名古屋市営地下鉄Ω102号線

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 23:00:08.60

>>461
近鉄が下から3番目ってマジで言ってる？
もしかして八田に嫉妬してんの？

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 23:17:04.64

瀬戸線が一番上なのは認めるけど、
東山線はB+相当だろう
高架区間止まるし

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 23:36:49.74

>>465
いやそれは同意しかねる
東海道線の混乱の多さはちょっと過剰レベル

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 23:40:20.50

瀬戸線の印場ユーザーだけどホント災害に強いから安心して使ってる
もし止まっても東山線さえ生きていれば藤が丘からバスで、徒歩でもなんとか帰ってこられるしね

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 00:29:56.53

東海豪雨以来、自然災害で東山線止まったっけ？

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 00:52:10.42

実現するか名古屋の「柳橋駅」構想再燃もハードル高く
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO25972660S8A120C1CN0000?unlock=1

>>新駅の建設費は100億円以上ともいわれる。17年9月と11月に大手デベロッパー4社に聞いたところ「投資を賄うだけの利益が見込めるかは、再開発の規模により異なる」との意見が出たという。

大規模開発すれば採算取れるってこと？

**瑞穂区内** · 2018/01/23(火) 01:04:08.93

>>473
そらそうよ
移民が倍増すれば東新町もイケそう

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 01:10:10.86

>>469
ここ最近地上区間の見合わせは記憶にないなぁ。
星ヶ丘以西に住んじゃえば問題ない。
終電も若干遅いし。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 01:11:35.63

>>457
新栄町や千種あたりに住むなら北側がいいよ。南はでかい市営住宅あるところもあるから。あと今池はちょっと。

刈谷あたりなら名古屋通勤の人も多いけれど、やはり数から言えば圧倒的に市内じゃないかと。
こう言っちゃ悪いけど市外は何かと不便。

栄と名駅以外には繁華街はないよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 01:29:54.31

>>475
台風で大荒れのときでも運行するよね。
途中で東名高速の上を通るのによく走るもんだなと。

上小田井駅は名鉄の管理だから、名鉄の権限で乗り入れ禁止令が出てるのかどうか知らないけど庄内緑地で折り返す。
似たようは例はJRに権限がある豊橋でも。
強風で伊奈折り返しになるのはよくある話。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 04:40:32.40

>>栄と名駅以外には繁華街はないよ
さすがにそれはない
大須や今池も繁華街だわ

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 08:16:36.59

大須はわかる
今池は……

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 08:18:21.32

今池は駅ビルが廃墟

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 09:16:43.39

>>477
豊橋はJR司令だからわかるけど上小田井は交通局だぞ

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 10:23:53.70

地下鉄工費5割削減！
これで東部線できるね！

鹿島は、開削トンネルをリング状に組み上げたプレキャスト・コンクリート（PCa）部材で構築する
「スーパーリング工法」を開発した。

現場打ちでボックスカルバートを築く場合と比べ、現場に必要な人員を約9割削減できる。
2018年4月をめどに2車線の道路トンネルを想定した実物大の模型実験を三井住友建設と共同で行う。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25032070V21C17A2000000/

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 11:11:07.87

>>473
チサンマンション大量誘致か

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 11:46:43.40

>>482
工費半額とかすげえなこれ
是非ともこれで東部線作っていただきたいね

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 11:47:38.23

>>482
「スパークリング工法」に空目

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 11:48:23.58

まてまて
工期が半分じゃねえか
工費が半額なんて書いてないぞ

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 12:06:14.77

現場が泡立つのかw？

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 12:09:39.32

>>486
開削工法だから安いだろ
今の時代に特に都心部で出来るかは不明だが

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 12:21:13.36

若宮大通なら開削工法もわんちゃん...

