長崎新幹線　全線フル規格化　候補ルート　について語るスレ（６）

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 11:11:18.01

前スレ　長崎新幹線　全線フル規格化　候補ルート　について語るスレ（５）
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1509690285/

来るものを拒まず、去る者を追わずのポリシーで参加者の狆説、思い込み
妄想何でもありの解放されたスレです。
現在巷で噂される各種の候補ルートも列挙してみます。
各案に対する喧々諤々の自説を展開願います。

１．本来ルート　
　　　武雄から佐賀駅を経由して新鳥栖に至るオーソドックスなルートだが
　　　佐賀駅の地下ホームとか佐賀駅東西での地下鉄化のための費用が
　　　かさみ事業費が５0００億円以上になるのがネック。
　　　財源さえ見つかればこの案で決まりだが

２．空港ルート
　　　武雄から肥前山口、空港、柳川を経て筑紫船小屋に至るルート。
　　　空と陸のネットワークの一体化を目指し総事業費も３５００億円と
　　　１５％程のコストカットが見込める半面、
　　　佐賀駅を通過しないので都心住民の反発と速達性の悪さがマイナス要因。
　　　この案は元ＪＲＱ社長の考えである。

３．今村案ルート
　　　武雄から天山山地の麓を通って新佐賀駅（佐賀大和）を経由し
　　　次に背振山地の麓を通って新鳥栖に至るルート。
　　　新鳥栖で鹿児島ルートとの合流の仕方によっては総事業費が
　　　２５００～２８００億円と幅が出る。
　　　現時点では最も実現性が高いとみられる元ＪＲ企画部長の案である。

４．博多南ルート
　　　武雄から博多総合操車場の南までのルートを全体の９０％以上を地下に潜る
　　　トンネル新幹線案で経由駅は新佐賀駅（佐賀大和）のみ。
　　　土地買収費や営業補償費を極力排除した案であるため総事業費が２３００億円程度と
　　　見込まれ線路長も最短の為に時短効果も大きいと考えられる。
　　　が、分岐点が福岡平野となるため計画書の書換えが必要となりこの点が最大のネック。
　　　素人の発案であるので突込み所満載。

５．　唐津ルート
　　　博多から唐津を経由して武雄温泉に至るルート。
　　　これが実現するとユネスコの世界的な遺産である
　　　唐津クンチは人出が１００万人になることも夢ではない。

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 23:56:08.54

佐賀市は無視で背振山脈全部トンネルで作ろうぜ。
どうせ佐賀市民みたいなケチンボは新幹線になんて乗らないから、ロングシートの新快速作って乗らせとけ。

クロスシートがいいならグリーン車に乗って貰えばよし。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 00:39:18.93

>>522
民度が低すぎる土人村長崎にはミニ新幹線すら不要
福岡気取りで全線フルを要求するな

関東や関西からは飛行機で十分だからなｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 08:09:46.16

>>522
ロングシートはエベンキ韓唐エラチョンコ豚足特快だろ

新快速様とエベンキ新幹線なら新幹線ぼろ負けで新快速様しか残らないから、最初から新快速様でええやんけ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 08:11:22.00

>>523
博多との地域アクセスと長崎空港アクセスの新快速様がぬけている
やり直し

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 08:28:40.31

佐賀駅通過して、費用が倍になって、半分長崎県、半分佐賀県
佐賀市駅は山の中か、無しでで、費用が半分になって、長崎県が全額負担で、佐賀県負担なし、
このどちらも長崎県の負担額は同じなんだよね。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/11(日) 08:31:51.97

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**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 09:02:37.70

殺人カルトの信者
母方の祖父が韓国人(←中国人の報道)
母の旧姓が角田
金銭トラブル400万
父自殺

チョンコのす汚鮮
エベンキ蝦夷

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 09:46:28.11

長崎本線を単線化すれば新幹線建設用地は多少は確保できるだろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 10:34:55.54

>>528
はいはい、さっさと長野解体場逝って。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 11:24:08.58

東朝鮮国賊エベンキゴキブリチョンコ大好き新幹線

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 11:34:41.36

【ハンギョレ新聞】　本当の韓国人に生まれなくてよかったですか？　[02/10]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1518222789/

ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
ＯＥＣＤ最悪の自殺率
ＯＥＣＤ最悪の長時間労働
アジアでダントツの国籍放棄者数

チョンすら嫌がるヘル朝鮮ｗ

エベンキ東朝鮮ゴキブリ韓唐チョンコエベンキ国賊と同一じゃん
エベンキ国賊ゴキブリ蝦夷頭狂は完全なるチョンコやで

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/11(日) 11:39:25.54

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**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 11:44:32.83

【ハンギョレ新聞】　本当の韓国人に生まれなくてよかったですか？　[02/10]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1518222789/

ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
ＯＥＣＤ最悪の自殺率
ＯＥＣＤ最悪の長時間労働
アジアでダントツの国籍放棄者数

チョンすら嫌がるヘル朝鮮ｗ

エベンキ東朝鮮ゴキブリ韓唐チョンコエベンキ国賊と同一じゃん
エベンキ国賊ゴキブリ蝦夷頭狂は完全なるチョンコやで

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 12:02:39.04

>>508
だから空港案以外反対するだけだからw
空港に新幹線は二の次よ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/11(日) 12:03:10.08

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**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 13:45:35.09

エベンキ東朝鮮ゴキブリ韓唐は皇室を崩壊させるためだけに生きとんだな
統帥権もエベンキ東朝鮮ゴキブリチョンコまんまの国賊あほエラ東朝鮮頭狂のキチガイファビ海戦が原因だしな

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/11(日) 13:48:47.72

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**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 13:59:24.89

エベンキ東朝鮮はイカれた地だから京に還幸したらすむはなしだろ
イカれたベクレ韓唐チョンコ時代も終焉して地球が平和になるやん

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/11(日) 14:15:49.71

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**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 19:52:21.26

佐賀県が金出さないなら唐津ルートに決定だな。
筑前前原を経由して福岡県と長崎県の負担で作ればいい。
それで唐津が栄えて佐賀市が没落。

ゴネ得佐賀市に鉄拳制裁してやろうぜ。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 19:54:35.98

>>541
普通に格安な脊振山ルートしかない

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 19:55:35.62

>>541
福岡なんか佐賀以上にメリットないし出さんでしょ。
むしろ、筑肥線第三セクターを持ち出される危険付き。
話すらしてくんな！って感じだと思う。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 20:08:19.11

糸島市は筑肥線の高速化をJR九州や福岡県に散々請願し続けている。十年以上前からね。
新幹線新駅なら喉から手が出るほど欲しがるよ。
長崎が唐津ルートを提唱すれば、福岡県議会で西部選出の議員達が誘致を提案するはず。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 20:11:08.34

筑肥線の唐津姪浜間で第三セクター化などありえない
伊万里方面は知らんけど普通伊万里なんてバスで行くからどうでもよい。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 20:16:20.22

>>544
在来線の高速化と新幹線は全く別物です。
新幹線は乗り換えが入るから近距離にはむしろ向かない。
福岡西部のやつが、博多行くのにわざわざ唐津に戻って新幹線に乗り換えて博多行くの？
ありえない。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 20:43:00.92

>>544
アホか馬鹿エラ東朝鮮
新快速様に決まってんだろうが
新快速様なら博多糸島十分で釣りが来るわ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 20:45:14.69

おくんちせんを方向別複々線で建設しよう
高架なら160kmでおけい
佐世保も一時間で博多につくよ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 20:47:13.92

エベンキ韓唐ノロ央線みたいな池沼丸出しなキチガイ路線にならない方向別複々線は絶対だからな
普通と新快速様の乗り換えが5秒で可能だからな

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 20:56:23.76

まあ、村山首相を生んだ大分には関西直通の新幹線は来ないだろうし
京セラの創業者を生んだ鹿児島には新幹線が来た
佐賀はグリコの創業者を生んだことは評価されるが
長崎にはそういうのがないので新幹線は無理でしょう

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/11(日) 21:03:38.85

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**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:06:43.74

鹿児島は軸だから出来ただけ
長崎を軽視してるわけでないぞ
長崎の発展には新快速様しかなあとわかっているからな
新幹線は高いし使いづらい
新快速様の便利さがわかっている大阪サなら新快速様できたたから、博多のついでに長崎行っとこうとなるのが目に見えてるわ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:07:03.29

>>551
おまエラエベンキは死滅しろ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/11(日) 21:31:19.91

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**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:31:35.08

博多～糸島～新唐津ルートだと福岡県にとっても願ってもないぞ
国の整備事業で博多駅再開発と糸島の開発が出来るんだからな糸島は移住したい街ランキング１位らしいし博多～糸島～唐津ルートは西九州ルートの魅力を高める

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:37:35.87

あのさ
博多愛しなんかに新幹線でいくかつーの

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:37:48.84

博多糸島な

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:38:59.59

>>554
大和民族様に楯突くな
寄生虫ゴキブリエベンキエラ韓唐チョンコ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:39:18.83

福岡市は筑肥線を地下鉄化したせいで
糸島市や唐津市に多大な迷惑をかけてしまった
福岡市には九州新幹線西九州ルートの糸島
唐津経由に賛成する義務がある

長崎と福岡が手を結んで佐賀市をスルーして
フル規格の新幹線を作ろう

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:41:33.92

>>559
なら、おくんちせん復活だろ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:58:19.99

