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つくばエクスプレス150(TX-116) 本スレ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無し野電車区 (5級) (ワッチョイ 733e-pLa9 [210.174.42.100])2017/12/25(月) 02:36:09.61ID:wXUN+rDq0

■前スレ
つくばエクスプレス150(TX-115)
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500814005/

★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
☆初心者・ヘビーユーザー問わず、ローカルルールの他にも車両・路線板のルールも一読しましょう☆

■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てスルー。専ブラすっきり!
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
・公式に計画されている東京方面以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因となりますので
 節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)

■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>>970を踏んだ人がスレ立て宣言を行なった後に立ててください(重複防止)。

・スレタイ
下記フォーマットを使用し、必ず開業後と通算番号の両方を書いてください(分裂防止)。
フォーマット→「つくばエクスプレスn(TX-m)」(nが通算のスレッド番号、mが開業後のスレッド番号)

・テンプレ
貼り付け前に、現行スレで提案されている案や、TXの最新情報がないか確認しましょう。
テンプレに対する意見は全て>>2へアンカーを張ってください。まとめやすくなりますVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0003営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sd5f-onFA [49.98.136.37])2017/12/25(月) 12:30:00.61ID:725309z0d
>>1
         __           /./  /  /   ヽ  \ヽ、     ,..---- 、
       /    ヽ、       r゚ , ´   /   /     !.   ヽ ヽ   /         ヽ
     /  ==|=  ’     / ./   ./         i    、 ヘ. /     {王}    `
      |     | ャ |     . .'         j     |     ' ‖    / { 丶、
      |   - /  |  ‖ i .゙    ,i /|    .ハ }   1j’       ̄
     ヽ  -'’  j'    | : .!    /YV 1     j_,1.ハ   f|      l  ヽ
      {   {}   ノ   /L,_ _,レ、_ /__|/'ヽ|ji  j!./^゙V .}   .}{     `'
        \ o く  ,f=くi:iツ==セiiYn!'ヾミk l レ'/,。r=kx,|   ‖     /┬┌┐
         ̄⌒` .ノ '´ 'O'rzzx'O `'ヘ     ´   ヾ{ ,ィ/       .大└┘
.            /     _,.木,_    ヽ  ′   ' ' ' jイ/ |       つ
            /!       {  }       |f゚ ̄`1     /  |     __l__
         , '゙ j:      `ー’    、l{   ′    /  .r{       | こ
       / .オ{ _,...,_     ,...,__  } ヽ .ノ   ,。イ/ <^
      /   /_,r'^ .   Y    {   , ヾ=:、 .. '^}   j /洲|       -/-、ヽ
     , '゚   f圦_ヽ:ヘ_;_iノ    V_iノ(.,ノく、  /   { ! {シ'{      / 、ノ
    /      《入 `ヽ         f ̄,.ノ〈 ^/   ハ   V‘、
  //!  ,j   j゙{iト.`つ           `tニソ、/      .ヘ.  ヽヘ,     |}
. j゚/ |  f|  { 'iミ} ̄             l‖ヘ      ‖.>、  ヾ、    o     /
 {| 1 | Vi | N!             : |'’ `kzzx、‖./ ヽ i、 \__      ノ
  ゙{  Vゞ 乂 {. |  i           .i |:.   i ヽ-- /   .} }ハ, Y 丁:丁 ̄
  `   /ィ'^{ :|  ゙t,         j/ }:.     \:..  -彡'.i:} .ノ j ..}
0006名無し野電車区 (ワッチョイ efea-yi3L [111.98.70.105])2017/12/26(火) 00:48:15.82ID:yZhRj9XQ0
車体更新?
0009名無し野電車区 (スッップ Sd5f-A0pq [49.98.155.14])2017/12/26(火) 12:43:33.04ID:+Jcfql2ld
https://iphone-mania.jp/news-198172/

つくばエクスプレスの社員さんはこれがあれば大丈夫ですね❗
0011名無し野電車区 (スッップ Sd5f-A0pq [49.98.155.14])2017/12/26(火) 18:30:25.27ID:+Jcfql2ld
運転台のリニューアルなんてお客には関係ない。

そもそも小修繕レベルのをリリースするって、よほど不祥事の記事を
他ので埋めてたいのかね。
0012名無し野電車区 (ワッチョイ 433e-pLa9 [210.174.42.100])2017/12/26(火) 21:38:39.74ID:FFM1yiSd0
>>10
明日から復帰みたいね。
てかフルカラーな行き先表示器ついてるみたいだわ
0013名無し野電車区 (ワッチョイ 433e-pLa9 [210.174.42.100])2017/12/26(火) 21:40:17.05ID:FFM1yiSd0
なんにでも文句つけんだな。
引っ越せば?
0014名無し野電車区 (ワッチョイ efea-A0pq [111.98.70.105])2017/12/26(火) 22:43:45.08ID:yZhRj9XQ0
>>13
なんにでも褒めるんだな。
金出せや。
0018名無し野電車区 (スップ Sd5f-yi3L [1.72.2.3])2017/12/27(水) 19:37:18.29ID:IZRx2C0pd
>>17
その程度の更新かよ。座席のカラーも変えないし。
0020名無し野電車区 (ワッチョイ 433e-pLa9 [210.174.42.100])2017/12/27(水) 22:55:14.78ID:tjrKvk370
>>14
褒めてないけど?
フルカラー表示器はいいな。
がっかりはLCDないことと、ドアのパネルがぼっこぼこなのは直さないんだなと。

ただ優先席全部のつり革だけかえたのかと思ったら、一般のつり革も高さ違うのな。
0021名無し野電車区 (ワッチョイ 433e-pLa9 [210.174.42.100])2017/12/27(水) 22:59:35.46ID:tjrKvk370
>>15
第三セクターで不動産やってるところある?

交流区間の住宅とスーパー誘致をTXでやればとは思うが、アベニューのくそっぷりみてたら、辞めたほうが良さげ。
バス路線もコミュニティバスレベルのを運営できたなら交流区間はもっと人が来そうだが、そうなると6両編成ではさばけない。
0022名無し野電車区 (スップ Sdfa-JE5Q [1.72.1.232])2017/12/28(木) 07:45:40.08ID:kGKmeLQfd
リニューアルのリリース運転席の操作類を変えたことって
民衆にリリースする内容か?

ギネスシャッター出やるないようじゃないな。
0023名無し野電車区 (スッップ Sd5a-eI2R [49.98.171.108])2017/12/28(木) 08:41:30.07ID:G8AJt1WTd
>>22
たしかに一般客には不要。
ただ同業他社とか第三セクターだから都県市町村にはアピールになるよな。
対象がだれか、受け手がどう感じるか、だけど運転席だけの改修でリリースしてるわけじゃないんだし、そんなに目くじら立てる内容でもない。とは思う。

エスカレーターの話、すでにサイトからないけど、なぜすぐ消すんだろう。
0025名無し野電車区 (スップ Sdfa-JE5Q [1.72.1.232])2017/12/28(木) 12:37:00.01ID:kGKmeLQfd
>>23
運転席周りのリニューアル、どの程度の規模かわからんが
つり革の交換程度を見ると押して知るべし。

普段から現場の意見を取り入れていないのかね。
12年経過してやるような無いようではない。
0026名無し野電車区 (スップ Sdfa-JE5Q [1.72.1.232])2017/12/28(木) 12:43:49.19ID:kGKmeLQfd
>>23
そもそも過去のリリース見ると2014年までお詫びが一件もない。

本当にこんな優秀な会社だったの?

利用者から言われると仕方なく出したりしてるんかね。
出てるのはいつまでも出てる。
0027名無し野電車区 (スップ Sdfa-JE5Q [1.72.1.232])2017/12/28(木) 13:01:32.03ID:kGKmeLQfd
>>25
誤)無いようでは→正)内容では
0028名無し野電車区 (スッップ Sd5a-eI2R [49.98.171.108])2017/12/28(木) 13:07:37.19ID:G8AJt1WTd
>>25
つり革の交換程度っていうけど、他の会社はそんなすぐにつり革変えていたっけ?
新車は除いて、優先席のつり革の色が未だに白とかまだあるんじゃないのかなあ。
知らんけど。

そもそもつり革の色を各社変えたのって携帯電話の使用関連からだったと思うけど、それももう意味ないしなあ。
0029名無し野電車区 (スップ Sdfa-JE5Q [1.72.1.232])2017/12/28(木) 18:48:15.10ID:kGKmeLQfd
>>28
リリースするに値する内容か?ってこと。
未だに白って知らんね。
そんなのリリースせずに黙ってやってるよ。
0030名無し野電車区 (ワッチョイ 939f-ayga [124.210.19.43])2017/12/29(金) 01:31:55.81ID:3zX98jHd0
>>15
 TXは宅鉄法で整備された路線なので、不動産開発は株主である自治体側が行ってる。
0031名無し野電車区 (スッップ Sd5a-eI2R [49.98.171.108])2017/12/29(金) 04:05:35.10ID:SbvZAfBud
>>29
言われて今ググったら、優先席のつり革の色変えただけでリリースしてる会社は他にもあるようだよ。
今更感もあるけど。

フルカラー行き先表示器、思ったより良いね。
これは全部に早く取り替えてほしい。
0032名無し野電車区 (スッップ Sd5a-eI2R [49.98.171.108])2017/12/29(金) 04:10:26.26ID:SbvZAfBud
>>30
宅建法と自治体の関係、詳しく教えて
0033名無し野電車区 (ワッチョイ d6ea-JE5Q [111.98.70.105])2017/12/29(金) 08:29:56.26ID:kmUXS7R30
>>31
あるようだとか、具体的にどこの会社だと書いてくれ。
リニューアル車両として扱ってるのか?
0034名無し野電車区 (ワッチョイ d6ea-JE5Q [111.98.70.105])2017/12/29(金) 09:03:06.09ID:kmUXS7R30
>>32
ってか、ネットで調べろよ。
ググる暇があるんだろ?
0035名無し野電車区 (ワッチョイ 2aa3-hp+O [133.242.244.211])2017/12/29(金) 09:27:11.01ID:KPllZ8ey0
区間快速は要らん。
0036名無し野電車区 (スッップ Sd5a-eI2R [49.98.171.108])2017/12/29(金) 12:30:10.57ID:SbvZAfBud
>>34
関係ないだろ?その根拠は?って意味で。
0037名無し野電車区 (ワッチョイ d6ea-EXfs [111.98.70.105])2017/12/29(金) 13:58:07.14ID:kmUXS7R30
>>36
宅建法と一体化法を勘違いしただけだろ。
そういうことググるやつが調べて推察して助言しろや。

答えが間違えるとわかったと確信したとたん、強気に出るやつだな。
0039名無し野電車区 (ワッチョイ 2f3e-eI2R [210.174.42.100])2017/12/29(金) 19:31:56.49ID:oO2kDM1G0
>>37
マウント取らないと気が済まないんだね。
0040名無し野電車区 (ワッチョイ d6ea-JE5Q [111.98.70.105])2017/12/29(金) 20:47:31.37ID:kmUXS7R30
>>39
その言葉、そっ繰り返すよ。

関係ないだろ?その根拠は?
って聞けば、仮に間違えてるなら気づくだろ。
お前みたいに「詳しく教えて」とか一癖ありそうな陰気なやつ。
こういうのがいるから、つくばエクスプレスの社員みたいに
理屈っぽいやつとか正当化するやつが、ここに出てきて書き込むんだよ。
0041名無し野電車区 (ワッチョイ d6ea-JE5Q [111.98.70.105])2017/12/29(金) 21:04:56.27ID:kmUXS7R30
>>39
最低なやつだよ、お前みたいなの。
004230 (ワッチョイ 939f-ayga [124.210.19.43])2017/12/30(土) 01:06:36.65ID:u4NVtt8o0
>>32
 宅建法じゃなくて宅鉄法な。一体化法ともいう。
 大都市地域における宅地開発及び鉄道整備の一体的推進に関する特別措置法
 http://www.houko.com/00/01/H01/061.HTM
0043名無し野電車区 (ワッチョイ 2f3e-eI2R [210.174.42.100])2017/12/30(土) 05:58:55.59ID:0ixFGPtL0
>>40
知ってて突っ込んでるんじゃないんだ。
知らないから宅建法と鉄道敷設になんの関係があって
自治体が絡むかわからんから、詳しく教えてなんだわ。
調べるにも宅建法ってワードでてたら、まず一体化法?とか知った上で調べるのと意味違って、なにも知らないからお前が最初に出したワードなら普通に不動産紹介でてくるからやってみな?

立場悪くなったらすぐ言い方とか態度が悪いって論点すり替えるやついるのはわかるが、間違えたならごめん間違えたで済む話なのに、余計な一言つけて常にマウントとりつつ、あげく陰湿とかよくいうわ。

まあ、ただお前の言うように陰湿なツッコミにも見えなくもない。言い方は今後気をつける。すまん。
0044名無し野電車区 (ワッチョイ 939f-ayga [124.210.19.43])2017/12/30(土) 07:13:49.06ID:u4NVtt8o0
>>43
>調べるにも宅建法ってワードでてたら、
 そもそも宅鉄法を宅建法って読み間違った>>32がAFOなだけだよ。w
0045名無し野電車区 (ワッチョイ d6ea-JE5Q [111.98.70.105])2017/12/30(土) 09:54:33.59ID:w5xIjha70
>>44
43/32どちらも同一だけど、、、、、
004615 (アウアウオー Sab2-EO29 [119.104.45.176])2017/12/30(土) 20:57:54.08ID:fHpIL8U7a
>>21
TXって第三セクターだったのか。スマン、知らんかった。。。
てっきり、普通の私鉄かと思っていたわ。
第三セクターの鉄道会社だったら不動産事業を出来るわけないわな。
0048名無し野電車区 (ワッチョイ d6ea-EXfs [111.98.70.105])2017/12/30(土) 22:37:45.09ID:w5xIjha70
フルカラーにしただけで、リリースする会社って無いとは言わないが
そんなに珍しいことか?
気づいたら交換されてたとかっていうレベル。
バスだってフルカラーになってもリリースしねーし。
0049名無し野電車区 (ワッチョイ d6ea-EXfs [111.98.70.105])2017/12/30(土) 22:39:47.49ID:w5xIjha70
他にウリになることがないんだね。

安全面でマスコミから叩かれまくっても、センサーの試験を
やってますというのが精一杯。
0051名無し野電車区 (ワッチョイ 23ba-l/Qt [118.86.147.221])2017/12/31(日) 11:01:42.81ID:bHbZ/sRv0
>>21
交流区間の住人はバスに乗ること自体思い付かなくなってるからなあ。
絶望的クルマ社会。
0052名無し野電車区 (ワッチョイ 939f-vbrq [124.210.19.43])2018/01/02(火) 16:02:15.27ID:oxufvB+w0
>>51
 1日3往復のバスをどう使えって?
 電車が毎時4本以上走ってるのに。

http://kantetsu.jorudan.biz/?p=d&;sc=855&pn=1&v=&b1=%E3%81%BF%E3%82%89%E3%81%84%E5%B9%B3%E9%A7%85&m=b
0053名無し野電車区 (ワッチョイ 23ba-l/Qt [118.86.147.221])2018/01/03(水) 18:02:20.16ID:u3Ed7cai0
>>52
だから、それは>>21で言うコミュニティバスのレベルじゃないってことじゃないの
0057名無し野電車区 (ワッチョイ dfd2-J8Na [61.24.230.36])2018/01/15(月) 00:59:06.00ID:p3FrgTeH0
東京直結鉄道建設・誘致促進大会 茨城ブロック大会
平成30年1月27日開催のばんどうホコテン内にて、東京直結鉄道建設・
誘致促進大会茨城ブロック大会を開催します。
午後2時からの式典を始め、楽しいイベントが盛りだくさん!
この機会に鉄道誘致の気運を高めましょう!
会場:筑波銀行岩井支店前特設会場【坂東市岩井3320番地2】
日時:平成30年1月27日(土)
   ・式  典:午後2時〜
   ・イベント:正午〜午後5時
※正午〜午後6時まで会場前国道354号線は車両通行止となります。
※雨天の場合、イベント内容が変更となる場合があります。
主催:東京直結鉄道建設・誘致促進大会茨城ブロック大会実行委員会
   坂東市商工会青年部
http://www.city.bando.lg.jp/page/page004223.html

☆会場最寄バス停までのバスアクセス☆

@東武アーバンパークライン愛宕駅〜岩井局前バス停【茨城急行自動車】
・往路
 11:02愛宕駅→11:26岩井局前 岩井車庫行き 600円
 12:02愛宕駅→12:26岩井局前
 13:02愛宕駅→13:26岩井局前
 この後一時間おきにダイヤあり。
・復路
 12:47岩井局前→13:18愛宕駅 野田市駅行き 600円
 13:47岩井局前→14:18愛宕駅
 14:47岩井局前→15:18愛宕駅
 15:47岩井局前→16:18愛宕駅
 16:47岩井局前→17:18愛宕駅
 17:54岩井局前→18:25愛宕駅
 18:54岩井局前→19:25愛宕駅

ATX及び関東鉄道常総線守谷駅〜岩井局前バス停【関東鉄道】
・往路
 12:10守谷駅西口→12:50岩井局前 岩井バスターミナル行き 720円
・復路
 14:13岩井局前→14:58守谷駅西口 守谷駅西口行き 720円
 17:43岩井局前→18:33守谷駅西口
0062名無し野電車区 (ワッチョイ 659f-WvgN [124.210.19.43])2018/01/18(木) 00:44:52.94ID:DLHP5b5R0
>>60
 みらい平とかの等間隔性を維持しながらつくば発の快速と区間快速の発車間隔を空けるんだよ。
 基本、つくばの日中利用者が最大の恩恵を受けるってことだな。
0064名無し野電車区 (ワッチョイ 659f-WvgN [124.210.19.43])2018/01/18(木) 00:57:03.32ID:DLHP5b5R0
>>61
 たなかは判るが、センパと八潮は改悪なんてしてないだろ?
 センパはむしろ快速に連絡できるようになるからよくなるんじゃね?
0067名無し野電車区 (ワッチョイ 659f-KOA5 [124.210.19.43])2018/01/18(木) 06:35:56.84ID:DLHP5b5R0
>>61
 お、つくばと普通の間隔が現行より2分短くなるのか。
 現行、秋葉原→みらい平が区間快速で41分、快速と普通の乗り継ぎで42分なのが、
快速と普通の乗り継ぎで40分で着くようになるのか。
0068名無し野電車区 (ドコグロ MM62-w2QD [119.241.244.68])2018/01/18(木) 08:39:30.60ID:Xg8SiWgCM
TXのブレーキングなんであんな下手なの?
自動運転なんだろ?
0070名無し野電車区 (ワッチョイ 9db3-Ll9Q [126.169.111.216])2018/01/19(金) 02:13:54.81ID:R7xF/UZJ0
たなかと柏の葉がおおたかで快速に乗り継げなくなったので大改悪やな
センパは対面接続でなくなったので改悪

ちなみに、センパ〜秋葉原は八潮で区快と対面接続するのと、南流山で後続の快速に乗り換えるのでは所要時間同じ28分
八潮退避しない普通も28分(現行昼ダイヤだと28〜29分)
0071名無し野電車区 (ワッチョイ 8a57-2bSC [101.110.35.137])2018/01/19(金) 02:44:31.49ID:bYbQ3RaI0
>>68-69
運転席かぶりつきやってると分かるが、ブレーキング時に
一応B1入れてからB4入れる制御は行っている。
このB1の期間が短すぎるのが問題なので、そこを直せば
乗り心地は改善されるものと思われる。
0072名無し野電車区 (ドコグロ MM62-w2QD [119.240.141.14])2018/01/19(金) 12:20:29.48ID:rDTvDJGMM
>>71
ふむふむ
ただ、ブレーキの立ち上がりよりも減速中の調整みたいな前後揺れが気になるんだよなぁ
あれは手動でガチャガチャやってんのかな
0073名無し野電車区 (ワッチョイ 659f-WvgN [124.210.19.43])2018/01/19(金) 18:11:45.76ID:Nt01NZKx0
>>70
>センパは対面接続でなくなったので改悪
 降りて、そのまま待っていればいいから、歩かなくて済むから改善って考え方もあるぜ。

>ちなみに、センパ〜秋葉原は八潮で区快と対面接続するのと、南流山で後続の快速に乗り換えるのでは所要時間同じ28分
 その数字どこから出たの?
 先行列車が八潮停車しない分、後続普通は1分くらい早く出れると思うが。
0075名無し野電車区 (ワッチョイ 8dcc-kLHz [110.67.35.215])2018/01/20(土) 02:23:02.94ID:qwnFfHyb0
>>70
風が寒い日とか、地下の南流山で乗り換えられた方が助かるわ。
キャンパスは普通が守谷まで逃げ切る分有効列車化するから、有効列車が毎時6本から8本に増えるけど、
快速→普通乗り継ぎの所要時間が多分30分じゃなくなるから、最速便が区快のみになるから、プラマイで言うとなんとも言えないな。
個人的には、3分程度の時短より、本数を重視したいところだからありがたい。

たなかは、有効列車数は変わらないけど、区快退避がなくなるのは実はうれしい。
普通なら日中はほぼ座っていけるし、八潮で退避してる間に北千住まで行けよって思ってたわ。
0081名無し野電車区 (ワッチョイ 15ba-7sdV [118.86.147.221])2018/01/20(土) 09:21:23.76ID:w18mAJkG0
>>79
快速を八潮に止めて区間快速廃止(もしくは快速+守谷から各駅停車)にすれば解決なんだよね。
しがらみがあってできないたみたいだけど
0082名無し野電車区 (ワッチョイ 9db3-Ll9Q [126.169.111.216])2018/01/20(土) 18:14:41.70ID:g/DtS8Ji0
>>73
数字は現行上りダイヤを参考に考えた
時刻表の冊子に載ってる所要時間ではないよ

言うとおり下りは1分早く出れて、下りのみ南流山乗り換えが27分だな
0083名無し野電車区 (ワッチョイ 9db3-Ll9Q [126.169.111.216])2018/01/20(土) 18:49:29.34ID:g/DtS8Ji0
>>75
対面接続なら電車の中で待ってられるから俺は対面接続のほうが助かるんだけど、思うことは人それぞれだな。

有効列車が増えて上りの14分待ちが無くなったのは大きいな
0086名無し野電車区 (ワッチョイ 4eea-AB0w [111.98.70.105])2018/01/20(土) 23:21:16.43ID:1wxcU/nV0
いろんなものが落ちてくる鉄道会社だな
0087名無し野電車区 (ワッチョイ 659f-WvgN [124.210.19.43])2018/01/21(日) 00:49:37.12ID:PkMPrO3v0
>>82
 上りも快速が八潮で停車しない分、1分短縮できるんでないの?
0088名無し野電車区 (ワッチョイ 9db3-Ll9Q [126.169.111.216])2018/01/21(日) 01:32:17.34ID:/OopMC2C0
>>87
本来できるはずなんだけどね

