上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート11
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上越新幹線沿線民と北陸新幹線沿線民の罵り合いは
上越新幹線スレや北陸新幹線スレやダイヤスレなどでやらずにここでやるように！
またスレ立ての際には本文文頭に
!extend:none::1000:512
を入れる事
前スレ
上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート10
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511770357/
IDスレ
上越新幹線VS北陸新幹線part1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513032371/
ワッチョイIPスレ
上越新幹線VS北陸新幹線PART1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513064625
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured >>103 >>110
ここはIDすらないことから明らかなように荒らしが立てた重複スレです。
自作自演、妄想、捏造、フェイクニュースなど匿名でないと言えないコメント専門となっております。
嘘コメントに辟易されている方はIP付きの本スレへ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513064625 >>115
やっぱり北陸ばかりが嘘をついてんだな(笑) 森元はやっぱり角栄に憧れてるんだな
＜北陸道の能美根上スマートIC、2018年3月開通＞
角栄→西山インター 上越新幹線
森元→スマートインター 整備新幹線
パワーバランスがよくわかる >>115
>>115のスレはほとんど同じ奴しか書いていないよねｗ
ＩＰ表示の為のおかげでそのことが一目瞭然 >>119は地理板で新潟disりまくってる朝鮮人な >>111
大宮〜高崎間110万2千人の内
北陸新幹線利用者は59万3千人
上越新幹線利用者は50万9千人
ソース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180106-00000024-san-l10
＞線区別では、新幹線で上越（大宮−高崎）が０・９％増の５０万９千人、
＞北陸（同）が２・３％増の５９万３千人となった。
＞在来特急の上越線（高崎−渋川）は６・５％増の２万２千人だった。 >>122
高崎まで利用者はすべて上越新幹線の扱い
あさま、はくたかを利用してもね
高崎以北のデータベースが見たいわ >>122
ヒント
高崎で降りる人を計算に含めてないからダメ。アホなのかな？ >>125
さすがゆとりカスだよな別に>>122はお前に対してのレスではないけどなｗ
ヒント厨＝ゆとりカス
798名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-MyeC [353012044822284])2018/01/06(土) 10:01:18.53ID:zRL2G6QQK
>>792
ヒント
>廃線まじか
↑ここんトコがやはりアタマの弱いゆとりカスw
指摘されると「わざと間違えた」とか言ってみっともない言い訳をするのが目に見えるwww >>125
酉厨のヒント厨さん、下のどれが本スレなの？
東のダイヤ作成は西の一流スジ屋にまかせんかいっ！
なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ？
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！
なんで束社畜は下品で頭悪くて会社都合優先なんや？
首都圏の夜間時間帯の本数増やせや束日本！
乗客の事を考えてない鉄道会社No.1はjr束に決定されました
束はノロノロ運転やめんか！
西は神！束はクズ以下！
束日本ほど嫌われてる鉄道会社は存在しない
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！
え！？本州JR3社で新快速走ってないのは東だけ？ (81)
大都市郊外の人口を増加させるには新快速を運行すべきである
京阪神で新快速に乗ってから帰京し、湘南新宿ラインに乗ったら、今までよりショボく感じた。
首都圏のJRユーザーは新快速と転換クロスシートを熱望しております。
【東京に今すぐ新快速走らせろや糞束日本Part5】
新快速は関西経済に貢献しているが、特別快速で首都圏は 上越新幹線 : 高崎〜上毛高原
北陸新幹線 : 高崎〜軽井沢
のデータが知りたい アホがどんなに頑張っても高崎以南は北陸新幹線にはならないのにな 上越新幹線と上越妙高の誤乗防止の為に
上越新幹線の名称を新潟新幹線に変更すべき >>130
なら上越妙高を新妙高に変えるしかない。 >>129
それはそうだろう
しかし、本数、利用者は北陸新幹線が多い
このギャップが良い >>124 >>129
>>122はJR東日本高崎支社の発表
>>111にもわざわざ「※北陸新幹線を含む」って書いてあるね
JRも厳密な所属は別として大宮〜高崎は共用区間という認識なのだろう >>137
じゃあ、大宮〜高崎間を利用した場合どちらの扱いになるの？ >>138
>>122の計算方法は
とき・MAXとき・たにがわ・MAXたにがわに乗れば上越
かがやき・はくたか・あさまに乗れば北陸
だろうね >>141
共通してるのに高崎までで比較できるの？ 角栄の銅像見て笑ったわ
北朝鮮とか韓国の慰安婦像とかと同じ民族なんだろうな ヒント
浦佐駅前の田中角栄像は北朝鮮とそっくり。
田中真紀子はあの銅像に雪よけの屋根までつけたバカ。 いちいち銅像を見ようとする嫉妬心はすごいな
新潟県民はほとんど見たことないぞ たぶん
まあ、本当は北陸人こそが角栄の像の前で手を合わせて感謝するべきなんだがな ヒント
汚職まみれだった田中角栄。自分の派閥を竹下に乗っ取られて倒れた間抜けな政治家だったとテレビでやっていた。 石川福井あたりはガキの頃から反新潟教育が刷り込まれてるって話は本当なんだな
千年恨みますみたいな半島国家なんかな せっかく新幹線が開通したのに
北陸人が使うのはいまだに高速バス ヒント
JR西日本の不祥事やトラブルは広い心で許す大人の僕 ヒント
JR西日本が金沢〜直江津間を見捨てた見放したこととか広い心で許す大人の僕 ヒント
もう福井を見捨ててるけど心が広いので許す大人の僕 PLANTで1980円のスニーカーを買ったものの１ヶ月で靴底のゴムが剥がれて泣くヒント爺 ヒント
