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[鉄道路線●車両]-仙石線●仙石東北ラインPart 3
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0001名無し野電車区
2017/12/20(水) 21:47:31.35ID:o9Leoq22
仙石線と仙石東北ラインを語るスレです。
0563名無し野電車区
2019/08/12(月) 15:53:18.24ID:fGZSm20w
出区で信号冒進でもやったか？
0565名無し野電車区
2019/08/21(水) 12:03:18.74ID:sQtJvEvS
高城町-石巻間を最高速度100km/hにすればよかったと思うのだが
時間短縮効果がなかったのかね
0566名無し野電車区
2019/08/22(木) 01:57:58.04ID:67U2pqbD
単線を100キロで飛ばす路線ある？
あまりないような。
0567名無し野電車区
2019/08/22(木) 05:57:31.11ID:4DEE2/T7
高規格路線を除けば磐越東線くらいかね
0568名無し野電車区
2019/08/22(木) 17:17:17.81ID:Ep4Q7V1W
山形新幹線（在来区間・奥羽本線）や秋田新幹線（在来区間・田沢湖線/奥羽本線）
0572名無し野電車区
2019/09/10(火) 19:02:07.51ID:aNzvM5oa
あげ
0575名無し野電車区
2019/09/20(金) 02:26:17.04ID:BwCMHEA3
なぜ仙石線は最長4両なの？
0576名無し野電車区
2019/09/20(金) 07:47:39.22ID:Enaemccz
ホームが4両までしか対応してない駅が大半だから
0577名無し野電車区
2019/09/20(金) 17:19:06.34ID:409oNdy6
地下区間とか一部は延長スペースがあるけど、やる気はないだろうな。
0578名無し野電車区
2019/09/20(金) 23:31:41.36ID:wIRq90CU
>>575
下手に長編成にできてしまうとJR東日本のことだから
その分減便されかねないかと
最大4両だからこそ仙台近郊で15分間隔のダイヤが実現できてると思う
0579名無し野電車区
2019/09/21(土) 06:42:55.24ID:8ERIJPbJ
だから、首都圏には205(204)系の余剰車がないから
でも、新潟からシンガポールには行っているけど。
0580名無し野電車区
2019/09/21(土) 13:50:24.75ID:+SQEZ9Mn
シンガポールって裕福なイメージあるが、中古電車なんて買うんだ
というか、普通の鉄道あるの？
0581名無し野電車区
2019/09/21(土) 22:30:41.89ID:7FOM0pRr
ジャカルタ（インドネシア語: Jakarta）は、インドネシアの首都であり同国最大の都市。
0583名無し野電車区
2019/10/01(火) 23:18:28.28ID:v4lo83mm
なんか新しい動きがあったのかと思ったら、一週間前に読んだ奴じゃねぇか
0585名無し野電車区
2019/10/23(水) 21:00:29.60ID:mAPNBcs9
保守
0586名無し野電車区
2019/10/26(土) 07:30:19.26ID:44OGu1x6
宮城野区のハザードマップでは、ＪＲ仙石線の電車基地も
浸水区域に想定されているそうだ。・・・河北新報
まぁ、Ｒ４５号線から産業道路の間の日の出町・卸町東・扇町は
大雨が降るとやばい地域。
0588名無し野電車区
2019/10/28(月) 13:38:25.83ID:jlqkMpks
>>587
大変、お節介ですがそんな事情なわけですから
勝手気ままに、非常時（浸水ハザードマップ）の仙石線車両を
どこの退避させるかを考えてみました。

①東塩釜駅電留線　４編成
②東塩釜駅上下線ホーム　２編成
③本塩釜駅上下線ホーム　２編成
④西塩釜駅上下線ホーム　２編成（または、下馬駅ホーム上下線２編成）
⑤多賀城駅上下線及び中ホーム　３編成
⑥あおば通り駅上下線ホーム　２編成（地下駅で雨水で浸水の危険あり）
⑦野蒜駅ホーム　２編成　　（ＡＴＳ解除にて）or 松島海岸駅上下ホーム　２編成

