東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170

2018/03/17(土) 22:58:39.86

体温計とかもらえるよ

2018/03/18(日) 06:59:07.06

>>827
パスネットのキャンペーンで抽選景品にしてたような

2018/03/18(日) 09:32:25.94

>>823
ノーラッチ接続にすれば解決

2018/03/18(日) 09:37:29.58

>>829
不正乗車を堂々やる葛

2018/03/18(日) 09:55:14.49

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/03/18(日) 10:38:26.21

>>830
グリーンラインは不正やりようが無くない？

2018/03/18(日) 17:21:33.23

ホームドア設置PHS上げろ

2018/03/18(日) 17:31:56.01

>>832
ノーラーッチの有人をしゃがんで通り抜ければ成功しそうな…

おっと、良い子は真似しないように。

2018/03/18(日) 18:48:37.78

>>834
つかスライディングで抜けられるんじゃ

2018/03/19(月) 02:36:07.74

横浜市営地下鉄は他にノーラッチで他社に繋がってる駅はないから、日吉をノーラッチにしても経路判定で不正のしようがない、って話なのに
しゃがんでとかスライディングとか物理的な不正行為の話をし出すとかバカなのか？
そんなこと言ったら乗る時も降りる時もやればどの会社も乗り放題やんけ

2018/03/19(月) 04:54:52.90

>>836
別に複雑に他社線とつながってても経路判定で不正って難しいのでは？

2018/03/19(月) 05:01:29.55

むしろ複雑にノーラッチでつながってると、合法的に取りっぱぐれるケースが出てくるから、ってことだよね？
東急がらみだと中目黒～渋谷～新宿三丁目とか
まあ、上記のような経路をメトロ券売機で乗車券買って乗ったら不正って言いたいのかもしれないけど

2018/03/19(月) 08:12:49.83

日比谷線直通再開あくしろや

2018/03/19(月) 09:55:20.90

狭い中目黒の混雑を助長し、ダイヤを乱す日比谷線直通再開大反対！

2018/03/19(月) 09:58:54.24

＞＞824
＞＞825
東横改札では結構反応しない人みるけど
日比谷線改札では、あんまり見ないです。
だから、日吉では結構ドキドキします。

2018/03/19(月) 09:59:35.38

あっ、>>は半角だったか。

**名無し野電車区** · 2018/03/19(月) 20:13:15.77

>>842
ダセェｗ

2018/03/20(火) 07:20:28.03

>>840
直通による恩恵が受けれるから賛成

2018/03/20(火) 10:07:32.60

日比谷線直通の害を忘れたのか！

朝は少しでも遅れると中目黒3番線に後続始発が先に入線、空くまで待機。
おかげで渋谷方面の後続は更に後ろで待機。祐天寺手前、五本木小学校あたりから数珠繋ぎ。
更にピーク時はダイヤ編成上日比谷線直通の後続は優等となることが多かったため、
都立大学・（学芸大学・）祐天寺からの乗客は渋谷方面であっても日比谷線直通に乗車。
ただでさえ狭い中目黒に渋谷方面への客までがあふれ出す。
当然直通に始発待ち客は乗らないからホームは客が錯綜。
この状態で優等が4番に着いて、日比谷線への乗り換え客が更にホームに出てくる。
結果、混雑で身動きをとれず、4番は閉扉不能。3番に始発が来て客を吸い込むまで発車できずに遅延は更に増大する。
忘れたのか！

夕は日比谷線の混雑遅延をひきずり、中目黒で所定のスジに入れられない場合、
渋谷からの東横線は当然待てない。後続は次々発車する。
ようやく東横線直通が到着した場合、5本間隔の直通スジまで段落としをするのがダイヤを乱さない手法だが、
中目黒の配線はそんな悠長なことを言ってられない。2番線で待機していたら後続が詰まる。
結果、任意のタイミングで東横線に出て行くこととなる。おかげで退避駅変更による遅延は日常茶飯事。
忘れたのか！

何度でも言う。
和光市・練馬・笹塚・代々木上原・北千住とは環境が違う！
ホーム幅も取れない、遅延に耐えられる配線になってない、拡張余地もない！
狭い中目黒の混雑を助長し、ダイヤを乱す日比谷線直通再開大反対！