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14116935/
お正月、全国のイオンにて行われた
ドッグの年にビッグなチャンス
運試しだワン 抽選会
に参加なさった方はいらっしゃるだろうか。
イオンの抽選会
2017/12/29〜2018年/1/4の期間中、5,000円（税込）ごとのお買上げで、
最大20,000円分のイオンの商品券があたるチャンス
ということで、昨年末より5000円購入ごとに抽選券を配布。1月3日と4日の2日間にわたって抽選会が行われたのだが、
参加者が殺到し大行列・大混乱となったところもあったようで、SNS上では惨状を訴える報告が相次いでいた。
また、イオン(@AEON_JAPAN)の抽選会告知ツイートにも返信が多数寄せられていたが、
散々買い物煽っといて抽選を別日にして殺到させて長時間並ばせる。
そんなに長時間並べない人は諦めてくじが引けないというオチ。悪徳ですね。
客の人数に対してガラガラの数すくなすぎだろ。たった２日しか抽選やらねぇんだからもっと増やせよ。
今から並ぶと二時間待ちとかふざけすぎ！考えればわかるだろ…客なめすぎ
抽選券たくさん配ってるくせに抽選は6000本のみ。詐欺や
正月早々詐欺にあった気分
最悪対応されました！！ 昨日抽選会初日に参加しようかと抽選の列に並び順番待ちしていたところ、「予定数が終了したから終わりです。」ですって。
相当な時間費やしたあげく、早く帰れという対応。しかも心からの謝罪もなく。スタッフは頭を下げることもしませんでした。配布数把握してないなんて。
などなど、今回の抽選会に対しての不満がほとんどだったようである。 ヒント
イオン小松店駐車場の福井ナンバー率は全国一 福井に新幹線が来たら、新高岡のイオンが最寄りになるのか。胸熱 >>173
ヒント
セブンアンドホールディングス系の西武百貨店があるからすごい。 ヒント
福井には北陸で唯一イオン系のコンビニミニストップがある。
これ重要 ヒント
北陸新幹線で新高岡のイオンの利用者が３倍に増える ヒント
福井県民の僕は5ちゃんねるでは徳島県民設定だよ ヒント
182さん、嘘までついても無駄だよ。嘘つきは朝鮮人の特徴 ヒント
年末年始の利用客北陸新幹線圧倒だったな。北陸新幹線は前年比以上、上越新幹線は横ばい。ますます差が出たな。 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25391790V00C18A1L21000/
ＪＲ東日本新潟支社によると、年末年始（2017年12月28日〜18年１月４日）の
管内の新幹線・特急列車の利用者数は32万９千人と前年比で横ばいだった。
上越新幹線の越後湯沢―長岡間も28万６千人と前年並み。
まとめ
北陸新幹線（大宮〜高崎）59.3万人（102.3%）
北陸新幹線（高崎〜軽井沢）55.1万人（103%）
上越新幹線（大宮〜高崎）50.9万人（100.9%）
上越新幹線（越後湯沢〜長岡）28.6万人（前年並み）
北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）26.7万人（102%） >>191
関西なしで東京方面しかないのに越後湯沢〜長岡少なすぎる 年末年始は雪に恵まれたから上越妙高の客が増えたんだろ
いずれにしても長野新潟のおかげ 長野でもっている新幹線だから「北陸新幹線」のネーミングはちょっと違う気がするな
「信越北陸新幹線」「上信越北陸新幹線」か「北回り新幹線」の方がしっくりくる >>197
ヒント
雪自慢してた廃墟の越後湯沢は悲惨だったという訳か？ 自分は乗らないくせに北陸新幹線の乗客数で一喜一憂する北陸貧民 ヒント
上越新幹線はもう増えない。
北陸新幹線は福井延伸で増える。 福井の恐竜博物館は福井駅から越前鉄道に乗り１時間、
そこからバスに乗り換え１５分。
乗り換えスムーズに行けたとして１時間３０分かかる。
途中まともに飯食うとこすらない。
そこから永平寺や東尋坊に行く気にはならないだろうな。
東京から３時間かかるのにさらに近くの観光地まで時間かかり過ぎ。 ヒント
普通に行くよ。エベレスだって命をかけて登るのだから。 ヒント
僕はコンビニとマックしか行けないニートです。 >>180
ヒント厨（別名：のりしろ君）は福井在住の自称徳島県民
IPアドレス：221.109.107.123
ホスト名：softbank221109107123.bbtec.net
国：日本
都道封{県（CF値）：福井 ( 29 )
市区町村（CF値）：福井市 ( 14 )
http://hissi.org/read.php/rail/20170424/R0xzTjRRZmsw.html
769 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:18:02.65 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の支線
62 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:19:25.57 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
スーパーあずさ新型はよ！ 北陸新幹線が順調、山陽新幹線は広島以西で微減。新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
新幹線利用者数ランキング2018年新春版
1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮〜宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島〜新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉〜博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川〜北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢〜長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多〜熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡〜八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島〜米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）5.3万人（96%）
20. 山形新幹線（山形〜新庄）3.3万人（101%） ヒント
Amazonを使えば福井でも金ちゃんヌードル買えます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
