ノロ央線は近いうちに、

・「あずさ」「Ｓあずさ」は統合して「スワローあずさ」に（実質値上げ）
・ライナー廃止してスワロー特急化（大月発着で猿橋・上野原・高尾停車も設定）
・特急型ホリデー快速廃止or全席指定席化orE233化
・１２両＆グリーン車連結中止発表

があるだろう。

そしてE353系はどう足掻いても130km/hまでしか出ない（E351系は160km/h、E257系は140km/h対応）ことも考えれば、
スピードアップするどころか鈍足化、快速電車の停車駅もそのままでノロノロが慢性化したままになりそうだ。

まさにノロ央線は鉄道界一ポンコツ路線。

特に　　立　　川　　は沿線一DQN見本市！