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 12:37:45.99

>>486
工費も半額とまではいかないだろうけど工期の短縮は大きな人件費の節約になるはず
ただ建設費に人件費がどれだけ占めてるかはわからん

2018/01/23(火) 12:49:42.80

サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう

サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」　慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」　米教育指針に明記　カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 13:52:51.19

案内サインをリニューアルしたおかげで、昔の駅名票が姿を現す。
https://i.imgur.com/56kxbCX.jpg

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 14:47:41.87

>>492
もしかして栄町の時代のヤツ？

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 15:06:05.40

>>492
3種類のサインが混在するようになった。

https://i.imgur.com/T4SjKGy.jpg
https://i.imgur.com/REJXPBU.jpg
https://i.imgur.com/zMLu98m.jpg

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 15:09:15.95

路線記号の丸円が欠けてるのはなんでや

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 15:26:02.50

>>495
駅ナンバリングと区別するためじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 15:54:33.67

>>495
あれは丸八地下鉄マークの線路の部分を消したものです。
でその部分にMとかHとか書き込んでいるのです。
丸円が欠けているのはそういう意味です。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 15:57:21.89

線路を消したのは、トンネルの中は線路とは限りませんよ、という意味
リニモ延伸もありうる

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 16:36:36.10

心配しなくても東部線なんてできません

できるのはＢＲＴ

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 16:39:51.39

　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
＜ＢＲＴ！ＢＲＴ！ＢＲＴ！＞
　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　＿　　　　＿
`/っ)　　　 /っ)
/ /　∧_∧ / /　∧_∧
＼＼(　　 )＼＼(　　 )

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 17:31:39.45

なんかもう東京の地下鉄にある乗り換え案内のマークと同じようになってしまったな
下が切れてるだけでほぼ同じじゃねーか
https://d35omnrtvqomev.cloudfront.net/photo/article/article_part/image_path_1/163697/590db2f558c5728f1cfa1b09a580d3.jpg

名古屋の地下鉄は丸八マークが特徴だったのになんでわざわざ消すのかねぇ

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 18:57:33.06

>>472
人災で名古屋駅が水没したよな

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 19:10:24.55

そういや、ニッセイ名古屋駅西ビル（ビックカメラや名鉄ニューグランドホテルの入ってるビル）も再開発予定上がってたけど、いつ報道発表されるんだろな。
もしリニア開業に間に合わせますとか言われたら、グランドホテルとニューグランドホテルの同時休業になる名鉄は泣きだな。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 19:24:05.79

>>503
あれ名古屋市が、土地の高度利用を促す、としか書かれてないから再開発については何一つと決まっていないし、そもそも始まってすらいないよ。
それから名古屋市には何も期待しない方がいいよ、どうせ市は何もしない、ターミナルスクエアだって本当にできるかすら微妙な所だし。
リニア開通直前後になれば東京資本が目をつけてくれるかもしれないから、それに期待するしかない。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 19:29:57.75

ニッセイ名古屋駅西ビルはリニア駅のすぐ隣だし仮に単独での建て替えだとしても敷地面積広いから、駅西初の超高層ビルもありえるよ

名古屋市は容積率緩和するくらいじゃない？駅西はまだ800%だし

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 19:40:44.31

>>501
そもそも東京メトロのサイン自体ロンドンやパリの真似だし

いや真似と言ってはいけないか。要するにそれがスタンダードになってきてるんだよね

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 19:41:02.22

>>504
東京かぶれ乙

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 19:43:45.13

>>493
調べたら1年弱だけ名城線も栄町時代があったんだな。
明日名城線ホームで見てこよう。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 19:46:15.48

>>507
どの名古屋の企業に超高層建ててくれるのを期待できるんだ？

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 19:54:00.80

>>509
大名古屋以外の名駅高層ビルはあらかた地元企業が建ててるわけだが

まさかミッドランドは毎日新聞の助けを借りたとか思ってる？

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 20:11:22.59

>>510
それは知っとる
これからの話をしとるんだ

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 20:44:35.84

>>494
変な輪っかや電車のマークより
Ωマークが一番しっくりくるな
これって名古屋人しか通用しないのか

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 21:03:01.33

>>482
これ、地盤が安定してる所じゃないと難しいんじゃないかな。

2018/01/23(火) 21:27:58.26

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 21:55:19.85

>>509
ひろみち会だろ

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 22:16:08.31

>>512
前回は地元デザイナーが関わってたけど今回はそうでもないっていう。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 22:24:54.10

