0368名無し野電車区
2018/02/24(土) 09:46:22.550念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
TJUSC
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part43
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念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
TJUSC
0369名無し野電車区
2018/02/25(日) 14:24:40.95a立ち読みなので間違いあるかも
他にも気づいたところあったらおせーて
・朝の下り快速木更津行きが各駅木更津行きに置き換え
・木更津9:00発の各駅と直後の快速の順序が入れ替わり姉崎での退避消滅
・千葉発下り終電が１分繰り上がり0:08
0370名無し野電車区
2018/02/25(日) 14:37:03.010これまでどおり
朝の木更津行は快速
木更津9時発普通は姉ヶ崎で快速を待避
千葉駅発最終列車は24:09
0371名無し野電車区
2018/02/25(日) 22:53:04.66a今日は所用で木更津に行ってきました。
君津分断の象徴である木更津行きは乗っているだけで腸が煮えくり返りそうに。
そんな思いから、君津駅で快速には乗り換えず。
木更津駅ではいくつか気になる掲示がありました。
１つは高速バスと都区内のフリー乗車券がセットになった切符が発売されていたこと。
東京への輸送は完全に匙を投げたということでしょうか。
また、高速バスを途中に挟んだ経路でも学割の定期券を発行できるようになったとのこと。
サービス向上のようにも思えますが、今一つ府に落ちません。
ちなみに木更津に行った理由について。
今はまだ明かせませんが、現在3足のわらじの私。
もしかすると4足になるかもしれないとだけ。
0372名無し野電車区
2018/02/25(日) 23:06:47.950○ね
岩井部落の糞ジジイ
0373名無し野電車区
2018/02/25(日) 23:38:49.700６両は長すぎる
２両で十分だろ
0374名無し野電車区
2018/02/25(日) 23:55:36.4200375名無し野電車区
2018/02/26(月) 00:02:38.070＞君津分断の象徴である木更津行きは乗っているだけで腸が煮えくり返りそうに。
完全にメンタル逝かれてるな
はい、セブンへ通報通報
0376名無し野電車区
2018/02/26(月) 00:17:34.90d0377名無し野電車区
2018/02/26(月) 05:17:15.01d0378名無し野電車区
2018/02/26(月) 06:47:10.10aなんで4両じゃないのかね
4両ならすぐ用意できそうなのに
0379名無し野電車区
2018/02/26(月) 07:45:40.980たまたま旅行のグループとか、学校の帰りが早まったとか、2両では支障が出るだろう。
それでも、静岡みたいに3両だけど10分おきに電車が来るってわけじゃなく、1～1時間半空くから、次の電車を待つのも無理。
電車本数の少ない区間は、本数少ない代わりにある程度両数ないとね。
普段はガラガラで無駄に見えても、それが予約なしで乗れる公共交通機関としての使命を果たすのに必要だろうJK
0380名無し野電車区
2018/02/26(月) 11:27:39.6500381名無し野電車区
2018/02/26(月) 12:51:33.25d0382名無し野電車区
2018/02/26(月) 13:28:03.79M昨晩は仕事先で、地元の同級生と8年ぶりに会いました。
本人は介護関係の仕事をしていまして、実は最近、長年、千葉県の障害福祉の施策を通じで私が存じている人物と接点があったようです。
どうやら、その人物から私のことを聞いてびっくりをしたようです。
福祉の世界でも、どうしても法人や組織、人間関係の垣根がある中、その垣根をこえた交流は、私は必要と考えます。
もしかしたら、同級生でなく、別の顔の持ち主にとらえたかもしれないです。
その同級生とは、8年前、地元のいわゆる田舎的な人間関係が影響して、しばらく、遠慮をしていましたが、でも、昨晩、声をかけてくれただけでも、うれしい。
これってセブンに買い物来たってこと？
0383名無し野電車区
2018/02/26(月) 13:32:01.15a早くも私のところに困惑の声が届いています。
「自動改札機が無いと改札に行列が出来てしまう」
設置から10年弱が経ち、利用者の間にかなり浸透していたように思われます。
自動改札機設置の際には、窓口が１箇所減少となりましたが。
改札機を撤去するというのなら、窓口を復活させないと道理が通らない。
この点について、ＪＲからの説明はありません。
改札機を守るため、撤去工事に討ち入りしたい。そんな気持ちです。
新聞投稿と監督官庁への要請はまもなく完成しますが、まずは私の考えを。
0384名無し野電車区
2018/02/26(月) 19:19:14.850２両編成で十分ってだけで４両ですぐできればすぐやればいいのに
２両編成自体は新潟の方で走ってたような
今使っていないホームを０番線にして架線通して折り返し
快速を１番線に入れれば利用者も楽だし
ダイヤの運用も楽だろうに
0385名無し野電車区
2018/02/26(月) 19:20:02.190繁盛期休日の御殿場線とか、降りるのも大変なぐらいの混みようでも、
頑なに２両ワンマン走らしてるじゃん
そのせいで遅延発生してたりするけど
0386名無し野電車区
2018/02/26(月) 19:46:20.87a今後車両キロ削減の大号令がかかったときに4両に減らす余裕を残しておくため
君津分断は車両キロ削減にだいぶ寄与したので
一気に4両にしてはもったいない
4両でも普通に足りるが6両程度なら>>376みたいな理由も通らなくない
6両→4両に減らすなら地元の反発も比較的少なく車両キロ削減できる
だからいつか4両になるよ
コストを減らすために君津分断したのに
あえて新たに金のかかる2両の造成などするわけないだろ
0387名無し野電車区
2018/02/26(月) 19:47:22.30a0388名無し野電車区
2018/02/26(月) 19:51:37.62Kじゃなくて、は、は、早まるなっ！
死んだらオシマイやぞ、オヌシもしかしてぇ！
0389名無し野電車区
2018/02/26(月) 20:47:06.93r新しく作らなくても新潟と長野をE129に統一してE127を房総末端に回せばいいじゃん。通常なら4両は過剰だしワンマン設備あるし
0390名無し野電車区
2018/02/26(月) 21:02:45.2300391名無し野電車区
2018/02/26(月) 21:22:17.70r下曽我までTOICA使えるようになれば解決だろうね。
0392名無し野電車区
2018/02/26(月) 21:49:15.41a否定はしないが今じゃないのは確か
今そうしたとして、5年後にまた房総ローカルに鉈を振るおうとなったときどうするか、お前のアイディアはあるか？
2両を1両にして、1時間に1本を2時間に1本にするのか？
そうしたとしてじゃあ10年後はどうするんだ？
地元をどう丸め込む？
切り札は取っておくものだぞ
0393名無し野電車区
2018/02/26(月) 22:25:36.71M車両数は毎時1本6両と同じ、運転手増が課題ではあるが。
0394名無し野電車区
2018/02/26(月) 22:52:29.19a＞改札機を撤去するというのなら、窓口を復活させないと道理が通らない。
そもそもの客が減ってるからだろが
バカじゃねーの
0395名無し野電車区
2018/02/26(月) 23:00:14.6400396名無し野電車区
2018/02/26(月) 23:29:03.37a0397名無し野電車区
2018/02/26(月) 23:56:29.08a理由はわからないが18日の記事にこんなこと書いてある
まわりからも問題児扱いされてるんじゃないの
先ほど、公共交通の関係の複数の団体さん関係者より。
この種の問題に関わる情報でネットやメールも含めて、慎重な取り扱いの忠告をいただきました。
言うまでもありませんが、内容によっては公式なもの、確実に裏がとれているもの以外の掲載や情報提供については、かりにスクープのものだとしても、情報提供者のお立場に考慮するということです。
0398名無し野電車区
2018/02/27(火) 13:25:25.00a周囲への配慮もできず
忠告を受け削除する
なんとも滑稽
0399名無し野電車区
2018/02/27(火) 15:56:47.9200400名無し野電車区
2018/02/27(火) 16:43:26.30a議会でさんざん叩かれてようやく重い腰を上げたからな
スタンプラリーとかね
https://www.city.kimitsu.lg.jp/soshiki/7/12391.html
0401名無し野電車区
2018/02/27(火) 19:31:45.54aブログ監視されて忠告されて削除させられるって
なんか怖いね
0402名無し野電車区
2018/02/27(火) 19:42:53.56a無能な味方ほど厄介なものはないからな
思い込みで勝手に余計なことをされるとYesが簡単にNoにひっくり返るから
0403名無し野電車区
2018/02/27(火) 19:51:40.630オーナーが庇っても失職ってことになるかもよ
0404名無し野電車区
2018/02/27(火) 19:54:25.760＞君津市的にも悪くないんじゃないかと
なんの意味も無いがｗ
あるとしたら君津青葉に通うバカ学生くらい
0405名無し野電車区
2018/02/27(火) 20:47:32.49a館山駅と同じく自動改札が撤去される勝浦駅。
私の立場から、詳細は、避けますが、地元では署名を集めたりと、動きがあるようです。
沿線ではいくつかの団体が活動をしていますが、やはり垣根を越えた交流も必要だなと。
単なる情報交換だけでなく、気持ちを鼓舞するという意味でも、ありがたい。
そして、声を上げ続けることの大切さを。
0406名無し野電車区
2018/02/27(火) 21:17:29.70a0407名無し野電車区
2018/02/27(火) 21:52:12.61a0408名無し野電車区
2018/02/27(火) 22:00:01.82aあとは久留里界隈からの君高生も
0409名無し野電車区
2018/02/27(火) 23:57:45.780設置した時は効率至上とかいって反対してたりしてな
0410名無し野電車区
2018/02/28(水) 06:35:32.29a内房線は、人身事故の影響で、館山〜千倉駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、０時５０分頃に運転を再開しました。
0411名無し野電車区
2018/02/28(水) 06:57:53.59a館山駅は改札機設置に合わせて窓口減ったみたいだから叩いてただろうな
ゃまのいがJRに良い評価することってあるのかな
0412名無し野電車区
2018/02/28(水) 22:54:32.34d叩けりゃ何でもいいのよ
社会が悪い、世間が悪い、俺の不遇は他人のせいってな
0413名無し野電車区
2018/03/01(木) 02:48:51.33010年もこんなことやっててなんの成果もあげられないのに「声をあげることの大切さ」なんて、よく恥ずかしげもなく言えるな。
0414名無し野電車区
2018/03/01(木) 06:40:04.330奴隷根性染みついてるのか知らんが、声を出さなきゃ社会は何もよくならない。
声を上げたから変わるってもんでもないが、その声が大きくなり大勢を占めれば変わる。
よく、店や企業にクレームしている人を見て、安全なところから「馬鹿みたい」と思っている人。
あなたもその恩恵を間接的に受けていることを忘れてはならない。
今ある社会は、そんな小さな声や不満から少しずつ変わってきてこうなっているのだから。
0415名無し野電車区
2018/03/01(木) 06:49:35.61a「またコイツか」で適当にあしらわれて終わり
0416名無し野電車区
2018/03/01(木) 06:50:04.320ひたすらケチをつけて非現実的な改善案を出すだけでは賛同は拡がらないぞ
0417名無し野電車区
2018/03/01(木) 07:04:30.06a0418名無し野電車区
2018/03/01(木) 07:23:08.34a0419名無し野電車区
2018/03/01(木) 10:28:13.910いやいや、アイツの解釈での“声をあげることの大切さ”とは、おれの言ったことを大切にしろ、上げたからにはお前らの負担で必ず実現しろ、だろ。
0420名無し野電車区
2018/03/01(木) 11:49:43.81M私が話題になっていることに、相変わらず心配の声も頂きますが、私としてはむしろ、ありがたいし、うれしい。
前にも申し上げた通り、くだらない手段でされた議論に答えるつもりは、ありませんが、
昨今のダイヤ改正や自動改札機の撤去について、彼らに考えてもらうきっかけに。
取り上げなければ、話題になることさえない。
改めて、情報発信の大切さを。
0421名無し野電車区
2018/03/01(木) 16:20:01.54r勝浦や館山の自動改札撤去なんか誰も気にしてねーよバカ
0422名無し野電車区
2018/03/01(木) 16:24:12.50rブログについた反論に反論出来ず、名を名乗れ、新聞の投書で反論しろと発狂してブログのコメント欄をずっと閉鎖したままのチキンが何か寝言ほざいてますなあ
0423名無し野電車区
2018/03/01(木) 19:54:55.55aコメント欄について、ここで申し上げることは、避けますが、
正式な手段であれば、対話の道は開かれているとだけ。
寝不足気味ですが、起きたまま寝言を言わない自信だけは。
0424名無し野電車区
2018/03/01(木) 20:26:45.48d自分の意見だけ垂れ流したい
俺の言うことに大企業だろうが自治体だろうが従え
とまあこういうこと
0425名無し野電車区
2018/03/01(木) 21:12:21.280単に地域の事を考えてる（つもりの）自分に酔ってるだけ
自動改札無くなって誰が困るのか知りたい
Suica簡易改札はあるだろうし
メイン客層の高校生たちは遊びに行った帰りキセル出来るから喜ぶかも
0426名無し野電車区
2018/03/01(木) 21:48:49.2900427名無し野電車区
2018/03/01(木) 21:55:25.56aこのスレには館山駅ユーザーいる？
0428名無し野電車区
2018/03/01(木) 21:57:38.28a間違ってもねーな
0429名無し野電車区
2018/03/01(木) 21:59:26.99a夜間だけかな？
0430名無し野電車区
2018/03/01(木) 22:05:53.69a氏ね
0431名無し野電車区
2018/03/01(木) 22:30:07.90a袖ヶ浦や岩根も早朝無人だし。
0432名無し野電車区
2018/03/01(木) 22:37:16.03aえっなんで？何か気に障ったのなら謝るよ？
0433名無し野電車区
2018/03/02(金) 08:45:46.78M上総湊も早朝無人だな
0434名無し野電車区
2018/03/02(金) 15:53:28.6000435名無し野電車区
2018/03/02(金) 18:18:28.680みど窓閉鎖やMV撤去のほうが深刻な問題
ところで...
