どうして酉日本のダイヤは改悪ばかりで愛称も愛称もセンスゼロでダサいの？

【禿げてなi】【154円】 · 2018/01/02(火) 08:12:13.85

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508617103/-100

改正のたびに減便の嵐、もともとあぼーんネットワークの各駅停車は
毎時６本は確保していたのにいきなり２本も減らされるわ散々だね
新しくもないのに新快速、田舎臭さ丸出しの〇〇路快速シリーズ
客を混乱に陥れる〇〇方面××とかもうくるってる

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 22:54:54.09

急行系が地上、各駅停車地下とわかりやすいじゃん
導線も短いし

JRと京王に挟まれた立地の中で機能的にしてると思うよ

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 22:56:29.97

test

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 06:53:24.73

>>389
関東のことはよく知らないけど、関西の大阪上本町みたいな感じか？

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 07:19:19.71

ついに白状したな
何が南武沿線民だよ

それともこの後に及んで別人だと言い張るつもりなのか？

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 07:40:43.94

それにしてもひどいなこのスレ…

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 07:47:42.41

近鉄阿部野橋？
おいおい
長い5両編成とほざく路線のターミナルの分際で

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 13:52:46.65

>>392
お前どれとどれが同一人って言ってる話なの？
第三者が見ても全くわからん

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 14:32:33.28

>>394
8両とかも走ってるけどね
まあでもね、ラッシュの混雑率は130%切って、ラッシュ以外の終日乗車率も30%強
同じような編成の束日本あたりの路線と比べるとよほど良心的にはマシだね

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 18:20:20.66

8両が長いって
首都圏の私鉄で8両は短い部類なんだけどね

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 20:37:46.26

>>394
ホームドア20m設置って罰ゲームやで

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 00:42:33.22

>>397
長い5両って強調してるバカが居るから言われてるだけだろ？
束みたいにもっと短くても混雑率高いだらしない悪徳路線よりよほどいいぞ

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 05:56:29.11

まあ、南大阪線沿線にしたって、とんでもないスラム街だからね
まともな人間など住みたがらないんだろう

阪和線同様、大阪近郊でもまだまだ開発に余裕がありながら、あまりの治安の悪さに
敬遠し、近鉄としても特急誘導をして、奈良とかさらにそこから峠を越えた名張なんかに
住宅地を作り、そんな僻地から通わせているんだろ

桔梗が丘って言ったけな
南大阪線にしたって、ぼったくり特急を走らせてるのは、大阪府内の治安が悪すぎて
一緒にならないようにとの配慮だろうね

中には2両編成とかバスでいいじゃねえかよってのまであるからな

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 05:59:00.46

藤井寺なんかとんでもないスラム街だからね
近鉄バファローズ本拠地だったこともあってそりゃ酷かったし

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 06:40:09.76

近鉄としても外様の異端児、凶器路線なんだし、切り捨てたいのが本音なんだろうね

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 12:14:45.36

大阪は東(東大阪)、南(和泉)そして
西(尼崎)とスラムだらけで大変だね

まともなのは北だけか
実際に千里ニュータウンは東京から大左遷食らった人が多く住んでると聞くし

それ以外だと遠く珍快速で滋賀とか
姫路、近鉄特急で名張まで行かないと
いけないとは

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 14:18:04.22

なるほどいろいろ勉強になった
＞スラム街はマトモな人が住まない
つまり君の住んでるところはスラム街なんだね
だって君マトモな人じゃ無いもんね
＞ボッタクリ走らせるのは治安が悪くて一緒にならないようにする
束各線沿線ってのは軒並みスラム街なんだね
だからグリーン車だのライナーだの含めて追加料金ボッタクリに熱心なわけだ
でも一緒にならないってどうやるんだろうね？
購入希望者に資格審査や入場規制とか？(笑)

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 18:33:04.07

最低でも>>231みたいな殺人予告をしても平然として自演しまくって擁護したり
殺人会社は西と言っておきながら、優良企業JR東日本のことを束とかほざくバカよりは
まともだけど
南武沿線の谷保民名乗ったと思ったら今度は三重県民、そしてバレバレの自演までしてるくせに
赤の他人には自演だと決めつけて