>>559
そうそう旧筑肥線の美野島跡を利用すれば十分地下に潜れる国と福岡市は筑肥線に恩返ししないとね

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/11(日) 22:06:24.20

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**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 22:21:44.35

>>560
お前は長野解体場逝きだろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 22:32:23.55

新唐津が出来るなら浜崎辺りになると思うんだけど浜崎海岸と虹ノ松原があって九州の尾瀬と言われてる七山もすぐ近い博多から15分以内で糸島と新唐津があるのは西九州ルートの強みになると思うわ相乗効果で武雄温泉、嬉野温泉、雲仙や国見や長崎市内の観光客も増えると思う

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 22:39:45.15

>>557
新唐津が出来たらお前の好きな韓国にシルクロード新幹線の希望が出来るじゃないか

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:41:54.47

>>562
いや、東朝鮮エラゴキブリチョンコが非大和民族様寄生虫ということが311で明快になったので駆除に動いているだけ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:43:15.83

>>564
なんでベクレ切ったチョンコ丸出し尾瀬が出てくんだよ
キチガイ国賊エベンキの象徴やんけ尾瀬

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:44:15.19

>>565
はあ、唐津に要塞作って常時シナチョンコに核砲弾でも打ち込みたいわ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:52:10.47

>>555
だから、こんな近距離に新幹線なんか使わないって。
乗り換えの時間ロスを回収できない。
よって福岡県は振り向かない。何より、唐津ルートだと佐賀県も振り向かない。
義務ってアホかｗ新幹線の負担金で自分で街づくりしたほうがよっぽど安上がりだろう。
費用を最小限にして長崎が負担して作るしかない。
長崎による長崎の長崎のための新幹線なのだから、長崎が負担して、長崎外の寄り道は一切なし。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/12(月) 00:55:42.80

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**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:00:07.88

エベンキ国賊池沼韓唐きた、是

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:05:05.32

>>569
糸島も久留米も距離は変わらんぞ
博多南なんて博多から10kmくらいやし
春日大野城と同じくらいの距離に博多南を作れと言うよりまし
それに義務ってなんだよ一言も言ってないぞ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:17:59.56

ばーか
そんな距離で新幹線通勤できるかよ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:24:58.93

>>559
地下鉄のおかげで天神、福岡空港に乗り換え無しでいけるから今のままでいい。
余計なことをするな。

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:26:32.07

博多肥前前原二十二キロ（新快速様なら十二分くらいやな）
博多久留米三十五キロ
何言ってんだか

普通に新快速様でええやんけ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:27:07.12

>>574
ダブルアクセスって言葉を知らんのか？土人やの

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:29:25.24

早く脊振山経由で造れよ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:30:25.31

西唐津から延々単線普通で通ってるアホなどおらんやろうな
一々離合停車してアホ丸出しやんけ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:32:17.74

>>576
ダブルアクセスといっても、博多南経由のクソルートだろう？
天神を通るっていうんだったら、魅力的なルートになるだろうけどさ。

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:33:47.54

便利で快適な昭和バス「からつ号」をご利用ください

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:40:24.70

>>579
在来線は地下鉄経由するので時間がかかる
新幹線があれば博多まで行くのに選択できるやろ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 08:13:34.47

今どきバス
つーかバスで通勤できるかよ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 08:14:07.04

>>581
快速運転できるぞ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 08:20:30.05

博多都市圏新快速様による
高速通勤網をつくれよ
エベンキ東朝鮮ヒトモドキ韓唐チョンコが失敗した五方面作戦な
おくんちせん
祇園大鼓せん
カステラせん
ハウステンボスせん
清正せん
全て新快速様で

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 08:21:45.11

博多市が乗る気がないのもかながないんやろうな
貧乏は辛いな

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/12(月) 08:35:13.64

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**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 10:01:47.00

>>585
いいから西のウンコ虫汚物２２１と吹田解体場逝けよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 10:50:52.39

>>587
富士のメガ爆破の火山弾であっさり駆除されちゃえよ
チョンコトンスルエベンキ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 11:00:49.37

とりあえず新幹線区間に狭軌線も引いてH6の在来線用版走らせとけよ
博多から在来線直通130km新幹線最高250kmは行けるだろ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/12(月) 11:10:12.86

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**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 12:05:25.02

今週末・来週のランフェス皇帝パレードの日は飛行機もかもめも満席だぞ。
東京から新快速走らせてみせろよ。12両編成が満席になるんだろ。
誰が出るか知らねぇと言わせないぞ。

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 12:15:28.01

>>569
唐津方面が開発されたら佐賀は用無し
さよなら佐賀もう佐賀しません

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 16:09:49.97

唐津ルートが出来たら佐賀市は干からびてしまいます。
勘弁してください。
でも新幹線の金は出しませんから全部長崎の負担でお願いします。

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 16:29:19.78

>>593
わかった在来線の単線を新幹線に使用しよう
佐賀市の為に新鳥栖～武雄温泉は在来線を新幹線併用で単線運用するぞ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 16:43:57.34

