東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東北本線の一ノ関以北(盛岡支社管内がメインです)及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
前スレ
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698318/ 【当スレ出入禁止リスト】
*兵藤弘純=青森県八戸市在住のアソパソマソ=さざえサソ:テレビサロン板、AAサロン板、コンビニ板、通販・買い物板、マスコットキャラ板、バス・バス路線板、地域板(特に東北板、北陸・甲信越板、中国板、四国板、九州板、沖縄板)にも出没する。
フジテレビ系列の局がない地域(青森、山梨、山口、徳島)やクロスネットの地域(福井、大分、宮崎)を挙げ、
「○○を見ている奴らは非青森県民である」「春高バレーの系列外ネットは泥棒によるもの」などといった感じで書き込む、
その上、「お台場みんなの夢大陸」に行った該当県民やを不法入国者呼ばわり。
北朝鮮について妄想し、「日本・韓国・アメリカを核で破壊する日が来る」「もうすぐ楽しいはここまでだ」という感じで書き込む。
自分が立てたスレを削除依頼されるとそれを晒して依頼者を非難・糾弾する。
*営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:ATACS導入希望厨、docomo Wi-Fi設置希望厨、ボロい電車を煽る >>3
八戸地域公共交通会議構成員
八戸鉄道バス研究会管理人 このスレは過去スレ一覧(>>2以降、必ず転載のこと!)が無い、かつ『ワッチョイ:強制コテハン装備なし』のため、危険です!!。
今後は↓のワッチョイ:強制コテハン装備ありのスレでお願いします!
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/ _________
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\_________/ このスレはバカが立て、>>2以降にて必ず記載しなければならない過去スレ一覧と関連スレ記載なしかつ、荒し対策として義務付けているワッチョイ未搭載につき、使用禁止です。
以降、このスレには書き込まないでください。
誘導
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/ >>9
既にこのスレが立ってるのに乱立させた猛烈馬鹿は黙ってろ 大湊線直通臨時快速等で活躍していた
リクライニングシートの
キハ48形2両編成は健在ですか? >>14
乙
仕方ないけど終わりか・・・
リクライニングの普通列車運用の時は
得した気分だったなあ >>16
本当に残念
八戸線だけでなく色んな路線走ってたしな
三陸鉄道北リアス線にも乗り入れたりしたし(企画列車として相互乗り入れ) 大湊線の車両(キハ100)が短いから困るって上司が言ってた
大湊線にはキハ110かキハE130が必要 長いのが所望なら八戸線でお役御免となるキハ40があるじゃないか 八戸線は3ドア必要なのか
今時2ドアの普通車両は存在しないから置き換えで仕方なく3ドアになったのか?
それとも鮫まではラッシュ時はそれなりに混むから3ドア化したのか? E120って全部で8両しかない。
束はどうしても東北と新潟は別にしたいという意向が見え隠れしてるし
茨城や千葉でどうみてもそれ以上の本数を運用している以上、部品調達もそっちに合わせた方が容易 >>23
俺も後者だと思う
特に本八戸が混むからな…(ほかに白銀なども) 3月のダイヤ改正で八戸線は
朝夕以外、ワンマンになるのかな?
新車統一は決定済みだが
全列車ワンマン化は公式に書いてないよね 八戸久慈間だと10分ぐらい短縮されるみたいだな
八戸鮫間はほとんど変わらず
あっても1分程度とか 2両3ドアの701系みたいに開ける開けないドアをワンマン時用に調整できるんじゃないの
最新型なんだからそんくらいやれてもいいはず 3両だと3両目から1両目の運転士のところまで来るの大変では?
2両だと普通にあると思うしワンマンでいいと思う このスレはバカが立てたテンプレ不正のスレです。
正規スレへ誘導
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/ これから函館へ行く予定の方は必見!
えきねっと利用で50%OFF
(指定日・指定列車・席数・区間限定)
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180102.pdf >>33のリンクは
八戸北朝鮮戦争研究会が立てた
ヒョードルフルボッコスレですw
5ch引きこもり自演芸人にツッコミたい人は>>33のリンクへGO
当スレは八戸北朝鮮戦争研究会以外の人で東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線について語りましょう >>33
スレを乱立させたバカ乙
削除依頼が出されてる糞スレに誘導するな 本題に戻って…
>>31
気動車でも可能なはず
>>32
可能だろうけど、注意書き等での注意喚起が必要かも
慣れてないと、2両目で「ドアが開かない!」と騒ぎになる可能性がある
(かつて十和田観光電鉄などで、そういうのを見たことある) >>32
単車か2両編成ならワンマンもありそうだけど
3両編成なら車掌がつくのでは >>39
3両以上だと車掌乗務が必須…と聞いた事がある(>>38は2両での話ね)
ちなみに三陸鉄道だと2両まではワンマン、3両だと車掌乗務(または多客区間以外で1〜2両を締め切り)だし
(例外あり) 朝の通学時間帯に八戸発2本 、八戸着1本が新型車だけど
デッキ付き2ドア・2+2列クロスシートで混雑時には乗り降りが一苦労だったキハ40に比べ
3ドア・デッキレス・1+2列クロスシートの新型E130ではキハ40に比べてスムーズに乗り降りはし易くなったよね
まだ新型車を利用する機会がないけど座席が減った以外は良い印象を持つ ぶっちゃけ2+2列シートの方が座れる人数増えて良かった
キハ110ならまだしも拡幅車体だし、実際E721や青い森鉄道703がワンマンできるくらいだしそこまで通路広げなくても... >>42
朝通帯利用者はE721よりも701の方が好きなはずだよ。
クロスシート&マナーの悪い高校生の組み合わせは最悪。 本八戸〜長苗代間にある鉄橋は
昔も今も速度制限してるけど
何でかな? >>44
前スレで「風が吹くと揺れるため、安全のため」という答えが出てた 新幹線開業決まった時点で農政分野に圧力かけてでも豊崎〜尻内〜下長の田んぼを
全部、農地転用許可すれば人口増大とはいわずとも、求心力のある都市計画が出来たと思う。
港湾、自衛隊、北IC、中心市街へのアクセス良いし、白山台より将来性あるし。 ホント惜しい路線だな八戸線
景気良いうちに八戸市内だけでも電化してれば本線の車両が乗り入れできて今頃違っただろうに 移管当初は青い森の車両を借りて使用料で経営支援
そして今の車両置き換えのタイミングで全列車キハに統一
数年後に電化設備全撤去
まで見えた >>49
確かに長い
国鉄〜JR初期の『6両』の停止目標の先にも、十分な余裕があったからな…(下り線の話) >>52
3月のダイヤ改正以降も残るらしい
下記の列車がリゾートうみねこで運転する場合がある
八戸 12 : 22発 の久慈ゆき
久慈 15 : 00発 の八戸ゆき
(公式サイト)
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1513313121_1.pdf 国鉄時代は長距離長大編成の気動車がいっぱいあったからその影響かと。
盛岡駅なんか持て余してると指摘される 国鉄時代は八戸線乗り入れの急行とか結構あったんじゃ
そういや今日のデイリー東北に山田線の工事の進捗が載ってたね 国鉄時代とかは5〜6両編成とかも頻繁にあったな
三陸鉄道開業前は、昼過ぎに八戸からの普代行きが5両で久慈着→久慈で3両切り離して即入れ換え→1番線の車両(2両)に連結し5両で折り返し…なんて運用もあった(一番長い場合) このスレはバカが立てたテンプレ不正のスレです。
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東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/
なおここのテンプレ不正スレを使用し続ける場合、荒らし行為とみなされますのでご注意ください! このスレは削除依頼が出された重複スレ!
当局の承認が降り次第、無慈悲な削除が実行される!! >>58
いつ誰がこのスレの削除依頼を出した?
文面パクるしか能がない馬鹿は黙ってろ >>60
営業妨害=糞ヒョードルは当該スレを営利活動に使用していると認めたことになる
自分で立てたスレの削除フラグを自らで増やす馬鹿は黙ってろ 北朝鮮『近日、正恩将軍は、将軍様の席上にある核ボタンが押されるだろう…。』と、核戦争開戦フラグを出す! >>63
まともにニュースも見ていない馬鹿は黙ってろ >>57>>58>>60
重複スレ立てた上に、削除依頼まで出された馬鹿は黙ってろ
>>63
脳内妄想狂言乙
というより、お前は出入り禁止だべ!(>>2) >>51
昔は魚市場や八戸セメント方面への貨物列車が走っていたらしい >>68
本八戸の旅客ホームと貨物扱い所は別の場所 >>70
確かに別だけど
>>68を語れるのは本八戸の下り待避線跡や小中野付近の高架線があるから このスレは削除依頼が出された重複スレ!
当局の承認が降り次第、無慈悲な削除が実行される!!
なお、削除の決定権は5ちゃんねる削除人たちにある! このスレはバカが立てたテンプレ不正のスレであり、削除依頼に出されています。
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東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/
なおここのテンプレ不正スレを使用し続ける場合、荒らし行為とみなされますのでご注意ください! >>1は前スレにて一度も新スレ告知(URL提示なし)を行わなかった馬鹿!
>>74が、前スレで告知された唯一の正規スレ。 >>73
こちらのスレに対して削除依頼が出された事実が無いので削除される訳がない
>>74
正しくはそのスレを立てたやつが馬鹿
>>75
新スレ告知なしは糞ヒョードル対策
>>76
自作自演する馬鹿は黙ってろ
【結論】
糞ヒョードルはさっさと自らの巣:>74のスレへ引っ込め! 八戸線「キハ40系」収めたBD、DVD
http://www.daily-tohoku.co.jp/news/kita_ar/20180118/201801170P196185.html
全国の鉄道関係の映像を制作・出版している「ビコム」(福岡県)は、JR八戸線の車両「キハ40系」を記録した「ありがとうキハ40系 JR八戸線4K撮影作品 久慈〜八戸」のDVDとブルーレイを21日に発売する。
運転士と同じ視界が楽しめる映像や、気動車(ディーゼルカー)ならではのディーゼル音が収録され、鉄道ファンになじみ深い車両の魅力と八戸線沿線の風景を堪能できる。 遠野の魅力いっぱい/JR青森駅が観光イベント
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/20180118032391.asp
遠野の風情楽しんで−。
JR青森駅は11日、冬の東北観光を盛り上げるイベント「冬のおもてなし」を同駅で開いた。
駅構内に岩手県遠野市のPRブースを設置し、駅利用客らが語り部による昔話の披露や伝統の「みず木飾り」展示などを楽しんだ。 >>73-76
なんで自分のスレが削除依頼されたか理解できていないのかw
お前は>>74の糞スレかhttp://blog.goo.ne.jp/hayate_hiroにでも書いてろ
だいたい、荒らしはお前だろ >>1は正規スレ
>>74はhttp://blog.goo.ne.jp/hayate_hiroが後出しで立てた
世界一の5ch ヘタレ自演芸人・八戸北朝鮮研究会フルボッコスレ
削除人は放置の模様w
ボケの八戸北朝鮮研究会は顔真っ赤
ツッコミの方々は顔真っ赤の八戸北朝鮮研究会に笑いを堪えながら弄る 盛岡から先、八戸・東青森・北海道方面の貨物列車はこの時期、すべて後部尾灯
→春になれば八戸・東青森起終点貨物列車の一部が後部反射板
盛岡起終点の貨物列車は季節問わず後部反射板なの? JR盛岡駅在来線ホーム、釜石線も乗り入れているのに乗り換え案内が東北本線、山田線、田沢湖線だけなのはなぜ? なら花輪線(好摩起点)の乗り場案内が盛岡駅にあるのは例外かぁ 例外だねぇ
IGRの乗り場まで行かないと乗れないから
というのもあるんだろう
あとは花輪線は全列車盛岡乗り入れだよぬ 起点は関係ないね
秋田駅から追分駅までは奥羽線と男鹿線両方の乗り場案内がある 花輪線(好摩起点)と男鹿線(追分起点)に共通してるのは、全列車が本線に乗り入れてくることか
釜石でラグビーW杯あるからわかりやすいように盛岡駅の乗り換え案内表示に青帯の釜石線を入れたいな
そのためには全列車東北線直通にしないといけないのか... 盛岡から大更の切符、盛岡駅二階のみどりの窓口でクレジット購入しようと
思って行ったら、好摩から大更しかクレジット購入できないって言われたけど
指定席券売機で盛岡から大更って打ち込めば、クレジット決済できるけど
なんでみどりの窓口じゃ盛岡から大更通しで購入できないんだ? 3セクの利益にならないから3セクの券売機で現金で買えよ <三陸鉄道>移管・新設の14駅愛称募集 来月20日締め切り
1/21(日) 10:00
河北新報
三陸鉄道(岩手県宮古市)は、2019年3月にJR東日本から移管される山田線宮古−釜石間(55.4キロ)の各駅と北リアス線に新設される駅の愛称を募っている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180115-00000023-khks-soci 久慈〜盛に18キッパー用特急でもはしらせれば少しは客が増えるかもな
途中停車駅は宮古と釜石のみで
スレ違いか このスレなんで八戸線と大湊線も一緒になっているのかわからない どちらかというとJR・三セク・青森県・岩手県を一緒くたにしてるのが意味不明
青い森、大湊線、八戸線と目時以南で分割すべき >>104
快速と違い特急ならば追加料金発生する
定額乗り放題の切符使う奴が乗るわけがない
>>105-106
盛岡支社つながりってことかと。 青い森ホリデーフリーきっぷ コンビニ券
これまでの「青い森ホリデーフリーきっぷ」発売箇所は、
青森、八戸などの有人駅11駅のみ。
「青い森ホリデーフリーきっぷ コンビニ券」なら、
全国のコンビニで、24時間いつでも購入できます!