17日から館山・鴨川・勝浦発行の切符は入挟記録が無くても自戒で出場できるのだな(^-^)
0436名無し野電車区
2018/03/02(金) 20:55:05.41Mまさにこれ
0437名無し野電車区
2018/03/02(金) 22:27:38.3900438名無し野電車区
2018/03/02(金) 23:31:13.27K0439名無し野電車区
2018/03/03(土) 00:27:26.370南房総の主要3駅で自動改札が撤去されると言われている割には、その証拠となる画像がTwitterに一切出てこないのはナゼ？
それだけ興味の対象じゃないから？
0440名無し野電車区
2018/03/03(土) 00:50:20.13d0441名無し野電車区
2018/03/03(土) 01:20:04.1600442名無し野電車区
2018/03/03(土) 09:19:45.81a自動改札機が無いと電車に乗れないのか？
自動改札機が無いと運賃が高くなるのか？
自動改札機が無い小湊やいすみ、銚子電鉄は客商売の意識が低いのか？
JRも、こちらの生業に対してとやかく言われる筋合いはないって言ってるんだろ、嫌なら乗らなきゃ良いのに。俺もローソンかミニストップしか使わない様にするからさ。
0443名無し野電車区
2018/03/03(土) 09:37:32.72a人が少ないからでは？
田舎の人気店でも食べログだと口コミ少ないみたいな
0444名無し野電車区
2018/03/03(土) 15:14:56.790>>自動改札が撤去される件。
>>その証拠となる画像がTwitterに一切出てこないのはナゼ
JR東のコルセンに電話したが、それらの駅で自動改札機が廃止される予定は全くないそうだ。
>>397
>>やまのいは記事が消えることたまにある
今まで1日1回だったボログ巡回を、昼飯時や午前、午後休憩時、帰宅途上にもしてみたが、深夜0～2時ごろに更新される定例の書き込み以外は見かけなかったし、定例の分にも自動改札機廃止のことなど全く書かれてなかったぞ。
0445名無し野電車区
2018/03/03(土) 16:03:28.520コールセンターは「そのような予定はございません」「そのような話は聞いておりません」
コールセンターは嘘付かなくて済むからね。
0446名無し野電車区
2018/03/03(土) 18:01:31.9400447名無し野電車区
2018/03/03(土) 18:20:46.87a0448名無し野電車区
2018/03/03(土) 20:03:27.34a意外と途中で降りる人も多く
終点まで乗ってたのは三割程度
人の流れ見てて改札は別に自動じゃなくてもいいなと感じた
非自壊でもっと多くの客さばいてる駅は全然ある
精算機には3,4人並んでたが精算機は残るようだし問題なさそう
0449名無し野電車区
2018/03/03(土) 20:38:33.850その駅に行ってもそんな掲示どこにもないんだけど。
0450名無し野電車区
2018/03/03(土) 22:42:10.670ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180303-00210555-toyo-bus_all&p=1
1)「さざなみ」(東京―君津)
都内から南房総へ向かう優等列車として、準急「内房」や急行「うち房」の伝統を引き継ぎ、
1972年7月の総武線東京地下駅乗り入れ開始を期して誕生した。当時最新鋭の183系特急電車を使い、
1日8往復(季節運転3往復を含む)、のちに急行全廃とともに本数が増え、「数自慢のエル特急」の呼称通り、週末には1日12往復になったこともあった。
しかし、成田エクスプレスの運行開始にともない、線路容量の関係で総武線ではなく京葉線経由に変わった。
これにより東京駅での乗り換えが不便になったこと、県都である千葉駅を経由しなくなったこと、
そして東京湾を横断するアクアラインや南房総への高速道路の開通により道路事情が飛躍的に改善されたことで
「さざなみ」の優位性は完全に失われてしまった。本数がどんどん削減され、ついに平日は、東京―君津間の通勤ライナー的な運行のみとなってしまったのである。
かろうじて、土休日に「新宿さざなみ」が新宿―館山間で2往復運転されているのが救いといえるかもしれない。
0451名無し野電車区
2018/03/03(土) 22:46:10.830木更津君津で降りた感じなの？
まあこれだけIC普及したらメンテナンスの手間がかかる自動改札はいらないよね簡易ICで十分
0452名無し野電車区
2018/03/03(土) 22:50:29.8700453名無し野電車区
2018/03/03(土) 23:42:01.160土曜の朝一の特急は君津発で走らせてほしいけどな
新幹線の時間が結構変わるんだよ
あと君津始発が遅すぎる木更津は５時だろ
そもそも何で君津発の始発列車が館山発なんだと
もう行商いないんだからいらないだろｗ
0454名無し野電車区
2018/03/04(日) 05:05:10.68a内房線の5時台って50年近く放置されてるんだよな
市制施行前、君津駅の利用客が少なく以南の駅の同列の扱いで、
木更津分断の列車が多かった頃の名残
本数も5時台だから少ないというよりは
かつてのそれ以降の本数と同じってだけ
状況が変わったんだから君津始発でいい気がする
ちなみに内房線の下り始発は送り込みも兼ねてかつては千葉駅4:20頃だったが
利用が少なかったのか千葉～木更津は廃止になったな
これもだいぶ昔の話だけど
0455名無し野電車区
2018/03/04(日) 06:14:42.000始発の新幹線に間に合うのが欲しい
0456名無し野電車区
2018/03/04(日) 06:22:16.29H0457名無し野電車区
2018/03/04(日) 07:52:04.80aそうだね
ただどの駅も降りる人はいた
佐貫町以南だと金谷が一番多かったと思う
0458名無し野電車区
2018/03/04(日) 08:39:26.61a2018年3月17日から特急さざなみの全車両に指定席が付く
また指定席設定に伴い4月1日から東京〜蘇我・五井・姉ヶ崎・木更津・君津の全車両においてえきねっと購入限定で指定席通常料金から35%割引を行う
総武線直通快速のグリーン車についてはより快適に利用されるために4月1日から9月30日までの半年間の期間限定で一部列車の一部区間に特別料金を設定する
特別料金の条件
・東京・新橋・品川〜蘇我駅以南を乗降区間設定とすること
・Suicaチャージ購入でかつ券売機による事前購入であること
・以下の対象列車に乗ること
平日上り
君津6:02 東京7:34
君津6:29 東京8:02
君津6:57 東京8:29
君津7:04 東京8:36
木更津7:31 東京8:55
平日下り
東京18:35 君津20:06
東京19:33 君津21:05
東京20:05 君津21:44
東京20:37 君津22:06
東京21:32 君津23:05
土休日上り
君津15:38 東京17:12
君津16:35 東京18:03
君津17:34 東京
0459名無し野電車区
2018/03/04(日) 09:21:32.180そのネタ厭きた
0460名無し野電車区
2018/03/04(日) 09:43:32.900＞本日の地元紙の房日新聞で。
＞今年元日に内房線の和田浦に四季島がきたことに関連し、鉄道会社から南房総市へ感謝状の記事が。
＞地元のゆるきゃらのお出迎えといちごの配布をしたことに対するもの。
＞私としては、これらの情報を正式に受け取っていませんので、申し上げることはありません。
＞しかし、私は当日、現場を確認した立場として、十分な受け入れ準備がなされているとはいえない、という見解です。
0461名無し野電車区
2018/03/04(日) 10:14:09.83M0462名無し野電車区
2018/03/04(日) 10:37:25.880今の君津の一番列車は君津始発にして
木更津からの１番２番列車のどちらかは君津発にしたほうがいいと思う
で、その際木更津始発下り一番列車は廃止でいいかと
あれ列車のやりくりの問題だかしらんがいらんだろｗ
0463名無し野電車区
2018/03/04(日) 11:14:48.82d相手すんなよ。
0464名無し野電車区
2018/03/04(日) 13:40:47.09M彼の言う正式にとは一体何なんだろう
0465名無し野電車区
2018/03/04(日) 13:42:10.71Mわかるわー
せめて千葉駅535発の総武快速に接続できないかと思う
0466名無し野電車区
2018/03/04(日) 14:43:48.020こう書くと自治体の現場責任者みたいに見えるな
0467名無し野電車区
2018/03/04(日) 16:50:48.630＞世の中のためになる正義であると信じていることだ。
＞端から見ると「自分が不快だから」「自分が気に食わないから」といった極めて身勝手な論理を振りかざしているように
＞しかみえない。
＞そして、サービス業とは費用対効果を度外視したサービスをすべきだという、右肩上がりの経済成長を続けていた
＞時代の働き方を今も信じている。
病のいはこの典型だろ
増える高齢者クレーマー、悩むサービス業の若者たち 2018.03.03 16:00
ttp://www.news-postseven.com/archives/20180303_655958.html?PAGE=2
0468名無し野電車区
2018/03/06(火) 19:42:50.12M0469名無し野電車区
2018/03/06(火) 21:10:17.760五井駅前→蘇我駅前で4000円前後は痛い…
0470名無し野電車区
2018/03/06(火) 23:09:15.010自車で有料駐車場の方が安いだろ
0471名無し野電車区
2018/03/07(水) 02:43:22.720回答はいたしましたが、本来であれば鉄道会社がすべきこと。しかし、現状、それが満足にできない。
サービス業たる企業が、ある自治体に感謝状をだす暇があるんだったら、本業をまともにやってほしい。
0472名無し野電車区
2018/03/07(水) 08:21:31.72d日帰りならいいけど、泊まりなんだろう。
0473名無し野電車区
2018/03/07(水) 11:33:01.41M0474名無し野電車区
2018/03/08(木) 03:17:01.910おまいう
0475名無し野電車区
2018/03/08(木) 03:17:44.660何言ってんだこいつ
お前が本業に専念しろよ
0476名無し野電車区
2018/03/08(木) 03:22:48.2400477名無し野電車区
2018/03/10(土) 00:34:15.8300478名無し野電車区
2018/03/10(土) 16:42:41.90a今日の房日に出てる
0479名無し野電車区
2018/03/10(土) 16:53:14.81M車内収受だね、仕方ないね、乗らないんだし。
0480名無し野電車区
2018/03/10(土) 17:20:17.540以前は千倉まで特急さざなみが来ていたというのに。
成田ＥＸなんて空気運んでいることが多いんだから
１時間間隔にする時間帯を設けて空いたダイヤを
品川駅発着～総武東京駅経由「さざなみ＆わかしお」併結列車を設定すればいい。
昔の房総循環急行まではやらなくていいけれど、１日６往復あれば御の字だろうね。
その分、京葉東京駅発着にダイヤが空くので、りんかい線からの乗り入れ枠とする。
運行は蘇我まででいいと思う。
0481名無し野電車区
2018/03/10(土) 17:32:36.1700482名無し野電車区
2018/03/10(土) 18:03:31.430内房線は使いづらいし、遅い
0483名無し野電車区
2018/03/10(土) 18:58:43.230寝言以下の戯言はチラシの裏にでも書いてろ
0484名無し野電車区
2018/03/10(土) 19:11:27.60a署名ね
てかいつも思うけどこういうの遅すぎだろと
0485名無し野電車区
2018/03/10(土) 19:12:40.41a0486名無し野電車区
2018/03/10(土) 19:57:48.700君津でスムーズに乗り換えさせれば問題無いでしょ
0487名無し野電車区
2018/03/10(土) 20:08:56.33a0488名無し野電車区
2018/03/10(土) 21:48:11.77aコース 安房鴨川駅西口8：00～房総スカイライン～木更津駅東口9：20～
アクアライン～（海ほたる）～首都高～渋谷駅10:45頃・・・（たっぷり5時間フリータイム）
渋谷駅16:30～首都高～アクアライン～（海ほたる）～
木更津駅東口17:50頃～房総スカイライン～安房鴨川駅西口19:15頃
おひとり様旅行代金
鴨川発 ６，０００円
木更津発 ５，５００円
0489名無し野電車区
2018/03/10(土) 22:16:07.810超手抜きｗｗｗ
ひとりで行けよ
0490名無し野電車区
2018/03/10(土) 22:18:24.27a木更津駅からなら個人で新宿行きのバス乗ったほうが安く済みそう
0491名無し野電車区
2018/03/10(土) 22:29:28.4300492名無し野電車区
2018/03/10(土) 22:41:53.77a特急券付けても安いかも
0493名無し野電車区
2018/03/10(土) 23:14:02.98ahttp://www.nitto-kotsu.co.jp/tour/courseshibuya/
0494名無し野電車区
2018/03/10(土) 23:18:01.74a手抜きってどういうこと？
日東の怠慢？
0495名無し野電車区
2018/03/10(土) 23:21:11.70a直通を売りにするならむしろ木更津を経由しないほうがいいのでは
需要がどれだけあるかはわからないけどね
0496名無し野電車区
2018/03/11(日) 06:33:43.970ガイドさんからアクアラインの説明を受けたり、目的を共有している人と飲みニケーションをとれたり、カラオケやビンゴ大会でもやるんでしょう。
ツアーなのでキャンセル料がバカ高い。
子供が半額にならない
スケジュールが固定。行きでも帰りでも乗り遅れたらそこで試合終了、前途無効。
どこにメリットがあるんだ。
0497名無し野電車区
2018/03/11(日) 06:53:01.1400498名無し野電車区
2018/03/11(日) 13:13:38.030房総周回で
0499名無し野電車区
2018/03/11(日) 13:20:36.560この路線が出来れば内房線は終わる
0500名無し野電車区
2018/03/11(日) 14:03:33.76M0501名無し野電車区
2018/03/11(日) 14:53:14.45M0502名無し野電車区
2018/03/11(日) 18:50:27.0500503名無し野電車区
2018/03/11(日) 21:59:21.930アクシーって木更津～鴨川間いつもガラガラじゃん。
東京で満席でも木更津過ぎるとガラガラになる(上りはその逆)。
木更津地区での乗降客が多いから何とかなってるようなもの。
空いてるから、袖ヶ浦ＢＴに乗り入れたんじゃないの？
0504名無し野電車区
2018/03/11(日) 22:01:37.5000505名無し野電車区
2018/03/12(月) 09:11:57.9500506名無し野電車区
2018/03/12(月) 09:13:12.84M(金田から乗降する人は別にアクシーとか意識してないけど)
あと意外といるのがアカデミアパーク
車で乗り付けた人が使ってる
朝はアピタ前に数人並んでるのも見かけるな
特急便に現状どれだけ乗ってるかは知らないけど
途中の細かい需要を拾ってちょうど良いくらいだと思う
ちなみに袖ヶ浦乗り入れは袖ヶ浦市が東京線全線乗り入れろってごねてたのをなだめるためじゃなかったっけ？
近くをアクシーが走ってるからってことでね
もちろん空いてるってのが前提だけど
0507名無し野電車区
2018/03/12(月) 09:15:22.840袖ヶ浦に乗り入れるために、一旦高速飛び個出て、今度は右折待ちで時間も浪費するしな。
0508名無し野電車区
2018/03/12(月) 09:17:10.35M東京駅乗り入れの新路線の認可は容量の関係でハードル高いらしいよ
アクシーの特急便でさえ、警視庁が良い顔しなくて2ヶ月以上遅れたとか
アクシーは既存路線の迂回路線ってことで認められたけど
途中にバス停設置するなら新規の扱いになって厳しいと思われる
八重洲のバスターミナルが完成したら状況は変わるかもね
0509名無し野電車区
2018/03/12(月) 09:22:26.07Mわかるわー
あの距離に２つもいらない
前に木更津市の担当者のインタビュー記事でこのこと聞かれてた時に
「袖ケ浦BTは袖ケ浦以北のユーザー、金田BTは木更津以南のユーザーというすみ分けも考えられる」とか言ってた
車社会でどの口がそんなことを言うんだと
0510名無し野電車区
2018/03/12(月) 09:31:03.02M木更津市と袖ケ浦市の、内房の盟主の座をかけた
争いだから、どちらも譲る気がないからねぇ…。
0511名無し野電車区
2018/03/12(月) 20:33:34.130袖ヶ浦はアクア初日に合わせてＢＴを開設した
0512名無し野電車区
2018/03/12(月) 21:00:50.47aそれでいて今になって全路線全便乗り入れろとは袖ヶ浦からしたら腸が煮えくり返る思いだろう
この溝は埋まらない
0513名無し野電車区
2018/03/12(月) 21:01:14.430小湊と日東の争いが大きいだろ
日東にとっては、袖ヶ浦は間借りしてるだけだから、
管理下になる金田が、どうしても欲しかった
0514名無し野電車区
2018/03/12(月) 22:12:34.7000515名無し野電車区
2018/03/12(月) 22:48:17.970というより本家アクアラインバススレが無い・・・
0516名無し野電車区
2018/03/13(火) 00:03:15.3100517名無し野電車区
2018/03/13(火) 02:20:39.7500518名無し野電車区
2018/03/13(火) 02:22:14.6709日の地元の房日新聞に、長狭街道高速バス応援団のイベントの記事が。
写真付きですが、私の後ろ姿がリアルに写っています。
房日新聞のネット版でもみることができます。
一昨日。
勝浦に向かう途中、車で鴨川市内を走行中、うしろの車より、おかま、をほられました。
感触としては軽く当たった感じです。
私も相手方も路肩に車をとめ、お互いの被害の有無を確認。私の車は後ろのトランクはしっかりあとが。
相手方は被害はなく。
私の方から、急ぎの用事で車も極端な被害でもなくということで、この場でのやりとりでと伝え、相手方も申し訳ない表情でしたが、了解をしていただきました。
しかし、万一を考え、連絡先の交換はいたしました。
0519名無し野電車区
2018/03/13(火) 05:51:47.40a0520名無し野電車区
2018/03/13(火) 17:23:45.3000521名無し野電車区
2018/03/15(木) 07:12:44.39a＞17日のダイヤ改正で内房線の館山から安房鴨川で、朝の一部の編成が6両から4両、4両から6両に変更予定。しかし、混乱想定します。
＞ダイヤ改正、防風柵、エスカレーター、線路の等級と、上記の無意味な車両編成変更をどのように当該鉄道会社が弁明するかどうか。
＞内房線沿線のある市町村で。
＞公共交通を受け持つ部署で、地元民以外からの施策に対する問い合わせへの応対が、そっけなく、冷遇みたいな感じという声が。
＞この週末にダイヤ改正がありますが。
＞私の地元の近隣駅での事前案内、つまり、新ダイヤの掲示が全くない駅がほとんど。
＞昨年末の国会審議の答弁に関わるダイヤ改正なのに、鉄道会社は認識がない。