ダイヤの中で例を挙げると、
快速通過待ちする
5006列車の52分到着55分出発
5352列車の16分到着20分出発


区快と接続の
5362列車は29分到着33分出発
5328列車は44分到着49分出発

5006の速さなら1分短縮が可能だけど、5006の周りには守谷から秋葉原を普通で40分、つくばから秋葉原を区快で53分(現行ダイヤの昼間はそれぞれ54分、41分が最速)で走破するのがあって、昼間は短縮しないんじゃないかなって思ってる
0090名無し野電車区 (ワッチョイ 659f-KOA5 [124.210.19.43])2018/01/21(日) 08:58:52.65ID:PkMPrO3v0
>>88
 現行の上下の八潮停車時間の違いって時刻表上は1分以下切り捨て表示だからじゃないの?
 上下で変えてる理由が見当たらないし。
0092名無し野電車区 (ワッチョイ 9db3-Ll9Q [126.169.111.216])2018/01/21(日) 13:28:00.30ID:/OopMC2C0
>>90
下りは区快が三郷中央に止まるから普通の発車が必ず区快発車の2分後になる
上りは優等発車後だろうが通過後だろうが1分後に発車できる点で違うな
0093名無し野電車区 (ワッチョイ 659f-KOA5 [124.210.19.43])2018/01/21(日) 17:48:48.20ID:PkMPrO3v0
>>92
 その理屈で言うと、
上りは区快が三郷中央に止まるから普通の到着が必ず区快到着の2分前になる
下りは優等発車後だろうが通過後だろうが1分前に到着できる

・・・ことになるが。

 しかもよく見たら>>88の例って上りと下りが違う説明になってないし。


 で、現行の日中の八潮退避の普通は八潮で無駄に5分停車してるが、
これっておおたか退避の普通との間隔調整の産物なんじゃね?
 予定の八潮快速退避の普通は、つくば行普通が守谷退避になったおかげで
間隔調整の必要がないから最短の3分停車でいけると思うけどね。
そうすりゃ秋葉原〜センパが現行の区快よりも2分短縮できるんじゃないかなぁ。
0094名無し野電車区 (ワッチョイ 9db3-Ll9Q [126.169.111.216])2018/01/21(日) 21:03:42.25ID:/OopMC2C0
>>93
87で上りの話を聞いてきたから、88で上りについて書いただけなんだが
下りは1分短縮できるという結論になったから説明の必要無いだろ、何度も言うがまず聞かれてないしな
勝手に拡大解釈すんな

ちなみに、下りは平日朝の一部を除いて2分前に到着してるよ
0095名無し野電車区 (ワッチョイ 9db3-Ll9Q [126.169.111.216])2018/01/21(日) 21:24:29.74ID:/OopMC2C0
>>93
その間隔調整が無ければ、八潮退避普通の前後のおおたか以遠の間隔が11-11になるのに、あえて間隔調整する必要性はない気がする
4分停車ではないのは何か他の要因だろう
0096名無し野電車区 (ワッチョイ 0ed2-VmjA [119.175.185.111])2018/01/21(日) 23:45:21.85ID:E38CKmuR0
東京直結鉄道建設・誘致促進大会 茨城ブロック大会
平成30年1月27日開催のばんどうホコテン内にて、東京直結鉄道建設・
誘致促進大会茨城ブロック大会を開催します。
午後2時からの式典を始め、楽しいイベントが盛りだくさん!
この機会に鉄道誘致の気運を高めましょう!
会場:筑波銀行岩井支店前特設会場【坂東市岩井3320番地2】
日時:平成30年1月27日(土)
   ・式  典:午後2時〜
   ・イベント:正午〜午後5時
※正午〜午後6時まで会場前国道354号線は車両通行止となります。
※雨天の場合、イベント内容が変更となる場合があります。
主催:東京直結鉄道建設・誘致促進大会茨城ブロック大会実行委員会
   坂東市商工会青年部
http://www.city.bando.lg.jp/page/page004223.html

☆会場最寄バス停までのバスアクセス☆

@東武アーバンパークライン愛宕駅〜岩井局前バス停【茨城急行自動車】
・往路
 11:02愛宕駅→11:26岩井局前 岩井車庫行き 600円
 12:02愛宕駅→12:26岩井局前
 13:02愛宕駅→13:26岩井局前
 この後一時間おきにダイヤあり。
・復路
 12:47岩井局前→13:18愛宕駅 野田市駅行き 600円
 13:47岩井局前→14:18愛宕駅
 14:47岩井局前→15:18愛宕駅
 15:47岩井局前→16:18愛宕駅
 16:47岩井局前→17:18愛宕駅
 17:54岩井局前→18:25愛宕駅
 18:54岩井局前→19:25愛宕駅

ATX及び関東鉄道常総線守谷駅〜岩井局前バス停【関東鉄道】
・往路
 12:10守谷駅西口→12:50岩井局前 岩井バスターミナル行き 720円
・復路
 14:13岩井局前→14:58守谷駅西口 守谷駅西口行き 720円
 17:43岩井局前→18:33守谷駅西口
0098名無し野電車区 (ワッチョイ 4dd2-wDkY [116.220.39.175])2018/01/22(月) 23:21:38.12ID:f/shYH+C0
やはりTXは雨雪風にめっぽう強い
防音壁のおかげで
0099名無し野電車区 (ワッチョイ 659f-WvgN [124.210.19.43])2018/01/23(火) 01:53:00.63ID:zzJsJ9i00
>>95
>4分停車ではないのは何か他の要因だろう
うーん、そっか。
 
 柏の葉での区間快速を含めた間隔に配慮したのかな?
 あるいは守谷駅での基地への回送が今まで単線だったから、そのからみとか。

とりあえじ、>>70の改正後28分が妄想だってことがわかったよ。
0102名無し野電車区 (ワッチョイ 9db3-Ll9Q [126.169.111.216])2018/01/23(火) 23:58:16.34ID:lm8x8/oU0
やっぱアホに絡むべきじゃなかったな
0108名無し野電車区 (アウアウカー Sa8f-9ObF [182.251.241.5])2018/01/30(火) 09:57:42.59ID:Xzru7MeYa
小田栄?
0111名無し野電車区 (ドコグロ MM03-iLYX [49.129.184.184])2018/02/01(木) 16:30:12.94ID:vmdzocYIM
TXって文春の中吊り出してたっけ?
今回掲示拒否したら面白いね
0115名無し野電車区 (ワッチョイ 1d9f-r7St [124.210.19.43])2018/02/03(土) 06:13:53.86ID:eg1bQ3IL0
>>110
 あほくさ。期日がわかってるなら、どんな組織でも事前準備くらいするだろ?
 調べる項目とかなら初めてじゃなければ予想できるだろうし。
0117名無し野電車区 (ワッチョイ 6bfa-meJv [153.175.55.251])2018/02/03(土) 16:55:49.44ID:N/ce+jkm0
自前で想定問答作るってのはどこでもあるだろ。
この書類内容が国交省からの物なのか全然証明出来ていないのが記事として致命的な欠陥だわ
0118名無し野電車区 (スッップ Sd03-meJv [49.98.130.74])2018/02/03(土) 17:05:11.20ID:cTAUcFdXd
コレが事実無根だとしたら
訴えられるだろ
0119名無し野電車区 (ワッチョイ 2db3-FNWp [126.169.111.216])2018/02/03(土) 20:08:18.26ID:tQSZegPn0
どこの会社も芸能人も無視なんだろうな
事実無根なら構う価値がない
0120名無し野電車区 (アウアウエー Sa13-VW3n [111.239.224.108])2018/02/04(日) 04:13:08.91ID:8b7s5ruOa
南海の在来車の内装カラーを小田急・京急・国鉄の旧型車や東急新5000系風に、シートを8000系とE231系にする企画

座席B、内装D、つり革△にしよう
アンケートの入力は簡単、性別、年齢、最寄りを書くだけ
http://www.ai-nankai.com/mytrain/
0122名無し野電車区 (ワッチョイ 05f8-Mu/V [202.215.67.90])2018/02/04(日) 14:52:55.67ID:zGLUwxUo0
新ダイヤ 平日昼間 つくば 03  11快 20区 33 41快 50区
・・・これがそのまま適用されると

守谷 08区  10始   17始(八待)  24快  26 38区 40始  47始(八待) 54快  56 
・・・ってことになるのかな?

守谷で快速に追い抜かされる普通は八潮やおおたかで1分以上の時間調整停車とかやりそうだね。
0124名無し野電車区 (ワッチョイ 1d9f-r7St [124.210.19.43])2018/02/05(月) 00:17:08.70ID:P5XP/gPv0
>>122
>守谷で快速に追い抜かされる普通は八潮やおおたかで1分以上の時間調整停車とかやりそうだね。
 いや、守谷で6分停車とかになるんじゃね?
 事実上の、つくばー守谷区間便と守谷ー秋葉原便を同一機材で運用するだけ。
0126124 (ワッチョイ 1d9f-r7St [124.210.19.43])2018/02/07(水) 22:22:35.23ID:aMB6IWXX0
>守谷で6分停車とかになるんじゃね?
 6分じゃなくて8分だなぁ。
0129名無し野電車区 (ワッチョイ 2d9f-gffq [124.210.19.43])2018/02/10(土) 02:09:49.31ID:WopitlYP0
>>127
守谷始発がおおたか退避を全くしないのであれば、守谷で時間調整してやらないと、
守谷退避の次の便と六町で、14分空いたりするから。
おおたかとか八潮で時間調整すると、守谷以南の速達性が悪くなる。
一方、守谷をまたいで普通を乗りとおす客は少ないんじゃないかと。
0131名無し野電車区 (ワッチョイ b5c6-g12m [218.110.93.69])2018/02/10(土) 19:50:11.59ID:PIVbo4fu0
8両化はもうあきらめたの? 東京延伸は?
0132名無し野電車区2018/02/10(土) 19:55:14.85
選ばれざる10路線
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/09/news033_4.html

・常磐新線の延伸(約1400億円)

古い呼称が残されているけれども、つくばエクスプレスである。
国交省が監修する鉄道要覧では常磐新線のままだ。
秋葉原が始発となっているつくばエクスプレスを、東京駅まで延伸する計画だ。
もともと常磐新線は東京駅が起点だった。
しかし、建設費を計算する際に、最も建設費のかかる東京〜秋葉原間を除外し、資金を経営安定のために留保した。
東京都が音頭をとらなくても、通常の新線建設の枠組みで建設可能という判断があったと思われる。
東京駅からさらに延伸するという構想も持ち上がり、計画が未確定でもある。

・都心部・臨海地域地下鉄構想の新設及び同構想と常磐新線延伸の一体整備(約9100億円)

つくばエクスプレスを東京駅へ延伸し、さらにお台場の東京ビッグサイトへ延ばす計画。
国交省のプロジェクト検討結果でも「検討熟度が低く構想段階」とされており、具体的な動きがない。
構想を計画にするためには、この路線を望む自治体が、検討するための需要予測、建設費などのデータを用意する必要がある。
0133名無し野電車区 (ワッチョイ b5c6-g12m [218.110.93.69])2018/02/11(日) 16:28:28.62ID:4HrpWSUr0
まだまだ先だな・・・

成田羽田の都心直結線東京駅と 一体的にTX東京駅を建設するという案も昔はあったんだが、
どっちにしても緊急性が低いといえばそのとおりですわな。

じゃあせめて8両化だけでも進めてくれよ。
0134名無し野電車区 (ワッチョイ 2dab-y/f5 [124.44.11.172])2018/02/11(日) 17:12:30.62ID:DcWy/IXz0
もはや現実的には
乗り換えの利便性が高い場所にTX東京駅を作るのは不可能で
深度などを考慮するとTX東京駅ができても速達性が上がる可能性はないので

「東京延伸」を期待してるのは詐欺不動産業者とズブズブの汚職政治家だけで
つくばエクスプレス乗客にとっては「東京延伸」のメリットは何もない
0139名無し野電車区 (ワッチョイ 519f-HN+l [124.210.19.43])2018/02/18(日) 11:53:31.75ID:tKaGh7450
>>134
 秋葉原も結構深いからなぁ。
0140名無し野電車区 (ワッチョイ 6961-FvtI [218.110.95.62])2018/02/18(日) 18:18:47.75ID:9jBLOc890
>>134
>乗り換えの利便性が高い場所にTX東京駅を作るのは不可能で
丸ノ内・仲通りの案が消滅したので、八重洲=中央区の新プランが出来るまで待ちます。
(中央区は川崎市より酷いみたいだけど)
0142名無し野電車区 (ワッチョイ 519f-HN+l [124.210.19.43])2018/02/20(火) 00:13:08.91ID:hsA05gyn0
>>140
>丸ノ内・仲通りの案が消滅したので、
 消滅したの?
0143名無し野電車区 (ワッチョイ 61c6-RFe/ [110.67.210.33])2018/02/20(火) 04:11:56.81ID:fQGoJyTd0
成田羽田直通線の急行線駅を仲通りに作るのは、まだ一応消滅してないが、優先順位はかなり後になってる。
待ってられないんじゃないかな。

八重洲側の高速道路や地下駐車場も含めた抜本的な改良のついでに八重洲地下駅を東京都が構想してくれるに違いない・・・・
0144名無し野電車区 (ワッチョイ 519f-3X9e [124.210.19.43])2018/02/20(火) 07:24:34.70ID:hsA05gyn0
>>143
 待ってればいいじゃん。
 大深度地下にホームとなるが、エスカレーターで上るのを東京駅方面に
伸ばしていけば、東京駅地下南口直結くらいはできると思うよ。
 それなら乗り換え利便性はそんなに悪くないし。
0146名無し野電車区 (ワッチョイ d7fa-euXf [114.149.223.252])2018/02/24(土) 10:34:10.86ID:H98qp30E0
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

T1104
0148名無し野電車区 (アウアウカー Sa5f-pI7d [182.251.241.36])2018/02/28(水) 09:29:04.46ID:AlCNx1+0a
表定速度速いのに人身事故のほとんどない天才路線
0152名無し野電車区 (ワッチョイ b99f-TGtH [124.210.19.43])2018/03/01(木) 07:26:39.18ID:CDX7lUw90
新ダイヤ発表は明日じゃなかったっけ?
楽しみ。
0153名無し野電車区 (ワッチョイ b99f-biBB [124.210.19.43])2018/03/01(木) 19:05:23.49ID:CDX7lUw90
>>151
>efWING
それ、川重製だろが。
0155名無し野電車区 (ワッチョイ b99f-biBB [124.210.19.43])2018/03/02(金) 07:01:03.81ID:GT4G47LR0
新ダイヤ。気になってたとこ。
守谷退避は7分停車。
八潮退避は3分停車。センパも秋葉原から(現行29分から)27分に上下とも短縮。
日中区間快速が秋葉原発毎時13分と43分に変更。

ここらまでは予想通りで、おおむねどこもよくなったわけだが、

個人的に、
いつもつ通勤で使ってるやつが1分早くなった。家を早く出なければ。
帰りに使ってるやつが、全開快速から変わった区間快速が快速に戻って、使えなくなった。
敗北だ・・・・orz
0156155 (ワッチョイ b99f-TGtH [124.210.19.43])2018/03/02(金) 07:23:26.85ID:GT4G47LR0
全開快速って、ノンストップかよ?
前回快速だろ(→俺)
0157名無し野電車区 (アウアウカー Saf5-pmFm [182.251.246.2])2018/03/02(金) 08:06:40.21ID:+mnKW09ea
つくばに通勤してる少数派だが、朝はほぼそのままだな。結局使える列車は相変わらず1本だけか。
もっとも、つくば駅からのバスがね…
0158名無し野電車区 (ワッチョイ b99f-biBB [124.210.19.43])2018/03/02(金) 14:58:35.35ID:GT4G47LR0
>>157
 なか〜ま。
 そう、バスが大問題。
0160名無し野電車区 (ワッチョイ f16c-uQtz [150.147.99.88])2018/03/13(火) 00:29:37.07ID:rurcfUqY0
age
0162名無し野電車区 (ドコグロ MM40-sTTX [118.109.191.47])2018/03/16(金) 20:14:55.24ID:vMrX6tG9M
txで表定速度一番速い区間どこ?
0163名無し野電車区 (ワッチョイ ff9f-V5Rj [124.210.19.43])2018/03/17(土) 01:23:29.26ID:C68Z2kST0
>>162
 そりゃ、快速の守谷ーつくばだろ。
0165名無し野電車区 (ワッチョイ ff9f-1wfI [124.210.19.43])2018/03/17(土) 13:38:26.47ID:C68Z2kST0
新ダイヤになったんでさっそく確認して来たけど、守谷駅つくば方面副本線(2番線)から本線に出るまで、結構長距離を
25km/h制限で転がすんで、ずいぶん余分に時間が。
0166名無し野電車区 (ワッチョイ ae1d-0FUd [122.223.206.227])2018/03/17(土) 14:25:43.42ID:ZAAIDDJX0
>>159
禿同
0172名無し野電車区 (ワッチョイ ff9f-V5Rj [124.210.19.43])2018/03/18(日) 05:21:54.24ID:wTqIEyNq0
>>168
 ポイント事態の角度が急で規制があるんでね?

>>169
 どの辺が改悪って言ってるんだい?
0173名無し野電車区 (ワッチョイ b28a-FCGn [223.218.55.167])2018/03/18(日) 07:17:45.83ID:o/A2cN1f0
>>169
バスがダイヤ改正して解決ってだけのお話。
それに、バスの改正までは30分待たなくても9分後に区間快速あるやろと。
批判の矛先も内容もズレてる。
0174名無し野電車区 (ワッチョイ ff9f-V5Rj [124.210.19.43])2018/03/18(日) 08:27:22.78ID:wTqIEyNq0
>>170
 関東鉄道がそんな気の利いたことするわけない。
0175名無し野電車区 (ワッチョイ ff9f-V5Rj [124.210.19.43])2018/03/18(日) 08:37:15.20ID:wTqIEyNq0
>>167
 確かに、やたらと手前から速度制限かかってるな。
0177名無し野電車区 (ワッチョイ 21ba-u2jU [118.86.147.221])2018/03/18(日) 11:22:06.94ID:JspT7JFX0
>>174
まあね。もう諦めてるし、諦められてるよね。だからつくばはマイカー天国。
0186名無し野電車区 (ワッチョイ c79f-MPKR [124.210.19.43])2018/03/27(火) 23:36:33.82ID:D+fBe9LV0
それにしても、守谷で快速を退避する普通、つくば方の副本線をあんなに長距離トロトロ走るなら、
下りは快速発車後、今より1分早く、上りは遅く早く到着するようにしても支障ないんでない?
それなら、みらい平=研究学園で、区間快速と普通の感覚がほぼ等間隔になるんだが。
0187186 (ワッチョイ c79f-MPKR [124.210.19.43])2018/03/28(水) 05:49:22.50ID:9EDG4yse0
>上りは遅く早く到着する
 「上りは遅く到着する」だったわ。
 ようは快速と接近させろってこと。
0189名無し野電車区 (アウアウエー Sa5a-LCev [111.239.219.144])2018/03/28(水) 20:30:33.42ID:TLM0Vhz3a
八潮-北千住の地下区間けっこう飛ばしてるけどね何キロ出てますか?
0190名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp4f-QifZ [126.199.20.1])2018/03/28(水) 20:49:07.18ID:IQ5cLMdzp
>>189
青井と六町の間で一時的に130km/h近く出す以外はだいたい85〜110だった希ガス
0191名無し野電車区 (アウアウエー Sa5a-LCev [111.239.229.18])2018/03/28(水) 23:22:10.57ID:qsCh6Ujea
>>190
地下区間でも130近く出すのはすごいですね
青井駅六町駅通過時は減速してるような気もするのですが、気のせいですかね
レスどうもです

しかし、始点終点除いて18駅ある内の14駅も停車する区間快速って半端だなぁ(ちなみに快速は7駅)
「区間快速」っていうと「特定の区間に限っては快速(=区間以外は普通)」っていうニュアンスに取れるし
「準快速」とか良いと思うけどな
0192名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd2-e+6K [116.220.24.23])2018/03/28(水) 23:46:47.25ID:BLeSnAgO0
さすがに風圧が危険だからでしょうね
これは都営新宿線でも同じですね、駅進入時の減速
0193名無し野電車区 (ワッチョイ 87b3-QifZ [60.119.128.182])2018/03/28(水) 23:54:21.77ID:aqbWj+UM0
>>191
北千住から、青井を通過した後一気に加速するところで一時的に130近くなります(125km/h強という方が正しい?)
その後ゆっくり速度を落とし90km/hほどで六町を通過して、地上に出るまでは85km/hぐらい。
地上に出てからまた加速して、八潮を通過しきったあたりで120km/hに到達する感じですかね
0194名無し野電車区 (ワッチョイ c79f-MPKR [124.210.19.43])2018/03/28(水) 23:58:21.55ID:9EDG4yse0
>>192
 ただ、開業時は六町を130キロで抜けてた。
 つうか、その前後がカーブで制限あって駅は直線だったんで、
下り快速は駅進入直前に加速して、通過後に減速するって言う
妙なことになってた。
上りはホームもカーブの関係上100キロ制限だったが。
その当時のホームの秋葉原寄りのとこの下り通過列車の暴風はちょっとした名物に。
0198名無し野電車区 (スッップ Sdca-09UF [49.98.148.56])2018/03/29(木) 20:42:12.86ID:IqS1/0q3d
青井六町は風圧の関係で制限かかってなかったか
0199名無し野電車区 (ワッチョイ bf1b-yg2B [42.126.138.31])2018/03/29(木) 20:46:06.92ID:mhzgkOY70
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0200名無し野電車区 (ワッチョイ 5b9f-TTxs [124.210.19.43])2018/03/30(金) 00:40:14.98ID:c5GJvXOP0
>>198
 開業後最初のダイヤ改正からな。
 それまではフルスピードだったよ。運転席のスピードメーター見てたから確か。
 そういや開業初日に青井駅ホームで子供が帽子飛ばされてたのを見たよ。
0202名無し野電車区 (ワッチョイ 5b9f-TTxs [124.210.19.43])2018/03/30(金) 22:26:51.90ID:c5GJvXOP0
開業当初のダイヤでは風圧とかの影響は無視で、単に線形で出せるだけ出してたって
感じだったからなぁ。
よく、六町で風に当たりに行ったもんだ。
0204名無し野電車区 (ワッチョイ 1bb3-BgWj [60.73.91.173])2018/03/31(土) 10:08:03.14ID:yPNUEbQj0
お客様にご案内いたします。
ここは共産党及び角刈りの自己理想により語るスレです。
コンプライアンスや10両編成化、東京はビッグサイト延伸をただただお経の如く唱えましょう。
0209名無し野電車区 (アウアウカー Sa5b-SzNA [182.250.241.2])2018/04/01(日) 02:01:55.81ID:KX7/wzP5a
相鉄あたりにも輸送人員負けてるし、しゃあない
0211名無し野電車区 (ワッチョイ 5b9f-cFZc [124.210.19.43])2018/04/01(日) 07:30:10.78ID:9ekLi7M30
>>206-207
 増便で答えようってんじゃなかったっけ?
 5編成増やしてラッシュ時に3〜4本増やす計画じゃなかったか?
0215名無し野電車区 (ワッチョイ 5b9f-TTxs [124.210.19.43])2018/04/01(日) 22:55:07.26ID:9ekLi7M30
>>212
 確かに、今みたいに40km/hでトロトロ走られるよりは駅で客扱いしてくれた方が便利。
0216名無し野電車区 (ワッチョイ 2a9f-mSgV [59.138.98.8])2018/04/02(月) 02:22:34.59ID:HaPidj070
八潮でドア閉まったら北千住まで動かなくていいのが楽なのに区快を都内2駅で客扱いするとかふざけてんのか

六町が葛西や南砂町ぐらい客増えてるならいざ知らず
0217名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp13-kA82 [126.199.15.191])2018/04/02(月) 07:43:56.06ID:o0/JHVUQp
>>216
こういう奴がドア前陣取って遅延させるんだよな
秋葉原利用者的にはどっちのドアとか関係ないわ
0220名無し野電車区 (ワントンキン MM1a-lJIe [153.237.47.96])2018/04/02(月) 08:57:15.75ID:rrjc/vdVM
今でも影響がのこってて遅延wwww
0223名無し野電車区 (ワッチョイ 5b9f-TTxs [124.210.19.43])2018/04/03(火) 00:25:38.76ID:uXiGXtPE0
>>216
 たかだか2駅で文句言うな。
0226名無し野電車区 (ワッチョイ 5b9f-TTxs [124.210.19.43])2018/04/03(火) 18:22:10.34ID:uXiGXtPE0
>>225
 格下げとかやると角が立つから、快速と区間快速の停車駅を増やして、
特別快速を新設。
元のスジのところに、次の対応で入れ替える。
快速→特別快速
区間快速→快速
つくば普通→区間快速
守谷普通→守谷普通
八潮普通→八潮普通
(現行)
秋徒浅南北六青八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−●快速
●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−普通
●●●●●●●●止−−−−−−−−−−−普通
(変更)
秋徒浅南北六青八三南パ森葉た守平の万研つ
●●−−●−−−−●−●−−●−−−−●特別快速
●●●●●−−−−●−●−−●●●●●●快速
●●●●●●●●●●−●●−●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−普通
●●●●●●●●止−−−−−−−−−−−普通
0229名無し野電車区 (アウアウカー Sa5b-l5R+ [182.251.246.5])2018/04/04(水) 08:15:00.38ID:E99pfaFWa
区間快速廃止、現行の快速を八潮に止めて待避駅では必ず普通に接続、でいいだろ。
区間快速残すなら上記停車駅+守谷から各駅停車かな。
三セクのしがらみ等で難しいんだろうけど。
0230名無し野電車区 (ブーイモ MM9f-lCF1 [202.214.231.187])2018/04/04(水) 20:20:49.08ID:670lQ2iKM
快速と区間快速減らして
通勤快速増やせばいい
0231名無し野電車区 (ワッチョイ 83b3-kUw7 [126.216.13.108])2018/04/04(水) 20:28:52.09ID:iC2SA2m+0
朝のつくばから秋葉原方面、時間かかり過ぎだな
京葉線と同じ運命になるのか?