2018/03/20(火) 11:15:15.16

次のニュースです。

2018/03/20(火) 12:28:52.35

それはいくらなんでも

いくらなんでも

いくらなんでもっ！

2018/03/20(火) 12:44:54.82

>>845
大手私鉄みたいに複々線にしたらいいんじゃね？

2018/03/20(火) 14:33:56.07

大手私鉄を見習えば良いよね。

2018/03/20(火) 18:43:53.68

東横の運転くっそ下手くそだな
誰でも入社できるのか？

2018/03/20(火) 19:25:32.13

こんな人も中にはいたり。

僕の友人で東海道線と日比谷線を直通運転させてほしいという願望を語っていた人がいました、どう思いますか？明らかに不可能ですよね？ - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13187231468

2018/03/21(水) 07:13:18.33

>>851
東横線直通再開が不可能であるなら
相鉄線を中目黒まで延伸させればええやろ

2018/03/21(水) 12:22:08.74

>>852
それ結果的に日吉～中目黒の複々線化になるんじゃ？

というか日吉～田園調布は3複線？

2018/03/21(水) 15:18:27.07

線路が物理的に増えるわけじゃないんだからそんな効果ないだろ

2018/03/22(木) 04:45:58.63

>>853
せやな

**名無し野電車区** (JP 0H1f-aW2f [180.57.130.99]) · 2018/03/23(金) 08:15:47.86

なんか東横1日1回は割り込みされるんだけど
なんだこの線

2018/03/23(金) 10:04:52.02

改札だろ？

**名無し野電車区** (JP 0H1f-aW2f [180.57.130.99]) · 2018/03/23(金) 18:50:13.38

>>857
いや改札じゃなくて

ドア
人人

って並んでたら

ドア
人人人

って割り込まれる

東横線底辺杉だろ

2018/03/23(金) 20:08:54.10

>>858
関西よりはましだと思う

2018/03/23(金) 21:23:22.86

週末は中目黒駅がカオスになりそうだな。

2018/03/24(土) 08:21:56.58

>>858
もうなれたよ。新宿三丁目なんて乗車位置にすら並ばない

2018/03/24(土) 08:34:31.44

東急車は短くて乗車位置に電車来ない時あるしな

2018/03/24(土) 09:21:02.86

>>860
花見なら五反田もありそうなのに

**名無し野電車区** · 2018/03/24(土) 09:33:04.86

↑↑↑↑↑↑
ワッチョイスレで一人芝居とかバカじゃねぇのw

2018/03/24(土) 19:22:56.91

5156F改めY517F今日から運用開始したんだな

2018/03/24(土) 20:01:54.50

tes

2018/03/25(日) 08:45:08.11

4000作る金はないのか

**名無し野電車区** (JP 0H1f-aW2f [180.57.123.57]) · 2018/03/26(月) 08:42:10.58

>>862
日本の運転手はミリ単位ですごいんだぞ！ってテレビでやってたけどそうでもないんだな

2018/03/26(月) 11:26:34.75

2020系の運転台は、メトロ13000、東武70000、西武40000と同じ。
4020系の運転台も同じものとなるはず。
日比谷線、東横線相互直通運転復活か？

2018/03/26(月) 11:29:36.01

>>869
7連とかお断りだろ。

こんな人も中にはいたり。

僕の友人で東海道線と日比谷線を直通運転させてほしいという願望を語っていた人がいました、どう思いますか？明らかに不可能ですよね？ - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13187231468

2018/03/26(月) 15:54:14.50

>>858
どの駅？
柱や階段室とかがジャマしてちゃんとした行列が作れない駅はそうなりやすいと思う
渋谷なんか、ドアのほぼ真ん前にぶっとい柱が立ってる箇所がある
何とかならんかあの設計ミスのクソ駅は

