0001名無し野電車区
2017/12/12(火) 20:38:14.46ID:ZAQ9316G・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。
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仙台地区スレ KD98
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仙台地区スレ KD99
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・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
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0416名無し野電車区
2018/01/09(火) 23:14:59.21ID:V5BTaIoS東西線の駅に税金投入しすぎたから
JRの駅舎改築にはそんなに金出せないのかも
0417名無し野電車区
2018/01/10(水) 00:35:55.42ID:7szzUg1l富沢（と泉）の蔦屋書店は、
代官山や函館にある蔦屋書店(本家)とは全然別物だよ
多賀城図書館みたいなのをイメージしていったらガッカリするかも
https://japan.cnet.com/storage/2013/03/15/a53f5439ef6c13e237fd512c72f07207/130315_tsutaya_01.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/3749369803/8f37c48d3a0cb154282b8977b552ed46_400x400.jpeg
八幡のヤマト屋書店の規模が大きくなったような感じでしかない
0418名無し野電車区
2018/01/10(水) 00:39:31.47ID:FwmZ/CO02はどっちを裏と言っているのか
0419名無し野電車区
2018/01/10(水) 00:41:31.92ID:172paEW+0420名無し野電車区
2018/01/10(水) 06:01:59.33ID:68nPT87yそうか？
多賀城市民的には金出してまでやっとツタヤに来てもらった多賀城と、
商売として成り立つからでかい本屋が出来た泉って対比に見えたんだけどな
富沢は行ってないからしらね
0421名無し野電車区
2018/01/10(水) 09:56:25.40ID:WJSmVF4q0422名無し野電車区
2018/01/10(水) 10:41:43.71ID:ggeAy1MgJRの駅での勝ち組・負け組的な要因はよ
①2次交通が駅前に整備されていてる
②2次交通の本数が多く利便性がある
③通勤通学時間帯に2次交通が機能している
④駅前に駐車場・駐輪場が整備されていて防犯体制が確立している
⑤駅前に小型スーパー・コンビニがある
負け組的な要因は①～⑤のすべて或いは部分的に欠如している駅ですよね。
0423名無し野電車区
2018/01/10(水) 10:52:19.55ID:ggeAy1Mg少子化・高齢化に対応した自治体（ 街 ）に移行すべく努力していることが
重要ですよね。廃れた賑わいのあった駅を見るのは辛いことです。
0424名無し野電車区
2018/01/10(水) 11:14:17.22ID:tQFdityg遠いニュータウン住みは負け組
その中でも駅の本数が多ければ勝ち組
少なければ負け組、じゃね？この板的には
地下鉄2路線、東北本線長町から名取、仙石線多賀城あたりまでの沿線住みは、仙台では十分勝ち組では？
0425名無し野電車区
2018/01/10(水) 12:12:50.68ID:ggeAy1Mg>>422
が結構なくらい当てはまるんだよね
人口増が見込めて、宮城県では次に市制移行が期待できるんですね
人口が増えれば、JRの本数が増え2次交通の利便性が一段と向上する
可能性に秘めた自治体ですよ。駅前の住宅群が移転して
もっと都会的なビル群に変貌すれば超goodですね。
心配事は長町利府断層だけども。
0426名無し野電車区
2018/01/10(水) 13:22:15.41ID:rIHyUDdy0427名無し野電車区
2018/01/10(水) 21:43:15.84ID:7szzUg1l泉と富沢の蔦屋書店は、
「蔦屋書店」として期待していくとガッカリするのは事実だわな
そもそも蔦屋書店のフォントが本家と違う時点でパチモン感がハンパない
0428名無し野電車区
2018/01/11(木) 19:04:38.89ID:UvH1VJhp落合駅はあっちが表だったんだぜ
0429名無し野電車区
2018/01/11(木) 20:07:33.65ID:8PQsZNTo愛宕橋→仙台は地下鉄より50円安くなるから
地下鉄利用者減る悪寒
0430名無し野電車区
2018/01/11(木) 20:28:22.75ID:aqfrda78混雑が激しい区間に住んでたら負け組
0431名無し野電車区
2018/01/11(木) 20:49:01.26ID:0EwZFzFu代官山とか多賀城はTSUTAYA運営会社のCCCがやってて、富沢とか泉は新潟のトップカルチャーっていうただの本屋だからね
CCCがなぜ蔦屋書店っていうネーミングを使わせてるのかよくわからない
0432名無し野電車区
2018/01/11(木) 21:41:10.94ID:qCw/as3Yバス待つならそのくらい歩くわ
0433名無し野電車区
2018/01/11(木) 21:52:20.23ID:8PQsZNTo愛宕橋や北仙台あたりは地下鉄よりバスの本数が多くて、
待たずに乗れるイメージがあるんだが
0434名無し野電車区
2018/01/11(木) 21:59:24.45ID:Kobm2E+Q0435名無し野電車区
2018/01/11(木) 22:24:33.68ID:8PQsZNToこうしてみると北四番丁って不憫
0436名無し野電車区
2018/01/12(金) 00:42:33.18ID:WKehOPZz最近はホームに下りエスカレーターつける工事やってる
0437名無し野電車区
2018/01/12(金) 07:31:16.10ID:NK1Oo64v0438名無し野電車区
2018/01/12(金) 11:35:37.47ID:+8JUHiMX所詮官にセンスを求めること自体間違いなのを理解出来ない仙台民w
それどころか隣の岩手にすら負けている稀な例を作る羽目に
0439名無し野電車区
2018/01/12(金) 11:48:50.92ID:+8JUHiMX39 岩手県 6,156,280 99,360 1.6
それでも宮城を圧倒した訳だがw
また稀な例を出してサーセンw
0440名無し野電車区