いや、京葉線は通勤快速あるからまだましか。
速達の鈍足化ってかなり問題だろ。
0236名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-nQ+l [106.154.60.227])2018/04/05(木) 06:53:11.19ID:D1nfy/5pa
>>221
西武鉄道で逝っているから仕方ない。
0237名無し野電車区 (ササクッテロラ Spe7-wg1g [126.199.17.13])2018/04/05(木) 08:45:03.55ID:3GoR380Sp
>>233
八潮で遠近分離とか片腹痛い
0238名無し野電車区 (ワンミングク MM1f-G8cS [153.157.49.94])2018/04/05(木) 09:13:08.36ID:1Urc5yRFM
守谷で遠近分離でok
秋葉〜(快速)〜守谷〜(各停)〜つくば
秋葉〜(各停)〜守谷
この2つでok
0240名無し野電車区 (ドコグロ MM5f-IoXh [119.241.244.248])2018/04/05(木) 11:38:41.66ID:enxzZ7BsM
ぼくちゃんのかんがえたていしゃえき
◯:停車
△:臨時停車
●:通過

区 快
快 速
◯ ◯ 秋葉原
◯ ◯ 新御徒町
● ● 浅草
● ● 南千住
◯ ◯ 北千住
● ● 青井
● ● 六町
◯ ◯ 八潮
△ ● 三郷中央
◯ ◯ 南流山
△ ● 流山セントラルパーク
○ ○ 流山おおたかの森
○ ● 柏の葉キャンパス
○ ● 柏たなか
○ ○ 守谷
○ ● みらい平
○ ● みどりの
○ ● 万博記念公園
◯ ◯ 研究学園
◯ ◯ つくば

普通は秋葉原-守谷の各駅
0242名無し野電車区 (アウアウカー Sa27-JzxN [182.251.253.47])2018/04/05(木) 17:25:56.02ID:Q7qRirDpa
終点品川になってくれないかな
秋葉原で京浜東北線に乗り換えるの面倒すぎる
0244名無し野電車区 (ドコグロ MM5f-IoXh [119.241.244.248])2018/04/05(木) 17:52:26.78ID:enxzZ7BsM
>>242
東京乗り入れはんたーい
8両化さんせー
TXまんせー
0245京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sd9f-Ru6x [49.98.164.212])2018/04/05(木) 18:54:45.19ID:ZS6/gRQad
    |┃三   : -.―――-------.
    |┃三   ノ,イ,,i、リ,,リ,,ノノ,,;;;;;;;;:::i
    |┃    .i;        ;;;;::i
    |┃    |} ,,..、_、  , _,,,..、  |;;;:|
    |┃ ≡  |} ,_tュ,〈  ヒ''tュ_  i;;;;|
    |┃    |  ー' | ` -     ト'{
    |┃   .「|   イ_i _ >、     }〉}     _________
    |┃三  `{| _;;iill|||;|||llii;;,>、 .!-'   /
    |┃     |    ='"     |    <   角刈りだが、最近混雑率が悪化しとる10両化あくしろや
    |┃      i゙ 、_  ゙,,,  ,, ' {     \  私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
    |┃    丿\  ̄ ̄  _,,-"ヽ     \
    |┃ ≡'"~ヽ  \、_;;,..-" _ ,i`ー-     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃     ヽ、oヽ/ \  /o/  |    ガラッ
0247名無し野電車区 (ワッチョイ 931b-qd81 [42.126.138.31])2018/04/05(木) 20:29:04.85ID:vq9ID5lu0
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0248226 (ワッチョイ 039f-zB+D [124.210.19.43])2018/04/05(木) 23:13:49.72ID:4oq13R4k0
ややこしく書いたが実質は「快速は浅草、南千住通過」つくば〜秋葉原43分、守谷〜秋葉原30分
「区間快速は八潮、三郷中央、柏の葉通過」つくば〜秋葉原50分、守谷〜秋葉原33分
「つくば普通はセンパたなか通過」
つまり日中もうちょっと速達性向上希望。
0249名無し野電車区 (ワントンキン MM1f-WQSh [153.237.154.20])2018/04/06(金) 08:56:27.72ID:1Sz93zr8M
六町は2chで爆風騒ぎあったけど、
あの駅使わないから爆風のままでいいよ。
8両化は無視かよ!
来月辺り非難のあらしだろ
0253名無し野電車区 (アウアウカー Sa27-xe21 [182.251.69.219])2018/04/08(日) 11:51:58.46ID:uFMYjPIXa
みらい平も快速通過はスゲー爆風だよ。

もっともこちらは半分は自然風だけど。
0255名無し野電車区 (ワッチョイ 03ab-/feT [124.44.11.172])2018/04/08(日) 23:33:37.60ID:CarutMd70
ホーム柵から乗り出す人間や柵を乗り越える人間すら感知できない糞センサー…

普通の3Dセンサーに交換すれば改善できる問題なのに
あと何年ホーム柵の旧式センサー交換を先送りする方針なのか

どれくらい事故が繰り返されればテレビで不祥事として報道される段階になるのか
0257名無し野電車区 (ワッチョイ a39f-vYu6 [124.210.19.43])2018/04/12(木) 01:44:49.59ID:Yaau10V30
>>255
 ホーム柵から乗り出す馬鹿や柵を乗り越える馬鹿は放置でいいだろ?
0258名無し野電車区 (ワッチョイ b31b-K3zk [42.126.138.31])2018/04/12(木) 02:30:14.19ID:kZMZQe2j0
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0259名無し野電車区 (ワッチョイ a3ab-Ravt [124.44.11.172])2018/04/12(木) 16:09:30.53ID:8I/hfQFB0
>>257
馬鹿を放置したら事故の原因になるので
設備改善の予算や人件費を増やさないとまったく同じパターンの事故が繰り返されて
完全に鉄道会社側の不祥事として報道される段階になるわけですが

とりあえず自己責任論にすりかえれば
設備改善にカネを出さない現実逃避に賛同する馬鹿が釣れるとでも思ってるのでしょうか
0260名無し野電車区 (ワッチョイ 13ea-jTrk [210.228.102.41])2018/04/12(木) 17:18:54.30ID:s/L53yuP0
>>259
なんでホーム柵をわざわざ乗り越える馬鹿の面倒まで見なきゃいけないんだよ
どんな対策とったって馬鹿はいなくないんだからただの無駄遣い
事故が発生したら馬鹿に損害賠償請求するようにすれば少しは馬鹿も減るかもしれない
0261名無し野電車区 (ワッチョイ a3ab-Ravt [124.44.11.172])2018/04/12(木) 18:24:35.27ID:8I/hfQFB0
ホーム柵の高さが低くドアセンサーも超旧式で駅員も少ないので
強風で荷物が飛ばされそうになった乗客がホーム柵から乗り出して
電車に接触する事故が起きる可能性もありますが

ほかの鉄道会社のようにドアの上まであるホーム柵を導入したり
普通の3Dセンサーに置き換えたり
駅員の監視を増やせばそのような事故は回避できます
0262名無し野電車区 (ワンミングク MM9f-oUug [153.157.49.94])2018/04/12(木) 18:44:10.10ID:7glNk7++M
後知恵だけど、通過駅はメトロ南北線みたいなホームドアだったね。
青井、六町、三郷中央、センパ、柏の葉、たなか、みらい、みどり、
万博、研究学園 (八潮は快速停める)
0265名無し野電車区 (ワッチョイ a39f-vYu6 [124.210.19.43])2018/04/12(木) 22:57:22.33ID:Yaau10V30
>>259
 自己責任じゃなくて、ホーム柵から乗り出す馬鹿や柵を乗り越える馬鹿は故意だろうが。
 だいたいセンサーつけてホーム柵から乗り出す馬鹿や柵を乗り越える馬鹿検知して何ができるちゅうの?
 まさか電車は急には止まれないって知らないんじゃないよな?
0267名無し野電車区 (ワッチョイ a3ab-Ravt [124.44.11.172])2018/04/12(木) 23:52:21.47ID:8I/hfQFB0
>>265
故意でなくても強風などで押し出されてホーム柵から乗り出してしまう可能性はあるから対応が必要
故意の愚行についてもドアの上まであるホーム柵を導入すれば防止できる

他の鉄道会社ではホームドア導入時から対応できている問題
0269名無し野電車区 (ワッチョイ 7f4e-qNku [131.213.108.4])2018/04/13(金) 04:11:34.61ID:ryClrVe40
>>267
調べた限り、ほとんどの路線のホームドアがTXと同じ高さ130cm程度のようなんだが。
ドアの上まであるホーム柵ってなんだ?
フルスクリーンタイプのこと言ってるんなら、首都圏じゃ南北線と新交通やモノレールあたりでしか見かけないが・・・?
0270名無し野電車区 (ワッチョイ a3ab-Ravt [124.44.11.172])2018/04/13(金) 09:44:47.77ID:/TD2iF0X0
>>269
つまり駅員が少ない路線ではフルスクリーンタイプが導入される場合が多く
つくばエクスプレスがフルスクリーンタイプを導入しなかったせいで事故が起きたのは鉄道会社が悪い
0271名無し野電車区 (スッップ Sd1f-jTrk [49.98.158.20])2018/04/13(金) 13:25:12.85ID:m1WVs+j+d
フルスクリーンは既存のホームには重量オーバーで取付不可
ホームの床から作り直さなきゃいけない場合が多い
(補強程度じゃ無理)
今フルスクリーンになってるところは開業当初から設置されてるか少なくともフルスクリーンを想定した荷重で床が設計されてる
既存のホームに腰高のホームドアを追加してるのは補強工事してるか耐荷重のマージンを少し削ってる
腰高のホームドアを高くするなんてそんな簡単じゃないよ
0272名無し野電車区 (ワッチョイ 6f7f-x9ai [119.245.95.81])2018/04/13(金) 14:21:56.55ID:fzvpzZ1P0
東京駅とか補強工事しているしな

あとフルスクリーンタイプは地下鉄とかで採用すると火事とか起きた時の避難誘導が大変なんだとか
だからフルスクリーンタイプが必ずしも安全とは限らない
0273名無し野電車区 (ワッチョイ a39f-vYu6 [124.210.19.43])2018/04/14(土) 00:18:24.03ID:5yJF3xDC0
>>268
 それは犯人の責任だろが。
 鉄道会社の責任じゃない罠。

 そもそも犯罪抑止は警察の仕事。
0275名無し野電車区 (ワッチョイ a3b3-CaVO [60.73.91.173])2018/04/15(日) 22:44:51.57ID:x0CFEH280
【き○がい民族】韓国で、隣人の飼い犬を殺して調理し、その肉を食べる夕食会に飼い主を招く事件発生 [832445921]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1523632607/
0276名無し野電車区 (オッペケ Sr07-8kEO [126.211.6.60])2018/04/16(月) 00:59:15.15ID:p6p6gl1vr
【千葉】柏の葉キャンパス駅に高架下商業施設、2018年6月開業−三井不動産が運営
http://toshoken.com/news/12446
0280名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp07-SxLa [126.255.1.175])2018/04/16(月) 21:17:58.65ID:SIHgleXMp
最近気がついたんだが、
TXってトイレ掃除駅員がやらされてるよね?
なんで清掃会社使わないの?
駅員を気遣ってっていうより、駅員には清潔でいてほしい。
遅延証明手渡しするんだし。
0283名無し野電車区 (ワッチョイ e3ba-qMDC [118.86.182.107])2018/04/17(火) 06:02:29.07ID:n2g+DGaJ0
>>279
>>281
つくば駅も同じく…フードコートまで行くのは微妙だし、無駄にスタバがあるし…
0284名無し野電車区 (ワッチョイ 6fd2-lYCp [119.173.169.239])2018/04/17(火) 06:51:01.61ID:H28t9DNE0
>>280
TXの駅員なんか他にやることないんだから便所掃除くらいやらせろや
0287名無し野電車区 (ワッチョイ 7f93-qNku [131.213.109.43])2018/04/18(水) 03:46:36.60ID:4V/MKRj10
>>285
ららぽーとにフードコートだけじゃなくてレストランもあるし、北館にイタリアンもあるよ。
なんで接待前提の話になってるのかわからんが、普通に昼飯食うだけなら十分だわ。
牛丼屋はちょっと欲しいけどなw
0289名無し野電車区 (スップ Sd1f-gi3k [49.97.100.32])2018/04/18(水) 07:24:36.88ID:QFhsdvLRd
>>287
ああ、すまん。
ウチの会社では取引先と打ち合わせで飯食うときでも、接待って言うから。
ガード下に色々出来るみたいだし、ちょっとは選択肢が増えるのが楽しみ。
0293名無し野電車区 (ドコグロ MM72-Xvzk [49.129.185.148])2018/04/20(金) 22:08:58.61ID:k/GHrfnbM
>>291
お!
TXでお台場まで行けたら嬉しいな
0296名無し野電車区 (ワッチョイ ff9f-Nlus [124.210.19.43])2018/04/22(日) 08:40:07.18ID:3pU4Pouy0
>>294
 30年かかるもんはできないよ。
 そのころの経済情勢がどうなることやら。
0298名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp27-CsaW [126.199.142.101])2018/04/23(月) 18:35:20.93ID:HVjxhppfp
TXのダイヤ組んだヤツって白痴か?
0299sage (ワンミングク MM82-H1I0 [153.157.41.174])2018/04/23(月) 19:20:09.69ID:mGO5w6PaM
>>238
ほんとにこれでいい
守谷発の区快があればなおよしかな
0302名無し野電車区 (ワッチョイ 9682-rWRa [121.3.196.132])2018/04/23(月) 19:49:48.43ID:ociCt7bN0
つくばー古来ー桜川ー土浦ーおおつ野ーかすみがうら市ー玉造ー茨城空港

通勤快速、快速停車駅
つくばー土浦ー茨城空港

各駅、区間快速は各駅

エアポート特快✈??導入
停車駅
茨城空港ー流山おおたかの森ー南流山ー北千住ー浅草ー新御徒町ー秋葉原

こんな感じやろか。
0303名無し野電車区 (ワッチョイ 9682-rWRa [121.3.196.132])2018/04/23(月) 19:59:02.09ID:ociCt7bN0
というか臨海部方面の延伸だが
東京駅の地下って駅作れるのか?

秋葉原ー神田ー三越前ー日本橋ー銀座ー八重洲ー銀座ー東銀座ー築地ー勝どきー晴海ー有明ー東京テレポート
0305名無し野電車区 (ワッチョイ bfb3-Rejq [60.119.128.182])2018/04/23(月) 20:31:20.08ID:l4TUTMRI0
快速停車駅に八潮を追加するなら>>238で概ね賛成なんだがな
快速:秋葉〜(快速+八潮)〜つくば
区快:秋葉〜(快速+八潮)〜守谷〜(各停)〜つくば
普通:秋葉〜(各停)〜守谷(〜(各停)〜つくば)

ところで柏の葉ってららぽーとあるし大学のキャンパスも併設してあるけど利用者数的にどうなの?
0307名無し野電車区 (アウアウカー Sacf-rF2X [182.251.253.36])2018/04/23(月) 22:28:27.41ID:AKT4R5WFa
秋葉原でTXからJRに向かう途中のエスカレーターで携帯が圏外になるのどうにかして欲しい
ネットやってる時は最短ルート諦めて遠回りしなきゃいけなくなるから怠い
0309名無し野電車区 (ワッチョイ 4bea-l22T [210.228.102.41])2018/04/23(月) 23:43:34.16ID:jXz12ftb0
>>303
銀座2回通るのかw
まあそれはいいとして終点は東京テレポートじゃなくて国際展示場じゃないかな
りんかい線乗り入れで東京テレポート方面に向かう可能性もなくはない
ただそうすると羽田アクセス線経由で羽田まで直通できることになるが羽田東京間は羽田アクセス線の田町経由ルートがあるから無理にりんかい線に乗り入れる必要もない気がする
0310名無し野電車区 (ワッチョイ cfba-CdU5 [118.86.182.107])2018/04/24(火) 06:14:23.10ID:BE1nNmk00
>>305
要は>>229ってこと?
0314名無し野電車区 (ワントンキン MM82-jDEz [153.237.104.170])2018/04/25(水) 08:01:13.16ID:HOoz9cHHM
とりあえず、これまで無視の東京都と知事がTXの臨海延伸の話題に加わったね(押しているかは不明)。
0315名無し野電車区 (スプッッ Sd2a-l47/ [183.74.192.210])2018/04/25(水) 09:19:05.07ID:BHR087Rbd
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180425-00000006-ibaraki-l08
TX茨城空港延伸 実現へ7市議会連携 来月、期成同盟会を発足

つくばエクスプレス(TX)の茨城空港までの延伸を目指し、団結して取り組みを進めようと、
同空港がある小美玉市と周辺の土浦、石岡、つくば、かすみがうら、行方、鉾田の各市の
市議会正副議長が5月7日に議会期成同盟会を発足する。連携を強化し、国や県への要望活動などを加速させたい考え。
設立総会は、7市の市議会議長が発起人となり、同日、土浦市内のホテルで開く。
小美玉市議会に事務局を置き、7市議会の正副議長を会員として規約や役員選任、本年度の
事業計画案、予算案などを審議する。総会では各市長をはじめ、県担当者や国会議員、県議らを来賓として招く予定。
期成同盟会の設立趣意書案では「茨城空港が首都圏第3の空港として、ますます存在価値が増している」と強調。
そして「つくば駅から茨城空港まで延伸すれば、沿線地域の交流人口の増加や新駅周辺の
土地利用、産業振興、観光振興など幅広い分野で目覚ましい発展をもたらす」と大いに期待する。
企業進出による雇用創出、移住定住促進にもつながり、「首都圏から茨城空港までの沿線地域が
連続的に一体的な経済圏に拡大していく」としている。
0316名無し野電車区 (スプッッ Sd2a-l47/ [183.74.192.210])2018/04/25(水) 09:19:43.58ID:BHR087Rbd
(続き)
茨城空港では、利用者の利便性を考慮し、開港当初から大規模な無料駐車場の整備や低料金の高速バス運行などサービス提供を展開してきた。
また、常磐自動車道の石岡小美玉スマートインターチェンジから同空港までほぼ直線で結ぶアクセス道路も建設中。
しかし、超高齢化社会で今後“交通弱者”が増える中、設立発起人らは茨城空港への鉄道からのアクセスの重要性も指摘する。
期成同盟会の呼び掛け人の一人、市村文男・小美玉市議会議長は「延伸による茨城空港の活性化や周辺への経済波及効果は大きい。
まずは議長会として連携を図り、今後首長も含めて自治体間のつながりを強めていけたら」と話している。
0320名無し野電車区 (アークセー Sx27-ymil [126.166.163.140])2018/04/25(水) 19:36:37.23ID:i8nDDtHPx
TX茨城県内延伸には慎重だった前の橋本知事と違って
大井川知事は選挙公約で県内延伸を主張してたからな。
0321名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-cqQS [124.210.19.43])2018/04/26(木) 01:20:07.50ID:XJkVlurO0
>>315
 それやる前につくばセンター〜茨城空港の連絡高速バス(TXから乗り継ぎ割引)運行だろ。
 やるにしてもTX延伸じゃなくて単線の茨城県営鉄道整備、2時間に1本のTXへの片乗り入れ
・・・ってことなら反対はしないが。
0322名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-cqQS [124.210.19.43])2018/04/26(木) 01:42:27.00ID:XJkVlurO0
>>318
 数百人/日かも。
0324名無し野電車区 (アウアウウー Sa9b-4hjY [106.154.64.240])2018/04/26(木) 12:25:35.47ID:ieeXg1sUa
鹿島鉄道潰した連中が何をほざいているのだか?
本当に茨城の連中は蛆虫以下の輩ばかりw
0326名無し野電車区 (ワッチョイ 0e19-wOSz [119.240.159.201])2018/04/26(木) 19:23:51.18ID:+rNoNkOf0
いま、1000系での快速系統の列車はありますか?
0328名無し野電車区 (ドコグロ MM0b-lU0J [122.130.225.131])2018/04/26(木) 22:16:30.30ID:B7nANEOAM
>>327
誠に申し訳ございまTX!
深くお詫び申し上げまTX!
byスピーフィ
0329名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-cqQS [124.210.19.43])2018/04/26(木) 23:48:33.34ID:XJkVlurO0
>>326
 時刻表見ただけで一目瞭然。
 現行ダイヤの快速は全便「秋葉原〜つくば」。
 よってTX1000の入る余地は皆無。
0330名無し野電車区 (アウアウカー Saa7-ECmS [182.251.246.36])2018/04/27(金) 07:38:06.34ID:OSXYvnJBa
>>315
ないない。
あの辺の人たち、クルマしか乗らないし
0332名無し野電車区 (ワッチョイ 27a4-Njgz [150.246.221.178])2018/04/27(金) 19:35:55.98ID:4o9rEYuR0
つくばエクスプレスは秋葉原⇄八潮だけに変更して欲しくない?
0333名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-cqQS [124.210.19.43])2018/04/27(金) 23:30:41.29ID:j8SzNdYl0
>>332
 それは「つくばエクスプレス」とは言わんw
0334名無し野電車区 (ドコグロ MMe7-lU0J [118.109.190.11])2018/04/27(金) 23:32:21.40ID:BTkRlWg7M
八潮エクスプレス
YX
0337名無し野電車区 (ワントンキン MMd2-7Qsp [153.248.176.216])2018/04/29(日) 16:45:16.48ID:HFyxPNU0M
東埼玉エクスプレスはあるぞ、少なくとも自治体要望はTX開業時からある。
八潮から分岐してレイクタウン方向ね。
0338名無し野電車区 (アウアウエー Sa7a-lU0J [111.239.217.23])2018/04/29(日) 17:08:52.27ID:J2qF3eOJa
俺はみさちゅう住みだから、三郷中央→新三郷の三郷エクスプレス(MX)きぼんぬ
0339名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-6pR7 [124.210.19.43])2018/04/30(月) 01:14:58.71ID:xdBmI/Nu0
>>338
 路面電車でも作ればいいのかな?
0340338 (アウアウエー Sa7a-lU0J [111.239.217.23])2018/04/30(月) 07:49:06.69ID:a8PgLW1Ia
>>339
大満足でござい
0342名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-6pR7 [124.210.19.43])2018/05/01(火) 00:41:39.92ID:4Gs8T2YO0
>>341
 338は鉄道が欲しいんだろうから、ここはトロリーバスでどうだろう?
0344名無し野電車区 (アウアウカー Saa7-ECmS [182.251.246.36])2018/05/01(火) 07:51:06.50ID:Cl6gKp6Ea
>>342
ロープウェイで。
0345338 (ドコグロ MM0f-lU0J [110.233.245.10])2018/05/01(火) 08:43:20.05ID:zJVx3rq3M
三郷中央駅→ピアラシティ→新三郷駅をきぼんぬ
今朝TX空いてるかと思ったらそんなでも無くてしょぼんぬ
0348sage (ササクッテロル Spbf-1M/e [126.233.129.228])2018/05/01(火) 13:54:32.39ID:pegh3/5Np
急行ならいっそ北千住ー守谷無停車ぐらいしてほしい
0350名無し野電車区 (スッップ Sd42-FhiE [49.98.143.46])2018/05/01(火) 15:12:44.87ID:NYxTS/2Vd
秋葉原ー神田ー日本橋ー銀座ー築地ー勝どきー晴海ー有明