＞答弁に沿った内容であれば、堂々と宣伝をしてもおかしくはないですが。
＞おそらく、自信がないんでしょう。
＞列車ダイヤは鉄道会社にとっては重点商品。優先順位は駅ナカだろうか。
0522名無し野電車区
2018/03/15(木) 20:58:52.44a0523名無し野電車区
2018/03/15(木) 21:00:47.69a2018年3月17日から特急さざなみの全車両に指定席が付く
また指定席設定に伴い4月1日から東京〜蘇我・五井・姉ヶ崎・木更津・君津の全車両においてえきねっと購入限定で指定席通常料金から35%割引を行う
総武線直通快速のグリーン車についてはより快適に利用されるために4月1日から9月30日までの半年間の期間限定で一部列車の一部区間に特別料金を設定する
特別料金の条件
・東京・新橋・品川〜蘇我駅以南を乗降区間設定とすること
・Suicaチャージ購入でかつ券売機による事前購入であること
・以下の対象列車に乗ること
平日上り
君津6:02 東京7:34
君津6:29 東京8:02
君津6:57 東京8:29
君津7:04 東京8:36
木更津7:31 東京8:55
平日下り
東京18:35 君津20:06
東京19:33 君津21:05
東京20:05 君津21:44
土休日上り
君津15:38 東京17:12
君津16:35 東京18:03
君津17:34 東京19:01
君津18:25 東京19:56
君津19:26 東京20:54
土休日下り
東京6:52 君津8:25
東京7:18 君津8:44
東京8:04 君津9:29
東京8:54 君津10:25
東京9:55 君津11:31
グリーン車特別料金は東京・新橋・品川・蘇我・浜野・八幡宿・五井・姉ヶ崎・長浦・袖ヶ浦・木更津・君津のグリーン券売機もしくはみどりの窓口でのみ購入可能
※通常の乗車券券売機や特急券指定席券新幹線券での購入は不可
0524名無し野電車区
2018/03/15(木) 21:11:46.09aそれはとっくに厭きた
0525名無し野電車区
2018/03/15(木) 21:15:48.55a到着直前はかなりの列になってるからプラス50円で指定席座れるとなれば
それなりに需要ありそう
0526名無し野電車区
2018/03/15(木) 21:17:58.17a厭きるまで晒されて妄想した奴も本望だろう
0527名無し野電車区
2018/03/16(金) 21:15:14.18a>>439
>>自動改札が撤去される件。
>>その証拠となる画像がTwitterに一切出てこないのはナゼ
JR東のコルセンに電話したが、それらの駅で自動改札機が廃止される予定は全くないそうだ。
>>397
>>やまのいは記事が消えることたまにある
今まで1日1回だったボログ巡回を、昼飯時や午前、午後休憩時、帰宅途上にもしてみたが、深夜0〜2時ごろに更新される定例の書き込み以外は見かけなかったし、定例の分にも自動改札機廃止のことなど全く書かれてなかったぞ。
0445 名無し野電車区 2018/03/03 16:03:28
予定は未定と言ってな、内部では予定していてもコールセンターに情報は降ろさないよ。
コールセンターは「そのような予定はございません」「そのような話は聞いておりません」
コールセンターは嘘付かなくて済むからね。
ダイヤ改正は明日だがこれ如何に
0528名無し野電車区
2018/03/17(土) 02:51:35.380先々の勤務のやりくりで相談を持ちました。
私の家族で、通所の障害者施設に通うものが、将来の最終的な生活の場の方向を決めるために、なるべく、泊まり勤務は避けたいと、伝えました。しかし、上司がそれに難色を示しました。
今まで、ある程度の理解はしていただきましたが、昨今の人手不足に神経質になっていることで、
職場の郷にしたがえ
というニュアンス。
あらためて、相談をもつ機会を持ちますが、万一にも理解が得られなければ、
すべての選択肢は交渉のテーブルにある
というわけではありませんが、是々非々で向き合うことも考えています。
わかりやすく言えば、
介護離職
と同じようなことも、可能性としてありえます。
0529名無し野電車区
2018/03/17(土) 05:16:22.740結構前にここでも予言されていたな。あまりにもベタ。
学生が勉強や就活そっちのけで部活や生徒会活動に明け暮れ、気がついたら明日は入試や卒業式。
中高生以下やな。
0530名無し野電車区
2018/03/17(土) 05:38:41.230私は、度々、書いてきましたが、申し訳ないが、 何でも自分のわがままが通る
という感じに見受けます。正直、甘いです。
いずれはそういう立場になります。もう少し、世間が評価をしてもらえるような行動をしてほしいです。
この世の中は、自分の考え通りに生きていけると思ったらおおまちがいです。
0531名無し野電車区
2018/03/17(土) 06:21:53.1300532名無し野電車区
2018/03/17(土) 07:56:32.080某日でも嫌がられている
0533名無し野電車区
2018/03/17(土) 11:41:18.30a0534名無し野電車区
2018/03/17(土) 13:12:31.0400535名無し野電車区
2018/03/17(土) 17:29:03.09Mごめん、俺本気でわからないんだけど、自動改札機がなくなるのが、なんで地方軽視なんだ？
自動改札機が無いと電車に乗れないのか？
自動改札機が無いと運賃が高くなるのか？
自動改札機が無い小湊やいすみ、銚子電鉄は客商売の意識が低いのか？
JRも、こちらの生業に対してとやかく言われる筋合いはないって言ってるんだろ、嫌なら乗らなきゃ良いのに。俺もローソンかミニストップしか使わない様にするからさ。
1 ID:d(38/46)
0353 名無し野電車区 2018/02/21 16:46:50
ホント無能だな
いい年して公の場で個人的恨みを前面に出すしか出来ないとは
やはり「病のい」と言われるだけはある
0536名無し野電車区
2018/03/17(土) 17:30:18.02M0537名無し野電車区
2018/03/17(土) 20:35:36.080勤務を指定できる権限は病のいではなくて使用者にあるんだから
0538名無し野電車区
2018/03/18(日) 14:17:53.760ほんと運輸局の仕事の邪魔しか出来ないんですね
ttp://blog.goo.ne.jp/iwainoyamanoi/e/bd761fa77c90c0873a04e88df218c876
先ほど、以下の申し入れを送りましたので公開します。
国土交通省関東運輸局交通政策部消費者行政情報課 御中
鉄道部関連
東日本旅客鉄道について申し上げます。
冒頭に
本日、内房線の一部駅で改正前、つまり現在の時刻表を、今度の土曜からのダイヤ改正の新時刻表として配布をしている、という情報がまいりました。
館山駅が管理している駅のようです。
また、君津駅と館山駅が管理している駅において、ごく一部の駅以外では、全くダイヤ改正の新時刻掲示がありません。
17日からのダイヤ改正において、内房線の下り保田始発6時43分発安房鴨川行きが4両から6両、安房鴨川7時19分発上り館山行きが6両から4両に変更。
後者の館山行きについては、安房地域の中心部である館山に向かう列車であり、平日の通勤・通学にかなり支障がでる車両の削減は、無神経の一言いわざるをえません。
早朝の駅の合理化駅で下総中山駅と東船橋駅について。
遠隔操作実施時間帯に、ホームのエスカレーターも稼働を停止をしています。
私が把握をしている限り、他の早朝の駅の合理化を実施している駅では、そのようなケースはありません。
稼働停止の理由を明らかにしていただきたいです。
0539名無し野電車区
2018/03/18(日) 14:18:17.990すでに労働基準監督署が実態を把握しているようです。
関連会社の内部の問題でありますが、極めて異常な状態と言わざるをえません。
ダイヤ見直し提案
以下、ダイヤの見直しを申し上げます。
あらためて、昨年12月の国会審議の答弁にかなった内容とはいえず、承服できません。
外房線
2227Mを大原始発から上総一ノ宮始発に変更
297Mを大原行きから勝浦行きに変更し、5271Mの接続対象とし5271Mは21分繰り上げとする
2227Mの折り返しとして、大原始発6時13分の上り上総一ノ宮の普通の設定
2236Mを大原始発を勝浦始発に変更し10分繰り上げ
784Aを勝浦から上総一ノ宮を19分繰り下げし、238Mを安房鴨川から勝浦を10分繰り上げ、勝浦で784Aの接続をとる
内房線
3129Mを5分繰り上げ
135Mに接続の館山9時45分発安房鴨川行きの設定
3131Mを30分繰り下げ
2124Mに接続する安房鴨川8時56分発の館山行きの設定
3124Mを20分繰り下げ
2135Mと2134Mの接続のため、安房鴨川14時45分の上総湊行き。折り返し上総湊16時5分発安房鴨川行きの設定→233Mと290Mの4両を活用
171Mを君津を24分繰り下げ総武快速の接続を
1127Mを君津で京葉快速と特急さざなみ9号の接続を
182Mとわかしお16号の蘇我乗り換え接続改善を
0540名無し野電車区
2018/03/18(日) 14:18:33.020千葉支社におけるみどりの窓口廃止駅が増えた関係で、Suicaの定期券が購入できる駅が限られています。
無用な混乱、混雑を回避の観点から、最寄り沿線の学校への出張販売でなく、駅での臨時の窓口の開設が一番のぞまれています。
以上、当該鉄道会社へ働きかけをお願いします。
平成30年3月15日
0541名無し野電車区
2018/03/18(日) 14:24:46.260自治体の長もどうやって実現するかの視点が全くないのな
結局無責任な陳情しか出来なくていいようにあしらわれるだけだろ
＞いすみ市の太田市長は、単に相手方に陳情するだけでなく、何を必要とするか項目を決めて、国やJR本社へ訴えていく。
＞現状、千葉支社では取り合ってくれない。
＞大原では400人程度の方が東京へ通勤。それを千人、二千人を拡大できるよう利便性を求めていく。
0542名無し野電車区
2018/03/18(日) 14:38:59.30M千葉勤労なの?
0543名無し野電車区
2018/03/18(日) 15:05:34.400千葉「勤労」って何？
0544名無し野電車区
2018/03/18(日) 15:47:01.82K0545名無し野電車区
2018/03/18(日) 19:01:20.750もし仮に大原から都心への直通列車を大量に増やしたとしても、
都心通勤者が増えるのはせいぜい千葉市内ぐらいで
わざわざ大原に移住しようなんて人は皆無だろうねぇ
0546名無し野電車区
2018/03/18(日) 19:05:08.800またいつものだと思われてポイなんだけど
0547名無し野電車区
2018/03/18(日) 19:44:04.9900548名無し野電車区
2018/03/18(日) 21:50:49.0700549名無し野電車区
2018/03/18(日) 21:52:10.550姉ヶ崎KIOSK閉店しちゃったから五井か千葉駅まで行くか
0550名無し野電車区
2018/03/18(日) 22:09:27.79M0551名無し野電車区
2018/03/19(月) 05:54:54.02r＞大原では400人程度の方が東京へ通勤。それを千人、二千人を拡大できるよう利便性を求めていく。
2016年度の大原駅の乗車人員が1608人/日なのに、いったいどうやってそれを実現するのかいすみ市長を小一時間問い詰めたい
0552名無し野電車区
2018/03/19(月) 15:56:16.98M特助成ってどのくらい利用されてるんだろう
スレチスマソ
http://www.city.isumi.lg.jp/shimin/tetsuduki/sumai/post_330.html
0553名無し野電車区
2018/03/19(月) 22:00:07.140アクアラインが事故などで通行止めや土休日の渋滞時やちばアクアラインマラソン開催日などは内房線に振替する前提の券
逆に内房線が不測の事態で運休してアクアラインが正常ならアクアライン高速バス
首都高や他高速のせいで高速バスが機能しない場合も考慮する
自治体補助も柔軟にサービス会社を超えて提供すればよい
鉄道とバスの両方に顔を立てて、両面で住民の利便性と移住者確保ができる
袖ヶ浦から東京駅通勤している場合は、京葉線だろうと総武線快速だろうと総武線各駅停車で秋葉原から山手線京浜東北線も同じ券
袖ヶ浦から品川駅通勤している場合は、総武線快速横須賀線でも東京駅から東海道線や京浜東北線と山手線でも可
0554名無し野電車区
2018/03/19(月) 22:02:38.46M0555名無し野電車区
2018/03/19(月) 22:29:45.990めんどくせ
0556名無し野電車区
2018/03/19(月) 22:35:17.900意味がよく分からないが、高速バスに大きな遅延が生じたり、アクアラインが通行止めの時に、
差額なしでJRに振り替えしてくれるみたいなものか？
誰得だよ。一方的に客だけが得をして事業者には何のメリットもないな・・・
自治体が補助する理由も分からん。
0557名無し野電車区
2018/03/19(月) 22:40:46.98a0558名無し野電車区
2018/03/20(火) 05:28:50.830定時性と指定席の着席保証に対価を払える人に対象を絞り、事前にえきねっとで予約できる、協力的で計画性のある客に温典を与えて移行を促進しているように読みとれる。
行き当たりばったりで行動し、ライバルが運行停止になってから騒ぐちゃっかり者からはきっちり正価をいただきますよ、ということ。
0559名無し野電車区
2018/03/20(火) 18:16:54.89M0560名無し野電車区
2018/03/20(火) 20:08:35.36a無理だと思うけど
バスで言えば、通学定期の経路の間にアクアラインバスを挟めるようになったのは進歩だと思った
0561名無し野電車区
2018/03/20(火) 20:54:50.48aまだ公にはなっていないが2019年3月の
ダイヤ改正でさざなみは全て総武線回りになります。
ホームライナー千葉や千葉発着あずさ及び
ホリデー快速富士山等とスジを投合し車種
統一をはかります。
これは鉄道会社とパイプある人から聞いた話なので、間違いありません。
0562名無し野電車区
2018/03/20(火) 21:22:27.39a0800 名無し野電車区 2017/06/08 20:37:46
>>789
全廃どころか消滅だよ!!!!
新宿さざなみもお盆や年末年始を除き、
運転取り止め。尚、その上で新宿さざなみは
八トタの189系が使用される。
わかしおは3往復運転にまで縮小され、
しおさいは2往復のみの運転になる。
これはJRとパイプある人から聞いた話だから
間違いねぇよ？
0807 名無し野電車区 2017/06/08 22:44:52
だから信じる信じないは自由だっつってんだろ
こいつ口調が同じ
0563名無し野電車区
2018/03/21(水) 13:19:35.530ツイッターじゃ、踏切事故で車の運転手死亡とか拡まってたけど、腕に怪我で済んでるな
ココと同じくらいツイッターも質が酷い
0564名無し野電車区
2018/03/21(水) 19:30:57.27M0565名無し野電車区
2018/03/22(木) 08:04:23.420客が減っても地域のために廃業せず、存続のため人を減らしたり、閉店時間を早めようか、と頑張る店に、買いもしないどこか悪口を言いふらしている人間が、それを棚にあげて賑わいがなくなるとか、夜道が暗くなって困ると、店はおろか消費者庁や新聞に投書してるようなもん。
0566名無し野電車区
2018/03/24(土) 18:16:51.31M0567名無し野電車区
2018/03/24(土) 22:58:31.52d0568名無し野電車区
2018/03/25(日) 00:00:44.730昔なら多くの買い物客がいた館山駅周辺も人がいない、過去の勢いなし。
内房線の活性化より、地域の活性化ができないなら、身の丈に合った運用するしかないですよね。
今の時代に、東京起点100キロ超で毎時1本6両走らすのは、明らかに過剰。本数維持のためローコスト化はガンガンやるべし。同レベルの人口密度の他地域は、先行ってるよ。
0569名無し野電車区
2018/03/25(日) 00:36:22.210千葉～君津は普通6両または4両で3本と快速を15分間隔
君津から下はワンマンで快速に接続でいいと思う
でもＪＲは本数減らすばかり考えるのな
職員が堕落しすぎだと思うわ
0570名無し野電車区
2018/03/25(日) 00:54:15.820さざなみが総武線回りになるのは良い事。
京葉線ホームより、山手線や新幹線から近いからな。
わかしおも総武線回り戻せば？
0571名無し野電車区
2018/03/25(日) 01:37:13.390そういうことを考えてる人が少なすぎるんだよ。
危機感なさすぎる。
0572名無し野電車区
2018/03/25(日) 01:58:33.2300573名無し野電車区
2018/03/25(日) 08:27:15.39M元々袖ヶ浦は金田完成までのつなぎ役だった
0574名無し野電車区
2018/03/25(日) 11:17:18.69Mこの前の改悪で君津以南に引きずられて千葉木更津がデータイムの一部時間3本になったから、全体的に時間3本で揃えてくると思うよ
JRの本当の目的は末端だけでなくこの区間の純減にあったと思わざるを得ない
市原と袖ヶ浦の行政は不意打ち的に減便食らってもなす術なく終わったし、このまま不利益変更され続けると思うと先行きは暗い
0575名無し野電車区
2018/03/25(日) 14:40:13.40dなにもなす術もなく減便を受け入れたのなら行政も無能だわ。
0576名無し野電車区
2018/03/25(日) 16:56:38.120わかしおが出てこず、さざなみ単独の話に鳴っているからガセと言っていいんじゃないか。
まず、通退勤時間帯の総武快速線と東京駅の総武地下ホームに空き容量があるのかと。
しおさいを廃止すれば可能だろうが、今の状況でしおさいの廃止がありえるのだろうか。
0577名無し野電車区
2018/03/25(日) 17:19:48.5800578名無し野電車区
2018/03/25(日) 19:51:46.410本数を減らしたいんだから行先は関係ないだろなｗ
0579名無し野電車区
2018/03/26(月) 08:22:28.240（一応4本あるけど、うち1本が各駅なので東京に着くころには後続の快速がほとんど追い付くから）
0580名無し野電車区
2018/03/26(月) 08:42:47.280九州を見習え
0581名無し野電車区
2018/03/26(月) 10:41:03.94K別に乗客のすべてが東京に行く訳じゃないんだよ、わかる？
『事実上毎時3本しかない』とか言い切った時点で、説得力はゼロになっちまうんだよ
0582名無し野電車区
2018/03/26(月) 10:51:49.59M0583名無し野電車区
2018/03/26(月) 13:23:18.440新木場着で7分差なら有楽町線一本早く乗れそうだし、全然実用範囲内だと思う。
海浜幕張以遠の本数は少ないとは思うけど、毎時3本はいいがかりだと思うな。
0584名無し野電車区
2018/03/26(月) 13:26:32.12M通勤や所用が発生する目的地の大半は東京なんだし、鉄道板のスレだから
閲覧するのもカキコするのもほぼ全員ｷﾓｦﾀなんだから何も但書無ければ
東京への実質有効本数についてが当然の前提だと思うんだが。
あと山野井は折れの隣でも寝てるよ(´∀｀)b。
0585名無し野電車区
2018/03/26(月) 20:15:41.020【特急・ライナー】
・成田エクスプレスが全列車12両編成になる
