【LSE/EXE】小田急ロマンスカー94【VSE/MSE】
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＜前スレ＞
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー93【VSE/MSE】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508925352/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured EXEの椅子も言うほど快適でもないがね
小田急内で相対的に見ればマシなのは事実だけど NSEを初期の姿に復元してるらしいね、どうせならパンタグラフも付けて走れるようにしてくれ、ディーゼルカーじゃ無いんだから >>695
テキトーなことを書くんじゃないよ。
1910がデビューする時に、すでに当時のポスターには、
「ニュールックロマンスカー」の文字がある。
1910は向かい合わせのセミクロスシート車だ。
その1910がニュールックなら、その前があるはずだ。 >>695
それまでロマンスカーという呼称が一般的にあったから1910がニュールックロマンスカーなんだろ >>700
走らせられるようにすると、税務署が固定資産税を払えって言い出すからむり。 >>702
そういうこと。つまり1600代用特急車の時代から、
なぜか小田急の特急はロマンスカーと呼ばれていたということさ。 東海道線みたいなカラーリングだったのはなんていうの？ >>706
そんなのないと思うが、どういうカラーリングのこと？ >>705
そうなんだけど
小田急の特急に限ってロマンスカーと呼ばれていたという意味合いではなく
私鉄各社が自社の特急をロマンスカーと名乗っていて小田急もその一つという意味ね
つまり>>695の内容通りで合ってるよという話 >>706
小田急の旧塗装と東海道の湘南色が本気で同じと思ってるならマジで眼科いけ
緑色と紺色の区別がつかないのは青黄色覚異常の疑いがある >>700
復元が本当なら楽しみだな
常時公開出きる施設があれば良いのだが・・・ >>709
気持ち悪いし口が臭いから
話しなくて良い。 >>707
3歳頃の記憶だからさだけではないね。、
東海道線みたいな真ん中が暗い色っぽい
車体が黄色系のようなオレンジのような色だったような？子供心になんでここに東海道線見たいのが？
という記憶はある。 >>712
あんたいくつだよw
こういうの？
http://www.agui.net/oer/oerSE-4h-imafuji.jpg
これはSSE(SEの改造)だが、このカラーリングなら今のLSEと同じだぞ >>676
RSEも小田急にしては頑張った車両だと思うけど371系の完成度の高さはそれ以上だったな
新幹線を持つキャリアと関東の一私鉄との実力の差を見せつけられた >>715
7003は今日のホームウェイ87号がラストランだったらしい >>722
指定とれてうっきうきなのはわかるがせめて席番くらい隠せよｗ >>708
そういうことではなくて、箱根（連絡）特急がロマンスなんだろうよ。
だからロングシートでも、戦後間もなくなのに温泉地に行くからロマンスカー。
昭和23年なんて時代はそういう時代。
だから1910はセミクロスでもニュールックロマンスカー。
戦前から戦中、関西の私鉄がロマンスカーと称されていたなんて、
今のように情報が即時に伝わる時代じゃ無いから、一般の人々は知りもしない。 >>722
オフ会のおしらせかな？
いってらっしゃい >>724
ロマンスカーの呼称は客側が勝手に呼んでいたものではなく鉄道会社側の発信だぞ
小田急側が私鉄各社でロマンスカーの呼称が使われていることを知らなかったなんてことは流石にないだろうよ >>724
ロマンスカーの呼称は関西と小田急だけのものではないぞ
温泉目的の観光地ではない東武日光特急もロマンスカーだし(奥日光は温泉地あるが)
温泉なんかカスリもしない市電にもロマンスカーはあった
名鉄だって温泉行くわけでもないのにロマンスカー名乗ってたんだぞ
状況証拠ですまないが小田急だけは他の私鉄各社とは別の理由でネーミングされたとは考えられない メトロ直通は（常時売り切れる列車を除き）新百合ヶ丘停めてくれ メトロモーニングウェイ
とかMSE正面収まるのか？
LSEにもモーニングウェイ挿入れるの？ メトロえのしま
俺が買い支えるから消えないでくれよ >>727-728
だから、それは戦後もしばらくたって、昭和30年代の話でしょうが。
昭和23年に運転再開の「週末温泉特急」（戦前は「急行」）の時代の話じゃ無い。
運転再開時には戦後になっていて、敵国だったアメリカを知ろう、横文字ばやり
みたいな時代なのだから、仮にその時ロマンスカーの呼称が、
鉄道業界で一般化していたのなら、迷わず小田急が「週末温泉ロマンスカー」とか
名乗ったはずだ。しかし実際は、ロングシートにシーツを掛けただけで、
「週末温泉特急」としかアナウンスしていない。商標とかうるさい時代じゃないのにだ。
一般の人々がロマンスカーと勝手に呼び始めた証左ではないか。 >>737
でも当時のポスターに「ニュールックロマンスカー」の文字があったって話じゃん
そのポスターは小田急の発信だろ？
>鉄道業界で一般化していたのなら、迷わず小田急が「週末温泉ロマンスカー」とか名乗ったはずだ。
全ての鉄道会社がロマンスカーを名乗らなければならない法律があるわけでもないんだからそんな理由付けはないでしょ
ロマンスカーの呼称を使った鉄道会社もあるし使わなかった鉄道会社もあるんだから
現代で例えると「ライナー」という呼称は一般的に使われているがホームウェイもSトレインもウィングもライナーを名乗っていないとかね 1600で週末温泉特急を名乗ったときは、さすがに貧相すぎてロマンスカーを名乗るのが憚られたんだと思うよ。
ロングシートじゃあさすがにロマンスはないもんなぁ >>735
今回は7003が廃車。7004が唯一残る。 もうオタ急いらないね
京王の振替輸送だけしてくれればいい 昨日夜に小田原で7004と7003がすれ違ったがあれが最後だったのか やっぱ踏切事故が判断材料だったのかな？
長らく補修後の白帯だけ光っていて不自然だった
今や唯一のMG装備車なのに… しかし鉄道会社がわざわざ廃車や解体の告知するとは時代が変わったなぁ >>752
お前らが電凸しまくったからじゃないのか?ｗ >>752
いわば会社の顔だから、関係ない部署への告知の意味もある。
観光案内中、なじみの客から世間話で出るかも知れんし。 ※事故に遭うまで7003は7004よりスカート下部の合わせ目が綺麗だったのが惜しまれる… 何で6月まで待つんだろ…緊急登板か或いは引き取り手の噂が有るのか >>757
GSEがもう1編成できるまで待ってるんじゃないか？
その間にロマンスカーのどれかが事故で使えなくなると代走に困るから >>750あのテロババアは成仏許さない！>>751死にたい死にたい死にたい 昔は幼稚園へ寄付したりしていたが、今はアスベスト問題でできなくなったorz >>759
19:45ごろだから真っ暗の富水チョイ手前なんて
誰も撮ってないんじゃね >>739
「ライナー」の定義も使用する各社によってまちまちだな
東武東上線は追加料金が必要なTJライナーと料金不要のFライナーが同じ線路を走ってるし 7000は、バリアフリー化済みでトイレもあるし売店スペースもある。売店スペースは少し改造すればちょっとした調理スペースになるだろう
7000の最終編成は、内装をリニューアルし、西武鉄道「旅するレストラン 52席の至福」や、東急「THE ROYAL EXPRESS」のように、豪華な料理で
ゆっくり旅を楽しめる特別列車に改造してほしいね >>764
さすがに車齢40年近いので無理。
むしろEXEの車販カウンターが改造するには好都合だと思う。 小田急はどこでもダイヤが過密だからそういう特別列車は作ろうに作れないんだろうな
本厚木〜小田原間は空いてるかもしれないが折り返すターミナルがないし >>767
今度は複々線になって余裕があるんじゃない？
ゆめ70は途中、急行にすら抜かれるダイヤで毎日走ってたよ。
LSEは、ゆめ100にして、もう10年ほど頑張って欲しい。 >>769
勉強してくるから温泉地をロマンスと呼称していた旨が記載されている歴史書を紹介してくれないか？
調べても温泉地をロマンスと呼称していたなんて記述は一切ないんだけど
客が勝手にロマンスカーをネーミングするまでに世の中一般的に浸透していた割には現代の温泉地にロマンスの呼称がゼンゼン残ってないし >>770
なんで最後の最後であのキモい塗装にされなきゃいけないんだw >>768
伊勢原行きや伊勢原回送が何の為にあるか考えればその区間ですら余裕あるとは思えんな。 7004Fは短縮保存するんだろうけど
7003は開成のNSEみたいにどこかで静態保存する所がなかったのか
7004が引退したらNSEやHiSEやRSEのように他所では見れなくなるんだな >>776
なんか今回編成両数の削減激しくないか？
土休日で新百合停車のEXE・MSEほぼ6連なんだよな……。
実態に合わせた、といえばそれまでだけど。 >>777
じゃあ夜のホームウェイ10連運用の為に
わざわざ車庫で分割したり連結したりすんのかね。
器用だな。 平日 モーニングウェイ92号 モーニングウェイ50号 モーニングウェイ74号は激しいバトルになるんだなこれからは。 何両編成とか、みんなどのページ見て語り合ってるのですか？ >>781
オレは＠クラブ。
新宿〜町田で指定、着駅に相模大野を追加して検索するとほぼ全ての便の両数が分かるよ。
eロマでもできるよ。＠クラブほどグラフィカルじゃないけど。 >>778
下りのホームウェイに6両が結構あるから、多分その日は分割連結してないと思うよ >>771
大正から戦前までの新聞・雑誌・書物を見よ。他人に頼るな。 >>782
Twitterに｢特4｣の停止位置あるね
EXEαのリニューアルどうなるんやろ？ >>780
モーニングウェイ92は現ダイヤのさがみ62にあたるけど、これ激戦必至じゃないの？
今はEXE10連で大野始発・町田通過。
でも17日からは大野・町田連続停車に基本はGSEとVSEの日替わりで座席数ダウン。
特急券を当日ホーム売りで買うのは困難かもね。VSEのサルーン席はバラ売りしないのか？ >>784
「見よ」と指示したということはその出展は見られる位置にあるということだぞ
そうなの？
大正時代の雑誌なんてNDLでもcompされていないから全部読み漁るなんて学者が人海戦術使っても不可能だし
ピンポイントでその文言だけ見るにもgoogle検索ではロマンスという言葉に箱根温泉という意味があったなんて記述は全くヒットしないし
お前さんはどこでどうやって調べたんだ？ >>784
他人に頼らず自分で調べるから出展を紹介してくれって話な >>790
それ結構話題にされてるし、日本語としておかしくない。
それより、線路に支障物の影響で、とか、架線に付着物の影響で、の方がおかしいのに平然と使われている。 >>792
乗らないならキャンセルされるだろうから、それを待てば良いわけだしな >>790
JR各社では広く使われている用語。
鉄道車両が鉄道車両以外の物（車や動物など）とぶつかった場合もこう言う。
以前東京駅の電光掲示板で「こまち○○号は田沢湖〜角館間で鹿と衝撃したため遅れています」という案内を見たことがある。 >>791,797
つーことは何年か前にLSEが愛甲で
引越し屋のトラックとぶつかったのも
「衝撃」だったってことね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
