【今なお】ムーンライトながら116号【現役？！】[転売禁止]
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東京と大垣を結ぶ座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、今となっては
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されてしまいました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されました。
その185系も廃車が囁かれて列車存亡の危機を迎えているようです。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来ないので要注意。
【2016年3月改正変更点】下りながらから接続する米原行きが223系4連から311系8連に変更されました。
そのため、階段直下の車両とかを避ければほぼ座れるようになりました。
18きっぱーの恥なので岐阜駅や大垣駅ではくれぐれもダッシュとかしないようお願いいたします。
･指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
･車内で事件を起こすのもやめましょう。
･裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
･車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
･釣り師や頭のおかしい人や宗教ネタで場をシラケさせる荒らしにレスを返すのはやめましょう。構ったあなたも荒らしと同罪です。
･次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
※真綿で首を絞めるような改悪で客を減らして安楽死を待つだけの列車に対してＪＲが「改善」などするはずがありません。
そんな現実から目を背けた改善案や改革案はその全てが中学生レベルの妄想でしかありませんのでその手の投稿は専用スレでお願い致します。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその2【冬厨】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1509273631/
※前スレ
【今なお】ムーンライトながら115号【現役？！】[転売禁止]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503295373/ 葛西閣下からのお知らせ
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 次のながらは出す・・・・・・！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ 出すが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| 今回 まだ その時と場所の
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼ つまり・・・・
. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' ながらの次の運行は
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 10年後 20年後ということも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ ／ | | にちりんシーガイア展望グリーンも捨てがたい
首都圏からならサンライズとみずほ乗り継ぎで小倉でシーガイアを捕まえられる 今春で完全廃止となります
長らくのご愛顧、ありがとうございました ムーンライトながら 来年夏より コキの荷台２０両で運転 もちろん全席自由席 >>7
前の10両はコンテナ個室 一部屋 ５２０円です その手の妄想は専用スレでお願い致します。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその2【冬厨】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1509273631/ >>10
その手の実現性ゼロのくだらない妄想は専用スレでお願い致します。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその2【冬厨】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1509273631/ >>12
直流区間の東海道線に787系を走らせようとしたらどうなる？
この情弱www ここまでのぼくのかんがえたながらの流れが意外に面白いw ここ5年の年末年始にながら利用していたが今年は腰痛めて無理。大垣駅付近で乗車まで時間潰しでうろうろするのが楽しみだったが。乗る人はしっかり楽しんでくれ！ >>16
わかる！俺も大垣付近でブラブラするの好きだ！大垣のミスド大好き >>14
23日や29日の指定券がマルスに瞬間的に戻ってきてるけど、関係あるかな？
さっき1月1日の上りの指定買えた。 上りにいい時間帯ってスーパーのお惣菜とかは全滅なの？
2日下りあかないかなー コンビニで事前にそば弁当買って、ながらで年越しそば喰う予定。
昔なら、ホームの売店で容器代20円ぐらい余計に払えば、車内持ち込みができんだが。
車内にそばつゆ臭がたちこめた、古き良き時代のお話。 昔下りの１６５系の時代のG車で年越し迎えた
G車は10人しかお客いなかった >>25
大晦日のながらを転売しようとして爆死したバカが居たわw
【年またぎ】４人でおもしろ【年またぎ】 12/31 ムーンライトながら 上り 大垣(12/31)→東京(1/1) BOX用CDCD4枚分 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d259422261 このスレで31日は取れた取れないの話し全くなかったもんな
そりゃ高く売るの無理だろ コミケ行くためにながらの指定取ろうと思ったら取れた
混んでないの？ 最近はコミケ軍団も昼間のロングシート王国に出没するからな～
朗報
ムーンライトながら 来春で完全廃止に
ミクシィニュースより 念願の静岡地区に快速が
熱海、函南、三島、沼津、吉原、富士、興津、清水、静岡、焼津、藤枝、島田から各駅 >>27
タイトルが必死過ぎて草
晦日ぼっちが4人も集まって旅する訳ないだろｗ ソニック57号大分行き、
午前0時に、宇佐〜西屋敷間で、
線路内に侵入した鹿と激突。
現在安全確認停車中。衝突時かなりの衝撃あり。
脱線はしたいない模様！？ >>31
ミクシィは子会社のチケットキャンプが摘発されて逮捕者出そうだから発狂したのかな？ >>21
一人二枚までとか制限つけたほうがいいな転売対策のために 男の人って、お風呂屋さんではみんなおっきくしてるの？ >>39
あったなぁ。立地良かったのにね。年越しながら上りは最終的にはいつも満席。大垣駅一階にあるコンビニでカップそば皆買って食ってるよなぁ～。俺はローソンまで買いに行くけど >>28
俺がしたよ
去年の経験からすると鯖落ち必至だから上りを事前受付で取った
発売2日前くらいの受付でも十分間に合った
転売は無理だろうｗｗｗしかも4席ｗｗｗ >>45
今でもリアルに居るの?降ろされるだろ?
>>37
1人1枚で充分。連れと一緒に…というなら身分証提示義務付けで。
そう言うとこのスレ常駐者で約1名、激おこ確実なのが居るが。
オマエ既に特定されてるぞって(笑)どうなっても知らないよって。 カップ蕎麦で年越しねぇ…川口オートの大晦日のアレで1着・2着は当たってたのに3着外してさ
その後ローソン100で緑のたぬきだったかなぁ…
思い出すなぁ、アンナの今度の大晦日は絶対イヤだな 大晦日はながらで年越しそば食べる用にお湯沸かし器置いてほしい >>52
おいおい、中国やロシアの夜行列車かよw
今は亡きブルトレにもそんなサービスがあれば良かったな(特にあけぼの・鳥取出雲・下関あさかぜetc.) >>53
なは かいもん 日南にはあったね お茶とお湯のサービス ながらの洗面所とコンセント、トイレを使ってできることを考えよう １８５は多分 一部は残ると思われ
10両貫通ﾓﾉｸﾗｽ2本 8M2T
踊り子編成もライナー専用で残ると思われる
元あずさや暴走特急なんてながらに使うのはもったいない >>51
街中の本格蕎麦店やスーパーの年越し蕎麦は、ボッタクリ価格になるからな。
駅の立ち食い蕎麦やカップ麺で済ますのが経済的なんだよ。
下りなら都内の駅の立ち食い蕎麦屋で、
上りなら大垣駅下のコンビニでカップ麵勝ってお湯入れて喰うのが賢いよ。
酷い所だと、イベント会場で屋台の年越し蕎麦が千円なんてこともあるらしいよ。 下りながら 時間を調整して 豊橋に停めて欲しい
静岡～浜松の間で時間調整して
用宗とか 袋井駅の側線で
浜松に3時半で20分停車させて
豊橋4時20分位に停車出来る ながらは大垣着後2～3時間仮眠用に停めてほしい
名古屋折り返しとか関西で行動するにはそれくらいがちょうどだから 俺は昔みたいに岡崎に止めてほしい
上りなら豊橋と比べると最寄りからすぐだし、下りを止めてくれたら名古屋からJターン決めなくて済む 年越し蕎麦にも表れる、ながら民の貧乏で悲惨な生活の実態 現在ヤフオクで「ムーンライトながら 171件」「ムーンライト 指定券 9件」
規制やる気なし。 >>10が中津〜宇佐間のにちりん乗ったら脱糞すんだろうな 豊橋0時20分発、東京4時20分着希望。
本気見せてみろ185系。 >>68
24系ですら ４時間足らずで豊橋～東京走破したから行ける >>62
違うよ。いかに安上がりで済ますかがながら民にとっての勲章だから。
安月給で人生楽しむにはそれしかないから。 185をE353に追い出されたE351で置き換えるのは？
もちろん振り子停止で >>74
何バカなこと言ってるの？
房総特急用の車両が余ってるでしょ 今期22日行けない平日だ年末忙しいとなると、年明け1回しか乗れんな >>61
ニーズはあるけど、373系時代末期の派遣切りホームレス問題の
時のいろいろなトラブルで懲りたんで
もう『トヨタの城下町』はスルーすることになったんだとさ
お・し・ま・い
まぁ地元の18乞食たちはとんだとばっちりでチョコっと同情 ダフオク「ムーンライトながら」106件、「ムーンライト 指定券」3件
一々違反報告する気なし。 波動用編成の置き換えなんて当面ないわ
一部廃車なら部品も確保できるし >>84
俺に時間をくれたらやってやる…って通報しても削除されなきゃ売ったもん勝ちだし。 まぁ、見ていれば売ったって数百円の儲け
人件費考えればむしろマイナスじゃないか？みたいなのばっかだもんな
ながらだもの >>61、>>80
岡崎停車復活してくれると、愛環&リニモ乗り継ぎで今話題騒然のIKEA長久手行くのに便利なのだが
まぁその手のニーズは夜行バスで賄えるか >>73
50歳前後・妻もガキもなし・『一応会社員だ』だけど
がほとんどなんだろうなぁ～2席厨常習犯ってさ
>>74,>>75,>>81
ホントに存続させる気なら常磐線から余剰となった651を転用してるよ今頃、アホかおまえら
夏の早朝濃尾平野を爆走する651を見たかったなぁ >>88
お前、日本語が不自由って人から言われてそうだな >>89
文末に。付けないとブーメラン飛んでくるぞ、気をつけろ！ >>89~只の揚げ足取り。このスレのもはや風物詩w >>83
隙間風の問題もあるしなぁ……
バッサリの時は以外とあっさりかもよ。 結局
ながら民の半分は友達なし妻なし子供なし職業なしか？
一人で年越し蕎麦w >>93
私はプライドもクソもないので言うけど底辺職な上に勿論妻子なし、もうすぐ30のゴミクズ
しかし普段は早割の飛行機よ 国
立
民
さ
ん
は
包
茎
イ
ン
ポ
で
す >>93
半分くらいなんてアベレージじゃないと思うぞ(苦笑)
ンでさぁ大晦日→元旦の朝の便でみんなまるで申し合わせたように緑のたぬきを事前にコンビニで
買ってお湯入れて一斉に食したら面白い >>58,>>96
7-11の年越し蕎麦が持ち運びに便利でリーズナブル >>94
29歳か?iDeCOやNISAぐらい少額ずつでもやっておけ。
自分の若い時分にアレがあったらな…
あの頃はFXどころか日経平均連動ETFすらなかった… >>97
7のアレ、持ち運びに便利なのは冷やしバージョンしかないんじゃね?まぁそれでもいいけど。
それと、年越し蕎麦って28日頃から食べてもいいし元旦の13時(米国東部時間では元旦午前0時だ)までOKって聞いたぜ。
要は食べ残しするとバチ当たって金運が逃げるんだろ?それさえ守ってれば無問題かと? >>95
だが奴は一応いっぱしの勤め人である、という笑撃の事実 >>99
なにそれググったけど積み立てとかよくわからない
fxとかいうのは赤字1億とか見てこわいからやらない >>105
iDECOもNISAも株や投資信託を扱う以上元本保証ではないし、手数料に注意。あくまで長期間の投資向き
FXをこれからやるのはちょっと危険かも。
>>104
やはり公序良俗に反するものは厳しく対処しないと…
2席厨も厳密には公序良俗に反するんだが… 罷り間違ってまた民主みたいな政権になったらどんなに利益が乗ってても瞬時に赤になるしな
余裕がある人向け 新幹線の台車に亀裂が入ってみたいだな
怖いからしばらく新幹線使わないでながら使っとこw 最新鋭新幹線の金属疲労vs車歴40年近い国鉄車両の金属疲労 枇杷島で313がパンタやられた
あれがながら185だったら…
避難はしごで線路に降ろされる18乞食が多数報道されていたかw >>112
枇杷島じゃ面白くない。深夜の函南あたりでながら185がやられればメシウマw 函南ならまだいい。
東京行きで函南から数分進んだ所でトラブったら…。 根府川の鉄橋のあたりでトラブったら撮り鐵わんさとおしかけそうだな 三島か熱海で新幹線に乗せろとかバカな事言い始めるのが見える 『ムーンナイトながら指定席(¥7,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m13497145547/ >>92
バッサリやるなら廃止する方を選ぶと思うがね
>>120
説明文からしてバカっぽいな
さすがメルカリ >>58
そんなに年越しそばにこだわるのって
おっさんたちだな ID:qWcAbdV2の物言いのはじめの2つには同意、最後の意見は違うと思う。
まず「年越しそばにこだわる=オサーん」という偏見。根拠あんのか?
次に、今や18コジキはモテない中年男ばかりではないかい?
特殊な需要は別だけど
(例えば、埼玉大学や桜美林大学が地方出身者に
「同一方向へのなるべく帰省は青春18利用して一斉に」と
大学挙げて18切符利用奨励してるとか。今でもやってるのかな)
ホリエモンを超えた就職氷河期世代の星・堀井美香(1972年3月産)より年下の18切符常用者がいたら、
ほーんとにお目にかかりたいよ、そうした特殊需要以外で。 やめとけ。匂いを臭いとしか書けないガイジに絡まれるぞ。 18きっぷ使ってる高校生や大学生を見かけないとは、どんだけ僻地に住んでいるのか いや、ガチで若い18厨見ないな@南武線
もう中年オスか年寄りばっかり
明日はリーマンショック勃発から中央リニア開通までのちょうど真ん中だそうだが
一部で噂される「MLながらも18切符共々中央リニア品川～名古屋開通(2027年3月中旬の土曜予定)まで
安泰」ってホントかな?
いくらなんでもそれまで185系持たないだろうが(笑) 地方は車社会だから地域の鉄道使ってるのは学生メインだったりするからな
18きっぷ使っている感のある人に会うのはこちらも18切符を使っているときだけだ >>129
妄想ジジイは小田急沿線民で川崎市民説と相模原市民説があったけどやっぱり川崎か
川崎市北部のTBSラジオヘビーリスナーを調べれば特定できそうだな >>117
通勤客や一般客に迷惑かかる 横浜羽沢で数日から数年間放置して 日豊本線 宗太郎越えは来春から普通列車1日1本上りのみ一方通行運行に >>87
> 岡崎停車復活してくれると、愛環&リニモ乗り継ぎで今話題騒然のIKEA長久手行くのに便利なのだが
は？
何言ってるのかちょっとわからないです。
ってか君自身、ながらに乗ってIKEAになんか行かないだろ？ >>136
ながら愛環リニモで行く人は書き込んだ人は確実に行くよ。全く根拠ないが！ 長久手にそんな早朝に着いて、イケア開店迄何すんの⁉ 2025年大阪万博も、ながらで行くつもり。
貧民救済列車、ありがたや。 >>138
ってか、名古屋は知らんが東京も大阪もIKEAが既にあるのに長久手のIKEAにながらで行こうとする発想が理解不能。まさにファンタジスタだよw
どうせIKEAに行ったってホットドッグにピクルスとオニオンを山盛りにしてコーヒーやペプシを10杯おかわりしに行くだけなのに。 >>143
ながらがそれまであるか。あと今のながら民の何人かはこの世にいないな。 宗太郎越えは来春から石勝特例みたいなのが出来るのかな。
数年後には関連する駅は全て廃止か信号場になっていそうな気がする。 >>146
このスレでしつこく日豊本線の話題を書き込んでるのって多分あんた一人だと思うのだが、スレタイ読めますか？
それとも頭おかしいんですか？
あなたのような空気の読めない発達障害さんは息を吐くだけで二酸化炭素を撒き散らす地球にとって有害物質でしかないのでとっとと回線切って首吊って死んでください。
さようなら。 >>149
そりゃ、ながらスレで日豊線の話をする方が頭イカれてるだろ。
ながらから18のみで日豊線まで行く奴なんて一日に一人居るか居ないかのレベルだろうし。 ながらに乗る前に小田急ロンシー急行に乗る乞食ならたくさん居そう 湘南新宿ラインと相性のいいところでもなければ、普通は西の人は小田急使うと思うがな
自分は東海道沿線だから使わないけど 新宿から小田原
小田急→金券屋で買った株優555円
ＪＲ→約1500円w
小田原までながらではなく普通列車で行くなら根府川技とか大磯までで済ますって方法もあるけど、ながらでの睡眠時間一時間と１０００円を天秤にかけたら小田原派は多いだろうね。
強行する場合(520円は払う)も東京や横浜から乗って小田原で券持ちが来るのかビクビクするより小田原から乗ったほうが安全。
(小田原はながらの10分前に出る熱海行きに乗ると言えば改札は通れる。元々小田急からの最終接続だとこの熱海行きにも間に合う) >>145
まあな。ながらもそうだが、仕事も無いかも。
生きていくのはつらいよ。俺の人生は失敗だ。
いい年こいて、新幹線を気楽に使えるカネも無い。
万博までに西成に引っ越して、生活保護受けながら
万博行く方が現実的かも。 >>155
そういう小田急乞食が多いから明らかに下りは上りより指定券が取りにくい >>160
小田急乞食という図星ワードにお前のようなバカが黙ってられないようだなw >>158
あなたの個人的な考察なんでしょうけど、私には理解不能です。
なぜそう思ったのか、根拠をわかりやすく説明してください。 乞食はなぜ下りが上りよりも人気があるのか分からないのか？ >>143
多分もうその頃には廃止だと思うよorz
2020年五輪の直前で廃止か、ギリギリ五輪期間中までの運転でオシマイだと思う アホって指摘されるとすぐおうむ返しするからわかりやすいよな
しかも即レス
西東京あたりの人間、小田急乗らないでどうやって来いっていうのか
まさか無駄に時間かけて南東に進めというのか
頭悪すぎてどうしようもないな 若者ならともかく中年以後はこんなコジキ電車乗るなよチョンソーカビンボー無職ニート ながら使ってる時点で無駄に時間かけてるのに自覚がないとは酷い 時間のコストが非常に安い人たちだから、無駄に時間かけるのは全く問題ないんだよな
反対に着くのが早くなるけど、ちょっとお金掛かる、という行程は選ばないｗ >>164
> 乞食はなぜ下りが上りよりも人気があるのか分からないのか？
なぜ下りが上りより人気があるのかくらい、コジキのお前じゃなくてもここのスレ見てる奴は大抵が知ってるよ。
ただ、>>158は「小田原コジキが下り人気の原因」と短絡的な決めつけを得意気に吹聴してたから、あー。またバカが頭悪い発言してるよw と思っただけだよ。
>>169
18きっぷシーズンですら平日はそんなに人気がないし、18シーズン外れたらまともに検札してればほぼ空気輸送になるよ。 >>159
>>170
根府川云々は総合板のキセルスレの連中の話だからそれ聞いてピンと来なかった善良な市民は関わらない方が良い。 >>171
逆だな
時間コストを考えると夜間移動だろ？
新幹線に夜行があれば勿論そちらを使う。 来たる1月7日(日)
京都競馬場にて北島三郎オンステージだって
競艇場かよw 単なるキタサンブラック引退式のはずが
マジに2～3曲熱唱するとかw 小田急の株優って、年末年始にはお得じゃないよ。
11月末と5月末期限。 >>166
多摩地域や相模原～川崎北部だけじゃなくて千代田線～常磐線沿線も小田急の方が便利な場合あり。 便利、というか小田急経由の方が安上がり。
ただ、そこまで手間暇かけてまで当列車でコジキ旅したいとは思わないなあ。バスでよろしぃわ… >>166
気持ちは分からんでもないがそんなに必死こいて強調する話か? ながらが定期の時代は、超貧乏企業は出張費は運賃＋510円しか出してくれなかった >>178
それでも真面目に運賃払うよりは得ですが？ >>182
つまらない創作だねw
どんなブラック企業だよ。 旧民主党時代、某上場企業(少なくとも3社、その内少なくとも2社が日経225採用銘柄)が
大阪～浜松や水戸～戸塚の日帰り出張が青春18切符の現物支給だったらしい(苦笑)
讀賣大阪社会部が暴露してやめさせたらしいけどね
ホンマかいな >>185
移動時間も就業時間内という考えからいけば、鈍行でノンビリ行くのが許されてるのは悪い組織ではないな。 >>186
別の法律上の問題が発生するんじゃないかな?