>>515
やってくれるならやってほしい

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 22:29:03.82

名古屋の地下鉄の象徴でもあったあのマークも、とうとう消滅か？
なんか寂しいな、
今年以降製造するN3000は、運転席上部のマークは◯の中にTになってしまうのかな。

犬検の横の道路を友人（非鉄）と車で通った時、上飯田7000が留置されていて
「見たことない車両だけど、あのマークがあるから地下鉄の車両？」
って聞いてきたことがあった。
それだけ東海地区在住者には知名度が高いんだよな。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 22:31:39.98

マルハチは消滅で確定なの？

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 22:36:29.30

>>518
なくなるわけないじゃん。路線のマークと事業者のマークは別
東京メトロのコーポレートマークは普通に残ってるし。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 22:51:50.04

メトロ民営化から14年。そして今年4月の大阪市営民営化。
そうなれば今度は名古屋も民営化の可能性が。
民営化したら今度こそマルハチのマークとお別れだよな。

あのマークがなくなったら、発案者でもある杉本さんが天国で泣くぞ...

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 22:57:38.36

>>521
どさくさに紛れて民営化とかｗ
トヨタ脳必死だな

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 23:01:35.44

>>521
まずは借金返してからだな…

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 23:09:52.53

http://78.media.tumblr.com/af122b7dadc95293d1d2a475bdc956dc/tumblr_p2ruiyjHuU1wqfl1bo1_1280.jpg

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 23:18:09.90

河村は地下鉄の民営化はこれと言って言及していない。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 23:53:23.90

民営化したら敬老パスで支持者集める手法が使えなくなるからな

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 00:11:57.61

そもそもの民営化のメリットがイメージ戦略的な部分しかないというのも大きいよな

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 00:17:11.80

民営化はギャンブル
(交通局より)良い運営者に巡り会えるかどうか

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 00:33:41.07

民営化なら俺ならこうする
1 東山線沿線のバスターミナルの上に高層マンションを建設
2 駅長室を託児所に
2 桜通線の久屋大通駅と高岳駅のホームにきしめん店を開店

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 00:48:12.27

そんなの民営化しなくても出来るし、バスターミナル上空のビル建設は取りやめになったもののあった

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 00:56:29.88

あと駅のネーミングライツを実施。
栄三越前、矢場町パルコ前とか。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 01:01:44.52

>>530
本郷、星ヶ丘のバスターミナル上なんで採算取れないの？絶対無駄があるからでしょ

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 02:07:47.45

矢場町は『松坂屋前』になってる。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 02:10:55.28

以前、栄って「ラシック前」だった記憶が…
矢場町は「松坂屋前」だよね、今でも。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 02:35:32.81

栄はサンシャイン前だ。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 05:06:30.54

高岳は関西電力前に

2018/01/24(水) 06:15:14.96

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 06:45:44.09

栄、サインの改修と同時？に照明のLEDへの交換もやったようだな
埋め込み型ソケットが連続してた場所は節電アピールのために取り外してた箇所が板で塞がれてる

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 06:52:59.32

どうせなら照明間隔の均等化もしてほしかったなあ
2個飛ばしだったり3個飛ばしだったりで不均一だからかっこ悪い

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 08:19:20.51

>>509
それか、
ばんぶんたねほうとくかい
だな

2018/01/24(水) 08:21:27.49

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 08:26:00.43

>>520
事業者のマークということなら、
名古屋市交通局HPにも出ている、菱形を組み合わせたような中に丸八が付いたやつのほうじゃないか？

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 08:27:10.74

>>540
全部ひらがなで書いてると統合失調症患者みたいだからやめた方がいいよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 08:32:51.33

>>543
>>515に倣ってあえて間違えるつもりが
ただひらがなで書いただけになったという

2018/01/24(水) 08:33:54.95

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 08:38:20.07

>>532
仮にそうだとして、それなら運営だけ民間事業者に任せればいいわけで

2018/01/24(水) 08:53:48.89

☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 10:13:46.41

>>529
きしめん良いね

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 10:44:58.40

>>529
面白そうだなw
ホームにコンビニも増やしてほしい

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 10:50:06.06

>>532
工事期間中バスターミナルの機能を別の場所に確保するのにかなり金がかかるから結局収支がトントンにしかならないって話じゃなかったか

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 11:08:28.37

栄は
外国人人気のオアシス21前にしたらいい

2018/01/24(水) 11:15:34.68

サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう

サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」　慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」　米教育指針に明記　カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 11:45:40.26

キャパニックを追い出したチームの本拠地なんだからな。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 12:09:32.92

藤が丘の古ぼけた市営住宅建て直さないかな
一応、万博のときに検討はされたみたいだけど・・・

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 12:21:13.98

事業者のマークはこれでしょ
https://i.imgur.com/uL6byuQ.png

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 12:55:05.70

東山線乗ってたら職員（男性）が巡回してきて、珍しいな？と思ったら隣の車両のババアに、ここは女性専用車両ですよ！って怒られてた。
業務上なら入ってもいいと思うが、どうなんだろ…

俺も男で女性専用車両容認派だけど、あんな基地外ババアの為に協力させられてると思うと考えさせられるな。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 13:18:01.30

>>556
ダメなわけないじゃん。
女性専用車で殺人事件とか起きたら女性警察官を見守って放置しとけばいいのか？

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 13:49:34.39

>>556
そのババア、聖教新聞読んでたり3色ペンダントつけてたりしない？

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 13:56:55.01

>>557
緊急時は別だとか言うんじゃないの？
基地ババアは途中で降りたみたいだが、高畑駅では男性作業員が普通に広告貼り替えてたな。

>>558
新聞は読んでなかったし、近づいてないからペンダントはわからない。
近づきたくもないが。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 14:10:35.70

制服の男性が女性専用スペースに入るのは仕事の範囲だと見ればわかる。
まあ、その老婆は交通局の制服をろくに見たことないんだろうさ。
例えば、飲食店等で男性店員が制服で女性用トイレの掃除などで入るのと同じ。仕事の範囲(強調

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 15:37:32.91

名城線は新しい路線図に変わってた？

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 16:24:32.73

>>531 駅のネーミングライツは、あくまでサブタイトル止まりにしないと

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 16:42:42.10

ババアに雌車は不要だろ。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 17:38:14.60

>>558
統合失調症患者ってやたら創価学会に執着するよねw
あの組織には病人を惹きつける何かがあるのかなあ

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 18:15:40.29

民営化すれば雌車廃止か
廃止できなくてもこれ以上の拡大は防げるだろう

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 18:31:51.57

>>562
そもそも民営化という妄想からエスカレートしてるだけだからマジレスするまでもない

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 18:45:23.73

明日朝激混みかな

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 19:03:25.60

明日の朝は車通勤自重して電車で通勤する人が増えるのかな。雪予報だし。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 19:30:33.60

東京の雪ニュースはしつこいくらい熱心にやってたくせに、今回は割と適当だったな。

名古屋も東京と同じように雪に弱いし、新潟方面なんて今でもメートル単位の積雪で更にここから大雪なのに

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 19:35:17.27

名古屋の場合、近場の岐阜とかでわりと雪降るから

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 19:38:44.67

>>569

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 19:42:41.20

どこの鉄道事業者でも、駅名標には会社ロゴがあるのに、地下鉄はないよなぁ。
例えば名鉄は左上にMマーク、東海はオレンジ色のJRマーク。
あの地下鉄マークは何気に好きなんだけど。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 19:49:13.90

客で雌車乗った男に声かけするのは大抵ババア

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 19:51:02.89

>>572
https://goo.gl/4iiFC4

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 19:55:59.36

>>565
今まで関東や関西で大手私鉄だと思ってた鉄道って全部公営だったって事？

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 20:10:57.89

574
ブラクラ注意

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 20:35:45.81

>>563
そう思うなら女性専用車に年齢制限を付けるように署名活動でもすればいいじゃん。何故行動を起こさないの？ネットに文句ぶー垂れてるだけじゃ、世の中変わらないよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 20:43:03.34

女性専用車両は公明党の実績であって
痴漢対策とか女性優遇とか一切関係ない。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 20:44:30.15

>>565
桜通線→実施するなら6両化必要。
鶴舞線→名鉄からの直通便は上小田井と赤池に着いたら別の車両に移動してもらうとか無茶。地下鉄線内完結運用のみ実施だが、案内が大変。
名城名港線→時間帯拡大しようにも、野球開催日は規制解除。女性客の理解は得られるか？

ってことで、これ以上の拡大は難しいと思う。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 20:49:52.59

でも桜通線は6両化すべきだよ。たとえ1両が女性専用になろうと増結しないよりはマシ

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 21:07:00.30

新瑞橋来た時点でいっぱいだもんな

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 22:12:47.44

京都と福岡は名古屋とは逆で♀車が公営である地下鉄には全く無く、民営であるJR私鉄には一部の路線にあるんだな。

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 22:16:37.03

名城線栄駅の久屋大通駅よりの柱に「さかえまち」の文字が浮き出てたけど？

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 23:43:38.89

>>583
>>492
これ？

**うさにゃん** · 2018/01/25(木) 00:44:42.03

>>482
ホラ見ろ、俺の言ったとおりだろ？
東部線は実現するんだよ

まあ大半はリニアのためだろうがｗ

**亀にゃん** · 2018/01/25(木) 00:45:37.42

>>485
キミは飲ん兵衛だね！ｗ

**鶴にゃん** · 2018/01/25(木) 00:48:29.94

>>529
過去スレでターミナルに高層ビルは採算が取れないから無理って話題があったろ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 12:30:51.77

滓害鶴

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 13:03:14.39

>>583
金山方にもあったよ
そっちはモロに「さかえまち」

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 16:25:36.69

>>583
>>589
少なくとも「まち」の部分を覆うように案内板を付けないと。
それか、その駅名が使われている瀬戸線の駅で使ってもらうかw

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 16:50:08.60

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org507204.jpg
おめでとう

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 17:08:49.57

滓害のうさぎ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 17:14:22.41

東山線ホームの柱にもさかえまちの駅名標が数か所出てるよ。
養生テープを貼ってあるがほぼ透明だから透けて見える。

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 17:17:28.70

東部線なんてできません
できるのはＢＲＴ

　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
＜ＢＲＴ！ＢＲＴ！ＢＲＴ！＞
　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　＿　　　　＿
`/っ)　　　 /っ)
/ /　∧_∧ / /　∧_∧
＼＼(　　 )＼＼(　　 )

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:09:42.99

https://i.imgur.com/nVdi25q.jpg

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:11:30.54

>>590
ちゃんと『まち』は覆われてる。
>>492

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:12:03.21

試験場行きの徳重バス停ガラガラだね。
本数増やして元とれるのかねぇ？
やっぱりみんな車で行って路駐かね。

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:21:19.17

>>597
みんな平針から乗ってるんじゃね。

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:31:36.22

「ふしみちょう」は残ってるのかな？
めくったらありそうだけど、新駅名標化に期待

「さかえまち」は東山線開業60周年を狙った駅員の工作？w

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:47:10.25

そもそも何で駅名変えたの？

藤ヶ丘もそうだけどさ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:52:58.82

>>597
平針の試験場だから、普通は平針駅と考えるだろ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:55:33.53

最終的にはちゃんと覆うと思う

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 20:39:19.21

>>600
「伏見町」「栄町」と言う地名が無くなったから
藤ヶ丘はそもそも誤字

2018/01/25(木) 21:26:01.85

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 21:45:00.90

>>598
そっか、ﾏｲﾏｲで平針まで来て、平針発のバスに乗っているんだね。

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 21:48:50.92

>>601
そうだね

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 22:30:16.13

ホームで表面に名前が書かれてた、裏面に中3なんとかと書かれた1日乗車券らしきものを拾った。
調べたらコレって配布って書いてあるから無料なの？
お金の出処は多分交通局じゃなくて名古屋市なんだろうが、太っ腹だねぇ。