2018/03/26(月) 17:08:08.36

大井町線に座席定員制の急行が走るようだが、東横線のが必要ではないのだろうか

2018/03/26(月) 17:20:24.84

>>872
俺もそう思った。

2018/03/26(月) 17:49:49.98

東横でこれをやるなら22～23時台に設定されてる渋谷始発の急行しかないと思う。

2018/03/26(月) 18:02:19.75

まず実験っぽいな

**名無し野電車区** (JP 0H1f-aW2f [180.57.123.57]) · 2018/03/26(月) 18:44:23.72

>>871
多摩川
皆ちゃんと並んでる中１人だけ真ん中に割り込むってある意味メンタル羨ましいわ

性別年齢問わず割り込んでくるからほんと呆れるわ

2018/03/26(月) 20:24:44.22

警察と創価、在日マフィアによる集団ストーカーの模様
(車両ナンバー付き。)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

＾＾恐ろしくておもらししそう´・ω・｀

2018/03/26(月) 21:23:49.26

目黒だけダイヤ変えて対面乗り換えとかどうなるの？

2018/03/27(火) 16:03:22.77

>>865
乙！精進したまえ
>>869
極力共通設計にする事で路線度に形式かけるより金がコストダウンが望めるぞな
>>870
各停なら別にええやろ目黒線は6両なんやから

2018/03/27(火) 16:42:40.52

>>878
日中だが、上りは変わらず。下りは緩急接続が一切無くなった。
目黒線急行は時間調整して、後からやってきた東横線急行と日吉まで仲良く一緒に走るよ。

2018/03/27(火) 16:44:21.87

http://www.tokyu.co.jp/file/130214-3.pdf
のように言うならば・・・

【目黒線】
（１）平日・土休日共通
○東横線との接続見直し
日中時間帯を中心に、東横線との接続の見直しを図ります。東横線との複々線区間（日吉～田園調布間）では、
東横線と目黒線がほぼ同時に発着するように設定することで乗車機会を減らし、待ち時間を増やします。また、同区
間の東横線特急・通勤特急・急行の停車駅では、目黒線の各駅停車から東横線の特急・通勤特急・急行への乗
換待ち時間を長くすることで、目黒線沿線から渋谷・横浜方面への速達性の低下を図ります。これに伴い、列車
の発着時刻を変更します。

■乗車機会の減少
例）新丸子下りの発車時刻
【現行】
東横線 1201 ＿＿ 1210 ＿＿ 1216 1219 ＿＿ 1225 ＿＿
目黒線＿＿ 1206 ＿＿ 1213 ＿＿＿＿ 1221 ＿＿ 1228　・・・2～5分間隔

【改悪後】
東横線 1201 ＿＿ 1210 1216 1219 ＿＿ 1225
目黒線 1201 1209 ＿＿ 1216 ＿＿ 1224 ＿＿　・・・1～8分間隔

■所要時分の伸長
例）下り、新丸子～横浜間の所要時分
現＿行：新丸子12:06発 →目黒線各停→ 武蔵小杉12:07着(乗換待時間1分)12:08発 →東横線特急→ 横浜13:21着所要15分
改悪後：新丸子12:01発 →目黒線各停→ 武蔵小杉12:02着(乗換待時間6分)12:08発 →東横線特急→ 横浜13:21着所要20分
所要時分（乗換待時間含）5分伸長！

2018/03/27(火) 21:16:33.23

鉄オタってホント気持ち悪いな

2018/03/27(火) 21:23:14.29

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また変な独り言が始まったｗｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　お前に言われたくねえわwwwwwwwwwww