つくばー吉瀬ー高津ー土浦ーかすみがうら市ー茨城空港

エアポート特快✈??停車駅
秋葉原ー南千住ー北千住ー南流山ーつくばー土浦ー茨城空港
0351名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-6pR7 [124.210.19.43])2018/05/01(火) 17:50:40.45ID:4Gs8T2YO0
>>349
 土浦市経由するなら、常磐線との交差は神立なら許可。
0352名無し野電車区 (ワッチョイ 0e19-wOSz [119.240.159.201])2018/05/01(火) 20:14:47.32ID:s5R6K7g/0
>>326
南流山6:32発の区間快速なら1000系だよ
0355名無し野電車区 (ワッチョイ 621d-7Qsp [157.147.42.119])2018/05/02(水) 22:25:33.90ID:dVFL8/t10
東京に決まっている。
巨大地方空港=年にたかだか500万人
=9位の鹿児島、10位の仙台300万人
1日1万人で鉄道建設は不可能。
0356名無し野電車区 (ワッチョイ d223-p0Ih [221.241.240.97 [上級国民]])2018/05/03(木) 07:38:57.00ID:EogEce6o0
>>346
>>348
TX3位の利用者数で、良質な住環境でファミリーが続々城南からも転入している
おおたかの森通過はあり得ない

逆に柏の葉は区快・通快すら通過でいい
おおたかと違って柏の葉は悲しいほど人気がない
柏のわがままをこれ以上許すな
今や流山市>>>>>>柏市なのだから
0360名無し野電車区 (ワンミングク MM62-ka6E [153.157.150.201])2018/05/03(木) 16:46:17.02ID:YSmh9csRM
つくば〜守谷、柏たなか〜南流山、三郷中央〜青井、北千住〜秋葉原に分けられると思うが、
南流山から秋葉原までは各駅でもそこまで変わらないし、
守谷以北から南下するのに快速停車駅以外はあまり使わない(柏の葉ららぽへは各駅でもいい)
もうこれ以上通勤通学ラッシュで人が増えるのは無理なんだ…
0364名無し野電車区 (ワッチョイ 36f9-6LW2 [111.216.79.183])2018/05/05(土) 05:21:14.08ID:gr1W6d3Q0
お台場経由で羽田まで延伸すれば良い
0365名無し野電車区 (スッップ Sdb2-HqYW [49.98.150.104])2018/05/05(土) 11:32:04.89ID:AAH2Xcagd
>>363
茨城空港ってのはネタだよ。
真の狙いはTX水戸延伸。
栃木や群馬みたいに新幹線走ってない茨城の業みたいなもんだね。
0367名無し野電車区 (ワッチョイ 9e82-P2R1 [121.3.196.132])2018/05/05(土) 14:09:07.12ID:bOHxtn3C0
妄想だけど延伸してみる

秋葉原ー神田ー新日本橋ー日本橋ー銀座ー築地ー勝どきー東雲運河ー国際展示場正門ー青海ー城南島ー羽田空港国内線ターミナルー羽田空港国際線ターミナル

つくばーつくば栄ー常陸千代田ー石岡ー東石岡ー小美玉市ー茨城空港

新種別「エアポート特快✈??」導入

停車駅
区快・通快・快速・特快✈??
国際○○○○
国内○○○○
城南○○○|
青海○○○|
正門○○○|
東雲○○○|
勝鬨○○○|
築地○○○|
銀座○○○○
日本○○○○
新日○○○○
神田○○○○
秋葉○○○○
新御○○○○
浅草○○○○
南千○○○○
北千○○○○
青井||||
六町|○||
八潮○○||
三郷○|||
南流○○○○
セン||||
大鷹○○○○
柏葉○○||
田中||||
守谷○○○○
みら○|||
緑野○|||
公園○|||
研究○○||
筑波○○○○
筑栄○○○|
千代○○○|
石岡○○○○
東石○○○|
小美○○○|
茨空○○○○

異論は認める
0368名無し野電車区 (アークセー Sxf9-wOqf [126.197.58.146])2018/05/05(土) 16:57:49.97ID:2YU7Gjcjx
>>367
単なる通過地区だけになる土浦市内の用地買収に困難をきたしそうな駅設定だね。
0370名無し野電車区 (ワッチョイ e99f-g/9z [124.210.19.43])2018/05/06(日) 06:04:55.63ID:7GOd7RdY0
>>368

つ大深度地下
0371名無し野電車区 (スフッ Sdb2-HqYW [49.106.211.243])2018/05/06(日) 09:49:59.81ID:T1bSGyL3d
>>370
流石にそれやると工事費が嵩む。
土浦市内は国道125号との交差部辺りが新駅設置として妥当だろう。
土浦一高や土浦工業高校への通学需要見込めるし、旧筑波町地区の住民からもアクセスしやすい。
>>315の既成同盟会に土浦市長も入ってる。
0372名無し野電車区 (ワッチョイ 8dea-8Jv6 [210.228.102.41])2018/05/06(日) 10:08:44.17ID:93ZJyqzg0
八重洲(新東京?)はなくていいのか?
南千、新御、神田、新日は特快通過でいいと思う
むしろ国展正門か青海に停車すべきかな
銀座から先晴海通り沿いの想定だと思うが東雲運河って?というか有明北(仮)と新豊洲と晴海が必要だな
もちろん特快は通過
あと城南島は全通過(各駅のみ)で十分てかなくてもいい
0373名無し野電車区 (ワッチョイ 9e82-P2R1 [121.3.196.132])2018/05/06(日) 11:18:53.17ID:VirhesI90
秋葉原ー神田ー新日本橋ー日本橋ー銀座ー築地ー勝どきー新豊洲ー国際展示場正門ー青海ー城南島ー羽田空港国内線ターミナルー羽田空港国際線ターミナル

つくばーつくば栄ーつくば国際大学ー常陸千代田ー石岡ー東石岡ー茨城空港

停車駅
区快・通快・快速・特快
国際○○○○
国内○○○○
城南||||
青海○○||
正門○○○|
豊洲||||
勝鬨○○○|
築地○○○|
銀座○○○○
日本○○○○
新日○○○○
神田○○○○
秋葉○○○○
新御○|||
浅草○|○○
南千○|||
北千○○○○
青井||||
六町|○||
八潮○○||
三郷||||
南流○○○○
セン||||
大鷹○○○○
柏葉|○||
田中||||
守谷○○○○
みら○|||
緑野○|||
公園○|||
研究○○||
筑波○○○○
筑栄○|||
大学○○||
千代○○||
石岡○○○○
東石○○○|
空港○○○○


日本橋駅は八重洲の辺りに作る
0376名無し野電車区 (アークセー Sxf9-v9RW [126.197.31.179])2018/05/08(火) 08:07:51.47ID:d6pG6lyjx
https://newstsukuba.jp/?p=5776
TXを茨城空港に延伸を 7市の議長ら期成同盟会設立
0378名無し野電車区 (ワッチョイ a51b-uod2 [42.126.138.31])2018/05/08(火) 08:59:20.06ID:FEVOAXKK0
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0380名無し野電車区 (ワッチョイ 01b3-I6ia [126.68.29.4])2018/05/08(火) 11:45:09.00ID:YZ1vQRrf0
一応ピーク時24本に増発しただろ。
だけどこれも限界に来てるわけか。
0382338 (ドコグロ MM9a-bFLF [119.241.244.167])2018/05/08(火) 12:57:35.83ID:IZZNBhPnM
>>381
種別は?
新快速、超快速、直行、ノンストップ、不停から選んでくれる?
0384名無し野電車区 (スプッッ Sd9a-HqYW [183.74.192.158])2018/05/08(火) 22:41:10.65ID:qDbGmho0d
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/201805/CK2018050802000152.html
訪日客増加、利便性向上へ TXを茨城空港に延伸を

>市村議長によると、現時点で具体的な延伸ルートは議論していない。
ただ、同盟会に名を連ねた七市すべてを経由することは想定していないという。

>大井川和彦知事は、昨年の知事選の公約にTXの県内延伸を盛り込んだ。
昨年十二月の定例県議会でも「挑戦すべき大きなテーマ。
ルートや財源など幅広く検討し、あらゆる可能性を模索したい」と意欲的な姿勢を打ち出している。

>首都圏新都市鉄道の広報担当者は、延伸について「まだ県から投げかけはなく、会社としても動いていない」とコメントした。
0386名無し野電車区 (オイコラミネオ MMee-H6a9 [61.205.93.155])2018/05/10(木) 08:27:35.47ID:pPeLofbDM
ダイヤ改正とかで足りると思ってたのが甘すぎるわな。
まぁマンション建てまくるデベロッパーもどうかと思うけど。

まぁ毎日遅延するならするでいいけど、ダイヤも遅延込みのものにしようぜ。
これじゃ乗換案内とか役に立たないし。
0388名無し野電車区 (ドコグロ MM0d-e9eS [110.233.246.25])2018/05/10(木) 09:24:08.97ID:h4wR6k5kM
誰か沿線で署名活動とかしてくれないかな。
「通勤ラッシュ時の列車混雑および混雑遅延に対する改善要望」
とかってさ
0390名無し野電車区 (アウアウカー Saf5-5kzy [182.251.253.35])2018/05/10(木) 12:17:01.24ID:6YkUbCIia
嫌なら乗らなきゃいいじゃん
0392名無し野電車区 (アウアウカー Saf5-mpJ6 [182.251.241.46])2018/05/10(木) 23:11:31.69ID:5T8/h8GHa
秋葉で吠えればええやん
0393388 (アウアウエー Sa92-e9eS [111.239.231.40])2018/05/10(木) 23:52:42.91ID:Om6cUF8ia
>>391
他力本願だからな
そんな目立つこと始めたら嫁に嫌われちゃうし

>>392
秋葉は定期外だし人多いから行かない

権利意識強めの有閑リーマンとか、意識高い系の共働き夫婦とかがやってくれるはず
0395名無し野電車区 (ワッチョイ 5d9f-Sx4V [124.210.19.43])2018/05/11(金) 22:01:22.60ID:CKUKb2ni0
>>394
 ホームドアにはさまれでもしたら、発車できなくなるぜ。
0402名無し野電車区 (ワッチョイ 9623-+F+o [113.42.27.3])2018/05/24(木) 22:11:46.45ID:A63QJPak0
今日秋葉原駅に糞尿がまき散らしてあったが
なんかあったのか?
0408名無し野電車区 (アウアウウー Saab-SmaV [106.154.63.195])2018/05/25(金) 18:19:57.73ID:3sIyAE7pa
筑波鬱クスプレス
0410名無し野電車区 (ワッチョイ 9623-+F+o [113.42.27.3])2018/05/25(金) 21:48:41.19ID:zQ1T03uB0
朝は痛禁快速、苦行快速から
屋死尾始発に乗り換えて混雑回避もするも慢性遅延
0418名無し野電車区 (ブーイモ MM03-c7OL [210.138.176.209])2018/05/26(土) 10:45:21.04ID:KzkioiFjM
通勤時間帯全部激混み
0420名無し野電車区 (アウアウエー Sada-JvOq [111.239.218.146])2018/05/26(土) 11:45:10.54ID:rL8iCV+sa
ほんとにあの電車160km/hも出るの?
TXで試験走行とかしたのかな
0423名無し野電車区 (ワッチョイ 4fb3-t3C6 [126.68.29.4])2018/05/26(土) 23:02:37.97ID:Iev2qr5s0
筑波山まで伸ばせば多少は需要ありそう
0425名無し野電車区 (ワッチョイ 079f-y7vd [124.210.19.43])2018/05/26(土) 23:56:00.63ID:KqPB7E/R0
>>424
 つくばまでで充分だろ?
 都内から土浦までなら常磐線経由の方が安いし。
0427名無し野電車区 (ワッチョイ 079f-nI8o [124.210.19.43])2018/05/27(日) 10:13:53.56ID:FmKNx53d0
>>426
 守谷なんぞに用はない。w
0429名無し野電車区 (ワッチョイ 4fb3-t3C6 [126.68.29.4])2018/05/27(日) 10:49:22.08ID:ZSGlNswp0
土浦水戸方面の延伸については茨城県知事が消極的だったりするんだよなぁ。
0430名無し野電車区 (ワッチョイ 079f-y7vd [124.210.19.43])2018/05/27(日) 15:16:37.20ID:FmKNx53d0
>>429
 そりゃそうだろ。そんなとこの延伸には茨城県が全面的に建設費だすことになるし。
0432名無し野電車区 (ワッチョイ 2682-fgcK [121.3.196.132])2018/05/27(日) 15:57:28.87ID:kwH5U8Bl0
秋葉原ー神田ー新東京ー日比谷ー新橋ー芝ー芝浦ふ頭ー天王洲アイルー大井公園ー京浜島ー羽田空港国際線ターミナルー羽田空港国内線ターミナル

つくばー筑波大学ー高岡ー新治沢辺ー永井ー千代田ー西石岡ー石岡ー東光台ー小美玉市ー茨城空港

京浜島から分岐しアクアライン連絡線へ

京浜島ー穴守稲荷ー川崎小島ー海ほたるー木更津金田ー東光寺ー自衛隊前ー木更津ー真舟ー八重原ー君津

こんな感じやろか。
0434名無し野電車区 (ドコグロ MM37-JvOq [118.109.188.249])2018/05/27(日) 19:10:46.56ID:aHBu4gGwM
いま、先頭張り付いてるけど、ポイント分岐だいぶ手前から徐行するね
8両対応なのか?
京急みたいにキューンと減速、直後にガクッと分岐するような芸当はTXには無理か
0436名無し野電車区 (ワッチョイ df81-JvOq [180.59.149.122])2018/05/27(日) 22:32:17.07ID:1ZvHRtWG0
いいじゃん手動w
TXの運転手は暇そうよね、たまにアナウンスしてボタン押すくらいで
マスコンガチャガチャしてるけど、あれ疎通してんのか?ww
0438名無し野電車区 (ワッチョイ df81-JvOq [180.59.149.122])2018/05/27(日) 22:36:47.93ID:1ZvHRtWG0
そうなんか
高卒の女の子なんてめちゃ頑張ってほしいわ
労働環境悪そうよねTX
いっそ無人運転にして、駅に配置した方がいいんでないかね
0439名無し野電車区 (ワッチョイ 079f-y7vd [124.210.19.43])2018/05/28(月) 00:36:51.58ID:/7AYKSqS0
>>431
>つくばの北側の鉄道空白地帯にも需要があるし
 そんなもん無いから筑波鉄道が廃線になったんでないの?
0441名無し野電車区 (ワッチョイ 079f-y7vd [124.210.19.43])2018/05/29(火) 05:26:45.05ID:Xc9PSipk0
>>440
 じゃあ、守谷に合って土浦に無いものって何よ?
 逆ならいろいろあるが。
0443名無し野電車区 (アウアウカー Saf7-qS5o [182.251.246.33])2018/05/29(火) 06:33:10.58ID:0m+FSlYIa
>>440
勢いといっても茨城都民が増えてるだけのベッドタウンだからなあ
他所から用事があって行くところではないよね
0444名無し野電車区 (ワッチョイ f3ea-jUyP [210.228.102.41])2018/05/29(火) 10:07:45.09ID:6AQx1/I90
勢いがあるってのは伸び代があって現在進行形で伸びてるってことだからね
都内通勤者であっても住民が増えれば商業施設は自然と充実してきて結果的に県内外から人が集まる街にもなる
行政サービスも当然手厚くなる
0445名無し野電車区 (ワッチョイ 1bf8-HY9j [202.215.67.90])2018/05/29(火) 11:28:37.83ID:vb8Kemrh0
>>444
守谷駅前市民だけど、商業施設はこれ以上充実しないと思う。
柏の葉と研究学園がもうそういう役割を担っちゃってるから
今更守谷にそういった商業発展ニーズはない。

だからこそ、両方面にアクセスしやすい都市軸道路の建設はどんどん進展しているけどね。

都内に通勤するのに便利な場所ではあるし、人口もしばらく増えるだろう・・・っていうのは同意だけど、
多分常磐線でいうところの「我孫子」みたいな位置づけだろうね。
0446名無し野電車区 (ワッチョイ 4fb3-t3C6 [126.68.29.4])2018/05/29(火) 12:06:49.24ID:CYNf5h5F0
>>431
石岡、水戸方面へ延伸すれば水戸から流山八潮を通って都心へ向かう第2のルートが出来るからそれはありだが>>430の例が出ており実現は難しい。
0448名無し野電車区 (ワッチョイ 02b3-Sfp0 [219.214.178.163])2018/05/29(火) 21:53:24.54ID:F7AKTBmq0
勢いと言ってもベッドタウンとしてだね

守谷市の商業施設は既に飽和状態
隣接市からの買い物客が相当数いるけど日用雑貨消耗品だと新しいのが1ヵ所できると既存の競合している中で一番劣っているところが廃れて潰れるパターンに入っている
しかもチョイ専門性が求められる商品はTXで都内へ買い出しに行くからノビシロがまるでない
0449名無し野電車区 (ワッチョイ 079f-y7vd [124.210.19.43])2018/05/30(水) 00:29:46.73ID:5Shm+KRf0
>>435
 ATO以前いATCの速度制限かかってるし。
0450名無し野電車区 (ワッチョイ 079f-y7vd [124.210.19.43])2018/05/30(水) 00:32:51.77ID:5Shm+KRf0
>>447
 それなのに、市内唯一の高校の偏差値は30台だけどね。
0452名無し野電車区 (ワッチョイ 079f-y7vd [124.210.19.43])2018/05/30(水) 07:11:41.01ID:5Shm+KRf0
>>451
 もっと通いやすい(チャリでも通える)つくば・土浦に同レベルのアホ高校あるのに、
なんでわざわざ守谷行くのさ。
 そんな物好きのためにわざわざ県民の血税でTXを土浦に伸ばす必要はない罠。
 勝手に常磐線と常総線で通ってくれ。
0455名無し野電車区 (アウアウカー Saf7-qS5o [182.251.246.17])2018/05/30(水) 12:41:16.05ID:QOa0VrJda
>>454
んだんだ。延伸したら車両の増備も要るわけだしね。どっちが先かといえば8両化だね。
0456名無し野電車区 (ワッチョイ e79f-Lfho [124.210.19.43])2018/05/31(木) 19:51:29.11ID:EHvdBWp/0
>>454
 そう、TXが延伸する必要はない。
 例の中央区地下鉄が勝手に秋葉原でTXに接続して乗り入れて来たり、茨城県営鉄道が
茨城空港からつくばまで勝手に路線引いてTXに乗り入れして来るのは拒否はしないが。
0459名無し野電車区 (ワッチョイ 8719-i7Qj [122.135.26.36])2018/06/01(金) 19:10:53.80ID:nuhqr9VY0
六町駅A3出口通路、天井ボロボロなんだけど大丈夫?
0460名無し野電車区 (ワッチョイ 27b3-1tLA [126.68.29.4])2018/06/01(金) 20:25:58.05ID:CtMjKOpl0
ブツブツAA見なくなったなそう言えば
0465名無し野電車区 (ワッチョイ e79f-U7Gj [124.210.19.43])2018/06/04(月) 09:39:54.38ID:KxAHYME10
>>461
 TX 延伸じゃなくて鹿島鉄道の復活で何とか汁
 跡地はバス専用道で残ってるんだから。
0466名無し野電車区 (ワッチョイ 07c3-O7zB [106.73.195.0])2018/06/04(月) 15:14:12.79ID:izfmtBqw0
茨城空港延伸しても、茨城空港の飛行機の本数が増やせないんだから何の意味があるのかと
全部の離発着につくば行き水戸行きetcのバスを設定する方がよっぽど便利だ
0468名無し野電車区 (ワッチョイ bff9-qghH [111.216.79.183])2018/06/05(火) 00:21:13.05ID:qCJt6Eib0
茨城が単独で金出すかJRで支線作ればいいじゃん
TXは羽田延伸が先
0470名無し野電車区 (ドコグロ MM1b-1mDb [110.233.245.20])2018/06/05(火) 08:38:41.76ID:SZcMZy0LM
【新快速】
秋葉原
新御徒町
北千住
八潮
南流山
流山おおたかの森
守谷
研究学園
つくば