で、塩釜市内に退避車両が多いので下馬変電所の容量がこの１３編成に耐えられるか？？？
で、松島以東（石巻駅寄り）の饋電線始まりがどこに存在するかわからないので・・・不安!!。　
0591名無し野電車区
2019/11/24(日) 13:05:05.11ID:dIuEjCtf
リンク先の記事だと今の仙台トンネルが現存する日本初の地下鉄みたいに読めてしまうが、あれは2000年に再地下化されたものなんだよな
戦前から戦後にかけて旧仙石線地上ホーム（東七番町駅）から現アエルあたりまで地下を走る区間が存在していた
そのトンネルは廃止されてからも2000年まで地下改札口から仙石線地上ホームまでの地下通路として使われていた。現在は入れない（エスパル地下街のバックヤードとして現存？）
0592名無し野電車区
2019/11/25(月) 14:10:20.81ID:rNizVTWa
仙石線のトンネルと言えば、西塩釜から東塩釜間が高架複線になる前の
昭和５６年頃（？）までは本塩釜から東塩釜間にトンネルが存在していた。
現在の塩竃市の施設（壱番館）の先に正式名称は知らないが、
地元では通称で通じる　女郎山トンネルが存在していた。
0593名無し野電車区
2019/11/28(木) 08:31:39.85ID:EHNRk4j0
M1編成に線路モニタリング装置搭載
0594名無し野電車区
2019/11/28(木) 17:27:00.43ID:+Xnjei0n
これで少しは保線状況が改善するといいが…
0595名無し野電車区
2019/12/04(水) 21:06:51.81ID:SMtFiP06
前発　各停
次発　快速
のパターンでは運転本数が限られてくるので
現在の仙石線の運転方法は理にかなっている
快速電車が運転されていた平成20年前半までは、
夕方の快速運転で各停の発車間隔が開き不便だった。
あおば通り駅から本塩釜駅間でも快速と各停では
たぶん、7～8分の到達時間の差しかなく
この時間差を使えば各停を1本差し込める
っうことは、それだかお客さんを運べる
これはＪＲにとっても利用客にとってもメリットがある運転方法である。
0596名無し野電車区
2019/12/04(水) 21:12:22.99ID:UsKmQ1nQ
>>595
多賀城が2面4線だったら、多賀城で先行列車の追い抜きができたんだけどな
0597名無し野電車区
2019/12/04(水) 21:31:16.05ID:SMtFiP06
仙石線旧多賀城駅は２面３線だったが、記憶の限りでは多賀城駅で
先行の各停普通電車を後発の快速電車が追い抜くっうことはなかったと思う
むしろ、そんな運転パターンであったら下馬・西塩釜下車のお客さんが
発狂しそうな笑える話なんだが!!。
0598名無し野電車区
2019/12/04(水) 21:35:29.68ID:UsKmQ1nQ
>>597
2面3線だったら先行列車の追い抜きは厳しい
快速列車が先行列車の追い抜きを行うなら最低でも2面4線は必要
0599名無し野電車区
2019/12/05(木) 01:52:01.01ID:V5+MMu8B
別の小さな駅を2面3線にすればいいのでは？w
西武新宿線みたいに
0600名無し野電車区
2019/12/05(木) 01:55:44.19ID:V5+MMu8B
間違えた
2面2線＋1通過線 でした…
0601名無し野電車区
2019/12/05(木) 02:33:59.26ID:OGksvJKn
塩釜線が残っていたら塩釜線内にデッドセクションを作って電車運転できたのに。
0602名無し野電車区
2019/12/05(木) 05:51:43.05ID:rTRyEO2b
確かに
仙石東北ラインが交直流電車だったら常磐線と共通運用できたな
0603名無し野電車区
2019/12/05(木) 08:13:33.54ID:gPT/aNgc
もう交直車とか要らないじゃん

僕の現役運転士に聞いた話では
内燃式でも、発電してモーターで走るタイプ（所謂ハイブリットタイプ）に関しては
電車免許で乗れるようになったと。
従来の気動車キハってつく形式は従来の内燃免許のままって聞きました。
https://twitter.com/trainphotonews/status/1202260198355693569
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0604名無し野電車区
2019/12/05(木) 08:50:24.46ID:J0aBxYGr
デットセクションもなにも、塩釜線（築港線）は
開通当時から非電化路線で、廃線まじかまでＳＬやＤＬで
入れ替え作業をやっていた。廃線後はＤＬ廃車置き場になって
しまっていた。（現在のイオンビック塩釜店・ホーマック塩釜店付近）
0605名無し野電車区
2019/12/05(木) 09:03:49.28ID:rTRyEO2b
まあ仙石東北ラインのためにわざわざ新造してくれたのはありがたかった
キハ110だったらと思うと…
0606名無し野電車区
2019/12/23(月) 23:33:58.44ID:tz3L444Y
快速うみかぜ号を復活するなら通勤時間帯でデュアルシートのクロスシートを座席指定にすべきです！
0607名無し野電車区
2020/01/04(土) 16:31:51.49ID:y0nooK4F
仙石線といえば子供の頃に乗った103系の手動ドアが重くてなかなか開けられなかったな。
0608名無し野電車区
2020/01/04(土) 17:10:54.52ID:jq2fs1je
103系懐かしいな
京浜東北線で乗って（7+3or6+4の10両編成)
それから3５年も経過して、仙石線には4両編成で現役だったわ
0609名無し野電車区
2020/01/22(水) 12:48:44.78ID:a6MVX6Ki
あげ
0610名無し野電車区
2020/01/22(水) 14:22:15.07ID:SIsfE+d8
ヒント

電車にはねられ左腕切断　ＪＲ仙石線駅で女子高生

　２２日午前８時ごろ、仙台市宮城野区のＪＲ仙石線宮城野原駅で、ホームから
宮城県内に住む高校の女子生徒（１５）が転落、東塩釜発あおば通行き電車（４両編成）にはねられた。
仙台東署によると、生徒は左腕切断の重傷。病院搬送時は意識があったという。電車の乗客約
５５０人にけがはなかった。

　同署は、状況などから事件性はなく、自殺を図った可能性もあるとみて調べている。
運転士は「転落に気付いてブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。

　ＪＲ東日本仙台支社によると、当該電車は約１時間１０分後に運転を再開した。
上下１８本が運休するなど約１万５７００人に影響した。

https://www.sankei.com/affairs/news/200122/afr2001220008-n1.html
0611名無し野電車区
2020/01/24(金) 10:42:05.04ID:CChiuV8b
>>610
1980年代にも宮城野原駅で女子高生がホームから転落して片足を切断する事故があった記憶がある。
宮城野原駅、女子高生、切断
0613名無し野電車区
2020/02/06(木) 12:17:01.88ID:Th/1hnPh
あげ
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