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 22:31:37.18

今日の15時ごろ東山線伏見駅で積み残し
交通局はいったいどう考えているんだ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 22:47:49.65

>>607
中学3年生応援きっぷ。（ひとりに2枚配布）

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 23:13:33.86

>>608
名城線左回り→名駅の客が東山線経由から桜通線経由に移行すれば多少は空く。現状は大半が
東山線経由だけどね

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 23:26:52.45

>>603
浅間町は地名がなくなってもそのままだけど

>>610
桜通線の本数が少ないのが悪いな
あと鶴舞線上小田井方面のどっかの駅では名駅に出るのに伏見乗り換えを推奨する張り紙があったような

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 23:59:38.01

>>611
栄ほどではないにしろ久屋も乗り換え便利なんだから、久屋の乗り換えの接続を改善すべき。
名城線左回り→名駅の客を取りこぼしてるのは
バイパスとしてよろしくない
鶴舞線に関しては丸の内の乗り換えがアレだからどうしようもない

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 00:00:33.11

>>608
いつもの事だな
15時台に限らず終日見られる光景だ

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 00:47:43.52

>>607
お金の出処は交通局だぞ
マナカのポイント失効分に議員さんが目を付けて市民に還元しろって指示したからな
交通局も損になるんだから無視すればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 00:53:23.28

鶴舞線の利用者数って犬山線と豊田線からの直通利用者も含めて198千人なの？それとも含まない？

数字の出所はまるはち交通
http://www.maruhachi-kotsu.com/subline/501data-performance.html

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 01:06:14.35

>>615
もちろん含んでいる。

この数字は、利用者が最初に乗車した路線だけで集計したものだ。
複数の路線を乗りかえている客が当たり前にいるのに、各線利用者を単純に足すと地下鉄の全利用者数と一致するとかあり得んだろ。
乗り継いだ客の使った路線をいずれもカウントすると、東山線と名城名港線は50万、鶴舞線桜通線は20万をはるかに超えている。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 01:13:26.83

>>612
名城線左回りからの乗り換え、行き先によって使い分けてるかな。
新幹線だと桜通線だけど、ゲートタワー等なら東山線を使う感じ。

あとベビーカー連れだと、逆方向の東山→名城線右回りが軽くしねるルートなので桜通線一択になる。

**亀にゃん** · 2018/01/26(金) 01:37:19.26

>>591
やったぁ！！

**うさにゃん** · 2018/01/26(金) 15:41:29.21

>>594
ま～たベーコンレタストマトかよ

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 16:56:58.47

BRTとかあっても輸送力不足だろ

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 17:36:44.47

東部線はささしまで三重方面(関西線直通)と名駅方面に分岐すればいい

BRTとか論外。定時性も速達性も輸送力も不足してる

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 18:10:05.03

名駅17系統で足りてるだろ

**うさにゃん** · 2018/01/26(金) 18:54:52.86

>>622
名駅17はささしまを通らない件

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 18:58:44.68

>>621
お前東部線が仮にできたとして、東山線並みの本数になると本気で思ってる？
妄想でも多少は現実味ないとうざがられるだけだぜ

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:20:09.20

上飯田線位は本数あるでしょ！

**うさにゃん** · 2018/01/26(金) 19:25:14.30

>>624
お前東山線並み本数の地下鉄が名古屋にあると本気で思ってる？

**鶴にゃん** · 2018/01/26(金) 19:28:49.98

こういう時は最低基準を提示するのが筋だと思うが
いきなり最高基準のハードル用意するとは名城厨はバカにも程がある。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:30:44.11

10分ヘッドでも東部線があるのとないのとでは街の発展に差が出そう

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:34:56.63

また鶴亀の意味不明の禅問答が始まった
年寄りはこれだからなあ

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:36:51.07

>>624
逆に聞くが、どうやったら東山線並みの本数になるんだよ。関西線直通なんてラッシュ時で多くても毎時5本くらいだぞ

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:43:13.81

>>630
その程度の本数の地下鉄を、高い建設費出して作るのか？
桜通線は決して利用者の少ない路線ではない。むしろ十分なくらいいる。でも大赤字。
ヲタのタクシー代わりに作る程度の需要しかないのを作るんだったらいらねえよ。

毎時5本の地下鉄とかいらね。
上飯田線は、小牧線の延長で距離も短いからまだ許されてるが。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:46:06.98

みんなできるわけない妄想だとわかってるのに、できないというと全力で否定しにかかる不思議な人がいますね

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:47:26.66

>>631
桜通線が赤字なのってバカみたいに建設費使ったからでしょ
上の人が言ってる新しい工法だったり浅いところ通せば桜通線ほど建設費かからんと思うが

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:54:53.80

どう考えても東部線は
関西線の複線化とナコの移転が済んでからだよな

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:54:56.37

>>633
地下鉄として作るほどの需要がない

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:55:54.32

>>631

>>621→>>624>>→630
この流れを見ろ。話の流れを理解しなさすぎ

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 20:06:33.30

アイカツフレンズの登場キャラクターを名古屋市営地下鉄の電車に見立てると
友希あいね:桜通線6050形
神城カレン:東山線N1000形
湊みお:鶴舞線N3000形
蝶野舞花:鶴舞線3050形
明日香ミライ:桜通線6000形
日向エマ:東山線5050形

**うさにゃん** · 2018/01/26(金) 21:51:22.49

>>629
名城厨、10分に1本しかないことはスルーｗｗｗ
これだから厨房はｗｗｗ

>>630
あおなみ線直通が毎時4本、関西線直通は2本
ラッシュ時はそこにささしま折り返しが入る

>>634
そしてナコ移転は城北線電化が条件だなｗ

**亀にゃん** · 2018/01/26(金) 21:56:18.28

>>635
それは現状のお話だねｗ
将来は高層ビルがもっと増えるし名古屋車両区も移転して再開発が可能だよ
栄よりもまとまった土地があるのは注目すべき点だよ
キミは街の構造が変化することをもっと頭に入れるべきだねｗ

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 22:03:11.25

こんな流れか

リニア名古屋まで開通、豊田特急運行開始
↓
城北線の電化、JR化、名駅・勝川乗り入れ
↓
ナコ移転・跡地再開発、関西線複線化
↓
東部線完成

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 22:04:11.16

完成する頃には鶴亀死んでそうだな

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 22:11:31.70

リニア大阪開通と同じくらいかな

**亀にゃん** · 2018/01/26(金) 22:46:23.45

>>640
そんな感じだね！
あと愛環のＪＲ編入があればパーフェクト！

>>641
ぼくはしにましぇえんｗ

>>642
2032年ぐらいに交通局の累積赤字が解消されるからそのくらいだろうね。
ちなみに2028年に城北線・愛環編入があるかも。
リニア名古屋開業の2027年から東部線建設開始まではＢＲＴでしのぐと思うよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 22:47:18.98

>>640
実現するのリニアだけだな
金かけて負の遺産作ってもしょうがない

**うさにゃん** · 2018/01/26(金) 22:49:37.06

つうか東部線って名前がいかにも失敗しそうで適当だからダメなんだよ
若宮線とか、ささしま線とか、もう少し名古屋っぽい名前ならいいと思うぞｗ
あと迷鉄・東海道線とのささしま総合駅にも期待だ。

**鶴にゃん** · 2018/01/26(金) 22:52:35.94

>>644
リニアが開業しても名古屋が大して変わらないと思ってるお前の能天気さに呆れる
東京から１時間圏内に名古屋が入ることがどれだけ重大かまるで分っていない

2018/01/26(金) 23:22:11.47

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 23:51:08.85

城北線とかいらんやろ
302号の車線増やして渋滞改善した方がいい
関西線も廃止
近鉄に任した方がいい
豊田直通特急運転するのはいみわからん
バスのが速いやろ
むしろ車でいく

