0142名無し野電車区 (ワッチョイ efec-buzn [223.132.240.99])垢版 | 大砲2017/12/24(日) 13:48:03.95ID:QnA6LLoL0 >>141 301系のエアサスは元々そういう目的だったな。乗り心地よりも車高調整の方が主目的だった。 JR東もトライゼットで油圧サス付コイルバネ台車を試験していた。 まあ特急車でコイルバネを使えるのは、欧州の地盤が強固であるためでもあるから、 地盤のゆるい日本にはそのまま適用できるわけではないが。