X
近鉄特急Part115
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0884名無し野電車区
垢版 |
2018/01/22(月) 23:32:05.06ID:+SHkjfaS
>>697にもあるが、土日の朝など赤い新型名阪特急の
定員不足が心配される時間帯は、阪伊特急も満席なわけだが
0885名無し野電車区
垢版 |
2018/01/22(月) 23:43:45.77ID:sl4aiqzB
スナックカーを廃車せず酷使して純増にするかw
0886名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 00:13:17.48ID:4XCEW75q
>>885
それはアカン
ステンレス新型特急で抵抗制御全ての置き換えてほしい
21000系、26000系の置き換えもステンレスで
0887名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 00:25:25.29ID:KvT+S5Un
近鉄って車両整備工場の人員って10年前と同じくらいの水準なんだろうか？
噂だとJR東海が大量退職に合わせて車両置き換えを進めたとか言われてるが近鉄はどうだろう
逆に数年前から駅や社内のポスターに車両係募集のポスターがあればまだ延命する気があるんじゃないかと思う
0889名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 01:03:33.50ID:5gNAHTkM
>>885
思い出の近鉄特急号みたいな感じで、数往復残して欲しい気はする
0890名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 01:23:32.55ID:WZJO3Jjg
近鉄特急スレはきちんと>>1のテンプレ作った方が良さそう　そうじゃないとスレ建てで荒らされるし
というか、各線個別スレでやるより近鉄総合スレにすればよいのでは？
0891名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 01:29:44.18ID:YIKPFkq2
>>848
なんか、中部電力って関西電力より高いのか、奈良より三重では節電してる感じやな。
冷暖房。
0892名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 01:35:14.01ID:YIKPFkq2
>>885
次の万博のあと、廃車やないの？万博増発用に新車つくるのか？
0894名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 01:44:26.72ID:I63e/m1X
>>870
いつになるか分からないけどリニアｗ

まあ、三重-奈良間って隣接してるのに行くのも物流もイマイチ流れ良くないんだよな

>>875
でもそのおかげで名阪国道はタダなんだぜ。バス料金もお得。

結局三重-奈良間は自家用車一択になるんだよな。
0895名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 01:48:24.39ID:WZJO3Jjg
このスレのテンプレ案　ﾜｯﾁｮｲスレにしていますが反対意見があれば消します

!extend:on:vvvvv
!extend:on:vvvvv
スレ建ての際↑の「!extend:on:vvvvv」が2行になるようコピペ

【前スレ】
近鉄特急Part115
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515857398/

【関連スレ】
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線89
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506149245/

近鉄大阪線・信貴線・西信貴鋼索線スレ 70　
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513079334/

近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502715498/

【サンズ】近鉄名古屋線系統スレ46【白子】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516274374/

近鉄南大阪線系統スレ46（ﾜｯﾁｮｲ）
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500422530/

【近畿日本鉄道Webサイト】
http://www.kintetsu.co.jp

○次スレは>>950を踏んだ方が立ててください　立てられない場合はレスアンカーによる指名を行ってください
0896名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 04:02:02.81ID:vJUd3DET
部屋の整頓をしていたら、とんでもなく懐かしい電車の本を見つけた。

　その本の中にある 【近鉄特急の旅】
　http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1516614853.jpg

　「昭和54年8月1日　初版発行」 と記載されている。
　今から、約３８年半ほど前の書籍。
0898名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 04:35:06.96ID:vJUd3DET
>>897
よく見ると、上本町〜湯の山温泉間の特急がある。