2018/01/12(金) 15:53:03.56ID:pf1pRRXY街中だと初乗り高くて不満だったわ
他と一緒になると安心。
0441名無し野電車区
2018/01/12(金) 15:58:32.81ID:pf1pRRXY多賀城のって津波呑まれた多賀城店がかかわってたりするのかね。
塩釜は無事だったけど1階がオシャカで営業不能・利府は契約更新時期だったから、あのへん全部終わって
そのぶん田子に流れたという
0442名無し野電車区
2018/01/12(金) 17:37:53.65ID:1JKcm4k9多賀城塩釜地区でTSUTAYAフランチャイズをやってた業者は震災で廃業したと聞いたが
0443名無し野電車区
2018/01/12(金) 18:24:17.73ID:1RtrBlFo100円パッ区にギリギリ入らない所の運賃なんてそんなもんだよ
上杉山通小学校→本町二丁目・仙台駅前の200円は流石にひどすぎだと思うが
0444名無し野電車区
2018/01/12(金) 18:26:51.93ID:1RtrBlFoとはいえ県庁市役所～中江一丁目とか
東北交際病院～福沢町の170円は割安だと思う
0445名無し野電車区
2018/01/12(金) 18:59:30.64ID:bn3OGBe1毎度のことだけど、あなたは僅かな運賃格差を例に挙げて大騒ぎして
セコい性格が滲み出てますよ
それにここは鉄板だから場を弁えて下さいね
0446名無し野電車区
2018/01/12(金) 19:15:03.92ID:1RtrBlFoたった30円の違いでも、
毎日1往復利用していれば毎月1,800円の差が生じる
1年間で換算すれば21,900円もの差になる
毎日バスや地下鉄に乗る人にとっては、
たった30～50円の違いでも大きな影響があるんだよ
地下鉄とバスが並行する区間で、少しでも安い方を選択したがるのはそういう理由がある
0447名無し野電車区
2018/01/12(金) 19:44:15.59ID:E5sj/4HC0448名無し野電車区
2018/01/12(金) 19:47:37.27ID:DZtr+c8+150円になるってことは郊外と同じ扱いになるんですかね
0449名無し野電車区
2018/01/12(金) 19:59:56.70ID:1RtrBlFo市営は100円パッ区以外は値上げしない方針だから、従来通りだよ
西勝山線の地下鉄北仙台駅乗り入れ廃止や、
動物公園駅～緑ヶ丘～長町駅のスルー運転などを通して
路線の効率化を行う方針らしい
0450名無し野電車区
2018/01/12(金) 22:05:20.74ID:5KZ1HOe3地下鉄北仙台駅バスプールの存在意義とは…
0451名無し野電車区
2018/01/13(土) 07:16:10.50ID:K4MktbHu0452名無し野電車区
2018/01/13(土) 15:59:45.82ID:j6C0fQtJ直通で都心部に行きたい利用者のために、地下鉄北仙台駅～山手町～大学病院～仙台駅を１時間１本くらい走らせればいい。
0453名無し野電車区
2018/01/13(土) 22:03:41.22ID:1/JB15FD一見もっともらしく聞こえるけど仮に完成したところで地下鉄北仙台駅結節が増えるとはあまり思えない。
県道仙台泉線絡みの都心乗り入れを減らすには台原駅があればほぼ対応できるかと。
0454名無し野電車区
2018/01/14(日) 11:08:28.78ID:Cyh9o3Vg中山・桜ヶ丘方面のバスが北仙台駅西の踏切を避けられるようになるから
定時性は今より格段に良くなると思われる
急行明成高校線も、仙台駅前レントビル～上杉山通～地下鉄北仙台駅周りにすることで、
今より所要時間の短縮が見込める
0455名無し野電車区
2018/01/14(日) 13:21:30.25ID:Rw45ZQf0地下鉄北仙台駅～川内駅があるからいいけど、これがなかったら宮城交通などメインストリートを走る路線と接続のない
形になってしまう。
交通局東北大学病院～東北大学病院間も、かろうじて蒲生線で繋がっている形。
ネットワーク形成上、バス路線は行き止まり式の終点はなるべく無くして接続させておいたほうが
ベターだと思うけどね。
0456名無し野電車区
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2018/01/14(日) 19:45:19.02ID:9qlziWj5. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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0479名無し野電車区
2018/01/14(日) 19:45:23.80ID:ls0/+tSb. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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0480名無し野電車区
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2018/01/14(日) 19:45:52.07ID:9qlziWj5. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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2018/01/14(日) 19:46:27.11ID:l+24fnKT. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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2018/01/14(日) 19:46:32.71ID:9qlziWj5. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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2018/01/14(日) 19:46:39.68ID:ls0/+tSb. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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2018/01/14(日) 19:47:10.29ID:9qlziWj5. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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2018/01/14(日) 19:47:15.93ID:ls0/+tSb. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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2018/01/14(日) 19:47:26.27ID:l+24fnKT. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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2018/01/14(日) 19:47:29.26ID:9qlziWj5. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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2018/01/14(日) 19:47:38.16ID:ls0/+tSb. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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2018/01/14(日) 19:48:01.67ID:ls0/+tSb. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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2018/01/14(日) 19:48:22.19ID:ls0/+tSb. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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2018/01/14(日) 19:48:32.29ID:l+24fnKT. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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2018/01/14(日) 19:48:45.61ID:9qlziWj5. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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0500名無し野電車区
2018/01/14(日) 19:48:51.20ID:ls0/+tSb. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
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0501名無し野電車区
2018/01/15(月) 08:17:13.65ID:zmaTjmYI運賃誤収受の次は人身事故
0502名無し野電車区
2018/01/15(月) 10:46:19.98ID:nOQq5wFM新潟支社や高崎支社、他のJRでは広島支社に比べてやる気無さすぎ
仙台も新潟、高崎、広島同様在来線の車両の帯色同じ
新潟や高崎、広島では路線カラーをわかりやすくするためにフルカラーLEDや方向幕の色で分けてる
新潟のE129や広島の227に比べてあとから製造されたHB-E210やE721-1000は3色LEDで路線カラーを分けてるわけでもない(E231は東北線系統は緑にしているためできる)
東北本線の仙台以南運用は常磐線、空港線、阿武隈急行線、仙台以北運用は利府線、仙石線のように混ざってる
なぜ分けないのか？
東北本線は緑、常磐線は青、空港線は水色、仙山線はオレンジ、仙石線直通はピンクに分けるべき
0503名無し野電車区
2018/01/15(月) 11:16:50.62ID:RoNyooHjでも意見くらいは上申できると思うんだがね～
0504名無し野電車区
2018/01/15(月) 12:07:06.78ID:RoNyooHj仙石線も新車や首都圏のお下がりが無理ならJRの地下鉄直通乗り入れ車両でも
いいんじゃないかな。あと仙台市地下鉄南北線も色々なことをかなぐり捨ててJRや
東京メトロ（なんせから国営地下鉄だから）のお下がりでもいいんでないか？
製造後30年くらい経過しているんだからかな～
0505名無し野電車区
2018/01/15(月) 12:43:57.46ID:nOQq5wFM地下鉄もやりかねないな
ただ、メトロは同世代の05をB修するくらいだからしばらく地下鉄車は中古でないぞ
地下鉄対応車なら田都の8500くらいか
0506名無し野電車区
2018/01/15(月) 12:57:31.86ID:Y4nNcsku20m車体・軌間1067mmの地下鉄車両で南北線の車両を置き換えられるだけの廃車が予定されている車両が国内にほとんどない
あっても明らかに南北線1000系よりボロ
0507名無し野電車区
2018/01/15(月) 18:29:00.88ID:v7WPeFHs先頭車の長さもだけど幅も準拡幅車体で寸胴なんだよな確か
0508名無し野電車区
2018/01/15(月) 18:54:09.86ID:iyCXNpuDでも地下鉄の車両はもう30年経ってるのにメンテはかなりいいと思う
0509名無し野電車区
2018/01/15(月) 19:08:56.09ID:q7GLEsZc0510名無し野電車区
2018/01/15(月) 19:15:26.48ID:oDtBfi2T0511名無し野電車区
2018/01/15(月) 20:36:42.52ID:sSUTgshp車両の世代的に仙石線の205系を103系に置き換えろと言ってるようなものだぞ
0512名無し野電車区
2018/01/15(月) 20:44:58.91ID:qQWbpjb6東北本線の黒磯新白河間の置き換えもそんな感じじゃないか
E721系→キハ11.
0513名無し野電車区
2018/01/15(月) 20:45:14.24ID:qQWbpjb6東北本線の黒磯新白河間の置き換えもそんな感じじゃないか
E721系→キハ110系
0514名無し野電車区
2018/01/15(月) 22:26:34.83ID:EvCWtzH+そこは老朽化による置き換えじゃねーし
0515名無し野電車区
2018/01/15(月) 22:39:26.23ID:Q8jRFkLz0516名無し野電車区
2018/01/15(月) 23:28:04.30ID:4OXcPbDY■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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