・さざなみが全列車総武線回りになり全列車全日運転になる(大半が秋葉原経由新宿発着)1往復(土休日は下りのみ2本)河口湖発着
・千葉あずさ1往復とホームライナー千葉2本が廃止(さざなみ総武線回りによる削減)
・しおさい4号が土休日に河口湖行きとして設定(平日は東京行き)
【京葉線・武蔵野線】
・夕方に1往復東京駅発着の武蔵野線直通列車増発
・蘇我発着列車5往復が外房線と直通運転を実施し上総一ノ宮発着となる
・内房線と外房線への直通快速・通勤快速列車は下り列車のみ蘇我駅以南で種別を各駅停車に変更(総武快速線直通と停車駅の違いを明確化するため)
【外房線】
・京葉線直通列車を5往復増発
・日中の京葉線直通列車上り5本の時刻を繰り下げして蘇我駅で総武快速線直通と接続
・全ての京葉線直通列車が八積・新茂原・本納・永田に停車
・総武快速線直通を5往復削減(京葉線直通列車5往復増発による削減)
・茂原以南で一部の普通列車運転見直し
【内房線】
・夕方に総武快速線直通を2往復増発(普通列車の快速化)
・木更津以南で一部の普通列車運転見直し
【総武本線・成田線・鹿島線】
・総武快速線直通を3往復増発(普通列車の快速化)
・鹿島線で一部の普通列車運転見直し
【久留里線】
・久留里以南で夜間1往復削減
0586名無し野電車区
2018/03/26(月) 20:32:34.32aさざなみ が全日運転だ？朝から晩まで走らせて誰が乗るんだ？
通勤特急として残ったのに、アクアラインが空いている日中帯に走らせる訳ないだろ。
0587名無し野電車区
2018/03/26(月) 23:38:53.6100588名無し野電車区
2018/03/27(火) 00:33:31.110ここでの全日の意味は終日ではなく毎日
つまり今走っているさざなみ上下8本が土休日にも運行するということ
昼間は今と同じように土休日のみの新宿さざなみ2往復と同じ
ちなみに今のさざなみ上下8本が土休日に運行と一部河口湖行きが出来る理由はホリデー快速富士山・山梨富士のE257-500化によるホリデー快速富士山・山梨富士とさざなみ・しおさいとのスジ一体化及び新宿さざなみや新宿わかしおの送り込み・折り返しとして運行すること
それによりE257-500の編成数を減らし踊り子やその他185系を使用している列車へ転属させるのが理由
踊り子が来年からE257での運転が始まり早速一部の踊り子でE257-500が使われる
0589名無し野電車区
2018/03/27(火) 06:26:07.91aいいから朝通勤時間帯のグリーン車利用促進大幅割引のソース早く出せよクズ
0590名無し野電車区
2018/03/27(火) 07:31:13.7400591名無し野電車区
2018/03/27(火) 07:54:38.80a0094 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-CJmo) 2018/03/20 12:32:50
まだ公にはなっていないが2019年3月の
ダイヤ改正でさざなみは全て総武線回りになります。
ホームライナー千葉や千葉発着あずさ及び
ホリデー快速富士山等とスジを投合し車種
統一をはかります。
これは鉄道会社とパイプある人から聞いた話なので、間違いありません
0592名無し野電車区
2018/03/27(火) 08:41:36.5900593名無し野電車区
2018/03/27(火) 17:20:10.180会社がＪＲ運賃で通勤手当を出してくれるので、アクアライン高速バスはダメ
定時性能の問題、平日には事故でも起こらなければ渋滞しない（土休日は行楽渋滞が頻発する）アクアラインではなく
首都高の渋滞による高速バス遅延リスクが高い
だったら首都高の遅延リスクが高い時間帯だけでも走らせれば需要はありそう
0594名無し野電車区
2018/03/27(火) 19:16:47.770バスは数分おきですよ。
0595名無し野電車区
2018/03/27(火) 19:33:52.900使い物にならんよ
0596名無し野電車区
2018/03/27(火) 20:31:01.51aこれまさに新宿さざなみだよね
0597名無し野電車区
2018/03/27(火) 21:05:07.55a通勤快速も新木場でかなり降りるよね
需要高いと思う
0598名無し野電車区
2018/03/28(水) 10:06:44.9800599名無し野電車区
2018/03/28(水) 13:16:04.060新宿さざなみの運行時間はアクアラインの渋滞が激しい
だからみんな東京湾フェリーにシフトしている
つまり新宿ではないさざなみも東京駅需要もあるってこと
首都高渋滞は常にあるから、特別渋滞が激しいのはラッシュ時だろ
だから、さざなみでも十分対抗できる。
0600名無し野電車区
2018/03/28(水) 13:52:20.410https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0601名無し野電車区
2018/03/28(水) 16:00:17.560平日の通勤時間帯は東京港トンネル先頭に多少の渋滞がある程度で、遅延を考慮しても特急でさえ歯はたたない。
つまりバスが遅れても特急乗るより速い。そして本数も圧倒的にバスが多いので利便性も高い。
だいたい、東京湾フェリーって観光というかレジャーの一環で利用客がいる程度で、
道路が渋滞しているからフェリーって客はマイカー客であって、
車無しの人のフェリー利用客が、わざわざ陸路電車に乗るわけもないだろ。
0602名無し野電車区
2018/03/28(水) 21:00:19.40M久里浜港に車止めて、金谷港からゴルフ場送迎バスに乗る客層結構いる。
0603名無し野電車区
2018/03/28(水) 21:37:17.07a0604名無し野電車区
2018/03/28(水) 23:58:18.2300605名無し野電車区
2018/03/29(木) 01:04:49.13a0606名無し野電車区
2018/03/29(木) 07:35:52.250ちょっと考えにくいな
そもそも久里浜まで車で来るんだから、たぶん三浦半島とかその辺の人だろうけど、
だとすれば、その人は東京駅まで電車で1時間わざわざ向かい、特急に乗り換えてさらに2時間とかそんなものだろ。
車でフェリー乗り場に乗り付けてフェリー乗るだけのお気楽さ・旅加減からすると、とんでもない遠回りと時間・金の浪費だわな。
0607名無し野電車区
2018/03/29(木) 09:36:13.37Kそんな人いるのか？
車ごとフェリーに乗らないか？フツー
0608名無し野電車区
2018/03/29(木) 12:43:16.79M0609名無し野電車区
2018/03/29(木) 17:00:37.140それも衰退の一因だと思う
0610名無し野電車区
2018/03/29(木) 19:16:29.0400611名無し野電車区
2018/03/30(金) 06:47:00.65a255と257に何年のブランクがあると思ってんだよ
0612名無し野電車区
2018/03/30(金) 08:18:45.7900613名無し野電車区
2018/03/30(金) 16:21:36.280その差益分、事業者は利益溜め込んでるから、万が一鉄道が復権して驚異になっても、バスはまだ運賃下げる余地ある
0614名無し野電車区
2018/03/30(金) 16:31:32.090高齢者を雇い続けても健康リスクがあるわけだし、退職してしまう人もいるので新規補充は欠かせない
賃金が安ければ事業継続自体が不可能
あんな短距離短時間路線で運転士が心臓発作起こしてあわや大惨事を起こしているんだから、なおさらだ
健康管理だけでなく若年化や待遇改善も大きな課題になる
その点、電車は人件費負担は少ないし、賃金も上げやすいので人手不足で悩むことは少ない
志願者だって昭和鉄道高校や岩倉高校などから宿舎に住んでまで転勤にも対応してくれるエリートが山ほどいるからな
0615名無し野電車区
2018/03/30(金) 16:36:25.64Kイミフすぎて草
0616名無し野電車区
2018/03/30(金) 18:45:02.0700617名無し野電車区
2018/03/30(金) 18:58:47.230とにかく運転士確保の面でバスは苦戦するから、さっさと自動運転とかバス優遇策をやるか
アクアラインに鉄道を通して内房線や久留里線の味方になってくれればいいんだがな
ガイドウェイバスでも良い、鉄道扱いして鉄道とのパークライドを強化するだけ
ＢＢベースも浜金谷や君津や木更津や袖ケ浦や五井などにも停車させればよい
0618名無し野電車区
2018/03/30(金) 19:57:40.48010万近く高い給与で、対岸のバス会社の募集載ってるもんな。
便数や新規ルート増やしたいのに、人がいないから出来ないとか言うなら、まず待遇からだね。
0619名無し野電車区
2018/03/30(金) 21:52:11.25M0620名無し野電車区
2018/03/31(土) 15:44:14.8100621名無し野電車区
2018/04/04(水) 23:44:21.3000622名無し野電車区
2018/04/05(木) 02:35:10.250ひとつはすべての列車の車両に防犯カメラを。
→実は会社内の職場で、先行してではないかと思いますが、休憩所に監視カメラを設置をしているようです。
この種のカメラを設置するのは賛否があるかと思いますが、お客さんや社員の様子を見るというのは、どういう意図があるのか。
0623名無し野電車区
2018/04/05(木) 02:47:02.30M0624名無し野電車区
2018/04/05(木) 06:05:49.20M0625名無し野電車区
2018/04/05(木) 06:15:00.980田舎の独身アルバイターはヤダヤダ
0626名無し野電車区
2018/04/05(木) 06:24:38.70aお前んところのコンビニこそ前から監視カメラだらけだろが
0627名無し野電車区
2018/04/05(木) 07:28:33.98Mいてもいなくても駅であとをつけられて
外に出てからなんで意味がない
0628名無し野電車区
2018/04/05(木) 07:29:21.44Mあの夜中にトロッコ押して何をやってるんだろう
0629名無し野電車区
2018/04/06(金) 10:58:41.98M0630名無し野電車区
2018/04/06(金) 15:31:50.7200631名無し野電車区
2018/04/06(金) 23:13:59.73a【速報】2018年4月から特急さざなみ全車両及び総武線直通快速一部列車のグリーン車の料金体系変更
2018年3月17日から特急さざなみの全車両に指定席が付く
また指定席設定に伴い4月1日から東京〜蘇我・五井・姉ヶ崎・木更津・君津の全車両においてえきねっと購入限定で指定席通常料金から35%割引を行う
総武線直通快速のグリーン車についてはより快適に利用されるために4月1日から9月30日までの半年間の期間限定で一部列車の一部区間に特別料金を設定する
特別料金の条件
・東京・新橋・品川〜蘇我駅以南を乗降区間設定とすること
・Suicaチャージ購入でかつ券売機による事前購入であること
・以下の対象列車に乗ること
平日上り
君津6:02 東京7:34
君津6:29 東京8:02
君津6:57 東京8:29
平日下り
東京18:35 君津20:06
東京19:33 君津21:05
東京20:05 君津21:44
土休日上り
君津15:38 東京17:12
君津16:35 東京18:03
君津17:34 東京19:01
土休日下り
東京6:52 君津8:25
東京7:18 君津8:44
東京8:04 君津9:29
グリーン車特別料金は東京・新橋・品川・蘇我・浜野・八幡宿・五井・姉ヶ崎・長浦・袖ヶ浦・木更津・君津のグリーン券売機もしくはみどりの窓口でのみ購入可能
※通常の乗車券券売機や特急券指定席券新幹線券での購入は不可
0632名無し野電車区
2018/04/07(土) 06:53:19.000今さら終わった話をコピペしても面白くないんだけど自覚してる？
0633名無し野電車区
2018/04/07(土) 08:25:32.44K柵が役に立っていない
君津での総武快速接続切られました((T_T))
0634名無し野電車区
2018/04/07(土) 08:49:52.7200635名無し野電車区
2018/04/07(土) 10:41:36.52a昨日今日の風は止まってもおかしくないわ
0636名無し野電車区
2018/04/08(日) 04:06:52.45M0637名無し野電車区
2018/04/08(日) 10:09:43.700私事ですが、長年勤めた職場を去ることになりました。
ここで詳しいことを書くのは避けますが、一言で言うとすれば、
私の持つ選択肢をテーブルに出した
ということかと。
私の家族のことや休憩所の監視カメラのことなど、上司の考えとの溝はありましたが、一定の感謝は。
現在、同業他社や、介護施設から働かないかというお声が。
前者は、今とほぼ同じ業務内容、
後者は、私のライフワークの１つでもある障害福祉部門に通ずる業界。
その他の可能性も含め、じっくり、考えたいと思いますが、
こうしてヘッドハンティングして頂けるのは、ありがたい。
0638名無し野電車区
2018/04/08(日) 11:39:25.170ものすげぇ勘違いw
0639名無し野電車区
2018/04/08(日) 17:24:17.530一定の感謝は……何なんだろうね。
前から思ってたんだけど、こういう完結しない文章って、危なっかしい印象がある。
なぜ最後まで言葉をきちっと綴らないんだろう。本人は気持ち悪くないのかなあ。
0640名無し野電車区
2018/04/08(日) 18:39:07.930だからコンビニバイトなんだろ
0641名無し野電車区
2018/04/08(日) 18:53:32.32M0642名無し野電車区
2018/04/09(月) 20:42:00.85a今までこの場で述べることを差し控えてきましたが、関係各所の状況が整ったので。
岩井駅と竹岡駅を今年10月(予定)を目処に棒線化
今年は食い物以上の恨みが無いことを願っていましたが。
安房勝山駅に続いての暴挙。
あの会社はバリアフリー対応を念頭に置きと言っていますが、
実際はそれを盾に不当な合理化をしようとしており、まやかしでしかない。
特に私の地元、岩井駅でそんな蛮行は絶対に許さない。
詳細はまだ明かせませんが、すでに対応は始めています。
あとはいつ、交渉のテーブルに乗せるかどうか。
今日は、ヘッドハンティングの声を頂いた介護施設の視察へ早速。
施設はデイサービスと特養ホームが併設されたもの。
守秘義務があるため、詳しいことは避けますが、高齢化の現状は、非常に厳しい。
先方からすぐにでも働いてほしいという言葉が。
更にわらじが増えそうな予感。
0643名無し野電車区
2018/04/09(月) 22:09:33.230https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0644名無し野電車区
2018/04/09(月) 22:09:51.940https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0645名無し野電車区
2018/04/09(月) 22:18:26.390あの書き込みのあとから7時までとか夜8時までの間にあんな長文の書き込みがされては消されてるの？
0646名無し野電車区
2018/04/09(月) 22:26:57.70K0647名無し野電車区
2018/04/09(月) 22:27:14.59aそもそも単線区間は何で全駅に設備あったんだろ
0648名無し野電車区
2018/04/09(月) 23:58:56.920騙されるなよw
0649名無し野電車区
2018/04/10(火) 12:55:34.260>>348と>>642は、同じ奴が書いたネタだろう
0650名無し野電車区
2018/04/10(火) 17:59:39.080風で止まった時用だったりして
単純にアホみたいに整備しただけだったりして
0651名無し野電車区
2018/04/10(火) 21:16:52.3100652名無し野電車区
2018/04/11(水) 21:39:12.14a15日に選挙の投票日のところは、なるべく、期日前投票のご利用を。
11日は強い南西の風の予報。特に関東は夕方、要注意。
袖ヶ浦市民が望む政策研究会のブログで、石炭火力発電所の計画中止などの掲載が。
10日の東京新聞朝刊の特報面で、関東近県の駅の早朝の合理化などについての記事が。
岩井駅と竹岡駅の棒線化については新聞投稿を準備中ですが、またあらためて。
0653名無し野電車区
2018/04/11(水) 23:33:14.9800654名無し野電車区
2018/04/12(木) 21:30:04.310駅前とかで、マイク持ってアベアベ叫んでる人も入るのか？
0655名無し野電車区
2018/04/12(木) 23:23:58.30rhttp://www.ytv.co.jp/kenmin_show/next/index.html
4月26日放送予定の内容
＊ＧＷ特別企画・千葉ケンミン熱愛弁当「バー弁」「チャー弁」登場!ガッツリ系弁当の決定版!お肉がご飯の上にびっしり・食べ応え満点弁当!→木更津駅西口ほか
0656名無し野電車区
2018/04/13(金) 21:50:18.580頭のネジの抜け具合が超ﾗﾌﾞﾘｰだわ
0657名無し野電車区
2018/04/14(土) 03:21:25.520関わらないとか言ってたくせに
結局どこにでもいる田舎の選挙＝お祭りだと思ってはしゃいでいるクソ爺と一緒じゃんw
0658名無し野電車区
2018/04/14(土) 06:54:31.7400659名無し野電車区
2018/04/14(土) 19:34:55.170数日前に書きました、地元の南房総市議選の中で、複数のある候補者などが家庭訪問し、上から目線で圧力の言動をした件。
このような言動をした候補者は、昨年11月の内房線と地域を守る会の署名運動に理解と協力をしなかったようです。
申し訳ないが、自己保身そのもの。
あと3年で平成の大合併に関わる財政の特典が失効するタイミング。どうしたら財政問題を乗り切るかぐらいの話はしてほしいです。
私はすでに期日前投票はすませ、昨年の内房線の署名運動に唯一、理解と協力を水面下でうごいていただいた現職候補に託します。
告示日と昨日は、事務所に伺い、ご本人ともしっかり握手をしました。
15日の開票はしっかり、喜びたいです。
0660名無し野電車区
2018/04/17(火) 19:39:22.660この頭のイカレっプリがﾗﾌﾞﾘｰ(^3^)/だわ❤
ｱｱﾝ(´Д｀)ﾊｱﾊｱ山野井タンﾊｱﾊｱ
0661名無し野電車区
2018/04/17(火) 20:34:23.95a＞工費全額5億円がJR負担。
＞しっくりきません。
全額出したのにこの言い草かよ
コンビニバイトクビになったくせに
0662名無し野電車区
2018/04/17(火) 22:06:28.11aワロタ
自前が納得できないなら、イオンや千葉市が補助して京葉線に駅作るのはしっくりくるのかね？
0663名無し野電車区
2018/04/17(火) 22:24:35.2800664名無し野電車区
2018/04/18(水) 17:54:41.64a幕張新駅について。
駅の効果については甚だ疑問です。
公費を投じてまで作る必要があるのか。
イオンは利益を地方から吸い上げておきながら、お膝元だけに還元。
企業の社会的責任を果たしていないと言わざるを得ない。
0665名無し野電車区
2018/04/18(水) 23:14:00.39aやまのいの劣化版は不要
0666名無し野電車区
2018/04/19(木) 05:57:02.92a落ちるとこまで落ちてるんだから
0667名無し野電車区