これと普通の2本建てでどうだ!
0471名無し野電車区 (ワッチョイ ff33-lkdC [49.241.53.3])2018/06/05(火) 15:14:09.21ID:TnoHUUCT0
>>365
常磐新線をJR東日本が運営していたら
特急ひたちの160km/h運転が実現したのにね
0476名無し野電車区 (スプッッ Sd3a-se0+ [183.74.192.225])2018/06/07(木) 13:22:30.63ID:GG833g0Hd
http://ibarakinews.jp/hp/hpdetail.php?elem=kisya
【記者手帳】働き掛けは県主体で

つくばエクスプレス(TX)の茨城空港延伸について質問した鈴木亮寛氏(いばらき自民)。
「延伸の実現には、県が主体となって積極的に国や沿線の都県、鉄道会社に働き掛けを
していくことが重要」と訴えた。
延伸を巡っては先月、同空港のある小美玉市など周辺7市の市議会正副議長が期成同盟会を結成。
「人口減少が進む中、延伸は利便性向上や交流人口拡大、雇用創出、企業誘致のために大切。
夢のあるTX延伸を少しずつでも前に進めたい」と力を込めた。
0480名無し野電車区 (アウアウエー Safa-YrV2 [111.239.229.250])2018/06/07(木) 22:52:47.36ID:ydF67vmIa
>>479
GJ!!
京王の新しいやつに似てるな
0481名無し野電車区 (アウアウエー Safa-YrV2 [111.239.229.250])2018/06/07(木) 22:54:21.96ID:ydF67vmIa
麺類だったんだな
0484名無し野電車区 (アウアウエー Safa-YrV2 [111.239.229.250])2018/06/07(木) 23:02:24.47ID:ydF67vmIa
新型車両投入で22→25本/hで混雑率2割減てほんまかいな
0486名無し野電車区 (ワッチョイ 0768-r1Ac [118.238.65.222])2018/06/08(金) 02:25:59.42ID:oE0ceQOz0
>>484
ざっくりな計算なので実際はわからんが、2016年のピーク乗車率が162%
オールロングの編成で6両の定員が926名>162%だとおよそ1500人
全部がこの乗車率じゃないだろうけど、仮にピーク時の乗車率が一定だとすると、
ピーク時22本/hで運ばれる乗客は33000人。
これを25本に分散させると、1本あたりおよそ1320人>定員で割るとおよそ142.5%になるので、
単純計算だが、計算上は2割減となるな。

もっとも、2020年には40万人を見込んでるとのことだし、実際は乗客数の増加により
多少増えるとは思うけどね。
0487名無し野電車区 (アウアウエー Safa-YrV2 [111.239.229.250])2018/06/08(金) 05:31:29.07ID:c+7grUzsa
>>486
なるほど、混雑率は定員ベースだからそんなもんなのか
1320÷1500だと88%だもんな
0489名無し野電車区 (ワッチョイ b79f-2v+3 [124.210.19.43])2018/06/08(金) 06:45:18.91ID:kosKTDaX0
>>488
人間も鼻筋なくなったら、えらく印象変わると思うよ。それと一緒。
0490名無し野電車区 (スプッッ Sd3a-se0+ [183.74.192.19])2018/06/08(金) 07:26:26.99ID:zR02vLs7d
また、土浦駅でTXの新車両を見れますね。
0491名無し野電車区 (スッップ Sdc2-xDGr [49.98.163.129])2018/06/08(金) 08:09:46.95ID:JwVdUZnWd
全部8両化にしなくとも仮に一番混雑する朝7時半〜8時半の時間帯で乗車率の高い区間を8両化した車両で補うなら何編成必要なんだろうか。
0493名無し野電車区 (ドコグロ MM3a-YrV2 [119.243.52.158])2018/06/08(金) 08:32:50.14ID:svuYwyv9M
>>492
防犯カメラは嬉しいね
0497名無し野電車区 (ドコグロ MM3a-YrV2 [119.243.52.158])2018/06/08(金) 09:41:43.54ID:svuYwyv9M
前面じゃなく「先頭麺」だろ
NDL
0498名無し野電車区 (ワッチョイ b79f-2v+3 [124.210.19.43])2018/06/08(金) 09:50:00.30ID:kosKTDaX0
ところで明示されてないけど、TX3000系って交直流車だよね?
0499名無し野電車区 (ワッチョイ ce13-LHz9 [223.135.128.221])2018/06/08(金) 11:07:26.00ID:wfYWpkH/0
TX新型車両TX-3000系を導入します〜2020年春から営業運転開始予定〜
http://www.mir.co.jp/company/release/2018/txtx-30002020.html

つくばエクスプレス中期経営計画(2018〜2020年度)を策定 テーマ:堅実な事業運営と次なる飛躍への基礎固め 〜地域とともに発展するTXの新たなステージ〜
http://www.mir.co.jp/company/release/2018/20182020_tx.html

平成29年度営業実績 ●平成21年度から9期連続で経常黒字を達成 ●累積損失を解消し開業以後初めて利益剰余金を計上
http://www.mir.co.jp/company/release/2018/2921.html
0500名無し野電車区 (ドコグロ MM3a-YrV2 [119.243.52.158])2018/06/08(金) 11:49:55.37ID:svuYwyv9M
高架下に八潮総合事務所ってのを作るみたいだね
0502名無し野電車区 (ワッチョイ bbe3-V68u [218.231.162.68])2018/06/08(金) 17:47:49.70ID:h2i3vskF0
採用形式      表示面積 LCD
JR東日本E235系 133,080㎟ 日立 21.5インチ
東京メトロ1000系 155,925㎟ 三菱 23.5インチ?トレインビジョンシステム
TX-3000系     242,730㎟ 東芝 42インチハーフサイズ
東京メトロ1000系 243,960㎟ 三菱 17インチ3画面対応トレインビジョンシステム

Sesamicro®信者に叩かれそうだな
0503名無し野電車区 (ワントンキン MM52-dMwA [153.154.44.244])2018/06/08(金) 20:02:12.04ID:e2M+epUlM
ひょっとして既存車も青ピンクに貼り替え?
0506名無し野電車区 (ワッチョイ 0768-r1Ac [118.238.65.222])2018/06/08(金) 21:50:37.35ID:oE0ceQOz0
>>505
全面は従来車の方がオリジナリティあるよね。ガラス面等のコストも考慮してのデザインみたいだからしょうがないけどね。
側面は最近流行りのホームドアを意識した上部帯中心のデザインだな・・・と思ったけど、TXは開業当初からそうだったし、
ますますなんでTX-2000の追加増備車に腰帯巻いたのか疑問だなw
0507名無し野電車区 (スップ Sdc2-xDGr [49.97.108.69])2018/06/08(金) 22:46:57.94ID:58Nz5Ib4d
TJライナーや京王ライナーみたいに転換できる座席を導入したら面白いのにね。区間が短すぎるかな?
0510名無し野電車区 (ワッチョイ b79f-RqRS [124.210.19.43])2018/06/09(土) 07:00:03.07ID:ONOxmlbO0
>>509
 既存車は大幅補修して使うんじゃない?
 巨大水平シャッター付の工場、そのために作ったんじゃなかったっけ?
0511名無し野電車区 (XX 0Hbe-2/BP [77.111.245.11])2018/06/09(土) 07:51:51.63ID:cSlsYzL4H
古河市長がつくばエクスプレスの古河延伸とか訴えてたような気がするな
0512名無し野電車区 (アークセー Sx7f-yuzU [126.175.27.213])2018/06/09(土) 09:24:58.37ID:4EHMe4/2x
流石に古河はネタでしょう。
例のTX県内延伸推進協議会にも入ってないし。
0514名無し野電車区 (ワッチョイ b78d-LHz9 [124.45.140.39])2018/06/09(土) 09:34:36.52ID:7IiwdtQN0
しかし1000と2000は近未来感ある先進的なデザインだったのに
3000になったら急激に退化したなw今のTXらしいっちゃらしいけでどw
0519名無し野電車区 (ワッチョイ 77b3-jXuR [60.113.20.187])2018/06/09(土) 20:26:45.11ID:VnBx4tXd0
柏たなかに鳥貴族ができるぞ
あんな何もないとこに
0520名無し野電車区 (ワッチョイ b79f-2v+3 [124.210.19.43])2018/06/10(日) 00:50:17.92ID:ibuLfwHa0
>>511
 古河だったらその前に新幹線の駅設置だよな。
 茨城は全国で唯一、新幹線が通っているのに駅がない県だからなぁ。
0522名無し野電車区 (ワッチョイ 0768-r1Ac [118.238.65.222])2018/06/10(日) 04:16:06.99ID:0ZcZ5G5Z0
>>519
商業地区としては何もない駅だが、スーパー・コンビニ・病院と、住むには悪くない施設が揃ってきた。
大々的に売り出してるマンションが目立ちがちだが、周辺に整備された住宅地区画には戸建がポツポツ立ち始めて、住人は増えつつある。
ショッピングがしたければおおたかや柏の葉に寄り道すればいいし、静かな駅として割り切れば悪くないんだが、
たまに駅前に店ができたと思ったら、また飲み屋か・・・。
せめてコンビニがもう1件ほしいわ。今デイリーヤマザキしかないし。
0523名無し野電車区 (ワッチョイ b79f-2v+3 [124.210.19.43])2018/06/10(日) 05:34:24.48ID:ibuLfwHa0
>>518
 8両化するなら、全駅のホーム延長が終わってから。
 さすがに間に合わない。
0524名無し野電車区 (ワッチョイ 765a-ZWpy [113.197.31.125])2018/06/10(日) 07:42:34.43ID:PCRj30LL0
>>523
最初から8両化を前提にして駅を建設してない時点で
0525名無し野電車区 (JP 0H52-ibnc [153.145.86.34])2018/06/10(日) 08:36:02.65ID:PGVSaxzAH
>>524
全駅で8両化は前提に建設しているよ。
更に島式ホームの途中駅は10両化まで見込んでいる。
南流山のホームが80mも伸ばせたのはそれが理由。
0526名無し野電車区 (ワッチョイ f633-6+Fv [49.241.53.3])2018/06/10(日) 12:54:52.97ID:WWVqFKTW0
>>507
秋葉原駅が1面2線しかないのがネックになるかと
0527名無し野電車区 (ワッチョイ 4ef9-+BGd [111.216.79.183])2018/06/10(日) 13:41:52.13ID:NsF8kkIH0
TXの影響で、八潮駅周辺が
まるで八潮じゃないみたいに変わった
0529名無し野電車区 (オイコラミネオ MMba-1ZMc [103.84.124.203])2018/06/10(日) 15:50:31.06ID:9a6AYNZbM
でもステーキ屋にしても花月にしてもB級グルメの店ばっか出来るのが八潮らしいよ
0530名無し野電車区 (ワッチョイ f633-6+Fv [49.241.53.3])2018/06/10(日) 16:08:29.39ID:WWVqFKTW0
TX-2000系も置き換えられるとしたら
近くの地方私鉄がほしがるかな
0532名無し野電車区 (ワッチョイ b79f-2v+3 [124.210.19.43])2018/06/10(日) 16:55:35.66ID:ibuLfwHa0
>>524
 全駅が、8両対応で開業時に基礎工事は終わってるはず。
 あと、用地は10両まで確保されてたかと。
 ただ、ホームの床張ってホーム柵&ドア設置するだけでも費用がかかるわけで。
0537名無し野電車区 (スプッッ Sde2-xDGr [1.75.230.206])2018/06/11(月) 06:20:14.07ID:az2lRd2Zd
>>499
ニュースでもあるように想定より30年近く累積損失を消せたのだから運用する側も想定外で沿線人口が増えて対応が追い付かないのだろうね。開業14年目で8両化の話が周りから出てくるなんて想定もしてなかっただろうw
現にうちの市は市内の小学校は他は1クラスとか3クラスなのにTXに程近い小学校だけ6クラスだわ。自治体も急激な人口集中に対応が追い付かないみたいよ。
車両の更新はせなならん、駅も増える人口に対応せなならん、やること手一杯なんだな。温かい目で見守って利用してあげましょう。
0538名無し野電車区 (ワッチョイ b79f-2v+3 [124.210.19.43])2018/06/11(月) 06:34:35.11ID:4hIBjQRT0
>>537
>現にうちの市は市内の小学校は他は1クラスとか3クラスなのにTXに程近い小学校だけ6クラスだわ。自治体も急激な人口集中に対応が追い付かないみたいよ。
 つくばみらい市かい?
0539名無し野電車区 (スップ Sde2-0inA [1.72.1.190])2018/06/11(月) 08:44:53.32ID:t9nXYQH+d
TX関係者だったか

618 ?? 622: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/10(日) 23:26:41.51 ID:1CJUa8/I (2/2)
花角先生当選おめでとうございます!
弊社の部長経験者が新潟県知事に!!

622 ?? 623: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/11(月) 05:35:15.83 ID:+/0OPYL0
>>618
マジで?と思って検索したら本当だったな
https://seijichishin.com/?p=5258

623 ?? 625: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/11(月) 07:19:53.72 ID:7kg0TASz
>>622
天下りじゃねーか

625: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/11(月) 08:12:26.05 ID:NQ0o61dr
>>623
いやいや出向ですよ
増田寛也総務大臣も茨城県庁にいて岩手県知事に
都知事選で小池に破れた
青島に負けた石原も茨城県庁出向
茨城県庁とつくば関係出向は出世コース
事務次官になる人物も出向は定め、どうせなら都心に近い方が良い
で茨城県庁やつくば関係は穴場
茨城県知事は東法・官僚三代
代議士は日大、中村・梶山
0541名無し野電車区 (ワッチョイ 4381-ExzQ [114.158.206.61])2018/06/11(月) 15:06:37.22ID:DToU5TUD0
>>521
スレチだが,東北新幹線の新駅建設するんなら東武南栗橋駅付近がベスト。
ちょうど大宮と小山の中間だし,東武の南栗橋以北が首都圏への通勤圏にもなる。
古河からは新旧の国道4号を拡幅するなどしてアクセス改善すれば良い。
古河市は在来線南古河駅に専念したほうが良いと思う。
0542名無し野電車区 (ワッチョイ 9b19-2ZKr [122.135.26.36])2018/06/11(月) 18:57:49.75ID:+HggbtEQ0
三郷中央出た八潮寄りの所、車体が揺れすぎ・・・
0544名無し野電車区 (ドコグロ MMa7-YrV2 [118.109.191.40])2018/06/11(月) 21:15:43.46ID:NJ3wimc5M
https://i.imgur.com/CeCZeIx.jpg

During Standby
2020 year
New Train Debut
0546名無し野電車区 (ワッチョイ b79f-2v+3 [124.210.19.43])2018/06/12(火) 01:09:03.01ID:5Hu4M/at0
>>542
 そこ、橋とトンネルと駅とカーブの位置関係上、カントが最適につけられないって話だけど。
0548名無し野電車区 (ワッチョイ b79f-2v+3 [124.210.19.43])2018/06/12(火) 07:04:29.34ID:5Hu4M/at0
>>547
 折り返しで種別が変わる車両の運用の問題でそんな分けることできないよ。
 両端が1面2線なのがネック。
0549名無し野電車区 (ワッチョイ b79f-2v+3 [124.210.19.43])2018/06/12(火) 07:08:16.13ID:5Hu4M/at0
もし、段階的に8両化するんだとすれば、守谷以南だけホーム8両に延ばして
TX-1000系だけ8両化。
0550名無し野電車区 (ワッチョイ a2b3-LHz9 [219.174.46.241])2018/06/12(火) 07:42:37.59ID:SE9RPba70
秋葉、北千住、南流山、おおたか、守谷、つくばだけ8両化して
朝上り5本だけ無料特急設定すればいい
もちろん南流山以南ノロノロになるけど無料なら文句ないだろ
0552名無し野電車区 (ドコグロ MMa7-YrV2 [118.109.188.71])2018/06/12(火) 10:35:21.49ID:8S55WAa5M
>>551
ごめん
三郷中央駅でとっさに撮ったからこんなんなった

こんな一斉ポスター貼り出しちゃって、新型車両気合い入ってるねTX
スピーフィーも新型になるんかね
http://www.mir.co.jp/company/ci.html
0556名無し野電車区 (ワッチョイ 22cc-JNN+ [125.192.177.87])2018/06/13(水) 12:47:29.26ID:WWZQPH9P0
>>555
> 交通政策審議会(交政審、国土交通相の諮問機関)の小委員会の答申
> (16年4月)に盛り込まれた計画を対象にTXの延伸を検討する。
> 対象は「常磐新線(TX)の延伸」(秋葉原駅〜東京駅付近、延長
> 2・1キロ)を単独で整備する計画と、東京・中央区が検討を進めて
> きた「都心部・臨海地域地下鉄構想」(新銀座駅〜新国際展示場駅、
> 同4・8キロ)と一体的に整備する計画の二つ。単独整備は国や関係
> 自治体とともに検討を進め、一体整備は中央区の検討状況について
> 情報収集をする。

キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
小池がグダグダしてるから単独で東京駅延伸の方が現実的かもな
0557名無し野電車区 (ドコグロ MMa7-YrV2 [118.109.188.208])2018/06/13(水) 16:49:30.94ID:TLe8ha7GM
スレチすまんけど、TX沿線でおすすめのバイキングの店ある?
0559名無し野電車区 (ワッチョイ 4ef9-+BGd [111.216.79.183])2018/06/13(水) 20:33:05.69ID:TJBgBrm30
八潮総合事務所って何するんだ?
0561名無し野電車区 (ドコグロ MMa7-YrV2 [118.109.188.208])2018/06/13(水) 21:12:16.48ID:TLe8ha7GM
>>559
事業計画読んだかもだけど↓

(4)「八潮総合事務所」の新設
当社は、守谷市とつくばみらい市にまたがる「総合基地」を軸に日々の保守業務等を実施しています。
一方、近時の施設・設備の経年使用に伴う保守業務の増加や輸送人員の増加等に伴う新規の設備投資に対応するため、当社線全体にわたり現場業務が増加しています。
このため、八潮駅近隣の保守施設を集約し、総合基地の機能の一部を付加した「八潮総合事務所」を新設し、現場体制の整備・強化を図ります(平成32年3月予定)。
これにより、保守作業の効率化やトラブル対応の迅速化、職場環境の向上を図ります。
平成30年度から本体工事に着手していく予定です。
0563名無し野電車区 (ワッチョイ b79f-2v+3 [124.210.19.43])2018/06/13(水) 23:05:59.43ID:RRRyK1qG0
>>550
 なるほど、下りは回送でいいわけだな。
 上りだけなら、おおたかも上りホームだけ延長ですむし、いいかも。
 でも、せっかくだから新御徒町もまぜてやろうよ。
0564名無し野電車区 (ワッチョイ b79f-2v+3 [124.210.19.43])2018/06/13(水) 23:10:30.86ID:RRRyK1qG0
>>561
事業計画ってこいつのことだね。
TX2000を全部ロングシートにするのは、どうなのかなぁって思う。
休日のレジャー需要にはボックスとテーブルが重宝するし。

http://www.mir.co.jp/company/pdf/plan_2018-2020.pdf
0565名無し野電車区 (アウアウエー Sa3f-qghb [111.239.222.67])2018/06/14(木) 00:36:00.31ID:XFdcRwxca
>>564
あ、自分が引用したのはこっちです
http://www.mir.co.jp/company/pdf/plan_2018.pdf

ラッシュ時のボックス車は勘弁だけど、残す余裕があればいいね
ただ、その場合は狙って乗りたいので、時刻表なり運行予定なりをアップしてほしいかな
0566名無し野電車区 (ワッチョイ 2bde-AxGI [222.229.250.40])2018/06/14(木) 01:46:09.54ID:j8k2oyd20
>>565
だからこそロングとクロスを転換して切り替えられる着席型車両のようなシートでの運用をTX3000系には欲しいね。平日は通勤、休日はショッピングや山登りと客層もガラッと変わる路線だからね。
0568名無し野電車区 (アウアウカー Sacf-5PrY [182.251.246.44])2018/06/14(木) 07:29:55.01ID:nG/90cdIa
>>558
守谷民もな
0572名無し野電車区 (ササクッテロ Sp4f-RfDx [126.33.149.183])2018/06/14(木) 22:24:17.29ID:snOxfreYp
>>557
そもそも食べ放題の数が少ないよね
アキバ、浅草、北千住、つくばみたいな端っこ駅除くとおおたかの森SCか柏の葉ららぽーとの中の店くらいしか思いつかん
おしゃれなホテルすらないし
0574名無し野電車区 (JP 0H8f-37Y2 [210.173.87.38])2018/06/14(木) 22:39:20.48ID:3AVgRXrtH
中央区臨海地下鉄との乗り入れなら八重洲口の大手町日本橋寄りだろう

北綾瀬で六町駅と青井駅がお客さんゼロになっても、たいして影響なさそうだね。
今の北綾瀬が六町駅並みの乗客数なのには驚き
0575名無し野電車区 (ワッチョイ cb9f-Hvr/ [124.210.19.43])2018/06/14(木) 23:17:02.48ID:asGk9mLJ0
>>570
 1000系じゃあ、筑波山観光とかには使えないが。
0577名無し野電車区 (ドコグロ MM3f-qghb [119.241.52.24])2018/06/15(金) 08:32:10.07ID:bKkafjylM
>>572
結局今週末は新三郷のしゃぶしゃぶ屋さんに行くことにしました。
レスポありがトゥース!
0578名無し野電車区 (ワッチョイ 0f80-5PSh [153.188.173.175])2018/06/15(金) 11:04:56.57ID:/WWjXe6T0
>>566
TX2000の全編成オールロング化と引き換えに、TX3000のL/Cバージョンも導入して、
それをクロス仕様で使用した有料ライナーを設定してもいいと思う。
平日朝晩は通勤ライナーとして守谷以遠から都内への着席通勤の機会を増やし、
土休日は行楽客向けの有料ライナーを朝の下りと夕方の上りに設定する。
それ以外の時間帯はロングシート仕様で一般の列車に運用。
ライナーの停車駅は新御徒町・北千住・守谷の3駅停車でいい。
0579名無し野電車区 (ワッチョイ 8bba-5PrY [118.86.182.107])2018/06/15(金) 21:07:53.38ID:uUKzGdos0
>>578
守谷イラネ
秋葉原新御徒町北千住研究学園つくばだな。
0581名無し野電車区 (スプッッ Sd3f-xyXj [183.74.192.7])2018/06/15(金) 23:06:08.14ID:odcUwD5ud
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180615-00026748-kana-l14
「混んでいて遅い」小田急が払拭 複々線化で便利に

>小田急電鉄(東京都新宿区)の上下線を2本ずつとする「複々線」が完成し、新ダイヤでの運転が始まって16日で3カ月。
小田急線の4月の1日平均乗降人員は前年同月比0・9%増を記録するなど、滑り出しは好調だ。
ピーク時の列車の増発や、混雑緩和の効果が表れ始めている。

