JR九州スレッド Part2

2018/01/03(水) 14:21:15.34

JR九州について語ろう。

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-91fN) · 2018/08/21(火) 19:56:59.57

>>363
それを半自動というんですよ。
小倉方面から山陰本線に直通していた気動車じゃないんですかね。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-aea5) · 2018/08/21(火) 21:25:09.32

30年前か
その頃なら門司港～筑豊線の客レも健在だったな
普通電車は、門司港～熊本の普通がまだあって、門司港・小倉～大分が消滅しかけぐらいか
家の中に貼っとくような門司港発時刻表は、快速気とか普通電とかの表記がギリギリ残ってたぐらい
門司港レトロはまだ無い
門司港の2本のホームは、鹿児島線筑豊線方面と、日豊線日田彦山線方面に使い分けられていた
到着したら反対側のドアも解放。サボ入れ替えの人まだ活躍

あと半自動なら気動車だな
いわゆる架線下DCで、下関～門司とか鹿児島線内か日豊線内(もちろん北九州地区も)だけの短距離運用もあったような記憶