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 02:31:27.03

負けを認めたはずのことまで未だにウダウダ言ってる未練タラタラ腐ったカスの醜態
>>231のような書き込みを殺人予告と罰する事ができると思ってるなら告訴しろ
何度言われてるんだか？
それにあれは別人だととっくに決着ついてお前も認めてる
そのくせ未だに谷保だの三重だの含めてバレバレの自演だなんて根拠無く言い張る
そしてバレバレの自演である自分は赤の他人だと(笑)
だから今からでもやればいいじゃん
告訴なり何なりすれば書き込み者の捜査になるだろう
そうなればプロバイダーは書き込み者特定に協力しなければならない法律がある
それをやれば誰が自演してるか、どこの社畜が紛れてるか全てわかるだろう
それをやろうと言ったら怖気付いて大人しくなったのはどこの誰だろう？
さあ早く殺人予告の告訴でも何でもしたまえ
>>231氏には申し訳無いが侮辱罪ならばやむを得ないかもしれんがな
俺はああいう表現までは書かない
一方当然だがそういう話になればもっと重罪の名誉毀損罪で告訴されるだろうアホが居ることお忘れなく
それから束は優良企業西は殺人会社などと言う分類も束賛美して西を叩くのがマトモなんだと言う社会通念もどこにも存在してない
キチガイが一匹自分勝手に言ってるだけだ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 06:25:29.03

>>408,409
いい加減にしてくれないか。俺は本当に三重県民だ。ちゃんと必死チェッカー見たか？

俺は西を擁護したりしていない。あくまで中立の立場で言っている。

それと俺は谷保民では無い。谷保がどこかすら知らない。
そもそも谷保民って誰？スレ内検索しても見当たらないんだけど。

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 06:30:08.98

すいません。409へのアンカーは間違えです。

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 18:14:55.47

恥の上塗りとはまさにその事だな
谷保民を自称して、俺様一匹のために稲城長沼から立川電留線への回送を
西立川行きにしろとかほざいたのにはマジで吹いたけどね

終着駅っていうのは降車確認したり色々面倒なことが多いので
基本的には複線の路線では3線以上ある駅でしかやらないと言うのにね

まだ地下鉄の駅みたいに一旦引き上げてもそのまま放置で折り返し営業列車になった時に
堕ろすってことができればいいけど、立川電留線はそうはいかないから
きちんと全員が降りるのを確認してからで無いといけないし、てめえみたいなバカな関西人が
文句言って居座り続けていたらそれだけ遅れて後続列車にも影響が出るんだよ

それと稲城長沼工事完成までの暫定ってことも考えられると言うのにね

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 18:17:45.26

西立川じゃなくて西国立行きだスマソ
その逆に電留線から回送して西国立から営業って事は問題ないし、
実際にやってるからね
東海道線の二宮始発とかもその理屈だし

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 18:36:31.63

乗客誰にも同意されない事が悔しい糞束社畜は不都合な反応するもの誰彼構わずみんな同一人物だと言い張り、いくら否定されても根拠も示さずバレバレだの恥の上塗りだの言って同一人物だと言い張り続ける
しかしそれで現に同一人物であることがバレたことなど全然ない
束や西、他の鉄道話もそうだけどこのバカの話は出鱈目てんこ盛りで、フェイクも言い張り続ければ真実に変わるとでも思ってるかのようだ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:20:33.09

まず束って時点でデタラメだと言う事が理解できない自演の総合商社

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:21:41.42

そもそも新しくも無いのに新快速とか詐欺種別を崇拝してる時点で出鱈目なんだけどね
あ、関西人みんなイカサマの出鱈目だな

誰も疑問にも思わないんだからね

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:23:10.23

奴の口癖の南武快速増やせとかほざくのも沿線の利用実態を全く理解していない
ただのデタラメだからね

あの冷蔵庫大先生でさえ少しは調査してまともな妄想出してるよ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:50:04.19

>>409
凄いね、車内から堕ろすんだ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 23:59:28.60

>>414
読んでていつも思うがお前は出鱈目のチャンピオンだな

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 00:29:07.08

>>413
何一つ特別でもないのに、特別快速といった詐欺種別はどうした？
西日本の快速より遅く、詰め込みロング仕様だが。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 06:24:06.75

関ヶ原の雪全く対策しない倒壊。
減速しかないのか？
山陽新幹線に迷惑ばっかり

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 06:32:12.36

>>417
急行の格上に特別急行があるのと
同じで、快速の格上に特別快速
どこにも矛盾点などありませんが

こう言うところが関西人が馬鹿だと言われる所以なんだよ

種別というのは絶対評価ではなく相対評価だからね

特快を否定するなら関西の特急を新急行に改称しないと辻妻があわないぞ

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 07:49:00.17

こんな馬鹿な連中だから人口比に対して首相輩出が極端に少ないんだよね
国会の先生方も関西人に任せたら3日で北朝鮮に占領されるのがわかってるから
候補には上がるものの結局落選するんだよね

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 07:50:21.06

新たに設けられた快速→「新快速」
特別に速い快速→「特別快速」

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 07:53:52.52

登場当時は新しくできた快速で良いんだよ
それを何十年続けてるんだって話なんだけど馬鹿には理解できないんだろうね

関西では九九は教えなくても転クロ座席の転換方法はしっかり教えるって言うのも
あながち嘘でも無さそうだよな

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 07:57:38.44

いくら馬鹿でも一匹の類人猿には変わりないから、国会議員には
関西人も選ばざるを得ないからな
1票の格差とか文句言われるし
だけど知識が無いからまともに議論も出来ずに寝てるだけ

本当に税金の無駄だよな

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 11:53:49.91

今日も恒例のご発狂ですねw

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 13:24:06.15

＞ID:d3sD5nUs
また出鱈目書き散らして逃亡かよ。
まあいつもの事だが。
誰もお前に賛同するバカいないよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 14:19:08.34

>>419
新快速より遅い束特急ひたちだけは例外
特別快速なんて表定速度は西日本の普通電車と変わらない
名称や肩書ばかり気にして、中身すかすかの束日本
初めて特別快速に乗った時は、どんだけすごいのかワクワクしたが、結果は期待外れでがっかりさせられた
束の糞レベルを痛感したガキの頃の嫌な思い出

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 15:34:54.45

>>419
ならば快速より後から出てきて新快速、でいいじゃん
バカじゃね？こいつ
首相＝頭がいい基準なんだから現にバカだわな

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 15:48:35.16

首相の数で地域の頭の良さ計る馬鹿はこいつ一匹しか見たこと無い
首相になるかどうかで頭の良さを審査してるなんて話も聞いたことない
関東人とか関西人とか関係無くこいつが一番のバカであることは明白だ
こいつの主張をオモテでリアルにしてくればそれはハッキリする

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 16:05:10.85

>>422
それは新幹線と同じ。

在来の幹線よりも新しいから「東海道新幹線」。
在来の快速よりも新しいから「新快速」。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 16:21:11.61

新快速の運用からとっくに退いた１１７系の特急版の１８５系をいまだに踊り子号に使ってる束に呆れたよ

　新快速の敦賀延伸なんて冬場の京阪神のダイヤを遅延させるだけで
便利になったとは思わない。
　米原か長浜や近江今津で新快速接続の普通を走らせるだけでよかったのにと思う。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 17:38:07.89

すかすかダイヤのくせに定時通り運転できないポンコツ束日本。
ロング一辺倒の詰め込み車両で利用者からは不満続出。
西日本叩きする前に束日本利用者を大事にしろ。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 18:42:25.08

それにしても、関東や東京に毎日毎日敵意剥き出しの関西人が山ほどクソスレ上げるけど、
現実には「大阪メトロ」なんて東京メトロの二番煎じ感半端無いネーミングで
結局東京コンプレックスなんだなと自ら証明してしまうんだよな。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/26(金) 19:18:09.68

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**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:52:14.91

>>432
関東や東京ではなく、糞ブランドのＪ尺束目木だよ。
自意識過剰の怠慢能なしゴキブリ社畜がはびこる限り、束利用者から反旗が上がるのは当然。
東京メトロだろうが大阪メトロだろうが、どっちでもいい話。
自惚れ甚だしい束ゴキブリ社畜が反省するまで延々と続くだろう。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:58:30.31

>>426
馬鹿には絶対評価と相対評価の違いを理解しろって方が無理な話だったな
九九もできないのにそんな事理解できるはず無かったな

それは申し訳なかった

J3で首位なのとプレミアリーグで
降格争いするチーム、どっちの方が力が上かって話なんだけどもね

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/26(金) 20:02:59.93

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**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 22:42:13.93

>>432
コンプレックス？
だったらそもそも東京はフランスにコンプレックスだったからメトロってつけたのか？
言っておくがいくらお前が嘘だ言い張ろうが俺は正真正銘生まれも育ちも今住んでるのも首都圏で関西にはルーツも何も無い
逆にだからこそ束などケチョンケチョンに叩く気持ちしか発生しない
間違っても賛美や擁護する気は一切起きない
束を叩く人間と擁護する人間とでは、首都圏に住みしかも束沿線民である俺にとっては擁護するキチガイこそ敵である
日頃の不満や恨みはたっぷりなのだ
てめーの儲けばかりで乗客虐待してるんだから当たり前だ

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 22:44:17.63

>>435
当然だが束日本はリトルリーグだな。
小さなミスが致命的な敗因になってるぞ。
原因を確認せず次々と同じエラーばかり。
井の中の蛙とはお前だよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 22:53:16.29

まあ残念だがそうだね
サービスなどを首都圏と関西圏比べたら首都圏の方が下部リーグだ
乗客としてそう認めざるを得ない

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 07:16:20.15

東京というハイレベルなプレミアムリーグでは実力が拮抗してて成績だけでみたらそれほどでもない

一方関西という幼稚園児のサッカーリーグで新快速はぶっちぎりのトップで
得点数もケタ違い
それは誰もが認めている

さあ幼稚園児リーグの優勝チームが
プレミアリーグに来て同じような成績が残せると思ってるのかね

いくら九九がわからない馬鹿でも理解できる簡単な理屈なんだけどね

関西はまさに井の中の蛙大海を知らず

やしきたかじんとかいうテロリストは
まさにその典型だからな

東京抜きで語った所でなんの意味も無いんだよね

今でも正恩ちゃん並みに崇拝してるって言うし馬鹿かと

大阪駅の発メロがそのテロリストの代表曲なんだからね

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 08:00:05.10

このスレめちゃくちゃだな。ただの誹謗中傷合戦になってる。

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 08:08:23.13

>>437-439,>>441
またも懲りずに自演の総合商社が十八番炸裂かよ

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 08:25:37.12

>>442
え？俺何か自演を疑われること言った？

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 09:11:35.24

首相排出数って関係あると思うけどね
実際に全国共通学力テストで大阪は毎年最下位で橋下が嘆いていたからね

結局勉強ができないものだから、力づくでやろうとするので結果的にプロスポーツ選手や
オリンピックに出るような奴には関西人が多くなるんだよ

実際プロ野球選手って多くが大阪人でその次が広島といずれも馬鹿な奴らの集まりだからね

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 09:15:07.62

去年の春の選抜の決勝が大阪対決とかふざけたものになってたし
ラグビーなんかなぜか大阪から三校選出かバカにしまくりの
大阪贔屓して審判買収までしたのもあるけど、こちらも決勝が大阪対決だったからな

何れにしても力任せでやる馬鹿が多い証拠だよ

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 10:05:03.49

>>440->>445
お一人茶番劇ｗｗｗ
ネットにかじりついてる暇あったら雪かきせえよ、ボケ！

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:06:46.31

>>440
自演の証拠っての出してもらおうか
ちなみに俺は勝手にID変わっちゃってるけど>>437と>>439は俺だしかし他は知らん俺では無い
東京がハイレベル？
日頃首都圏の鉄道利用者である俺からすれば何が？だな
車両のチープさ？乗り心地の悪さ？スピードのノロさ？乗客よりも鉄道会社優先色強い対応の鉄道会社天国ぶり？詰め込み混雑の阿鼻叫喚ぶり？追加料金請求されることの多い実質価格の高さ？故障の多いダイヤ不安定ぶり？
何のハイレベルを誇ってるのか説明してくれ
乗客として他の地方に「どうだ羨ましいだろう」って誇ることでは無いことばかり思いつくもんで
新快速があのままの商品レベルで首都圏に来たらもっとブッチギリだねえ
知らなかった首都圏しか見てない乗客も今までの束の輸送がいかに低レベルだったか思い知ってしまう

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:17:14.35

＞正恩ちゃん並みに崇拝
どこで？根拠は？
そもそも例えの正恩って北朝鮮国民がこぞって崇拝してるの？
言論の自由の無いブラック国家でそういうフリをしてないと大変なことになるから表向き装ってるだけの国民が多いんで無いの？
馬鹿はその程度の事も知らんのかな？
君のような無知なバカが関東の一員とか言うと関東の面汚しになるからどっか他の人間だと言ってくれ
君こそ首相＝頭のいいバロメーターなんて言ってるとこ見るとある意味北朝鮮国民の本音よりもよほど知的に劣った崇拝ぶりのような
モリカケ報道に悔しさと怒りを剥き出しにしてるネトウヨ言論人並みにアベくんを個人崇拝してるんじゃ無いのかね？
悪いがあのバカ見てて頭のいいと思ったことないな
悪いとはよく思うけど
>>441
合戦ではないね
誹謗中傷してるのは糞社畜一匹だけ

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:27:05.00

>>442
さっき言った通り
>>444
関係全く無いね
ては学力テストの順位と首相の数はピタリ一致してるのかね？
首相がどんな選ばれ方してるか仕組みが分かってれはそもそもこんなバカ丸出しなことは言わない
それから学力テストは「平均点」の話であってそこに属する全員が他の地域の全員より頭が良いとか悪いとか言う話では無い
更に学力テストに向けた「対策」ってのが行われたりそれがその地域の点数上げたりもする
そもそも学力＝頭の良し悪しですらない
世の中には偏差値だ学歴だ、が高いレベルにありなからその後頭の悪さを晒してる人、偏差値だ学歴だが低いのに頭のいい人いくらでもいる
学歴や偏差値＝頭の良さのバロメーターとか考えてること自体がもうとっくに時代遅れの幼稚な考えなのだ
アホ発言連発して呆れられてた鳩山兄弟とか頭がいいのかね？
彼らは学歴では凄いぞ
増して兄貴の方は君が頭がいいとする首相も経験している

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:35:41.29

これまでの教育見直して思考力問うようになってきてるのは何故だか考えてみよう
こんなこと見直し動くのは実は日本は遅かった先進国、特に北欧あたりはもうとっくに気付いて実践してることだ
で、後は>>445に至るまでプロスポーツの世界で関西圏が実績上げてるのが悔しいのかね？
それも頭が悪い証明にはならない
選手を含めスポーツ出来て頭が良い人はいくらでもいる
逆に君のように頭が悪くてスポーツもダメ人間もたくさんいる
そしてここ20年来程度とかで見れば甲子園の成績ではむしろ関東は一番成績良いくらいだ
昔は違ったが
これも君の理屈では関東は段々頭が悪くなってきてるのかね？
で、審判買収の根拠は？

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:37:00.88

もとい、プロスポーツでは無くアマチュア含めたスポーツだな

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:43:10.15

>>446-451
またしても自演炸裂だね
まず、新しくも無いのに新快速とかよくよく考えたら矛盾しまくりの
糞種別にしたって、新しく無いから違うだろって言っただけで銃弾が飛んでくる世界だからね
車端だけでもロングシートにしてくれと足腰の弱い人が懇願しても、民主主義のかけらもない
から却下されると

実際に鉄道ファンかなんかの投書にも出てたし、ここ5chでもそういったスレが立ってるからね
大阪環状線東側のただの各駅停車にこんな場違い転クロぶち込んでやめろと言う声もあるのに
完全シカトだからな

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:47:53.85

スポーツの世界でも確かに頭を使うこともあるよ。それだから
関東の学校も強かったからな

それ以上にイカサマと力づくで関西の馬鹿が強かったってだけだけど
転クロ地獄に呆れ、脱西して、東日本の高校に留学というケースも
多いし

田中マー君、ダル、坂本、筒香なんかがそうだし

あと、馬鹿はマジで絶対評価と相対評価の違いが理解できてないんだね
中央特快と珍快速では種別としては中央特快の方が上なんだよ

もっとわかりやすく言うと、ウンコ特急と珍快速
種別としては腐っても鯛でウンコの特急の方が上だろ
それだけの話なんだけどね

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:51:25.70

はっきり言って全国大会の決勝が大阪対決とかふざけまくったものになったら
見る気が失せるのは事実だけどね

正々堂々とスポーツマンシップに則ってやるならまだしも大阪桐蔭なんかそうじゃ無いからね
下馬評の低い東日本の公立高校が決勝に来たらみんなそっちを応援するだろ

事実、去年の夏に大阪桐蔭が負けた時は国民みんな大喜びだったからね

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 13:00:18.59

平均点云々言うけど、大馬鹿な奴が一匹いただけでガクンと落ちるんだけど
中には突然変異でできるやつもいるかもしれないけど

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 14:36:31.56

仮に中央線に225系珍快速が来たら、3日で撤退だね
京阪間ノンストップの昔の新快速ならいざ知らず
今の珍快速を当てはめると

東京、神田、御茶ノ水、水道橋、飯田橋、四谷、代々木、
新宿、中野、高円寺、阿佐ヶ谷、荻窪、西荻窪、吉祥寺、三鷹
武蔵境、武蔵小金井、国分寺、西国分寺、国立、立川、八王子、高尾
ってところだからな

中央特快に比べ停車駅が激増した上で転クロだろ？どう考えても無理に決まってる
お布施に弱く、単純に乗降客数だけで決めてるからね
破滅するのが目に見えているよ

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 15:53:19.43

まただらだらと偏った個人感情むき出しの罵詈雑言の嵐とは呆れるしかない。
お前が東京代表か？
恥ずかしいから止めてくれ。

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 16:47:06.51

アベシンゾーとかアッソウタローとかバカの巣窟を尊敬するとは、並外れた低能児と思われ。
首相が筆記試験でトップ合格者とでも思ってるのかね。
誰も東京を叩いてないよ。
無能怠慢の束日本に憤りを感じてるの。

増便 → いたしません
増車 → いたしません
サービス向上 → いたしません
パターンダイヤ → いたしません
スピードアップ → いたしません
トラブル解消 → いたしません

減便 → 喜んで
グリーン増結 → 喜んで
間引き運転 → 喜んで

客なめとんか。

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 17:04:51.22

>>457
東京人の一人としても本当に迷惑してる
東京人がみんなこんなキチガイだと思われたらかなわん
もしかして東京人貶めようとわざとやってる余所者か？

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 17:34:08.75

>>457-459
自演乙
なんと言われようと、>>231の発言が許される事は無いから
というかここがなんのスレなのかわかってるのか

九九も理解できない関西人には無理な話かもしれないが、スレタイの通りなんだよ

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 17:35:47.99

俺だって殺人会社マンセースレには書き込みもしないし、ロムもしないからね
多分見ただけで殺意が湧いてきそうだし

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 17:49:34.42

混雑するのに珍快速の一部でもロングシートにしない
それ以前に大阪市内でさえ各駅停車が15分おきとか嫌なら乗るな政策を徹底
要するに、ニーズに全然あってない15分サイクルという糞
遠近分離の概念が全く無いので快速が東横急行も真っ青な隔駅停車に
そして富山港線や可部線末端、さらには三江線とローカル線を切り捨て
可部線なんか一旦廃止にしといて後から住民が泣きついてお布施出すから延伸してと言われる有様
阪和線の虐待振りは度を越していて、関空紀州路はただでさえ日根野の分割で舐めまくってるのに
以南各駅停車で特急に抜かれまくり
ケチな関西人が大阪からたった70キロ程度なのに和歌山へは特急一択
その需要に応えるかのごとく大阪湾内で黒潮とは無縁な和歌山止まりのげろしお大増発
戦前の方が早いってなんなわけ

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 19:31:48.25

>>460
バーカ
俺は>>459だけど>>458や>>457は違うよ
自演の神様であるお前とは違うんだな
そして>>231も俺では無い
許される事は無い？お前がそう吠えても関係ないだろうね、誰にも
増してもっと許されることの無い根拠無いフェイクばかり連呼してるお前には
ここで言ってる九九がどうこうもまさにそうだ
野球選手の動向も頭のいい悪いもフェイクだらけ
全部関西人だ言ってるのもそう
かくいう俺も首都圏だ
お前みたいなのは同じ首都圏の人間では無い
首都圏の品格下げてるだけだ
それから弱者のための混雑対策とは増発や増結であって決して「より詰め込みの効く設計」にすることでは無い
障害者だろうがなんだろうがロングを希望してるソース出してみろ
逆にそれが事実ならば新幹線や特急、グリーン車などは一切配慮してないことになる
運転間隔やローカル線切り捨ての話は散々言われてる通り「束の方が良心的」な部分なんて何も無い

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 20:48:25.65

どっちも自演が分かりやすすぎるだろw

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 22:22:36.44

>>463
ごめんなさい、私の自演でした。>>231も私です。って言えば楽になるのにね
もちろん犯した罪は償わないといけないけど

ＪＲ東日本の関係者がみんな死刑になったらどうなるか。ましてや無実の罪で

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 22:25:21.22

>>463は>>231の発言を
狙って231にしてるな

もう言い逃れ出来ないぞ
E231系は通勤電車の集大成で
派生車も私鉄から特急車両まで
幅広い優良車だしね

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 22:28:49.53

というかJR東日本は殺人会社とは違って露骨な減便はしてないし

最低でも毎時6本あった大阪口の各駅停車を2本もいきなり減らす人間のやることとは思えない事はしてないし

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 22:30:10.85

影響を最小限に留め、わからないようにこっそりと

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 00:41:48.28

>>464
悪いが俺は自演してないぞ糞社蓄と違って
どう「わかりやすい」のか解説してみろ
>>465
>>463のものだがなにを楽にするのかね？
ハッタリかまして言い張ってるお前を楽にしてあげるボランティア？
＞罪は償わないと
だから早く告訴でもなんでもすればいいじゃないか
罪を償わせるというのはお前は出来ないんだよ　それでは私刑だ　お前にそんなことする資格はない
あくまで公的にやるしかない
ただ自分の発言を振りかえり因果応報は覚悟の上でな　>>231氏には申し訳ないが俺はそれでも構わない
お前と>>231氏が相討ちになるだけ　ってか罪の大きさからすればお前の方がはるかに大きい
さあ早くやれ　そうすれば>>231氏が俺かどうかも、お前と俺とどっちが本当に一人何役やってるかも
全てハッキリするだろう　いいことだ（笑）
前にもこう言ったはずだよな　どうした？それっきりで　口先だけのヘタレか？
そうそう　一つ忘れてた　束に対する侮辱を告訴できるのは束関係者だけだよね

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 00:53:02.09

>>466
何の言い逃れ？
車両に対して乗客がどんな評価を持つかは一切自由である
231について個人的感想を言えば日頃乗っていてその安普請出来そこないぶりにウンザリしてる
質の悪い車両の代表格
国鉄の103、JRの231って感じだ
「安いから」ってな理由だけでこんな粗悪車の売り込みにノコノコ乗っかった乞食私鉄にも
恥を知れと言いたい
>>467　>>468
殺人会社ってどこ？
6本を2本減らすはダメで3本を1本減らすは桶です
どこにこんな常識あるの？
わからないように「上手く」「こっそり」やればいい？さすが悪徳イカサマ会社の鏡ですな
ってか、分かっちゃってるし（笑）
乗車率がより高いのに輸送力減らしてるところの方をより悪質と考えるのが世間の
常識だよ

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 01:03:24.45

ちなみに九は社長が減便をもう一度修正や見直す可能性にも言及し始めた
まだ具体的にここを、ってな話はしてないけどな
口先だけかどうかは現時点ではわからない
ただし口先だけで何もやらなければ当然口先だけ批判は免れないだろう
そこまでのリスクを覚悟した発言とも言える
九よりはるかに儲けが大きく乗車率も高いくせに「黙ってわからないようにこっそりやればいい」
なんて恥ずかしげもなく言ってるような無責任乞食的屑会社は良心において足元にも及ばんな

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 01:13:59.56

そして殺人会社は大阪市内の各駅停車を
毎時6本に戻す気など更々無いと

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 01:43:08.65

>>472
何べん殺人会社と呼んだら気が済むのか？
おまえこそ名誉棄損でアウトだよ。
信越線で430人の殺人未遂おこした会社のくせに。
豪雪で間引き運転して全駅全列車を阿鼻叫喚の地獄に陥れたくせに。

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 01:57:43.67

そうそう、前のにもレスがあったんだな
>>452
お前と違って自演芝居はしとらんが（笑）　>>446は俺ではない　>>447から>>451は
俺だが意図せず勝手にIDが変わってしまっている
ただしお前のようにわざとらしく同意して見せたりなど姑息な「別人です」アピールはしとらん
誰が見ても一人の書き込みで話が続いてる状態にしかしとらん
＞新しくもないのに
お前は人に対して相対と絶対の区別が云々言ってるくせに一番それが出来てないのはお前だ
新快速は新しいのだ　快速と比較して相対的に　ただそれだけのことだ
お前の理屈ならばしばしば突っ込まれてる新幹線は無論のこと、新小岩や新小平、新秋津、新川崎
等々も何ぞやってことになる
＞銃弾が飛んでくる
実績例を挙げてみてくれ　　またいつものでっち上げ妄想かい？
＞ロングにしてくれと足腰の弱い人が懇願しても
ソース出してみてくれ

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 02:12:36.27

ちなみに足腰の弱い人が一番困るのは「詰め込みの利く設計」なんてものにして
少しでも高い乗車率に詰め込もうとすることである
そんなことに積極的に励み、他社より乗車率が高いのにそれでももっと乗車率上げようなどと
努力する会社のことを「足腰の弱い人に優しい」などとは間違っても言わない
民主主義云々も笑える
束に対する乗客の不満を言うとやれ慈善事業じゃないんだのやれ我儘だの乞食だのニートだのことごとく
罵倒して文句言うなと耳を傾ける気の一切ない糞会社は正に独裁鉄道に他ならない
そしてすでにあるが君の言うように「ロングを一切設けない」が優しくないなら新幹線も特急も
グリーン車も一切優しくない
さらに「ロングを設けてくれ」は「(オールロングにしてくれ」ではない
＞鉄道ファンの投書
いつどんな投書か知らんが、雑誌「鉄道ファン」ならば真に乗客ニーズに沿った投書なんてものは
まずほとんど見ない
＞5ｃｈにスレが立ってる
それが正しい根拠になるなら束に不満、批判が多い、は正しいことになる
＞場違い転クロはやめろと
どこに？君が一人でその独特の表現で喚いてる以外見たことないが

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 02:31:05.57

>>453
＞それだから関東の学校も
おかしいね、頭が悪いことがスポーツ強いと言ったのは君だ
君はキチガイかね？
同じ事象を全く１８０度ひっくりかえった評価にするってのは
どこの国であれ地域であれ、自分の国や地域だけをそう都合よく絶賛し、他の国や
地域を卑下するようなやつはマトモとは扱われない
ネトウヨなんてのも典型である
＞イカサマと力づく
根拠出してみろ　こういうのは正に名誉棄損の誹謗中傷という
ちなみに近年、その種の話が甲子園で騒がれたのは意外に東北勢が多い
昨年だかは仙台育英がネット上などでその種の批判にさらされた　ちなみに「被害者」は
大阪桐蔭の方である　
数年前には花巻東が確か大会本部から指摘を受けてる
＞転クロに呆れ　脱西
鉄道の好き嫌いで拠点を移した野球選手などという珍説を初めて聞いた　ソースよろしく

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 02:44:22.19

>>453
ところで田中マー君は「転クロが嫌で」出たはずなのにまたしても行き先は転クロのあるところだったのかね？
束エリアでもないし
まあ野球留学などの高校選定にしろプロなどの球団の選択にしろ知識があればむろん、知識が無くても
ここまでおバカ発言を真に受けるやつはおらんだろう
そして君の理屈では逆の野球選手も多数いるし
例えば現役、コーチ、監督と阪神一筋の野球人生になってる和田前阪神監督は松戸の出身で我孫子高卒である
掛布だの平野だの関西球団だけの野球人生になり、「浪人中」、も関西に住んだままの野球人に元々は
関東や東北だの東日本出身だったものも全然珍しくない
＞中央特快の方が上
珍快速などという種別は聞いたことないがどこにあるのだろう？
さらに相対評価でどういう比較して上下判定してるのだろう？
君のキチガイ理論はマトモな人には全く理解不能です
ちなみに新快速と中央特快では誰が見ても新快速の方が高品質列車

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 02:59:08.26

＞わかりやすく言うとウンコ特急と珍快速
これがわかりやすいとか言ってる君の頭が相当イカレテルということだけが分かりやすい
>>454
＞ふざけまくった
君以外からこんな話は聞いたことないけど
＞大阪桐蔭なんかそうじゃない
例えばどんなふうに？具体的に
＞そっちを応援するだろ
それは正々堂々とは関係ない話　大阪桐蔭のように野球留学多数入れてる私立とそうでない公立で
公立応援したいって話ならばどちらが東日本だろうが西日本だろうが関係ない
その意味では例えば関西の公立校対横浜高校になっても図式は同じである
さらに野球留学を「卑怯なもの」として扱いたいならばさっき君が絶賛したような田中マー君や
ダル、坂本、筒香なども正に卑怯分子になってしまう
先ほどの花巻東みたいなのはそういう意味ではほとんど地元岩手の人間が多い珍しい例だが、
近年の東北勢のレベルアップはことごとく直接的に関西からの野球留学者や間接的に地元の
東北人が関西出身者に影響受けたことでなされている

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 03:15:01.31

坂本の行った青森の光星学院（現八戸学院光星）も毎年「大阪の学校？」ってな構成でやってくる
春夏とも大阪桐蔭と決勝戦って準優勝した年もそうだった
決勝では中学までのリトルリーグ時代の顔見知り多数の対決になって「大阪に残った組」対
「大阪から青森に留学した組」の対決状態になっていた
チームの主力になっていた田村（現千葉ロッテ）と北条（現阪神）の狭山ボーイズという大阪の
リトルリーグのチームメイトはじめベンチ入りの最大多数は大阪人　他にも沖縄からの天久をはじめ
余所者ばかりでスタメンクラスで地元青森の人間は金沢という投手くらいだった
＞国民みんなが大喜びだったからね
初めて聞いた　ソースは？
ちなみに大阪の学校同士でもまたいろいろ違うんだな
大阪桐蔭は多分にアンチPL学園的なやり方でのし上がってきた
>>455
だからこそなおさらみんなが馬鹿だと言うことにはならない
>>456
これも基準の全くわからないキチガイの妄想である

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 07:45:24.37

下記はそれぞれ同一人物である可能性が高い

１.「殺人会社」「テロ」「珍快速」「スラム」、>>231に異常に執着
２.「自演の総合商社」
３.「(笑)」「束社畜」

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 08:25:26.77

日曜の朝っぱらから自演乙
ここまで来たからもう引くに引けないんだよ
まで読んだ

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 08:27:06.72

因みに仙台に三扉転クロなんて糞座席は無いけど

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 08:59:46.70

ちなみに北海道にも3扉転クロドア前ボックスという糞配置はないけど
デッキはのちの改造で廃止になったんだっけな

俺が散々たたいているのは殺人会社が独自に悪化させた３扉転クロとは名ばかりの
半数がボックス状態ということなんだしね

近鉄5200は若干車体調が長いってことがあるにせよ全席転換可能なのを殺人会社が
パクった際にはドア前固定のボックスへと悪化させたんだからね

首都圏の鉄道各社にしても、座席数を確保するためにはボックス状態になってしまうという
致命的な欠点があるのに気付いたわけだから、ほとんど採用実績がないんだよ

ほとんどといったのは、富士急１０００の一部（特急対応車）とか伊豆箱根鉄道に
その殺人会社スタイルのものがあるからな

京急にしたって２１００ではボックス状態を嫌って２扉のままにして、さらに自動転換にして
シートピッチを狭めているんだし

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 09:37:17.80

転クロに比べてずっと糞なボックスやロングしか無いヘボ地区が何だって？

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 09:40:07.41

>>483
ロングとボックスしかない束日本なのだが。
束日本は欠陥だらけだな。

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 09:40:30.20

転クロが不完全にボックス部分がある、って叩いてる
つまりこれはボックスが転クロよりも「下」でなければ成立しない話
と、言うことは転クロ部分すら無くオールボックス、もしくはボックスとロングだけのセミクロは下ってこと

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 09:43:20.41

富士急にしても、京王5000での特急運用を辞めて、JR東日本からPEAを購入、その後継には
富士山の反対側で活躍してたあさぎり用車両を購入しているし、一般車にしても、首都圏で大活躍した
205系のロングシート車に置き換え、転クロもどきを一掃してるところだからね

首都圏のニーズとしては短距離はロングシート、長距離はリクライニングと二極化してるんdなよね
どっちともつかずの転クロもどきなど用はないわけだ

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 09:44:54.76

たかが狭苦しいボックスごときの分際で追加料金なんか偉そうに徴収してる215のライナーなんてこの地区がいかにレベル低いか、の象徴
どっかのアホの言葉を借りれば正にリーグか違う低レベルなリーグだからこそ通用してる話