>>589
高架なら160キロで鳥様が在来さいそくをさいげんしてくれるけど
越前湯ざわのスーパーはくたか超かっこ良かったわ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 16:45:27.29

>>593
佐賀は博多の衛星都市として発展できるよ
特に新快速様引けばな

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 16:46:40.21

>>591
新快速様は4両運行もあるよ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 16:59:05.43

ヒント
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ！！
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！

　津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。

　JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/12(月) 18:21:45.84

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**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 19:10:53.48

>>596
自分とこの県都が他県の衛星都市になって喜ぶとか佐賀知事は切腹もんだな

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 20:16:38.96

切腹も何も現時点で佐賀も唐津も鳥栖も福岡市の衛星都市だよ

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 22:05:42.88

新快速様は大体4両プラス八両
連結部は通り抜け出来ないんだが
姉妹車のマリンライナーは通り抜けできるんだよね
新快速様はダイヤ乱れで車両が足りなくなると八両編成たくさん作って切り抜けるんだよな
エベンキ池沼韓唐ゴキブリチョンコ鉄道と違って乗り残しなく対応できるんだよな
いつもの快適性池沼ゴキブリ東朝鮮とちがってのうりやからな
>>600
まともな農業があるだけ、滋賀作とか奈良よりマシやんけ
>>599
三十五人のボンコツエベンキ駅のでくまに食われてこい
ヒトモドキエベンキ韓唐

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 22:12:03.39

佐賀で頑張ってるのは西部の伊万里武雄有田嬉野くらいだな
ちゃんとこれらの町は地場の産業も持ってるし
ここに新幹線の駅を持ってくれば後の佐賀はスルーして博多直行で十分だろ
県庁を武雄に持ってくれば国もそれでウンというはず

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 22:21:25.99

>>597
JR西の新快速 JR東海・JR東の快速より遅いよ
http://speed.iijiman.com/201703.php

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/12(月) 23:38:20.69

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**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 01:06:52.70

>>603
お前は知らないかもしれんが佐賀の西部は佐賀県でも人口減少の著しい地域
だけどな
若者がどんどん流出しまくっててもう手遅れよ

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 11:55:48.61

>>606
それは佐賀県の施策が福岡の衛星都市政策しかやってなく県の機能を果たしてないからよ
佐賀市は福岡に頼れば何もせずに生きて行けるけど西部は違うからな
もう佐賀県は分割解体でいいんじゃない？

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 20:20:38.19

>>607
長崎県も県の機能果たしてんの？
長崎県は壱岐対馬が長崎よりも福岡を向いていて、佐世保もあんまり長崎の方向を向いていないのに、よくそんなことが言えたもんだ。
それと長崎県は佐賀県より人口減少が著しいよな。

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 21:54:06.22

>>603
佐賀だってベクレてない米作ってんだろ
あほかつーの
東朝鮮国賊エベンキエラチョンコ丸出し

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 21:55:04.16

>>604
息をすんなエベンキ東朝鮮チョンコ韓唐
散々新快速様でボコられてまだやんのか

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 21:56:20.54

>>607
アホやな
新快速様あればそこからも余裕で博多に通えるわ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/13(火) 22:05:47.98

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**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 01:01:11.41

>>611
JR九州が新快速作っても博多ー長崎は2時間半掛かるだろうｗ
平均時速60㎞あれば良い方かな

停車駅増やしまくって3時間掛けるかもしれん

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 07:13:04.28

>>613
エベンキ東朝鮮バカチョンコはよ死滅しろ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/14(水) 07:47:47.65

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**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 11:42:01.25

壱岐、対馬は前福岡県編入に動いたもう聞かないけど

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 12:32:42.13

>>608
壱岐は兎も角、
対馬は福岡県向きじゃなく韓国向き。
長崎県がどうなのかというより日本が国の機能を果たしていないとも言える･･･

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 12:41:36.41

>>608
人口減少とかは国の問題が大きいからどうでもいい
要はやる気の問題で佐賀県が自分の県域の可能性を諦めてるなら即刻廃県でいいんじゃね

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 12:55:02.26

対馬は李王朝の属国だったからね
政府が独島を諦めなければ韓国は対馬を韓国領と宣言するかも
韓国には対馬の主権を主張する歴史的根拠があるのだから

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 13:43:05.88

>>619
李王朝の属国だった事はないぞ？妄想で書かれた文章は残ってるかも知れんが(所謂捏造)
宗藩は普通に参勤交代してたし、幕末対馬の港をロシアに占拠された危機に対処したのも幕府だぞ？

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 15:14:57.09

>>619
どこの国の教育受けたんだ？w

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 15:50:18.88

>>619
こうやって嘘を正当化していくのか
売春婦の子供