2018/04/19(木) 06:43:39.33a0668名無し野電車区
2018/04/19(木) 06:54:55.1200669名無し野電車区
2018/04/19(木) 12:32:25.99M山野井タンなら、折れの部屋でスヤスヤ寝てるよ🎵
0670名無し野電車区
2018/04/19(木) 20:09:59.2100671名無し野電車区
2018/04/22(日) 17:02:57.55ahttp://seisakukenkyukai.blog.so-net.ne.jp/2018-04-20
0672名無し野電車区
2018/04/22(日) 17:55:34.020びゅうプラザの話じゃないのかこれ
それにしてもただの妄想おじさんを鉄道研究家って崇めてるのか
0673名無し野電車区
2018/04/22(日) 18:06:35.4300674名無し野電車区
2018/04/22(日) 19:54:46.490こりゃ減便もやむなしか
0675名無し野電車区
2018/04/23(月) 20:10:45.550今どきスマホ片手で終わるだろ
格安SIMでもいいんだから
0676名無し野電車区
2018/04/23(月) 20:11:41.250駅前に高速バスターミナル作られたら終わるよ
0677名無し野電車区
2018/04/23(月) 21:23:45.450地元の学生の通学みたいな需要はさばけない。
0678名無し野電車区
2018/04/24(火) 00:12:55.53Mなんか不思議なのだが、あの電波浴びるのが癖になってきてﾃﾍ(´Д｀)
0679名無し野電車区
2018/04/25(水) 08:13:45.98d◯特急列車
日中の成田エクスプレス2往復を6両から12両に増結
通勤時間帯の成田エクスプレスに新しい指定席券サービス開始
わかしお4往復が土気に停車
千葉発着あずさの車両をE257からE353に変更
房総料金回数券(指定席)廃止
◯内房線
朝上りと深夜下りに総武快速線直通列車1本ずつ増発
朝上りと夜下りの館山方面列車2本ずつ削減
日中の上り総武快速直通列車が蘇我で京葉快速と対面接続
◯外房線
午前中に京葉線直通快速2往復増発
日中帯京葉快速と勝浦方面普通列車が上総一ノ宮で接続(勝浦方面普通列車は千葉発着から茂原発着に見直し)
日中の上り京葉線直通快速が蘇我で総武快速線直通と対面接続(京葉線直通快速上り列車15分繰り下げ)
総武快速線直通2往復削減(千葉～茂原間普通列車に見直し)
大網以南で朝夕時間帯の普通列車削減
朝夕時間帯の京葉線直通快速と京葉線直通通勤快速が永田、本納、新茂原、八積に停車
◯総武本線・成田線・鹿島線
総武快速線直通を2往復増発(削減する上総一ノ宮発着の代替)
日中の銚子・鹿島神宮方面普通列車は全列車千葉発着から成田発着に変更
◯その他
京葉線快速・京葉線通勤快速下り列車の内房線と外房線内の種別を快速・通勤快速から普通に見直し(総武快速線直通との停車駅の違いを分かりやすくするため)
0680名無し野電車区
2018/04/25(水) 08:55:05.06d◯武蔵野線、京葉線、総武快速線、我孫子支線、久留里線、東金線は変更なし
◯増結する成田エクスプレスは17.18,21,22号
◯土気に新たに停車するわかしおは3,4,5,7,9,10,12,14号
◯削減される館山発着普通列車は132Mと136Mと199Mと1125M
132M 千倉始発→木更津始発
136M 館山始発→君津始発総武快速(現津田沼8:51発大船行き)
199M,1125M 館山行き→木更津行き
◯削減される外房線普通列車は224M、2236M、244M、296M、275M、285M、1227M、1231M
224M 大原始発→大網始発
2236M 大原始発上総一ノ宮行き→廃止
244M 安房鴨川始発→勝浦始発
296M 大原始発→茂原始発
275M 安房鴨川行き→勝浦行き
285M 大原行き→茂原行き
1227M 大原行き→大網行き
1231M 大原行き→上総一ノ宮行き
◯増発する成田空港快速は1439Mと1443M(それぞれ成田行き普通列車)を置き換え
◯増発する内房線快速は136Mと1135Mを置き換え
以上が不確定な情報
0681名無し野電車区
2018/04/25(水) 12:49:35.26d0682名無し野電車区
2018/04/25(水) 14:13:15.136噂聞いたがそんな感じだな
補足すると増発する内房線直通総武快速は上りは現在の津田沼発8:51の津田沼発大船行きが君津始発になる
下りは 現在の東京発22:39の久里浜発千葉行きが君津行きになる
また東京発8:47と9:43の上総一宮行きが成田空港行きになる
千葉発11:03と12:01が上総一宮始発から千葉始発になり千葉発11:26と12:27が成田空港始発になる
0683名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:47:02.860才能ない寂しいやつだ
0684名無し野電車区
2018/04/25(水) 15:59:37.4600685名無し野電車区
2018/04/25(水) 17:03:07.03H山野井タンﾊｱﾊｱ(´Д｀)ﾊｱﾊｱ
0686名無し野電車区
2018/04/25(水) 21:16:41.49d0687名無し野電車区
2018/04/26(木) 21:37:55.310こりゃしばらく売り切れ必至だな
0688名無し野電車区
2018/04/26(木) 23:11:01.24K浜屋のカツ丼もうまいんだよね。
0689名無し野電車区
2018/04/27(金) 09:53:33.240決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇□○■▼★○▼▲◎▽□◇◎△◆★○◇◎■▽◆■●▼□◆★◎■▽△☆□◆▲○◎■▼△★◇○◎□☆◆▼◇★▽●◎△■◆
★◆○▲△★○●▲☆◎▽◇▼■△○◇□◎■▲○◇☆◆□◎★▽◆△☆■▼●◇★□▽●◆○◇△☆□▼■○▽◇◎□★
0690名無し野電車区
2018/04/27(金) 15:52:37.3100691名無し野電車区
2018/04/27(金) 19:19:14.360またあらためて
こればかり
0692名無し野電車区
2018/04/27(金) 21:17:29.85M【速報】2018年4月から特急さざなみ全車両及び総武線直通快速一部列車のグリーン車の料金体系変更
2018年3月17日から特急さざなみの全車両に指定席が付く
また指定席設定に伴い4月1日から東京〜蘇我・五井・姉ヶ崎・木更津・君津の全車両においてえきねっと購入限定で指定席通常料金から35%割引を行う
総武線直通快速のグリーン車についてはより快適に利用されるために4月1日から9月30日までの半年間の期間限定で一部列車の一部区間に特別料金を設定する
特別料金の条件
・東京・新橋・品川〜蘇我駅以南を乗降区間設定とすること
・Suicaチャージ購入でかつ券売機による事前購入であること
・以下の対象列車に乗ること
平日上り
君津6:02 東京7:34
君津6:29 東京8:02
君津6:57 東京8:29
平日下り
東京18:35 君津20:06
東京19:33 君津21:05
東京20:05 君津21:44
土休日上り
君津15:38 東京17:12
君津16:35 東京18:03
土休日下り
東京6:52 君津8:25
東京7:18 君津8:44
グリーン車特別料金は東京・新橋・品川・蘇我・浜野・八幡宿・五井・姉ヶ崎・長浦・袖ヶ浦・木更津・君津のグリーン券売機もしくはみどりの窓口でのみ購入可能
0693名無し野電車区
2018/04/28(土) 07:45:26.630近所の駅まで運べと？その間に無くしたり、壊したらJRの責任になるだろうが。
警察だってそこまでしないだろう。
JRも山ノ井を名誉毀損か業務妨害で訴えろ。
あと房日も山ノ井の投稿、いい加減採用するなよ。
アイツの記事があるだけでムカつくんだよ。
0694名無し野電車区
2018/04/28(土) 09:50:48.130これまで数え切れないくらい投書してるのに監督官庁からの返信は一度も公開したことがない元コンビニバイト
0695名無し野電車区
2018/04/28(土) 10:04:32.290房日にクレーム投稿しようぜ。俺もWebで要望書いてみる。
Webじゃだめってなら手紙書くしか無いかもだが
0696名無し野電車区
2018/04/28(土) 10:06:34.98Kグリーン車が付いていたので飛び乗りしたけど検札が来なかったΨ(￣∇￣)Ψ
0697名無し野電車区
2018/04/28(土) 13:40:33.70a某日の購読をやめます
0698名無し野電車区
2018/04/28(土) 19:46:09.1400699名無し野電車区
2018/04/29(日) 00:37:32.940国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
0700名無し野電車区
2018/04/29(日) 03:38:50.63M0701名無し野電車区
2018/04/29(日) 12:15:38.930横須賀総武快速線直通快速 毎時1本
京葉線直通快速(内房線内各駅停車) 毎時1本
千葉発君津行き各駅停車 毎時1本
千葉発館山行き各駅停車 毎時1本
千葉発安房鴨川行き各駅停車 毎時1本
この他、朝の上りと夜の下りのさざなみを廃止する代わりに通勤快速を設置
通勤快速の停車駅
東京、八丁堀、新木場、蘇我、八幡宿、五井、姉ヶ崎、木更津、君津
0702名無し野電車区
2018/04/29(日) 18:02:05.8600703名無し野電車区
2018/04/29(日) 20:04:08.21a妄想ダイヤと山ノ井が消えたところで
閑散とするだけでは？
0704名無し野電車区
2018/04/29(日) 23:26:44.930千葉発姉ヶ崎止まりを毎時1本で千葉～姉ヶ崎間10分ヘッドが理想
0705名無し野電車区
2018/04/29(日) 23:32:57.8400706名無し野電車区
2018/04/30(月) 08:22:32.5800707名無し野電車区
2018/04/30(月) 08:40:06.700708名無し野電車区
2018/04/30(月) 21:18:49.770千葉県じゃ驚くことじゃないみたいですよ。
0709名無し野電車区
2018/05/01(火) 04:26:11.0500710名無し野電車区
2018/05/01(火) 07:01:26.350房総産ウニなんてないんだがな
それにしても君津以南の内房線は人乗ってないね
山ノ井のやっていることは意味がない
0711名無し野電車区
2018/05/01(火) 07:09:19.730今縁あって千葉県住まいだが、30-40年前の房総は夏のボッタクリ観光地の代名詞で
海横の野っ原が夏だけ1日1000円駐車場、地物でもなんでもない料理で観光地価格。
高くても美味かったりサービス良い伊豆や湘南と凄いレベル差を感じたっけ・・・
親は館山の民宿には二度と連れて行かなかったなｗ
0712名無し野電車区
2018/05/01(火) 08:38:52.03M館山からバスで東京に行っちゃうからねぇ。
もう、内房線を使うという選択肢は最初から
無いみたいだね、観光客には。
まぁ、そもそも、今時の房総観光は、
自家用車が当然になってるが。
0713名無し野電車区
2018/05/01(火) 09:27:02.020サザエ丼なら信じてもらえたかもな
残念でした
0714名無し野電車区
2018/05/01(火) 10:56:11.410・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
□★△●▼☆◆◎○▼□◇●☆◆△□☆▽◆★●◎△◆●□★△☆▲◎■★◇●☆◆△□★◇☆◎◆★○■□★▲▽◎★■●◎▲◇☆
★■☆◎▲◇○●◆☆▽◇■◎▲○▽●◇◎■●☆○▲□△◎◇▼◇▽◎◆○■▼◎△☆◇●★
0715名無し野電車区
2018/05/01(火) 11:35:27.930東京から電車で2時間の旅行計画なら、房総行こうって選択肢は即除外だな
0716名無し野電車区
2018/05/02(水) 16:17:52.500国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
0717名無し野電車区
2018/05/03(木) 11:22:59.85M0718名無し野電車区
2018/05/03(木) 11:47:41.1800719名無し野電車区
2018/05/04(金) 17:45:23.350京葉線の通勤快速や成田線からの総武線快速の通勤快速並みの停車駅と平均速度を出せれば文句なし
0720名無し野電車区
2018/05/04(金) 20:21:32.840火事場泥棒快速…何だか味わい深いものがあるなww
0721名無し野電車区
2018/05/04(金) 21:04:41.9600722名無し野電車区
2018/05/04(金) 21:18:07.230ったく、採算や人員のやりくりを考えない享楽と現実の混同ときたら…。
0723名無し野電車区
2018/05/04(金) 23:05:40.350それはもちろんそうなんだけど、手をこまねいているのももどかしいんだよね。
まだ要員もなんとかなりそうなラインだろうし。
0724名無し野電車区
2018/05/04(金) 23:53:59.440現実としてはグリーン車か特急で比べないとな
0725名無し野電車区
2018/05/05(土) 06:16:21.860支社上層部なのか本社なのかは知らんけど、大して利益にならなさそうな
BBBASEみたいなのは企画が通って予算がつくから笑える。
びゅう企画商品むけになんか考えないといけないノルマで作った感。
0726名無し野電車区
2018/05/05(土) 06:28:21.940自由席でも座れなかったら最悪。
特急料金とってそれじゃ二度と鉄道を選らばんでしょ。
着席保証のバスがコンセントとWIFI完備になったら、土休と臨時のさざなみは終わるんじゃね？
0727名無し野電車区
2018/05/05(土) 06:35:31.510京急ならやれそうだけどね
0728名無し野電車区
2018/05/05(土) 06:46:46.26M0729名無し野電車区
2018/05/05(土) 07:06:18.220国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
0730名無し野電車区
2018/05/05(土) 07:30:46.96r役所の事業はもっと酷い。
千葉県各地域振興事務所のイベントとか、
赤字承知の予算消化でしかない。
市民はイオン行くついでにせいぜい500円使えばいい方。
JRも、゛仕事してる体裁゛のための仕事がある。
0731名無し野電車区
2018/05/05(土) 08:07:23.220だから鉄道会社は鉄道しか見えてないヲタを採用しない
0732名無し野電車区
2018/05/05(土) 08:14:16.480確かに、立ったまま移動するくらいなら、座ったまま渋滞にはまってた方がはるかに快適だわな 運転手以外は
0733名無し野電車区
2018/05/05(土) 08:29:17.740自分も地方旅行で鉄道バスを使わなくなった。
成田からLCC＋レンタカーで2人7万あれば九州4日間行けて
雲仙・阿蘇・高千穂全部回れた。 アクアライン料金＋ガソリン代で家族4人なら
グズった子供寝かせられるしね。
車購入維持費？ それはハナから想定外。
0734名無し野電車区
2018/05/05(土) 08:39:25.4900735名無し野電車区
2018/05/05(土) 09:27:11.790当たり前。役人の仕事はお膳立てであって、商人じゃない。
それを金儲けに生かすのが地元の商人の腕。
それ以上やったら民業圧迫だよ。
0736名無し野電車区
2018/05/05(土) 09:36:51.890高速バス 1450円
JR 1490円
ＪＲが高速バスに対抗するにあたって
料金は下げられないからできることと言えば本数増やすくらい
でも現状はバスの方が本数は多い
むしろ減らしてるという状況
編成数減らして本数を増やすなり維持するという発想が無い時点でバスには勝てないね
君津から下なんてワンマン２両で十分
0737名無し野電車区
2018/05/05(土) 10:13:19.000経営者からすると本数減らした方がいいやって発想かな。
JR東海の名鉄競合エリアの新快速みたいに、転換クロスシートで編成の長い列車を多頻度運行、
つまりここで言えば、現状全ての列車を東京直通にして座席も転換クロスにして15分ヘッドにするってなら高速バスに対抗できるかもしれない・・・
が、そうしないのは、もっと東京に近いエリアの需要が旺盛で、末端区間の少数の田舎利用者のためにそこまでしなきゃならん大義がないからなんだな。
全ては東京口の利用者数が多すぎるから、客に便宜を図る理由が経営側にないということだろう。
0738名無し野電車区
2018/05/05(土) 10:38:39.03Mまさにこれ
グループだと安上がりかつ快適
バスと電車の１人の運賃で比較されること多いけど
観光の場合一人で行く人がどのくらいいるのか
マイカーで来てる大学生や子連れ、中高年が電車に乗ったところで
騒いだら文句言うんだろ？
0739名無し野電車区
2018/05/05(土) 11:53:47.560バスがアクアラインでショートカットしてる時点で、列車に勝ち目はナシ。
半島の末端部に編成の長い列車走らせても、そんなに需要ないでしょうよ。
特別快速やってた頃に、無理に東京から出さずに、4両で千葉～館山くらいにしとけばいいのにって思った。
で、当時のこのスレにそう書いたら、「ラッシュ時なんかだと千葉近辺に4両が入り込んでくるのは迷惑だなあ」と言われたな。
そんなら木更津～館山ならどうかと思ったりしたよ。今からでもやらないかなあ。
利用者が少ないなら、途中駅はある程度切り捨ててもいいんじゃないかね。
0740名無し野電車区
2018/05/05(土) 12:17:46.270直通は君津までで、館山行きは君津からでも良いものを
木更津から出してるのはむしろ良心的ですら。
0741名無し野電車区
2018/05/05(土) 12:25:31.15d0742名無し野電車区
2018/05/05(土) 13:33:04.77d折り返しできるよ
乗務員の拠点が木更津だから君津折り返しだと面倒になるだけ
0743名無し野電車区
2018/05/05(土) 13:39:28.620＞バスがアクアラインでショートカットしてる時点で
でも君津駅～金田バスＴまでは４０分近くかかるんだよなぁｗ
0744名無し野電車区
2018/05/05(土) 13:52:22.67rJRバス関東に迎合させて自前でバス走らせた方が旨みがあるって判断なんだろうし
ホントに対抗するなら平日も常に千葉以南や京葉線直通くらいはE257の指定席車付きの快速でも走らせてるだろう
0745名無し野電車区
2018/05/05(土) 14:19:17.49M千葉⇔木更津のローカル輸送をちゃんとしてくれればそれで良いよ
君津以南は知らね
0746名無し野電車区
2018/05/05(土) 15:50:18.640駅前のイベントなのにさ
0747名無し野電車区
2018/05/05(土) 16:11:01.910その代わりに総武快速を蘇我折り返しにすればいい
0748名無し野電車区
2018/05/05(土) 18:07:26.790対抗した所でコストに見合う成果は得られないって判断したんだろう
バスとは運行コストが桁違いだからな
0749名無し野電車区
2018/05/05(土) 18:11:48.44d0750名無し野電車区
2018/05/05(土) 18:28:11.7102車線だから電車にしよう、4車線化したから電車は止めようって人がどんだけいるのか
0751名無し野電車区