※メンテナンス時は除きます。
http://aoimorirailway.com/archives/otoku-ticket/青い森ホリデーフリーきっぷ コンビニ券 《new
あの人の好きなローソン・ファミマ・サークルKサンクスでも
あの人が嫌いなセブンイレブンでもw
マルチメディア端末で申し込みレジで支払えば利用指定日の青い森線が乗り放題 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 八戸線のキハ40撮り納めに行って来たが、同業者を全く見なかった。
みんなもう撮り飽きたのかな。
というか、キハ40はホントにいなくなるのかい?ってくらいうじゃうじゃいるな。 どうせなら、国鉄末期〜JR初期の『タラコ色+白ライン2本』も復活してもらいたかった… 銀鉄が運転当直募集しているけどよ、
契約期間1か月の臨時社員で、日給6050円〜7600円、月給127050円〜159600円。
本気でやる気あるのかよ。
こんな低賃金低待遇(特別休暇(育児、介護、看護)及び忌引はなし)で誰来るんだよ。
JRをいかがわしいことして自己都合扱いになった人も来ないと思うけど。 JRを定年退職したのを狙ってる感じだな
60過ぎて再雇用だとこれくらいの待遇らしいし 〉列車運行業務の経験3年以上
〉動力車操縦者運転免許あれば尚可
JR各社(特にJR東日本)で運転士出身で指令員やった定年退職者希望に見えるけど、
国鉄時代の新規採用停止期間(昭和58年から平成2年)の影響でJR各社は年齢構成が歪になっているから、
ttps://www.nhk.or.jp/ohayou/digest/2017/12/1218.html
送り出す側も引き留めざるを得ないから、こんな変な求人出してるいるのかもしれない。 >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! 定年退職者どころか
エルダー上がりの65歳以上を狙った可能性も JR定年退職者の再雇用向けだが、一応公募したという実績作りではなくて? >>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
−=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−=≡ .ヽ(´・ω・`) /
−=≡ ( /
−=≡ ( ⌒)
−=≡ し し' 三セクや外郭団体は内々に決まっていても、あくまでも公募したという事実が無いと非難されるからね
ハロワで求人見つけて連絡しても適当に募集終わってるとか、試験受けさせて採用0とか普通にやる
ハロワの求人は書類選考で落とすのはよろしくないしね /\
/ \
/ .彡⌒ ミ \ >>1乙!
/ ((´・ω・`)) /\
\ / \
\ / 彡⌒ミ⌒ミ
( ´/) ))⌒ミ
/ / /ω・`)彡⌒ミ
○( イ○ ( ,つ・ω・`)
/ヽ )) ヽ )ヽ )と , イ
(_/(_/(_/(_/ノ(_/⊂ノ> )J 実績作りの空求人なら別に騒ぐことでもないけど、IGRがこれまで出し続けている求人と現状の飲食・運輸業界の人材難考えると怪しいんだよ。
びすとろ銀河(洋食調理経験必須・調理師免許)と串焼処銀河(飲食業経験者・調理師免許尚可)の臨時社員の求人を1年位出してる。
乗務員点呼の当直での求人も初めてなんだよ。
もしも、空求人じゃなくて本格的にやばいことだったら、人手不足で運休・減便するとか言い出すんじゃねえの。
今の社長と幹部がああいうことをした人たちだから、ホラ話とも言い切れない。 この馬鹿が立てたワッチョイなし荒らしスレはすでに削除依頼が出ています。
誘導
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/
安全・安心のワッチョイ搭載スレをご利用ください。(他の大手路線のスレは原則ワッチョイ搭載です。)
このスレは運営者たちによって監視されています。
このスレを書き込み続けると犯罪行為となる可能性もございますのでご注意ください! >>132
重症患者の狂言乙
削除依頼出されたのはお前のスレだろうが
どういう犯罪行為なのか、説明してみろ! >>132
八戸鉄道バス研究会も監視されてますwww どっこらしょっ
∧_∧ ミ _ ドスッ
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このスレは削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 東武8000なんか鉄道史に残る名車ですがな。
701系も東北の救世主。 >>138
勝手にパクるな
削除依頼出されたのは>>132の糞スレだろうが!
>>135の回答も出来ない馬鹿は黙ってろ! 東北本線の終点は盛岡だが、青森終点時代を前提とした歌がいくつもあるな。 盛岡車両センター配置の701系電車が15本って無理してない? / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
l l
ヽ,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ,,ノ
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(6 \●> <●ノ .|)
! )・・( l
ヽ (三) ノ <>>142 このスレが正当だと圧力を強めるなら(ry
, -‐- 、. 二 ノ
┌、. / ヽ ─ 一' \
ヽ.X、- 、 ,ノi ハ
⊂>'">┐ヽノ〃 / ヘ
入 ´// ノ } ,..,.._',.-ァ
/ `ー''"´ ,' c〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ノ
{ ´ / ``¨´
/´¨`'''‐、._ ,'\
∨´ `ヽ、 ノ ゙ヽ
∨ ヽ _,,..-'" `ヽ
∨ 〈-=、.__ }
ヽ、 } ``7‐-. /
ヽ リ /′ ノ
/′ , { / /
{ ! ,ノ ,/′
! / / `‐-、
! ,/ ゙ー''' ー---'
', /
{ }
゙Y `ヽ、
゙ー--‐' どっこらしょっ
∧_∧ ミ _ ドスッ
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このスレは削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。
削除依頼に対する異議は全くありません。 >>150-151
削除依頼が出されたのはお前が立てた重複スレのほうだろうが
日本語が分からない激烈馬鹿は黙ってろ 盛岡支社も秋田支社のように新車入れる口実に仙台支社から719系をもらおうよ 719って機器更新で車が足りなくなるから行ったんだろ? >>143
儂も期待しとる 束、IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道で3社共同開発すべし キハE130ってE721顔とかE129顔にすぐ化けれそう >>149
ではなぜ仙台から車両を借りたりするのか >>157
機器更新の時は借りてたけど今は借りてないだろ Suica導入あくしろや あいの風とやま鉄道見習え どっこらしょっ
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このスレは削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。
削除依頼に対する異議は全くありません。 >>168
八戸→盛岡→八戸を休憩なしで乗務
そして
ダイヤが乱れたらやりくりがつかずすぐ運休 >>169
2時間規定があるから片道乗ったら交代しないといけない どっこらしょっ
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このスレは削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。
削除依頼に対する異議は全くありません。 このスレは削除依頼が出ています。
削除依頼に出されているスレを書き込み続けると運営側により厳罰が下されますのでご注意ください!
誘導
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/ >>172
>>173
早朝から妄想を垂れ流す嘘吐き馬鹿は黙ってろ
そもそも貴様はこのスレ出入り禁止だ! >>172-173
削除依頼出されたのはお前のスレだろうが
というより、>>3を読め! >>174-175
もうすぐたのしいは、ここまでだ!!!
∧_∧ ミ _ ドスッ
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このスレは削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。
削除依頼に出されているスレを書き込み続けると運営側により厳罰が下されますのでご注意ください!
誘導
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/ 荒したい人は>>178の誘導スレへ
※まともなレスがほぼありませんwww
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線について語りたい人は当スレへ 要するに>>178は
自らが立てたスレをどんどん荒らして欲しくて誘導してるわけだな >>178
八戸の恥乙
削除依頼出されたのは貴様の糞スレだと言ってるだろうざ
日本語が理解不能な馬鹿は黙ってろ
>>179-180
その通り! 盛岡〜一ノ関の701系は現在も
全車ロングシートかな? 釜石線直通車に連結されてるリクライニングシートを
東北線盛岡口やIGR・青い森・八戸線・大湊線に新設希望 盛岡発着・釜石線直通のリクライニング車連結は「快速はまゆり」だけ?
盛岡発着・釜石線直通の普通列車はクロスシートのみかな? 単線区間での高密度運転が祟って無理が出たかな
あのウルサイ鋼製高架を解体して地平に複線敷いたほうがいいんじゃないの? >>192
朝ラッシュの時間帯の直通だね
最近青山からやけに混むよ 八戸線の新型車両みたいに
東北線盛岡口・IGRに 1+2クロスシート・拡幅車を導入すべき 盛岡口の電車(JR & IGR)はラッシュ時に4両編成か6両編成があるよね キハ130になったら、1輌当たりの定員が増えるらしいけど、座席は大幅に減らせられるから着席定員はかなり減るよね。
この件については不満の声はないのかな? キハE130ではデッキレス・ボタン押し扉開閉だから冬は始発駅や列車交換停車などの長時間停車駅でドアを閉めないと他の乗客は嫌な思いをする このスレの使用を継続させる圧力を強めるならこうなる”!
JR九州の大減便は、完全民営化後以降の梶切りだ!
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1518828152/ ∧_∧ ミ _ ドスッ
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前スレにて告知を出さなかった馬鹿が立てたスレ(ワッチョイ非搭載)は削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 この前乗ったらお年寄りが新しいのは寒い寒い言ってたな
デッキレス3ドアは冬はきついな >>205
>>206
一人で勝手に向こうのスレでやってろ
このスレは貴様は出入り禁止だ! >>205-206
八戸北朝鮮研究会の狂言乙
削除依頼出されてるのは、お前の立てた糞スレだろうが!
理解不能な馬鹿は黙ってろ 真冬の高架駅は厳しいよな
筒井やら野内やら
本八、小中野も高架3ドアの仲間入りか 青山で盛岡北高の生徒が乗り降りし厨川で盛岡中央と盛岡大付属が乗り降りして異様に混むな >>214
それは思わない
R45をはじめ幾つかの踏切がなくなったので素晴らしい事業だったと思う >>214
高架化してなければ踏切での渋滞が社会問題になってたかも
45号だけでなく小中野あたりでも激混みになりそう >>219
ED75牽引の客車列車がある
>>218
全線は無理でも八戸〜鮫で電化してたら男鹿線で使用されているACCUMを導入することができたかも 田沢湖線大釜駅
委託先団体の解散による窓口終了確定
同じ団体に委託しているIGR線巣子駅も
4月からIGR直営にするため非常勤社員募集中 春木場などと同じように大釜も無人駅になるのか
滝沢市役所からの盛岡環状線から近いから無人化されないと思ってたが 村職員の出張はバスでというお触れを出したみたいだし
バス活用にシフトするんだろ
JRもIGRもまず潰れないけど県交通はヤバいし >>222
紫波中央みたいに業務委託駅にならないの?
なら近所の何処かに民間委託になるんでは。
あとマルス端末はさすがに撤去するだろ。盛岡池で十分 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6EYTB 青い森鉄道
【3/17(土)ダイヤ改正】時刻表・駅窓口の営業時間変更のお知らせ
ttp://aoimorirailway.com/archives/14557
IGRいわて銀河鉄道
平成30年3月17日(土)ダイヤ改正 時刻表
ttp://www.igr.jp/wp/topics/2018/02240001.html 八戸線は新車導入で所要時間が久慈ー鮫で5分短縮、八戸行きの陸中夏井ー侍浜の所要時間も15分から11分に短縮
青い森は青森発の最終野辺地行きを八戸行きに、八戸発最終三沢行きを青森行きに変更 >>234
乙
赤鬼色を維持したまま引退か…(改造され新津に転属した552以外) 【青い森鉄道】
3月17日ダイヤ改正の詳細時刻が決定しました!
http://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2018/02/1d84e53874178eb2f923360165e809c5.pdf
※目時以南の時刻は掲載されておりません。(JR大型時刻表等や、IGRいわて銀河鉄道のホームページなどでご確認ください。)
また3月17日ダイヤ改正に伴い、青森駅(正面口:青い森鉄道カウンター)と三沢駅の窓口閉店時間が繰り上がります!
窓口ご利用の方は閉店時間にご注意ください!
http://aoimorirailway.com/archives/14557
※重要※
3月1日の大湊発青森行『快速しもきた号』の1便が、車両運用の都合上で1両のみの運転となります!
このため、青い森鉄道では浅虫温泉発青森行き臨時列車を運行いたしますので、どうぞご利用ください!
http://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2018/02/0301extra.pdf
【IGRいわて銀河鉄道】
3月17日ダイヤ改正の詳細時刻が決定しました!
http://www.igr.jp/wp/wp-content/uploads/2018/02/timetable20180317.pdf
※青い森鉄道の時刻は、IGRとの乗入れ協定(八戸以北は対象外)を行っている目時〜八戸間(三戸〜八戸間区間列車を含む)のみの掲載となっております。
また3月17日ダイヤ改正に伴い、盛岡駅(1階IGR駅舎)・青山駅・厨川駅の窓口開店時間が繰り上がります!
皆様からのご利用をお待ちしています!
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/02240002.html 余計なビックリマークが
ザマァミロ臭を醸し出してるwww 朝ラッシュの上りの滝沢〜一ノ関の直通の紫の701の4両編成は助かる
IGRの朝ラッシュの上りはの4両編成にしてほしい 八戸線てっきり10分以上短縮するもんだと思ってたら違うのね
E130の性能的にゆとりダイヤかな? >>245
ワンマン化で停車時間が増えるとかでは? 設備工事をしてた所はあったけど
3月のダイヤ改正で八戸線 (全列車 or 一部列車) ワンマン化の公式発表はないよね 流石に八戸久慈間でトイレ無しはキツイでしょ
八戸久慈道が全線開通すればわからんけど ダイヤ改正前日となる2018年3月16日の八戸線骨董キハ40系車両(継続使用のリゾートうみねこを除く)引退まで、2週間を切った!
八戸でのタラコ車両(製造当時の復刻)も、もうすぐ見られなくなるぞ!! >>251
分かり切った事しか書けない馬鹿は黙ってろ 少なくとも盛岡色のキハ40が
3月16日で見納め(赤鬼も含む)
非冷房 & 高出力エンジン非換装のキハ40系(キハ40・キハ47・キハ48)が走っている路線はあるの? 只見線は冷房付きになったんだっけ?
確認しに行くのが難しい路線だからよく分からんままだな 最近というか冬のIGRの上りは青山駅からかなり乗って来るよな
滝沢市役所や北高や岩手牧場から来るバスから降りてきているのか 悠希が積もると館坂の渋滞で30分以上かかることもあるからねー
盛岡駅周辺とか大通り菜園あたりに行く人なら青山で乗り換えた方が早いことも
あるしね 確かに朝の青山って券売機に並ぶ奴も多いんだよな
駅員がきっぷ前出しして捌いてるくらい >>255
元型エンジンは四国にあったはず。九州は分からない。
他はJR西では全車窓枠まで交換するリニューアル工事&冷房改造済、
東海は全廃、東は烏山線がこの間引退して非冷房車は秋田・新潟あたりにもしかするとあるかも。
けどこちらも代替は決定しているしJRの普通列車で非冷房は北海道のみになる模様。 本当に最近はニワカが多くて、知りもしないことをテキトーにレスするヤツ大杉 いよいよ来週金曜日、八戸線キハ40引退!(リゾートうみねこ車両は当面の間は運行継続)
そして青い森線八戸以南での気動車運用も終了!
乗るなら、今! 原型エンジン・非冷房・盛岡色のキハ40
(八戸線、朝・青い森線 三戸〜八戸間)
今週 16日(金)で見納め きょう未明、
八戸駅在来口の改札機が搬出された模様! >>256
元石巻線ね
>>269
ミャンマーって暑いのに窓開けるからいいのか 暑さでキハが悲鳴上げそう あす、久慈駅と八戸駅で開催予定の八戸線旧型車両引退イベントに行こうとしている鉄ヲタたち!
Suica等の交通IC持っていない鉄ヲタたちのコンビニでの電子マネー決済なら、WAON・Edy・iD(ただしこれが使えないNewDaysでは現金)だ!
>>272
機種の老朽化・JR東日本から青い森鉄道への貸与リース期間満了のため。
青い森鉄道は自動改札機更新費用を出さなかったため、今後は同社社員による有人改札となる。
青い森鉄道にSuicaは導入すら不可能だ。 3月18日日曜日、青い森鉄道では一部列車を時刻変更します。
ご利用の際はご注意ください!
http://aoimorirailway.com/archives/14096 >>276
嘘吐き馬鹿は黙ってろ
新機種もしっかり設置されたわwwwwww ※重要※
キハ40系引退当日にカキコ予定の皆様へ。
ここのスレッドは削除依頼が出ています!
今後、ここを使い続けた場合、法律・都道府県条例・市区町村条例に抵触する場合がございますのでご注願います!
↓は正規の現行スレですので、そっちを必ずご使用願います。
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515380354/l50 >>283
捏造馬鹿は黙ってろ
具体的にどの法律・条例に抵触するか言ってみろ馬鹿www >>284
*鉄道営業法
*青森県迷惑行為等防止条例 など ただいまの時間(三戸08:34発八戸09:02着の当日最終気動車運用)をもちまして青い森鉄道八戸以南による気動車運用を終了したため、好摩〜八戸駅間の列車は全て『電車』に統一されました! >>285
このスレを使用しても
それらの法律・条例に全く抵触しませんが何かwww
それでも抵触すると言い張るなら
具体的にどの条文に抵触するか言ってみろ馬鹿wwwwww ただいま、八戸駅・久慈駅では警察と各警備会社(SECOM・ALSOK・セントラル警備保障)による厳重な警護が敷かれています!!
キハ40系の撮影の際、肖像権・パブリシティ権に注意し、マナーを守って行って下さい! 久慈(薬王堂裏の留置線)にキハ40 525&565が留置中。
差し替えが無ければ450Dに充当?
>>283>>285
スレ乱立の激烈馬鹿は黙ってろ
>>287の言うように、説明してみろ! きょうの八戸線キハ40系ラストラン対象列車はホーム限界となる4両編成で運用されますが、
一人でも多数の方々からも乗車いただきますよう、特に途中駅から乗る予定の方は混雑時にはギューギュー詰め(いわゆる都会のラッシュアワー並み)にご覚悟をお願いします。 八戸線キハ40系ラストランのため八戸駅に居る皆さん!!
コンビニは出来たばかりのセブンイレブンでなく、昔からある駅の目の前のローソンだよ! >>288
>>290
>>291
おい法律・条例のどの条文に抵触するかさっさと答えろよ馬鹿www >>289訂正
525→524
(ちなみに久慈側から524-565) >>295
敗北宣言してる暇があったらさっさと答えろよ馬鹿www >>295
逃げる前に>>283>>285の根拠等を詳しく説明しろ 青森県迷惑行為等防止条例などに抵触する根拠を示せ! >>248
ワンマン用ミラーを設置したり、2両の停止目標の「2」の横に目隠し(『ワンマン』?)してる所があるな >>289>>294のとおり、上り最終はキハ40 565&524だった
(陸中八木で見送り)
陸中八木発車時点で、座席はすべて埋まってたな… 1月に1日ノープランで八戸線撮影に行った時は来る列車来る列車キハ40ばっかりでe130は一回しか見なかったのに…早いもんだな。 八戸駅ではヲタよりJRの人達が盛り上がってたな。
現場の人方って、マニアックに好きなわけではなくても仕事の相棒的感覚で思い入れが深いのかな。 >>309
客寄せパンダのお供に盛り上げてるだけ
四季島のときもこんな感じだし >>306
鮫までは6両でいけるが、鮫以南は3両までかと
4両編成だとホームからはみ出す
国鉄時代は途中駅到着放送で「〇〇では後ろ1両ホームから外れます」と言ってだし、1991年頃の午後の上り列車(4両、後ろ1両鮫まで)では侍浜以北でドアカットしてた 『キハ40系ラストラン』(18/03/16 JNN/ATV)
http://www.atv.jp/news/?id=00004331
キハ40系は、1978年に当時の国鉄八戸線に導入され、通学や通勤など沿線住民の生活の足として走り続けてきました。
JR八戸線では、去年の秋から新型車両への切り替えが進められていて、キハ40系の運行はきょうが最後になりました。
八戸駅を出発する最後のキハ40系を見送ろうと、ホームには大勢の鉄道ファンが詰めかけました。
午後2時24分、鮫行きの列車がゆっくりと動き出すと、ホームでは多くのJR職員たちが手を振って、最後の役目に出発する車両を見送りました。
八戸線は、あすから全てが新しい車両・キハE130系500番台で運行されます。 『JR八戸線のキハ40系、40年の運行に終止符』(18/03/16 東奥日報)
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/20180316034135.asp
ありがとう「キハ40系」−。
青森県八戸市−岩手県久慈間のJR八戸線で、市民の足として親しまれた車両・キハ40系が16日、約40年間の営業運転にピリオドを打った。
八戸駅には多くの鉄道ファンらが詰め掛け、万感の思いを胸に去りゆく車両を見送った。 『八戸線「キハ40系」運行終了』(18/03/06 NHK青森放送局)
http://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20180316/6080000402.html
八戸市の八戸駅と岩手県久慈市の久慈駅とを結ぶJR八戸線で、40年に渡って運行してきた「キハ40系」が16日で定期運行を終了することになり、多くの市民や鉄道ファンらが別れを惜しみました。
八戸駅と久慈駅の間のおよそ65キロを結ぶJR八戸線の「キハ40系」は、昭和53年から40年に渡って運行を続けてきましたが、老朽化に伴い、16日をもって定期運行を終了することになっています。
16日は、八戸駅で記念イベントが開かれ、最終日の走りを一目見ようという大勢の市民や鉄道ファンが詰めかけました。
「キハ40系ありがとう」と書かれたヘッドマークが付いた列車が午後2時すぎに到着すると訪れた人たちは一斉にシャッターを切り、最後の雄姿をカメラに収めていました。
「キハ40系」は16日午後5時1分、久慈駅発の上り列車をもって定期運行を終え、17日からは、冷暖房や車イス対応のトイレが設置された新型車両、「キハE130系500代」が運行されることになっています。
八戸駅の熊谷徹哉駅長は「これまで通勤や通学でキハ40系をご利用いただき感謝したい。新型車両でも安全安心な運行を続けていきたい」と話していました。 きょう3月17日、JRグループ6社ではダイヤ改正を実施しました!(IGR・青い森鉄道も同時に実施)
ご利用の際は新ダイヤをご確認のうえ、お間違えの無いようにご乗車ください!
きょうから八戸線はすべての列車が新型車両で運行されます!(週末を中心とした1往復を『リゾートうみねこ』車両で運行する場合があります。)
また、八戸線では大多数の列車でワンマン運転を開始しました。
(無人駅および、有人駅でも駅員非配置時間帯では、1両目:前から3つ目ドアから乗車し、一番前のドアからお降りください。) 『さようならキハ40系 八戸駅で最終列車見送る』(18/03/17 デーリー東北)
http://www.daily-tohoku.co.jp/kiji/201803160P201963.html
JR八戸線(八戸―久慈間、64・9キロ)で約40年間走り続けた気動車「キハ40系」が16日、定期営業運転を終了した。
国鉄時代から、地元住民や観光客らに親しまれてきた車両の最後の運行を目に焼き付けようと、市民や鉄道ファンらがホームや沿道で見送ったり、乗り心地を確かめたりしながら、引退≠惜しんだ。 >>317
ネットからパクるしか能がない馬鹿は黙ってろ >>1
荷物を座席において
占拠するから無理wwwww
未開の地過ぎて
網棚を使う文化が無いから無理wwwwwwwww
絆なんてものは座席奪取の前には全く皆無で絶無だから無理wwwww 久慈の留置線(薬王堂裏)にキハE130-502&504留置中。
昨日まで、この留置線の主はキハ40だっただけに違和感が… IGRのクロスシートの配置が嫌
ただのロングシートの方がまし >>325
IGRクロスシート車は盛岡方先頭車側にトイレ配置してるけど
これも嫌だな クレジット付きSuicaすら申し込む勇気のない青森・岩手の県民たちはSuica持つの諦めろ!
ゆうちょキャッシュカードSuicaの存在すら知らない青森・岩手の県民たちはSuica持つの諦めろ! >>327
JR車の701も後期のはバリアフリー対応でそうなってるだろ
>>328
貴様の命令など聞かん!
さっさと黙れよ馬鹿 >>328
一ノ関〜平泉間でSuicaを利用している岩手県民を知らない八戸北朝鮮人は黙ってろ!!! IGR車は盛岡駅付近のポイントや高速域で大きく揺れるのをどうにかしてほしい >>330
一関・平泉の2駅はSuicaカードが買えない『一部対応駅』扱いのため、実質:Suicaカードが買えない地域と見なす!
買いたければ、近くても小牛田駅(Suicaフル対応:仙台エリアとしての北限駅)に逝け! >>334
その通り。
岩手・青森にSuica導入にはIGR・青い森・三陸鉄道の同意が必要だ。 >>335
曹達曹達。
青森・秋田・山形・岩手に導入されれば、JR西が最近実施した『利用は200q以内!!』の距離制限実施が来るだろう・・・。 >>334
使える話をしているのに
買える買えないに話をすり替える馬鹿は黙ってろ >>335
必要ないものを必要あると言い張る馬鹿は黙ってろ >>341
敗北宣言したならさっさと黙れよ馬鹿www >>343
使い勝手の悪いBRT専用odecaしか買えずSuicaが買えない馬鹿は黙ってろ 八戸駅ニューデイズでSuicaカード買えるそうですねぇw >>346
無意味な布教してる暇があったら
さっさと>>287に答えろよ馬鹿 https://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/guide.html
odeca/Suica等のご利用について
BRT専用ICカード「odeca」、JR東日本が発行しているICカード「Suica」及びSuicaと相互利用を行っている他の交通系ICカードをご利用いただけます。
>>346
八戸に引きこもって何も分かってない馬鹿は黙ってろ >>346
狂言はいいから、このスレのどこが
*鉄道営業法
*青森県迷惑行為等防止条例 など
に抵触するのかさっさと答えろ 線路使用料全額支払い 青い森鉄道17年度見込み 開業後初、実質黒字
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/20180323034302.asp
県の第三セクター・青い森鉄道(本社青森市、千葉耕悦社長)は22日、
同市の県観光物産館アスパムで取締役会を開き、2017年度事業収支見込みを報告した。
4億8909万円に上る県への線路使用料を、02年度の開業以来初めて
全額支払うことを明らかにした。
これまでは、線路使用料から同社の支払いを差し引いた額を県が減免。
毎年数億単位の県費を投入して、同社の収支を保ってきた。16年の北海道新幹線開業に伴い、
貨物列車の機関車付け替えなどで発生した作業対価として、
国から新たに年6億円程度の支援を受けたことで、同社の経営環境が大きく改善した。
17年度の純利益は1195万円で、県の減免措置を受けずに黒字を達成するのは初めて。
最終的に黒字決算となれば7年連続。
千葉社長は「開業15年で初めてとなる実質黒字が達成できれば、社員の士気は上がり、
安定した経営は将来(行う事業)につながる。何とか実現し次年度以降も続けたい」と述べた。 プレスリリース転載しか能がない馬鹿が動き始めますたwww 東北本線の盛岡〜北上の各停を15分間隔くらいにしてほしい >>358
本当にそうなればいいね…
でも現実は盛岡-北上間の列車が
一部盛岡-日詰に短縮されたままだし、
列車を増やすつもりは無さそう。 >>355
乙!やはり鐵道は上下分離方式に限るぜよ >>363
買い物でSuica払いができるイオンに文句が言えない八戸北朝鮮人は諦めろ >>345
>>351
>>353
>>361
>>365
バーーーーーーーーーーーーーーーーーカ!シネーーーーーーーーーーーーーーー! >>367
>>369
>>371
バーーーーーーーーーーーーーーーーーカ!シネーーーーーーーーーーーーーーー! >>375-376
ザマァと声を掛けに花巻に行きたくても良識ある花巻市民にフルボッコにされること恐れて行けず
炎上恐怖症かつジャンル外で某鉄道バス研究会SNSに書けないがラーメン記事は書けた八戸北朝鮮人の呟きニダ >>375-376
↑↑↑↑↑
八戸北朝鮮人イラネ >>290
何気に気付いたがラストラン対象列車は2両編成だったなあ
流石は某研究会SNSに書けない八戸北朝鮮人www >>387
あの日、>>289(294で訂正)で2両編成が待機してる旨書いてあるのに、>>290で4両編成だと書くしw
さらに、その日には糞スレを正当化させようと嘘をついて>>287に詰問されても答えられないしw
本当に、奴はイラネ >>389
昭和50年生まれ・今年43歳にふさわしいレスをしろ。 花輪線の直通があるとはいえ自社は2両編成を7本しかもってないIGR
せめて10本はもっていて、ラッシュは2+2の4両になるべくしてほしい ラッシュ時の東北本線直通が通常4両編成のところ2両編成でくることあるよね >>395
予備車が無い状況で車両故障とか事故とか起きた時に
そこを減らすのが手っ取り早いから でも他の運用を潰すとなると
列車運休になるからもっと困るという >>402
八戸北朝鮮人のもうすぐ楽しいはここまでだ!!! JR西 125系みたいな単車を
青い森 & IGRへ
また奥羽線みたいに3両編成化を 日中の八戸以南は現状では1両で十分な輸送量だよなあ。
1両なら線路使用料算定上も有利になるし。 青鉄でキハ40買ったら面白いなあ。大湊線直通したりして。
今更老朽車買うわけないけど。設備無いし。 >>412
青鉄だと運転士養成も必要じゃね?
JRに委託ならともかく… >>413
青鉄にもIGRにもJRから出向でDC運転出来る人いるから大丈夫
検修はJR委託しないといけない 青森〜八戸間で日中二時間おきに
西平内・清水川・狩場沢・千曳・小川原・向山の通過あってもいいよね 青森操車場跡地に新駅設置検討、県に要望へ
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/20180421035103.asp
アリーナ整備に向けた検討が始まる青森操車場跡地。
市は県に青い森鉄道の新駅設置の検討を要望する
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/img/0421c.jpg
青森操車場跡地に体育施設(アリーナ)を整備する構想を進めている青森市が、県に対して改めて同跡地への
青い森鉄道の新駅設置を検討するよう要望する方針であることが20日、分かった。
市は2025年に開催される青森国体に向けてアリーナを整備する方針を示しており、
小野寺晃彦市長はアリーナ整備の検討と連動させながら、交通アクセスの議論も具体化させていきたい考えだ。
市はこれまでも、県に操車場跡地の利活用計画策定の連携や新駅設置などを要望してきたが、
市民からの20億円の寄付を活用したアリーナ整備構想が今年1月に明らかになって以降は初めてとなる。
7月ごろにも県に提出予定の重点事業に関する要望の中に、新駅設置の検討を盛り込む方針という。
市は3月に策定した「市地域公共交通網形成計画」に、「操車場跡地の利活用を考えていく中で、
新駅整備について検討する」と明記した。ただ、計画期間は18年度から27年度までの10年間としており、
新駅設置が実現するかどうかは、今後のアリーナ整備に関する議論の行方が左右することになりそうだ。 筒井駅が完成し、操車場跡地にも新駅開業の可能性が出てきた。
青森駅の一つ隣ではなくなった「東青森駅」は
地元住民にもわかりやすいよう「浜館駅」に改名すべき 長年東青森だったんだから改名すると混乱する
品川が北品川の北にあるのを未だに直さないくらいだし
どうせ改名するなら佃のほうが馴染む IGR 2両 郡山へ検査入場か 2018/04/24 17:50頃 塩釜駅通過
たしか、先週も2両 入場してないか? >>422
同時期に導入している車両なんだから
検査が同時期になるのは当然 荒屋新町を6:59に出て盛岡に8:20に着くやつ混みすぎてきつい
次の滝沢7:50に出て盛岡に8:49に着くのだと遅くなるから
貨物の都合もあるが8:35くらいに盛岡に着く列車を設定してほしい 盛岡→滝沢で1時間もかかるのか
チャリよりも遅いんだな >>426
それは滝沢8:34のやつじゃね?
7:50のは盛岡に8:06に着くし >>428
普段乗ってる電車なので勿論承知の上www E233系のようなロングシートで拡幅・裾絞りの電車がIGRにあればいいのに
朝ラッシュは厨川と青山で乗り込んできてぎゅうぎゅう詰めになるから大変 花輪線や金田一温泉から盛岡に行く人は座れるクロスシートがよくて
好摩や滝沢や厨川や青山の通勤組は立っていいロングシートがいいのか? ∧_∧ ミ _ ドスッ
( )┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
(_(_) ;;、`;。;`| |
このスレは削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
長い間ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 >>438は狂言につき無効
(削除依頼出たのは>>438の立てた重複スレ)
>>438
自分の狂言に対する質問(>>287や>>299)に答えられない馬鹿は黙ってろ >>439
馬鹿は黙ってろ!
ここのスレは削除依頼が出ていることを知らんのか! >>440
削除依頼が出たのはお前のスレだろうが!
人の質問に答えられない馬鹿は黙ってろ >>440
貴様が逆上して出した削除依頼だから
無効扱いされてるのに気付いてない馬鹿は黙ってろ 上りの青山〜盛岡の線路工事で徐行している区間が減速しすぎだな >>442
馬鹿は黙ってろ!
削除の決定権は削除人だけ!
一度出されたものは受理されている。 受理はしても
削除不執行!
の「おそれ」もある罠www >>446
受理されたけど削除されていないことの
意味を理解してない馬鹿は黙ってろ >>446
自分の狂言に対する質問(>>287や>>299)に答えられない馬鹿乙
もう一度言うが、このスレのどこが鉄道営業法や青森県迷惑行為等防止条例のどこに抵触するのか答えてみろ! >>438 >>446
削除依頼人
「八戸北朝鮮人!ウザイ!!!」 終電ウォッチの動画みてるけど、盛岡駅だけ乗車密度が異様に高い 【岩手】カワトクキューブミニ、5月31日閉店−盛岡駅ビルの小型店、約1年で撤退
http://toshoken.com/news/12908
馬鹿詐欺と八戸北朝鮮人はレス厳禁 >>458
同意
出入り禁止(>>3)なハズなのに 【当スレ出入禁止リスト(改訂版)】
*兵藤弘純=青森県八戸市在住のアソパソマソ=さざえサソ:テレビサロン板、AAサロン板、コンビニ板、通販・買い物板、マスコットキャラ板、バス・バス路線板、地域板(特に東北板、北陸・甲信越板、中国板、四国板、九州板、沖縄板)にも出没する。
フジテレビ系列の局がない地域(青森、山梨、山口、徳島)やクロスネットの地域(福井、大分、宮崎)を挙げ、
「○○を見ている奴らは非青森県民である」「春高バレーの系列外ネットは泥棒によるもの」などといった感じで書き込む、
その上、フジテレビの夏イベント(※)に行った該当県民や行く予定の該当県民を不法入国者呼ばわり。
※2018年の夏イベントは『ようこそ!!ワンガン夏祭り THE ODAIBA 2018』
http://www.fujitv.co.jp/odaiba2018/
北朝鮮について妄想し、「日本・韓国・アメリカを核で破壊する日が来る」「もうすぐ楽しいはここまでだ」という感じで書き込む。
自分が立てたスレを削除依頼されるとそれを晒して依頼者を非難・糾弾する。
*京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:ATACS導入希望厨、docomo Wi-Fi設置希望厨、ボロい電車やディーゼル車を煽る >>434
盛岡に車輪削正場が出来るから、仙台に行くことはなくなるだろうね。 >>434
盛岡に車輪削正場が出来るから、仙台に行くことはなくなるだろうね。 【岩手】盛岡駅前広場に目を惹くデザインのみちのくコカ・コーラ自販機が登場!「盛岡さんさ踊りデザイン自動販売機」設置披露会を開催いたしました!
https://www.michinoku.ccbc.co.jp/news/201804301.html
Suica、PASMOなど9種類の交通系電子マネー(PiTaPaは除く)も利用できます。 もうすぐ北朝鮮による怒り大爆発宣言(アメリカによる北朝鮮に対する刺激的行動)来る!! >>467
北朝鮮が周辺の怒り大爆発により滅亡するんですね
わかります 6月2日・3日:第2回 東北絆まつりin盛岡に伴う、JR線・IGR線の臨時列車についてご案内いたします。
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1526622410_1.pdf
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/05181401.html
在来線の一部列車にて車両増結を実施します!
まつり当日、盛岡駅では混雑時の安全確保・混乱防止の観点から、
2日(土)は14:30〜・3日(日)は13:30〜、それぞれ入場規制を実施します!
方面別にお並びいただくことになりますが、ご希望の列車に乗車できない場合があることをご承知おきください。
※JR盛岡支社在来線各線・IGR線ではSuica・PASMO・Kitacaなどの交通系ICカードはご利用いただけません。
ご乗車の際は、あらかじめ自動券売機等にて切符をご購入下さい。
◎JR東日本は東北絆まつりのゴールドパートナー(ロゴマーク表記で表示)です。
◎IGRいわて銀河鉄道は東北絆まつりのブロンズパートナー(社名文字のみ・シルバーパートナーの半分サイズで表示)です。 >>471
というより、このスレのどこが鉄道営業法や青森県迷惑行為等防止条例等に抵触するのか答えろって言ってるだろうが! >>471
東北で交通系マネーを自由に使って良いのは、
この俺様だけ!!!
まで読んだwww ∧_∧ ミ _ ドスッ
( )┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
(_(_) ;;、`;。;`| |
このスレは不正(重複)スレなので終了しました。
長い間ありがとうございました。
もう書き込まないでください >>476は、質問(>>287ほか)に答えられない馬鹿の狂言につき無効 北朝鮮はアメリカが提示した方針を認めない決定を出す!
米朝首脳会談中止が決定的だ! ⌒ ⌒ 「\__/ |
( ) {______|
| | | |_∞____| ← 八戸北朝鮮人
, ── 、 __ i:::ノノノ:::::::::::|--|)
/ ヽ / ノノノ:::::::::::::(6 ) /^''ヽ
/ /)ノ)ノ // ノノノ::::::::::::::ノ ノ3/ ノ
| ///⌒ヽ / , 一''' ̄ ̄`─ 、´ / ______/
ヽ /)─| ミ| /ヽ( 北朝鮮 __〉_,ノ ─────/
∠ (| |. ヽ__ノ> / / マンセー ) /
∠_ / ` /^\__ > ( ノ | >>480 ) ─────/
ノ (__  ̄ .| 打倒日本 〉 ̄ ̄ ̄ ̄/
/ ̄ ̄\┌─ ′ /^−、 (〜〜〜〜〜ヽ___ /
/ ̄ ̄ ̄⌒ヽ ( 丿 /\ ソ ノ ──/
\ / ̄/ // \/ ノ /
\/ / // / / ─/ ニュース速報+にJR北上駅ネタのスレッド立ちましたね
見てきましたか? >>486
お前はこのスレに来るな
理由→>>3・>>460 >>489
相変わらず無様な敗北宣言しかできない馬鹿は黙ってろ >>489
お前が逝け
てか、>>3>>460で実名を晒され出入り禁止くらってる馬鹿は黙ってろ >>489
八戸北朝鮮馬鹿さん
いらっしゃいwwwwwwwww 八戸北朝鮮人のコンビニ愛
好きなコンビニはLAWSON(Ponta、dポイント)、FamilyMart(Tポイント、Tマネー)、MINISTOP(WAON、WAONPOINT)。
嫌いなコンビニはSeven-Eleven(nanaco)、NEWDAYS(Suica、Suica連携JRE POINT)。 八戸北朝鮮人の牛丼愛
好きな牛丼→ すき家・なか卯
嫌いな牛丼→吉野家・松屋 今後、八戸北朝鮮風見鶏自演捏造研究会のレスを見付けたら↓へ
5chに八戸北朝鮮風見鶏自演捏造研究会は不要
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1527209389/ >>501-502
同じ事しか言えない馬鹿は黙ってろ >>501
それではさっさと黙れよ馬鹿
>>502
貴様が生きるのを諦めろ >>501-502
何を書いてもボコられる
八戸北朝鮮人は5chから撤退を
北朝鮮漫談や宣伝にアンチ活動などを某鉄道バス研究会SNSに発信して下さい
コメント拒否・ユーザーブロック等のディフェンス設定をすればボコられる心配なく好きなだけメッセージを発信できるぞw
閲覧者からドン引きされても書く勇気があればの話だけどね・・・ >>505
そういえばブログでは1人1コメント制とか
馬鹿なこと言ってたけどまだやってるのかな >>506
やってないんじゃね?
同じ人が2回コメントしてるみたいし
だいたい、コメントに対する返事すら出来てないし 東京メトロ・三陸鉄道・IGRいわて銀河鉄道・ジェイアールバス東北・岩手県北バス合同企画 東京&きたいわて 列車とバスでめぐろう!ぐるっとスタンプラリーを実施
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180529_g20.pdf >>510
バス要らね 東北新幹線とタイアップしろや まつりの2日間、盛岡駅は午後から入場規制をかけるそうだ。 Suica利用空白域があるのはIGR・青い森・三鉄の3社による議論妨害のせいだ!
これが実現できたのは、JR西日本だけ!(他のJR各社は消極的だ!)
9月15日、ICOCAのエリアが拡大されます!
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12448.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180530_00_icoca.pdf
※ご利用には入場から200q以内とさせていただきます。
★例外(この場合は200qを越えても利用できる特例があります。)
*大阪近郊区間内相互間発着の場合
*在来線特急列車停車駅相互間発着での利用の場合(◆)
*大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間での利用の場合(◆)
(◆:特急列車利用の際は別途、特急券が必要です。)
☆その他
*ご利用区間内に「IR線」・「あいの風とやま線」が含まれる場合、利用できるのは越中宮崎〜大聖寺間・高岡〜新高岡間となります。(現行通り)
*新幹線にはご乗車できません。(スマートEXサービス利用の場合を除く) 今年の東北絆まつりはSuicaエリア外である盛岡市での開催です。
盛岡近辺のJR在来線・IGR線ではSuica・PASMO・Kitacaなどの交通系ICカードで電車に乗れません!
ご乗車には、あらかじめ券売機等で現金にて切符を買ってからご乗車願います。
JR盛岡支社はSuica導入予定はありません。
>>517
どうしてもSuicaに電車に乗りたきゃ、首都圏・仙台・新潟の各エリアに引っ越せ! >>518 修正
今年の東北絆まつりは盛岡市で開催です。
盛岡近辺のJR在来線・IGR線ではSuica・PASMO・Kitacaなどの交通系ICカードは利用できません!
ご乗車には、あらかじめ券売機等で現金にて切符を買ってからご乗車願います。 >>516
馬鹿は黙ってろ
冒頭は脳内妄想狂言だし
ICOCAネタはコピペしてるし
>>518
お前の命令は正当な理由が無いから無効
青い森鉄道、前期初の実質黒字 JR貨物からの作業受託寄与
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31161010Q8A530C1L01000/
青い森鉄道(青森市)が前期(2017年度)決算で、開業以来初めて
青森県から線路使用料の減免を受けずに最終黒字を確保した。
JR貨物からの機関車付け替え料収入が寄与した。
一方、線路がつながるIGRいわて銀河鉄道(盛岡市)の17年度は
2年連続の赤字が見込まれる。両社はともに東北新幹線の延伸開業に
伴い並行在来線の運行を引き継いだが、明暗が分かれた形だ。
青い森鉄道は線路を保有する県に運行距離に応じて線路使用料を払っている。
だが、16年度まで県は経営支援のため使用料を減免してきた。
このため、決算上は最終黒字だったが、線路使用料を満額払ったと
仮定すると赤字になっていた。
(つづき)
同社は16〜20年度の中期経営計画で1割強の運行本数削減を進めており、
線路使用料の抑制など経費削減を図っている。一方、16年の北海道新幹線開通で、
貨物列車の電気機関車を新幹線の高い電圧に対応した機関車に交換する
作業をJR貨物から受託。この作業料収入が年間5億〜6億円あり売上高を押し上げた。
この結果、17年度は4億8900万円の線路使用料を満額払い、最終黒字を確保したもようだ。
18年度も線路使用料は横ばいで最終黒字を目指す。
北海道新幹線開業に伴い青い森鉄道とIGRを通るJRの寝台列車
「北斗星」「カシオペア」が廃止され、両社は収入減の打撃を受けた。
青い森鉄道はJR貨物からの作業料収入という新たな収益源が生まれたが、
IGRにはなく、影響は大きかった。
IGRは18年度、社有地を岩手県に売却したことによる特別利益を計上し
約4300万円の黒字を確保できそうだが、線路など設備の老朽化で修繕費が増えており、
今後5年は厳しい財政状況が続くという。 >>518-519
Suica不対応ザマァミロ!!!
これからも俺様が導入を妨害してやるから覚悟しろ!!!
としか読めないwww ほくほく線のHK100が2020年代に更新という話が出ているから、JR東から買った701系は代替しないといけない時期だろうね きょうとあす、盛岡市にて東北絆まつりが開催されます。
盛岡駅では両日とも、午後の時間帯にて入場規制が実施されます。
お帰りのきっぷは、あらかじめ事前購入あるいは往復きっぷをご購入頂きますよう、ご理解・ご協力をお願いいたします。
なお、会場へ行けない向けに、岩手県ローカル民放各社にて午後の時間帯にテレビ中継がありますので、是非ご覧ください!
★きょう2日:テレビ岩手
★あす3日:IBCテレビ・岩手めんこいテレビ・岩手朝日テレビ JR東日本/JR北海道/JR西日本、新幹線にSuicaなどで乗車できる新サービス。2019年度末導入
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1125781.html
※モバイルSuica特急券は上記導入に伴い終了予定です。
クレカ搭載型あるいはゆうちょなどのキャッシュ搭載型を持たない方々は関係ない >>529
押しつけ馬鹿は黙ってろ
>>530
乙じゃねえよ阿呆 八戸線のE130ってなんか加速抑えてない?
水郡線はぐんぐん加速するのに >>536
リゾートうみねこのせいかキハ40のスジのままだからね >>283
文末の「ご注願います」にコーヒー吹いたw
八戸北朝鮮人は手元が狂ったのか?頭がパッパラパーなのか?
両方だなwww 書き込みが無かったから書くけど、本日「ありがとうキハ40系八戸線の旅」という名で団体臨時列車が運転されました。
3月のダイヤ改正で八戸線から引退したキハ40が1日限りの復活をしました。
キハ40-551(タラコ色)と、キハ40- 568(盛岡色)の二両で運転されました。
オイラはチケット取れなかったから撮影しました。
八戸線キハ40、40年間お疲れ様でした! >>541
2両とも八戸転属時はタラコ色(JRマーク有)だったな
結局、撤退まで他地域色の車両を見る事はなかったな…(他の転属車はタラコ色だったし) >>544
当然やろ お前らの大好きな酷鐵型気動車やで >>547
新幹線以外で仙台もやってほしい。車両基地まつり 青い森もIGRも盛岡〜一ノ関 間も
E721系シリーズで統一すべき >>555
激しく同意 ついでに701系は全てE721系に置き換えるべし 二戸から一ノ関まで、国鉄で使ってた特急型でいいから、快速列車運行してくれないかな。新幹線だと乗り換えが面倒くさいし 快速しもきた大湊行き
海が見えると観光案内放送があるのでしょうか? ちょっと前に鹿島台でシカ衝突があったけど
花巻でもシカ衝突あったんだな。
クマ・カモシカは山脈路線なのに平地はシカか IGRの電車は加速いいし100キロオーバーで走ることは評価できるがゆれがひどすぎる
E721ベースのロングシートがないやつを導入したらラッシュアワーの滝沢-盛岡が加速悪い上に立って乗れなくなりそう ヒント
10両編成で乗客30人の北海道新幹線、悲惨すぎる
2日午後5時55分ごろ、北海道新幹線奥津軽いまべつ(青森県今別町)―木古内(北海道木古内町)間の青函トンネルを走行中の東京発新函館北斗行きはやぶさ25号で、運転士が先頭車両床下付近から異常音を聞き、緊急停止した。乗客約30人にけがはなかった。
JR北海道によると、旧竜飛海底駅(青森県外ケ浜町)で点検し、車両の床下に付着した鳥の羽のようなものが見つかったが、異常音との関係は不明という。車両に損傷はなく、約45分後に運転を再開。他の列車に影響はなかった。
https://mainichi.jp/articles/20180703/k00/00m/040/145000c 三陸鉄道もJR東日本で・・・
JR東日本三陸支社・・・ >>569
流通センターまで行ってるもんからすると
通勤で2キロ程度歩く事例なんていくらでもある
そもそもその新工場が福島原発級に人集める処なのかと >>569
>>570
乙!
>>571
上下分離方式でええやろ 運行は束 設備は三陸鉄道でええやろ 824幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/10(火) 03:41:47.99ID:Bv5bTfAk0
インドラ(帝釈天)のお祭り
http://www.yarldeepam.com/news/4047.html
ねぶた祭り
http://www.city.mutsu.lg.jp/index.cfm/16,62444,32,800,html
↑
ねぶた祭りの起源はインドラの祭典か
825幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/10(火) 03:45:44.30ID:Bv5bTfAk0
大野晋教授の「日本語の起源はタミル語」の正しさが証明された。
827幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/10(火) 03:46:51.61ID:Bv5bTfAk0
ねぶた祭り中国起源説は笑止千万な嘘っぱちだ。
828幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/10(火) 03:50:11.97ID:Bv5bTfAk0
神道の起源もインド 最近発表された『JR東日本経営ビジョン「変革2027」』について、Suicaエリア拡大に対する内容は一切ない。
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180702.pdf
http://www.jreast.co.jp/investor/moveup/
青森・秋田・岩手・山形の民よ、Suicaの電車への利用は諦めている! >>576
日本語が不自由なのか最後の文章がwww 今日は花輪線が遅延したな
キハ110は701より故障しやすいのか 浅虫温泉駅バリアフリー化の可能性調査
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/55724
県と青森市は本年度、青い森鉄道浅虫温泉駅の構内に、エレベーターなどを設置してバリアフリー対応できるかどうかを検討する可能性調査に乗り出す。
地元のホテルや旅館関係者らの要望を受け、住民や浅虫地区を訪れる国内外の観光客らが快適に利用できる環境整備を目指す。 IGRの盛岡駅の分機器を通過するときの揺れで転びそうになったんだが
IGRはE721系ベースの車両、盛岡支社は4両と2両のE721系を導入してくれ 前後の文章に脈絡が無いのでやり直しwww
あと盛岡駅構内の線路は全てJR持ちな件について 【重要】2018年10月20日より、JR八戸線は過半数の列車に対しワンマン運転を行います。
https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1532666452_1.pdf
※朝夕等の時間帯の一部列車では従来の車掌乗務による運行です。
※ワンマン運転であっても、1往復(八戸12:22発久慈行き、久慈15:00発八戸行き)がリゾートうみねこ車両(ワンマン設備なし)で運用される場合は車掌乗務による運行となります。
★ワンマン列車乗車方法について★
ドアの開閉の際、閉めるときには他の方にご注意ください!
*無人駅(あるいは有人駅でもJR社員のいない時間帯を含む)からの乗車の場合:
進行方向:前から3つ目ドアから乗車してください。(なお2両目のドアはすべて開きません。)
特にきっぷをお持ちでない方は、乗車口にある『乗車駅証明書(整理券)』を必ずお取りください。(=券売機非設置無人駅等)
*無人駅(あるいは有人駅でもJR社員のいない時間帯を含む)からの降車の場合:
進行方向:一番前にある運賃箱にきっぷまたは乗車駅証明書と運賃を入れ、前から1つ目ドアから降車してください。
なお運賃表示機には『八戸線区間』・『青い森線(IGR線区間からの運賃は表示されません。)〜八戸線通しによる乗換運賃』が表示されます。
◆ワンマン運転開始後であっても、全列車に対して改札を行う八戸駅・本八戸駅・久慈駅ではすべてのドアが開きます。(従来通りの利用方法となります。)
経営合理化の一環ですので、皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。 >>588
そんな重要ことを何故、八○鉄○バ○研究会ブログに書けないの? 今年の『”ずる”キャラグランプリ』、IGRキャラは立候補したものの、青い森鉄道キャラは立候補しなかったようだ。
http://www.igr.jp/(立候補届出済)
http://aoimorirailway.com/(立候補せず) 4mmのレールの歪みを走行中のウテシが発見って
どうやって見つけるんだろう >>572
1.8キロって徒歩約30分やん
朝の30分は大きい
駅間距離短いって言うても1.8キロなら全国いくらでもある 朝ラッシュは4両以上ほしいし盛岡駅で警戒信号を無視してATSがジリリとうるさいのはいただけない
IGRが花輪線と貨物列車の輸送障害に巻き込まれるのを何とかして欲しいが仕方ないと感じる >>601
JR初期にキハ40単行で運転されていた列車(久慈発だと快速のあとの普通と、最終)があったが、それ以来かな… いわて銀河鉄道
久々に乗りました
ワンマンなのに乗務員3人乗車
山間部で検札来るのかな? 指導員が乗っていようが
便乗の乗務員が乗っていようが
アテンダントが乗っていようが
案内車掌が乗っていようが
運転扱いの車掌が乗っていなければワンマン いわて銀河鉄道の切符回収員
男二人組でどこへ行くにも二人一緒
ドアが開いたら二手に別れて猛ダッシュ
戻ったら二人でマッタリ・・・ >>606
そんなにキセラーが多いのか 儂やったら普通にフリー切符で乗車するけんな 花輪線の好摩方面のキセルがいるからね
八幡平市役所が直通している北森が怪しい 青い森703-11は仙台の車両センターでずっと留置されてる 盛岡駅で必ずと言っていいほど警戒信号が出るのはなぜなのか >>622
自分が立てたあっちは糞スレだと認めたなwww 盛岡駅はホームを1面減らして
いまの6・7番線を田沢湖線にしたほうがいいと思う >>624
東北本線の列車(釜石線直通を含む)とIGRとの直通列車を2番〜5番で全部捌けるかな…
今のままでいいと思うが。 IGRの職員 強制わいせつなどで再逮捕/岩手
ttps://news.ibc.co.jp/item_34026.html >>628
同僚の女車掌とか観てレイプ妄想してたのかな
知り合いがいるからなんか興奮した 9月9日の日曜日は三沢航空祭の開催に伴い、青い森鉄道では臨時列車を運行します!
http://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2018/08/264af0d30c6711ace2bb1d7b52b0d875.pdf
★詳細は後日お知らせいたします!
※こ注意※
★青い森鉄道線・十和田観光バスではSuicaなどの交通系ICカードはご利用できません!(青森県内のバス・鉄道での導入計画は永遠にありません。)
多人数の方、八戸方面からなら八戸市内で売っている八戸市営バス・南部バスのセット回数券(車内販売あり)を前もってお買い求めいただくと便利です。
十和田観光バスは八戸市営バス・南部バスとは回数券の共通乗車制度を実施しています。十和田観光バスではセット回数券は販売しておりません。
★青い森鉄道線内の券売機ではかつて発売していたJR6社・旧國鉄発行のオレンジカードには対応しておりません。
(JR八戸線内から乗り継ぎの場合、鮫・陸奥湊・本八戸の3駅からの乗車はJR券売機にてオレンジカードを使って青い森鉄道線内のきっぷが買えます。買う際はまず[青い森鉄道線]キーを押してから。)
★お帰りの際の三沢駅での改札口・切符売り場・券売機の大混雑が予想されるため、必ず往復切符・フリー切符をお買い求めください!
★三沢駅では現在、駅前広場の再整備に伴う改築工事中のため大変狭くなっております。
ご不便をおかけしてますが、ご理解とご協力をお願いします。 >>630
一発でバレる捏造馬鹿乙
文中の(青森県内のバス・鉄道での導入計画は永遠にありません。)の根拠・情報源を示してみろっての >>630の文章を某研究会ブログに書いてくれたら良いのにw >青森県内のバス・鉄道での導入計画は永遠にありません
これはJR東日本の経営方針+JR東日本と青い森鉄道・IGRとの対立のせいだ! >>637
導入予定が永遠にないのは貴様の脳内だけwww >>637
根拠不明の脳内妄想狂言乙
>>3を読めない馬鹿は黙ってろ 航空祭ファンに告ぐ!
