>>674
難解というか、線区ごとの平均車齢とかから投入できる両数が先に決まってて、その中で割り振ってる感じがあるな。
例えばだけど
1.100両作れるのか、じゃあ大垣に6両10本作ろう
2.残り40両だからどうするかな…平均車齢の高い静岡(神領)に入れよう
3.静岡に入れるなら霜取り車が必要だから2編成はそれで設定しよう
4.飯田線に償却の済んだ車両が必要なので静岡(神領)から出そう、平均車齢が下がるが亀山〜名古屋〜塩尻でみれば社内平均程度だから大丈夫だろう

みたいな順番なのであって、新快速の何割を新型にしようとかそれには何両必要だとかそういう順ではないのかもしれない。