何より 「あつい おしぼりサービス」。世代的に もう知らない人がいそうだ。
また、女性の制服デザインに、ものすごい昭和の古臭さを感じる。
0900名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 07:00:48.59ID:zKgTeQRi
確か宇治急は八木で阪伊甲、榛原で阪湯、名張で京伊、名阪乙を待避、上六05分の準急は八尾で阪伊乙、高安で宇治急、国分で阪伊甲、五位堂で阪湯、名阪乙と待避し八木まで1時間以上かかるダイヤだったと思う
今以上に特急優先が酷かった
0901名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 07:44:56.27ID:MMPXF2pJ
>>896
こんな緑の制服の時代があったんだな
0904名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 08:38:44.78ID:fU9ShMPa
>>900
宇治急は八木で賢島ノンストップ待避してたね。懐かしい。朝倉が待避出来るまでずっと下りの準急はいびつな間隔だったな。
0905名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 12:10:30.20ID:rxUWB6mn
>>900
近鉄はJRに比べると全然特急優先じゃない
むしろ近鉄特急は後追い徐行が多すぎる
JRなら普通は退避で5分以上待たせてでも特急の速度を優先させる
0906名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 12:16:15.49ID:c9cfKadV
>>905
そうそう、私鉄競合路線以外の、ＪＲの悪どさを、知らない人が多いよね。
0907名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 13:38:40.22ID:BiG3NycA
>>896
名阪併結の湯の山特急と単独の名湯阪湯特急が同時に存在した時期があるのか？
0908名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 13:55:38.59ID:/WZcxK7G
阪湯ノンストップ特急なんてあったのか！？
0909名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 14:11:06.32ID:vJUd3DET
>>907
四角形の線に囲まれて ［四日市] と、駅名が記載されているが、
よく見ると、四角形の左下から、左上（湯の山温泉）方向に
少しだけ 黄色い線がある。

たぶん、［四日市］−［湯の山温泉］ の線を、間違って黄色い線ではなく、
赤色の線で、誤表記をしてしまったのだろう。

それにしても 「名阪ノンストップ特急」 が、２両編成で走っている写真を初めて見た。
※当時の自分は子供だったので、写真の列車をよく理解していなかった
0912名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 15:06:32.62ID:u2WpmsFX
万博が大阪に有利になって来たけど
新車を入れても年数回とかでも良いからスナックは残して欲しいな
0913名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 15:30:00.44ID:fU9ShMPa
>>909
名阪2両で走ってたのは自分も小学生の頃だったが覚えていた。
0915名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 16:14:29.74ID:d1+kHneT
>>896
ミニスナックによる2両とか本当の暗黒期じゃねぇか
これは貴重
0916名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 16:40:52.07ID:xXeIXaJF
よくもまぁ、二両でも頑張って走らせてたよなぁ。当時の経営陣に感謝だわ
0917名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 16:57:17.15ID:c9cfKadV
>>915
複電圧エースのときもあったっけ・・・
0918名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 18:16:48.21ID:uv8G6YsD
>>910
名阪乙の難波発着と上本町発着が別々に書かれてるのが丁寧すぎる
それにこの頃って阪伊は上本町までだと思う
0921名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 19:34:53.88ID:zKgTeQRi
新幹線の若返り工事の時は６両の名阪甲が走る
0922名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 20:37:02.88ID:5w532SAc
>>916
意地でも走らせていたらしいからね
一度は名阪間のトップを勝ち取っただけに
0923名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 20:40:26.82ID:5w532SAc
３０年ぐらい昔は近鉄って２両３両の特急が主だったよな
制御車+制御車+モーター車+制御車とかゲテモノ編成とか多かったし
片方だけスナックの顔をした10400とかあったな
阪奈と連結して走る阪京とか、西大寺２番線でバックだっけ覚えていないけど
0924名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 20:50:30.84ID:YIKPFkq2
>>901
アーバンの黄色い制服がラストやったかなぁ。アーバン組と一般組に分けられたとき近観上本町車販のお姉さんのスネ具合を思い出した。
0925名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 20:53:45.03ID:YIKPFkq2
>>923
スナック顔のエースは11400や10400は運転席何個あるんや？編成や。
0926名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 20:56:08.31ID:uiSMhb5b
ダイヤ変更以降は京都線内も2両で走る特急が見れる？
0927名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 20:57:23.70ID:SeXa7aUR
>>922
乗ったわ、それこそ１２２００の２両編成の名阪ノンストップ
車内販売の名糖のバニラアイスがうまかった
0929名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 21:06:27.28ID:h+LPd8nJ
桃園南が丘､長谷寺大和朝倉急行停車てもう急行廃止して区間急行か準急て名前に変更しろよ
0930名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 21:37:14.48ID:83cAGcGh
>>918
夜の阪伊は難波発だね
>>923
スナック顔は10400ではなく11400の増備車

>>896
この当時は上本町地下毎時23分に賢島行きノンストップ、25分発に1日数本地上ホーム発の湯の山温泉行きがあったね
名阪ノンストップは2両から3〜4両に増強されつつあった時代だけど
車両は非リクライニング狭幅18200系やリクライニングだけど狭幅18400系、非リクライニングの11400系など冷遇されてた感じ
0931名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 21:59:47.99ID:SeXa7aUR
>>930
あの頃は名阪ノンストップは苦しくとも伊勢志摩方面が熱かったイメージがある
ビスタカー三世やサニーカーが投入されたばかりだし
三重交通が伊勢参りの観光バスとしていすゞのボンネットバスを投入して話題を提供してたしね
近鉄志摩観光汽船が賢島駅前の桟橋から各集落へ行く船を出してたし
0932名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 22:14:53.50ID:zKgTeQRi
横山島の海鮮バーベキューの店がお気に入りで雰囲気が大好きやった
賢島に特急がつくたび船が迎えにきていた
５回位いったわ
0933名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 23:32:41.14ID:XHO0KnaU
今は名阪ノンストップはなくなったが変わりに一般車の老朽化がノンストップ
同じノンストップでも内容的には激しく劣化してしまった
0934名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 23:36:47.78ID:qCXKwszd
>>933
老朽化はリニューアルで乗り切るみたいですしね
45年物の8600が改装されだしたときには近鉄は今後10年は一般車新車を入れる気はないんだなと…
0935名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 23:50:11.24ID:SeXa7aUR
考えてみれば名古屋線からつりかけ車が消えたのは２０年前だったな
奈良線や大阪線おろか南大阪線よりかなり遅く
0936名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 00:28:11.83ID:gNTS+tk+
>>934
それは間違っている
新車へ置き換えたほうがサービスアップだし
消費電力が減ってメンテナンスしやすくなる
故に新車への置き換えが正義である
0937名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 00:54:50.90ID:0iWWXm21
>>934
一応国土交通省のエコレールラインプロジェクトの2030年の2010年比鉄道の消費電力量20％削減目標があるから「物理的」な理由により通勤車の新車は入る
近鉄オタは「どうせ近鉄その他一部の関西私鉄は達成出来ないでしょ」と一昔前のJR西オタみたいにネガティブにとらえるだろうが違う　　
元々VVVF化率が高かった京王がこれの対策でSiCを新車と車両更新でいれざるおえなくなったとの報道からこれは霞が関の強制力のある通達なんだよ
だから近鉄は新型アーバンを作り終わってからの10年弱で必ず通勤車の4割以上を新車またはVVVF化更新しないといけなくなる
0938名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 01:00:31.29ID:fqDjWBk9
>>937
正直界磁チョッパ車のVVVF更新に入りそうなんだよね…
そうじゃなければあんな内装更新なんて近鉄がやるわけない
0939名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 01:12:03.95ID:0iWWXm21
>>938
京都市交通局10系が三菱製ハイブリッドSiCに更新されてるから近鉄がやってもおかしくない
2連の界磁チョッパ車は端子電圧の関係上整流子面の整備性に難があるという話もあるし真っ先に更新されるかもな
0940名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 01:20:56.63ID:UQbTmsBG
近鉄や阪急の車両は50年前のものでも性能がいいからな
JRみたいに平成に入っても221系みたいな使い物にならない性能のポンコツを新車として導入してたのとはわけが違う
0941名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 01:38:20.85ID:fqDjWBk9
221系って要するに5200系のモンキーモデルみたいなもんだし…
0942名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 01:55:08.74ID:u8em547a
さすがに丸屋根はダメだろ、たまに焦げ臭い匂いの奴もいる。
0943名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 02:04:43.25ID:6zUBZ1hf
>>938
さらに日立GTO車も三菱MOSFETかハイブリットIGBTに交換しそうなんだよな
ほかの会社の日立GTO車が相次いで交換しているからな
0944名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 02:32:56.26ID:1gdXrxC3
>>942
> さすがに丸屋根はダメだろ、たまに焦げ臭い匂いの奴もいる。