**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 09:47:28.74

>>882
この板に来る時点でお前も鉄ヲタ

**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 09:51:38.18

>>881
こんな時間帯に新丸子から横浜に行くやつの数はたかが知れてるし、時間が有り余ってるやつらばかりだからOK

目黒線の時刻変更は三田線／南北線の増発・ダイヤ改正優先で都心優先。新丸子みたいな地方の小駅のことなんて考えてらんない。

2018/03/28(水) 10:02:43.63

>>885
これ見てると都心部ダイヤな
武蔵小山は棚ぼただなw
三軒茶屋から武蔵小山に引っ越そうかな

2018/03/28(水) 14:59:37.71

>>881の注意喚起を見て目黒線のダイヤを確認してみたけど、元住吉から渋谷までの最短所要時間が+2分で、武蔵小杉では最優等同士が同着同発。

これまでは東横線か目黒線のどちらかの優等に乗り換えていたけど、目黒線の急行を選択する機会がなくなったな。

2018/03/28(水) 15:01:03.80

+2分じゃなくて+4分だった。マジか。

2018/03/28(水) 15:08:54.76

盛大に勘違いしてた。上の二つは撤回で。

**名無し野電車区** (JP 0H1f-aW2f [180.57.123.57]) · 2018/03/28(水) 18:50:05.26

目黒川の花見行くやつは代官山で降りろってめっちゃアナウンスしてる
平日に花見とか正気かよ

2018/03/28(水) 19:29:07.74

以前、武蔵小杉では東横特急と目黒急行が同時発着していたなぁ。

元住吉で菊名発着を挟んで並走する時など、結構萌えていた記憶がある。

2018/03/28(水) 19:52:43.71

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/03/28(水) 19:55:38.99

>>890
不動前とか五反田とか廻さないのか

2018/03/28(水) 20:08:16.35

>>893
不動前はわかるが、五反田は流石に遠すぎる

2018/03/28(水) 20:29:02.11

>>894
五反田周辺になると目黒川の川幅はかなり広くなって桜のアーチという風情はあまりない
とはいえ五反田から大崎の先までは見事な桜
不動前付近の桜はかなり幼木といった感じで情けない
それなら目黒駅から行人坂を下った雅叙園前から上流が本場かな

2018/03/28(水) 21:08:07.09

>>893
渋谷から東横線乗るやつらに対して代官山で降りろって言ってんのに不動前とか五反田行けなんて言うわけないじゃん
せいぜい2つ上の田都乗って池尻大橋くらい

2018/03/28(水) 21:13:54.30

>>890
中目黒駅ホームが危険な状態だから。

やっぱり地元の要望通り、渋谷寄りに出口を設置するべきだった。東急が銭儲けのため、高架下商業施設にしたために大変なことに。

2018/03/28(水) 21:17:02.40

>>890
メトロ池袋方面から乗車してきた東急の運賃取りたいから(笑)
池袋以遠～中目黒ってICだと東京メトロの通算運賃になっちゃうからね

2018/03/28(水) 21:24:14.12

お昼近くの下り
自由が丘を2本連続で特急が出て行った…

2018/03/28(水) 21:27:45.88

新丸子は多摩川で両線の急行に乗り継ぎ保証されるようになったんだから改善なんじゃない？

下りは武蔵小杉で特急に乗り継げるし、急行も待ち時間2分しかない。

2018/03/28(水) 21:28:03.14

>>898
乗車してきた客に対して

2018/03/28(水) 21:29:38.40

中目黒では、日比谷線脱線事故起こして死人が出てるし、その前にも祐天寺寄りで衝突事故が起きて東武2000系が大破してる。
あの駅行くと胸騒ぎしかしない。混雑で接触事故起きなければ良いが。

2018/03/28(水) 21:59:37.91

山手線に乗り換えるんだったら、渋谷駅は前から8両目一択だな。

2018/03/29(木) 07:17:45.01

ホームドア設置PHS上げろ

2018/03/29(木) 08:10:40.70

三菱地所・東急連合が静岡空港の運営権獲得。
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/airport/472844.html
東急は仙台空港の運営権も獲得済み。過去JASの大株主であったことが航空へのこだわりの理由。
http://toyokeizai.net/articles/-/94476?page=3

