京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.14 [なかよし学級]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150=ノック(高尾猿)=北海道上川郡清水町在住の藤木(=朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。
○リニア厨はお断り。
○ダイヤ改定案関係はダイヤスレへ
○相模原線特急多摩センターor永山以西各停化論も厳禁!
○笹塚駅・千歳烏山駅・つつじヶ丘駅特急停車論も厳禁
○東府中準特急停車論コピペはNG推奨
○北海道・関西からの書き込みは禁止です
○女性乗務員への嫌がらせ目的の投稿は禁止です
○スレッドの分裂行為はほかの方の迷惑になるので禁止です。 本スレはこちらです
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513128587/l50
>>2の1番最後に、スレの分裂行為禁止と言っておきながら
それを破るようなスレに存在意義などありません >4
ワッチョイ入れ忘れて立て直しならありなのでは? >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! 【特集】鉄道車両、2018年に相次ぎ交代
新型登場の一方で「老兵」引退も
https://this.kiji.is/321906531376170081
関係筋に取材したところ新宿と調布の間はノンストップで運行し、井の頭線と接続する主要駅の一つ、明大前(東京都)を通過する「明大前飛ばし」になることが明らかになった。
京王八王子行きはほかに途中で府中、聖蹟桜ケ丘、高幡不動の各駅、橋本行きは京王多摩センター、南大沢各駅といった乗降客数が多い駅に停車させる見通し。追加料金300〜400円程度を軸に設定。 この会社の言う「お客さま」は履き違えてる。
常識ある利用者の意見は無視。非常識者な気違いには「お客さま」。
アフォだろwww 相模原線の皆様へとかでパンフレット作っちゃう京王さん >>62
出た
京王線ホームからしか見えないとこに張ってある
小田急の広告 新宿駅長の白制服着た「竹田」は飲み野郎だから、乗務員をバカにして相当叩きたいのだろう (by ナベタカ) 密着!京王電鉄 新型5000系【ブルーレイ】
http://vicom.co.jp/mt/2017/10/6160.html
試運転前面展望 編
撮影日 2017年8月21日 くもり
撮影列車 〔大島車両検修場?新宿〕
試運転列車 1193TK >>67
写真撮ったらついでに、近くの駅員捕まえて、これはライナー券の券売機入るとこですよね?
と確認すれば良いのに >>67
「ここに座らないで下さい」が沿線の民度を象徴してるな 2017年10月27日 京王線高架化進捗動画@
https://youtu.be/60CZXSsY4pc
2017年10月27日 京王線高架化進捗動画A
https://youtu.be/XMDFnKY1nek
※下高井戸に高架化工事の現場事務所が出来た模様 >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! 率直な疑問なんだけど
サラリーマンや通学の人ら、
これわざわざ30分の距離のために400円の前売り買ってその時間に合わせてまで乗る?。 平日夕方以降町田停車のロマンスカーはほぼ終日満席で8割が町田で降りるよ。 座れる以上に通路(目の前)に人がいないから窮屈さは感じないだろうな 江ノ島方面は少々空きもあるが本厚木方面は満員御礼でしょ
EXE10連が満席発車は普通の事みたい
モレの実家は町田で週末乗車だけだが毎度満員御礼で発車です exeの編成定員578人ってのは私鉄特急専用車では最大かな?
小田急はそれが30分間隔でも終日満席だし、京王ライナーも需要は十分あると思う。 >>75
町田と町田から先にかなり人口をかかえる小田急と
八王子橋本止まりを比べることが無駄 >>62
準特38分、特急29分は貼らないのか(困惑) 京王ライナーについて一問一答…都営新宿線直通や高尾山口行きは? 想定乗車率は? おすすめ座席位置は?
https://response.jp/article/2018/01/28/305292.html
---:都営新宿線を直通する京王ライナーの可能性は?
「5000系は、もともと都営新宿線に乗り入れできるような設計。新宿線内での試運転も行っている。小田急のメトロホームウェイ(60000形)のような列車も、考えていないわけではない。いま勉強しているところ」 ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
/" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
|/ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄||゙ ̄ ̄ ̄ ̄\|
|| ロ.特 急 || || . 明 大 前 ロ || /
||~ ̄ ̄ ̄ ̄ || ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || || .|| ♪Oh Meiji〜
|| || ||_____||\
|| || || ||
|\____||___||______/ |
|_8801__|_.___|__KEIO_|
|二二二二二| 二二二.|二二二二二.|
| [■l□] . | . | [□l■] |/
|_二二二二二|───|二二二二二_| 明治大学でクライスに入りましょう
| |H ゙|[l×l]|゙ H| | それとも早稲田に行って逮捕されたいですか?
| l三三口三三l |\
|____________| >>92
どのスレも消費して埋まっちゃったから、車両関連以外(京王線全体)の事はここで書き込むみたいよ。 >>93
やはり6次車と7次車もさよならステッカー貼り付けたぐらいで、ひっそり廃回されたのも撮り鉄対策だから、
8次車もダイヤ改正前をもって離脱して、さよなら運転もせず、廃回されると思うから仕方ないでしょう。
10-240Fが黄緑車番を復活して運行した際、迷惑な撮り鉄が上北沢で運転手に怒られたからね。
今回の10-280Fも10-300R形のさよなら放送するぐらいでラストランを迎えるでしょう。 毎年好評の「第16回高尾山の冬そばキャンペーン」を開催!
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr180130_fuyusoba.pdf
今年の冬そば号は運転せず、冬そば号運転日に配布されたノベルティも廃止。
その代わり、蕎麦を食べてスタンプを集めると、高尾599ミュージアムにてオリジナルピンバッジを先着順にプレゼントに変更。
こうなると今年の冬そばは縮小傾向になってるけど、何でだろう? >>96
電車が遅い上に一般客より変なのが多いからじゃないか? 北海道以外のひと、誰かワッチョイなしで立て直してよ >>96
蕎麦も食わずに、ノベルティだけもらって折り返す輩が多いから。
廃止は妥当。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています