駅前整備は自治体絡むから、自治体がやる気ないと進展なし。
小田急の世田谷区内の高架区間も経堂、成城以外は狭いし、自社で相応の土地がないとどうにもならん。
しかも京王は今は笹塚〜仙川の用地取得に四苦八苦してるし、井の頭線まで手は回らないんじゃね？
下北の小田急の線路跡地の開発とか、他社事業の小判鮫効果しか期待できない。