どうして酉日本のダイヤは改悪ばかりで愛称も愛称もセンスゼロでダサいの？

【禿げてなi】【154円】 · 2018/01/02(火) 08:12:13.85

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508617103/-100

改正のたびに減便の嵐、もともとあぼーんネットワークの各駅停車は
毎時６本は確保していたのにいきなり２本も減らされるわ散々だね
新しくもないのに新快速、田舎臭さ丸出しの〇〇路快速シリーズ
客を混乱に陥れる〇〇方面××とかもうくるってる

**名無し野電車区** · 2018/01/29(月) 00:33:21.09

言動とIDを照らし合わせたところ、「殺人会社」「テロ」「珍快速」「スラム」「自演の総合商社」といった言葉を使用したり、>>231を責めたりしている人は、全て同一人物で間違いなさそう。

**名無し野電車区** · 2018/01/29(月) 00:36:20.93

＞快速は減車のあらしで
ソースよろしく
そしてそれによって快速が「束エリアのように」（笑）阿鼻叫喚混雑になってるのかもな
仮に事実としてもこういうのって君が束を擁護するときの理屈で言えば「最小限に影響ないところ」って
言うんじゃないの？
実際多くの乗客にとって新快速に比べ快速は中途半端な存在になってて前から新快速より
全然空いてるんだよ
どっかのアホが言う｢武蔵野線は混んでないんだ」なんかよりよほど現実に混んでない
＞てめえが自称沿線民名乗る
俺は一度たりとも名乗ってないけど(笑）
いくら自演だ言い張っても現に別人のものは別人
だから言ってるだろう　警察が介入しようがなにしようが別人は別人だって
お互いそこをハッキリするのもいいじゃない、って言ったら怖気づいて大人しくなっちゃったのは誰だろう？
そう言えばあの時以来君が「キャラ変え」して複数人装うのも控えめになったね
そして同じキャラの君だけなのに相変わらず異様なほど長時間張り付いてる
怖気づいてようやくその辺正直になってきたかね(笑）

**名無し野電車区** · 2018/01/29(月) 01:06:13.48

＞本当に沿線民だって言うなら
言ってないけど（笑）　しかし仮に本当に沿線民であっても君がここで御託並べたようなことを
全ての沿線民、全ての利用者が知っている（知らなければ沿線民ではないと断定できるように）わけでもなければ、
仮に知っている人も「だから現状維持以上無理なんだ」と納得するわけでもない
ましてやホーム延長の困難性がどうの設備上の限界を「これ以上混雑緩和は無理」と言い訳に出来るのは
せいぜい平日朝のピーク1時間程度だけである
ピークに比べりゃスカスカ輸送力で誤魔化し現有設備の限界輸送力すら到底提供してないそれ以外の時間帯や
土曜休日の混雑にはそれは一切言い訳として使えない
その「沿線民氏」が言ってたのも帰宅ラッシュ時の話でないかい？
そこは君の言い分では何の言い訳にもならない
ピーク1時間以外の終日乗車率が70％超えという業界ワーストチャンピオン争いの渦中（ちなみに「ライバル」も
ことごとく束路線ばかりだ（呆））にあることもそんなものは全く言い訳にならない
ちなみにこんなオフピークにまで触れてないのは片手落ちだが、ピークについて沿線自治体も利用者も
全く満足も納得もしてない不満だらけなのは東洋経済の記事見ても分かる通りだ

**名無し野電車区** · 2018/01/29(月) 01:17:54.38

＞俺様のためだけの
なるほど　それでメリット得る客って一人しか居ないのか
首都圏は人が多くて大変だ甘いもんじゃないと混雑正当化言ってる割には随分過疎路線なんだな(笑）
＞手間がかかるし＞出来るはずがない＞出来なくはないけど多くの駅員配置
出来ないって言ってから出来なくはない(笑）　お前って馬鹿？こんな無責任で「できない」を信用する人
居るわけないでしょ？
しかも手間がかかるだの駅員が必要だの動機はことごとく会社都合
乗客からすればそれが｢輸送改善しないことが正しい」とする優先項目にはあたらないの
＞てめみたいな馬鹿な関西人
誰に言ってるんだろうね？居眠りしてるのは全部関西人だって話も初めて聞いた
根拠出してみろ　まあフェイクだからあるわけねえだろうけど
それに居眠り云々はどの電車に乗っててもあることだ