>17年度の鉄道輸送人員は前年度比0・8%増だったが、18年度は2・4%増を見込む。鉄道利用客は約1千820万人もアップする計算だ。
神奈川県内主要駅の4月の1日平均乗降人員は、海老名が前年同月比2・3%増。うち通勤定期は1・6%増だった。
新しく快速急行が止まることで新宿までの所要時間が最大9分も短縮した登戸は、定期外が5・1%増と引っ張り、
全体は1・4%増。東京都内では新宿が2・0%増を記録した。
全線平均だと通勤定期は0・9%増と微増だったものの、定期外は1・6%増と大きく伸びた。
星野社長は「(通勤)定期は使っていないが、お出かけの時などお試しで乗る人が多いのでは。
小田急は良かった、じゃあ通勤でも(乗る)、という動きが出てくるのではないか」と分析。定期利用の拡大を期待する。

>今後は、引退が決まっている特急ロマンスカー・LSE(7000形)の臨時運行など営業企画を強化するほか、
通勤ラッシュ時の分散乗車を促すなどして快適な乗車環境づくりを進める。
0583名無し野電車区 (ワッチョイ 8bba-5PrY [118.86.182.107])2018/06/16(土) 06:40:41.62ID:l8cyJinW0
>>582
確かに研究学院はいらんなw
0585名無し野電車区 (アウアウカー Sacf-5PrY [182.251.246.48])2018/06/18(月) 07:19:58.81ID:PTfLKRCia
>>580
それもそうだけど、ホームの案内で普通がどこまで先着するかを明示して欲しいわ。
0587名無し野電車区 (ワッチョイ 3b19-2WYH [122.135.26.36])2018/06/18(月) 19:09:42.18ID:3SFGgiHf0
ドアに貼ってある、みすず学苑とレイクの首が機械になってる広告を
はずして欲しい。気持ち悪い。
0589名無し野電車区 (ワッチョイ 4f33-4dYe [49.241.53.3])2018/06/18(月) 19:35:49.68ID:gLmSTl560
>>579
北千住駅も通過すべきかと
0593名無し野電車区 (オイコラミネオ MM7f-QfFt [61.205.3.128])2018/06/19(火) 01:21:21.51ID:UX32bVqhM
>>591
ジダンかよw
0597名無し野電車区 (ドコグロ MM3f-qghb [119.241.245.229])2018/06/20(水) 15:59:39.41ID:fEACx5RUM
北千住出て綾瀬トンネル入る直前のカーブキツいとこあるじゃない?
よろけるとこ

命名
「小菅クイック」

今後ともよろしくな!
0600名無し野電車区 (ドコグロ MM3f-qghb [119.241.245.229])2018/06/20(水) 20:42:45.48ID:fEACx5RUM
>>599
キレキレすなぁ
小菅クイック

あそこうまく体重乗せられると楽しい
0602名無し野電車区 (アウアウエー Sa93-QWSf [111.239.212.228])2018/06/21(木) 00:01:18.61ID:Nlp9Pe+/a
>>600
小生、帰りは新御徒から乗るから座れませんのですわ
0604名無し野電車区 (ワッチョイ 23cc-Oms3 [125.192.177.87])2018/06/21(木) 12:54:58.15ID:wgd98i5I0
http://bunshun.jp/articles/-/7860

> 知人が通勤地獄に疲れ果て、少しでも楽なところへと流山市に引っ越して
> いったのですが、そこで待っていたのは「途中の駅からは絶対に座れない
> つくばエクスプレス」か「帰りの電車ですでに車内で酒盛りが始まってい
> る常磐線」かを選択する人生だとこぼしていたので、世の中なかなか思う
> ようにはいかないのであります。

早く8両化しろ
さもなくば常磐線で酒盛りするぞ
0609名無し野電車区 (アウアウエー Sa93-QWSf [111.239.229.209])2018/06/22(金) 07:24:06.25ID:hNfgZdtra
さもなくば?
0611名無し野電車区 (ドコグロ MM43-QWSf [49.129.184.70])2018/06/22(金) 08:28:18.27ID:xIavLQzfM
during standby?
正解は何なの?
0613名無し野電車区 (ドコグロ MM43-QWSf [49.129.184.70])2018/06/22(金) 08:50:33.00ID:xIavLQzfM
>>612
ほう、正解は?
0615名無し野電車区 (ドコグロ MM43-QWSf [49.129.184.70])2018/06/22(金) 09:07:12.72ID:xIavLQzfM
>>614
あーなる!
よく聞くやつだ

敢えてのあの単語チョイス、ということは、ないか
0621名無し野電車区 (ワッチョイ eb23-P7M3 [113.42.27.3])2018/06/23(土) 12:45:33.88ID:nGMFIbSV0
久しぶりに沿線戻ってきたが、
上り線 南千住駅手前ブレーキ
下り線 三郷中央駅通過揺れ
下り線 六町駅爆走通過
下り線 北千住駅〜青井駅揺れ
八潮駅無駄な普通電車待避
いくつか開業からなくなったものもあるなあ。
0622名無し野電車区 (ワッチョイ dd1b-kv27 [42.126.138.31])2018/06/23(土) 13:20:10.80ID:XnWT17kf0
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0624名無し野電車区 (ワッチョイ 7dc8-GwbS [218.110.103.129])2018/06/25(月) 15:15:40.35ID:6LjxyBaU0
つくばエクスプレスと舎人ライナーで通勤客増加が悩みになる理由
https://diamond.jp/articles/-/173098
0625名無し野電車区 (スプッッ Sd13-KFj/ [183.74.192.42])2018/06/25(月) 17:31:44.77ID:M/gDqXyzd
>>624
>人口停滞・減少時代が本格到来すれば、いずれはつくばエクスプレスの利用客も減少に転じるかもしれない。
これを考慮すると、朝ラッシュ25本体制で何とか乗り切りたいのが本音だろう。

>また、朝ラッシュ時間帯の混雑解消のための投資は、鉄道会社にとっては非常に“効率”が悪い。
例えばつくばエクスプレスでは、2018年度の朝ラッシュ時間帯は、1時間の平均混雑率が162%であるのに対して、
終日の平均混雑率は42%でしかない。全利用者に占める定期券利用者の割合は66%で、通勤・通学輸送に偏重した実態が見えてくる。
これは決してつくばエクスプレス特有の問題というわけではなく、
おおむね関東の大手私鉄では終日の混雑率は30〜50%程度、定期券利用率も60〜65%である。

>鉄道の設備は全てピークを基準に造られている。車両の保有数は朝ラッシュ時間帯の運行本数に加えて、
定期検査のため運行できない車両や、故障などに備えた予備車も入れて計算されている。車庫はその全てを収容できる敷地が必要だ。
信号システムもピーク時間帯の運転間隔に対応した設計にしなくてはならない。
駅の通路や出入り口も朝ラッシュの混雑をさばける余裕を持っていないと危険である。
0626名無し野電車区 (スッップ Sd43-KFj/ [49.98.161.253])2018/06/25(月) 17:32:32.92ID:2g2ZU4j7d
>つまり、朝から晩まで2〜3分間隔で走るJR山手線や地下鉄銀座線を例外として、ほとんどの路線では、
高い費用を投じて平日朝の1時間しか必要のない規模の設備を整えていることになる。
それでいて定期券利用者は通常の利用者よりも高い割引率が適用されているため、資本効率が著しく低下してしまうのである。

>こうした朝ラッシュ時への投資がかさむ上に、2020年には開業から15年を迎え、
開業時の設備に次々と更新のタイミングがやってくる。これらが財務上の足かせとなる可能性もある。
0631名無し野電車区 (ワッチョイ bd7b-H7Lu [118.83.170.164])2018/06/28(木) 20:53:46.39ID:4YnlP6/Q0
今年度より通勤で利用するようになった者だが、
やはり区快の微妙さについては散々ガイシュツのようだな。

思うにアレの狙いは、「北千住を出たらあっという間に八潮!」という印象を与える演出をしたい、
といったところではないだろうか。

八潮や三郷(中央)など、まともな鉄道がなかった地域を目的地とする一見さんに対して、
(北千住を発った後も)訳の分からない地下駅2つを経てやっと3つ目が八潮、というよりも
実際の時間差以上に一見さんへの第一印象はだいぶ違ってくる、という。
0632名無し野電車区 (ワッチョイ 7b12-lllL [119.245.201.25])2018/06/28(木) 21:26:16.49ID:3sF44dt70
違います
0634名無し野電車区 (ドコグロ MMc1-fwsA [122.130.225.145])2018/06/28(木) 22:39:17.45ID:Gqklqw5cM
綾瀬トンネル2駅は良いイメージないなぁ
TXの最混雑区間よね
南千住と浅草もとばしてくれー
0638名無し野電車区 (ワッチョイ cb33-YyB7 [49.241.53.3])2018/06/29(金) 17:27:05.26ID:82irrWKM0
秋葉原駅が2面3線あれば専用車両による特急列車を検討したのだろうか
それも160km/h運転で
0640名無し野電車区 (ワッチョイ bd7b-H7Lu [118.83.170.164])2018/06/30(土) 22:10:56.56ID:bzU+OYNY0
守谷やつくばまで最速を目指す快速とは別に、八潮や三郷(中央)利用者に配慮した種別として設けるとなると、
あの魔界2駅をスルーしたあとは、もうほとんど通過駅候補も無かった…
0643名無し野電車区 (アウアウカー Saf1-zOH6 [182.251.246.49])2018/07/05(木) 07:23:57.01ID:kDld426Xa
>>640
柏の葉キャンパスとかたなかとかセンパくらい?
0644名無し野電車区 (スプッッ Sd93-oxM9 [183.74.192.249])2018/07/05(木) 08:50:14.50ID:HDpdq4tcd
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00010000-norimono-bus_all&;p=1
JRの「羽田空港アクセス線」始動へ どんな列車が空港に乗り入れる?

>東海道本線の列車は現在、上野〜東京間に増設された線路(上野東京ライン)を使って東北本線(宇都宮線)、高崎線に直通。
常磐線の列車も上野東京ライン経由で品川駅まで運転されています。
このことから、東山手ルートは宇都宮線、高崎線、常磐線の各方面と羽田空港を結ぶ列車が運転されるとみられ、
上野東京ライン経由の快速列車や普通列車の一部が羽田空港発着に変わると思われます。
これらの列車の多くは2階建てグリーン車を連結していますから、大汐線の車窓に広がる港湾倉庫街の夜景を2階席で見ながら、
空港にアクセスできるようになるかもしれません。JR東日本の公表資料によると、所要時間は羽田空港から東京駅まで約23分。
東京モノレール(浜松町乗り換え)や京急線(品川乗り換え)を使うルートに比べ、約10〜15分短くなります。
0648名無し野電車区 (アークセー Sx01-J5xG [126.172.135.3])2018/07/07(土) 08:42:56.37ID:5yO7GFb6x
大幅値上げで
0649名無し野電車区 (ワントンキン MMa3-FyUg [153.237.239.199])2018/07/08(日) 17:19:04.22ID:o+M+60MQM
10両化のために秋葉〜つくばを30円値上げぐらいが、限度かな? 私鉄はどこもやっていたよね
0650名無し野電車区 (ワッチョイ 2be3-rubz [49.253.81.78])2018/07/08(日) 18:43:31.72ID:uR/lKG+s0
8両化等輸送力増強に使うことを条件に値上げはやってもいいんじゃないかな
あとはメトロみたく時差通勤ポイント制でも導入するとか
時間帯によって運賃変えるのも有りかもしれない
0654名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-RfKe [219.214.178.163])2018/07/08(日) 22:21:22.85ID:VNXoGG180
新車の導入ペースも開業時に揃えた車両の一斉置き換えを逃れる一策だろうし、
更新工事を受けた車両が廃車になる頃まで待つことになるのかな?

8両化の実現には地上設備の改修が先にあるわけだけど
どーゆうステップを踏んで進めるのか気になるところ
0655名無し野電車区 (ワッチョイ 659f-KeXu [124.210.19.43])2018/07/09(月) 03:07:26.15ID:RQQmGSJM0
>>654
 8両化が必要なほど混雑がひどいのは当面は朝の上りだから、
 俺だったら次の手順を踏むかな。

・通勤快速駅のみ8両化(研究学園、おおたか、南千住は上りホームのみ)
・1次と2次増備車のうち69〜73の5編成をロングシート8両化(必要なのは4編成で1編成は予備)
 増備車のうち、67と68編成は防弾ガラスのクロスがあるので、菊関係団体のために残す。
・朝ラッシュの通勤快速(4便)を8両化。折り返し便は総合基地まで回送。
・研究学園、おおたか、南千住の下り線も8両化
・夕方の通勤快速も8両化。朝の秋葉原着は八潮まで回送留置。夕方に秋葉原まで回送。
・必要があれば全駅8両化
0656655 (ワッチョイ 659f-KeXu [124.210.19.43])2018/07/10(火) 05:14:13.29ID:uLAsUAfV0
これはTX-3000系5編成増備後の話ね。
0657名無し野電車区 (ワッチョイ 6df8-KMj/ [202.215.67.90])2018/07/10(火) 18:06:10.86ID:AhH1wlDt0
通快4本だけ8両化したって混雑緩和対策にはならんでしょうに。
0658名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-RfKe [219.214.178.163])2018/07/10(火) 18:46:43.04ID:1TX9YVKL0
増改築の設備投資を年度毎に積み重ねて最初はピーク時のみ対応って流れでしょ

単純に8両化した編成を用意するとピーク時以外は車庫で寝かせることになって運用効率が悪いから
従来の6両に2両の付随編成を用意して増解結作業は車庫で行うってのはどうかな?
TX2000ならM車4両だから付随編成2両は無動力(国鉄形式で言うとクハとサハを増備するだけ)で済ませられる
0659名無し野電車区 (スップ Sd43-SGEl [49.97.102.78])2018/07/10(火) 21:20:28.64ID:IUJvuXJ9d
青井は、23区内では田舎駅の象徴になる、
「ヤフーキーワード予測で、「○○え」と入れると、駅以外が最初に出る」に当てはまりますからね。
逆に茨城に近いほうが、凝った名前にしてこういう事態から逃げた気もします。
0661名無し野電車区 (スプッッ Sd93-oxM9 [183.74.193.70])2018/07/11(水) 08:15:10.53ID:q+93J0MBd
小池都知事の提唱する時差bizでラッシュ時間帯の増車とか無用になるかもね。
0662655 (ワッチョイ 999f-VWBY [124.210.19.43])2018/07/12(木) 00:18:01.54ID:ihsZbpIi0
いけね、柏の葉も忘れてた。

>>658
 TX車両は付属編成つける形での営業運転に対応してるのかな?
 TX-2000は4M2T、TX-1000は3M3Tだから、2000の増備2編成はT車ってことは予測つくんだが、
 制御回路とかは、中間に入れる設計なんだろうかと疑問に思う。

 そんなことするんなら、日中は8両編成車両は快速運用に回せばいいんでね?
 ダイヤ編成に何かと制限出るとは思うが。
0668名無し野電車区 (アウアウエー Sae3-XplZ [111.239.229.78])2018/07/13(金) 12:22:00.00ID:LZQBMixXa
>>667
ランチパック?
0670名無し野電車区 (ワッチョイ 999f-4mzJ [124.210.19.43])2018/07/13(金) 17:08:26.54ID:K6VilnS60
>>662
8両車両4編成を日中に快速運用にした場合のダイヤ例。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/12-14.gif
0672名無し野電車区 (ワッチョイ b1f8-qJjT [202.215.67.90])2018/07/14(土) 18:18:55.31ID:5r/hW63X0
8両化工事は秋葉原ー守谷だけにして普通は原則8両
日中と夕方の区間快速は廃止→快速に置き換えして6両編成のまま運行
朝の上りはつくばー(各駅)ー守谷ー(無停車)ー北千住ー(各駅)ー秋葉原の特別快速にして6両編成で運行
0673名無し野電車区 (ワントンキン MMd3-BStb [153.159.122.254])2018/07/15(日) 05:54:43.79ID:cbNHnPzWM
通勤時間帯は守谷以北からもうどうしようもなくなっとるよ
そこが今後も増え続けていく分、千葉埼玉での乗りこぼしも増える
電車来てるのに乗れないって何よ
0674名無し野電車区 (ワッチョイ 999f-4mzJ [124.210.19.43])2018/07/15(日) 09:45:51.67ID:ObVe5ZKo0
>>672
>日中と夕方の区間快速は廃止→快速に置き換えして6両編成のまま運行
 をい、それは困るぞ。(みらい平とか住民)
0675名無し野電車区 (ワッチョイ 999f-4mzJ [124.210.19.43])2018/07/15(日) 09:56:50.17ID:ObVe5ZKo0
将来的に全部8両化するにしても、とりあえず手を付けるのが

A)通勤快速停車駅ホームのみ8両化して、TX-2000系の4〜5編成を8菱化、通勤快速と快速を8両化
B)守谷以南ホームのみ8両化してTX-1000系を8両化(普通の一部を8両化)

の2択しかないな。
A)だと8両化工事:13駅、増備車両がT車のみ8〜10両
b)だと8両化工事:15駅、増備車両がM車のみ28両

安いのはA。ただし、効果は限定的。
0676名無し野電車区 (ブーイモ MMcb-DapF [163.49.209.229])2018/07/15(日) 12:51:52.21ID:vYig/5m+M
8両化の目的が混雑緩和なんだから
優先すべきは明白
0679名無し野電車区 (ワッチョイ 999f-VWBY [124.210.19.43])2018/07/16(月) 01:06:42.23ID:MZzTZkgG0
>>677
 んだから、3000系が入った後の話をしてるわけだが。
0680名無し野電車区 (アークセー Sxc5-NFua [126.165.24.210])2018/07/16(月) 01:09:49.21ID:Q2eQY14/x
>>667
駅で保管している保存食の放出かね
カロリーメイトとかかな
0682名無し野電車区 (ワッチョイ 139f-owxL [59.138.98.8])2018/07/16(月) 04:18:18.58ID:p2Zwpmva0
>>675
実際に混むのは通快じゃなくて区快(とその後に北千住に着く普通)だから区快を8両にしなきゃ無意味

区快が8両になれば積み残しも減って後の普通の混雑もどうにかなる
0683675 (ワッチョイ 999f-VWBY [124.210.19.43])2018/07/16(月) 08:22:33.09ID:MZzTZkgG0
>>682
 そうなると、ほとんど全駅8両化工事してからになるよ。8両編成投入開始が。
 そこまで待てる?
 俺の想定の全容は次の通り

○第1期
 通勤快速停車駅(2面ある駅は上りのみ)8両化、TX-2000系4〜編成を8両化。
 朝の通勤快速を8両化。
○第2期
 通勤快速下りホームも8両化して全通勤快速と快速を8両化
○第3期
 青井、三郷中央、センパ、たなかホームを8両化、TX-1000を8両化
 通勤快速、快速の全便と守谷普通と八潮普通を8両化(秋葉原で折り返しつくば行になる便を除く)
○第4期
 みらい平、みどりの、万博ホームを8両化、残りのTX-2000とTX-3000を8両化
 全便8両化
0684名無し野電車区 (ワントンキン MMd3-XkTt [153.159.31.48])2018/07/16(月) 08:52:34.90ID:jObsooarM
部分8両化は無いよ。ワンマン運転なので異常時に面倒な上に、ダイヤ編成が困難でしょ?
0687名無し野電車区 (ワッチョイ b1f8-qJjT [202.215.67.90])2018/07/16(月) 15:28:31.76ID:k5ozbfVf0
まあ、通快停車駅だけ8両化は現実的じゃないよなあ。
TX-2000の通快と快速だけ8両なんてダイヤ編成がすっちゃかめっちゃか。異常時対応ではさらに混乱に拍車かけるもの。
0688名無し野電車区 (ササクッテロ Spc5-2HUS [126.35.158.187])2018/07/17(火) 08:09:55.09ID:eBwpNBcCp
最近リュックサック通勤流行ってるのか?
背中はマナー違反ってことは一応しってるのか
前にけてるやつ多いけどスペースは変わらないんだよね。
1.5人分くらい占領してるリュック族が無くなるだけでもラッシュの混雑けっこう緩和しそう
0690名無し野電車区 (スッップ Sd33-JZ/w [49.98.131.164])2018/07/17(火) 08:45:12.05ID:zjaUJJBsd
1両丸々の女車を快速のみにすれば多少は違ってくるんじゃないかとおもう
0693683 (ワッチョイ 999f-VWBY [124.210.19.43])2018/07/17(火) 23:57:51.33ID:F9M5CiYf0
>>684
 それ気にするとすると、守谷以南ホーム&1000系だけ8両化くらいしかやりようがないなぁ。
 運用の都合上普通に2000&3000系が入るところは、6両で妥協するとして。
0694名無し野電車区 (ワッチョイ 999f-VWBY [124.210.19.43])2018/07/18(水) 00:53:08.34ID:C5mc2gk+0
>>691

 ホーム用地は10両までじゃなかったたな。
0695名無し野電車区 (ワッチョイ 19b3-PDVJ [60.113.20.187])2018/07/18(水) 07:08:48.11ID:ALhHM8vR0
>>680
そう言う理由だったのか、納得
確かに保存系と言えなくもなかった
ホットケーキミックスとかは調理できる環境あれば膨らむしな
人のコストかけないために速攻で配ってたんだろな
0697名無し野電車区 (ワッチョイ 999f-VWBY [124.210.19.43])2018/07/18(水) 14:31:18.15ID:C5mc2gk+0
>>688
 リュックじゃなくて手持ちのカバンにしたって、専有面積は変わらないだろ?
0698名無し野電車区 (ササクッテロル Spc5-sKHm [126.236.67.202])2018/07/18(水) 19:15:42.40ID:nzNeObXxp
>>688
痴漢対策の女はわかるけど硬いリュックの男は殺意沸くよな
リュックは前ニンジンを車内アナウンスしまくってほしい
0699名無し野電車区 (ワッチョイ f9ba-AwtY [118.86.182.107])2018/07/18(水) 22:28:16.04ID:ERvw2P7X0
>>697
足元に下ろせばだいぶ違うけどな
床に置かなくても手提げを持つ感じにするだけで変わる
上半身は断面積大きいんだから、前に持ったところでそう変わらんよ
0707名無し野電車区 (ワッチョイ 4d73-4GkJ [202.140.205.220])2018/07/20(金) 13:07:23.63ID:pxIUozjt0
一つ疑問だけど、本当に将来的にもどこの他路線とも直通するつもりは無いの?

