実際に各線ともそうだったのに、何を血迷ったのか、東海道山陽本線に無理やり合わせる形で
１５分サイクルにさせられたものだから、崩壊してるんだよ
１５分サイクルっていうのは東横線みたいな比較的短距離の路線でこそ威力を発揮するものなのにね
特急が１５分おきに走り、それを補完する急行が同数あり、渋谷-元町中華街で逃げ切る
そして各駅停車はサイクル内に２本
どう見ても関西の路線ではニーズに合ってないよな
結局末端部では３０分の穴になってるし、近郊区間でも毎時４本とか
あと、水戸近郊には友部から水戸線直通も挟むから本数は増えるんだけど
それ以前に東京から１００キロ超えるし、和歌山とは比較にならないが
