山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part27
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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part26
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495990890/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
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新スレに儂登場! >>3はNGネーム指定、当スレ出入り禁止
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下→汚物連呼荒らしの要因
NGワード推奨:汚物105、汚物111、汚物113、汚物115
【愚かなキモアンチを見えなくする(透明あぼ〜ん)の方法】
[例:汚物115をNGワード登録]
*スレ番号をクリック
*下から2番目「NGItemに追加(N)」にカーソルを持っていく
*出て来た別項目の上から3番目の「NGWordに追加」をクリック
*青色になっているWordを「汚物115」だけにする
*「全選択の隣の空白欄」をクリックすると3項目出てくるから「透明あぼ〜ん」を選び、「登録」クリックで完了
★そのWordでの書き込みは 一切見えないので、一度やれば365日ず〜っと平和 NGワード追加:汚物117
ボロい電車を煽る馬鹿詐欺は煽り鉄道ファンではありません。 >>6
ボロい電車を煽りまくる馬鹿詐欺は要らない。 >>9
消えるまで、馬鹿詐欺と言い続けるぞ
さあ、113系に代わって山陽本線の通勤客を運べ >>10
総裁閣下な 113系の代わりは227系だろ ↑こいつJR車好きのガキオタかと思ってたが60過ぎの老害かよ…
終わってんな 馬鹿詐欺はいまだに113系と115系の違いが分からない馬鹿 まあ、113もシッカリ更新改造されておれば、車内の見た目は223系だな
コイルばねでも、大した速度を出してないし、軌道がしっかりした山陽本線なんで乗り心地も悪くない
馬鹿詐欺は世の中の道理が判らない老害だね
近所に居ると往生するで >>16
227系からすればどっちも汚物には変わらん
>>17
総裁閣下な >>18
馬鹿詐欺よ、227系の方がラッシュで遅れる役立たずなんだが。 このスレは
中原三法堂
岸佛光堂
吉塚仏壇店の提供でお送りします >>18
テメエがボロボロ
五月蠅い馬鹿詐欺はクタバレ 227系は運転台のせいで、詰め込みが利かないのか?
0.5Mなので、無理が利かないのか
観光需要も考えれば、ロングシートで統一という無粋なことは出来ないだろうな 0.5Mってモーターの無いほうはサハ並みに静かなんだな
227系を吾妻線に入れてほしい 227系を赤穂線で走らすとどうなるだろう?
下手に軽い車両だと軌道が悪いと変な揺れが起こるんだな 重量は115系>227系>213系の順。
赤穂線には213系も走っているから乗ってみればよい。 >>25
赤穂線だと兄弟車の225が播州赤穂−相生でたまに来る >>19
総裁閣下な
>>21
儂はあと40年は5ちゃんに居るぜよ それと儂は総裁閣下な >>28
誰も総裁閣下なんて認めてないから。
自分の考えがこうだからそれに従えなんて老害そのもの。
老害で十分。 ララ聞いちゃいました 2018年3月17日から 新潟地区で 白新線 羽越線 「新潟−村上」 と えちごトキメキ鉄道 新井乗り入れ 115系運用が終了すると >>34
いい加減くたばれやクソジジィ。
誰も認めてねーんだよクソジジィ。 >>17
115の中身は223と同じとか、乗り心地も悪くないとか乗り比べたことないのか?
同じなのはシートだけでも設備も明らかに違うし、乗り心地も山陽本線でも115はかなり悪い。
相生−姫路で乗り比べたらよくわかるぞ。 >>42
大した違いは感じないけどな
コイルバネのゴツゴツ感はあるけど気に成らないな >>47
【お断りプラモ】
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┣⊂._(( ⌒つ( ゚ω゚ )┫
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┣ヽ ヘ(.}/)ノ\ \ノ┫
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┣ノ ノ Ξ ≡ )) ヽε J┫
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┣ハ,,ハ ` お断りします┫
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【完成図】
ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
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((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J >>46
こいつ関東でバカ一筋なんであきれてます
国立民という人物です >>50
クリスマスプレゼントだ
馬鹿詐欺、受け取れ
【士ね・士ねプラモ】
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┣ハ,,ハ ` 士ね・士ね ┫
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【完成図】
ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) 士ね・士ね
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ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J >>37 さんへ 瞳ララ 「千菅春香」 です
新井快速は残らんの ? とコメント を貰いましたが 返事が遅れてすいません
昨日は残業で帰るのが遅かったし 家の用事があったので返事を書くのが遅れてしまった 事をお詫びします
今の段階で115系の 新井快速が1本だけ走るのか 全廃するのかは分かりません 115系 新潟−村上運用も消滅するかもしれません 冬場は115の方が温かみを感じるな
夏は227だが >>56
おい馬鹿詐欺
広島のラッシュ時に乗り比べてからもの言えや >>58
だから誰も認めてねぇって言ってんだろうが認知症クソジジィが!
レスの無駄やからシネやカス! 最大8両の227系はどの列車だろうか?
115系や103系は普通に8両編成があったのに >>64
ただしソースは日経。
カタログスペックじゃないの?最大8連を組成可能って。 >>64
今は8連は夜は1566M、朝は1507M、1504M、1511Mぐらいしか残ってないよね 土休日のシティライナーの5401M、5307M、5312Mも227系8連だな 5連も少なくなったよね
時間によっては5のがいいときある
昼間の広島までとか 3両だとキツいのが海田市〜宮島口あたりだからなぁ
今の15分間隔に瀬野・安芸中野〜大野浦の区間便があれば楽になるんだが >>73
だから三原〜岩国を3両の快速電車(瀬野〜宮島口快速、停車駅は広島、五日市、串戸のみ) 毎時2本
白市〜岩国 各駅停車 4〜8両 毎時2本
瀬野〜大野浦 各駅停車 5〜8両 ひるね姫D14編成は、福塩線に乗り入れて府中で年越し。 >>83
お前1人で3割もムダレスしてんじゃねーよボケジジィ 8両で使うなら115系を使っとけと思うけど
なんか227系を広島近郊で使うと中途半端だな >>86
馬鹿詐欺のレスが最も要らないwwww
113系は馬鹿詐欺よりも役に立つ
JR西は銭無いからな
227系は中途半端な電車になりそうだな
岡山周辺で使うなら良さそうな気がする もう227系みんな大阪界隈に送ってくれ
3+3連で大和路の201系置き換え
2連で桜井の105系置き換え
広島には京都の113やるわ、抑速ブレーキ付けて勝手に使い倒してくれ 大和路の方は新車が入るだろうな
環状線が固定式のホームドアを増設するらしいからな
桜井線と和歌山線は暫く待てだろうな >>89
201はJR難波に突っ込むだけならホームドア関係なくね? なにわ筋線がその先にあるな
そっちは4ドアだろうが、地下鉄は貫通路が必要で201は使えない
大和路で3両基本編成の227系は無いだろうな
まさかの201系が広島に来るか? 天満屋グループの行政処分を受けた警備会社:山陽セフティが残業代未払いで集団訴訟になってるって本当ですか?
天満屋以外の天満屋グループの会社は皆ボーナスも退職金も無いって聞いたんですが、残業代すら支払わないってことですか?
天満屋グループの会社ってやっぱり山陽セフティと同様にそうなんですか?ず〜っと求人出てるし...
おまんらちゃねらーの情報収集力で真実の詳細をggrでタノム。 >>92
ようは201系に貫通扉を増設すりゃいいんだな?
by魔改造で鍛えられた西の腕 最近車両故障の話を聞かないけど、やっぱきちんと整備してるから? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています