東海の最近の最優先事項は増解結作業の省略だね。
311が昼間でも8連のままだったり211-5000が10連のままだったり。
>>680
211の8連は極力削ってるよね。これは113時代もそうだったし。
でも快速の廃止はできないね。なぜなら しなの から逃げることができなくなるからｗ
下りは神領で退避すればいいけど、上りは春日井の3番線が使えないから無理だね。
120km/h化で快速の高蔵寺退避を多治見まで引っ張ることができるのはあるけど。
東海はあとちょっとでスッキリするのに、というところは敢えて頑なに止めないのは昔からの癖だね。
鉄ヲタがあまり意味がないと思ってるだけで僅かな差に強い拘りがあったりするんだ。