だったら、通勤型車両でも1両が23mとかにすればよかったのに。23m5扉とか。
扉数は4でもいいけど。1両を長くして通勤需要に応えるとか考え無かったの?
0708名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-/WUF [219.214.178.163])2018/07/20(金) 17:43:36.12ID:DvT9PAIt0
>>707
つ 通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン

直通するつもりがなくても共通化された規格に準じた造りで設計すれば
ホームドアの扉位置など関連する派生部材も連鎖的に共通化された汎用品を使えるようになり、
独自仕様で発生する独自仕様へ合わせるための開発費が削減できる

あと、車体長が長くなると車体の強度計算とか丸ごとやり直さなければならなくなるから
中途半端な長さで伸ばすよりは標準軌で新幹線規格の25m車を入れる方が現実的なぐらいの無茶な話
0714名無し野電車区 (ワッチョイ c59f-Tw+5 [124.210.19.43])2018/07/21(土) 00:02:52.12ID:o4p0Ilme0
>>707
 そんなことするなら、普通に7両とか8両にすればいい話じゃね?
0715名無し野電車区 (ワッチョイ c59f-Tw+5 [124.210.19.43])2018/07/21(土) 00:11:57.60ID:o4p0Ilme0
>>707
 あと、1両が長いと、新御徒町前後の地下の急カーブがきつくなる希ガス。
0726名無し野電車区 (ワッチョイ c59f-Tw+5 [124.210.19.43])2018/07/22(日) 06:10:30.22ID:3AvWe+VJ0
>>722
 3000系増備後はラッシュ時毎時秋葉原着で
 通快つくば+普通八潮+普通守谷(おおたか退避)+普通つくば(守谷退避)+普通守谷(無退避)
の15分サイクルの24本/hに普通守谷無退避ねじ込みの25本くらいでいいよね。
0729名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-yKbV [219.183.194.127])2018/07/22(日) 12:24:37.91ID:IJrs2VTz0
さっさと8両化すれば良いのに。

まず、全駅8両化進める。
通快停車駅→区快停車駅→優等通過駅と少しずつ進めるよりも
最初から一気に全駅8両化した方がトータルでは費用を抑えられる。

その上で、TX-2000系 or TX-3000系の一部編成に有料座席車両(JRでいうグリーン車)を導入。
TX-2000系は8両化時にT車2両を組み込む構造になっているから、それを利用する。

一部編成の有料座席車両導入で先行して8両化を進めて
多少の混雑緩和と同時に8両化のホーム延伸費用を回収する。

費用回収の目処が立ったところで、TX-1000系を含めて全編成の8両化を進める。
このときの増結車2両は通勤車両とし、先行導入した有料座席車両付きの編成は
朝ピーク時にラッシュと逆方向の運用になるように工夫する。
0731名無し野電車区 (ワッチョイ c59f-Tw+5 [124.210.19.43])2018/07/22(日) 13:12:40.97ID:3AvWe+VJ0
>>729
トータルだけで考えられないのが経営の難しいところだな。
0732名無し野電車区 (ワッチョイ c59f-j5g6 [124.210.19.43])2018/07/22(日) 14:53:53.02ID:3AvWe+VJ0
3000系導入後の毎時25本って、秋葉原着で

00通快-03普通守谷おおたか退避-05普通つくば(守谷退避)-07区快-10普通守谷(おおたか退避)-12普通守谷(無退避)-

の14分サイクルかな。
0735名無し野電車区 (ワッチョイ 4b82-dEL5 [121.3.196.132])2018/07/24(火) 15:00:11.94ID:+IRb4pmH0
>>734
茨城空港延伸後は空港快速みたいなの作って座席指定車つけるのがいい
空港快速は普通車8両+座席指定車2両
停車駅は
新東京ー秋葉原ー浅草ー北千住ー守谷ーつくばー石岡ー茨城空港
0737名無し野電車区 (ワッチョイ 4b82-dEL5 [121.3.196.132])2018/07/24(火) 15:10:15.74ID:+IRb4pmH0
>>736
真面目に茨城空港延伸はあり得るだろ
成田と羽田はもう過密ダイヤだから茨城空港を第三空港にするんや
逆にこれ以上羽田と成田の客は大幅には増えないだろうから羽田アクセス線はいらん
0738名無し野電車区 (ワッチョイ e568-Fflx [118.238.65.222])2018/07/24(火) 17:48:01.55ID:3izgxEN20
>>734
TXにすぐに有料座席が必要とは思わないけど、最近は短距離でも導入する路線は珍しくないんだよなぁ。
TJライナーの池袋〜小川町、中央快速線の東京〜高尾は秋葉原〜つくばと同じくらいだし、
KOライナーの新宿〜京王八王子、S-Train平日ダイヤの豊洲〜所沢はちょうど秋葉原〜守谷程度。
0742名無し野電車区 (ワッチョイ c59f-Tw+5 [124.210.19.43])2018/07/24(火) 23:16:35.01ID:t03FoLiI0
>>741
 外気温が高すぎるからな。
 それより、出張帰りに秋葉原からラッシュ時の通勤快に乗った。
 座れてラッキーと思ってたら、左隣の空き席にデブの兄ちゃんが坐って、座席の境界から
5cmははみ出してきて、さらに右のおっさんが居眠りでもたれかかってきやがった。
このク暑いときに悲惨であった。
 居眠りでもたれかかってくるのがきれいな姉ちゃんならよかったんだが。
0743名無し野電車区 (スプッッ Sd03-mlRl [1.79.84.79])2018/07/25(水) 12:41:31.64ID:SBSW/PgFd
>>742
ご愁傷様でした。
ほんとデブは殺したくなる
立ってやせろよ
0744名無し野電車区 (マクド FF51-MlAx [118.103.63.158])2018/07/25(水) 17:46:55.42ID:wDjxaDSCF
デブは引っ越し屋でもやってれば良い
0745名無し野電車区 (ワッチョイ 1b19-d8H3 [119.241.247.177])2018/07/25(水) 19:41:49.57ID:mg7RTiYo0
今日、六町発17:29の守谷行きに乗ったんだけど、三郷中央
で駆け込み乗車があって、運転士から怒りのアナウンス。
でも、運転士がキレて正解。こういうヤツがいるから遅延するし。
0746名無し野電車区 (ワッチョイ c59f-Tw+5 [124.210.19.43])2018/07/25(水) 20:08:15.94ID:B8AkDFsp0
>>744
 めいわくだものに追加
 「でブドウ」
0748名無し野電車区 (スップ Sd43-mlRl [49.97.100.8])2018/07/25(水) 20:33:13.66ID:4OVbUbJ1d
だれが考えてんだろう、暇だな(笑)
0753名無し野電車区 (アウアウウー Sa9b-g9+A [106.154.76.113])2018/07/26(木) 06:24:40.60ID:a0shOSkTa
ポコチンだけは萎縮しない
0754名無し野電車区 (JP 0H73-1bZ7 [210.173.87.38])2018/07/26(木) 06:28:10.95ID:qmL+GTv4H
久しぶりにちょっと前向きな社長さん発言。新しい社長さん? 開業時の社長さんは国交省のエース級でやり手だったよね
(鉄道事業の現場仕事じゃなくて、本省や自治体まとめる方ね)
0755名無し野電車区 (ワッチョイ 229f-Afk7 [27.94.14.29])2018/07/26(木) 14:47:26.28ID:IILpaTbu0
>>754
親が国交省だと裏口入社?
0760名無し野電車区 (スップ Sd42-Yt9G [49.97.100.8])2018/07/26(木) 17:56:36.57ID:D3SA2BG5d
冷房効きすぎ涙
0761名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-SJFr [124.210.19.43])2018/07/26(木) 18:29:38.63ID:q+1R3h3+0
>>749
 うちの職場の先輩にそっくりなんだよ<でいスイカ。
0763名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-L7Tv [124.210.19.43])2018/07/27(金) 06:39:34.91ID:JCDQI+ET0
>>751
>8両に増やすことについては「どうすればコストを抑え、少しでも早く実現できるか検討したい」
 やっぱ、どこから手を付けるかが問題になるね。
0771名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-SJFr [124.210.19.43])2018/07/28(土) 10:46:44.62ID:Cs0ZEAml0
>>770
つ「少しでも早く実現できるか」
0772名無し野電車区 (ワッチョイ 22b3-ihRA [219.214.178.163])2018/07/28(土) 13:40:57.82ID:JdQsdjAc0
投資から回収が始まるまで造った設備の使っていない期間をいかに短くするか
そのやりくり(ロードマップ作り)が難しいんだと思う

ガントチャート上でクリティカルパスのショートカットを強要する上司対策とかで、ね
0774名無し野電車区 (オイコラミネオ MM5e-ET+O [219.100.52.109])2018/07/28(土) 20:04:00.57ID:/k2HToMCM
そもそもラッシュ以外が空き過ぎなのがイマイチ踏み切れないんだろね
0775名無し野電車区 (ワッチョイ 22b3-ihRA [219.214.178.163])2018/07/28(土) 20:23:15.84ID:JdQsdjAc0
>>773
8両化に必要なスペースの確保と基礎工事だけ行った準備状態
そうすることで開業前の建設コストを抑えた

容易に思い付く追加の設備投資として8両化の対象となる駅の数だけプラットホームの延長、停車位置の変更に伴う軌道側信号設備の改修、連動するホームドア等のシステム改修が要る
南流山駅のように8両分の長さでプラットホームを用意されていても新たにホームドアの設置工事が必要になり、6両と8両が混在するならホームドアのドアカットを組み込むシステム改修も避けられない出費


で、前の方であったようにどの駅から手を付けるかの優先順位付けの話に戻る
0779名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-L7Tv [124.210.19.43])2018/07/28(土) 22:08:29.99ID:Cs0ZEAml0
>>775
 車両の増備もな。
0781名無し野電車区 (ワッチョイ a3c4-Yt9G [210.237.93.33])2018/07/30(月) 08:47:33.32ID:RXyDSIcq0
こんな事でエネルギー消費してると思うとバカバカしくなってくる
企業が郊外に移転すればいいだけなのに、何故都心にこだわるんだろ
0782名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-L7Tv [124.210.19.43])2018/07/30(月) 23:06:46.48ID:AkU2Qiv50
>>781
 この路線利用者の何割かは都内から、郊外のつくばに移転した研究機関に通勤してるわけだが。
0785名無し野電車区 (ワッチョイ 5220-Afk7 [133.142.96.26])2018/08/01(水) 14:11:25.25ID:30b8jJws0
>>761
10によくいるおじさん?
0786名無し野電車区 (スプッッ Sd0f-Yt9G [110.163.10.61])2018/08/01(水) 17:25:46.79ID:uJ1eJVFld
>>782
下りを話してもしょうがない
0787名無し野電車区 (ワッチョイ 22b3-ihRA [219.214.178.163])2018/08/01(水) 18:27:57.60ID:xg1HOGgS0
上りの混雑解消を考えると秋葉原駅では上り列車到着降車後、下り秋葉原→八潮(守谷)を回送にする営業列車本数の不均等化も選択肢としては残っているよな
まぁやっても3本/時増えれば上等なんだけど
0790名無し野電車区 (オイコラミネオ MM5e-ET+O [61.205.95.39])2018/08/01(水) 23:54:05.21ID:Xdd0ECy0M
都営とTXの意識の差だろね。
東京都は時差ビズとか推進させようと都知事からのプレッシャーもあるだろうし。
TXは自分トコの借金返すことしか頭に無い
0791名無し野電車区 (ワッチョイ d39f-/Yor [124.210.19.43])2018/08/02(木) 02:06:08.80ID:CKNCLNzy0
>>787
 回送にしたって営業運転にしたってコストは同じ。無意味。
0792名無し野電車区 (ワッチョイ d39f-/Yor [124.210.19.43])2018/08/02(木) 02:18:31.47ID:CKNCLNzy0
>>790
 財力の違いじゃね?
 東京都はお金持ちだから。
 あと1編成の定員が違う。
 三田線は現行6両で、840人。
 TXはワイドボディなんで926人。
0793名無し野電車区 (ワッチョイ d39f-/Yor [124.210.19.43])2018/08/02(木) 02:38:21.77ID:CKNCLNzy0
>>787
 八潮に回送って言うのは無意味だが、
 やるとしたら、朝ラッシュの下りに八潮行を入れて日中は八潮留置、夕ラッシュで使う
くらいかな。
0796名無し野電車区 (ワッチョイ d39f-/Yor [124.210.19.43])2018/08/02(木) 18:36:09.15ID:CKNCLNzy0
>>794
 独立採算って、用地費建設費も含めてかい?
 TXの場合、当初の1兆円近い建設費の借入償還があるけど、
都の交通局は?
 知らないから訊くんだけど。
0798名無し野電車区 (ワッチョイ d39f-/Yor [124.210.19.43])2018/08/03(金) 18:47:27.21ID:cnIVRgp00
>>795
 6号車銭湯に新設したエスカレーターはどうすんのさ?
0799798 (ワッチョイ d39f-/Yor [124.210.19.43])2018/08/04(土) 21:20:20.35ID:ph3+LdLG0
銭湯じゃなくて先頭だなぁ。orz
0800名無し野電車区 (ガラプー KK37-FIow [Ks328GQ])2018/08/05(日) 03:53:57.30ID:PhR23mAGK
最近はつくばエクスプレスの朝の通勤ラッシュ時の上り方面行き、六町〜秋葉原区間が小田急の世田谷区〜新宿とタメはれるくらいに混むようになってきたな。マジで乗りたくないと思うほどの混雑ぶり。
0801名無し野電車区2018/08/05(日) 06:31:52.47ID:A38OCcat0
オカルト板の茨城スレ過疎だから書き込んでくれ

茨城の心霊スポット&廃墟101
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1521679860/

【オガルディッグな】茨城なめてっぺ30【県だっぺ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1519913882/

あけおめ茨城! Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1506129240/

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0802名無し野電車区 (ワッチョイ a3c3-Xflc [106.72.50.64])2018/08/05(日) 06:41:05.89ID:hefarPin0
>>800

世田谷区民ですが、是非一度ラッシュ時においでください。世田谷区・渋谷区においては
複々線工事完成後急行・普通は随分混雑緩和されてます。

快速急行以外はTXの方がこんでると思います。
0805名無し野電車区 (ワッチョイ d3b3-jGNO [60.116.167.236])2018/08/05(日) 19:58:11.45ID:s6p9H1T70
>>800
6月に八潮に越す前までは経堂〜新宿〜秋葉原で通ってたけど、ダイヤ改正前で比較したら流石にTXの方が7時半頃に関しては快適
ただ、座席前に3列で詰めない人が多くてデッキが混んでるようには感じる
あと、まだ乗れるのに次待つ人が多くてすごい不思議
0806名無し野電車区 (ガラプー KK17-FIow [Ks328GQ])2018/08/05(日) 23:19:34.86ID:PhR23mAGK
>>802
今現在は草加市に住んでいるけどそっちも快速と急行が混んでいるんですね。
経堂辺りで朝の9時を過ぎようが満員電車でビックリしたが、
つくばエクスプレスも南千住で朝の9時を過ぎようが満員電車でまたまたビックリ。
京急の横浜から都営浅草線の日本橋までの区間と東急などはどうなんだろうか?
東武も新越谷で既に急行が満員電車だった。
日比谷線直通は、船橋に住んでいて京成の日暮里、日本橋方面両方、東西線、京葉線、都営新宿線、総武中央線暖行線と快速線両方・・・と、すべてを経験した俺が我慢できないものではなかった。
以前八潮に住んでいたときにつくば始発、守谷始発がすべて満員電車で八潮始発がなかったらどうなっていたか。
まさしく東京一極集中、都心回帰時代の象徴だね。これから更に人口数が増えるだろうし八潮も十万人をいずれはこえるだろう。
今は北千住に住みたいと思ってる。
お陰でさみしがり屋の自分にはあっている世界なのかも?と思うようになった。
平気で東京モノレールの流通センター駅近くまで通勤してるし。
0807名無し野電車区 (ガラプー KK17-FIow [Ks328GQ])2018/08/05(日) 23:27:33.10ID:PhR23mAGK
>>805
八潮って、始発列車をおよそ一時間〜三十分前から3番線にて待つ人が下りから来た列車には目もくれずに凄い並ぶんですよね。
北千住の日比谷線ホームや竹ノ塚の始発を待つ人も凄いが八潮は始発列車が本数少ないぶん、席取り競争が熾烈だった。
さすがに西船橋の東西線の始発列車を待つ人たちの割合にはかなわないけど。
下りから来た人が始発に乗りたくてわざわざ八潮で降りているのが印象的だった。
0808名無し野電車区 (アウーイモ MM17-+dF9 [106.139.12.12])2018/08/06(月) 07:06:15.96ID:IiZMS5PvM
TXは渋谷に延伸してほしい。 常磐線沿線と都心とのアクセス悪いし需要あると思う。
千代田線乗り入れてるけど新御茶ノ水や表参道とか外れだし各停だから時間かかるしね。
秋葉原渋谷の10km程度12分程度で行けたらどんなに便利なことか。駅間距離長くして速達性を上げてほしい。茨城,埼玉から都心の需要に
加えて都心と都内北側との需要もできるし
いいと思う。 最終的には横浜まで乗り入れて
ほしい。

秋葉原=渋谷=武蔵小杉=新横浜=横浜

快速のぼり(つくば始発)→茨城,千葉からの
通勤乗り換え考え浅草新横浜に停車
つくば=守谷=南流山=北千住=浅草=秋葉原=
渋谷=新横浜=横浜
つくば秋葉原間37分守谷秋葉原間24分
つくば渋谷間50分守谷渋谷間37分
つくば新横浜1時間11分守谷新横浜間58分
つくば横浜1時間15分守谷横浜間1時間2分

快速のぼり(守谷始発)→八潮や南千住なども
停車。

快速くだり(横浜始発)→神奈川からの通勤
考慮して武蔵小杉南千住に停車させる。
横浜=武蔵小杉=渋谷=秋葉原=南千住=北千住=南流山=守谷=つくば
横浜渋谷間25分
横浜秋葉原間38分
横浜守谷間1時間2分
横浜つくば間1時間15分
0809名無し野電車区 (ササクッテロ Spf7-jGNO [126.35.214.234])2018/08/06(月) 12:43:05.86ID:On4K2yE7p
>>807
7時半の時点で7時59分発の始発待ちの人がそれなりの人数居るのは衝撃
10分で北千住、20分で終点の秋葉原まで行けるのに…

混雑は不満だし解消されるに越したことは無いけど、TX沿線住民は色んなところで大袈裟に書きすぎてる様に感じる
身体が浮くような混雑も常磐線や伊勢崎線でトラブルがあった時だけだし、乗り切れないんじゃなくて乗らずに次待ってる人が多いだけ
8時前後の混雑を知らないから偉そうには言えないけど、中は余裕あるしTXもまだまだ増結まではしなさそう
0812名無し野電車区 (スッップ Sd5f-mIFR [49.98.156.31])2018/08/06(月) 22:03:39.58ID:WRWckPamd
7時代を利用しているけど、TX開業前の常磐快速線とかの混雑に比べればまだまだって感じかな。

とはいえ、当初は高い運賃は快適性の料金だと思ってたから、割高な割には快適性が薄れたのはなんか損した気分ではある。
0813名無し野電車区 (アウアウカー Sab7-PTX2 [182.251.241.6])2018/08/06(月) 22:54:51.55ID:CaiZ+MPZa
高くても需要があるってことだよ
0815名無し野電車区 (ワッチョイ 83c4-8Mjq [210.237.93.33])2018/08/07(火) 00:49:05.24ID:fQv3B7a90
全体的にスマホばっかやって人の乗り降りに気を使わないやつが多すぎる
急ぎのメールとかならいいが、スマホみたら大抵ゲーム。そんなの家でやれや!
0816名無し野電車区 (ワッチョイ 83c4-8Mjq [210.237.93.33])2018/08/07(火) 00:50:16.51ID:fQv3B7a90
それと口が臭い奴がたまにいる
0819名無し野電車区 (ワッチョイ d3b3-jGNO [60.116.167.236])2018/08/07(火) 06:22:11.62ID:O132jrqi0
>>800
6月に八潮に越す前までは経堂〜新宿〜秋葉原で通ってたけど、ダイヤ改正前で比較したら流石にTXの方が7時半頃に関しては快適
ただ、座席前に3列で詰めない人が多くてデッキが混んでるようには感じる
あと、まだ乗れるのに次待つ人が多くてすごい不思議
0821名無し野電車区 (ガラプー KK37-FIow [Ks328GQ])2018/08/07(火) 17:17:59.84ID:gMYrsS6aK
>>808
わかります。
そしたら草加からも更に選択肢が増えるし横浜に結構いくんですよね。
八潮や三郷も横浜に列車一本で行けるのならかなり便利になると思う。
0822名無し野電車区 (ガラプー KK37-FIow [Ks328GQ])2018/08/07(火) 17:24:44.79ID:gMYrsS6aK
>>809
いや、六町、青井、北千住、南千住、浅草六区あたりはまさしく地獄絵図。
冗談抜きにしても東武の暖行線はよく獨協大学前駅から北千住まで乗ることあるけれど、やはり編成が長いからかそんなに酷くはない。
つくばエクスプレスの沿線住民は本気で苦情入れた方がいい。
埼京線や東西線などの真の東京首都圏屈指の混雑路線にはまだまだ及ばないが。
本当に沿線の人が鉄道を待ち憧れていたんだな。
0825名無し野電車区 (アウアウウー Sa17-Ouby [106.154.62.205])2018/08/07(火) 19:10:35.84ID:OjAda0vHa
混雑の苦情を、バカは駅員に怒鳴り散らす。
一企業の従業員に文句言っても、所詮3セク。何も変わらないのにね。
あ、未だに3セクだかJRだか私鉄だかわからない県民もたくさんいるね。可哀想に。

嫌なら乗るな、代わりはいくらでも乗るw
0827名無し野電車区 (ブーイモ MM7f-BWgc [163.49.211.28])2018/08/07(火) 19:28:14.85ID:stUjUUgLM
    |┃三   : -.―――-------.
    |┃三   ノ,イ,,i、リ,,リ,,ノノ,,;;;;;;;;:::i
    |┃    .i;        ;;;;::i
    |┃    |} ,,..、_、  , _,,,..、  |;;;:|
    |┃ ≡  |} ,_tュ,〈  ヒ''tュ_  i;;;;|
    |┃    |  ー' | ` -     ト'{
    |┃   .「|   イ_i _ >、     }〉}     _________
    |┃三  `{| _;;iill|||;|||llii;;,>、 .!-'   /
    |┃     |    ='"     |    <   角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
    |┃      i゙ 、_  ゙,,,  ,, ' {     \  私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
    |┃    丿\  ̄ ̄  _,,-"ヽ     \
    |┃ ≡'"~ヽ  \、_;;,..-" _ ,i`ー-     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃     ヽ、oヽ/ \  /o/  |    ガラッ
0828名無し野電車区 (スプッッ Sd5f-8Mjq [1.79.93.115])2018/08/07(火) 19:46:08.54ID:DlyJ/sIyd
>>824
わはは
0829名無し野電車区 (ワッチョイ d3b3-jGNO [60.116.167.236])2018/08/07(火) 19:59:43.49ID:O132jrqi0
>>823
更新ボタン押したら数日前の書き込みが再投されてしまいました…