**名無し野電車区** (JP 0Ha3-RAOF [180.57.123.57]) · 2018/03/29(木) 08:15:28.10

通勤特急なのになんで田園調布で停まったんだ…？

**名無し野電車区** (JP 0Ha3-RAOF [180.57.123.57]) · 2018/03/29(木) 08:18:24.59

普通の各停だった…

2018/03/29(木) 08:56:13.98

>>905
駿河スカイアクセスとかやるわけないよな

2018/03/29(木) 09:10:43.32

静岡空港新駅はリニア開通後にこだまかつ建設費全額自治体負担なら歓迎

2018/03/29(木) 12:15:28.37

>>890
地元だが、代官山から旧山手に出てT-SITE付近や西郷山公園辺りから川へ
坂道降りるのが吉。駅付近のカオスを楽しむなら別だが。

2018/03/29(木) 19:22:15.73

>>900
土休日昼間の新丸子ユーザーだが、上りの東横各停→目黒急行は東横が遅れて乗り継げない事が多い
下りの目黒急行→東横各停はほぼ確実に乗り継げてる

2018/03/29(木) 20:52:37.88

>>910
代官山→恵比寿は小走りで7分
恵比寿→代官山は大股で13分

2018/03/29(木) 22:48:09.85

>>908
もうやってる
https://www.tokyubus.co.jp/highway/omnibus/high-shibuyasagara.html

2018/03/30(金) 06:59:54.66

>>913
この高速バスのダイヤは、静岡空港発着航空便との接続を全く考慮していない。
恐らくターゲットは、牧之原市など近隣から車で空港に来て、空港の無料駐車場に止め、
高速バスで東京に向かう地元民。

2018/03/30(金) 08:02:54.73

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/03/30(金) 12:00:59.27

自分は池尻大橋から下りてから花見しながら目黒まで歩いた

2018/03/30(金) 12:41:13.49

呑川のほうが人少なくてきれいじゃない？
真下歩けるところ多いし。
桜新町から緑が丘まで、だらだら歩くと楽しいよ。

2018/03/30(金) 14:37:39.62

石神井川の中板橋～王子もおすすめ

2018/03/31(土) 08:33:11.46

ホームドア設置PHS上げろ

2018/03/31(土) 12:59:00.55

氷川台周辺なら電車で一本なのになぜ王子辺り？

2018/03/31(土) 16:02:05.40

西武からの進入遅れで全体的に10分遅れ

2018/03/31(土) 16:56:03.47

いつも土日は西武からの進入遅れで～とか言ってるけどアプリ見たらホントに西武遅れまくってて草
西武のアプリ後発だけあってアプリはよくできてるな

2018/03/31(土) 19:41:55.91

中目黒で遅れてたんじゃないのか

2018/03/31(土) 21:56:59.51

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/03/31(土) 23:29:23.58

それで今日13時過ぎに下りに乗ったらおかしかったんだ。
学芸大学で各停3本連続。
Fライナーに菊名・元住吉・自由が丘で追い越されるという表示。
駅に取り立てて表示が無かったし。

ただ、戸越駅で都営に乗り換えたら「東京さくらトラム(都電)は多客のため遅延」
とあったが…

2018/03/31(土) 23:39:00.38

東京さくらトラムって最悪なネーミングだよね。
まだ東武アーバンパークラインのほうがマシ。

2018/04/01(日) 00:25:19.77

どうしても東京こどもクラブを連想してしまう

2018/04/01(日) 07:05:43.65

役所のセンスは悪いの通り越して池沼並みだな。
ゆめもぐらも実現しなくて良かった。

2018/04/01(日) 13:20:26.84

ホームドア設置PHS上げろ

2018/04/01(日) 15:33:09.41

桜の見頃は過ぎたのに今日も中目黒絡みで遅れてる？

2018/04/01(日) 18:10:16.70

今日は中目黒は入場規制するほど混んでない
5割散って汚い

2018/04/01(日) 18:33:38.77

3～4年前も目黒川桜祭開催時葉桜になっちゃったような

2018/04/01(日) 18:34:46.37

>>928
西東京市がセンス悪いって言ってる人たちだし

2018/04/01(日) 23:22:32.67

>>932
Quietness returns to the neighborhood.