もうすぐ、楽しいは、ここまでだ!!!!!
【三沢航空祭(9月9日㈰)、中止の危機!!航空自衛隊三沢基地で北海道大震災に対する災害派遣実行の影響!』 >>644
バカは黙ってろ!
三沢市は青い森鉄道のエリアなので、当スレの対象範囲内だ! >>643
コピペ馬鹿は黙ってろ
>>645
発狂乙
「航空祭ファンに告ぐ! 」の時点でスレチだろ
「もうすぐ、楽しいは、ここまでだ!!!!! 」などと変な日本語を使う馬鹿は黙ってろ 三沢航空祭が中止(理由:航空自衛隊三沢基地が北海道への地震災害の派遣による)すれば、↓が【パー】になる!
http://aoimorirailway.com/archives/16526 >>643 >>645 >>649
上から偉そうに吠えまくって某研究会Twitterは炎上防止で書けない八戸北朝鮮ヘタレ馬鹿は黙ってろ >>649
スレ違い&日本語が稚拙な馬鹿は黙ってろ >>643 >>645 >>649
ブルーインパルス等の飛行展示は中止
航空機の地上展示はやる
【航空自衛隊三沢基地のツイより】
北海道胆振東部地震を受け、三沢基地でも第3航空団、警戒航空隊が対応していますが、Twitterで「現状に大きな変化がない限り、予定通り三沢基地航空祭を実施する予定です」としています。
【fly teamニュースより】
【気象情報w】
八戸北朝鮮人の楽しいはここまでだが
発狂注意報を発令しますwww
本日から明日にかけて八戸北朝鮮人の負け犬発狂に警戒し大いに笑って下さいw 航空祭は全国から飛行機オタの精鋭が集まるからなぁ
簡単には中止にはできんやろなぁ きのうの三沢航空祭の列車、行きも帰りも都会の満員電車状態でギューギュー詰めだったぞ!
特に新幹線から乗り継ぐ八戸側はな! >>643 >>645 >>649 >>655
中止すると煽っといてシレッと航空祭に行ってたのかw
苦労話は某鉄道バス研究会ブログへ さらに進化する交通系ICのチャージ
いよいよ10月15日よりセブン銀行ATMでもSuicaのチャージ(1000円単位)ができるようになる!
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180911.pdf
※SAPICA(札幌市系)・icsca(仙台市系)・りゅーと(新潟交通)・LuLuCa(静岡鉄道)・Hareca(岡山:両備系等)・IruCa(ことでん)・PASPY(広島県系)等はチャージできません。
ついにIC非導入を決断している青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道をはじめとする東北の私鉄・バス各社の怒りは爆発する! >>655 >>663
三沢航空祭の記事書かないのかよ
ホラ吹き >>663
「IC非導入を決断している」根拠を示せない、日本語稚拙なコピペ馬鹿は黙ってろ 青い森鉄道とIGRは北陸の3セク2社(あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道)が導入した全国系ICカード(ICOCA)を真似することは不可能。
そっちはJR西日本の強い協力関係によって導入できたからである。
JR東日本はそれに協力する資産卯は絶対ない! 青い森鉄道とIGRは北陸の3セク2社(あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道)が導入した全国系ICカード(ICOCA)を真似することは不可能。
そっちはJR西日本の強い協力関係によって導入できたからである。
JR東日本はそれに協力する施策は絶対ない! >>673-674
文章も頭の中も誤りだらけの馬鹿は黙ってろ >>673>>674
脳内妄想狂言乙
日本語がメチャクチャな馬鹿は黙ってろ IGR久々に乗っかったら、なかなか降りないのな。
夕方の帰宅ラッシュとはいえ、奥中山高原とかいくつかの山越えして通勤通学するとかどれだけ盛岡市内に依存してんだよ。それでもまだ殆どの乗客が乗っているし、通学は学割という不正乗車があるからいいものの、通勤なんか三セクのこの運賃払ってんだろ?
そんなにこっちは仕事無いのか。
旅行者からしたら邪魔でしかねーからお得意の車通勤しておけよ。北東パスで八戸まで乗り通す身としては鬱陶しい事この上ない。
先の津波でこいつら死ねばよかったのに。 結局、大抵は二戸まで乗り通していたわ。死ねばよかったのに。 >>683
そこまで言うなら
率先して見本を示してほしい >>684
>>685
>>686
そろそろやめておけ。また岩手民が津波で殺されたいのか >>687
自分で津波を起こせると思い込んでる馬鹿は黙ってろ >>689
IGR線を襲うほどの津波が起きたら
どうなるかも理解できてない馬鹿は黙ってろ >>692
言い方が違うだろwww
「自分が間違ってました もう勘弁してください」
じゃないのかwwwwww >>693
とりあえず峠越え通勤通学の岩手民は死ね!! >>694
長距離通勤通学が事業者にとっての生命線であることを
理解できない馬鹿は黙ってろ >>703
乙!wktk 儂は息子家族を派兵するぜよ 来年矢巾に医大移転するけど、それで利用者の増加を見込んで
Suica対応とかならないの?
まずは盛岡〜一ノ関間だけでも >>705
馬鹿は黙ってろ
JR東日本は北東北・山形県にSuica導入(一部対応駅のフル対応昇格を含む)はないと言っている。 >>707
馬鹿は黙ってろ
「JR東日本は北東北・山形県にSuica導入(一部対応駅のフル対応昇格を含む)はない」
と八戸の迷惑バスヲタが言っている。 Suicaと地域交通ICカード機能を併せ持つ2in1カード 「地域連携ICカード」実現の取り組みについて
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180920.pdf
今頃リリースされても手遅れだ! JR東、「Suica」と相互利用できる交通系ICカード拡充へ 全国で乗り換えスムーズに
後、提携する交通事業者を募り、Suicaと各地域の交通系ICカードを1枚にまとめた「地域連携ICカード」を
新たに発行する計画で、2021年春の提供開始を目指す。
定期券やポイントサービスなど、地域の交通事業者の独自サービスを残しながらSuicaの既存インフラ
を活用できる点が特徴で、提携企業はシステム投資を抑えられるメリットがある。
駅務機器メーカーのJR東日本メカトロニクス、決済サービス「FeliCa」を手掛けるソニーイメージング
プロダクツ&ソリューションズも協力し、開発や電子マネー向けOSの拡張を担っていく。
現時点で、提携する交通事業者は未定。JR東日本が管轄するエリアを中心に、全国各地で交通
サービスを手掛ける企業と幅広く協議していく方針だ。
同社は「特定の地域・路線のみで利用できる、独自のカードを提供している企業と一緒に相互利用を
広げたい」(広報担当者)としている。 >>712
手遅れなのは、お前の脳
>>714
末期患者の寝言乙 青い森鉄道、ICカード非導入表明!
きのう発表されたJR東日本によるリリースに対し、即答した結果だ。 >>718
書いても書いてもボコられる八戸北朝鮮迷惑バスヲタの5ch妨害活動は一切止めろ >>719-721
青い森鉄道に対する妨害行為はさっさと死ね
『訴えるぞ』 >>722
自分が訴追される立場になっていることに
気付いていない馬鹿は黙ってろ >>722
自分の事は棚上げか
(松屋フーズなどへの営業妨害)
デマでない事を証明できない馬鹿は黙ってろ >>722
前略 青い森鉄道ニセ社員様
業務妨害というなら正々堂々と訴えましょう
>>718を書いた時点で青い森鉄道の怒りが爆発したら威力 or 偽計業務妨害で訴えられるのは八戸の迷惑バスヲタだけどねw
青い森鉄道ニセ社員が立てたスレまとめのリンク
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1533009312/11
以降のレスで日本国民を敵に回す八戸の迷惑バスヲタ5ch妨害活動が明らかにwww >>727
反論できず脳内妄想狂言報道かw
馬鹿は黙ってろ 【新番組】10月〜12月の3か月間、RABテレビ(リモコン:1ch)にて『青い森鉄道プレゼンツ [わ]の娘っこ SNSの旅』がスタートいたします!
http://aoimorirailway.com/archives/17113
放送局:RABテレビ(リモコン:1ch)[青森県ローカル]
放送時間:毎週金曜日 22:54〜(放送時間は変更となる場合がございます。詳しくは新聞・EPGでご確認ください。) >>735
じゃあさっさと黙れよ一番の馬鹿
八戸市からターゲットにされる前に きょうの八戸線「リゾートうみねこ」は上下線とも強風の影響で運休(運休のため、指定席券は無手数料払戻し対象)、上り列車では一般車による運転に変更。
※JR東日本公式の運行情報より バス、鉄道1枚で乗り継ぎ 「地域連携ICカード」21年に導入検討 LRT含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922
青森・秋田・岩手・山形にSuica(地域連携型を含む)導入は不要! JR東日本は青森・秋田・岩手・山形・長野(長野市近郊)へのSuica導入計画はないと言っている。 >>743
根拠無き脳内妄想狂言乙
情報源を示せない馬鹿は黙ってろ 青森県内のバス会社・3セク鉄道会社・私鉄各社はICカード導入にはいっさい手を挙げない構えを見せつける!
これらは資金難だからだ。 きょう開催の青い森鉄道まつりに行っている首都圏・仙台圏などをはじめとする交通系ICカード対応エリア内民よ!
青森県の鉄道・バスでICカード使えなくて楽しいだろ!
青森県の現在の知事は(県内バスへの)ICカード乗車券導入(補助金捻出)には消極的だ!! >>750
楽しいのはお前1人だけ
知事発言捏造の錯乱馬鹿乙
さっさと病院行け 10月22日18:55〜20:55に、BS7チャンネル:BSテレ東(※)『出発!ローカル線聞きこみ発見旅』にて青い森鉄道が取り上げられます!
http://aoimorirailway.com/archives/17302
※:2018年10月1日、BSジャパンは社名を「BSテレビ東京」・ブランド名を『BSテレ東(BS-TV TOKYO)』に、それぞれ変わりました。 >>754
青い森鉄道やBSテレ東の社員でもないのに、関係者気取りの馬鹿は黙れ きょうから八戸線は一部ラッシュ対象便を除き【ワンマン運転】に変わりました!
また、一部列車では1両編成となる便がございます。
念のため、もう一度↓をご確認ください。
★ワンマン列車乗車方法について★
ドアの開閉の際、閉めるときには他の方にご注意ください!
*無人駅(あるいは有人駅でもJR東日本グループ社員のいない時間帯を含む)からの乗車の場合:
進行方向:前から3つ目ドアから乗車してください。(なお2両目のドアはすべて開きません。)
特にきっぷをお持ちでない方は、乗車口にある『乗車駅証明書(整理券)』を必ずお取りください。(=券売機非設置無人駅等)
*無人駅(あるいは有人駅でもJR東日本グループ社員のいない時間帯を含む)からの降車の場合:
進行方向:一番前にある運賃箱にきっぷまたは乗車駅証明書と運賃を入れ、前から1つ目ドアから降車してください。
なお運賃表示機には『八戸線区間』・『青い森線(IGR線区間からの運賃は表示されません。)〜八戸線通しによる乗換運賃』が表示されます。
◆ワンマン運転開始後であっても、全列車に対して改札を行う八戸駅・本八戸駅・久慈駅ではすべてのドアが開きます。(従来通りの利用方法となります。) >>759
JR社員でもないくせに関係者気取りの馬鹿は黙ってろ 新幹線Wきっぷの乗り越し精算とかめんどくさそうだな
車掌いる時でも降りる時にお願いしますとか言われてたのに とか書いてからひょっとして本八戸で整理券取ればいいことに気が付いた これから冬になるからIGRの上り線は厨川や青山から多量に乗ってくるだろうな
滝沢市役所や北高や岩手牧場からのバスに乗ってた人が県営体育館で降りて青山に殺到する
東北本線直通の4両編成はいいがキハ110はぎゅうぎゅう詰めでラッシュアワーは最低4両で運行してくれ 朝ラッシュ帯の上り花輪線は始発の日詰行きのみ
4両な件について 荒屋新町始発盛岡行きが3両でいつもぎゅうぎゅう詰めだよな 2番目ね
盛岡着もラッシュ帯と言うには微妙な時間だし
前を走る一ノ関直通が運休しない限り
そこまで混まないけどな ラッシュアワーの滝沢-盛岡や紫波中央-盛岡ならロングシートの701系が来た方がうれしいよ ※重要※
IGRでは、乗車券発行機の更改作業のため、駅ごとで乗車券の販売業務を停止させていただきます。
ご利用の際はご注意ください!