実費弁償(そうすれば社会保険料対象外)だとゴマかす輩が…というのでその対策だったらしいが。
詳しいことは分からないので無責任な事言えないけど。
ところで「中央リニアの品川～名古屋暫定開業までMLながら+18切符セットで存続」説は本当?
だれか教えてくださいw 最適解とか最大公約数の解決策とか落とし所はこの列車にはなさそう
いっそのこと有馬記念の前夜(Xマスイブイブ→Xマスイブ)と大晦日の夜→元旦の朝に限って
完全自由席復活したらどうよ?
ンで問題が出て来たら来春からまた従来通りにすればいいわけで >>181
そいつに限らないが小田急乞食は必死こいて飯能するから見ていて面白いw >>187
> ところで「中央リニアの品川～名古屋暫定開業までMLながら+18切符セットで存続」説は本当?
それ、自分で考えたんでしょ？
そういうネタや妄想は専用のスレ
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその2【冬厨】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1509273631/
でｵﾅｼｬｽ!! >>188
バカ？
有馬記念とながら号に何の関係があるの？ >>191
餌を放流したらたったの3分で必死リアクションw
小田急乞食というワードが見事に図星のようだな
次回作も期待しているぞ小田急乞食諸君w 下りの場合、沼津か静岡で「空いてる席にお座りください」とやったらよろしいんではないかい?
確かどこか外国の鉄道にそういった仕組みがあるだろ?
まぁ2席厨激おこ火病だろうが、本来2席厨側が反則または脱法行為なんだけどね。 >>195
よほど具体的な証拠がない限り認めなければいい。
そもそもあの列車で現実にありえない仮定の話。 続き。そろそろ2席厨には厳しく臨んだ方がいいのでは??JR東もJR東海も。 ムーンライトながらに全車両グリーソを ３列シートもちろん指定席 新幹線初代700系の廃車発生品のグリーン席を185系に3列シートか1-1シートで並べれば良い
シートピッチと窓がどーたらとか火病発狂するヴァ◎がいそうだからやっぱダメだなぁ >>195
「じゃ、乗ってくるまで座らせてもらうよ」 >>199
ヴァ◎なんて回りくどい書き方せずにヴァカとか書けばいいじゃん。バーカ。 2席厨なんだが以前強行してきた奴に座られた。
ルールは知った上での2席厨だから文句は言わなかったが、デブで臭かったから
デッキにうずくまっていた小ぎれいな兄ちゃんに良かったら座るか？と指定券渡したわ。
で、兄ちゃんに来てもらってデブには消えてもらったw >>202
もっともらしい理由つけてるけど
ホモなんだろ？ >>191
>>1をもう一度よく読め。
> ･釣り師や頭のおかしい人や宗教ネタで場をシラケさせる荒らしにレスを返すのはやめましょう。構ったあなたも荒らしと同罪です。
ながらスレは実際の客のイタさと併せて格好の釣り堀になってるんだから釣り師にいちいち反応すんな。 >>180
バスなんてクソの役にも立たん
降りたあとの移動別料金だし >>200
上手い返し？台湾ではそんなルールだと思う。
間違えてたらどなたか指摘してくれ。
>>202,>>203
いずれにしろ2席厨は正当化できないな 「ひとりだけシート（2席まとめ売りサービス）」を作ってほしい >>208
指定券は1050円
18きっぷは二回分を消化します。
誰が乗る？ >>208
それはマズイだろ…
追加料金加算するにしてもいくらくらいで?
必ず揉めるに決まっている。
そういう道義的に問題かあることばっかり思いつくのか常連って? 3回使った18きっぷ
5000円で買取ってくれた
愛知の某金券ショップ
メルカリの手間考えたら
5000でまあいいかっと >>206
お前も小田急乞食というワードに黙ってられない該当者か >>194
全行程指定を残したまま中途半端に強行を許すと浜松の長時間停車で座席を奪われるトラブルが起きまくるぞ
沼津以西自由席化でいいならそれでもいいが、俺は嫌だけどね 東海の乗り鉄きっぷ発売してから基本的にそれにしてる。
年末年始とお盆休めないし１日当たり4000円台で帰りは特急券だけで新幹線使えるし鈍行で遠くはいかないから意外に使える。 近畿以西、北陸は夜行バス、東日本は東日本パスか三連休きっぷなど。第三セクター増えて18きっぷ使いにくい。 >>208 >>210
バスだと実際にある。ちなみに正規料金プラス1000円。
夜行バスに乗った時に使ったら快適で良く寝られるから空いてりゃそっち使う。
荷物等持ち込めるし。 >>207
日本もそうだよ
隣が来たらどいてくださいで席番なし指定券もらえる >>212
小田急こじきなんかどうでもいいけど、そのワード使ってる奴が無知な馬鹿で総ツッコミ入ってるだけだろ
それを図星で反応がーと間抜け晒してる >>213
まあたぶん乗車予定駅過ぎて空席だったら指定席券を無効として予約システム上で空席扱いにするってのが海外でやられてるんじゃないかな
夜行の場合そもそも予約システムが止まってる時間だから使えない技だけどね 2席厨なんだが、並び2席とれなかったらながらも信州も乗らないな。
狭いのは勘弁。
当日もし座られても戦わない。腹立てたら寝付けないからね。 ながらより信州の方がマシ オタが騒げば山男山女にどやされ フルボッコで
目撃した話 １０年くらい前
デブなオタが騒ぎ夜中の塩山で強制的に降ろされた >>224
塩山はキツイな、せめて信濃境より西でないと。 >>218
お前にとって小田急乞食が図星ワードだからスルーできないだけだろ >>178 静岡市内の金券屋で静岡～小田原（JR）+小田原～新宿（小田急）のセットを販売している。
小田急は株主優待券がわたされるが、優待券が使えない時期は小田原～新宿の回数券だろうな。
今は、新静岡バスターミナル（北街道経由のみ始発）→JR静岡駅→（直行・清水駅経由・北街道経由）→バスタ新宿の高速路線バス（静鉄・JRバス関東・JR東海バス・京王バス東）
が一時間に一本あるから、渋滞を気にしなければ、そちらにシフトしていると思う。
電車で小田急経由で新宿に行くと、熱海と小田原の２回の乗り換えがあるからな。 >>228
図星ではなくどうでもいいならスルーしたらいいだけ
でもお前ら小田急乞食にはそれができないw >>229
>どうでもいいなら
俺はそんなことは言ってないぞ
勝手に付け足すな >>230
まあお前ら小田急乞食にもいろいろ居るだろうが
どうでもいいならスルーしたらいいだけなのは事実
でも結局は図星だから反応してしまうのが面白いw いっそ米原延長して熱海米原間は無停止で
東海に迷惑かけなくてすむ >>227
日帰り18きっぷ往復が最安
期間外なら新宿渋谷静岡のバス2000円sale席 横浜、というより神奈川県内も無停車(客扱い無し)でいいよ。下り上りともね。
それと、やはり米原まで延伸を。極力一般客に迷惑かけるなよ、大垣～米原沿線民ガチ激おこしてるぞ…
「青春18きっぷで迷惑してる人がいる主張はデッチ上げ・妄想」とあちこちで連呼してるバカ、
オマエがどこの誰か知ってるがな、100%ロクな死に方しないぞオマエ、今のうちに言っといてやるょ。 僕ちゃん嘘八百滅茶苦茶書くけど、突っ込まないでスルーしろというきちがいまた来てんね 明るい黄緑とかオレンジとか
奇妙な色のアウター来てるやつは大抵乗り換えで走る
しかも電車旅の基本すらしらないニワカ18難民
あえて混むところに特攻
もうちょっと視野広げれば空いてるとこ
あるのに気づかないのかねえ～といつも思う 18きっぱーというだけで恥ずかしいのに、俺は乗り換えに詳しい
なんて自慢する人間いるんだなｗ 公式になかったダイヤ改正情報
沼津発7:00～静岡行きで土日はホームライナー31号となる列車は、改正後は約30分以上繰り下がるということです
もしかして東京発沼津行き321Mと接続する可能性があるが、詳細な時刻は時刻表待ち
沼津ダッシュは発生する予想 注意点は土日休のみと料金が発生することのみ
なお現行の31号を見たことがあるけど、見事にガラガラ
おそらく関東からレジャーやオタクを狙って繰り下がる時刻修正にしたと予想 >>227
> 小田急は株主優待券がわたされるが、優待券が使えない時期は小田原～新宿の回数券だろうな。
こんなデタラメな知識しか持ってない奴がこのスレの住人には馬の耳に念仏でしかない長文の知識自慢とか、
迷惑行為でしかないから二度と書き込まないでね >>244
> おそらく関東からレジャーやオタクを狙って繰り下がる時刻修正にしたと予想
おめでたい思考回路だねw >>220
こういう奴らがいるから185系を早く廃車にしてほしい。その後のながらはE233の付属×2でいい。 >>248
244も充分思考回路が病んでる鉄ヲタだと思いますw >>247
> その後のながらはE233の付属×2でいい。
そういう実現の可能性ゼロの小学生レベルの妄想は専用スレでお願い致します。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその2【冬厨】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1509273631/ 妄想スレが終わってたので新たにたてた。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその3【冬厨】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513929374/ 妄想スレが終わってた
じゃなくって過疎り過ぎて落ちたんだろカスwww >>247は妄想ではなく希望的観測だろ、オマエ日本語も分からないのか?
バカのひとつ覚えで妄想!はい論破!ジジィ!童貞!ソース出せ!連呼しか出来なくなった、
埼玉荒川水系在住(転居した?)◎ザラシくん(51歳♂)
もうそろそろバカ丸出しやめて精神病院の閉鎖病棟へ帰りなさい。
>>252以外誰からも相手にされてない己の悲惨さに気づけょバカ
何が「ムーンライトながらの常連こそ乗り鉄の王者・リア充」「夜行バスでレジャー行く女は負け犬」だよ
何が「青春18きっぷのユーザーをコジキ呼ばわりしてるのはノイジー・マイノリティ」だよ
オマエほ～んと恥ずかしくね?死ななきゃ治らないバカって既に昨年夏に特定されたオマエだな >>254:ID～s28qBpoi
オマエもなー、てか少しもアタマ使えねーのかアホンダラ、少しは気の利いた返ししてみな 快速ムーンライトながら185系10両（全車指定席）
下り12/22-31・1/1-2
上り12/23-31・1/1-3 >>255
お前＝妄想ジジイにとって気の利いた返しとはどんなのが好みなんだ？
80代のママは元気かと心配でもしてほしいのか？ >>258
相変わらず品性下劣アザラシくん
マジにロクな死に方しないだろうな >>259
俺はアザラシくんじゃねーしロクな死に方しないのはお前だ 東京液発射間際だというのに自宅ＰＣから書き込むニートしか居ないのかよwww >>258
なんでもかんでも同一人物認定するのは統合失調症特有の症例ですよ。 >>263
なんでもかんでもはどうかと思うがID:wYakdt5qはいつもの妄想ジジイだろ >>246
ガラガラだったら廃止だろうw
民間企業なのだから、ヨタから金をぶんどるくらいなら思考回路が何であろうとダイヤをいじるんだよw
おまえの方が余程、思考どころか経営者には向かない癌細胞そのものだろうｗ >>265
だからその決めつけが統合失調症なんだろwwww >>266
平日ならともかく、休日の着席需要狙いとしては静岡着時間が早すぎるから時間を遅くするんだろ？
だからといってこんな列車目当てにわざわざ東エリアから乗り継いでくる奴なんてキセル客くらいだよ。
まともな大人なら便利で早い新幹線だよw 小田原なう
熱海行きが発車してホームにはながら客だけが残ってるが、
10代 5%
20代 10%
30～40代 35%
50代 30%
60以上の年寄り 20%
という年齢分布。そのなかで女性比率は約3%くらいといったところ。
相変わらず酷い客層ですw
小田原で8割方席が埋まって２席厨は意外と見かけない。
このあと貨物様を先に通して49分頃に発車予定。 >>244
>>266
試しに設定してみた休日朝のホームライナーがガラガラだったのであれば廃止するなり時刻や運用の見直しを行うのは企業なら当然の話。
ただ、時刻を繰り下げた根拠を
> なお現行の31号を見たことがあるけど、見事にガラガラ
> おそらく関東からレジャーやオタクを狙って繰り下がる時刻修正にしたと予想
と「予想」してるのは井崎周五郎並のトンチンカン予想だろw
繰り下げた理由は268も書いてるけど、静岡に7試40分に着いてｂ熕ﾃ岡市街が目涛Iの客には早すｂｬるからだろうｂ諱B
そもそも、関東からのレジャー客なんて18きっぷシーズン以外はこんな乗り継ぎ列車なんか使わずに新幹線使うよ。 東京始発から接続可能なうえ浜松まで直通にしてくれたら利用したいなあ
ながらは18期間の一部しか運行しないし
なにげに年間のうち約4ヶ月相当が18きっぷ期間と考えるとその需要はバカにはできないよ
何を狙ってるかまでは俺にはわからんけどね 確かに「お願いですから来ないで下さい」と言わんばかりのロングシート地獄にしたにも関わらずあれだけ大量の白昼東海道横断18きっぱーがおしよせるんだからそいつらから一円でも多くのオプション料金を払わせる方策を練るのも一つの方法だ罠。 >>269
違います。計画的に指定券を取得したエリート集団だよ。
この頭脳に対して十分な報酬を与えない今の政治が悪い。 272みたいなアホって自分がレアだという自覚ないのかね
わざわざよそから来る人のためにロングにするとか >>273
ポイント古事記やながら古事記が今の日本経済を萎縮させている元凶なんだよ。
新幹線とかに乗りまくってもっとバンバン金使えや！！ しかし、運転初日,しかも金曜発で車内もそれなりに埋まってたっていう話の割には車内から書き込んだのは３人www
ほんと、５ちゃんねるって在宅ニートしか居なくなっちまったんだなwww >>275
大阪に行くのに、新感染使うより ながら＆18で行けば１蔓延ぐらい安く行ける。
将来古事記になった時に、この１蔓延で10日ぐらいメシが喰え、寿命が延びる。
賢い俺はこうして貯金に励んでいる。
日本経済のことなんか俺の知ったことか。 >>273
頭脳が本当に優秀なら、自力で報酬を得てるはず
そうでないなら、無能ということ >>267
それだけ草を生やしているおまえが統合失調症だろうな >>280
窓側持ってるけど、通路側欲しかったんだよ。ヨロシク。 あ、私も夕方に上り放流します
法事でいかれんくなった 12/31 夜行高速バス
関西→関東 シークレット1900円sale中
社名のヒントは、座席指定するなら+200円 >>286
大晦日は下りはコミケヲタ需要があるけど上りは単なる大晦日の夜でしかないからダンピングになるよ。 晦日 下り 横浜～名古屋 名古屋～岡山新幹線 今戻した
サンライズ出雲 横浜～倉敷 Ａ個室ゲト >>289
3列便の座席指定だと
中央列200、2席並びの窓側300、窓側独立500円
の三種類じゃね たしか 数日前から売る枠もあるし
キャンセルも出るだろうし
別にフツーだろ 写真パシャパシャ
通路ドタバタ
扉ガッチャン
沼津バルブ
大垣ダッシュ 2020年ＧＷ『DOUJIN JAPAN 2020（仮）・コミックマーケット９８』開催のお知らせ
http://www.comiket.co.jp/info-a/doujinjapan_announce.html
2020年はどうなるのかな？
少なくとも夏の倍率が下がりそう。 >>295
