>>495
鍵になるのは第3セクターだと言うのは同意。
第三セクター化をなしという前提条件にしないと先に進まないだろう。
だが、まず第一に長崎が費用を大部分抱えられるぐらい低額にする必要がある。
そうすると、「とにかく直行で安いルート」にならざるをえない。

佐賀市駅はできても山の中。とすると、バスでそちらに向かうのなら、
新鳥栖に行ったほうが便利だろう。
とにかく直行で安いというルートを前提にして、
その途中で、佐賀市に近い山の中に駅を設けるぐらいならありえるぐらいだと思うよ。