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/11190909.html
※該当駅で乗車券販売業務が停止となる時間帯にて列車を利用される際は、乗車された列車の車内あるいは下車駅で精算をお願いします。
※渋民駅では、11月22日より磁気券(裏が黒のきっぷ。盛岡駅・八戸駅での自動改札機通過対応。)で販売させていただきます。 東北本線の盛岡から六原まで乗ったが2両編成でずーっと立ちっぱのはおかしい
せめて701×2両の4両で運転してほしかった 2019年春、(愛称)宇野みなと線:尾崎駅〜宇野駅間にてICOCAを導入(予定)!
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13474.html
JR東日本は北東北・山形県にSuica本格導入計画は無い!
これは全線導入に消極的な大株主側の理解によるものだ。 >>792
尾崎駅は南海電車の駅ですが、何か?w
後半部分の根拠を示せない馬鹿は黙ってろ 最近のIGRは雪ふってから通勤ラッシュの上りの青山駅で大量に乗ってくるようになったな
帰宅時間の青山でそこまで降りないからバス組が県営体育館で降りて青山駅で乗り換えているのか JR東日本盛岡支社・IGRいわて銀河鉄道:2019年3月ダイヤ改正がまとまりました。
詳細は、JR時刻表2月号(新ダイヤ掲載は新幹線・特急のみ)・3月号をご覧ください。
JR東日本盛岡支社:http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1544763862_1.pdf
IGRいわて銀河鉄道:http://www.igr.jp/wp/topics/2018/12141400.html
なお青い森鉄道の概要はまだ発表されておりません。 >>802
青い森鉄道は現在2019年3月ダイヤ改正の発表はありません。
今週中にも発表の予感。 録画しておいた鉄道沿線ひたすら歩き旅を見たが
花輪線の無人駅で一人だけ降りても女性車掌がしっかり回収していた ゆるキャラグランプリ2018東大阪大会に出場(ネット投票敗退・決選投票進出ならず)した、あのIGRキャラクターぬいぐるみ、好評発売中!
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/12181511.html 昨日のネタだが
【今日は何の日?】現在の八戸駅から往時の八戸駅へ路線が開業
https://trafficnews.jp/post/47507 Suica導入あくしろや キャッシュレスあくしろや >>812
一時的かもしれんけど、北斗星が消えて焼き鳥屋まで始めた会社が、まずは一息ついたか この年末年始、県外にてSuicaなどのICカード買った者よ、失くせば終わりだからな!!
青森・秋田・岩手・山形(岩手と山形の2県はSuica一部対応駅のみのためサポートなし)は紛失・盗難に対する届け出は行っていない!
北東北と山形県に現時点でSuica導入計画は存在しない!
これはJR東日本側の経営方針である!! >>831
発狂乙
>>835
根拠・情報源を示せ IGRの1500円フリーきっぷはもうやらないか。2800円で我慢してねって いわて銀河鉄道
北海道東日本パスでしか乗ったコトないけど高いの? http://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2019/01/92baaee29faacd6a7dbcffb67b4939a3.pdf
※重要※
青い森鉄道は1月12日〜15日の間、車両運用の都合により青森〜浅虫温泉間の4本(上り・下りとも2本ずつ)を運休いたします。
★バス代行は行いません。当該列車の前後の列車をご利用ください。
また、1月16日〜18日の間、車両運用の都合により青森07:59発浅虫温泉行き各駅停車は時刻を繰り下げて運行いたします。
ご不便をおかけしますが、ご理解いただきますようお願いいたします。 いきなり2本不足するって何事だろうね
まさか車庫内でぶつけたなんてことはないよな >>844
昔みたく新青森(津軽新城)に乗り入れて、かわりに距離相殺で浅虫温泉まで一部JRを入れるか?
703て新青森乗り入れたことあったの?放送は701と違い首都圏や仙台と同じなんだけど… >>848
発狂乙
社員でも関係者でもない馬鹿は黙ってろ >>847
貴様はさっさと北朝鮮へ帰れ
嫌なんだろ? >>586更新
1月13日、青い森鉄道は運休情報を更新しました!
http://aoimorirailway.com/unko-info-2
★いずれもバス代行は行いません。
※1月14日(月)運休
【下り】
*浅虫温泉08:17発→青森行き普通列車(発車済)
*浅虫温泉08:47発→青森行き普通列車(発車済)
*三戸08:30発→八戸行き普通列車(発車済)
*[IGR線直通]二戸17:51発三戸経由八戸行き普通列車
*三戸19:03発→八戸行き普通列車
*三戸19:32発→八戸行き普通列車
【上り】
*青森07:42発→浅虫温泉行き普通列車(発車済)
*青森07:59発→浅虫温泉行き普通列車(発車済)
*八戸07:47発→三戸行き普通列車(発車済)
*[IGR線直通]八戸17:05発→三戸経由二戸行き普通列車
*八戸18:36発→三戸行き普通列車
*八戸19:32月→三戸行き普通列車
※1月15日(火)運休
【下り】
*浅虫温泉08:47発→青森行き普通列車
*三戸08:30発→八戸行き普通列車
【上り】
*三沢06:52発→八戸行き普通列車
*青森07:59発→浅虫温泉行き普通列車
*八戸07:47発→三戸行き普通列車
※1月15日(火):運休→運行に変更となった列車
【下り】
*浅虫温泉08:17発→青森行き普通列車
【上り】
*青森07:42発→浅虫温泉行き普通列車 ネットの偽情報には騙されないよう
公式で運行情報を確認しましょう 店舗概要を「店舗が居よう」、宇野みなと線彦崎駅を「尾崎駅」と間違える>>852は黙ってろ
〉*八戸19:32月
レス相手も間違っている(>>586の馬鹿詐欺ではなく>>842の更新)
>>853
ネットの偽情報=八戸北朝鮮風見鶏迷惑鉄道バスヲタの偽情報(本スレの>>852、ワッチョイ有りスレの593) >>841
盛岡八戸
IGR 3000円 2時間
新幹線 3500円+指定席代 40分
高速バス八盛号 2000円 2時間30分〜50分 事実上 八戸->盛岡用
青い森もIGRもJR時代の1.4〜1.5倍増し。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▽◎■▲◇☆△●◆☆□▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 青い森鉄道って今回の件でこれだけ利用者に迷惑かけてるのに未だに謝罪を行ってないよな
危機管理面でどうかと思うんだけど きょう・あすも、青い森鉄道では一部列車で運休が発生いたします。
ご利用の際はご注意ください!
http://aoimorirailway.com/unko-info-2
※一部、代行輸送を行います。(それ以外は代行輸送は行いません。)
事態を重く見た国土交通省は青い森鉄道本社などを立ち入り検査に踏み切る方針! >>868訂正
レス先>>864>>866
>>862
スマソm(__)m ブレーキ多用原因か 青い森鉄道の車輪傷
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190118-00000007-webtoo-l02
やっと謝罪したな
規定外のフラットが見つかって横並びで検査したら11本中5本が引っかかって運転できなくなったということらしいな
仕業・交番検査が甘かったとしか
運転できないようなフラットだったら走行時にかなりの騒音、振動があっただろうな 車輪削正をケチってたってことか?
前は青森でできたけど今は盛岡まで持ってかなきゃないから
余計コストがかかる結果にwww 今は盛岡にいるってことか
どうせ盛岡で外すのに律儀にホロ繋いだんだなwww SL銀河の運転手がSNSにレア写真投稿してるぞ!必見!
Suica解約なぜできぬ JR秋田駅窓口「自費で新潟駅まで行って」 利用者から不満の声
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201902/20190201_43028.html
JR東日本はSuica導入計画は既に終了している。
経営方針上、北東北・山形県および長野市近郊にSuica導入計画は存在しない!
役員及び株主の方々からは、Suica導入拡大には消極的だ。 >>892
「情報源示さず大言壮語→タヒコメ」のチキン野郎乙 >>895
次の会議が貴様にとってのXデーになることに
気づいていない馬鹿は黙ってろ >>895
「じょめいかくご」できてない馬鹿は黙ってろ >>895
反論できない馬鹿は黙ってろ
某会議でもこんな感じなのかw wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) JR東日本、スイカ簡易版システム導入へ 全域カバーで電子マネー経済圏づくり
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190206/bsd1902061922017-n1.htm
青森県・秋田県・岩手県・山形県への導入には、反対の姿勢である『弘南バス』・『羽後交通』・『山交バス』・『青い森鉄道』・『IGRいわて銀河鉄道』との協議が必要だ。 ねえねえ>>890に計画終了って書いてるけどどう説明すんの?
ねえ? >>906
>>890後半や>>904後半の根拠・情報源を示せない馬鹿は黙ってろ 市中心部(新町とは言わないが)の奴らが開発を妨害してたせいだろ むかしむかし、岩手県に宮沢賢治っう詩人がおったとさ〜
大正14年に宮城電気鉄道(現在の仙石線)が西塩釜駅まで開業しました。
宮沢賢治は西塩釜駅でのイメージを後の”銀河鉄道の夜”のなかで
”あの汽車は蒸気がでていね〜” と西塩釜駅で見た電車の話しを
想い出したかのような記述があるそうです。
松本零士の銀河鉄道999では蒸気機関車のイメージですが
実は宮沢賢治の”銀河鉄道の夜”の汽車は実際は電車だった可能性があります。
以上は昨日(2018.05.09(水)のNHK仙台ラジオ第一17:00からの”ゴジだっちゃ”のトークからの抜粋です。 >>921>>922
お前が正規スレとほざいていた(>>6>>57)重複スレは放棄かw >>923
そっちの18のワッチョイ入りスレは既に差を付けられており、敗北している。 >>924
貴様が敗北したのだからさっさと撤退しろ馬鹿www 八戸えんぶりに来ている県外観光客たちよ!
Suicaで電車・バスに乗れないだろ!
ファミリーマートで買い物するなら、現金だ! 一部新幹線・在来線特急における車内販売終了のお知らせ
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190222.pdf
理由:コンビニ等の普及による車内販売利用率の低下および収益の悪化・退職者増加に伴う従業員の減少
車内販売を終了する列車・区間への飲食物等は、ご乗車の前にあらかじめお買い求めいただきますようお願いいたします。 >>940-941
自分の立てた「正規スレ」放置の馬鹿は黙ってろ >>943
幼稚園児未満の馬鹿は黙ってろ
>>6や>>57を言ったのはお前だろうが ワッチョイ無しの次スレ
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線19
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550040210/
次スレは事前に八戸迷惑鉄道バスヲタ、西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下(馬鹿詐欺)の出入り禁止登録をしておきました。
【出入り禁止】
*西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下(スプッッ、スップ、スッップ、エムゾネ共通)
*キングオブ嘘っ八戸馬鹿な迷惑鉄道バスヲタ(ワッチョイ、71.4.131.163.htv-net.ne.jp) このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 416日 20時間 40分 31秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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