サ８１７７「呼んだ？」
0945名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 02:45:44.96ID:Uop3mWP8
>>938
>>943
〜入りそう
〜交換しそう

ソースは？
それともヲタ妄想？
0946名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 02:57:06.13ID:iFRcNs8v
>>923
>阪奈と連結して走る阪京とか、

まず阪京が設定されて、奈良線無料特急が快速急行に変更。次に阪奈特急が阪京と別に設定された。連結は無かったはず。

>西大寺２番線でバックだっけ覚えていないけど

阪京は西大寺1番線だったはず。

奈賢特急もあったけど、何番線だったかな。
0947名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 06:39:59.85ID:xBZ844qY
>>946
たしか18200系使用で、座席は難波(京都でも？)発車時点で向かい合わせにセットされてた。
0948名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 06:45:26.30ID:iFRcNs8v
>>947
車種はわかりませんが、座席は向かい合わせにセットされていましたね。一日、3往復。
奈良〜京都〜難波〜京都〜奈良で、前後に西大寺回送だったのでしょうか。
0952名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 08:30:47.20ID:OE893nDl
>>896
俺も持ってたわ
懐かしい
0953名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 12:56:24.80ID:4uHpHmbg
で、いつごろ新型名阪特急は近車で製造に入るん？
0956名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 13:47:36.87ID:QSIzQwoM
アベノミクスのおかげで新型名阪車両w
確かに企業は儲かったが、実情は企業のタンス預金が増えただけで、社員の給料は上がってない
お前ら、駅員にお客様扱いされたいなら、素直に社員の給料アップを認め、受け入れることだなw
消費者が思ってる以上に、「社員は」潤ってはいない
日銀の政策もどうかと思うが、今の時代、近鉄ぐらいの企業なら銀行は喜んで融資してくれそうだけどな
銀行が金を貸したくて仕方がないまさに今、借金してでもオンボロ車を淘汰しろ
0959名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 15:04:04.89ID:3U9Ixkgj
>>956
しかたねぇだろ・・元社員の年寄りと、その配偶者がちっとも死なねぇから、福祉に回す金が
いるんだよ。とくに、専業主婦は、全然年金払ってねぇのに、90越えばかりだから、現役社員に
しわ寄せが来る。
0960名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 15:47:00.66ID:7iG52bqn
阪奈特急を座席料金を400円にした「近鉄ライナー」に変更しろって声多いと思う。
0961名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 15:50:41.15ID:OY4T32Re
>>960
特急料金５１０円のままでいいじゃん、システム改修する投資価値ないやん
0962名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 16:02:00.42ID:HWCYXart
>>938
せめてアルミ車で造っていれば阪急や南海のように更新していたかもしれんな。
8810系以降はまだ新しく見えるとは言え、普通鋼じゃね・・・。
0963名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 16:21:13.24ID:OE893nDl
>>960
お前の脳内では多いかもな
0964名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 17:09:04.47ID:y/TGQae5
>>960
ＬＣカーの有料化かよ
関西では200円以下でないと乗らないな
0965名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 17:52:57.16ID:0iWWXm21
近鉄って新車抑制してたこの10年間でなんでVVVF化やってこなかったんだろう
エースも走行機器だけ未更新だし
近鉄は他社の10倍GTO-VVVFの予備部品があるのかな？
0966名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 18:08:30.34ID:zA2YkfO1
スナックカー、サニーカー、ビスタカー、16000系列は近鉄の恥
これらを置き換えるための新型車両の大量導入を反対する者は近鉄の敵
0967名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 18:32:17.36ID:OE893nDl
ビスタカーは恥じゃ無いだろ
近鉄の看板特急
0968名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 18:36:12.70ID:zA2YkfO1
>>967
2018年現在も未だ現役であることが恥
一刻も早く新型車両へ置き換えることを皆が強く望んでいる
利用者から好まれるのは南海12000系のような
新しくて設備の充実した車両である
そのような車両を大量導入して一斉に置き換えればサービスが飛躍的に向上し汚名返上となる
0969名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 18:36:42.80ID:fqDjWBk9
