だいたい通過人員に見合う本数が運行されていれば、高崎線も宇都宮線も最低普通6＋快速3くらいにはなってるはずなんだよな
普通が6あってランダムダイヤでなければ、宮原や東大宮のような比較的乗降客の多い快速通過駅だってそれなりに本数が確保されるのに、

それをケチるから「通過運転すると停車本数が不足する」なんて状況になる。

「都市が連なっている」ならその需要に見合う本数をまずは運行しろっての。