その年の夏はコミケが無い代わりにオリンピックとかいうイベントが東京で開催されるんですよ。知ってました？ 果たしてながら使ってオリンピック見に行く人がどれだけいるのか？と思って。 20時00分現在 東海道本線(熱海～豊橋)
17時48分頃、菊川駅～金谷駅間で猪が列車に当たったため、
島田駅～掛川駅間で運転を見合わせています。
そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。 観客臨として残るかも
東西の流動は活発になるだろうし、リニアも未開通
新幹線では限界だし、在来線でながらとながら救済みたいなのが走ってほしい >>295
それ公言したときの小池は総叩きだったな
まずGWに振り替えて解決するもんじゃない
そしてコミケ以外にも企業の展示会などに深刻な影響があり
死活問題になるような会社もあるのに
なんとなく話題性のあるコミケの問題を解決した(つもり)ということで仕事やってる感だけ出してた 無用な混乱防止のため
2020年夏期の18きっぷは設定なし
ジャパンレイルパスも設定なし
ってとこだろ
古事記観客輸送はウィラートラベルに丸投げ >>297
長野の時もＷ杯の時も競技場の入場券も持ってないのに臨時列車や現場周辺観光のために鉄ヲタが大挙移動してましたが。 >>302
むしろ都民が都心をウロウロしてても邪魔だから国が積極的に首都圏の外へ出掛けるように仕向けるよ。
都心の会社には期間中は出来れば休んでくれって指導するみたいだし。 今晩の上下とも貨物が詰まってるから静岡管内定時なるかは微妙だな。 上りに乗ったけど、今日の客層は意外と若く10代～30代前半が半数近くを占めてる。
とはいってもリア充系ではなくヲタ系のぼっちか2人組とかでカップルは皆無だけどなw
日曜日に東京で何かヲタ系のイベントが有るのかね？
ただ、缶バッジ付けてる奴とかアニヲタグッズをこれ見よがしに目立たせてるパターンの奴は居ないのでアニヲタ系イベントでは無さそう。
>>306
貨物が先に進めない場合は退避線に入るだけだから入線待ちで何度も詰まるなんて事は無いと思うよ。
まぁ、上りですら定時だと予想しておく。 >>307
これから静岡は貨物ラッシュに入るから抑止中の貨物を進めないと後ろが詰まる。
静岡管内はながらより貨物優先となるから通過待ちで遅れが出るかと思う。 >>308
名古屋管内は台風とかで貨物が狂うと貨物はみんな待避線で待ちぼうけになって、その横を旅客列車が定時でビュンビュン走り抜けてくけど静岡はルールが違うんだ。 今どきコミケ乞食はながらで移動しない。ついた先でもJRで移動する鉄ヲタとちがって、東京＝関西の往復だけなら
格安バスでも値段かわらないか安い位だし予約とかも楽だしな 豊橋駅 ながらの乗客向けの改札が始まった
そして何故か1Fのトイレに指定券が捨てられてた… >>309
名古屋/静岡で違うのではなく、昼（6時-24時)と夜で違うんだ。夜のうちに貨物に出て行ってもらわないと次の日の旅客に影響が出る。 >>311
この時間、みどりの窓口開いてないんだな。 >>313
列車の発車時刻前なら改札口へ申し出てマルス司令へ繋いでもらい、その証明を記入し後日窓口で手数料を引き払い戻し。 浜松手前で停車
対向に明かりのついた普通電車が通りすぎたり、貨物が先発したりしてるからやっぱ菊川の影響出てる 磐田にまだ営業列車がいた
しかもサンライズがすぐ先で対向したから通過待ちくさい >>307
ナゴヤドームのHey! Say! JUMP帰りの女の子がちらほらいるね >>318
307の報告は大垣発射時点での書き込みだったけど、ヲタってのは全員男。
漏れの乗ってた８号車では名古屋でもジャニヲタっぽいのは一人も乗ってこなかった。
結局、途中駅でもない場所で止まってたかも知れないが寝てたからうろ覚え。
そんなこんなで上りは定時到着でしたw 静岡で定時になってたから、富士と沼津除いても大分余裕あるんだろうな >>269
>という年齢分布。そのなかで女性比率は約3%くらいといったところ。
最近、深夜高速バスに乗ったけど明らかに若い女性客が多かった。 シチサン馬鹿のような撮り鉄は金を落とさんがながらオタのような乗り鉄は金落とすからいいだろ 上下ともほぼ定刻で終着みたいですね。
サンライズは遅れたが。 昨日から12/29か30のどちらかに大垣～東京まで探しているけど
なかなか△にもならんね。
ギリギリまで待つしかないのか。 >>320
50-60分までの遅延なら
途中駅の停車時間短縮で翌朝定刻着
たぶんこれも織り込み済みのダイヤ >>325
何時までも空席照会してないではよ代替手段を検討した方がええで >>328
代替手段なんか新幹線の自由席で良くないか？
下手に深夜バスとか予約するとキャンセルめんどくさいだろ。 年末だし普通に昼ので行けばええやんw
18きっぷは個人的には完全に卒業だが、9時間で大阪から東京まで行けるはずww 浜松熱海間がダルいんだよなぁ
18期間だけでも昼間の快速か転換クロスシートの車両走らせてほしい >>332
まさに今、熱海浜松間で修行中だわ。いつもはホームライナー浜松使うんだけど、時間に余裕あったから各停で先行。
静岡長いよ。 >>326
は？
妄想と決めつけしか書かないのはあなたのほうかと。
>>325
>>328-331
上りなんて当日にしつこくＭＶや5489叩いてればほぼ100%拾えますけどw
ちなみに昨日の上りは１０時頃に１回目のチャレンジをしたらいきなり２ヶ所空いてたので片方をゲット。
その後、今後の経験値にと４回ＭＶを叩いてみたところ３回は△。ちなみに全部違う席。 >>332
あれで快速列車だと思い込めばいくらか気楽
ずっと座ってるのも疲れる
途中駅で号車かえて立つとか気分転換 さあ西から天気荒れてくるぞ～
今夜岐阜地方は大雨予想 今日はこのあとピンフ堂で半額のクリスマスオードブルを買ってながら車内で贅沢するぜ！！！ >>327
貨物が詰まっててもながらが先に行く場合と、しばらく待つ場合があるけど、違いはなんなんだろうね 大みそかにコミケから帰るのに、ちんたら夜行、それも転売屋から高額で買うと考えてる時点でかなりのアホだろ
そんなことするなら、それこそ夜行バスで十分だし、ほとんどは夜行待たずに帰るか
打ち上げてホテル泊まって朝から移動だわ >>338
小田原にどちらが先に着くか？じゃね。そっから先は貨物線あるから。
昨日の上りでいうと、浜松西でながら抑止して貨物先に行かせたよね。 >>307
眠くてすぐ寝ちゃったから周りはほぼ見てなかったが
カップルらしき男女がすぐ近くに座ってて壁殴りたくなったことだけ覚えてる
あとはまあ記憶がおぼろだが着席率は少なくとも8割以上はいたと思う
昨日の上りな >>314
みどりの窓口に並ばなくても払い戻しできるのね
いや正確には後日結局窓口に行くことになるが任意のタイミングでいいから自由がきくわけだね
知らなかったわ ながらに乗ってるカップルの女がぼっち鉄ヲタにNTRされる同人誌キボンヌ >>339
夜行はちんたらではないだろ。
使い方次第では新幹線より速いんだし。 仮にも快速でありながら、下りに至っては昼行乗り継ぎより時間かかるけどね 浜松、笠寺、共和で長時間停車するからな
上りは富士くらいなのに 豊橋に４時半前くらいに停車してほしい 新居町や二川でバカ運転停車して そしたら飯田線の始発や 曜日限定で米原行きに乗り換え出来る >>341
数年前のイブ、通路挟んだ向かいに横浜から乗ってきたヲタ。
ニヤニヤしながらテーブルの上にケーキの箱を置いた。
サイズからしてワンホール。
しばらくしたら箱の隙間に手をつっこんで食べだしたw たしか定期と臨時があったときは豊橋で追い越してたんだっけ？
定期はほぼ各駅停車になるから最初から臨時乗ればいいのに乗り換えてる人を見たことがある。
ほぼ各駅停車になるのは始発列車の役割だから、駅開けて止める価値あるんだろうけど
今は役目を終えて岡崎発に短縮になってるからわざわざながらのためには開けないだろうね
沼津はながらのために開けてるけど、10人くらいしか乗り降りしないし完全なサービスと化してる
ホームにベンチもパンお菓子の自販機もあるし駅前にコンビニもあるから小田原より中の環境がよくてありがたいけど >>352
沼津って確かに10人くらい乗るよな、駅前のカラオケ屋で時間潰して移動する。みたいな感じか？ 下りって沼津からならTOICAで乗れるよね？
だいぶ前に、評判悪い東海のコールセンターにこれ電話したら塩対応されたわ。 IC使えるし、乗り鉄☆たびきっぷも使えるからたまに18きっぱーじゃない人もいる したら、沼津から乗っかって岐阜とか降りる駅でチャージすりゃ車内ではTOICA残額無くても行けるわな。
結局は車内か車外かの違いだしな。 >>353
熱海にも止まらなくなったから、終電沼津行きで待つ人ではないかな >>357
気持ちはわかるな、俺もながら乗車時間をいかに少なくするか考えてる。主に上りに乗るけど名古屋から乗らず豊橋から乗るし、降りるのもほぼ横浜だわ。 >>359
> 気持ちはわかるな、俺もながら乗車時間をいかに少なくするか考えてる。
珍しい発想をされる方ですね。
なぜ少なくしたいのか教えて欲しいですね。 沼津上りホームに軽食の自販機ある 温めに２分くらいで 暖かい軽食が買えるが深夜は果たして >>353
上りはほとんど乗らない気がする
いっそ沼津停車やめて横浜迄客扱いしない方が >>359
わたしもムーンライトはだいたいそうだったな
もう大月に止まらなくなったり、えちごなくなったりだけど >>360
長時間同じ体勢で座ってるの苦痛。
窓際に座ってるとトイレも行きにくい。
空気が淀んでる。
隣のイビキがうるさい。
目的地が東京や名古屋だから先を急ぐ必要ない。
途中から乗っても運賃は変わらない。
実は185系が嫌いだ。
189系も嫌いだった。
373系は意外と快適だった。
165系は車端以外なら問題ない。
113系は論外。
充分な理由だな。 >ところで「中央リニアの品川～名古屋暫定開業までMLながら+18切符セットで存続」説は本当?
>だれか教えてくださいw
た分残さないと国交省からの雷が落ちる
ただでさえJRグループ内で連携きょひしてるわけで
鉄道というユニバーサルサービス供給者としての適格に疑義があるってなったら
国による召し上げ解体されても仕方ない立場にはあるからなあ 阪急で事故なのにJRに連絡 警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/ 沼津駅のホームと言えば、東海道線下りホームはすでに、飲料とパンの自動販売機のみ、昔は、キオスクと立ち食いそばもあった。
東海道線上りホームは2015年頃までキオスクがあったけどなくなって、今は地元の駅弁業者立ち食いそばと飲料の自販機のみ。
今沼津駅のキオスクは南口、北口ともに改札口の外にあるコンビニタイプのものだけになってしまった。
ブルートレインが廃止になったり、ムーンライトながらが季節運転になったためか？
静岡駅の在来線のホームのキオスクも下りホームが無くなり、パンなどの自販機に変わった。
駅弁業者の東海軒がやっている立ち食い蕎麦屋は上下のホームとも健在。
キオスクは上りのホームは残っている。特急ふじかわの始発駅だからか？と思うが… コンビニで事前に買う。沼津は駅前にローソンあるしポイントも貯まる。
今年KIOSKでの買い物はゼロ件です。 コンビニで事前に買う。沼津は駅前にローソンあるしポイントも貯まる。
今年KIOSKでの買い物はゼロ件です。 >>350
上りの横浜から？だったら相当な当てつけだな ながら→大垣→米原の接続
3分の遅延で接続しねぇのかよ… 大垣でなぜかやたらめったら待つようになったよな
でいつも東海が見捨ててばかりいるせいか、西も逆にまたなくなってきた
前は5分遅延くらい許容してたのに 窓口空いてたら今日のながら1枚キャンセルするよ～
混んでたらゴメン >>374
回復運転はしないので大垣発が遅れた時点で終了と考えていい
接続時間も短くなり乗り場も変わったから(とはいえ逆になっただけなんだけど) >>374-379
また大垣方面から彦根への接続を打ち切ったのかよ。
あれって近江長岡や醒ヶ井の利用者にとっちゃ始発列車がいきなり接続しないことになるんだから大問題だと思うのだが。
滋賀県民を装って滋賀県庁にクレーム入れた方がいいレベルだろ。
昨日の>>367が「ＪＲの連携」を根拠にキチガイめいた妄想を書き込んでたけど、そんな下らない事より同一県内で会社が分断されたことによって始発からの接続ができなくなってることの方がよっぽど問題だろ。 >>376
大垣ではまだ歩いている奴が居るのにドアを閉めるのならともかく、ホームにほぼ人が居なくなっても一分くらい待ってから発車して「３分遅れて発車しました」とか抜かすからな。
ありゃ一体どういうつもりなんだか。 休日ならともかく、平日の米原6時台発って大阪着く頃には朝ラッシュ真っ只中
西にとっちゃたまったもんじゃないな 大垣夜行時代はそういう意味で良かった10時前大阪駅着く理想的パターンだった 俺の中では以前と違い大垣ダッシュ「しない」理由がなくなったな。
①すぐ接続の0553発の両数増えてガラガラ
②一本落とした0620発は名古屋方面からの始発定期接続が到着したら満席に >>385
0553って今はそうなんだ
次にしてたから知らなかったわ >>381
夕方の豊橋なんかでものんびりしてるし、東海ルールで必ず5分待つことなんて決めたんじゃないの 大垣の接続がネックなら
ながら号自体を6両か8両でいいんじゃね
これ位の客数なら遅延しても他に影響少？ 22日下りは3分くらい接続遅れたと思うがたしか新快速待っててくれたと思う 米原から下り新快速
平日は2本連続行運転、12両が2本続く
0658発と0703発
ながら号の次の大垣0620発の接続 下り車内は25℃で暑くて上りは18℃で寒かった
どちらも辛いけど、18℃の方がマシだったかな .ﾉi､ _rl
.v,_ .〕 .ﾞ┐ ._r'ﾞ .｝
〔.¨'ｰv,.iﾚyz;||,彡､,_.| _,.,v┐
｛,_,r(ｱ'^″ .¨^「巛厂 ,ﾉ′
ur--─/ﾌ||″ ⌒ ⌒ ||┼/′
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了｝ ----◯⌒○---- .｝i.,,ノ''″
_ノ┘ 〔｝ ／ ＿|||||||＿＼ .｝|ﾐ.
ﾞﾞ''￢--「). ＼＿／ ,rﾌ ¨‐y
.,ﾉ'（>､ .¨^^^″ ._/|ミ'冖''''''
../ﾞ._,.,ﾉ「ﾐzy､,,____,,,､-(iｱﾞ .｛,
冖″ .｝ .¨＞（''''^ﾞ〕 ¨'ｰv,ｪ
.|.,／ .＼ ﾉ .¨′
＿_ ＿_ ＿__ ＿ ＿_
┌‐┘ └| l ｜ / ＿| |__| l__ /⌒ヽ /l ＿ . ＿
└‐┐ ┌|＿_| ＿＿＿__ l .′ | __ ＿| ヽ.__ノ .' ! ｌ二二二ｌ 丨 l 丨 l ﾛﾛ
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| ﾛ ｢l ｜ ＿/ | /⌒ヽ ＿＿/ | , ――一′/ ＿___| | | l＿ | |＿＿
|＿＿___ｌ｣＿__l ／＿＿_/ ヽ.__ノ ／＿＿＿__//＿＿＿___/ |＿＿__｣ |＿＿| |＿＿＿| ,ｨ
､ ／ {
} ＼ / ヽ ＿_,ｨ
| ヽ. ! }／ /
＿＿__ | V / }
｀ヽ. ｀ヽ､{ ／￣￣￣￣＼__厶-‐- ､_,
'. ｀>' ヽ ／
ヽ、 / ,z≦ﾆ 、 ,.ﾆ≧、'.__∠_
＞‐i====! rェｭ }ｰ{ rェｭ ｉ=i ￣ フ
. ､ｰ-‐ ´ | ､＿_,.ｲ ﾄ､＿_.' |__ .. -‐'´
｀丶､＿____! ,. (,､_,､) 、 !ヽ、
／ ､ / 竺竺竺 } / ｀丶､_,
/ ,ｨ＼ ｀ー一´ ／ __.. -‐'´
∠._＿_／/ 丶､＿＿＿_／ヾ￣
′ ／l ／{ '.