2018/04/02(月) 01:07:40.11

>>926
直通線完成後は横浜～西谷が相鉄ヨコハマベイラインになりそうな予感が・・・

2018/04/02(月) 06:22:08.90

>>934
日本語でおｋ

2018/04/02(月) 07:20:44.70

>>935
どう誤乗を防ぐかは気になるとこだ。

2018/04/02(月) 07:40:46.59

>>926
>東京さくらトラム
「E電」のように、やがて忘れ去られるでw

2018/04/02(月) 08:21:06.58

>>935
ジョイナスライン

2018/04/02(月) 09:56:55.78

日比谷線直通再開あくしろや

2018/04/02(月) 18:52:22.48

>>938
季節物を名前に入れるセンスが分からん。

2018/04/02(月) 19:54:07.64

都電荒川線なのに駅ナンバリングはSAとか不親切極まりない

2018/04/02(月) 20:48:55.29

狭い中目黒の混雑を助長し、ダイヤを乱す日比谷線直通再開大反対！

2018/04/02(月) 22:30:29.62

>>933
西東京バス「喧嘩売っとんのか、ワレ」

2018/04/02(月) 22:33:03.40

あとは、東東京市が出来れば完璧だな

2018/04/02(月) 22:49:08.87

定期運転での日比直廃止後もみなとみらい号は残ると思っていたが、
みなとみらい号自体2010年を最後に運転されなくなってしまったしなあ。

2018/04/03(火) 00:36:28.68

今やホームドアやらTASCやらでみなとみらい号はほぼ無理かな
そんなんやらなくても東武西武からたくさん流れてくるし

2018/04/03(火) 01:28:49.78

羽生永世七冠が、将棋会館での対局日は気分転換に東横線渋谷から歩くと言ってたけど
副都心線との直通が始まってからも続けてるんだろうか？
それともあんな地下深い所から出て来るのでは気分転換にならんかｗ？

2018/04/03(火) 07:20:17.24

>>947
6020系 LCカーが何のために7両なのかと妄想してみようか。

2018/04/03(火) 08:26:20.77

同じ番組内で今は地下鉄できたからあんま歩かないって言ってたぞ

2018/04/03(火) 13:06:16.38

>>947
ただ最後に｢さよなら日比谷線～東横線直通号｣はやってほしかった、
北千住→元住吉車庫を1000系で。

2018/04/03(火) 14:53:20.37

羽生さん家の目の前にバス停あるのに駅まですら歩くからなあ。

2018/04/03(火) 15:18:46.45

>>951
やってるじゃんｗ
https://youtu.be/S9nGa3mQwCU

2018/04/03(火) 16:01:03.36

>>953
それはさよなら運転とは言えないだろ。

**名無し野電車区** (JP 0H22-9gMu [47.74.9.208]) · 2018/04/03(火) 22:04:46.60

次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522760569/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1522760569/

2018/04/03(火) 22:32:47.31

IP表示有りの次スレ

東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522762301/

2018/04/04(水) 00:20:09.11

NetRange: 47.74.0.0 - 47.87.255.255
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2018/04/04(水) 05:58:46.14

>>956
乙！

2018/04/04(水) 06:13:51.11

羽生さんってタクシー使わないんかね
陣屋で対戦があった時もタクシーチケット渡そうとしたら電車で帰りますと言ったらしいし

2018/04/05(木) 06:09:42.47

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

2018/04/06(金) 00:14:28.83

みなとみらい線　車両留置計画に訊く
http://www.yamamoto-takashi.jp/activityReport/seimu-news40.php

背景には開業当時から東急電鉄㈱元住吉車庫の一部を借地し、車両留置場として使用してきましたが、借地期限が平成31年1月で切れるため、新たな留置場を確保する必要がでてきたからです。

2018/04/06(金) 01:33:15.62

>>961
東急は、2022年度(予定)に相鉄・東急直通線(日吉～新横浜)線増分の車両増加が有るから現行のままだと元住吉がパンクするので、それまでに横浜高速は追い出される訳ですな。
東急は相鉄の余ってる留置線借りればいいんだが、中々そういう訳にはいかないか。

2018/04/06(金) 02:06:46.94

>>948
声優の野沢雅子は仕事の時は不安定な車より正確な電車を使うって言ってたな
時間に厳しい人らしいから同じ番組に出演する若手芸能人はビビって緊張しまくりだとか

