ちなみにひすい線〜あい風線〜IR線の直通運転(但しIR車とひすい車の相互乗り入れはない)はできるのに北しなの線〜はねうま線の直通運転ができないのはワンマン運転の方式が違うため
またJR車が新潟から長野へ回送するのに大宮回りになるのは長野〜直江津間の第2種免許を持ってないから
よく線路使用料が云々言われてるけど2種免持てば済むこと
JR東日本はあまり気にしてない筈
ただ認可申請が面倒臭いだけ
ちなみにJR貨物はこの区間をあまり通過しないにも関わらず長野〜直江津間の2種免は持ってる
これは上越線が不通になった時の予備のため