∠ -‐'´ ! / ヽ､ i
ヽ､! ｀ヽ! >>380
1時間1本ヘッド＋4両 or 1時間2本ヘッド＋2両の昔と違って
いまは1時間2本ヘッド＋4両でしかも結構乗るようになってるからなあ
さすがに接続しないとかそういうのが当たり前になるなら政治問題になるわな >>398
横になったうえ持ち込んだ段ボール箱の上に足をのせてた
たまたま隣が空いてるとかでなくどっからどう見ても間違いなく二席厨だった >>402
終電ではないから政治問題にはならないとは思うが、西日本も東海も終電でもめちゃくちゃやるんだよな
電車がにわか雨で不通になったのはいいとして、終電は北陸方面への臨時と接続、それもいい
問題はその電車が米原に着く前になぜか2時間車庫の電車入れ替え優先して到着が2時前になるとか
12時の時点では近江八幡超えてたのにな
似たようなことしょっちゅうあって、米原には車庫もあるのに彦根から米原まで1時間以上かかることがなんども
何考えてるのか本当に知りたい 定時運行は素晴らしいと思うけど
乗客の強迫的な期待がのぞみ強行や尼崎の遠因になっているとの指摘は
正しいと思う。乗客ももっと心の余裕を持って。
2席厨とか偶然の隣空席を叩いている人もいるし。 12/31 関西→関東 高速バス1800円
さらに100円下がった
下り関東発はコミケ帰りで混むから
上りも走らないわけにはいかないんだろうね と思ったけど下りも2800円～だわ
12/31下り高速バスもまだ空いてる 年越しで乞食難民夜行バスなんて奴居るのか？
ぎりぎりまで休み取れなかったサービス業の連中かわざと時期をずらしてほぼ底値で帰省する奴だろ。 >>408
偏るなら別に翌日走ってもいいんじゃないか？ コミケある日は転売されてるやつもすぐ売り切れるからキャンセルが出にくいな
いっそのことコミケある時だけ走ってほしい 明らかに需要あるんだから何とかして座席数増やしてもらえないもんかねえ
1日2往復でも車両数増やすんでも2階建てでも手段は問わない
十分な座席があれば転売しても赤字になるだけ >>411
バス置いとく駐車場に困るし
乗務員の勤務シフトも崩れるとややこしい
だから儲け無しでもバス走らせる
人件費、高速代、燃料代だけでも賄えられればok 閑散期の赤字分は繁忙期のぼったくりで補填するのが新免バスのビジネスモデル そういう時期に乗ってくれる
養分様を馬鹿にしてはいけません 1日上り放流するんで誰か2日上り放流してくだされ… 4日以降も運転してくだされJR様
ロンシー地獄は辛いんだよ 今夜下りの指定券持ってるぞ！！
や～～～～い うらやましいだろ？ >>419
中央線経由で回避。高尾6:14発なら211系基本クロス。八王子6:33発はロング。欠点は塩尻の接続の悪さと名古屋着が東海道に比べ3時間遅くなる。 3日窓側 いまMVであっさり確保
２日がピークなのか人気ないんだな。 >>419
701系地獄東北の田舎者に土下座しろw >>421
明日まで仕事の社畜なんだ、関係ないね。 >>424
そんなのたまたま直前に捨てられた指定券１席を君が運よく拾えただけ。君が拾わなくも五分もしないうちに他の客が拾うだけ。
既に一度は一ヶ月前の10時に即刻完売してるんだし、２日だ３日だなんて殆ど差はない。 数日前から売り出す枠があるんだろ
3日前位からこまめにチェックすれば
大抵取れる >>415
下の数3倍にしても、上りの数が3倍になるのは翌日からだろ >>432
残念、逃しました(´・ω・`)
もう少し粘ってみまする >>419
速い安い便利な新幹線のぞみをご利用くださいませ 今夜下りの指定券を持ってる。放流はしない。
てめえら、強行するなよ。 >>435
母ちゃんが田舎でまってるぞ、早く帰ってやれ。 東海道新幹線の
強気な金額＋詰め込み仕様で運ばれる位なら
ゆったり仕様の夜行バスや夜行列車利用も
アリかなとも思う
早朝深夜なら駅も空いてるし
バスなら新宿や横浜、八王子とかで乗降もできる えきねっと発券の指定券を払い戻せるのは購入した券売機だけ？
29日の下り1枚要らなくなったのだが。 >>419
ロングシート辛いって何で？腰痛ならクロスでもなるし。
あれか、眠れないからか。ロングシートだと端でしか眠れないからな。真ん中だと両端の人に迷惑がかかるし。 12～13年振り位乗車中。
あの当時は定期便取れなくて183系の臨時乗ったっけ。 >>442
誰もお前の個人的感想なんざ聞いてない。
一人で勝手に火災将軍様に献金してろ。 >>432
2日上り△になってたので取れました！
んで1日上り放流完了っす 夜行バスも年に20回くらい乗る身だけど
バスと違い、夜行列車ってなんか特別な存在なんだよな
ながらは、バスと違って足も伸ばせんし、減灯もされん劣悪な環境だけど
それでもながらがホームに入ってくるときの高揚感、乗り込み着席するときの特別感は決してバスでは味わえない >>449
バスヲタはバスタ新宿や鍛冶橋、八重洲で
同じようなことを感じるんだろ >>449
> バスと違い、夜行列車ってなんか特別な存在なんだよな
そりゃ日本国内の定期夜行列車はサンライズ１往復だけ。臨時だってながらと信州の１往復半しか残ってないんだから特別な存在だ罠。 今日の上りが大量放出されたので1席回収させていただきました
ありがとうございました しかし113系と同じ歯車比で直流じか巻モーターを味わえるのはいいもんだ >>456
今の若者の多くは堅実なのさ
何もかも割高な年末年始などは無理に動かない
空いてて安いシーズンオフを狙う
コミケだって何気に高齢化してるらしいじゃん 6号車の乗客少なくないか
浜松過ぎても4割りくらいしか座ってない >>458
サークル参加と準備会スタッフは第二次ベビーブーム世代の
四十路・五十路のオッサン・オバハンが支えてます。
この世代が人口でも極端に多いし＜コミックマーケット なんか途中から一帯に悪臭がすると思ったら、近くのおっさんが靴脱いで寝てたわ
靴脱いだだけで周辺に細菌テロとかやべぇ…野原ひろしかよ >>461
団塊Jr.がちゃんと子供さえ産んでればな
まさに団塊Jr.我が儘翻弄されたいや団塊Jr.我が儘許して駄目なったこの国(>_<) 今日は大垣駅での米原行きへの接続3分待ってくれた、5:56発車。
階段から離れてる9号車10号車からダッシュせずに歩いてたら3分じゃ乗り継げないでしょ その後の西が待ってくれるかが問題だな
休日だから待ってくれそうな気はするが… 西も待ってくれた、新快速6:33発車。
関ヶ原あたりで今年初めて雪を見た >>463
バスでもいるけど悲惨 逃げ場が無い。
小太りのおっさんが多いけど稀に女子も。ブーツか? >>469
定期の頃のコンパートメントはコンセントが使えたんで大晦日のコミケ帰りにオードブルとIHコンロ持ち込んで宴会やるマカオ☆が好きとかが大暴れしてたよ。 今日の下りさすがに厳しいか。 久しぶりだから乗ってみたいと思ったが都内近郊のネカフェで待機して粘るかな。 取れなかったらそのまま休んでいけばいいし。 >>469
今年の紅白赤組の取りは石川さゆりの津軽海峡冬景色。♪東京発の夜行列車降りたときから～大垣駅は人の中～西へ向かう人は誰も無口で～撮り鉄だけが残っていた～♪ ながらにはキモオタの臭い対策でプラズマクラスター搭載希望 (間奏)
♪私は一人三江線に乗り、かわいそうなキハ見つめ泣いていました。あ～あムーンライト冬の時代♪ >>475
だが拾えたわ。
１回15時過ぎに三角になったがすぐバツに。
助かった… >>414
おまえさん当列車の歴史知らないだろ?
これ以上常連増やしたら大垣～米原の沿線民が(もしかすると琵琶湖線の沿線民も)大迷惑するのだが? >>406
青春18切符の宣伝や拡販には大変熱心だがロクなフォローをしないJR西日本
かえって廃止論者たち勢いつくだけ
>>419
おまえ同じ事年に何回も言うなよ。文句があるならそもそも青春18切符旅をするなって一体何回… >>367
あんまり妄想妄想決めつけるのもな～
現行ML用の185系専用の大宮の編成だって、
《国交省の行政指導》で琵琶湖線～JR京都線・嵯峨野線入線可能にしたにも関わらず、
(コレは鉄道ピクトリアルでちゃんと報じられた事実)
JR西が拒否してるのかJR東が線路使用料払うのケチってるのかJR東海の運用の都合かは知らないけど、
中途半端に大垣止まり、しかもJR東海とJR東の横浜は明らかに嫌がってるのを、
JR東の大宮のゴリ推しでMLながらかろうじて細々と続いている。
2020年五輪の影響でコミケの時期と場所が前後2年間変更されるんだろ?
(中止話もあったが読売の猛反対でコミケ自体は継続)
って読売巨人軍の軍機関紙にデカデカと告知されてたが
その「コミケレギュレーション変更」のドサクサでMLながらも18切符もあぼーん違うか?
JR東の大宮のようなごく一部を除いてどこのJRも本音ではもうやめたいだろうにョこんなトラブルの種
なんでJR東の中で大宮だけあんなに突出して18切符とMLながらの存続に超異常執念を燃やすのか知らないが…
水戸、千葉、横浜、八王子、高崎、長野、新潟の各支社と比べて見なよ
もはや横川駅でも18切符売ってないんだぜ
総武線車内での車掌の18切符宣伝もしなくなったし 2020年ＧＷ『DOUJIN JAPAN 2020（仮）・コミックマーケット９８』開催のお知らせ
http://www.comiket.co.jp/info-a/doujinjapan_announce.html
2020年のコミケは夏がGWに移動する。
それ以外はビッグサイト。 アレ?
ビッグサイトは2020年使えないんじゃ?
また、まさかSWに青春18きっぷのような商品設定は200%不可能だよな(引きつり笑い)
現状さえ色々とトラブルやらあるのにw
>>419
おまえなぁ……いい加減にしろ。何歳か知らねーけど青春18きっぷ旅から卒業しなさいよ、
そんなおんなじ文句垂れているなら ごめんなさい前記の訂正して。
誤:ビッグサイトは2020年使えないんじゃ
正:ビッグサイトは2019年末から2021年初まで使えないんじゃ >>464
お前の嫌いな団塊ジュニア世代は大学出て就職しようにも「超氷河期」でまともな就職先がなく、
仕方がなく入りたくない会社に入ったり、やりたくない仕事に就いたり。
それでも正社員採用ならまだいい方、大半は非正規雇用の派遣労働者になってしまい
低賃金・不安定な雇用形態でとてもじゃないが結婚なんて考えられなくなってしまった。 >>476
>>478
そういう中学生レベルの替え歌を連投するのは元ネタの歌以上に周囲を凍りつかせるんで自重してくれ。 >>484
妄想が過ぎますよ。
正月があけたらまたちゃんと精神科のカウセリングを受けてくださいね。全く。 だからながらはE233あたりで運転してほしい。
定員増えるし半自動ドアだから寒くないぞw >>494
満員の通勤型電車に一晩中つり革握って立ちっぱとか無理ゲーなんですが 18きっぷはフリーきっぷで会社間の分配が丼勘定なので自動改札機非対応が手間で積極的には売りたくない本州3社と比較的実態より多く収入があるので続けたい3島会社間の綱引きが続いてる。
ただ、最近はアンケートで丼勘定を改める動きがあるから3島各社も消極的になるかもね。
MLながらは貴重な東海道深夜発の高速貨物のスジを狙う貨物が黒幕だろう。
東と東海はお互いに繁忙期のみ必要最低限の運行を理由にスジを守ってるに過ぎないし 今日の上りはそこそこ乗ってた
山口線の僻地からだと大阪まで長距離なのに寝返り打てないならお尻の感覚がなくなるね
E233の硬いシートはキツいw
うとうとしてたぐらいしかできなかったけど、運転停車が多いね 西東三日目行けなくなってるな
最初から東行けってなってる >>497
需要が旺盛な東京大阪間の速達コンテナ列車を新設しCo2削減モーダルシフトを加速します。
ドライバー不足に対応し大手通販様からの要望に答えます。
(現行)東京23:10→大垣5:50 9391M 185系10両
(改正)東京タ23:25→吹田タ6:00 7055レ コキ107系20両 >>499
徹夜でいっぱいになってて入れないだけだよ 流石にJR各社ともお馬鹿ではなけりゃ「18きっぷが無くなってもみんな普通に切符買って同じように乗ってくれる、新幹線の利用者が増える」なんて思わないでしょ。 指定券を発行し車両を提供する東
深夜の駅員配置と乗務員対応に追われる東海
米原と相生でクレーマー対応に追われる西
こう見るとやはり東海が割食ってる気がする >>495
無理ゲーなら乗るな。本来、ながらは快速で18きっぷの値段からして通勤型が妥当なんだぞw 過去の大垣夜行使用車両
153系165系167系113系373系 189系 185系 457系 特急型車両を使ってくれるなんて、ながら民は涙流しながら土下座して感謝すべきｗ 大垣ダッシュなんかしなくても余裕で座れたわ。
だが、自分含め慣れていない人ばかりで延発、接続の米原発も３分延
それでもさすが西日本の新快速
草津までに定時に戻ったわ。
しかも、放送にて東海からの待ち合わせで遅れたことを謝罪。
西日本旅客鉄道は真摯。 地下人の喜び方を知らない、って日本の歴史に無学な奴がいるんだなｗ 尚、平日は通勤客優先の為に米原の接続を待たない模様 >>511
183系がなくて457系があるのはボケ？ >>497
これだけネット環境ある時代に
いまだに長距離移動を予約無しで出かける客
なんてさっさと見捨てろよ
JRからしたら効率悪すぎ
普通列車なんて普段の地元民しか想定してない
んだから18難民来ればパンクするのは当然
18きっぷは廃止か枚数限定にしろよ ながらがデビューした年の５月 ながらの指定席取ったのに品川から臨時大垣夜行165系に乗ったなぁ ながらは満席なのに 臨時大垣夜行は 超満員ではなく超閑散 先頭者は五人しか乗ってなかった 大垣夜行
コミケの存在を知らずに乗りに行ってホームいっぱいの列に愕然とした
そもそも青春18切符を知らなかったので乗車券だったのが幸い
初めて普通列車のグリーン車に乗ることができた >>519
飛行機みたいに乗る直前だと定価、75日前までなら75%引きとかやれと？
少なくとも火災将軍さまは嫌がると思われｗ
>>497
コミケか。列整理のスタッフの言う事を真に受けて動くと地雷踏むよ。
何せ情報のやり取りが全然上手くいかないので、スタッフがその場で判断して
入場列に並ぼうとしている一般参加者へ指示を出している。
場数踏んでいるベテラン参加者の後ろを付いて行くべし。 間違えた、>>499ﾀﾞﾀｰﾖｗ
今回のコミケはあと3時間半弱で終了なので、次回に生かしてね。
・・・今晩と明日のながらはコミケで生ける屍と化した同人屋の護送列車になるんだろうなぁ。
車内が臭そうで眠れるかな？
（明日の晩に乗るから。初夢見るのがながらの車内ってギャグかよｗ コミケ帰りでアニメの紙袋をいっぱい下げてるやつを見て何が楽しいんだ？と思ってたら
まさか自分がコミケに行くようになるとは思ってなかった
恐ろしいコミケ だいたい米原まで来れば15分位待てば次の電車来る。
それすら待てないほどせっかちじゃ友達とか彼女出来ないわなw せっかち云々の話は俺じゃないので反論したくなったが、友人や彼女がいない浮浪者なのは間違ってないからダメだわ 自動ドアのスイッチ勝手に手動にされてる場合、おまいらならどうする？
俺はいつも例外なく開けっ放しで放置。
もし閉めろと文句言われたらそいつの目を見ながら
「どっかの バカ がスイッチ切ったんですね」
といいつつスイッチを自動に変えるつもりなんだが、舌打ち止まりで文句言われたことはないw 1日２３：１０発の下り
この後、18:30に1席解放します 俺が手動にするのはデッキに立って喋ってる奴等がセンサーに引っ掛かってうるさくてしょうがない場合だ 185が寿命ではいしゃとなると、次のながら候補の車両はと思うが、その前にムーンライトながらか青春18キップが無くなりそう。 >>533
ﾊｧ？晴海どころか幕張メッセを追い出される前の晴海開催の頃から行ってましたが、何か？
1年ほど前に父親が急死したのを機に参加止めましたけどね。 あけおめ！
ムーンライトで新年を迎えました。
今年の紅白はどっちが勝ったの？ 下りどうなの？コミケがえりのおっさんたちの怪しい紙袋がたくさんなの？くさそう >>536
うわー。
まだこういうつまらないことを得意気に駆け込むバカが生きてたんだ．．． >>538
駆け込み乗車は危険ですのでお止め下さい。
オマエどこへ駆け込むのよ？ｗ うたた寝してしまって今起きたんだけど、今年の紅白歌合戦はどっちが勝ったの？？ ３０日の下りに乗ったけど、小田原からの人にはきっぷ拝見やっていなかったね。東京から乗って損したわ(´･ω･`)
あれじゃ次の日のスタンプ押されていないからやろうと思えばs'kso#'ww… 今度から小田原か沼津から乗るわ。バカ正直にスタンプ押してもらうのバカバカしい。 >>542
小田原のあの時間帯は自動改札機から入場できない上に熱海行き最終出発後は強行対策で指定席券所持者のみしか改札通さないからかと。
翌日印も0時過ぎの指定席持ちでしか押してくれないし
沼津は知らんけど >>545
小田原019着に乗っかってくれば例え寒いホームでもインターバルは僅か12分間だけ。
改札通さないじゃなくて、上りの豊橋もそうだけどそもそも改札内に居留まるって事。
豊橋なんかも乗ってもめったに来ないね。
岐阜、都内近辺に住んでいる人にとってはこんなありがたい話はない。定期持ってりゃ家路につけてしまうんだし、無人駅ならそのまま…だし。 悪質な乞食を排除するためにもう小田原は通過したほうがいいな
上りは通過なんだから下りも停めなくていいよ いやかえってそうしてくれや。ホームライナー並のトロトロで大船も駅名標が確認できるくらいに鈍速
日付変更線は沼津にしてしまえばいい。
沼津からならTOICA(Suica)で乗れるし、18きっぷなんか要らんし。
というかどのみち車掌回ってこないし。 >>546
3日前に豊橋から上りに乗ったよ。
熟睡してたけどわざわざ起こして検札していったよ。 >>549
非貫通だし、たぶん車両によるのでは？ 去年豊橋から乗ったけど来なかった。 >>542
10回中8回以上やってる