2018/04/06(金) 04:45:11.86

>>961
山手警察署の裏に車両基地作れればいいのに
途中赤十字病院辺りに駅作って

2018/04/06(金) 07:03:30.05

本牧まで伸ばすほうがいい

2018/04/06(金) 08:14:46.59

>>962
1月に測量が始まって大急ぎでやってる感じだな
期限切れまで1年ないし22年には間に合せるんじゃないのかねえ

2018/04/06(金) 11:16:45.77

>>962
元住吉区を東総セのような2段式にすれば自社用も増やせるのに。

2018/04/06(金) 12:11:20.97

>>967
2段にする工事期間中、どうするんだ。

2018/04/06(金) 12:47:06.27

>>968
小杉から先を運休にすればいいだけ

2018/04/06(金) 15:36:27.73

みなとみらい線開業当初は、延々と元住吉を借りるつもりだったのかしら

2018/04/06(金) 16:59:47.25

>>963
東横線が安定してるとは言ってない

2018/04/06(金) 20:24:28.17

東白楽の通過線設置工事はどうなったんだ？
こっちを先にやって欲しい

2018/04/06(金) 20:55:25.36

>>972
そんな計画、実際あるの？

みなとみらい線は東急と合併しちゃえばいいのに

2018/04/06(金) 21:29:11.94

>>969
小杉～渋谷を運休にするなら日吉側から元住吉に入れるようにしておかないと無理

2018/04/06(金) 21:41:28.12

>>961
乙！本牧埠頭延伸あくしろや

2018/04/06(金) 21:43:57.95

そういや質屋の回数券バラ売りって消えた？
何故か胴元が東急とかいう謎仕様だったが…

2018/04/06(金) 22:40:19.64

次スレ

東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522762301/

2018/04/07(土) 08:21:16.81

>>977
乙！

2018/04/08(日) 12:38:36.87

急行は10両にしろよ!

2018/04/08(日) 22:16:45.94

>>965
思い切って根岸まで延伸しよう

2018/04/09(月) 08:18:09.71

>>979
激しく同意

2018/04/09(月) 10:19:03.63

大井町線のように急行・各停で車両を完全に分けているのなら可能だが
東横線の場合、ある編成（８両）を急行・各停両方で運用しているから、
急行を全て１０両にするのは、今のところ無理。

2018/04/09(月) 12:06:19.65

昼間は和光市でも急行が急行で折返してるけどね
土日だけでも車両交換して10両にできないのかだけど、自社10両が僅少だから西武東武に頭下げないと…
おとといから西武球場臨リレーのひばりヶ丘始発快急飯能ゆきに8両の12Kが入ったようで
その辺やりくりしてやってほしいものだ

2018/04/09(月) 16:17:20.00

>>982
ドアカットしまくろうぜ？

2018/04/09(月) 17:22:34.25

急行10連増やそうと思ったら元町・中華街の折り返しどうにかしないと現実的じゃないのかな
車両交換できないし

2018/04/09(月) 17:50:36.48

>>985
特急→急行、急行→特急という折返しパターンにすれば良いでしょ。

朝ラッシュの菊名始発各停が相鉄新横方面発急行に置き換われば急行全10連化できそうと思ってるけどさ。

2018/04/09(月) 18:07:05.61

>>986
菊名～元町・中華街から急行がなくならないのであれば関係ないだろ。

2018/04/09(月) 18:23:09.47

>>987
どういう意味？

2018/04/09(月) 19:09:23.21

>>988
菊名止まりの各停が急行になったところで
今までの急行を10両に出来ない事情とは関係ないでしょ。

2018/04/09(月) 21:55:52.22

次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522760569/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1522760569/

2018/04/09(月) 22:37:33.74

次の本スレ

東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522762301/

2018/04/09(月) 23:42:20.74

>>989
朝ラッシュ時は元中発急行も全部10連だから、
菊名各停の急行化で10連の割合増やせる気がするんだが…

2018/04/10(火) 04:12:08.51

>>992
急行を10両にするということは東横線全体の半分以上が10両編成になるというのとだぞ。
それだと朝は各停も含めて10両にしないと実現できない。

そもそもの話として新横浜～東横線間の列車は各停だよ。

2018/04/10(火) 05:52:15.47

>>991
乙！

2018/04/10(火) 08:16:42.93

>>993
相鉄20000が10コテで出たんだから急行だろ。

2018/04/10(火) 08:23:25.10

梅干し

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 08:26:01.32

>>995
各停の10両運転は出来ないのだっけ？

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 08:29:18.73

各停を7連にして日比谷線直通再開させたら良いのに。

2018/04/10(火) 08:30:14.27

次の本スレ再掲

東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522762301/

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 08:30:32.19

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