>>966
https://www.asahi.com/sp/articles/ASJ376QFDJ37UEHF012.html
《JR北海道は当初、駅設置に難色を示していたが、日本
鉄道建設公団(現鉄道・運輸機構)は1998年、「世界一
長い青函トンネルがあり、地域振興などの面からも目的にか
なっている」と設置を決めた。トンネル火災などの際の避難
駅の役割もあるという。JR北は「採算性はあると思ってい
る」》(2014年7月10日付朝日新聞)

https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150416-1.pdf
(3)消火設備
列車火災が発見された場合、その列車は最寄りの定点
かトンネル前後の停車場まで走行して、そこで消火救援
活動を行うことを基本としており、定点および停車場に
消火設備を設けている。