やってないのはそこまで車掌がたどり着かなかったくらいの理由だろ つうか、そんなことでウダウダいうからアホにこじきとか言われるんだよ 指定席満席なのに7割くらいの埋まり方について
やっぱり途中で新幹線に変えちゃう人が多いんかね ちげーわ。
端から２席抑えてる奴らばかりだからこうなるんだろ。
指定と乗車券をセットで売れないからこうなるんだよ。 >>545
沼津も同様
しかし三島辺りから入場して沼津から乗り込む輩も いっそ団体ツアー専用列車にしよう
「185系で行く東京（大垣）の旅」とか銘打って >>547
下りハ☆ゲ親父二人確信犯で指定券もたずに始発から乗ってた >>558
だからと言って小田原の悪質な乞食が正当化されるわけではないがな
停車駅を減らしたほうが検札しやすくなるメリットもある
困るのは小田原から乗る乞食だけ 入場券で撮影したいからと言えばおk
旅客車内に立ち入るわけではないんだから、出札側は入場自体は拒めない。 ムーンライトながら沼津～米原。
313系8連～10連。これが妥当。 >>563-564
そういうつまらない妄想は妄想専用スレでお願いいたします。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその3【冬厨】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513929374/ >>542
上りの場合、名古屋までに検札を受ける場合は翌日の印を「まだ結構です」って断ることも出来るのに俺以外の周囲の客がみんな翌日印貰ってるのには驚いた。
みんながみんな東京に着いた後にその先を目指す人ばかりなのかね？
俺？日付を入れないのは万が一浜松までに事故とかが起こって先に進めなくなったときに使用中止にすると厄介なことになるから入れないだけだよ。
東京に着いてから国技館見物とか谷中墓地の見物とか前回買っておいたコミケ記念１日乗車券を持って大崎とか行ってないからな！！ ここまでをまとめると 要するに
無職と豚ニートとナマポと貧乏老人を殺処分すれば万事解決、
という事だな。
学生は仕方ないから勘弁してやろう(除･脳内万年学生) >>566
万が一の0.01パーセントと比べたら、俺は押してもらうかな。 >>561
小田原は不正の温床になるから
通過した方がいいと思う >>566
566は難しいですひと扱いされてそう
どうでもいいことに屁理屈を
普段から立てて文句言ってるんだろ 普段からこじき活動してるやつほど、いるかもわからん他人に厳しいからな とりあえず笠寺、共和などでバカ停運転停車するくらいなら客扱いすりゃいいのに。
ちょうど名古屋始電の頃に到着するし、豊橋方面の人もいるだろうにカスが 電車なんだからそれなりに止まらなきゃ意味ないのに、通過連呼してるのは知的障害者だろ 小田原駅改札で昨日の下り指定を持って強行突破しようとしたババアがいる。 予約日まちがい？みたいだが、
改札の駅員かわいそう
てめぇの確認不足だろが。 貧乏人の独身中高年を殺処分すれば こんな乞食電車なんて需要ゼロで一撃廃止だわな
座席電車で深夜～早朝に移動とか、乞食とアホ丸出しにも程があるわ
青春なんちゃら糞切符も以下同文だわ 0時越えで日付け翌日になるのに前日の日付け（今だと1月2日になるのに1日の切符）で買ってたって事か。 ひとさまどうこうしてないで、お前が死ねば解決する話だろ 豊橋で名鉄から上りながらに乗り継いだ男が、豊橋の自動改札を一旦出るときに、俺の直後を続いてすり抜けやがった。
ジーパンに青い靴、黒色のジャンパーに黒色のザック、黒色のニット帽被ったお前だよ。 >>584
４人で行く予定だったのに、たまたま２人が風邪ひいて来れなくなったかもしれんだろ。
いちいち騒ぐなや。お前はＪＲの回しもんか？ となりの座席の人が壊れたラジオのように独り言を夜中中続けている
怖くて眠れない コミケ帰りだと新幹線に切り替えてながら捨てる人が多いから想像以上に椅子が空いてることが増えた 本買いすぎてor本が売れなくてお金なくなった場合にながらで帰ることを前提にして
閉会後にお金に余裕ができてたら新幹線で帰るって人が結構いるらしいのはわかるか >>588
俺の経験は
日本海開放Aの上段客が時々「ぶっこ○してやる！」
トワBコンパートの上段客が時々「どうせ前科者だよ！」
と独り言W >>593
恐すぎる((( ；ﾟДﾟ)))
今夜通路側に乗るけど窓側じゃなくてよかったわ
いつでもデッキに退避できる そう言えばバスジャックは聞いたことあるがながらジャックは聞いたことないな
バスの事故やリアル炎上は聞くがながらの事故やリアル炎上は聞かない
むしろ東海ご自慢の新幹線のほうでリアル炎上が実際にあった
実はながらは安全性が今のところトップクラスかもw 不特定多数が狭い箱に乗り合わせるんだから色んな奴がいることを折り込みずみでいこう！一夜限りの辛抱。ｱﾊﾟｰﾄの隣人じゃないだけマシだ >>596
秋葉原で車で突っ込んだ馬鹿はいるけど
あいりん地区で突っ込む奴はいないだろ？
まあ、そういうことｗ ながらに乗ったら、
寝たふりして、おならをしまくるのが
一番楽しかった思い出 >>593
そういうやつがいたら、ぜひ「出来るもんならやってみろやボケ！」と挑発して欲しい。 >>601
うちの周りでもここ10年くらいで十何事例もある
なお余ったMLながらの指定券押し付けられたことなんて多数 もう少し気軽に乗れるようにならんのかなあ
当日キャンセル待ちとか買えるシステムにならんのか 夜行高速バスなら当日キャンセルは50～100％だから予約したけど当日気が変わっても
切符捨てる覚悟はいるが
ながらのばあいはせいぜい510円だけだしなぁ
回数少ない18切符は逆に高く売れるし
これなら新幹線かながらか迷ってる人がとりあえず抑えて捨てるってことができる ながらでおならすると、
周りの人も、あ、いいんだ！
って感じで、終点まで、ぶー！ぶー！
続くのはある >>596
列車ジャックは行ける範囲に限界があるとか指令側で止められてしまうからなあ。 元々の体臭と靴の臭いで既に臭いから、おならなんて屁でもないな >>573
566が日付を貰いたがらない本当の理由もわからないあなたは「真人間」。
それでいいのです。 >>588
なんで「本当の幸せ教えてよ？」って問いかけなかったんだよ！！ >>596
定期373の時代に上りの浜松あたりのデッキで刃物振り回して傷害沙汰を起こしたキチガイが逮捕されたって事件があってネット記事にもなってた覚えがあるのだがググっても出てこない．．．
この件、誰か覚えてる人居る？ >>604
当日キャンセル待ちとか買えるシステムになってるけど
>>603
むしろお前が変な奴としか付き合ってないだけだろ 373時代、特に初期はトイレからの誤報が多く、車掌が駆けずり回っていた。
「流す」ボタンと思しき場所にアレが在るのでは、致し方ない。
こういうのを「デザインの敗北」と言う。 >>604
当日にこまめにＭＶやえきねっと叩いてりゃ気軽に手に入るし、仮に取れなくて強行しても車掌に520円払って正しい乗車券も所持していれば降ろされることも絶対無いんですが？
>>611
18シーズン外にそんな事件があったことだけは覚えてる。
>>613
流すのは手かざしセンサーで、その横にあんなに目立つ押しボタンが有ればそりゃ押しますわなwww
313の後期型とかは少しは改善されたんだっけ？ >>581
時代は変わっているのですがこういう需要は常に有る程度はあると思う >>581
寝ている間に移動出来る点ではコスパはかなわない。 そうだよな
定期の時は普通運賃でも使ったし
会社終わって即葬式向かったりとか
未明から番の代わりもできたからよかった
夜遅くまで友人と語ってから帰るとか >>618
上り折り返しの静岡行も東京駅からよく乗ったなー、それが意外に混む列車だった いよいよこの冬最後の上り列車に乗車
ちなみに残り2席だそうで 豊橋から乗ったら、3割くらいは空席でしょ？
どうせ 今日の上りはオール斜めストライプ編成！
ちょっとラッキーですな 中央線との接続待ちで名古屋を2分遅れで発車
乗車率は6～7割ほどで2席厨と思われる客もちらほら 2分遅れなら豊橋定時だね
むしろ車間が最初から開いてる分飛ばせそう 米原行き乗り換えの影響で5:55:40発。
後ろはガラガラで四席使えるレベルなのに後ろ行く人少ないね。
米原での新快速乗り継げるかな？自分は乗らないけど。
ちなみに下りながらは窓側九割、通路側五割くらいで三割名古屋で降りた。岐阜は最寄りドアはゼロだった。沼津で降りた人がいたな。指定買ってたのかな？ 回復運転はせず、米原6:30:25着。乗り継ぎは放送があったので乗り継ぎ可だった。ダイヤ改正乗り切るならこれどうにかするのかね？てか雪かい寒いわ。 >>628
32分発できるくらいなら待つんじゃないかなー >>490、>>519
モラルハザードと>>419のような勘違い甘ったれはほぼ全員団塊左翼かバブル世代(という表現嫌い、
ガンダム世代とかニア清原世代でいいじゃない)
1970年生まれ以前は使用不可にすれば良い
まぁアレだ、例年通りなら
青春18きっぷ=1/6～2/6の間に
ムーンライトながら=1/15～1/22、多分1/17に
な～んも公式アナウンス(notJR東の横浜支社(笑))
無ければ自然消滅ってみんな知ってるよな?
まぁあらゆる可能性を想定して震えてw待て
ってまるで綿矢りさの映画化されたアレの題名みたいだなwおまえらアノ映画観た? >>490
団塊Jr.の定義:1971年の遅生まれ～1975年の早生まれ
就職氷河期世代の定義:1971年年の遅生まれ～1983年の早生まれ
(出典は読売新聞の昨年暮れの特集/なお、どちらも異説もあるので注意されたい)
18きっぷ期“だけ”ワラワラ沸いて来て水道橋駅西改札口や中野駅の2つの改札や国立駅でバカやってる
もう外見から言動までどーなのよ、な連中は明らかにover48だからねぇ、、、
ムーンライトながらの常連も明らかに大半を占めるのは～～………
どっかのスレでだれか提案したがTVで追跡レポやればいいんだよなあ というわけで>>461はバカか、超絶的な世間知らずか、
最近よくあるあるな「バブル世代で大学卒業後自宅で30年以上引きこもりしてて下界を知らない」んだろうなあ
団塊Jr.とか就職氷河期世代推定2200万人の99.9%は喰うのに精一杯で、
NISAやイデコで老後に備えたマネービルする余裕もなく、のんびり18旅するヒマなどあるわけないのにねえ(泣) 悪い悪い、超絶的な世間知らずかバカかたぶんバブル世代の引きこもりなのは>>464のほうだわ(怒) >>489
JR東からJR東海、JR西へ乗り入れる列車の場合、JR東がそれぞれへ線路使用料を払わなければならない。
なお、ただ今一部で大好評のJR東の211系ロングシート車最終バージョンの
JR東海の中央西線中津川～塩尻、飯田線の一部区間での使用は逆に「リース」なのだそうだ。
だからまたルールが別らしいよ。 春は運行するのかな？
車両変更の可能性もあるが
すくなくともまだ廃止ではないだろうと楽観しておくか
18きっぷも春からの分は未定なんだっけか
去年は発表遅くて荒れたがこれも楽観しておく
てか18廃止でながら存続のパターンはないと思う E353置き換えでE351定期運行は3月16日で終了みたいね
これが春のながらに置き換わるのは無理があるか 訓練してないからムリでしょ
313かE233が現実的 前回は1/17にまずJR東海の公式で発表、だったと思う(間違えてたら誰か指摘してくれや)
2月になっても音沙汰なしならもう諦めなさい、としか。
MLながら存続→自動的にその年度の18きっぷ存続、と広く信じられているが果たして?? 別にながらが消えても18きっぷまで無くならないでしょ。
発売枚数に対して何%影響受けるんだ？ >>641
読解力あんのか?逆だ逆。18きっぷ廃止でMLながら存続はありえないって意味だって。
ただ、例の大量の大阪発券・クレカショッピング枠現金化C制券問題とかの影響とかあるから
あんま楽観しないように、としか。誰得だし煽る気は無いけどねえ。 >>636
>JR東からJR東海、JR西へ乗り入れる列車の場合、JR東がそれぞれへ線路使用料を払わなければならない
例えばムーンライトながらで言えば
東京-熱海はJR東日本の列車、熱海-大垣はJR東海の列車だよ
運賃料金もその区間に基づいて各社の収入になる
JR東日本の場合は自社の車両使って、JR東海は東日本の車両を使って運転している訳だから
JR東海がJR東日本に車両利用料を払う
JR東日本もJR東海も他社の線路は借りてないから線路使用料なんてものは生じない >>419みたいなのが現実でも迷惑行為を繰り返すんじゃないかな、
あぁいうのを排除不可能ならば青春18もろとも廃止しちまっていいからさ。 あーE351廃車みたいね
使える車両だけニコイチしていくつか編成できればいいのに
185いつまで使えるんだろ
http://www.sankei.com/photo/story/news/171029/sty1710290001-n1.html
Ｅ３５１系は１９９３年に営業運転を始め、９４年からスーパーあずさに使用。
高速バスに対抗するため、カーブでも速度を落とさず走れるように工夫して所要時間を縮めた。
中央線特急の代表的な車両となったが、老朽化しており、切り替え後は廃車にする見通しだ。 E351を老朽化理由に廃車にして、185系は当面残すJR東、わけわからねー >>647=>>419かな、ンな匂いプンプンするのだが
昼間の静岡エリアに快速?まず停車駅で揉めるわ(例・焼津 vs藤枝vs島田)、バカかおまえは
早朝や深夜帯に走らせるなら、全ロングシートでも可なら賛成だけど 何年か前にのぞみ号で自爆☆◎した西荻窪の底辺老人みたいなのが超怖いから廃止できないのと違うか、
青春18もながら号も。
上り東京駅到着すると出てくる奴の4割ぐらいは中央快速ホームへ、ンでよーく観察してみろ、
中野からぼちぼち下車し始め、だいたい国立で綺麗にいなくなるぞ、なぜかみんな似たような服装&持ち物でさ、よく目立つわ
毎シーズンいつも同じ。 >>651
まーたまた決めつけ老人の戯言ですwww. >>649
造語馬鹿にマジレスしてる時点でおまえも十分アホw >>638
そういうつまらない妄想は妄想専用スレでお願いいたします。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその3【冬厨】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513929374/ >>581、>>651
4割どころかもっと居そう。追跡観察してみればわかるけど。
京浜東北線大宮行きや山手内回りへの流れあまりないから。
……と、言っても明日で千秋楽か、下手すると永遠に。 >>648
EF200廃車にしてEF66が残ってるのと同じようなもんだよ >>632->>637
まぁ無くなる時は案外あっさりかな、と。
そんなに言われるほどユーザー居る訳ではないし。
そりゃ姫路周辺や中野～三鷹～立川には結構居るのかも知れんが。 近江八幡～安土で雪に変わってきたｗ
能登川から完全に雪模様ｗ琵琶湖線移動組は要注意！ 東海：走らせたくない
東日本：車両を昼寝させたくない
両社：ヤフオクのネットダフ嫌い、ホームレスできるだけ排除
JR東日本車を朝のうちに戻す、夜のうちに送り込む
ネットダフできないように車内で車掌が販売（グリーン車Suicaシステムから外す）
E233系3000番台10両編成
東京－静岡
途中、
下りは熱海駅1番線営業停車扱い
上りは根府川駅3番線運転停車扱い
東京2333→国府津0048（東京→国府津間0737M）→0055小田原0100（ここまで各停、5両切り離しでここから10両にて表記駅のみ停車）→0118熱海1番線0344→0403沼津0405→静岡0445 静岡0501発岐阜行に連絡
返却 静岡0627発で東日本へ戻す
浜松発静岡行2342、新大阪発静岡行2323から連絡
静岡0000→0040沼津0042→0101熱海0103→01**根府川3番線運転停車04**→0415小田原0430（ここまで表記駅のみ停車、ここから5両増結して1820Mただし品川から別電車で継送し本電車東京止め）→東京0600
送り込み 小金井発1591E/1593Eの熱海まで→2045熱海2049→1441M→静岡2205 そもそもそんな時間に国立以遠までストーキングしてるやつのほうがよっぽどやばいってね >>648
信憑性は知らんが
なんか振り子式のせいで傷みが激しいとかどっかで読んだことある
一概に使用年数で語れるわけではないみたい
とはいえ185がまだまだ使えるのかはわからん
ながら用の編成はながらと団臨でしか使わないらしいから大して傷まないかもな >>648>>661
国鉄時代の新性能電車の最終的な仕様が関東の185系であり関西の117系である。
新性能電車初期時代の故障トラブルや車体の老化具合を総合的に見て対策をおこなった形式が
117系や185系全車両であり、485系や115系の後期製造車両である。
例えば雨漏りの侵入で錆びる部分にはステンレスや塗屋根などで水侵入防止策を施したりと
結果的には、JRの車両よりも長く使える理由。 雪が多く降る
融雪剤として塩がまかれる
踏切で車体に付く
E351系は鋼製だから塩害に弱い
振り子で鋼製なのは少なく、厚みを減らして重量を抑えたのも影響？
また振り子車は台車周りのメンテナンスも面倒で、車体傾斜時に車両限界を超えないよう車内限界車内が一般車両に比べて狭い
意外とVVVF機器も定期取り換えが必要 新しい車両はメンテナンスコストと電力減らしてってのが売りだから、短期で償却してもおかしくはないわな 確か205の後、耐用年数を10年にしてコストを半分にしろ。その代わり倍発注するとメーカーに命令した記憶が >>657
立川あたりだと小田原から小田急の方が早いぞw. >>659
そこまでして存続させないっての
第一そのやり方だと大垣-米原の住民が現状以上に多大な迷惑こうむるのだが？ >>637,>>657
やっぱ2点セット一括廃止っしょ?違うか?
高円寺とか吉祥寺とか、姫路とか明石とか相生とか、小山～宇都宮で騒ぐアホゥそりゃ居るだろうが
大半の国民からは「え?まだやってたの?」とのツレない反応なのであった(笑)
～完～ 古来、★鮮学校の生徒は旧国鉄→JRの学割はダメ
なので★鮮学校の生徒にとって18きっぷは命綱だったという
当然日本各地にて人さらいや覚せい剤などやってる彼の国の工作員も
コレは古くから岡崎とか蒲郡とかに伝わる言い伝え
岡崎とか高槻とか杉並区とか栃木県など★鮮総聯所縁の地に
超異常に18きっぱーが繁殖しているのはそのためだと言う
そーいえば18界の大スタア・Superflyのライヴ出禁のあのヴァカ
高槻在住だってな
語るに落ちるわ(笑) ムーンライトがなくなるのは深夜の駅仕事の関係で仕方ないと思うが
18は残ってもらいたいな。
昼間の移動も昔のみかん色で向かい合わせの頃よりは313で楽になったし。
高速バスみたいな運転手次第で安全機構のない乗り物はなるべく避けたいし。 >>663
E351の運用区間で多雪地帯なんて大糸線の穂高あたりより北くらいだぞ。松本なんか八王子と同じくらいしか雪降らないし。 >>633
相変わらず、いかにも頭悪そうな決めつけばっか書いてるね。君は。
> 18きっぷ期“だけ”ワラワラ沸いて来て水道橋駅西改札口や中野駅の2つの改札や国立駅でバカやってる
なぜその三駅を例に挙げる？！
その三駅にバカが集まる共通点が有るようにも思えないし。
まさか、ただ単にあんたが普段利用してるのがその三駅ってだけ？
> もう外見から言動までどーなのよ、な連中は明らかにover48だからねぇ、、、
> ムーンライトながらの常連も明らかに大半を占めるのは～～………
> どっかのスレでだれか提案したがTVで追跡レポやればいいんだよなあ
それにしても頭悪そうな文章だこと．．． >>670
165系の大垣夜行時代、座席はホームレスクサいのでずっとデッキに立っていたら、
岡崎で乗り込んで来たチョン高関係と名乗る奴にいきなり車内で学割証売ってくれと言われたことがある。
勿論速攻で拒否した >>673
いやいや、水道橋駅の西口側(東京ドーム黄色いビルや後楽園ホール側ね)や近隣のマクドナルド2店、
始発/終電ごろの中野駅の改札はシーズンになると“いかにも”なのがいっぱいたむろしているのだが…
以前某スレで話題になってたぞ
おまえサンいい加減に現実を直視しろょ(認めたくないらしいのはわかるけど)
国立駅は改築され改札一本化されて以降は知らんけどな 痛い急所突かれると半島人の如く火病る決めつけ妄想連呼厨(50歳?都内在住か)
尻尾掴まれて大恥こいても知らんぞ >>671
本来なら18切符専スレで議論したい処だよ
>18(きっぷ)は残してもらいたいな
純粋な移動ツールとして、って気持ちは分かるけどな
○プロ野球某人気球団私設応援団の裏ガネ作りのツール
○立憲民主党の超コワ～ぃ背後霊(複数の)と中高年きっぱーとのダークな関係
○メルカリ大ブレイクのおかげでバレちゃった大量に出回る大阪発C制券問題
18きっぷはこの手のブラックなアレが余りに多すぎるんだよなぁ残念だけどょ
>昼間の移動も昔のみかん色で向かい合わせの頃よりは313で楽になったし。
自分も空いてる時ぐらい足伸ばしたいから分かるけどさ
そんな意見はクロスシートじゃなきゃイヤイヤな年寄りだけど幼稚な乗り鉄どもに一蹴されちまうんだよな。
例の静岡ロンシー連呼するキティguyとかさ。 >>669
1番のバカはスレ違いなこと延々書いてるお前だけどな ながらを廃止にできないのって国鉄時代に18きっぷの企画に携わった職員が東海にまだ残ってるから？ >>679
JR東海の名古屋の本社に少なくとも1人、JR東の大宮支社に複数名。
……という噂は色んなところで耳にするがなにぶん裏が取れないから。 18切符、もう時代から取り残されて、
不要だと思う。
若い世代は、長距離はカネなきゃ高速バス
カネある時は、新幹線って使い分けてるよ
昼間の東海道線鈍行乗り継いで、
東京大阪なんか行き来ししてるのは、
60過ぎた夫婦か、おばちゃん連れくらい >>671、>>677
膝やっちまった身には313系ロングシート車は有難い。
コレをバブル世代(ガンダム世代)の乗り鉄にいくら説明してもアイツら絶対に理解してくれないので困る。
袖仕切りが他社の最近のロングシート車に比べてショボいので寄っかかれないのが難点だが。
ところで、匂いを「臭い」としか出せない第三国製欠陥PCで必死に書き込んでるバカまだ生きてるのかww
夏に名古屋の乗り鉄にある事で論破されたんだからとっとと引退せぇや。 >>681
今でも相当数売れてるんだから不要ってことはないだろ 首都圏でも名古屋でも静岡でも18きっぱーが手にしてるのは
JR-w地紋で隅に大きく《C制》と記されたのが今や大半
その方が安いもんね。
その結果18きっぷの売り上げの大半がJR西
JR東海や東の窓販や券売機では誰も買わなくなった
みんなヤフオクやメルカリや金券屋でC制を買う
その方が安いもんね。11850円で買うのバカらし。
で、その結果どうなると思う?
考えてみな、世間知らずの>>683よ 今時の若者の潜在的ニーズや、生きて行く為に必死の就職氷河期の
ライフスタイルと完全にズレてる商品設定
暇な中高年の特権
もうやめちゃえば >>675
> いやいや、水道橋駅の西口側(東京ドーム黄色いビルや後楽園ホール側ね)や近隣のマクドナルド2店、
> 始発/終電ごろの中野駅の改札はシーズンになると“いかにも”なのがいっぱいたむろしているのだが…
そんな自分の生活範囲の目撃談だけで「○○駅には18
キップヲタが集まる！！！」とか言うなよw短絡思考の決めつけ厨くん。
> 以前某スレで話題になってたぞ
どこだよw具体的に書いてね。
> おまえサンいい加減に現実を直視しろょ(認めたくないらしいのはわかるけど)
誰彼構わず同一人物認定しだしたら
それはもう統合失調症です。 >>677
> ○プロ野球某人気球団私設応援団の裏ガネ作りのツール
> ○立憲民主党の超コワ～ぃ背後霊(複数の)と中高年きっぱーとのダークな関係
> ○メルカリ大ブレイクのおかげでバレちゃった大量に出回る大阪発C制券問題
>
> 18きっぷはこの手のブラックなアレが余りに多すぎるんだよなぁ残念だけどょ
あなたは完全な統合失調症です。
今すぐ回線切って精神病院に入院するべき。 >>680
> JR東海の名古屋の本社に少なくとも1人、JR東の大宮支社に複数名。
> ……という噂は色んなところで耳にするがなにぶん裏が取れないから。
それはただの被害妄想です。
完全な統合失調症の症状ですのでとっとと回線切って精神病院に入院しろ。 >>684
> 首都圏でも名古屋でも静岡でも18きっぱーが手にしてるのは
> JR-w地紋で隅に大きく《C制》と記されたのが今や大半
> その方が安いもんね。
>
> その結果18きっぷの売り上げの大半がJR西
> JR東海や東の窓販や券売機では誰も買わなくなった
> みんなヤフオクやメルカリや金券屋でC制を買う
> その方が安いもんね。11850円で買うのバカらし。
>
> で、その結果どうなると思う?
> 考えてみな、世間知らずの>>683よ
なんでこのスレってこの人みたいに自分の見たほんのひと欠片の目撃談が世の中の全てだと思い込んでる人が沢山来るの？
ながら号自体がキチガイを吸い寄せる効果があるからなの？ >>685
> 今時の若者の潜在的ニーズや、生きて行く為に必死の就職氷河期の
> ライフスタイルと完全にズレてる商品設定
> 暇な中高年の特権
ちょっと何言ってるのかよくわからないです。 >>681
で具体的に5歳ずつの年代別に何枚ずつ売れてるのか一覧に出してね >>690
まともに働いてなくて1万円超えるきっぷ買えないバカが因縁つけてるだけだろ まあ年度中の春は設定されるだろう。
年度が変わると危ないが。
平成時代の終わりと共に、来年度いっぱいぐらいで廃止かな。 >>684
それって時代関係ないじゃん
金券屋に売れるからそういうのがまかり通ってるんだろ
つまり需要はあるんだよ >>680みたいな、自分のアタマの中の妄想をさも事実のように吹聴する人ってなんとかならんの？
とっとと消えてほしいんだけど。 >>694
> で、その結果どうなると思う?
ごめんなさい。あなたの書き込んでいる文章の内容が支離滅裂な上にソースレスの妄想なのでどう思うと言われても「あなたはキチガイですね」としか答えようがない。
> 考えてみな、世間知らずの>>683よ
世間知らずなのはあなたです。ニートを卒業してもっと社会に出ましょう。 >>692
別に一万円持ってなくても金券屋でもヤフオクでもメルカリでもいくらでもバラ売りで買えますけど。
あと、この手の貧乏人叩きする人って何故かキセルとかには言及しないんだよね。
本当にカネの無い奴が使うのならキセルで行くから18キップなんかには執着しないし、貧乏人には曜日とかも関係ないからながらなんかに執着せずに平日にアホみたいなダンピングをしているバスやＬＣＣを使ってますよ。 このスレってながらを使う使わないは別としてキチガイ乗り鉄の吹き溜まりになってるねw >>684
西で買ったほうが安いのか
ＪＴＢの旅行券とびゅうカードと比べるとどうなのかな 金券ショップで5回分を11470円なんかで買えるのは大阪だけ
謎の旅行会社端末発券のことが多いね >>643
思わせぶりなこと言って業界人ぶるの楽しそうだね >>700
東京では11450円か11500円で売ってるから確かに大阪だけかもな ショッピング枠で金借りに利用されてるって言いたいんだろうけど
ずっと前からあったし、それがもっと進行すれば未使用1万円ぐらいまで下がったり売れ残るリスクが発生するから
ある程度のところで収まる。
相場ってのはそういうもんだから別にいいんでない >>699、>>700、>>703
柏とか北千住とか東横線沿いとか静岡とか名古屋とかの金券屋でも運が良ければ意外な安さw
大黒屋とかアクセスとか甲南といった全国ネットの金券屋は全く期待できないよん
ざーっと読んで来たけど、廃止反対ポジの人たちって具体的な論拠の反論しないで、
ただ人格攻撃したり罵ることしかもはや出来なくなっちゃったのねえ。
2年前に消息不明になったボッチ連呼厨はまだ廃止派への反論マトモだったよ。 >>677,>>681,>>682
色んなところで言われたことの繰り返しになるのでクドくて済まね～が、
48歳以上/1969年以前生まれはは青春18切符利用できません、にしてしまえば
世上言われる18切符や当列車に纏わるトラブルの99.99%は自然に無くなるんじゃねーの?
どーせJR本州3社の指定席券売機で買ってる奴ほとんど居ないだろ?
買うときは年齢確認必須でよお
利用する時も一々身分証提示必須で(フルムーンとかジパングなんとかみたいに) >>706
まーたキチガイが中学生レベルの「ぼくのかんがえたじゅうはちきっぷかいぜんあん」を吠えておりますw >>705
> ざーっと読んで来たけど、廃止反対ポジの人たちって具体的な論拠の反論しないで、
> ただ人格攻撃したり罵ることしかもはや出来なくなっちゃったのねえ。
具体的な論拠もクソも、キチガイじみた決めつけを喚くだけの人に対してはダメ出ししか出来ないだろ。
言ってることが支離滅裂で議論なんか成立しないじゃんw >>709
素直に「オレたち中高年を締め出すな」と言えば?あんまり捻るとお里がバレるぜ 約1名、日付けまたぎしてまで噛みつきまくってるのがいるけどさ、よほど内容癪に触るんで癇癪玉かいな
基地外じみた決めつけとか妄想とかもし本当に思うならばそんな書き込みはスルーしておれば良いだけの話だが、
あそこまでムキに反応すると「？」だわな
まぁどっちみちあと1カ月でファイナルアンサーだしそれまで静かに待っておれば良いのだ。 >>705
お前が妄想しか書き込まないから
みんな呆れている >>716
そういうつまらない妄想は妄想専用スレでお願いいたします。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその3【冬厨】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513929374/ ζ
／￣￣￣￣ ＼
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(6-------◯⌒つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜ ＜ﾋｬｯﾊｰｯ！冬は
＼ ／ ＼＿/ ／ フルチンが一番だぜ！
＼＿＿＿_／
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ｌ⌒ヽ ＿ノ |
| r `(;;U;) ）__)
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（＿ノ ζ
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｜ ＿||||||||| ｜＜ひでぶっ！
＼ ／ ＼VV/ ／
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／ //ﾉ ／／ ／_,. -;=''" _,.-;-‐ ＼
／ ///／ '-'"`" ＜-‐ニ‐" ／＝─⌒￣＼ ＼
（＿⌒) ・ ,.‐''"`ー──-- ..,,＿三 ≡ミ ／ ＼ ／ ｜ ＼
ｌ⌒ヽ { ｀`''ｰ. .｜ (･) (･) ＼ ｜
| r `(;ヾ_,ｭ r───-..,,__ ｜ ⊂ 9） ⌒＼
（＿ノ ￣ ヾ 'ｰ‐''ﾞ ≡ ｜ ＿＿＿ ＼ ｜
（＿ヾ＼ ､_ ､ヾ, ミ.＼ ＼歯／ /－ >>581にだいたい同意、>>681に完全なる同意。 吉例顔見世興行、じゃなくてカウントダウン愈々開幕w >>721
「俺様の意見は他の日本国民とほぼ同じ。俺様の意見に文句を言う人間は超マイノリティの変人で複数なんか居るわけがない。だからこいつは川崎の妄想ジジイで間違いない」
これ、完全な統合失調症の症例です。
今すぐ精神病院でカウセリングを受けましょうね。 頭がよほどおかしくなければ、こんなクソ遅いスレで140も前のレスに同意なんてせんわな >>725
そいつがアタマおかしいのは確かだろうが、それだけで川崎のナントカ認定してしまうお前も同じくらいアタマがおかしい。 >>697
一万円ごときまともに払えないのは古事記扱いされても仕方ない金券ショップのばら売り前提にしてる時点で E351なら豊橋～大垣の全開で走る120キロの区間も余裕じゃないの？
かつての373系もホームライナーの時は全力疾走してた。 トップ 佐賀ニュース 行政・社会 「オレオレ詐欺」アポ電急増 佐賀県警、注意報
「オレオレ詐欺」アポ電急増 佐賀県警、注意報
2016年12月20日 12時00分
佐賀県警は１９日、電話口で息子をかたって現金をだまし取ろうとする「オレオレ詐欺」の予兆電話（アポ電）が１２月に急増していると発表した。１７日現在で９件を把握し、架空請求などを含めたニセ電話詐欺（計２５件）の４割近くを占めており緊急注意報を出した。
オレオレ詐欺の予兆電話は今年１月に５３件、２月に１０９件と激増した。７月以降は５件以内で推移し、９月と１１月は１件ずつにとどまっていた。
１２月のケースは、年の瀬のわが子の境遇を心配する親心も利用しようとする巧妙さがにじむ。
佐賀市の８０代女性のケースでは、息子を装った男から「会社の金を使った。すぐに返さないと警察沙汰になるので６００万円を準備して」と電話があった。女性は息子に直接、電話で確かめ、被害を免れた。
生活安全企画課は「電話の件数はあくまで警察が受理した数字で、氷山の一角」と受け止め、「一人で対応せず、不審に思ったらすぐに家族や警察に相談を」と呼び掛けている。
オレオレ詐欺の被害は１１月末現在、１６件で５０８３万円。前年同期を上回っており、ニセ電話詐欺による被害総額の４分の１を占めている。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/388148 AKB系列かと思ったら聞いたことの無いようなB級か。 大多数の乗客が青春18きっぷを使うために満員になっても赤字ってマジ？ >>730
事務所のスタッフじゃねえの？
と思ったけどスタッフ同伴でアイドルに18きっぷ移動させてるみたいだな
https://twitter.com/OrnamentPro/status/949644863435255808
まあ詳しく知らなくてもアイドル業界の闇が深いのは確実
事務所によってはタダ働きなんかもあるみたいだし交通費すら自腹かもわからんレベル >>730
まあ、普通の人が乗ったら、こういう感想になるわな
よって、歴戦の貧乏鉄オタのおっさんばかり乗ることになるｗ でも、バスだと絶対に遅刻できないしそれに比べたら
荷造り遅れても30分後に出てもいい電車18切符は気軽さがある。
勝手に途中で降りてもいいし。昼行の場合ね。
なので、ながらがもし無くなっても18だけは欲しい派 >>726
私がいつそんな認定したんだよ
お前も頭おかしいやつだろ >>734
地下アイドルなんて駆け出しのお笑い芸人と同じようなもんで、ステージに上がるために自分でステージ代を負担してるからなw
当然交通費も自腹。だから夜行バスやながらを使う地下アイドルが居ても何ら不思議じゃない。 >>739
でも実際使ってたのはウィラーの下請けとかなんでしょ？ >>727
お金がある無いではなくて【青春18きっぷの旅】を元が取れるまでするほどヒマじゃ無いのかもしれないじゃん。
非正規底辺ワープアやロクに棒茄子出ない零細産廃or介護職でナンとかホームレスにならずに済んでる就職氷河期とか。 >>723
この書きコ見て思い出したよ。川崎妄想ジジイ連呼してるリアルキティguyは
1.昨年8月某ワッチョイスレに連日出演して個人情報完全特定済。
2.今から2～3年前
「青春18きっぷ迷惑論・廃止論は全て根拠の無い妄想である」
「青春18きっぷで迷惑している人は1人もいない」
「コジキっぱーだの臭いだの喚いているのはノイジー・マイノリティである」
なんて公然と宣うていた(笑)
その一方でMLながらの2席厨を正当化する発言もwww 川崎妄想ジジイ連呼厨か。
あの50男、常人には理解不能な独特の乗り鉄観持ってるみたいだが、
呑み鉄やローカルフードやマイナーなカップ麺の話題話してる人にいきなり「妄想ジジイ!!」と噛み付いたりね。
どうもその場その時でテメェの気にくわない事言う人は全て川崎妄想ジジイらしいよ(恐)
生まれつきアンガーコントロールが出来ないんじゃないかなあ、又は火病半島人か。 ？？？
>>745
>と妄想ジジイ本人が発狂しております(笑)
ID:vX(以下略)おまえ完全に狂ってるぞ
マジな話閉鎖病棟から出てくるな >>721・>>725・>>737・>>745、その前にも散見
川崎妄想ジジイ、妄想ジジイ、ソース出せ、はい論破、ノイジー・マイノリティ
などのワードにて2014年11月あたりまで遡って検索推奨 >>738
昔、吉本芸人がこいのぼりの替え歌で
ギャラより高い交通費とか歌っていたよ。
高槻に住んでいた芸人なんだが姫路のイベントで日当2000円。岡山で5000円だったらしい。 仕事を斡旋してもらえるだけありがたいと思えだから吉本興業は。
ホントは他の芸能事務所も一人前になるまではそんなルールだろうだけど、
吉本は予め芸人のタマゴにはっきりと言い渡すからな。 例え一部の乗り鉄がいつまでもdisる旧激安ツアーバス系でも
ウィラーみたいな市民権得た業者で移動+ちゃんと移動交通費支給なら良心的でしょ
零細な芸能プロならスタッフ共々18切符で移動とか十分にあり得るよ、
それでも18切符代を後で精算してくれるならまだマシじゃね。
地下アイドルならそれすら自腹だろうな、地下アイドルはほぼアマチュアだもんしょーが無い 夜行バスのSA休憩でアイドルいたわ
Tシャツに自分のグループ名書いてあるのに特におっかけがいるわけでもなかった
その程度のアイドルだと適当に移動しても混乱は起きないだろうからね
自分も詳しいわけじゃないからアイドルっぽい感じ→ググったら出てきたってレベルだけど
名古屋駅でジャニーズだかなんだかしらないけど100人以上の女が出待ちしてて警備員とかが怒ってたけど名古屋駅ってVIP入口ないの？ >>754
>→ググったら出てきたってレベルだけど
最底辺の地下アイドルでも一応ブログとかインスタとかTwitterとかいずれかで出てくるんじゃないかな今は
むしろそういうの一切やってなかったら怪しいじゃないw >>749
きちがいはなんでも同一人物に見えて大変だな わずか1分未満で別人ですとか、、頭おかしい奴は大変だな >>754
新幹線と近鉄の間に超VIP専用通路があるとは聞いた事ある >>753
零細ゲーム会社でながら＋18移動ってのは常識化してたところがあってだな 2人ひと組同時移動なら1BOXカーよりもながら+18きっぷのほうがリーズナブル…だっけ?
3人以上の同時移動なら東名使わず静岡県内～名古屋までは真夜中はスイスイ下道で行くほうが
かえって安上がりだね。
まぁその時々のガソリン代とか個別のクルマの燃費にもよるので一概には言えない。 >>761
天皇陛下が伊勢参拝するときに使う奴かな。 定年退職するヘタレ天皇とかゴミクズじゃん。死ぬまでやるのが義務だろ。
所詮は戦後生まれのぬるま湯天皇 乗務員に深夜手当出さないといけないし人件費嵩んでるだろうな >>763
深夜にクルマで移動するのはいいけど、夜通し運転していたヤツはいつ寝ればいいのよ？
貫徹が出来るのは20代半ばまで。
それ以上のオッサン・オバハンは無理した代償が体に来るぜｗ >>769
私は天皇家じゃないもの。
生命の保障をされていて質の高い生活を手厚く守られているんなら終生、国民のために従事するのは当たり前の事だろ。
今のヘタレ天皇なんかに用はない。 >>770
お前は派遣じゃないか。派遣には定年なんてないぞw 天皇のお生まれが戦後だとは知らなかったよ
まあ時間の問題で日本の財政は持たなくなってお前みたいな馬鹿から切り捨てられるんだろうけど 明治天皇、昭和天皇を見習えと。
アメリカの犬のヘタレ[ほほえみ]今上天皇に用はない。それでも老体に鞭打って公務に臨むならまだしも、それすらも逃げ。
ヘタレ天皇は我が国の恥。 >>762,>>768
そんな需要も結構あったんだろうね。
373系定期運行時代、《小泉構造改革=激安ツアーバス出現》以後も18期以外でも結構混んでたよ。
よく「小泉改革激安ツアーバスのせいで18期以外はながら号ガラガラに～」言う人いるけどそれこそフェイクニュースだって
18期以外運行ばっさりやめたのはマズイよ。せめてGWと秋の乗り放題切符～京都紅葉の時期は残して欲しかったな >>766
> 所詮は戦後生まれのぬるま湯天皇
いったいどこの国で教育を受けてきたのやら．．．
それとも無戸籍とかで義務教育受けられなかった人かな？ >>775
>いったいどこの国で教育を受けてきたのやら
>>670、>>674のchallenge学校OBのchallenger人と思われ
日本の学校教育法適応外=旧国鉄→JRの学割がダメだ、という
歴史的政治的な経緯で止む終えないとはいえ、かなり長年にわたり青春18切符旅を繰り返している、
すぐにカッとなる中高年男性はかなりの確率でchallenge民族学校OB challenger人であろう 東京～静岡案のよいところ
定期電車にできるため、運転士が制約されない（今現在でも沼津以東は）
静岡運輸区と沼津運輸区はE233系の訓練を受けている
電車を昼寝させなくて済む
ネットダフ屋の儲け皆無
もう1便増発できる
コミケ始発組を排除できる
定期の日付変更駅が、下りは小田原から横浜に、上りは豊橋から静岡になる
東京～静岡案の悪いところ
座席が少ないため床寝が横行する（604席が416席+グリーン180席に）
発着時間が大幅に遅くなる（下り）・早くなる（上り）
下りは名古屋朝8時直撃。これを回避するには浜松駅0601発を静岡始発にするしかない
幸い所要時間50分程度で、静岡駅0501発各停があるため、同電車より前に出発させればいいだけ
前 東京2310→小田原0031→0148静岡0150→0519名古屋0521→0627米原0630→0757大阪
後延長 東京2333→横浜0000→0445静岡0455→0727名古屋0732→0844米原0848→1013大阪（熱海で長時間停車）
後増発 東京2347→川崎0007→0450静岡0501→0801名古屋0803→0910米原0919→1043大阪（熱海）
前 大阪2030→2158米原2207→2318名古屋2320→豊橋0018→0152静岡0155→0505東京
後 大阪1800→1925米原1935→2041名古屋2043→2137豊橋2152→2342静岡0000→0600東京（根府川）
後増発 大阪1830→1958米原2005→2127名古屋2128→2221豊橋2223→2342島田0000?→0619東京（沼津） >>766
今の天皇陛下は、戦前に産まれておりますが？ >>778
そういう実現する可能性ゼロのつまらない妄想は妄想専用スレでお願いいたします。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその3【冬厨】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513929374/ >>779
結局、レスが欲しいだけの構ってちゃんか。
今すぐ回線切って首吊って死ね！
市ね！ではなく、死ね！！
お前は二酸化炭素を吐き出すだけの、生きてるだけで地球に迷惑をかけている有害物質。一刻も早く、市ね！ではなく、死ね！！ >>783
キミ、シャレとか伏せ字とか言い換えとか分からねーかなぁ
中国のSNSでよくやるでしょw
モロに表現すると団塊左翼が(以下自粛) >>789
運転厳罰化って何だ?次回から2席厨厳罰化なら話はわかるが?
てか、おまえ日本人じゃないだろ?祖国へお帰りください 今春で完全終了いたします
ご愛顧ありがとうございました >>794
回答になってないぞ。
どこの国の人か知らんが、ちゃんと日本語で説明してくれ。 ニセ札で逮捕の女、偶然近くにいた学生を共犯扱い
1 ：('A`)：2009/11/18(水) 22:49:53 0
★奈良県警が無関係の学生宅を捜索 逮捕少女の「この人…」申告信じ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1258552193/l50
・偽造通貨行使容疑で現行犯逮捕された中学２年の女子生徒（１４）のうその申告に基づいて、奈良県警橿原署が無関係の男子大学生（１９）の自宅を家宅捜索していたことが１２日、捜査関係者への取材で分かった。
男子学生に対する逮捕状も発行されたが、執行はされなかった。男子学生の保護者から抗議を受け、同署は謝罪した。
少女は同県橿原市のショッピングセンターで偽千円札１０枚で商品券を買おうとして現行犯逮捕されたが、その際、偶然近くにいた男子学生を指さした上、警察官に対し「この人にやらされた」という趣旨の発言をした。
同署は学生に任意同行を求め、自宅を捜索したが証拠は得られなかったという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091112/crm0911121418031-n1.htm 息子を装って高齢男性から現金５００万円をだまし取ったとして、奈良県警奈良西署などは１７日、詐欺容疑で千葉県の通信制高校１年の男子生徒（１５）を再逮捕した。「受け取りに行ったことは事実」と容疑を認めているという。
逮捕容疑は４月１９日～２０日、何者かと共謀し、東京都内の無職男性＝当時（７２）＝宅に息子を装って「女性を妊娠させてしまい、示談することになった」などと虚偽の電話をかけ、男性宅で現金５００万円をだまし取ったとしている。
同署によると「やりとりの中身まで知らなかった」などと供述しているといい、同署は男子生徒が「受け子」役だったとみて詳しく調べている。
男子生徒は４月２６日、奈良市内の無職女性＝当時（７９）＝から現金５００万円をだまし取ろうとしたとして、詐欺未遂容疑で逮捕されていた。
http://www.sankei.com/west/news/160518/wst1605180015-n1.html >>802
【スマホ】スマホ「ながら運転」厳罰化へ 事故なくても懲役６月以下 取り締まり年１００万件 道交法改正案、今国会にも ソースは「ながら運転」でぐぐって
ムーンライトながらの運転とは一言も言ってない >>798
根拠示せや、てか例年ならばそろそろ発表するはずだが >>809
阪神大震災の被災者に配慮して運行終了だってさ。 去年は丁度今頃速報(?)が出たはずだが、今年はうんともすんとも流れてこない
まぁあと1週間たっても音沙汰が無いようなら >>811
たしか1月後半の金曜だよな
3月の指定席の発売日に間に合わすためには1月中であることは間違いないね >>816
>(1月)26日だろ
いや、もっと早く出て来るはずだし(特にJR東海は)そこで言及していなければ設定無し・自然消滅 コレで青春18きっぷのあと1年存続も自動的に決定……という事だな 東日本のお知らせにながらなかったから、「お亡くなりになっていたことがわかった」状態かと思ったわ。 せっかく春休み期間って記載してるんだから、
運転期間をもっと長くしてほしいよ。 例年春より少～しだけ長くなってないかい?
>>825
>せっかく春休み期間って記載してるんだから、
御意。だけど基本この列車のメーン客層は50歳以上だから学生さんの長期休暇と無関係な期間設定だと思う サンライズ91もないし、
東は夜行情報、載せてないね。 だからといって今更“やっぱり運転しませんでした”は有り得ないだろ
まぁJR東の横浜支社がJR東海以上に“アレ”だからひょっとすると分からんけど(苦笑) あ、上の追加な。
【JR東の横浜支社がJR東海以上に～】の
JR東海、以上に、の間に「葛西名誉会長」も追加してねw 一年間存続って、3月の年度末で終了ってことにはならないの >>830
青春18切符の今までの告知チャンと読んでから出直してこい
春期間、夏期間、冬期間の順に書いてあるだろう毎年
これまでも大抵2月上旬にまとめて一括して要項を発表してるが？ >>824
冬どころか夏も夜行快速載ってなかったし >>833→>>817
下り:3/16～24
上り:3/17～25
だいたい例年春はあの辺だろ?4月上旬はかなり以前からもう非設定じゃないかな、理由はわからんけど 春休み期間に運転します、とはっきり書かれてるんだから、学生用に運転してるわけだな
貧乏中年用ではないと >>837
3/16～3/25って卒業生以外も春休みだったっけ？
卒業旅行専用って言いたいの？ >>840
3/16～3/25が休みじゃない大学あるのか？ >>834
いや、毎年1,2日ずつ前になってるんだよね
その前は半月あったし 最近の非鉄の学生ってそもそもながらなんて認知しているの？ 例年、東京発運転日は３月最終土曜日までの９日間だったけど(2014年のみ10日間)
今回は最終土曜日ではないな
http://tabiris.com/archives/moonlight2018spring/ 敦賀駅から徒歩で向かいました。
雪模様の中、敦賀駅から商店街を歩いて向かいました。
アルプラ内の店舗ですが、
建物外から直接マクドナルドの店内に出入り出来るような構造になっていました。
又、逆にアルプラ側の入口は、複数店舗が並ぶフードコートタイプになっていました。
猶、休日の朝に訪問した所為もあって、利用客は疎らで、テーブル席でユックリと珈琲を飲む事が出来ました。
但し、駅から少し離れているので、電車待ち時間に利用するには不便です。
https://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g1021151-d7382693-r248483450-McDonald_s_Tsuruga_Al_Plaza-Tsuruga_Fukui_Prefecture_Chubu.html# 結論:>>832,>>833のID:sF1h0rxVはとっても恥ずかしいしみっともない >>833
>しかし今回は1週間後ろ倒しにして欲しかった
>しかし今回は1週間後ろ倒しにして欲しかった
>しかし今回は1週間後ろ倒しにして欲しかった
>しかし今回は1週間後ろ倒しにして欲しかった
>しかし今回は1週間後ろ倒しにして欲しかった
なら東京～名古屋または東京～関西圏の夜間移動はバスでもいいだろうが。
3/24～31ってそんなにバス運賃高いかよ？
GWやゴミケ期や京都紅葉シーズンに比べたら安いはずだろ？
あ、18切符しか買ったことが無いナマポか◎鮮学校OBか。 >>844
>最近の非鉄の学生ってそもそもながらなんて認知しているの？
それどころか、仮に鉄ヲタ学生でも特に女の子の場合、撮り鉄や模型厨や車両厨だと、MLながらや18切符はNGかもね。
ちなみに、撮り鉄女子は聞いたことないけど模型厨や車両厨の女の子最近結構多いぞ。
模型コンテストとか学園祭とか行くとわかる。 ながらという夜行電車に乗りたいんだよ
旅順のない拘束バスは乗りたくない >>850
まともな返し出来ないボキャ貧のオマエモナー >>852
>ながらという夜行電車に乗りたいんだよ
>旅順(←どういう意味?ちゃんと日本語書け!)のない(以下略)
悪いこと言わない、
オマエなぁ所詮は昼間の静岡ロングシート地獄連呼してるキチガイと同じ。ヴァカ丸出しの文章も含めてさ、
もう青春18旅から引退しなさい。たぶんリアルでも旅先で迷惑かけまくりだと推察されるからな。 凄い盛り上がりだな
>>855
そもそもそんな奴は初めから18旅ご法度にすべきだと思う >>853
お前が頭おかしいなんて一言も書いてないんだけど
自覚あるんだったら少しは改めたら？ >>857～スレチだし100%実現不可能
>>858～あのカキコは紛らわしいだろ、てかオマエ以前からあの種の紛らわしいタイミングのカキコ繰り返してるだろ
>>859～冗談抜きでオマエ精神病院へ行け >>857
そういう実現する可能性ゼロのつまらない妄想は妄想専用スレでお願いいたします。
【夏厨】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその3【冬厨】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513929374/ 117系でいいから
というのが烏滸がましい。自分のポジションをわかってない
貨物でもいいから載せてください、と土下座して頼むなら、まだわからないでもないが E257がもうじき余るから転用するのはどうだろう
こないだの信越線みたいなことになったら少しでも快適な車両のほうが良いことは明白
もちろん500番台でもok >>857
>>863-864
そういう実現の可能性ゼロの中学生レベルの妄想は妄想スレでやれっつってんだろ！学習能力のない発達障害があっ！！
【無い物ねだり】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその4【現実無視】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1516435367/ >>864
普通に500番台転用するんでない？
0番台だと組み替えしないと10両編成にできないし
それとも0番台の基本編成をそのまま転用かな？ >>863
全くその通りだがそれを言ったらお終い、
いくら言ってもリアルキティguyには無駄だからそっとしておいてあげようよ。
青春18きっぷが未だ存続しているだけでありがたいと思えって、
いくら>>857や>>864みたいな勘違いにお説教しても無駄だよ(脱力)
ついでに>>865もな。毎度毎度だけどそろそろ学習出来ないかな?