それ荒らしだぞ
新車大量投入を主張してくるのは高確率で統一厨
0970名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 18:37:50.14ID:zA2YkfO1
>>969
決して荒らしではない
0971名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 18:40:13.61ID:VLBQwj5N
荒らしか否かは第三者が決める事だな。
で、近鉄スレで南海のネタする奴は間違いなく荒らし。
0972名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 18:42:13.21ID:zA2YkfO1
>>971
近鉄に南海のような新型車両を大量導入してほしいという主張をしているので荒らしではない
近鉄と深く関係した話だ
0973名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 18:57:54.12ID:VLBQwj5N
スレ違いを止めろと言われて聞く耳持たない奴、
ステンレス車導入専用スレたててもらっても使わない奴
それは荒らしです。
0975名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 19:28:12.96ID:OE893nDl
コピペ見ないから統一厨死んだと思ってたのに…
0976名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 19:31:11.39ID:nEYtt6Ol
2階席無し、グループ席無しの新車入れて利用者が喜ぶ訳無いだろｗｗｗ
0978名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 19:38:15.64ID:GUkQ30bU
いい加減特急が竹田に止まらないかなぁ
丹波橋から乗れと言われそうだけど、京都市伏見区の数分間を特急の座席で悠々過ごすのが快適なんだよ
0979名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 19:40:55.27ID:fqDjWBk9
竹田にしろ新田辺にしろ需要がないから仕方ない
正直西ノ京に需要があるのかも未だに不思議に思っているのだが
0980名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 19:42:27.17ID:3U9Ixkgj
車外から、特急のシートをながめるのか？
0981名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 19:44:43.63ID:igqqL75n
>>978
それじゃあ京都から乗れと言われそう。
俺は、しまかぜに乗る時は丹波橋から京都に出て乗ってる。
0982名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 20:43:04.99ID:zA2YkfO1
>>976
喜ぶことはサザンプレミアムで証明した
そういうのが欲しい人は追加料金を払ってしまかぜや新型アーバンライナーに乗れば良い
0983名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 21:20:04.91ID:4bjh2LqT
念の為もう一度言っとくぞ。

荒らしはスルーな。
0984名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 22:50:16.49ID:OE893nDl
平日昼間の阪奈特急って昔あったけど需要無かったの？
学園前とか生駒のマダムが出掛ける時の需要は有りそうだけど供給が多過ぎた？
0985名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 22:53:35.05ID:OpceCUrY
>>984
土日には残ってる
0986名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 23:20:38.53ID:OE893nDl
土日は奈良への観光需要も有るのかな？
0987名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 23:22:07.61ID:piDLgs3M
高島屋へ豚まん買いに行くねん
0988名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 23:24:13.95ID:ZgNmqLup
>>984
現状は学生や観光客やビジネスマンが喜ぶ特急だから
その視点は重要
0989名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 23:31:40.63ID:ZgNmqLup
デパートとコラボとか面白いかもしれん
0990名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 23:34:29.80ID:GUkQ30bU
しまかぜ京都送り込みと返却は客扱いできないの？
カフェ営業は諦めるから、西京特急とかやってほしい
0991名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 23:39:46.72ID:ZgNmqLup
何円以上お買い上げの場合は特急料金無料とかすれば
客の流れすら変え得る
0992名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 23:51:07.23ID:WmgEZTnU
一応5100円以上乗れば510ポイントで１区間分無料になるぞチケレスなら
0993名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 23:58:10.58ID:JPOABBWS
未だにステンレス特急を否定する老害へ