**うさにゃん** · 2018/01/26(金) 23:58:16.43

>>648
わかった、お前が不要だｗ

**鶴にゃん** · 2018/01/27(土) 00:00:10.90

>>648
また基地外韓西塵かよ
部落出身で大阪で就職できないからって名古屋に入ってくんなよ難民の癖に

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 05:17:47.02

東京から1時間といってもなかなかね
沼津あたりから東京に通勤通学とか普通にあるけど、文化面、経済面で沼津あたりまでは首都圏と一体化してるからこその話
言葉も違う、経済圏も違うでは、出張が楽になる程度以上の変化はない
せいぜい、子供は家から首都圏の大学に通わせます東京で一人暮らしさせるの心配だしリニア定期のほうが安いんで、ていう内向き思考で使われるのが関の山だろ

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 07:03:44.85

ﾌﾞｯ殺すぞ鶴亀
馴れ合うｸｿﾀﾜｹも一緒に死ね

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 08:52:01.40

>>651
出張が楽になる程度というけど
それが一番でかいインパクトじゃないか

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 09:25:47.72

>>644
豊田特急だめなん。。。？

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 09:54:55.48

東和不動産、柳橋地区の土地・建物取得へ：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO26191540W8A120C1L91000/

柳橋新駅に向け、良い動きが出て来た

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 11:09:23.78

ほんとBRT厨は現状しか見ないんだなぁ
鉄道は将来の需要を見込んで作るもの
容積率緩和の布石もあって笹島は将来超高層が何棟か建つだろうから東部線は必要

**鶴にゃん** · 2018/01/27(土) 11:35:55.86

>>651
東京から１時間で通勤や通学のことしか頭にないお前の想像力の無さに愕然とするわ。
そんなの逆にレアケースだろうが。
つうか沼津が首都圏と文化が一体化とか静岡県民の思い上がりも甚だしい。
あんな干物しか文化が無い土人地帯のどこに東京文化が根付いてるんだ。
ド田舎の癖に都会人面すんなボケ。

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 11:41:41.49

>>657
想像力ねえ
まあせいぜい想像の世界に浸ってなよ。

**亀にゃん** · 2018/01/27(土) 11:47:34.25

>>654
豊田～名古屋はいいけどそれ以外の利用者にはあまり恩恵がないからね。
それに名古屋本線のダイヤが過密だからせいぜい毎時２本程度しか設定できないよ。
あと知立が重層高架になるから緩急接続も難しくなるね。

>>655
名駅周辺はこれからも人が集まることが予想されているからね。
古くなった雑居ビルはどんどん大手資本に買収されて再開発されると思う。
建設費の負担ばかりが注目されるけど、それに見合う経済効果は十分あると思うね。

**鶴にゃん** · 2018/01/27(土) 11:48:54.70

>>658
沼津が首都圏と一体化しているなんて妄想してる奴に言える台詞ではないな
どうせ東海道線に沼津行があるから首都圏だと思い込んでいるんだろう

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 11:50:52.81

だからナコ移転を実現してから言えって

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:13:52.58

豊田特急2本の三河船内急行2本(知立乗り換え)で計4本出せたら御の字か。

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:16:51.06

沼津首都圏を否定する奴は首都圏という言葉によほどコンプレックスがあるんだな。
なぜ首都圏整備法の定義する首都圏から静岡県が除かれたか知らないだろ？国交相内の扱いでは沼津どころか静岡県東部伊豆地方全部首都圏だよ。

**うさにゃん** · 2018/01/27(土) 12:23:09.97

>>661
それは名古屋駅の工事が終わってからじゃないとな…

俺の脳内では中央線５～６番線発に変更、７～８番線に城北線、
１０～１１番線に各線特急・高山線直通快速で１２～１３が関西線
というように変更するのではと話題だｗ

**鶴にゃん** · 2018/01/27(土) 12:25:17.04

>>663
コンプレックスがあるのはド田舎の癖に都会人面しているお前みたいな奴だろ
独立した文化がないから東京に縋りつくしか能のない連中そのものだな

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:29:24.46

>>665
コンプレックス持ってるのは首都圏イコール都会だと思ってるお前のことだ。

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:30:44.91

で、名古屋の誇る独立した文化とやらは何があるんだ？