2018/05/05(土) 19:16:06.070基本関係ないね
君津や金田のバスターミナルまで自車で行って高速バスに乗り換える人が便利になるだけｗ
あと上総湊にはすでにバス停はある
0752名無し野電車区
2018/05/05(土) 19:17:42.35M0753名無し野電車区
2018/05/05(土) 19:28:48.290三セクって自治体が金出して初めて成立するわけで
出さなかったらJRのまま放置→久留里以南同様いずれ廃線ってなるわな。
0754名無し野電車区
2018/05/05(土) 19:35:54.170昼間便をワンマン一両にすればちょうどいいってだけ
６両編成とかもうアホだろｗ
0755名無し野電車区
2018/05/05(土) 19:58:12.38aE127を譲渡するなら、コッチに回してくれれば良かったのにな。
0756名無し野電車区
2018/05/05(土) 20:34:38.550新宿さざなみだけは例外
今日新宿さざなみ4号に乗車したが館山の時点で自由席がほぼ満席
ただ降車は新宿というより錦糸町、船橋、津田沼、千葉が多数
総武線沿線～館山はまだ需要がある
0757名無し野電車区
2018/05/05(土) 20:55:19.1800758名無し野電車区
2018/05/06(日) 01:52:42.0000759名無し野電車区
2018/05/06(日) 03:29:11.7500760名無し野電車区
2018/05/06(日) 08:49:45.140房総半島への観光需要を重視すれば木更津だろうが、
アクアラインを通ってゆくゆくはぐるっと東京湾を環状線にするなら袖ヶ浦駅。
たぶん袖ヶ浦駅接続の方が千葉県全体として見たら経済効果は大きいと思うな。通勤需要が取れるから。
東京側は羽田空港を通って、JRが今羽田空港線作るらしいがそれに直結と。
などと妄想しても仕方のないことか。
0761名無し野電車区
2018/05/06(日) 09:17:56.59dバスだから高速を走って東京・新宿・横浜にすいすい行ける訳で
0762名無し野電車区
2018/05/06(日) 10:42:23.9600763名無し野電車区
2018/05/06(日) 10:46:02.980千葉側は金田に川崎側は浮島あたりまで電車通せばいいのにさ
0764名無し野電車区
2018/05/06(日) 10:56:13.46a0765名無し野電車区
2018/05/06(日) 11:03:03.810・土休日の渋滞時→平日は事故でも起こらない限り渋滞は絶対に起こらない
・ちばアクアラインマラソン開催日（２年に１度の１０月の土日いずれか）→２年に１日だけ
・首都高などアクアライン関係ではない他高速の渋滞による遅延→極めて少ない
これしかないもんな
品川に行く際に、とにかく速達で走らせれば需要はあるかも
停車駅は木更津、袖ヶ浦、長浦、姉ケ崎、五井と総武快速停車駅で千葉から特別快速で通勤快速みたいに稲毛と津田沼と市川と新小岩を通過
ちばアクアラインマラソン開催日に、アクアラインバスが運休で品川のオフィスに休日出勤する人をターゲットにする。
アクアライン高速バスの品川行とかあほみたいに本数が多いんだから、臨時の１本ぐらい速達で走らせる価値はありそう
0766名無し野電車区
2018/05/06(日) 11:18:31.760千葉方面は関係ないからなｗ
内房線利用客の減ってるのは沿線や千葉方面が廃れてるってだけ
0767名無し野電車区
2018/05/06(日) 12:21:31.300そうそう。 アクア効果というがストロー化で
経済効果は東京神奈川にカネ流れてる。 来るのは観光ばかりで
それも客単価は低いからねぇ・・竜宮城だけ人気出てもな
0768名無し野電車区
2018/05/06(日) 12:27:12.950特にこっちから横浜とか川崎とか大都市渋滞と駐車料金高額で、どうしても向こうまで車で行くのがナンセンスな場所に行く場合は
どうしてもバスに頼らざるを得ない
パークライドで土地代が安い専用バスターミナル駐車場に止めればよいわけだから、袖ケ浦バスターミナルや木更津金田バスターミナルや君津バスターミナル、市原駐車場や市原鶴舞バスターミナルなどが盛況なんだからな
車を所持していないまたは免許を所持していない、あるいは飲酒したいので車ＮＧな人が、東京ドイツ村やマザー牧場に来る際はどうする？バスしかないだろ
久留里線で久留里に新酒を飲みに行くことだってできるし、東横田駅からバスで東京ドイツ村に送迎もできる
少なくとも千葉県に上陸してからの久留里線並走高速バスのアクシー号などは愚の骨頂な上に、トンネル崩落で長期通行止めを強いられたこともあったんだから
そういうときのために火事場泥棒需要を得る体制は整えておくべきだ
中央線なんか中央道笹子トンネル崩落事故の際に、１８３系使用の臨時快速を出す大盤振る舞いをやったんだし
0769名無し野電車区
2018/05/06(日) 12:34:39.790あっちは県都甲府と東京が遮断されたんだし
0770名無し野電車区
2018/05/06(日) 13:07:28.98M0771名無し野電車区
2018/05/06(日) 13:13:15.3700772名無し野電車区
2018/05/06(日) 13:45:20.99a普通の鉄道では無理。やるとしたらモノレールか。
東京モノレールの延伸とかね。
ただトンネル部分は6車線化に向けて用地があるが、橋の部分は用地が無いから
大規模な工事になってしまう。
アクアラインの計画の黎明期は鉄道を通す計画もあったようだが、当時は昭和30年代。
人を運ぶというより貨物列車のイメージだったようだな。
千葉駅からの内房線終電が22時台、沿線が農村の時代に東京まで通勤するようなイメージは無かっただろう。
その後、国鉄の大赤字、オイルショックがあり、道路公団が橋をかけることになって鉄道は立ち消えになったと。
0773名無し野電車区
2018/05/06(日) 14:00:56.55aまぁこの程度が限界なんだなと思わせるレベルだが。
例えば
・E257系の投入→房総各線で走るがアクアライン対策も念頭に置かれていた
・総武線快速毎時1本化→今では当たり前になったが、2000年台までは少なかった
・木更津駅⇔山手線内の割引切符の発売→特急指定席往復で3000円
当時は木更津駅のバス乗り場の前には「電車で東京に行こう！」みたいなポスターが貼られてて、
特急、直通快速、蘇我でわかしおに乗り継げる電車の一覧が書かれてた。
今は「アクアラインバスに乗った後の新幹線の切符は当駅で」みたいな掲示だよね。
人からきいた話だが、800円になってからはJRは完全に匙を投げた状態で
むしろアクアラインとの共存を図る方向に動いてるみたいね。
だからB.B.BASEみたいな企画が出てくる。
0774名無し野電車区
2018/05/06(日) 14:05:31.96aアクアラインに勝たないといけない理由ってなんなんだ？
0775名無し野電車区
2018/05/06(日) 14:10:40.40Khttp://imepic.jp/20180506/507470
0776名無し野電車区
2018/05/06(日) 16:07:22.260都内を移動するなら、多少乗り換えが面倒だが西船からメトロ24時間券で移動するようになってしまった。
0777名無し野電車区
2018/05/06(日) 19:16:16.440君津バスＴまでで多くが降りて君津駅までくるの少ないんだよな
0778名無し野電車区
2018/05/06(日) 19:36:05.60040パーミルの富士急行に中央線の0番台が4両で短距離だが走っているんだから
その延長と考えればアクアラインも可能
本四連絡橋の瀬戸大橋以外は通常鉄道も可能だろうし、最悪でも路面電車ぐらいは余裕だし地域需要考えればそれで十分だが
アクアラインは、どう足掻いても最初から道路専用で鉄道が入り込む余地が全くないから、夢物語だけどな
0779名無し野電車区
2018/05/06(日) 19:41:47.720仕方なくこっちの袖ケ浦バスターミナル近辺に住んで
航空関連の仕事で成田空港にもたまに出張する必要があるみたいな需要は
木更津から成田空港の高速バスに勝てるんだろうけどな
三井アウトレットパーク木更津に来る地方人や外国人観光客向けだから、通勤やビジネスには向いていない
0780名無し野電車区
2018/05/06(日) 19:44:24.3100781名無し野電車区
2018/05/06(日) 19:48:35.860枇杷倶楽部も同じ
タダで駐車できるからな
0782名無し野電車区
2018/05/06(日) 19:49:42.06M0783名無し野電車区
2018/05/06(日) 20:21:54.900国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
0784名無し野電車区
2018/05/06(日) 20:47:23.12d職種によるけど羽田から50キロ圏内(内房地区不可)みたいな募集条件が多かったような気がする
0785名無し野電車区
2018/05/06(日) 20:59:40.320独身で賃貸住まいなら木更津なんかに来る必要ない。京急沿線なんか意外と安いし。
0786名無し野電車区
2018/05/06(日) 21:18:41.2200787名無し野電車区
2018/05/06(日) 21:51:59.2300788名無し野電車区
2018/05/06(日) 21:59:31.07M例えて言うなら、物凄く効く特効薬なんだよな。
ただし、一度使うと、止められなくなる。
止めると、死んでしまう。
房総半島の観光が死に、鉄道やバスが復活する
わけでもなく、むかーしの、ド田舎の寂れた
千葉に戻るんだ。
0789名無し野電車区
2018/05/06(日) 22:01:07.64a＞800円になってからはJRは完全に匙を投げた状態
そりゃそうでしょ
0790名無し野電車区
2018/05/06(日) 22:19:18.0200791名無し野電車区
2018/05/06(日) 22:35:24.41d0792名無し野電車区
2018/05/07(月) 00:38:49.73d0793名無し野電車区
2018/05/07(月) 01:40:58.6300794名無し野電車区
2018/05/07(月) 06:02:35.6000795名無し野電車区
2018/05/07(月) 07:11:13.010国鉄1047名解雇撤回！
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0796名無し野電車区
2018/05/07(月) 07:52:22.57d0797名無し野電車区
2018/05/07(月) 16:04:23.97M堂本は観光キャンペーン打ち出さなかったし、ひたすら何もなかった記憶しかない
東が千葉の特定の政治家を推してるという話は表立っては聞こえないけど、基本的に不交渉の立場だったと思う
不交渉過ぎて地方自治体と調整せずにダイヤとか変更して大揉めする流れが多いけどな
新幹線通ってる県は死活問題だから結構やりとりしてるみたいだ
0798名無し野電車区
2018/05/07(月) 16:26:58.940アクアラインも計画段階で、鉄道通したら道路と双方とも大赤字で共倒れになることは想定済みで、
もし通したら、道路の通行量予想以上のデタラメと言われても仕方がないだろう。
りんかい線とケタ違いな建設費がかかるうえ、タワマンや企業が大挙入植して台場地区以上に南房総が栄えるわけないしな。
0799名無し野電車区
2018/05/07(月) 17:27:49.73a呼ばれてるけど代理出席
本人がでないのは重視してない証拠
0800名無し野電車区
2018/05/08(火) 07:06:10.50a堂本は三番瀬とかの環境関係やNPO、男女共同とかに力入れてたから
一般県民からすると印象が少ない
アクアライン800円なんて絶対無理よといぅていた
森田は観光とかわかりやすいところに力入れてるけど
福祉とかは放置プレイ
0801名無し野電車区
2018/05/08(火) 07:56:46.250外環が距離別料金へ移行、首都高も1300円となった今、アクアラインは1400円くらいにしてもいいと思うんだ。
0802名無し野電車区
2018/05/08(火) 14:13:16.150国鉄1047名解雇撤回！
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0803名無し野電車区
2018/05/08(火) 15:48:39.880畑沢から下りる道が出来ればな
0804名無し野電車区
2018/05/08(火) 18:17:26.750君津駅より三直のバスターミナルの方が利用者多いんだから、その道は通らんよ
0805名無し野電車区
2018/05/08(火) 22:53:41.10rアクアライン値下げって大多数の都市部の県民は完全無視で
アクアラインの建設費を肩代わりさせられなきゃ償却期間がとっくに終わって無料になってたはずの京葉道を
民営化したNEXCOが料金体系の統一やら渋滞対策やら難癖つけて2年連続で値上げしたことは一切黙認なのはクソすぎる
あれで一時期だいぶ緩和されてきてたR14の船橋あたりの酷道部分の渋滞が昔みたいに激しくなった
0806名無し野電車区
2018/05/09(水) 06:58:23.0200807名無し野電車区
2018/05/09(水) 19:24:25.240代替交通機関の火事場泥棒需要もつかめるのだが
アクアラインが渋滞や通行止めが起こる時は絶対に内房線も運休を余儀なくされるから
代替にはなりえないからな
地震、強風、津波、台風、大雪、落雷、どんな事象を考えても内房線が有利と言えるものはないわけだ
0808名無し野電車区
2018/05/09(水) 21:04:46.66d教職員を冷遇してたからいまだに強い反感を買ってる
0809名無し野電車区
2018/05/10(木) 00:59:41.4200810名無し野電車区
2018/05/10(木) 09:08:30.270こっちは、途中が需要のピークで館山過ぎればもう需要なし
たとえ館山であっても伊豆のような需要はない
竜宮城は木更津駅はむしろ遠くなり巌根駅だし、東京ドイツ村は袖ケ浦駅、マザー牧場は佐貫町駅と
特急さざなみでさえ無停車や通過便がある駅が観光の主流だ
0811名無し野電車区
2018/05/10(木) 10:31:51.640悪い意味で東京に近すぎる。
0812名無し野電車区
2018/05/10(木) 11:06:35.280熱海乗り換えより直通を選ぶ需要はある
草津は上越新幹線でＪＲ東日本自社だが直通する需要はある
千葉は新幹線すらないので、競合や振替すら必要ない恵まれた路線なのに
アクアラインや館山道や圏央道という高速道路のライバルがいるせいで、話にならないんだよな
東京に近いから住むには住環境最強で地価も安いが、温泉がないので観光には適さない
温泉を掘るだけなら簡単だろうけど、需要はないわなｗ
火山がないんだから火山災害がない利点があるが、火山の恵みの温泉もない
0813名無し野電車区
2018/05/10(木) 12:03:58.370踊り子や草津には新幹線に比べて良い点があるが
さざなみの場合バスより良い点が見当たらないわな
0814名無し野電車区
2018/05/10(木) 19:48:39.91r0815名無し野電車区
2018/05/11(金) 01:18:08.68a場末の旅館どころかお化け屋敷みたいな宿に泊まったことがあるがw
0816名無し野電車区
2018/05/11(金) 04:58:04.4300817名無し野電車区
2018/05/11(金) 13:38:58.980国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
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0818名無し野電車区
2018/05/12(土) 11:51:31.280速い、定時性能高いがあるから、いくら着席保証なしであっても対抗できる
それが内房線とアクアラインじゃ関係が逆だもんなｗ
速度も定時性能もアクアライン高速バスに完敗
遅延リスクは京葉線と総武線でダブルパンチｗ、それも総武線は快速で横須賀線関係の湘南新宿ライン等のリスク
これじゃ絶対に電車で代替すればいいなんて意見は出ないだろ
横浜や川崎や相模原とを往復するときに、休日で片方はアクアライン渋滞時間外で移動しもう片方はアクアライン渋滞の時に
総武線快速横須賀線の君津発着で移動するか？、３時間待って暇つぶしして渋滞が解消してから移動を選ぶのが通だろ
待ちさえすれば１時間、かかっても２時間で移動できちゃうんだから
0819名無し野電車区
2018/05/12(土) 12:02:24.090でもバス利用者は値段がちょっと高くても着席保証を取るし、所要時間もほぼ同一
むしろ東京駅ホーム構造で京葉線も総武線も地下なのに対して、高速バスはホームの近くだから歯が立たない
羽田空港線や横浜線や川崎線はもちろん、新宿線とか品川線で勝てるわけがないし
アクアラインが８００円になっても、京浜工業地帯への通勤で車使う人は山ほどいるだろうけど
自家用車で駐車料金が高くて渋滞が激しい首都高に移動するのは飛んで火に入る夏の虫
0820名無し野電車区
2018/05/12(土) 13:51:50.520そもそも内房線沿線の観光地は駅降りてバスに乗り換えないとまわれないからなｗ
そのバスさえろくに整備されてないんだから高速バスに勝てるはずはないのにな
高速バスが優位性を持ってるのは千葉に限ったわけではないのにさｗ
0821名無し野電車区
2018/05/12(土) 14:20:31.990静岡県から自家用車で東京ドイツ村と三井アウトレットパーク木更津に向かう場合
当然、アクアラインまたは東京湾フェリー
休日ならアクアラインではなく東京湾フェリーにするわな
首都高など丘回り迂回なんか絶対に選択肢に入らない
同様に横浜や相模原や川崎などから三井アウトレットパーク木更津への買い物などで来た場合も
アクアラインが渋滞する時間はひたすら待って過ごし、渋滞が解消してから移動するほうが良い
３時間かけて丘回りで総武線快速横須賀線より、２時間待って渋滞解消を選ぶわな
0822名無し野電車区
2018/05/12(土) 14:26:32.85M0823名無し野電車区
2018/05/12(土) 14:35:42.840そんな奇特なヤツはほぼ皆無だろ
0824名無し野電車区
2018/05/12(土) 15:44:53.300いくら特急が速かったとしても、数時間に1本、どんなに頑張っても1時間に1本じゃぁね。
0825名無し野電車区
2018/05/12(土) 15:59:29.780時間が掛かっても内房線使えってことだな
0826名無し野電車区
2018/05/12(土) 16:00:59.38d0827名無し野電車区
2018/05/12(土) 16:05:54.310速達タイプと停車駅の多いタイプの特急が30分間隔で走るってなら・・・・ないかｗ
0828名無し野電車区
2018/05/12(土) 16:59:45.380途中駅で何度も結構な時間も待たされるのな
そもそもあんな運行してるから客離れしてるんだけどな
蘇我や木更津でも無駄に待たされたりするわけで
時間３本運行でも３０分間隔やら１０分間隔やら均等にならないクソダイヤばかり
そんなことばかりやってると客は当然のごとく離れて行くわ
0829名無し野電車区
2018/05/12(土) 17:11:17.260千葉にしろ東京にしろ、駐車料金も高くて車は非現実的なところが多い
変更できるのは東京への高速バスと千葉～鴨川の高速バスだけ
0830名無し野電車区
2018/05/12(土) 17:12:12.2000831名無し野電車区
2018/05/12(土) 18:30:58.630ちょっと見て見たら本島にあるんだな。
