高野線はVVVFでも4M必須だろ？

あの50‰の坂は1M1Tじゃそもそも無理だろ。

高野線も現在6200V車と6000系との連結で毎日難も無く走れてるから、
ブレーキがアナログで統一できるなら現場も納得で30000を置き換えれるがｗ

南海はデジタルブレーキとアナログブレーキの混合を嫌がるのは伝統

11000や31000はV化や時期天空化も有りなので安易に廃車せず残すべき