・売りとなるデザイン
それは看板かつ完全な観光列車となるしまかぜや新幹線と競合関係にあるアーバンライナーの役目であり汎用特急の役目ではない

・大規模な改造
できないという主張が間違い
ステンレス車体で観光列車へ改造した例は決して珍しいものではない

・メンテナンス
部品の仕様を社内で揃えれば良く車体を鋼製にする必要はない
むしろステンレス製のほうが塗装不要でメンテナンスしやすい

・車幅が南海と異なる
関東でも車幅はバラバラなので全く問題ない
車幅が異なっても同一の製造ラインで製造可能

ダブルデッカー&ハイデッカー
これらは追加料金のかかる車両で行えば良いものであり、モノクラスの汎用特急には一切不
大量導入を行うにはコストダウンが不可欠
コストダウンを行うには平屋ステンレス無塗装車両の導入が不可欠
0994名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 23:58:28.26ID:JPOABBWS
・ステンレス車体の扱い
今ステンレス車体が大半を占める鉄道会社も最初からステンレス車体ばかりだったわけではない
前列がないことを言い訳にしていたらいつまで経っても進歩しない

・大量導入
置き換えを長年サボってきたせいでボロ地獄に陥っている
この惨状を打開するには大量導入が必須
新型汎用特急の大量導入を利用者一同が熱望している
0995名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 23:58:48.36ID:JPOABBWS
鋼製にこだわるのは鉄ヲタの中でも極極一部
一般人はそんなことは気にしない
一般人が求めるものはインバウンド対応の案内設備、大型トイレなどのバリアフリー設備、コンセントや空気清浄機などの接客設備
これを普及させるには平屋ステンレス無塗装の新型汎用特急を大量導入するのがベスト
0996名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 23:59:10.65ID:VLC5tYFG
キップスポイントで特急乗れば良い
0997名無し野電車区
垢版 |
2018/01/24(水) 23:59:19.03ID:JPOABBWS
2026年度迄に平屋ステンレス無塗装の新型汎用特急でサニーカー、ビスタカー、16000系列も全て置き換えたあと
2027年度から21000系を置き換えるのが適切
そうしないとボロ地獄から脱却できない
サービスアップを図るには新車に置き換えて刷新することが適切
0998名無し野電車区
垢版 |
2018/01/25(木) 00:00:13.95ID:u2lgS+Sd
>>990
ハイデッカーやダブルデッカーは更なる追加料金を課すべきである
一般人が求めるものはインバウンド対応の案内設備、大型トイレなどのバリアフリー設備、コンセントや空気清浄機などの接客設備
これを普及させるには平屋ステンレス無塗装の新型汎用特急を大量導入するのがベスト
これからはステンレス無塗装の時代
0999名無し野電車区
垢版 |
2018/01/25(木) 00:00:25.88ID:gCBGW9Fj
西大寺の駅ナカと同じように特急券が500円のクーポンになればいいんじゃないかな
1000名無し野電車区
垢版 |
2018/01/25(木) 00:00:52.35ID:u2lgS+Sd
>>984
一般人が求めるものはインバウンド対応の案内設備、大型トイレなどのバリアフリー設備、コンセントや空気清浄機などの接客設備
今はこれらがあって当たり前の時代
普及させるためには新型汎用特急の大量導入が不可欠
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10日 23時間 30分 54秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況