-E400は新潟乗り入れ禁止だな。
0058名無し野電車区2018/01/25(木) 07:19:48.33ID:OzTeka0w
電笛付くんだな。
空笛しかない701系やらキハ110系列は五月蠅く感じそう。
0063名無し野電車区2018/01/27(土) 21:49:21.83ID:DBuDrUpu
そういえばキハ130やらE721系は電笛付いていたっけ?
都会の電車は標準装備となっているけど701系には付いていない。
私鉄でも東武は10000系以前のは付いていないな。
9000系は副都心線改造の時に取り付けたけど。
0065名無し野電車区2018/02/01(木) 03:49:47.16ID:AIxTfGib
本当に電気式気動車が低コストなのかよくわからん
気動車のエンジンや変速機、制御ソフトウェア等を他社と共用するほうが
トータルで低コストでは?
0067名無し野電車区2018/02/01(木) 08:41:50.32ID:enYFn+lJ
メンテナンスコストが安いんでしょ
実際JR東はそう言ってるし
0068名無し野電車区2018/02/01(木) 09:47:04.53ID:ffer3/FT
長期的には液体式気動車をやめたいんでしょ
0071名無し野電車区2018/02/01(木) 17:44:27.13ID:cKSMdT69
>>65
共有というなら電車の方がよっぽど共有出来るでしょう
0073名無し野電車区2018/02/01(木) 19:51:17.05ID:17RFbf7S
欧米はディーゼル機関車がいち早く電気式化したな。
大出力に耐えれる変速機って無理なのが理由だけど。
気動車についてはそうでもなかったようだね。
0074名無し野電車区2018/02/01(木) 21:11:30.39ID:nHv9XL8G
日本みたいに何が何でも軸重を軽くしないといけないってわけでもなかったし
0075名無し野電車区2018/02/01(木) 21:53:29.95ID:bhijcJab
>>68
JRは電気式が普及、定着しそう。
液体式は第三セクター鉄道向けで残る?
0077名無し野電車区2018/02/02(金) 03:26:23.18ID:O5HZhfJp
>>75
元JRの第三セクターは、基本列車の保守をJR系企業に委託してる
よってJRにあわせるはず
0079名無し野電車区2018/02/02(金) 14:10:47.86ID:A4OsQT03
>>77
第三セクター向けは
新潟トランシスが電気式を造るか、
川重に発注かな。
0080名無し野電車区2018/02/03(土) 08:37:01.35ID:EaGbcYb1
18m車,16m車だと搭載スペースの問題が出そう。
0081名無し野電車区2018/02/03(土) 11:10:17.79ID:ArT5saEw
>>80
確かにそうですね、あと自重がね。
18m車だと液体式で30.0 tなら
電気式は重くなるな。
0082名無し野電車区2018/02/03(土) 12:26:33.00ID:X5oH4sbW
GVーE400系。E129みたく、車内ビジョンとか車内LED、自動放送とか付くのかな?
0084名無し野電車区2018/02/04(日) 07:26:56.70ID:M0r6TOiN
キハ100等の16m車は今後どうするんだろうね。
まだ老朽化の域には達していないように見えるけど30年選手も現れる。
にしても腐食対策が進んで廃車する車両も錆びでズタズタな光景もすっかり過去の物と化すのか。
0085営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下2018/02/04(日) 10:15:36.32ID:/zYUHGSz
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が3分の2を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆
0086名無し野電車区2018/02/04(日) 18:36:11.43ID:btNPgaa/
GV-E400は何両製造するんだっけ?
0087名無し野電車区2018/02/04(日) 18:36:52.59ID:ynjjrW4U
E129やE721とガワを合わせればってのは贅沢な要求か。
0088名無し野電車区2018/02/05(月) 00:14:10.86ID:6jq6t2Qx
どうしてこういう見た目にしたんだろ
新形式だから斬新さを求めたのかな
0090名無し野電車区2018/02/05(月) 11:27:10.27ID:RWt2cPpt
キハ40系列だけの置き換えなの?

玉突きで、新潟支社管内の飯山線や只見線には、新津の余ったキハ110とかE120が入ったりはしないのかな?
0091名無し野電車区2018/02/05(月) 21:18:24.05ID:OVnuh/b6
>>90
飯山線は車輌自体は長野支社管轄だから当分このままだろう
110をE120で置き換えてもさほどメリットはないし
森宮野原で運用を分断しても誰得
0094名無し野電車区2018/02/07(水) 11:23:18.03ID:Y77pVOEn
床下機器の塗装がグレーとは、
北海道の車両では珍しい。
0097名無し野電車区2018/02/09(金) 17:31:45.30ID:E1Me9dNN
新潟トランシスも電気式を造るらしい。
ただし、海外向け。
0098名無し野電車区2018/02/09(金) 18:37:12.36ID:wObCaNs9
国内向けにも作れば良いのに。
0099名無し野電車区2018/02/09(金) 18:45:24.69ID:3wA5Vfl0
H100形ってもうすぐ甲種っぽいけど、
今北陸が大雪で麻痺状態なのにどこ通って北海道へ持って行くんだろう?
太平洋側経由なら、関東でも見れそうだけど。
0100名無し野電車区2018/02/09(金) 19:53:24.30ID:Og/nRSTj
無理なら日程をずらして通常のルートだろ。
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