木更津で8分停車、君津で8分停車、青堀で7分停車、大貫で4分停車、・・・
0832名無し野電車区
2018/05/12(土) 18:41:56.730通勤方向とは逆の下り列車に待ち合わせ時間を作らないと、とある下り列車が遅れたら対向の上り列車も軒並み遅れてしまうからな
0833名無し野電車区
2018/05/12(土) 18:43:17.440中途半端な知識に溺れてそういうことに気付けないのがヲタの限界な
0834名無し野電車区
2018/05/12(土) 20:07:48.97M高速の渋滞が緩和される
0835名無し野電車区
2018/05/12(土) 21:15:24.010さざなみ全盛期の特急待ちダイヤに比べたら、全然たいしたことないな
0836名無し野電車区
2018/05/12(土) 21:35:42.98d確かに
やまのい と同レベルの意見だな
0837名無し野電車区
2018/05/12(土) 22:37:46.34r東京湾フェリーはアクアラインの開通で一時期は利用者の減少がヤバかったのに、アクアラインの値下げ続きで逆に休日の大渋滞の迂回路として持ち直してるみたいだからね
>>823
アウトレットなら御殿場にでも行けばいいからなw
>>829
＞千葉にしろ東京にしろ
一緒にすんなよ
都心と比べたら千葉市くらいまで郊外にくると駐車料金なんて大したことないわ
そりゃ何処でもタダ同然で停められる房総の先に比べたら料金が発生するだけでも高く感じるのがしれんが
0838名無し野電車区
2018/05/13(日) 01:18:00.180毎年8月5日に地元の南房総市の岩井海岸の花火大会がありますが、ついに運営資金不足を解消すべく、募金箱が地元の各所におかれ始めました。
約100万円程度、資金不足で、今までの地元の商工または観光関係者の寄付だけでは限界ということで、1ヶ月前よりひろく募金で募る方向で準備が進んできたようです。
私は地元の夏のイベントにあって、きてほしい、そのために続けてほしい点で理解をしています。
しかし、今までの半ば強制的な寄付集めだげでは無理がでてくることは、見通しをしていました。
やはり、観光客、やむえず地元を離れている方々に訴えるぐらいにやらなくてはと、思います。
各地で、資金繰りをめぐりイベントが分裂開催、あるいは自治体からの補助が打ちきりで花火大会が開催が断念したのが、有志の集まりでなんとか開催をした箇所もあります。
共感があれば、イベントは継続できると思います。そのためには、手法にこだわらず、幅広くアピールをしていくことだと思います。
規模はともかく、きてほしいイベントとして、迎える側が快くであります。
0839名無し野電車区
2018/05/13(日) 06:06:20.650緩やかに消滅する自治体とともに消えて良いんじゃないかな
0840名無し野電車区
2018/05/13(日) 06:47:22.84d0841名無し野電車区
2018/05/13(日) 07:42:02.2700842名無し野電車区
2018/05/13(日) 09:11:10.740千葉市に商談の仕事に行き、帰りはラッシュ時に国道１６号を長時間走って館山まで戻る場合
内房線が候補に入らないのか？
体さえ行けばいい、荷物はいらないという条件だ。
0843名無し野電車区
2018/05/13(日) 10:07:43.770高速道路なら夕方下りの渋滞なんて千葉東JCTから先では考えられないよ。
一般道も渋滞があっても、途中の店によったり食事したり買い物したり、
鉄道のダイヤで縛られないで自由に動けるというメリットもあるな。
単純に早く帰りたいだけなら鉄道もありかもしれないが、
千葉市内に用があるといっても、自動車がないと不自由するようなところも多いし、
目的地次第でもあるな。
0844名無し野電車区
2018/05/13(日) 10:18:50.11a今は「アクアラインバスに乗った後の新幹線の切符は当駅で」みたいな掲示だよね。
会津若松高速バス乗り場にも似たようなこと書いてあった。
『郡山からの新幹線券は当駅指定席券売機にてどうぞ！』
0845名無し野電車区
2018/05/13(日) 10:23:39.880まあ入らないだろうねｗ
商談先が駅前にありゃいいけど、どうかね？
結局駅からタクシー使うなら最初から車のほうがいいよねぇ
0846名無し野電車区
2018/05/13(日) 11:24:57.450そういえば、いわき～郡山は高速バスが1時間に1本以上走ってるのに、
磐越東線は5時間に1本くらいしかないんだよな
0847名無し野電車区
2018/05/13(日) 11:43:20.300その条件でなぜ内房線より安くて本数も多く圧倒的に早い高速バスが選択肢から外れるのさ？
帰りのラッシュ時の渋滞？あとは館山に戻るだけだろ？
そもそもその時間帯の下りは渋滞など殆ど起きないのに渋滞なんかたいした話じゃないでしょうに
つーか、お前その条件でその区間を移動したことないだろ
視点が世間知らずの鉄ヲタそのものだぞ
だいいち身体だけいけばいい商談なんか今時ほとんどねーよ
0848名無し野電車区
2018/05/13(日) 11:51:41.100３０分待ってる間歩いてる間に車なら結構な距離走れるからね
0849名無し野電車区
2018/05/13(日) 12:48:44.200www.keikyu-bus.co.jp/airport/h-tateyama/
君津から館山は内房線みたいな形で補完するのが良いだろうね
木更津から新宿や品川みたいなどう足掻いても勝ち目がないあるいは、川崎や横浜や羽田空港や浮島などアクアライン一択にせざるを得ない区間は除外
いくら多頻度運行であっても、人口が少ないんだから高速バスすらまともな本数を運行できない区間だ
それなら、資金力と最終利便性と社会的地位を全て駆使して、館山の高校生が横浜に行くとか、横浜の高校生が館山に来るとか
ニッチな需要は全て一部区間だけでも内房線で取れるはず
会社「アクアラインバスは値段が高いのと運休リスクが高いから使っちゃダメ」→値段に関しちゃ、北総や東葉高速とどっこいだがｗ
社員「それを言い出したら内房線のほうが京葉線や総武線がらみで遅延リスク高いですよ、強風など気象リスクはアクアラインも内房線もほとんど変わりませんよ」
これが高速バスと鉄道の社会的地位の違い
0850名無し野電車区
2018/05/13(日) 13:51:40.4300851名無し野電車区
2018/05/13(日) 14:07:28.690＞ニッチな需要は全て一部区間だけでも内房線で取れるはず
鉄ヲタってどうしてこうも馬鹿なんだろう
完全に手段が目的化していて論理として最初から破綻しているのにすら気付かないのか
館山と横浜の間を毎日移動する高校生なんてそもそもいったいどれだけいるのか、鉄道で賄うほど数がいるのかを考えようともしない
資金力なんて意味不明な言葉でごまかしてるが、どれだけ時間と金、特に時間を浪費することなのかも考えようともしない
需要はあると言うがこういうヤツの口から具体的数字が出てきたためしが一切ない、そもそも考えようともしていない
だから鉄道会社は鉄ヲタを採用しないわけだが
0852名無し野電車区
2018/05/13(日) 14:14:30.640＞社員「それを言い出したら内房線のほうが京葉線や総武線がらみで遅延リスク高いですよ、強風など気象リスクはアクアラインも内房線もほとんど変わりませんよ」
＞これが高速バスと鉄道の社会的地位の違い
バスだの鉄道という前に、そもそも過疎化が半端ない南房総に会社を構えてることがリスクなのにすら気付かない
南房総の人間を批判するのに北総だの東葉高速だのを持ち出してる時点で鉄ヲタの無駄な知識自慢でしかない
風のリスクは内房線の方が京葉線や総武線よりはるかに高いことすら分かっていない時点でニワカヲタ確定
0853名無し野電車区
2018/05/13(日) 14:28:57.390木高志学館行き希望なら家ごと引っ越して親が館山に通う
昔館山に通勤してた時はどっかの高校のスクールバスが勝山でよく高校生拾ってたけど
そういうのもあるみたいだが
基本それ以外の選択肢はほぼ無いと思う
0854名無し野電車区
2018/05/13(日) 14:55:24.970このヲタは千葉県の学区制度の存在すらしらないんだろう
県立高校の場合、館山在住の中学生は市原と茂原の高校が北限で県内屈指の千葉高校は受験できない
千葉県と神奈川県は越県受験を可能とする隣接県協定がそもそもない
逆もまた然り
従って、館山在住のまま通える横浜市内の高校は学費が県立よりはるかに高い私立高校に限られるわけだが、こんな金も時間も
無駄に浪費するだけの悪条件の元で毎日通学している学生がそもそもいるとでも思ってるのかと聞いてみたいわ
0855名無し野電車区
2018/05/13(日) 18:29:56.770バカかお前は
下道やJRでいくなんて時間がもったいないわ
0856名無し野電車区
2018/05/13(日) 20:20:43.81a木更津市内久留里線沿線在住、館山駅付近勤務
→羽鳥野BT付近に駐車場を借りて車で乗り付け高速バス
会社の規定で電車の定期分しか交通費が出ないが電車だと時間がかかりすぎるのでとのこと
君津駅付近在住、館山駅付近勤務
→内房線で通勤
車の運転が苦手だから電車とのこと
0857名無し野電車区
2018/05/13(日) 20:27:20.80a→館山道と下道をそれぞれ自家用車で使ってたが
朝の渋滞に辟易
内房線、木更津駅から路線バスに変更
0858名無し野電車区
2018/05/13(日) 20:46:06.26a→行きは館山道、帰りは下道
交通費が満額出ないので帰りは下道
電車は眼中に無いとのこと
館山駅付近在住、千葉駅付近勤務
→高速バスで通勤
バスがほぼ満員なこと、たまに遅延するのが気にはなるが
電車だと時間がかかりすぎるとのこと
(一時期は君津乗り換えさざなみ通勤もしてたらしい)
他にもいろいろいるが需要あれば続ける
0859名無し野電車区
2018/05/13(日) 22:26:40.3600860名無し野電車区
2018/05/14(月) 01:33:36.860道空いてるぞ
0861名無し野電車区
2018/05/14(月) 08:11:44.25a0862名無し野電車区
2018/05/14(月) 08:54:12.97M【速報】2018年4月から特急さざなみ全車両及び総武線直通快速一部列車のグリーン車の料金体系変更
2018年3月17日から特急さざなみの全車両に指定席が付く
また指定席設定に伴い4月1日から東京〜蘇我・五井・姉ヶ崎・木更津・君津の全車両においてえきねっと購入限定で指定席通常料金から35%割引を行う
総武線直通快速のグリーン車についてはより快適に利用されるために4月1日から9月30日までの半年間の期間限定で一部列車の一部区間に特別料金を設定する
特別料金の条件
・東京・新橋・品川〜蘇我駅以南を乗降区間設定とすること
・Suicaチャージ購入でかつ券売機による事前購入であること
・以下の対象列車に乗ること
平日上り
君津6:02 東京7:34
平日下り
東京18:35 君津20:06
東京19:33 君津21:05
土休日上り
君津15:38 東京17:12
君津16:35 東京18:03
グリーン車特別料金は東京・新橋・品川・蘇我・浜野・八幡宿・五井・姉ヶ崎・長浦・袖ヶ浦・木更津・君津のグリーン券売機もしくはみどりの窓口でのみ購入可能
0863名無し野電車区
2018/05/14(月) 09:49:38.99d館山～君津ですら50km以上の距離があって通勤通学に1時間以上かかり、東京～君津間を電車通勤した場合と変わらないそのぐらい館山からだと君津でも遠い
もちろん館山から君津以北へ通勤通学する人はおらず会社や学校の近くに引っ越す
正直言って日中の館山からの列車は木更津止まりではなく上総湊止まりでも十分だと思う
朝晩も千葉まで行かず君津止まりで十分
0864名無し野電車区
2018/05/14(月) 10:33:12.270横浜の学生の遠足・課外学習的な用途での利用を言ってるんじゃないのか。
自ら「ニッチな需要」と言ってるんだし。
0865名無し野電車区
2018/05/14(月) 10:42:39.220市原の公立中学校だったが、中2の遠足は、
総武快速線1本で鎌倉まで行って班別自由行動だったな。
当時、1学年350人くらいいて、それが電車に乗るわけで、たまたま乗り合わせ人はいつもより混んでて気の毒だったろうな。
0866名無し野電車区
2018/05/14(月) 13:11:17.42M学校や旅行代理店がその人数で普通列車乗るって言って団体乗車券とか申請してきたらJR側は止めたり調整したりとかしないのか？
0867名無し野電車区
2018/05/14(月) 13:51:37.29M当時の道路事情じゃ総武快速一択。今でも埼玉県宇都宮線沿線から鎌倉遠足が多い。
ちなみに昔の館山市の小学校の修学旅行は鎌倉日帰り
0868名無し野電車区
2018/05/14(月) 15:34:53.3100869名無し野電車区
2018/05/14(月) 18:40:05.16M隣の学区まで通えるようになったばかりの頃だったからかなり珍しかったと思う
0870名無し野電車区
2018/05/14(月) 23:18:50.70a素直に白旗揚げろやボケナス
0871名無し野電車区
2018/05/15(火) 09:42:26.37aむしろその方が変じゃない？
年に数回の遠足がニッチな需要なら、
家族旅行、出張、インバウンドとかも当てはまるのでは？
資金力と最終利便性と社会的地位を全て駆使してするものなの？
金持ちの家庭が子供を良い学校に通わせることを言ってるんじゃないの？
素直に白旗揚げろやカス
0872名無し野電車区
2018/05/15(火) 13:41:01.9000873名無し野電車区
2018/05/15(火) 13:46:39.92M0874名無し野電車区
2018/05/15(火) 14:56:17.23dどう終わるの？柴ちゃん
0875名無し野電車区
2018/05/17(木) 00:19:29.64M0876名無し野電車区
2018/05/17(木) 01:45:44.1300877名無し野電車区
2018/05/17(木) 06:13:42.860費用に見合うかどうかは知らんけども
数時間に1本の特急よりはマシやろう
0878名無し野電車区
2018/05/17(木) 06:24:43.12aこういうことを言うやつに何人？と聞いても明確に答えが返ってきた試しはない
0879名無し野電車区
2018/05/17(木) 06:36:49.83a＞これで96本目。あと4本で通算100本になります。
＞足かけ22年。
＞まだ、新聞社の方と相談はしていませんが、何か企画はできたらと考えています。
ますます浮世離れに拍車がかかってきたな
＞昨晩のテレビ朝日系列のニュース番組で、朝のアクアラインのバスの風景が。
＞木更津金田バスターミナルから東京駅までの高速バス路線を取材をしながらの映像でしたが、あらためて、都心とのアクセスのニーズについて、見つめる機会だと思います。
＞某鉄道会社は、持っている財産をきちんと活用していない。
あれをどう見たらそういう結論になるのかね
頭の中で初めから結論が決まってるから書いてることに全く説得力がないんだよ
0880名無し野電車区
2018/05/17(木) 07:13:09.700そりゃ人数で答えられるわけないだろう
ただ、私が想像しているのは1人とか2人とかそーゆーレベルであって、
だからこそ費用に見合わんだろうという意味で「知らんけどもも」と表現したのであって、
その辺読み取ってもらわんと。
0881名無し野電車区
2018/05/17(木) 07:27:32.15a現に走ってる列車ならともかく
妄想で何人乗りますなんていわれても
キモいだけだろ
0882名無し野電車区
2018/05/17(木) 07:37:23.61aだからヲタの言うことって信用されないんだよ
0883名無し野電車区
2018/05/17(木) 07:38:46.67a0884名無し野電車区
2018/05/17(木) 08:12:29.33r1人とか2人とかの利用が費用に見会うかどうかも分からんの？
なんで数時間に1本の特急よりマシなの？
＞だからこそ費用に見合わんだろうという意味で「知らんけどもも」と表現した
「費用に見合うかどうかは知らんけども」は「だからこそ費用に見合わんだろう」とは読まないよ
その辺読み取ってもらわんとって、無理だよ
あちこちて日本語が明らかにおかしいもの
0885名無し野電車区
2018/05/17(木) 10:00:06.5300886名無し野電車区
2018/05/17(木) 10:18:03.07r放漫経営のツケで昨年度から確実視されていたい鉄の資金ショートが明らかになる前に逃げ出したな
0887名無し野電車区
2018/05/17(木) 18:19:47.27aさざなみはライナー的存在
今乗ってるがどの席にも1人は座ってるレベル
ちなみに蘇我発車時点で指定席には5人くらいいた
0888名無し野電車区
2018/05/18(金) 16:04:34.180私の地元の民宿街には、近県の大学生の滞在が少なくありませんが、動向を注視をしています。
0889名無し野電車区
2018/05/20(日) 07:06:30.85M山野井タンの妄想のカキコPlz！
0890名無し野電車区
2018/05/21(月) 11:49:45.90d・さざなみ・千葉あずさ・ホームライナー千葉の運用見直し
・しおさい増発(ホームライナー千葉の特急化)
・さざなみ・わかしお・しおさいの指定席枠増加
・わかしおの編成両数見直し
・夕方時間帯に武蔵野線から京葉線直通東京行きの列車増発
・昼間に成田空港発着快速列車増発
・内房線君津以南、外房線大網以南の普通列車本数見直し
内容としてはおそらく次のダイヤ改正?だろうけどさざなみ・千葉あずさ・ホームライナー千葉の運用見直しとわかしおの編成両数見直しはE257-500の踊り子転属
成田空港発着快速列車増発は訪日外国人増加と東京五輪対策
武蔵野線の京葉線東京駅直通列車増発は武蔵野線のE231転入で運用が増発
内房線君津以南と外房線大網以南は利用者減少に伴う適正化
0891名無し野電車区
2018/05/21(月) 14:04:07.810間違いない情報ですか？
0892名無し野電車区
2018/05/21(月) 14:23:28.66aこれ大丈夫なの？
会社から情報流出ってよくニュースとかになるやつでしょ？
前に似たようなこと書いて名誉毀損で訴えられてた奴いたな
0893名無し野電車区
2018/05/21(月) 14:56:16.44rいつもは荒唐無稽だが
0894名無し野電車区
2018/05/21(月) 15:57:06.610こないだ初めてときわ乗ったんだよ 便利すぎ
常磐特急と同じ料金体系だと、スマホから予約して100円引きの料金で50㎞まで650円、100kmまで900円なんで、
蘇我～東京での利用者は値上げだけど、蘇我以遠には利用しやすくなるんじゃないか。
0895名無し野電車区
2018/05/21(月) 16:26:00.3200896名無し野電車区
2018/05/21(月) 20:25:27.810もっともらしいガセ妄想ネタやめれ。
来年の改正については、まだ車両関係と、人員関係レベルまでしか固まってない。
理由は、一般的な公開株式会社の社員ならわかるべ。
0897名無し野電車区
2018/05/21(月) 21:54:51.71aキチガイにかまうな
0898名無し野電車区
2018/05/22(火) 14:00:02.04M0899名無し野電車区
2018/05/22(火) 16:54:56.0100900名無し野電車区
2018/05/22(火) 16:55:12.030:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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0901名無し野電車区