八潮も経堂も優等がそれなりに止まって終点まで各停で18分、始発あったりする
確かに似てるかもしてないですね
0830名無し野電車区 (ガラプー KK57-FIow [Ks328GQ])2018/08/08(水) 01:46:33.19ID:j+TBIHxQK
>>824
きっとチカン扱い防止・・・かなぁ?東京メトロ東西線の西船橋の始発列車を待つ列はもっと凄いよ。
0834名無し野電車区 (ワッチョイ d39f-/Yor [124.210.19.43])2018/08/08(水) 23:16:14.33ID:B5RP5o+Z0
>>824
 押されまくっての20分と、余裕で立って30分ホームで待つんじゃ、どっちが楽かって問題じゃね?
0835名無し野電車区 (ワッチョイ d3b3-iUTv [60.119.128.182])2018/08/08(水) 23:29:55.76ID:7g5Wya680
20分座るために30分立ちっぱなしってのはなかなか滑稽
満員電車っつっても中の方にいけばそれなりに余裕があるし、逆にドア前だと必ず動くから立ちっぱなしよりキツくならない
0839名無し野電車区 (ワッチョイ 939f-vySG [124.210.19.43])2018/08/11(土) 22:00:49.02ID:krnlUiIV0
>>835
 八潮あたりで乗ると、中の方へなんか進めないんじゃね?
0845名無し野電車区 (ワッチョイ 179f-X7wA [124.210.19.43])2018/08/18(土) 06:38:59.66ID:UxwO6WaM0
>>844

10両化の前に、8両化だろが。
0847名無し野電車区 (ワッチョイ 179f-dg8D [124.210.19.43])2018/08/18(土) 21:30:26.76ID:UxwO6WaM0
>>846
 10両では、朝ラッシュ上り以外には供給過剰。
 そんな余計な投資をするんだったら、有利子負債の圧縮に回すのが得策だと思うよ。
0848名無し野電車区 (ワッチョイ 179f-dg8D [124.210.19.43])2018/08/18(土) 21:48:21.06ID:UxwO6WaM0
そもそも、8両分についてはほとんどの駅で延長分の基礎工事まで完了していて、あとはホームを伸ばすだけの状態だけど、
10両化には用地があるだけで、どの区工事あたりからやらんといかん。
0849848 (ワッチョイ 179f-dg8D [124.210.19.43])2018/08/18(土) 21:49:28.79ID:UxwO6WaM0
×どの区工事
○土木工事
0851名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4f-3Opw [61.205.89.237])2018/08/19(日) 12:15:48.96ID:sMYEkCddM
ヒント
千葉県流山市にある「つくばエクスプレス」の南流山駅で客の乗降中に突然、ドアが閉まるトラブルが連続してあり、少なくとも3人がドアに挟まれました。

17日午後3時前、南流山駅に到着した快速電車のすべてのドアが突然、閉まるトラブルが起きました。
この日はけが人はいませんでしたが、関係者によりますと、南流山駅では6日にも同じ車両で同様のトラブルが起きていました
。この時は少なくとも乗客3人が約1分間にわたってドアに挟まれたということです。
トラブルの起きた車両はドアを乗務員がボタンを押して開け閉めしていましたが、どちらのトラブルでも乗務員がボタンを押していないのに突然、ドアが閉まったということです。
つくばエクスプレスは「原因は調査中」としています。

http://news.livedoor.com/article/detail/15178997/
2018年8月19日 10時55分 テレ朝news

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/6/c6a14_1641_b76cb4db_388c6fb6.jpg
0852 ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (ワッチョイ 17b3-o90/ [60.73.91.173])2018/08/19(日) 12:28:54.22ID:Aa3ASEgn0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . | ハァハァ
   ` ‐-=-‐  グヘヘ
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (会話が成立しないコミュ障w)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (     )発達障害のヒント厨はとっとと死ねw
0856名無し野電車区 (ワッチョイ 9fb3-KKjT [219.214.178.163])2018/08/19(日) 14:51:20.71ID:CV27hUds0
もう枕詞としても微妙な存在になってきたな>ヒント
使い方がおかしいから次の行を読み終わる前に読み飛ばして
レスを返す意味のある本文としてアンカーが付けられてようやく遡ってようやく再読する感じ
0858名無し野電車区 (ガラプー KK5b-a74x [Ks328GQ])2018/08/19(日) 16:31:46.77ID:OsMq/a4qK
つくばエクスプレスを北千住から複々線にするとするならば何処で切るのがちょうどよいのか。
常磐緩行線をみならい守谷か、それとも野田線との接続駅である流山おおたかの森か。
0860名無し野電車区 (ワッチョイ 179f-X7wA [124.210.19.43])2018/08/19(日) 17:48:32.74ID:PAaENmgW0
>>857
 はさまれると、かなり痛いぜ。
 俺も腕はさまれたことある・・・つうても意図的に突っ込んだ俺が悪いんだが・・・折れるかと思ったよ。
 肋骨だったら逝ってたかも。
0862名無し野電車区 (ワッチョイ 179f-X7wA [124.210.19.43])2018/08/20(月) 07:04:24.27ID:mYvOGCrS0
>>858
 北千住から複々線ってのが意味不明だが。
 秋葉原からでなきゃ、何の意味もない。
 常磐線の場合は、北千住以南を千代田線に逃げるから意味があるんであって。
0863名無し野電車区 (アークセー Sx4b-Ugtr [126.158.48.39])2018/08/20(月) 07:38:02.35ID:Cfyw++lFx
https://newstsukuba.jp/?p=8222
《吾妻カガミ》38 TX延伸 クールな姿勢とホットな議論
0865名無し野電車区 (ワッチョイ 179f-X7wA [124.210.19.43])2018/08/20(月) 23:00:20.69ID:mYvOGCrS0
>>863
 そいつ地磁気観測所と電化の関係も解ってなさそうで、笑える。
0866名無し野電車区 (ワッチョイ 9fb3-KKjT [219.214.178.163])2018/08/20(月) 23:25:31.08ID:va8oytMI0
>>863
>田園風景(観測所はその証明)を愛する石岡市長は移ってもらうことに迷っています。
市長の考えのように書いてあるけどこやつの勝手な意見

地磁気観測所を移せると考えている段階で浅い底が透けて見える
0867名無し野電車区 (ワッチョイ f79f-ipLS [106.166.171.105])2018/08/21(火) 00:02:29.16ID:ecXXWMNw0
でも、地磁気観測所をもっと条件のいいところに移すならありじゃね?
もっと地磁気の影響のない地域に移せば、直流電流で影響を受けるのなら
直流電流のない地域、交流電流の地域かまだ電化されてない地域なら
影響もないしいいじゃん。
0868名無し野電車区 (ワッチョイ 7fe3-DZPh [49.253.77.53])2018/08/21(火) 01:16:20.30ID:kbibS6MW0
>>867
場所変えると測定条件が変わり過去のデータとの比較で問題が生じるから
簡単には移せないと思う
地磁気は場所によっても微妙に変わるものらしいし、その微妙さが測定の
対象なんだろうね
0869名無し野電車区 (ワッチョイ 179f-X7wA [124.210.19.43])2018/08/21(火) 06:21:38.88ID:V/Vlso/o0
>>867
>直流電流のない地域、交流電流の地域かまだ電化されてない地域なら
>影響もないしいいじゃん。

 TX北進想定ルートも含め、石岡は交流電化の区域なんだが。
0871名無し野電車区 (ワッチョイ 9fb3-KKjT [219.214.178.163])2018/08/21(火) 08:57:00.27ID:HnetA9sK0
観測点が変わると測定誤差の累積が演算修正不能なレベルで別物になり、それまでの蓄積データが意味をなさなくなるよ
継続的な測定の累積データは途切れたらOUT

直近では放射性降灰の計測が事業仕分けで中止された直後に福島原発事故で放出された放射性物質による影響を算出ができなくなった事例がある
あれで東京電力は原状回復の「原状」が存在しない事実上無限責任を負わされた状態に陥っている


それよりも移転となれば地磁気観測絡みの法律の影響範囲が広範囲に移動して対応を強要することになる
現在の観測点から西へ数km移動させるだけでも鉄道なら東北線直流電化区間が100km以上対象になるなどどこへ移転させても広域に波及する経済的な問題が必ず出てくる
その費用をだれが持つ?って話へ進むことが分かり切っているから誰も言い出せない
0872名無し野電車区 (ワンミングク MM7f-couo [153.249.84.173])2018/08/21(火) 10:49:09.72ID:SrArmRRjM
>>868
>場所変えると測定条件が変わり過去のデータとの比較で問題が生じるから
1992-93年に北海道移転がほぼ決まり、関係学会でも支持の決議をしたよ。気象庁が5年間の並行観測を要求したら運輸省官房が拒否して、移転は中止になった。定員が厳しいので再雇用職員を3人ぐらい雇う経費が出せなかった。
TX交直両用化の経費の1/100ぐらいで移転できたのにね。
0873名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-ZV6F [49.98.12.142])2018/08/21(火) 17:25:38.76ID:/MXxgWqjd
常磐線でも柿岡の地磁気観測所の高萩辺りへの移転が取り沙汰されてた約30年位前だが、
JRは「たとえ移転しても取手から北を直流にするつもりは無い。輸送力増強は交直流電車の増発で対応する」
って沿線自治体に向けてアナウンスして、当時の地元紙にも一面でデカデカと書かれていた。
0874名無し野電車区 (ワッチョイ d7b3-ipLS [126.216.13.108])2018/08/21(火) 19:04:26.28ID:4RqV4wDa0
つくば駅周辺の衰退が深刻だな。

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180821-00000007-ibaraki-l08
商業施設クレオ、休館半年 つくばの“顔”再生難航
0875名無し野電車区 (ワッチョイ 179f-X7wA [124.210.19.43])2018/08/22(水) 05:52:55.76ID:c1ug1cZC0
>>873
 昔と違って、今は直流車自体そんなに安くないからね。
0877名無し野電車区 (ワッチョイ d7b3-ipLS [126.216.13.108])2018/08/22(水) 15:35:51.83ID:hzRrcjDm0
つくば駅前のライトオン本社も撤退か。
何気に駅周辺は衰退一辺倒だな。

ttps://www.wwdjapan.com/595414
ライトオンが38歳社長の新体制始動 黒字化&本社機能をつくば市から原宿に移転

ttp://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=15302727205397
同社によると、営業系機能の移転で100人以上の従業員が原宿に移った。
0879名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4f-HxsG [61.205.90.189])2018/08/22(水) 23:29:53.70ID:bPdr8+VTM
まあ茨城空港延伸なんてもう無いだろうね
0893名無し野電車区 (スプッッ Sdff-w21f [1.75.238.254])2018/08/25(土) 21:21:42.42ID:/9NEAaKed
どこの通信キャリアだよ(笑)
0894名無し野電車区 (ドコグロ MMff-Jpcm [110.233.247.91])2018/08/26(日) 21:26:45.60ID:45VNmPjOM
今、下り回送電車が三郷中央に停まってた。べつに停まらなくてよくね?
0895名無し野電車区 (ドコグロ MMff-Jpcm [110.233.247.91])2018/08/26(日) 21:27:31.08ID:45VNmPjOM
>>894
ちゃう、上りだった
0897名無し野電車区 (ワッチョイ bb9f-Jqkt [124.210.19.43])2018/08/27(月) 18:28:47.13ID:QVQM24is0
>>894
 回送列車つかってウテシの手動運転の訓練やってるって、前に誰かが書いてたよ。
0898名無し野電車区 (ワッチョイ bb9f-Jqkt [124.210.19.43])2018/08/27(月) 18:44:23.30ID:QVQM24is0
>>896
 それで設定されたのがつくば23:30発北千住行き+折り返して八潮

>そうしたら沿線の人口数も更に増加するかもな。
 spしたらもっと混むでわないか。
0900名無し野電車区 (アウアウエー Saff-Jpcm [111.239.220.184])2018/08/27(月) 23:03:46.73ID:uKOJRTXha
>>897
なるほど納得!
ピタッと止める練習してたのかもね
0901名無し野電車区 (ワッチョイ ab1e-w21f [42.127.162.144])2018/08/28(火) 22:33:42.05ID:2zv9IcCA0
今まで田園都市線沿に住んでたが、TXの客層って民度が低いと言うか、柄が悪いと言うか…
0903名無し野電車区 (ワッチョイ 25a5-Md8m [124.85.150.74])2018/08/30(木) 02:38:30.06ID:4FoH9cXc0
8両化は通勤時間帯だけでやるのはどうか
南流山に加えて、守谷、北千住、秋葉原、おおたか、新御徒町のホームを工事し、
通勤特快を新設

他の駅は自治体がやる気を出したら作る
0905名無し野電車区 (スッップ Sd9a-Xg8L [49.98.173.51])2018/08/30(木) 08:08:04.45ID:NOvbVmkgd
>>903
京急みたいな感じだね
でも通勤特快以外は4連だらけになるのは逆に厳しいので
やるなら現行の6連は据え置きで増結専用の独立2連を別に用意する感じか
でも増結専用編成なんて他の私鉄でも稀だからこの会社がそんな気の効いたことをやるとは思えん
0906名無し野電車区 (ワッチョイ 259f-km4c [124.210.19.43])2018/08/30(木) 23:09:23.51ID:Dlm6QvRn0
>>903
 通勤特快なんて面倒なコトやんないで快速と通勤快速を8両化すればいいんだよ。
 終日2本/h設定で、うまいこといく。

>>904
 そんなに面倒でもないし。多少のダイヤ乱れはそのまま順番変えずに時間遅れで運用して、
日中の余裕ある時間で吸収すればいいだけ。
0907名無し野電車区 (ワッチョイ 259f-km4c [124.210.19.43])2018/08/30(木) 23:11:46.22ID:Dlm6QvRn0
こんな感じで快速、通勤快速だけ8両化ダイヤ組める。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/txkatte/diagram25.htm
0908名無し野電車区 (ワッチョイ fa9f-01fY [59.138.98.8])2018/08/31(金) 02:47:08.56ID:xjd0498n0
平行ダイヤで混雑を均等にするんじゃなくて、
8両の通快を八潮追越しにしてあえて客を集めたらいいのでは

んで通快は六町八潮通過でみらい平停車 これで丸いだろ
0912名無し野電車区 (ワッチョイ 259f-km4c [124.210.19.43])2018/08/31(金) 07:21:51.82ID:830SDUFB0
>>903
 そんなこと面倒臭がってたら、専用の特急車両が走る路線とかどうすんのさ。
0913名無し野電車区 (ガラプー KK2d-mSzV [Ks328GQ])2018/08/31(金) 10:49:42.74ID:0+3aBDX5K
>>898
だから常時車内が混雑すれば何時かは
>>899みたいな壊れた蓄音機も黙るようにしてくれるだろう。

まあその前に引っ越すけど。
東武スカイツリーライン、つくばエクスプレス、常磐線は雰囲気が悪い。
やはりコンクリの現場近くなだけはある。
0914名無し野電車区 (ガラプー KK2d-mSzV [Ks328GQ])2018/08/31(金) 10:53:36.34ID:0+3aBDX5K
>>901
田都もそんな便利でもないような・・・。車内の柄の悪さなら首都圏は何処もかしこも似たり寄ったりよ。
人口数も下手な田舎よりはあるしね。
さすがに地域性はコンクリの現場近くを走るから殺られる前に他にいくべきだとは思うが。
私は金貯めて所沢市に行きますけど。
0915名無し野電車区 (ワッチョイ cdb8-lgHW [180.39.227.106])2018/08/31(金) 11:23:44.33ID:rhKQdv/A0
>>911
こんなんで20分も止めたら司令が発狂して本人常務停止。その後は液に降ろされるコースだな。
0916名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-nV7N [106.154.69.39])2018/08/31(金) 13:06:41.64ID:Zp8x6qYTa
液に降ろされ、特殊法人に左遷され、鬱になって退職のコースw
0918名無し野電車区 (ワッチョイ 259f-km4c [124.210.19.43])2018/08/31(金) 19:34:33.49ID:830SDUFB0
落雷で運転見合わせ
0919名無し野電車区 (ワッチョイ 259f-QDks [124.210.19.43])2018/08/31(金) 20:13:20.12ID:830SDUFB0
>>908
>8両の通快を八潮追越しにしてあえて客を集めたらいいのでは
 その手があるか!
0925名無し野電車区 (スッップ Sd9a-kzVY [49.98.155.68])2018/08/31(金) 20:38:39.38ID:ETefMOYid
>>924
いちかばちかで痛快乗った通過駅に住んでる人は勝者。
0929名無し野電車区 (ワッチョイ 2633-zJks [49.241.53.3])2018/08/31(金) 21:55:30.34ID:4Tp4SOLn0
流山市では流鉄+常磐線に客が戻りつつある傾向はあるのかね
0935名無し野電車区 (ワッチョイ 26e3-BS5C [49.253.83.111])2018/09/01(土) 01:48:02.04ID:pKdN3IU30
駅到着前、車内でいきなりドアをガンガン蹴飛ばすような音がしてドアの方
見たら、おばちゃんの荷物袋がドアに挟まって取っ手から下(荷物が入って
膨らんでいる部分)が車外に出てて、ホームドアと電車のドアにぶつかって
往復してる音だった・・・・・・
0936名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-nV7N [106.154.74.128])2018/09/01(土) 06:30:21.48ID:EmMx7akKa
昨夕はクレーマー大歓喜!
いくら駅員から金を脅し取った???
0938名無し野電車区 (ワッチョイ b11e-lQkG [42.127.162.144])2018/09/01(土) 08:19:01.96ID:TAilaVD90
>>914
小田急、田都の通勤は経験してきたが、TXは雰囲気悪いよ。
朝からよく車内で客同士のイザコザがあるし。特に、荷物を足元に置くやつ多すぎたわ!目の前に網棚あるのに使わないのはなぜなの?そもそも床汚くね?
0939名無し野電車区 (ワッチョイ 7a7f-tpL7 [219.102.42.161])2018/09/01(土) 10:56:27.18ID:/IIK4YVE0
昨晩は疲れた
0942名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-nV7N [106.154.79.7])2018/09/01(土) 17:44:21.81ID:92atXT+fa
何を今更、大馬鹿でしょ。
会社も社員も利用者も。
0944名無し野電車区 (ガラプー KKf1-mSzV [Ks328GQ])2018/09/01(土) 18:33:12.42ID:JQulzNF2K
>>938
まあ草加市にすんでいる俺に言わせたら埼玉県、千葉県東葛地域は安く賃貸物件を借りられるのがウリですから。
つくばエクスプレスでも東武でも常磐線でも足立区が羨ましいくらいですから。
0945名無し野電車区 (ワッチョイ ce54-3LQr [111.102.179.121])2018/09/01(土) 19:19:38.96ID:b/Gpz3pq0
>>941
新御徒町にも無駄に毎朝2人の警備員が立っている。

大江戸線からの乗り継ぎを「エスカレータ降りて左」に誘導し、
「エスカレータ降りて右」の改札は「TX⇒大江戸」の一方通行にすれば、警備員が不要なのにと思う。
第三セクターだから体質は役所なので、わざと無駄を発生させて雇用を生み出してるのだろう。
0948名無し野電車区 (ササクッテロ Sp05-lQkG [126.35.34.202])2018/09/04(火) 13:10:49.87ID:Ym2xySXHp
9月に入って、朝の通勤客が増えたなーって思うのは俺だけか?
そろそろ6両じゃ限界だろ
0950名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-lQkG [106.132.83.244])2018/09/04(火) 18:19:59.28ID:nbyxxiHPa
また止まりやがった!ふざけんなよ!
0953名無し野電車区 (ドコグロ MM19-nzzv [122.130.225.70])2018/09/04(火) 19:05:07.96ID:vvRetX17M
おれは今から新御徒突撃するぜ
もってくれー!
0955名無し野電車区 (ドコグロ MM19-nzzv [122.130.225.70])2018/09/04(火) 19:28:25.54ID:vvRetX17M
新御徒!
tx生存確認!
空いてる
0956名無し野電車区 (ワッチョイ cef9-TR6Q [111.216.79.183])2018/09/04(火) 19:30:38.79ID:8RSoUJwq0
八潮折り返し運転すればいいのに
0957名無し野電車区 (ドコグロ MM19-nzzv [122.130.225.70])2018/09/04(火) 19:47:00.68ID:vvRetX17M
八潮から徐行運転なう
0958名無し野電車区 (スップ Sd7a-kzVY [1.72.2.115])2018/09/04(火) 19:49:21.84ID:8bNNsGQFd
動いてる、動いてるぞー!
0960名無し野電車区 (ワッチョイ a623-8zu0 [113.42.27.3])2018/09/04(火) 22:26:18.35ID:zV5bRXhv0
江戸川越えるとき、列車が風に煽られ
心配した。
さすがのTXも次の南流山で抑止くらった。
0964名無し野電車区 (ワンミングク MM8a-xzvC [153.249.46.137])2018/09/05(水) 12:20:54.76ID:EPjBFjoZM
武蔵野(京葉も追加で)、常磐だね
0967名無し野電車区 (ワッチョイ 56fa-9NPU [153.160.132.114])2018/09/06(木) 06:29:11.11ID:u05E2Elu0
https://tx.geo.jp/
0970名無し野電車区 (アウアウカー Sa8f-L8Ko [182.251.240.38])2018/09/06(木) 13:32:16.05ID:4M8lf7Lza
いい加減さっさと8両化しろや

>>966
0972名無し野電車区 (ワントンキン MM02-ahuo [153.154.250.143])2018/09/07(金) 21:53:05.09ID:HHVKvv5TM
WiFi使えたのは開業3年目ぐらいまで
0974名無し野電車区 (ワッチョイ bf9f-5ixi [124.210.19.43])2018/09/08(土) 07:27:25.81ID:U4mytyFN0
>>971
 カバー替えるだけなんだけどね。
0976名無し野電車区 (ワッチョイ 222e-8PFC [117.109.42.123])2018/09/09(日) 23:24:16.39ID:cl2fmMaQ0
0978名無し野電車区 (ワッチョイ 5680-mrST [153.188.173.175])2018/09/11(火) 15:03:42.13ID:w3JNQNqf0
TX2000のボックスシート廃止の代償として、デュアルシート車を製造して着席通勤を目的とした有料ライナー
(停車駅は新御徒町・北千住・守谷)を運行してもいいと思う。
0980名無し野電車区 (ドコグロ MMaa-FbRl [119.243.54.210])2018/09/11(火) 16:29:34.60ID:ldDHUgygM
なんだよ代償って
TXにそんな余裕はなーいーの
ないだろがー!!
0987名無し野電車区 (アウアウエー Sa13-kKt2 [111.239.221.83])2018/09/13(木) 07:17:58.16ID:Ds/m/8YNa
ライナーなんて設定したら
その分こーむーだーろーがー
混むだろがー!!
0988名無し野電車区 (ドコグロ MM93-kKt2 [119.241.245.117])2018/09/13(木) 09:19:57.97ID:Z4kmFdTbM
このハゲー!!
0989名無し野電車区 (ワッチョイ e39f-YRjF [59.138.98.8])2018/09/13(木) 14:53:08.31ID:gVB+EpAF0
>>983
湘南ライナーと通勤快速…湘南方面の長距離客を分離
京急wing号…上に加えて湘南方面から横浜で乗り換えず品川まで乗り通す客を誘う

っていう役割だからTXが北千住を通過するのとは全然違うぞ
0991名無し野電車区 (ガラプー KK21-Qe1u [Ks328GQ])2018/09/13(木) 16:10:11.76ID:U5Rnd7veK
大宮に止まらない列車はないもんな。
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