テメェが攻撃対象と同じ知的レベルまで堕ちてどーすんのよ。もう二度と来なくていいから。 >>849
ほんの数年前4/1まで走ってたよね
後お前みたいなきちがいがよく言うけど、行き先固定のバスと、いつでも好きなところに行き先変えられる
18きっぷでバスが云々言うのって知的障害者宣言にしか見えん
しかもここながらスレだし >>852
>ながらという夜行電車に乗りたいんだよ
そういえば以前に“静岡ロンシー地獄はイヤなんだよ”とあちこちで繰り返した挙句の果てに
キチだのガイジだの集中砲火浴びて消え失せたバカがいたが
>>852のコイツ余りにもソイツとそっくりだな
だから直ちに同一人物認定とかしないが、まぁもう2度とその種の発言は慎む事だな >>868,>>869
このスレにて、
青春18きっぷおよび夜行列車の話以外する奴は全てキチガイとか言うほうがよっぽど…
例え話や比較もダメとか?それこそ狂ってる
もう神学論争だからやめとくけど >>846
下りが3/16～24、上りが3/17～25か
まだ設定するんだな
高速バスに圧されて、臨時もとっくに消えたかと思ってた
春休みや新年度の移動需要のピークはもう少し後なんだろうけど、
18ファンの移動ピークはこういう時期って事？ >>871
聖書をまともに読んだことのないてめえに神学を語る資格は無い。 このスレって一体なんなんですか？
なんで池沼しか居ないのに[ひまわり学級]がスレタイに付いていないんですか？！ >>871
クリスチャンでないてめえに神学を語る資格は無い。 視点を少しだけ変えてみるというか
要所要所にネカフェ満喫・(ほぼ)終夜営業のファミレス・できれば
週末はオールナイトの映画館かシネコンがあれば
その前後の終電と始発(例えば静岡朝5時過ぎ始発の岐阜行き)で夜行
気分が味わえれば別にMLながら号に固執しなくてもいいんじゃない
かな?そりゃ所要4～5時間余計にかかるけど、ンなこと言ってるようで
は18旅する資格ないでしょ グリーン車繋げてほしい
どうせ翌日は高崎か宇都宮まで行くからグリーン券通しで買ったほうがいいし スレが伸びてるからコピペ荒らしかと思ったらこれだよ >>863
貨物でいいのでヨ8000貸切でお願いします >>877
周遊券との組み合わせは最高だった
どこまで行っても1850円を足せば良いのだから… >>877
グリーン指定席なら１８は使えないし、乗り換えの特約もない いっそムーンライトながらのみ急行券のみで乗車可の特例設けてe257置き換えと急行化すればいいんじゃね
そうすれば2席厨も減るでしょ
これ以上書くとそういう妄想は専用スレで～の誘導ガイジが出没するから書かないが 大垣夜行がながらに変わった時、有料とのトレードオフで最新型になったのに、何で今はまたボロ電になったの？ 窓が開くから気分悪くなった時も大丈夫
隣には迷惑かけるけど >>866
>>877
>>879
>>882
>>857
そういう実現の可能性ゼロの中学生レベルの妄想は妄想スレでやれっつってんだろ！学習能力のない発達障害があっ！！
【無い物ねだり】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその4【現実無視】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1516435367/ ついでに米原平和堂寄ったが、既に末期感が漂ってた(飲食店と薬局が撤退済)
米原の街を一言で言うと「寂しい」んだよな。
食品スーパーの部分だけならあの街は充分すぎるほど潜在需要あるのだから
テナント撤退後のデッドスペースを潰して食品スーパー部分を拡張する
できれば2階と3階は完全に潰していわば「減築」して平屋建てにする
1階の空いたスペースはフードコートかイートインコーナーを作る
まぁ平和堂の体質や社風からしてそんな思い切った変更が早急にできるかどうかな ほとんど東海管内を使用するのに、事前に予約出来ず、
全く通っていない他のJRからは予約できるようなクソシステムを何とかしろよ >>882
というかもう急行そのものがほとんどないんだから
18きっぷで急行乗れるようにしたほうが早くないか 若い子はみんな夜行バスなんだから、さっさと完全廃止にすればいいのにね >>886
去年くらいから延々と平和堂米原店の閉店情報をながらスレや東海道線スレ、琵琶湖線スレに貼ってる奴が居るけど
ながらスレ→閉店時間が早すぎてながら客からの見たら最初から使えない
東海道線スレ琵琶湖線スレ→そんな端っこの下らん情報なんか要らない
つって顰蹙買いまくってるのにこいつもしつこいねぇw >>876
その面倒くさくなければ資格内の意味がわからないのだが
名古屋に5時半につきたいではダメなのか？ 外国人ばかりの街の大垣駅よりはマシだが、
米原駅に立ち寄る価値や意味が無い。所詮は嫌いな滋賀県内だし。
滋賀は近江商人の地盤で、香川県、福井県と並んで田舎の割には富裕層が多い
ムーンライトながら利用層は少しでも時間と費用を節約したい層。
わざわざ滋賀県内に降りてまで余所者が金を落とす理由がない。
青森県(ただし六ヶ所がある下北半島地域は除く)みたく地域経済が疲弊しきっていて、かつ平均賃金も低く自殺率も高い八方塞がりの県ならともかく。 あの辺でありきたりの買い物をするなら新快速は停らないけど、南彦根のビバシティ行くのが一番いいな。
大抵のものはなんでもあるし 尼崎のキューズモール一択。
駅前だし、尼崎から乗れば、上りながらに乗るためにほぼ確実に座って行けるし、尼崎駅近くの極楽湯はワンコイン以下で入れるし。
え？何？ 大津、石山、彦根？滋賀県内？んなの通過だろ。 南彦根はネカフェ泊まる時に１回降りたな。確かになんか広そうなモールがあった >>895
> 外国人ばかりの街の大垣駅よりはマシだが、
> 所詮は嫌いな滋賀県内だし。
個人的な主義嗜好をベースにして主観的に経済を騙る典型的な痛い社会派(笑)鉄ヲタwww >>897
ちゃんと「俺は滋賀が嫌いなんで」っていう主観も併記してね。個人的な主張を押し付ける方。 ここは相変わらず、自己主張だけは強いアスペの大声大会になってますねw どっかに、競艇ハシゴ旅打ちもビレヴァン・ドンキ・カルディ巡礼者もAKB等のドルヲタも
アニヲタ聖地巡礼も
青春18を敬遠するようになった、って嘆きが出てたが
このスレ見てりゃ分かるわな ウイイイイイイイッッッッス。どうも、シャムでーす。
まぁ今日はムーンライトながら運転日、当日ですけども。
えーとですね、まぁ集合場所の、えー大垣駅に行ってきたんですけども、ただいまの時刻は0時を回りました。
はい、ちょっと遅れて来たんですけどもね。えー22時ちょっとすぎくらいに、えー大垣駅に行ったんですけども。
ほんでーまぁ大垣駅の全体の動画を撮った後に行ったんですけども。スィー。
ほんでーかれこれまぁ2時間くらい、えー待ったんですけども参加者は誰一人来ませんでした。ガチャ。 >>906
>それ(略)個人的主観でしょ？
断じてそうではない。一昨年辺りから色々流れてるよ。
まぁいくら言っても水掛けだしもう書かないしやめとくけど。 >>883
臨時はずっとボロだろ
113→169→189→185 >>888
今の臨時急行は18きっぱー避けのために設定してるのに何いってんだか 3月後半～4月頭
春休みの高速バス運賃は強気傾向
特にユニバや鼠園方面
反動で4月平日は相当安くなる
まともな奴は新年度で皆忙しい >>908
君のでっち上げた妄想噂話じゃないのであればログのURLくらい出せるよね？
5chだって実況板ですら過去ログが掘れますけどw そもそも>>904は
> どっかに、競艇ハシゴ旅打ちもビレヴァン・ドンキ・カルディ巡礼者もAKB等のドルヲタも
> アニヲタ聖地巡礼も
> 青春18を敬遠するようになった、って嘆きが出て
こう書いた段階で自分の主観を書いたのがバレバレ。
公営ギャンブル旅打ち、追っかけドルヲタ、聖地巡礼アニヲタ、そして彼はなぜか言及しなかったが遠征好きの野球ヲタとサカヲタ。
この辺は全国に数千～万単位の人間が居ると推測され、彼らのコミュニティも確実に存在するだろうが、ビィレヴァンドンキカルディの巡礼者なんて聞いたこともないw
恐らく>>904が個人的にやってるだけだろwww
午前中に吠えてた滋賀県大嫌い男も、でっち上げ情報流す人も、個人的な主観をさも「みんなそう思っているよな！」って押し付けるの、ホント勘弁して！ >>908
> 断じてそうではない。一昨年辺りから色々流れてるよ。
> まぁいくら言っても水掛けだしもう書かないしやめとくけど。
そうやってすぐ逃げるw
有りもしないログを提示できないからって逃げてばっかり。
君は子供の頃から勉強から逃げ、虐められては逃げ、物事すべて逃げることでごまかして生きてきたツケが今、ニートという身分になって君にのしかかっているんだよ。
もう、そういう逃げ続ける人生に終止符を打って飛び込んでみないか？
コミケ初日のりんかい線一番電車に飛び込むと伝説として50年は語り継がれる存在になれるよw 今日も安定の日本池沼会議の会場からお送りしております。 米原は、京都新聞ではなくて中日新聞のエリアなんですか？ 東京～大阪5000円の特定指定急行券とか出せばいいんじゃない ながらはリニア開通まで騙し騙し存続
開通後は東海道新幹線名古屋ー東京で「ぷらっとながら」として運転 >>916
存続決定祭りで強気なポジのオンパレード凄いな
もはや迂闊に立ち入ってはいけない世界と化してる 今季、数年ぶりにぎりぎりになってムーンライトながら取れて乗ってみたけど、前の席の50代くらいのオサーンが、窓枠に女の子のポラかチェキ？みたいなのファイリングしてあるやつ、ずらーっと並べて、自分の部屋のごとく私物化していたな。
それでいて浜松バカ停以外でもほぼ各駅毎に愛用の一眼レフ持ってデッキへ行ったり(窓側なのに)
ここのスレで言われている典型的な奴でワロタわ。
確か30の下り。 コミケかな。 >>922
コミケ帰りの同人屋と言うよりも、お気に入りストリッパーを追いかけているオッサンでね？
AV女優からストリッパーに転身したセクシー女優の追っかけは結構いたりする。 >>923
そういう実現の可能性ゼロの中学生レベルの妄想は妄想スレでやれっつってんだろ！学習能力のない発達障害があっ！！
【無い物ねだり】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその4【現実無視】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1516435367/ 922自体が典型的なやつで笑えるな
知ってる言葉一生懸命使って煽ったんだろうけど 今日みたいな日こそながらを走らせるべき
文字通り帰宅難民救済になる >>930
定期列車ですら本数を減らして運転してるのにアホかと >>928
922は「俺、滋賀県嫌いだから」とかどや顔で語っちゃうお方だぜ？
もっと酷いキモヲタだろうよw
>>929の謎書き込みも見苦しさを倍増させてるしw せっかく>>920で「醒井養鱒場」っていう中年乗り鉄を唸らせるワードが出てきたのに誰も反応しないってことは意外とこのスレに中年以上の乗り鉄は棲息してないってことなんだね。 静岡の東海道線
グループ会社とはいえ高速バス
ドリーム静岡浜松や渋谷新宿ライナーの
広告を電車内に出すのね
じゃあムーンライトながら号も出せばｗ
二席厨らしき例の巨漢豚が寝てる写真で 520延長も100人乗れば52000円
深夜手当くらいにはなろう もし俺が東海の社員でながらの乗務員を任されたら嫌だな
夜にゆっくり家で休めないし車内マナーが悪くてストレスが溜まるし ながらは季節列車でも185系は通年余っている
人道的支援の観点からも非運行期間中の23時ー5時は東京駅ホームに横付けして520円の列車ホテルにしてはどうだろう？ ムーンライトながらはセーフティネットだから格安移動手段として存続している
E231になってもいいから続けてほしいハメ松までは入線経験あるはず >>940
ながら号10回
乗客トラブル無く車掌乗務できたら
在来線→新幹線乗務に出世
とかあるんじゃねｗ やっぱり
ＩＤおんなじの>>939＝>>929は>>922の ID:p53Aspp4だったかw
ID:p53Aspp4さんのキモすぎる書き込み履歴wwww
http://hissi.org/read.php/rail/20180121/cDUzQXNwcDQ.html
信州スレではキセル常習犯なことを示唆してるしw
こういう人って下手に外に出られると世間の人に「18キップヲタ＝社会生活不適合者」っ固定観念を植え付けちゃうから部屋から出ないまま野垂れ死んで欲しいッスw >>948さんの日曜日の書き込み履歴
http://hissi.org/read.php/rail/20180121/cDUzQXNwcDQ.html
・ムーンライト系夜行愛好者
・18きっぱー
・検札が来るのを嫌がるキセル常習犯
・趣味はストリップ劇場巡りとポラ収集
・外国人排斥主義者
・地域差別主義者
まさに、キング・オブ・ダメ人間ですwwww |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸｿｯﾀﾚｶﾞｧｧｧｧ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （完全に頭がイカれてますｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 念仏しか唱えられないコミュ障ｗ まーた、世界池沼会議が開催されてますねw
ちなみに次スレはすでに立っております。
【今なお】ムーンライトながら117号【現役？！】[転売禁止]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516545585/ ながらは簡易宿泊所やドヤ的な役割も果たしているから残すべき >>949
これだけネタが揃ってるのに>>705や>>706で頑張ってた鉄ヲタ叩きくんは948を全く叩かないんですねw
やっぱりこのスレで鉄ヲタ叩きやってた人は自分のやってることと同じことをしてる人間を叩いてただけだったんですね。 こんな寒い夜にながら運転してほしい
サンライズは人の気配と温もりが感じられない 窓が開けられるから昔ながらの汽車旅が感じられて気持ちいい
もちろん丹那や石部トンネル内は閉めるけど >>962-963
名古屋からの客は18切符や休日パス系でも構わないが東日本から来る客には絶対普通運賃払わせてやる！！って姿勢が素晴らしいね。流石はレジェンド葛西閣下。 >>966
車内の客の9割が鉄ヲタだろうから問題ないw >>969
静岡以西から来る列車には一般発売枠があるのに
東日本管内から来る列車は全列車旅行商品限定で一般発売枠ゼロ。
要は「東海管内の客が18きっぷで来るのなら大抵は東海の駅で18きっぷ買うからウェルカムだが東日本管内から18きっぷで来る客は殆どが東海以外で買われた18きっぷで来るんだから東海の人にとっては不法入国したメキシコ人みたいなもの。
こんな鉄ヲタ専用列車、ネタ列車に飢えてる首都圏鉄ヲタなら旅行商品枠だけで満席になるんだから18きっぷ客しか乗らない一般枠を用意する必要は無い！！」ということ。
わかりましたか？
頭の悪い人。 >>970
確かに185が昼間に一般客を乗せて沼津以西を走るのは史上初だから一般売りしなくても旅行商品だけで満席になるだろうね。 鉄オタの人はイメージ悪いし、お金も落とさないのでご遠慮下さい >>975
正規運賃と駅弁代とお土産代を一括で払ってくれる旅行商品を買ってくれる鉄ヲタは18きっぷヲタの100倍優良な客だよ。 18きっぷまだ確定せんの？
あと東の臨時列車pdfには編成も書いてあるけど今回非公表みたいね
まあ例によって185の10両だと思うけどさ >>976
5回分一度に払う18きっぷだって同じだろ
総額としては対して変わらない そもそも185以外で運転できる車両なんかE231/E233くらいしかないやろ
この先1年くらいは185やな
というかE257も波動まで車両回らないだろうしずっと185かもよ >>981
こういうガイジどうにかならないの？
会社勤めしたことないのかな いやお前だろ
面白いかどうかはともかくどう見ても冗談で言ってるだろ
アスペかな この春は三江線の葬式鉄多そう。広島経由三次泊424Dか倉敷新見備後落合経由江津泊423Dのパターン。雑誌の特集も増えている。 >>981
そういう実現の可能性ゼロの中学生レベルの妄想は妄想スレでやれっつってんだろ！学習能力のない発達障害があっ！！
【無い物ねだり】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその4【現実無視】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1516435367/
>>982
完全に発達障害ですね。
>>983
妄想専用スレがあるのにわざわざこっちに書くのは完全な発達障害だろ。 >>986
そのレスつまんないから
そろそろ気付こうよ >>988
ギャグで書いてるのではなく誘導だよ。
バカがこっちに書くたびに誘導し続けるしかない。 >>985
大阪市の人口って横浜市の人口にすら負けてるって知ってる？
大阪の乞食率が凄いのは確かだけど関西圏の人口と首都圏の人口では分母が倍以上違うのだが。 >>978
乞食は5回全部使う人は稀で金券屋やヤフオクやメルカリを駆使してバラして使うって何回言ったらわかるの？
何回言っても理解できないって学習障害なの？ >>991
ヤフオクやメルカリはJRと関係ないじゃん 仕事もしていないし、暇なんだよ。
誰か話し相手になってくれ。 >>994
18きっぷはJRとしては売ったら売りっぱなしの商品なんだから
転売されようが、それは知ったことではない >>995
元は「18きっぱーは一万円以上もする金をＪＲに払っているから乞食じゃない！！」って話に対して「乞食は金券屋やネットでばらして買ってるから一万円も払ってないだろ」っていうツッコミなんですけど。
自分に都合が悪い話だから意図的に論点をズラしてるの？
ズラすのは君のカツラだけにしてくださいよw >>992
その論理だとバラシ18を買った客はＪＲに１円も金を払ってないことになっちゃいますよ。
必死に言い訳してるんだろうけど、頭過ぎですね。 >>997
君は、最初に18きっぷ買った人間のの存在を忘れてるよ
18きっぷを買わなければ転売もできない
頭悪い連呼しておきながら、そんなこともわからないとはね >>996
だから転売屋が最初に買ってるじゃん
JRとの商品売買の話をズラしてるのはお前だろ バラで買うのが当たり前と思ってるID:wxvzK3NWが1番の乞食という話でした このスレッドは１０００を超えました。
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