2018/05/23(水) 15:08:52.206・特急「さざなみ」は上りの2号と下りの5号,7号,9号合わせて上下4本を廃止
・「ホームライナー千葉」は下り列車5本すべてを廃止
・「さざなみ2号」「さざなみ7号」の代替として「あずさ3号」「あずさ30号」の起終点を千葉駅から君津駅に変更
・「さざなみ5号」「ホームライナー千葉1号」の代替として平日限定で東京総武地下ホーム発君津行きの「総武さざなみ号」を新設
・「さざなみ9号」「ホームライナー千葉5号」の代替として平日限定で新宿発君津行きの「新宿さざなみ5号」を新設
・「ホームライナー千葉」3本を東京発千葉行きの特急「しおさい」に変更
・わかしおは一部のE257系(5両,10両)が255系(9両編成)に変更
・通勤時間帯の特急列車の指定席が1両から2両に変更
上の内部流失?情報7つある内上4つのリーク情報がこれ
0902名無し野電車区
2018/05/23(水) 18:05:49.260もう少し頭使ってくれないか
0903名無し野電車区
2018/05/23(水) 19:35:01.99Mあのさ、企業の中期計画、年間事業計画というものを少し勉強してからカキコしる。厨坊は。
0904名無し野電車区
2018/05/23(水) 22:16:37.94aいい加減スルーしようよ
反応が来ること自体が嬉しくて書いてるんだから
0905名無し野電車区
2018/05/23(水) 22:33:19.13aこんなクズなんかスルーしろよ
0906名無し野電車区
2018/05/24(木) 00:52:03.320■●決まりその１★▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
◆★決まりその２◆●
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
◆●決まりその３■★
主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●★決まりその４★◆
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
△◎○◆■☆▲▼◇★□◆☆◎○■☆▽●▼◆☆■◎□○◆▽★☆▲◎▼□◎▲◆□▽☆■▲★○
■☆▲◎◇★□◆△□▲☆◎○■☆▽●▼□○△●□◆☆■▽○▲●◎▼◆▽★
0907名無し野電車区
2018/05/24(木) 11:11:15.950国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
0908名無し野電車区
2018/05/25(金) 16:59:03.57M意味わかんねー。
0909名無し野電車区
2018/05/26(土) 03:26:26.520日頃より「東京・新宿～館山・白浜線」をご利用いただき、誠にありがとうございます。
２０１８年７月１日(日)ご乗車分より、ご乗車日により運賃が異なるカレンダー運賃を実施します。また、あらかじめ窓口・コンビニでお求めいただいた運賃（事前運賃）と、車内でお支払いいただいた運賃(車内運賃)を同一運賃とさせていただきます。
0910名無し野電車区
2018/05/26(土) 03:31:34.5200911名無し野電車区
2018/05/26(土) 05:39:27.080高速バス儲かってしょうがないんだろうな
0912名無し野電車区
2018/05/26(土) 09:13:57.39r通常料金の片道だと新宿さざなみの指定席並みに掛かるけど竹芝桟橋～館山港75分は速い
0913名無し野電車区
2018/05/26(土) 09:19:50.7600914名無し野電車区
2018/05/26(土) 16:49:39.8700915名無し野電車区
2018/05/26(土) 17:20:13.840既にある
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part43
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513335254/
0916名無し野電車区
2018/05/26(土) 21:27:52.7200917名無し野電車区
2018/05/26(土) 22:21:11.54a0918名無し野電車区
2018/05/27(日) 00:05:02.120上総～安房は、要は富津市～鋸南町、つまり浜金谷～保田間の鋸山の境界線
0919名無し野電車区
2018/05/27(日) 06:00:41.04a>>918
なるほど
ありがとう
0920名無し野電車区
2018/05/28(月) 10:49:41.840国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
0921名無し野電車区
2018/05/30(水) 03:42:02.840こんばんは。
輪島、輪島としつこいくらい、耳にタコができるくらい連呼するのは、鉄道の廃止という失敗から学んでほしいからです。空港ができる寸前に廃止し、
その後新幹線も伸びてきて、能登半島の観光需要が増えているのに、代表的な観光地である輪島まで行く鉄道がないことで、観光列車は輪島に直通することができずどれほど損していることか、考えてみればわかるでしょう。
廃止しなければ、観光列車で夢を広げることができたのにです。
0922名無し野電車区
2018/05/30(水) 03:47:22.6800923名無し野電車区
2018/05/30(水) 07:15:56.6200924名無し野電車区
2018/05/30(水) 09:34:46.39M0925名無し野電車区
2018/05/30(水) 21:36:48.97a【速報】2018年4月から特急さざなみ全車両及び総武線直通快速一部列車のグリーン車の料金体系変更
2018年3月17日から特急さざなみの全車両に指定席が付く
また指定席設定に伴い4月1日から東京〜蘇我・五井・姉ヶ崎・木更津・君津の全車両においてえきねっと購入限定で指定席通常料金から35%割引を行う
総武線直通快速のグリーン車についてはより快適に利用されるために4月1日から9月30日までの半年間の期間限定で一部列車の一部区間に特別料金を設定する
特別料金の条件
・東京・新橋・品川〜蘇我駅以南を乗降区間設定とすること
・Suicaチャージ購入でかつ券売機による事前購入であること
・以下の対象列車に乗ること
平日上り
君津6:02 東京7:34
平日下り
東京18:35 君津20:06
東京19:33 君津21:05
土休日上り
君津15:38 東京17:12
君津16:35 東京18:03
0926名無し野電車区
2018/05/30(水) 22:56:05.79a0927名無し野電車区
2018/06/02(土) 08:33:12.140国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
0928名無し野電車区
2018/06/02(土) 09:06:10.64aTwitterにJRの内部情報がリークされてた
内房線はワンマン化が検討されてる
巌根のホーム延伸と快速停車が予定されてる
特急が快速に置き換えられる
って話をしてたらしい
このスレの妄想を思い出した
0929名無し野電車区
2018/06/05(火) 04:36:42.050→お前の接客態度はどうなんだよ
南房総市観光協会からのヘッドハンティングを期待
→大丈夫、out of 眼中だから
南房総市やJRに対して異常なほど執着
→キンモー
0930名無し野電車区
2018/06/06(水) 20:45:23.530国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
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0931名無し野電車区
2018/06/06(水) 22:42:51.340(警察車両ナンバー入り)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo
おそろしくてお漏らししそう´・ω・｀
0932名無し野電車区
2018/06/09(土) 15:16:33.44r倒木と衝突して列車破損したんだな。
所定8両が6両になってた。
0933名無し野電車区
2018/06/10(日) 00:52:17.6500934名無し野電車区
2018/06/15(金) 23:59:15.1700935名無し野電車区
2018/06/16(土) 15:22:50.79Kいすみ鉄道はほとんど上総だし外房線は勝浦市だけど上総がある上総興津っていう駅がある。
外房はの上総と安房は興津から行川アイランドかおせんころがしが境界？。行川アイランドの
次が安房がつく安房小湊だし。
0936名無し野電車区
2018/06/17(日) 15:16:53.64a0937名無し野電車区
2018/06/17(日) 18:16:08.170いすみ鉄道は、ほとんどじゃなく、すべてが上総の範囲内だと思う。
外房側の上総と安房の境目は、夷隅郡と鴨川市の境目ということなので、おせんころがしの少し西側、外房線だとトンネルの中だろう。
下総と上総の境目は、単純に土気と大網の間の山中かと思っていたが、
これはあくまでWikipedia情報だが、千葉市緑区の一部がかつては上総の範囲内だったようで、
そこから調べると、土気駅の少し誉田寄りあたりの場所に境目があったようである。
0938名無し野電車区
2018/06/17(日) 19:17:09.06M境目なんてかなりアバウト
生実城 生実町
椎名城 おゆみ野の南
大椎城 土気の南
土気城 土気駅の北東
このあたりだろう
0939名無し野電車区
2018/06/17(日) 22:23:45.32K0940名無し野電車区
2018/06/17(日) 23:53:05.18x0941名無し野電車区
2018/06/18(月) 21:23:36.950土気は、昔は山武郡土気町だったから完全に上総です。
0942名無し野電車区
2018/06/21(木) 00:06:46.760そうなのか。
まあ昔は土気の周辺だって、当然今のような住宅街じゃなかったろうから、
境目がどこにあってもおかしくなかっただろうなあ。
0943名無し野電車区
2018/06/24(日) 00:36:31.6100944名無し野電車区
2018/06/24(日) 00:45:35.8200945名無し野電車区
2018/06/24(日) 10:44:05.17d0946名無し野電車区
2018/06/27(水) 02:29:11.9400947名無し野電車区
2018/06/27(水) 18:03:32.490国鉄1047名解雇撤回！
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0948名無し野電車区
2018/06/27(水) 20:12:10.46p新しく鉄道からバスに帰る人はもう多くはないだろうし。
0949名無し野電車区
2018/06/27(水) 20:13:12.51a訂正:変える
0950名無し野電車区
2018/06/27(水) 21:55:24.92M乗っていた人達が乗り換えるだけなので、
全体的に乗車率が下がり、儲けが減る。
0951名無し野電車区
2018/06/27(水) 21:58:23.47r0952名無し野電車区
2018/06/28(木) 08:22:16.53a大崎・原宿とかには品川行も渋谷行も新宿行も行かないし
0953名無し野電車区
2018/06/28(木) 08:28:18.180高速降りてからの遅れが出にくいのは実感した。
0954名無し野電車区
2018/06/28(木) 08:49:55.71a錦糸町から四ツ谷経由にするか品川から大崎経由にするかは考えるけど
当然週末おでかけパスを買う
0955名無し野電車区
2018/06/28(木) 08:50:15.490品川線は食い合わないだろうし、何より品川線の主要客は袖ケ浦市以北
なにせ、長浦駅乗り入れ便といい、以前あった袖ケ浦バスターミナル始発便（逆に袖ケ浦バスターミナル終着はない）があったとか
いずれにせよ、鉄道丘回りはアクアラインが通行止めでも役に立たない（内房線も一蓮托生）、遅延リスクや定時性能でも高速バスに敵うわけなく
アクアラインが渋滞する土日祝日しか勝負にならない。
0956名無し野電車区
2018/06/28(木) 08:56:24.68a0957名無し野電車区
2018/06/29(金) 19:43:05.150国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
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0958名無し野電車区
2018/07/01(日) 22:21:05.270東京湾を挟んだ神奈川県側は京急や横須賀線の本数もそれなりにあり首都圏の雰囲気はある。
京急久里浜～三崎口は田舎モードだが。
北朝鮮国境の中国の丹東と北朝鮮みたい。
京急、横須賀線と内房線はここまで差があるとは思わなかった。
0959名無し野電車区
2018/07/02(月) 04:35:55.830人の心も経済も豊かだよ。 50年前から房州人は7-8月にどんだけ
こすっからくボッタクリしてきたか。エリア中今で言うDQNだらけで
東京の大叔母さんに教えられた従兄弟とか親戚は房総の海なんて絶対行かないよ、と今も言う。
0960名無し野電車区
2018/07/02(月) 12:27:05.130志村～っ！！国道127号は館山までだ。
0961名無し野電車区
2018/07/02(月) 14:52:22.73r本当に田舎の漁村の風景だね。
0962名無し野電車区
2018/07/02(月) 15:33:26.900地のものじゃない冷凍魚料理に卓上醤油にはカビが生えている民宿一泊7000円
伊豆だったら組合から追放されるレベルが漁師もろともDQNだからそのまんま
0963名無し野電車区
2018/07/02(月) 16:39:09.83r0964名無し野電車区
2018/07/02(月) 17:14:30.300カビ醤油事件は25年前のバブル期の館山の実話だよ。
湘南は客がクズ居るけどカフェなんかは美味くないと成り立たない競争社会、東京都内と同じだよ
0965名無し野電車区
2018/07/02(月) 18:24:33.15r安房鴨川～君津は紀勢本線のローカル区間や信越線の直江津～柏崎のような田舎と変わらないレベルだよ。
太平洋沿いでも東海道線のJR東海の静岡区間は客や本数もそれなりで活気はある。
0966名無し野電車区
2018/07/02(月) 19:49:04.69r0967名無し野電車区
2018/07/02(月) 20:43:35.7600968名無し野電車区
2018/07/02(月) 22:05:43.670東京～品川～横須賀中央が56.7km
東京～君津が81.3km （小田原と同じ）
館山に至っては120km超え （伊東より遠い）
これではねぇ・・・
0969名無し野電車区
2018/07/02(月) 22:46:27.5000970名無し野電車区
2018/07/02(月) 22:55:54.500意味もなくなって・・無意味に上総中野と繋げてみたい
0971名無し野電車区
2018/07/02(月) 23:03:08.840そりゃ静岡の東海道線沿線とは人口が違いすぎる
0972名無し野電車区
2018/07/02(月) 23:19:56.740ここまでは最低でも6両は必要で10両の京葉線直通のE233や15両のE217も来る。
0973名無し野電車区
2018/07/03(火) 12:27:23.45Mだが、その感覚では民の苦しみは理解できませんぞ
南房総は国土のほとんどが険しい山
土地はやせ気こうもきびしい
農民は死にもの狂いで働いているがそれでも食べてゆけない
みんな飢えて死ぬか、一人、二人をすてて生き残るか
王子これは理屈ではない
房総の現実なのです
0974名無し野電車区
2018/07/04(水) 08:19:51.890国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
0975名無し野電車区
2018/07/05(木) 20:08:10.58M0976名無し野電車区
2018/07/05(木) 21:57:14.67a良い事だ
0977名無し野電車区
2018/07/05(木) 23:22:05.93M0978名無し野電車区
2018/07/06(金) 00:33:35.21a0979名無し野電車区
2018/07/06(金) 08:07:29.45K0980名無し野電車区
2018/07/08(日) 07:13:03.77K地震やばい。
0981名無し野電車区
2018/07/11(水) 03:10:09.920山野井が警戒してる
0982名無し野電車区
2018/07/11(水) 09:29:58.98M0983名無し野電車区
2018/07/12(木) 13:55:30.230内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part43
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513335254/l50
0984名無し野電車区
2018/07/12(木) 14:51:42.40運転再開見込は立っていません。
0985名無し野電車区
2018/07/16(月) 01:09:02.040986名無し野電車区
2018/07/16(月) 01:10:32.90内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part44
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531670995/
0987名無し野電車区
2018/07/19(木) 19:05:19.300内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part43（実44）
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513335254/
0988名無し野電車区
2018/07/25(水) 01:22:56.0700989名無し野電車区
2018/07/25(水) 11:55:00.700https://railf.jp/news/2018/07/17/160000.html
0990名無し野電車区
2018/07/25(水) 11:55:48.700https://railf.jp/news/2018/07/24/140000.html
0991名無し野電車区
2018/07/25(水) 11:56:04.2200992名無し野電車区
2018/07/25(水) 11:56:19.8000993名無し野電車区
2018/07/25(水) 11:56:35.3900994名無し野電車区
2018/07/25(水) 11:56:51.1900995名無し野電車区
2018/07/25(水) 11:57:09.3600996名無し野電車区
2018/07/25(水) 11:57:25.8300997名無し野電車区
2018/07/25(水) 11:57:46.2900998名無し野電車区
2018/07/25(水) 11:58:01.8700999名無し野電車区
2018/07/25(水) 11:58:17.3801000名無し野電車区
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