【LSE/EXE】小田急ロマンスカー94【VSE/MSE】
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＜前スレ＞
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー93【VSE/MSE】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508925352/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured JR区間を走ること考えると「富士」は難しいんだろうけど
ふじさんは止めてほしかったなあ
愛称の統一感が薄れる
これって名前決めてるの小田急じゃなくて東海側なのか 「あさぎり」←（朝霧） 荘厳
「ふじさん🗻」← かるい EXEって意外とモーター爆音なんだな
1000や8000チョッパとはまた違う、低音の唸りがする なんで小田急は異常を感知してないんだろう
JR東海
17時01分現在
御殿場線
上大井駅〜足柄駅間で、停電が発生したため、国府津駅〜御殿場駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
【主な遅延列車】
特急あさぎり5号
小田急
2018年01月19日17時05分現在
小田急線は平常どおり運転しております。 >>79
山北町の東京電力の発電所で事故
山北、松田、大井、小山の各町が停電
小田急は他の送電系統使ってるから通常運行 >>81
>>78 はそんな事言ってるんじゃないとは思うぞ。
特急あさぎり5号って小田急の車両だろう?
なのに小田急は遅延情報出てない。
なぜなのって事だろうよ。 >>82
下りってことは小田急線内松田までは定時で走れるだろう
そこから先は小田急関係ないからね 関係ないかも知れんが、
乗り入れてるんだから、情報としてあげるべきだと思うがな。
確か多摩急行は記載するよな。
まぁ利用者数を考えたら不要かと思うが、
そういう細かな配慮が小田急には欠けていると思う。 いつだったか新松田で2ﾏｿが返してたな…「あさぎり」名義で 19:30頃伊勢原附近でMSE6回送とすれ違ったけどあさぎり運用のか EXEα、前は運用公開して乗るとき選べたけど、今は公開してないの？ EXE-αの目的って、MSEを休ませる事にあるのかな？
実質予備ゼロで来てたし
あごGSEは海老名起点に小田原まで試運転してたな
俺はLSEを撮ったら撤収したけど >>85
松田駅1番ホームには入らず新松田止めになるだろうから、小田急側でも記載するべき。
松田駅の北口側に迎えの車を待たせている人は新松田で降ろされたら不便だからな。 昼間
新宿から本厚木までαで帰ってきたら
直後にGが走ってきた。
けど、
曇りのせいか、あまり綺麗には見えなかったな。 小田急の用語って知らないと初見でGと言われたら二度見するか勘違いする人いそうw >>106
GSEなら前面がっつり擬装の上JR貨物のEF65に牽かれていたようだが VSEはおそらく、大規模な改修をせず廃車まろうな。タイミング的にはロマ停車駅のホームドア稼働時期くらい。とはいえあと10年はもつでしょう。
2027年くらい。そのときには製造から22年は迎えるので、ちょうどRSEくらいの寿命。開業100周年、ロマ70年で、VSEの代替えとなる気合いの入った展望車が2本作られそう >>108
日車から自走で!?
当時でも激パ必至だな、そりゃw
なんか編成によっては川重で作った車を日車で組み込んでフル編成にし、
それをEF65で引いてなかった？
なんで編成丸ごと作らないで、あんな面倒なことをしたんだろうと思ったが。 >>106
登場時の国鉄の車両との比較試験で東海道線走行したのと勘違いしてるだろ？
少しはwikiぐらいで調べろよ… このスレでは論じつくされただろうが・・・
なんであさぎりという美しい名前から
ふじさんなんて名前に変更するんだろう
富士急行フジサン特急と思いっきりだぶるよな >>90
昨日の新宿17:50さがみ75が
MSE6だった
小田原に19:06着の後の回送じゃね？ >>57
下北駅に小田急ポイントカード新規ご入会で抽選で新型ロマンスカーイベントご招待のポスター貼ってあったよ。 >>110
7001は編成ほぼ中央で日車と川重の合作
7002は1･2･3･10･11号車が日車で兵庫まで4〜9号車を迎えに行った
(本来なら7002-7102-7052-7702-7802で御殿場線を試走するつもりだったのだろう) >>109
5ﾏｿと7ﾏｿの設計者は同じだっけ?
前後対称な偶数両を覆した事になる訳だ… >>118
50000・60000・70000は同じ人だよ 然し7ﾏｿは寒冷地仕様?
床下に設けられた吸気口の形状が気になる… 50000のときに前後対称が大事だって力説してたのに。
60000ですでに崩れてたけど。 >>115
海老名も大野もスルーして喜多見に入庫したらしいが明日以降多摩線にでも行くのかな 今日ホームウェイ15号の四号車で隣の席に両足を投げ出して座ってる奴と
目があってしまい「かかってこいよ」とか「殺すぞ」と言われちゃった
そいつより車内巡視にきて見て見ぬふりをした喜多見車掌区の車掌だけは絶対に許せない、
喜多見車掌区ということはVSEにも乗ってるのかね >>123
絡んで来た奴つて、中肉中背でメガネに坊主頭の奴じゃなかった？
車掌の件は、本社にも通報した方が良い。 いや中年で髪は結構黒かったよ、途中からかなり大きいいびきをしてた
車掌にかんしては言うつもり >>122
今日14時。海老名に赤いのいたけど。MSEと並んでたぜ。 天候が悪いと運休になっちゃうけど、その分、普通の急行とか快速急行が混んじゃうから
こういう日ほど運行した方が良いと思うんだけど。
定時で走れないのを了承のうえで。
遅くなっても確実に座って帰れる方が良いわ。
なんだったら、普段の倍の料金を払っても良い。
トイレも付いてるし。 Gを撮りに行こうと思うが喜多見にあるんだっけ？
今日はどのみち動かないか >>129
今みたいに一般列車が平常運行でロマンスカーだけが運休の場合
振り替え輸送もできないから困る。
ロマンスカー動かないなら東海道グリーン車で行きたいがJR運賃が高すぎる。 ところで、VSEのカフェコーナーにあるタッチモニターだけど、今も稼働してるの？ 70000形列は予備者も欲しいように見る。
検査中の代替が無いのはなんかね。 また契約で2本止まりな予感…もし追加するならファンタジーゾーンのエキストラシップ状態ね >>136
あったんだけど、今はそこはチラシラックがあるフリーエリアになっている。 JRもほとんど全車禁煙になってきた
喫煙車あるの新幹線くらいじゃないか 新幹線でも東海道・山陽・九州新幹線だけだな
（700系E編成と800系は除く）
JR東が絡む新幹線は喫煙席も喫煙スペースもない
まあ小田急の特急ぐらいの所要時間なら新宿のロマンスカーカフェで
ヤニ補給しておけば到着までの我慢はそう苦にはならないがそんな
俺も最近は加熱式ばかりだ・・ さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚＆スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚＆スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg モーニングウェイのダイヤ微妙すぎワロタ
まずは様子見ってとこか 近鉄特急もまだか。
しかし新型名阪特急からは禁煙になるけど。 さてさて、明日はL→V→α→Lで新宿湯本２往復してくるわw
３月から特急料金ボッタクリ値上げにLが１本になって葬式鉄が殺到するから乗り鉄するなら今のうち！ 小田原で新宿行ロマンスカーの特急券が町田までしか買えないのって
おかしくないか？ LSEのスーパーはこね13号代走日
1/27,28、2/3,4,24,25 んでは>>152の続き〜
https://imgur.com/VvMQq5l.jpg
https://imgur.com/yOO3amc.jpg
https://imgur.com/aKoOXP1.jpg
https://imgur.com/vRjB6H0.jpg
はこね10号VSE
果たしてGSE弁当は出るのだろうかw
にしても中身はホンマに往時の面影がないほどにショボくなっちまった…
カウンター販売もやらなくなったし、タッチモニターも死んじゃったし、
もうデビュー当初の輝きは無くなっちゃったな〜。。。 https://imgur.com/uACEpLg.jpg
https://imgur.com/HPe6Gb7.jpg
https://imgur.com/JuWsqYw.jpg
続いて、はこね27号EXEα
自身初のα乗りようやく実現
改めて見ると、EXEがイマイチ人気がないのは、展望席が無いこと以前に、この妙に角ばった形状にあるんじゃないかと思えてくる。
車販はカツサンドと小田原揚。かつての走る喫茶室よりメニューは味気なくなったけど、今やJR在来線特急の多くが車販無しになっているから、乗車時間一時間少々でも車販がまだあることに、感謝するべきなのかも。 https://imgur.com/1p7txkY.jpg
https://imgur.com/IIKgcfU.jpg
https://imgur.com/8iF6hEV.jpg
そして締めは、はこね30号LSE
ロマンスカーで呑むなら断然、缶ビールよりハイボールだね。
アテンダントのおねいさんが氷入りカップをサービスしてくれるからね〜
こんな時ちょっぴりだけど、かつての走る喫茶室を彷彿させてくれる。
SE以来のこのグレーとオレンジと白帯、やっぱり何度見てもいいなあ。
自身、これがLSE乗り納めになるかも。葬式鉄が殺到しちゃったら、もう乗りたくないから。
GSEもほぼオレンジ（というか赤）１色じゃなくて、少しでも車体にグレーを入れたらもっと見映えがしたかも…
以上、新宿湯本２往復の乗り鉄は終了〜 ロマンスカーの価値向上についてクレド委員会で議論したから期待しましょう。 ＬＳＥ展望先頭席11号車13D取れた
箱根湯本→新宿全線乗車は多分最後
ありがとう７０００形ＬＳＥ
m(__)m >>164
あらあらそれは残念だったね…
車販の中身は全部新宿で詰め込みだから、上りだと発車時点で売り切れってよくあるよね。。。
だから上りは予め湯本駅で弁当調達した方がベターだと思うよ。
湯本の駅弁って結構種類豊富でけっこう美味いからね。
冬限定ロマンスカースイーツのホワイトチョコプリンも、
メチャ甘くて美味しかったわぁ〜
https://imgur.com/ZxlsKgl.jpg
https://imgur.com/lQufw3z.jpg ハイボールにホワイトチョコプリンとはなかなか乙な組み合わせですな VSEは更新の時期になったら、大がかりな改造はせずHiSEやRSEと同じように廃車だろうな。バリアフリーに対応できなかったHiSE、RSE、そしてホームドアに対応できなかったVSE、名車は社会的要請に抹殺される形で早い引退を迎えてしまうのは哀しい。
VSEはGSEで単純に置き換えだろうね。ホームドアの進捗状況では2023年とか早い引退もありそう。RSEを抜いて最も活躍が短かったロマンスカーになりかねない
EXE 10連7本
MSE 06連5本、04連3本
GSE 07連4本 >>168
そんなこと言ったら、2300はどうすんるだよw
どんな車輌の置き換えも、たいていは社会的要請によるものじゃないか？
激しい老朽化と物理的に部品の確保が困難というのも、あるにはあると思うが。
老朽や部品の問題なら、理屈の上では更新によって対応出来るはず。 >>169
>>168の妄想話なんかにマジレスしちゃダメ そもそもJR町田駅のようなホームドアの存在すら知らないんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
